Příslušenství k RC modelům
Celkem 76 produktů
Motory řady Cyclone mají zcela novou koncepci – vycházejí sice z motorů AXI V2 Long, ale jejich rotační plášť je uzavřen do vnějšího pouzdra, takže odpadají problémy spojené s instalací do omezených prostor v přídích trupů motorových větroňů. Zcela je vyloučeno riziko kontaktu otáčejícího se pláště s kabely nebo jinými částmi modelu. Stejně jako u motorů AXI V2 Long je použita speciální vnitřní konstrukce s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu, která udržuje vinutí motoru chladnější. Přední čelo je kónicky prodloužené pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě. Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2820/xx Cyclone s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve čtyřech kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži a dovolují vysoká dynamická zatížení běžná při akrobatickém létání a zaručují velmi vysokou životnost. Rotory motorů řady AXI 2820/xx Cyclone jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady Cyclone se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2820/xx Cyclone jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2820/14 Cyclone je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 2400 g s napájením z tří- nebo čtyřčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro velké termické větroně do 2800-3000 mm (Riser 100, Bird of Time apod.), pro něž je příznivější použití vrtule o velkém průměru s nízkými otáčkami.Montáž motoru: AXI 2820/14 Cyclone je konstruován pro přední montáž. Proupevnění použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 5 mm letecké překližky. Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2820/14 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků3 - 4Otáčky na Volt [ot./min/V]860Počet závitů14Vnitřní odpor [mOhm]78Proud naprázdno [A]1.6max. účinnost [%]88Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]15 - 30Max. špičkový proud (60 s) [A]40Max. výkon [W]530Průměr [mm]40Délka [mm]69Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]197Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 40 - 50Větroň do hmotnosti [g]2400 Doporučená vrtule3S: 13x6,5"
Nová generace motorů AXI 2820/xx V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2820/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve třech kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži a dovolují vysoká dynamická zatížení běžná při akrobatickém létání a zaručují velmi vysokou životnost. Rotory motorů řady AXI 2820/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2820/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2820/14 V2 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 2400 g s napájením z tří- nebo čtyřčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro velké termické větroně do 2800-3000 mm (Riser 100, Bird of Time apod.) a 3D modely, pro něž je příznivější použití vrtule o velkém průměru s nízkými otáčkami.Montáž motoru: AXI 2820/14 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3,5-4 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4-5 mm letecké překližky. Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2820/14 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků3 - 4Otáčky na Volt [ot./min/V]860Počet závitů14Vnitřní odpor [mOhm]78Proud naprázdno [A]1.7max. účinnost [%]88Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]15 - 30Max. špičkový proud (60 s) [A]37Max. výkon [W]520Průměr [mm]35Délka [mm]44Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]148Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 40 - 50Větroň do hmotnosti [g]2400Trenér do hmotnosti [g]2200Akrobat do hmotnosti [g]18003D do hmotnosti [g]1400 Doporučená vrtule3S: 12x8", 13x6,5", 14x7""
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]133Délka hřídele [mm]14Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]7.4 - 11.1Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]4500Výkon motoru [W]260Proud naprázdno [A]5.5Max. špičkový proud [A]74Časování [°]30 - 60Určeno pro 1/10th Drift, Stock Class of 1/10th silniční auta
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]163Délka hřídele [mm]13.3Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]3.7Napájení LiXX článků1Otáčky na Volt [ot./min/V]9450Výkon motoru [W]462Proud naprázdno [A]7.7Max. špičkový proud [A]126Časování [°]20 - 50Určeno pro Modified Class of 1/12thOn-road Racing silniční auta
Nová generace motorů AXI 2820/xx V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2820/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve třech kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži a dovolují vysoká dynamická zatížení běžná při akrobatickém létání a zaručují velmi vysokou životnost. Rotory motorů řady AXI 2820/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2820/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2820/14 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 2400 g s napájením z tří- nebo čtyřčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro velké termické větroně do 2800-3000 mm (Riser 100, Bird of Time apod.), pro něž je příznivější použití vrtule o velkém průměru s nízkými otáčkami.Montáž motoru: AXI 2820/14 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4-5 mm letecké překližky. Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2820/14 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků3 - 4Otáčky na Volt [ot./min/V]860Počet závitů14Vnitřní odpor [mOhm]78Proud naprázdno [A]1.7max. účinnost [%]88Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]15 - 30Max. špičkový proud (60 s) [A]37Max. výkon [W]520Průměr [mm]35Délka [mm]52Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]158Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 40 - 50Větroň do hmotnosti [g]2400 Doporučená vrtule3S: 13x6,5"
Série LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorů. Tyto motory byli vyvinuty pro nejtěžší závody v měřítku 1:10, přičemž jejich technologie zůstává jedinečná a je podporována obrovským závodním úspěchem po celém světě. Jeho předchůdce Vector X20 nepotřebuje zvláštní představení, neboť vyhrál tři tituly IFMAR World Championship a několik titulů Mistrovství Evropy, ETS a národní tituly - a to jak v On-Road tak Off-Road závodech.Pokud jde o výkonnost, spolehlivost a výjimečné ovládání řízení, jsou tyto motory tou nejlepší volbou. S maximální efektivitou a maximálním výkonem jsou nyní dále vylepšeny a navrženy tak, aby splnily všechna nejnáročnější očekávání.Nové hliníkové pouzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, přesně opracované, má nyní ještě větší výřezy s dodatečnými otvory na plochých částech pro zvýšení chladicí plochy a zlepšení průtoku vzduchu, což zaručuje nejnižší provozní teplotu i při maximálním zatížení. Krásné "tmavě lesklé" anodizované pouzdro nejvyšší kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuální stránkou v libovolném modelovém podvozku.Také nový přesně nastavitelný a optimalizovaný předstih od 14,5° do 34,5° pro nejpřesnější nastavení v závodech modified, dává pilotovi lepší ovladatelnost a variabilitu požadovaného výkonu.Další novinkou je specifikace 2017: dvojosý vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hřídelí s delší montážní plochou. vnitřek rotoru byl přepracován s cílem dosáhnout co nejlepší účinnost bez vibrací.kombinace duálních menších, ale o to přesnějších ložisek 4x10x4 ABEC-5 zaručuje přesný chod a dlouhověkost. -vylepšená vícevrstvá deka PCB pro ještě nižší odpor.jedinečný vodotěsný systém PreciSensor™ od společnosti LRP zajišťuje přesný provoz.ideální v kombinaci s regulátorem otáček LRP který poskytuje lepší a kvalitnější komunikaci a odezvu.Řada X22 Motor je konstruována tak, aby vyhovovala specifikacím IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Typ motorustřídavýLi-Pol [čl.]1 - 2Průměr [mm]35.9Délka [mm]50.8Hmotnost [g]159 - 164Průměr nosného rotoru [mm]12.5
Série LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorů. Tyto motory byli vyvinuty pro nejtěžší závody v měřítku 1:10, přičemž jejich technologie zůstává jedinečná a je podporována obrovským závodním úspěchem po celém světě. Jeho předchůdce Vector X20 nepotřebuje zvláštní představení, neboť vyhrál tři tituly IFMAR World Championship a několik titulů Mistrovství Evropy, ETS a národní tituly - a to jak v On-Road tak Off-Road závodech.Pokud jde o výkonnost, spolehlivost a výjimečné ovládání řízení, jsou tyto motory tou nejlepší volbou. S maximální efektivitou a maximálním výkonem jsou nyní dále vylepšeny a navrženy tak, aby splnily všechna nejnáročnější očekávání.Nové hliníkové pouzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, přesně opracované, má nyní ještě větší výřezy s dodatečnými otvory na plochých částech pro zvýšení chladicí plochy a zlepšení průtoku vzduchu, což zaručuje nejnižší provozní teplotu i při maximálním zatížení. Krásné "tmavě lesklé" anodizované pouzdro nejvyšší kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuální stránkou v libovolném modelovém podvozku.Také nový přesně nastavitelný a optimalizovaný předstih od 14,5° do 34,5° pro nejpřesnější nastavení v závodech modified, dává pilotovi lepší ovladatelnost a variabilitu požadovaného výkonu.Další novinkou je specifikace 2017: dvojosý vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hřídelí s delší montážní plochou. vnitřek rotoru byl přepracován s cílem dosáhnout co nejlepší účinnost bez vibrací.kombinace duálních menších, ale o to přesnějších ložisek 4x10x4 ABEC-5 zaručuje přesný chod a dlouhověkost. -vylepšená vícevrstvá deka PCB pro ještě nižší odpor.jedinečný vodotěsný systém PreciSensor™ od společnosti LRP zajišťuje přesný provoz.ideální v kombinaci s regulátorem otáček LRP který poskytuje lepší a kvalitnější komunikaci a odezvu.Řada X22 Motor je konstruována tak, aby vyhovovala specifikacím IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Typ motorustřídavýLi-Pol [čl.]1 - 2Průměr [mm]35.9Délka [mm]50.8Hmotnost [g]159 - 164Průměr nosného rotoru [mm]12.5
Série LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorů. Tyto motory byli vyvinuty pro nejtěžší závody v měřítku 1:10, přičemž jejich technologie zůstává jedinečná a je podporována obrovským závodním úspěchem po celém světě. Jeho předchůdce Vector X20 nepotřebuje zvláštní představení, neboť vyhrál tři tituly IFMAR World Championship a několik titulů Mistrovství Evropy, ETS a národní tituly - a to jak v On-Road tak Off-Road závodech.Pokud jde o výkonnost, spolehlivost a výjimečné ovládání řízení, jsou tyto motory tou nejlepší volbou. S maximální efektivitou a maximálním výkonem jsou nyní dále vylepšeny a navrženy tak, aby splnily všechna nejnáročnější očekávání.Nové hliníkové pouzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, přesně opracované, má nyní ještě větší výřezy s dodatečnými otvory na plochých částech pro zvýšení chladicí plochy a zlepšení průtoku vzduchu, což zaručuje nejnižší provozní teplotu i při maximálním zatížení. Krásné "tmavě lesklé" anodizované pouzdro nejvyšší kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuální stránkou v libovolném modelovém podvozku.Také nový přesně nastavitelný a optimalizovaný předstih od 14,5° do 34,5° pro nejpřesnější nastavení v závodech modified, dává pilotovi lepší ovladatelnost a variabilitu požadovaného výkonu.Další novinkou je specifikace 2017: dvojosý vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hřídelí s delší montážní plochou. vnitřek rotoru byl přepracován s cílem dosáhnout co nejlepší účinnost bez vibrací.kombinace duálních menších, ale o to přesnějších ložisek 4x10x4 ABEC-5 zaručuje přesný chod a dlouhověkost. -vylepšená vícevrstvá deka PCB pro ještě nižší odpor.jedinečný vodotěsný systém PreciSensor™ od společnosti LRP zajišťuje přesný provoz.ideální v kombinaci s regulátorem otáček LRP který poskytuje lepší a kvalitnější komunikaci a odezvu.Řada X22 Motor je konstruována tak, aby vyhovovala specifikacím IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Typ motorustřídavýLi-Pol [čl.]1 - 2Průměr [mm]35.9Délka [mm]50.8Hmotnost [g]159 - 164Průměr nosného rotoru [mm]12.5
Série LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorů. Tyto motory byli vyvinuty pro nejtěžší závody v měřítku 1:10, přičemž jejich technologie zůstává jedinečná a je podporována obrovským závodním úspěchem po celém světě. Jeho předchůdce Vector X20 nepotřebuje zvláštní představení, neboť vyhrál tři tituly IFMAR World Championship a několik titulů Mistrovství Evropy, ETS a národní tituly - a to jak v On-Road tak Off-Road závodech.Pokud jde o výkonnost, spolehlivost a výjimečné ovládání řízení, jsou tyto motory tou nejlepší volbou. S maximální efektivitou a maximálním výkonem jsou nyní dále vylepšeny a navrženy tak, aby splnily všechna nejnáročnější očekávání.Nové hliníkové pouzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, přesně opracované, má nyní ještě větší výřezy s dodatečnými otvory na plochých částech pro zvýšení chladicí plochy a zlepšení průtoku vzduchu, což zaručuje nejnižší provozní teplotu i při maximálním zatížení. Krásné "tmavě lesklé" anodizované pouzdro nejvyšší kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuální stránkou v libovolném modelovém podvozku.Také nový přesně nastavitelný a optimalizovaný předstih od 14,5° do 34,5° pro nejpřesnější nastavení v závodech modified, dává pilotovi lepší ovladatelnost a variabilitu požadovaného výkonu.Další novinkou je specifikace 2017: dvojosý vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hřídelí s delší montážní plochou. vnitřek rotoru byl přepracován s cílem dosáhnout co nejlepší účinnost bez vibrací.kombinace duálních menších, ale o to přesnějších ložisek 4x10x4 ABEC-5 zaručuje přesný chod a dlouhověkost. -vylepšená vícevrstvá deka PCB pro ještě nižší odpor.jedinečný vodotěsný systém PreciSensor™ od společnosti LRP zajišťuje přesný provoz.ideální v kombinaci s regulátorem otáček LRP který poskytuje lepší a kvalitnější komunikaci a odezvu.Řada X22 Motor je konstruována tak, aby vyhovovala specifikacím IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Typ motorustřídavýLi-Pol [čl.]1 - 2Průměr [mm]35.9Délka [mm]50.8Hmotnost [g]159 - 164Průměr nosného rotoru [mm]12.5
Série LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorů. Tyto motory byli vyvinuty pro nejtěžší závody v měřítku 1:10, přičemž jejich technologie zůstává jedinečná a je podporována obrovským závodním úspěchem po celém světě. Jeho předchůdce Vector X20 nepotřebuje zvláštní představení, neboť vyhrál tři tituly IFMAR World Championship a několik titulů Mistrovství Evropy, ETS a národní tituly - a to jak v On-Road tak Off-Road závodech.Pokud jde o výkonnost, spolehlivost a výjimečné ovládání řízení, jsou tyto motory tou nejlepší volbou. S maximální efektivitou a maximálním výkonem jsou nyní dále vylepšeny a navrženy tak, aby splnily všechna nejnáročnější očekávání.Nové hliníkové pouzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, přesně opracované, má nyní ještě větší výřezy s dodatečnými otvory na plochých částech pro zvýšení chladicí plochy a zlepšení průtoku vzduchu, což zaručuje nejnižší provozní teplotu i při maximálním zatížení. Krásné "tmavě lesklé" anodizované pouzdro nejvyšší kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuální stránkou v libovolném modelovém podvozku.Také nový přesně nastavitelný a optimalizovaný předstih od 14,5° do 34,5° pro nejpřesnější nastavení v závodech modified, dává pilotovi lepší ovladatelnost a variabilitu požadovaného výkonu.Další novinkou je specifikace 2017: dvojosý vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hřídelí s delší montážní plochou. vnitřek rotoru byl přepracován s cílem dosáhnout co nejlepší účinnost bez vibrací.kombinace duálních menších, ale o to přesnějších ložisek 4x10x4 ABEC-5 zaručuje přesný chod a dlouhověkost. -vylepšená vícevrstvá deka PCB pro ještě nižší odpor.jedinečný vodotěsný systém PreciSensor™ od společnosti LRP zajišťuje přesný provoz.ideální v kombinaci s regulátorem otáček LRP který poskytuje lepší a kvalitnější komunikaci a odezvu.Řada X22 Motor je konstruována tak, aby vyhovovala specifikacím IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Typ motorustřídavýLi-Pol [čl.]1 - 2Průměr [mm]35.9Délka [mm]50.8Hmotnost [g]159 - 164Průměr nosného rotoru [mm]12.5
Představujeme sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 pro rok 2020 a 2021!Nízký odpor (IR), vyšší napětí po celou dobu jízdy pro maximální výkonHYPER LCG - Nové Low Center of Gravity typy k dostáníNaše současné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 jsou velmi populární a úspěšně se používají v mnoha třídách po celém světě a získávají mnoho titulů Mistrů Světa, Evropy atd.S novou generací 2020/2021 získává technologie baterií další podporu. S články Graphene-4 podnikáme další krok ve vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyššího výkonu a ještě ideálnější váhy!Graphene-4 opět snižuje vnitřní odpor článků a zajišťuje menší zahřívání při zatížení. To zaručuje maximální výkon po celou dobu jízdy.Technologie vysokého napětí (Hi-Volt) dosahuje maximálního výkonu pomocí článků HV LiPo. Tyto články lze také bez problémů nabíjet až do 4,35 V/článek. Při nabíjení na 4,20 V/článek se nová generace článků vyznačuje výrazně prodlouženou životností.Systém zlatých kontaktních konektorů P5 vede ke snížení odporu kvůli větší kontaktní ploše.TECHNICKÉ SPECIFIKACEDélka: 139,0 mmŠířka: 47,0 mmVýška: 22,5 mmHmotnost: 273gKapacita: 6100 mAhJmenovité napětí 7,6VC-vybíjecí proud: 135C/65CStyle P5-HVOptimální pro STOCK třídu 1/10 TC a podobné kde je třeba nízká váha a perfektní vyvážení
Attention! Receiver can only be operated with the transmitters X-8N and X-8E!Graupner HOTT technology. Only suitable for X-8N and X-8E car transmitter, adapted faster response time (1.5 ms). With GRAUPNER HoTT 2.4 GHz technology, the receiver has a new hopping telemetry transmission high-frequency unit with state-of-the-art components and the latest software.The receiver operates even at voltages of about 2.5 volts ensures full functionality even when voltage fluctuates.Size and weight have been reduced. The receiver input sensitivity and thus the range have been increased further. Horizontal Servo connections facilitate installation in tight spaces.Technické informacePočet antén: 1Délka antény [mm]: 1 x vodič 145 (anténa 30)Provozní napětí neutrální [V]: (2,5) 3,6 ... 8,4Šířka [mm]: 21Frekvence: 2400 ... 2483,5Celková hmotnost [g]: 6Výška [mm]: 15Kanály: 4Celková délka [mm]: 30Modulace: 2,4 GHz FHSSRozsah cca. [m]: 1000Proudová spotřeba [mA]: 70Teplotní rozsah [° C]: -15 ... 70
Představujeme sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 pro rok 2020 a 2021!HYPER LCG - Nové Low Center of Gravity typy k dostání Naše současné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 jsou velmi populární a úspěšně se používají v mnoha třídách po celém světě a získávají mnoho titulů Mistrů Světa, Evropy atd.S novou generací 2020/2021 získává technologie baterií další podporu. S články Graphene-4 podnikáme další krok ve vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyššího výkonu a ještě ideálnější váhy!Graphene-4 opět snižuje vnitřní odpor článků a zajišťuje menší zahřívání při zatížení. To zaručuje maximální výkon po celou dobu jízdy.Technologie vysokého napětí (Hi-Volt) dosahuje maximálního výkonu pomocí článků HV LiPo. Tyto články lze také bez problémů nabíjet až do 4,35 V/článek. Při nabíjení na 4,20 V/článek se nová generace článků vyznačuje výrazně prodlouženou životností.Systém zlatých kontaktních konektorů P5 vede ke snížení odporu kvůli větší kontaktní ploše.TECHNICKÉ SPECIFIKACEDélka: 139,0 mmŠířka: 47,0 mmVýška: 17,5 mmHmotnost: 215gKapacita: 5200 mAhJmenovité napětí 7,6VC-vybíjecí proud: 120C/60CStyle P5-HV
KZ Joyodio SHINE sluchátka s mikrofonemHYBRIDNÍ OVLADAČ 1DD+2BA V UŠNÍM MONITORUInspirace světlem a stínem4-úrovňový nastavitelný přepínač laděníZvukové trubice s 3D tiskem a přední deska ze slitiny zinku8pramenný odnímatelný postříbřený kabelJoyodio SHINE-The Inspiration of Light&ShadowJako značka zaměřující se na inovativní design a jeho jedinečnou estetiku tentokrát Joyodio představuje sluchátka inspirovaná světlem a stínem-SHINE. Světla se nelze dotknout, ale přesto existuje v každém koutě našeho života. V nejtemnější chvíli přichází světlo. V naší interpretaci je světlo odvrácenou stranou stínu. Sluchátka SHINE jsou nádherné mistrovské dílo s báječnými ladícími spínači, které každého ohromí v každém detailu.1DD+2BA Hybrid HiFi IEMSluchátka SHINE in ear využívají hybridní technologii pro zobrazení mimořádného zabarvení a průlomového výkonu. Díky inovativnímu vysoce výkonnému 7mm duálnímu magnetickému a duálnímu dynamickému měniči, doplněnému vyváženými armaturami 29689 a 30019, je SHINE vyladěn tak, aby byl celkově hladký a přirozený v plné frekvenci. Zejména basy jsou silné a čisté, zatímco středy a výšky jsou bohaté, čisté a poslouchatelné.4úrovňový nastavitelný přepínač laděníNejlepší funkcí SHINE musí být 4-úrovňový nastavitelný patentovaný přepínač ladění. Nízkofrekvenční, vysokofrekvenční a ultravysoké frekvence, navržené na základě vícekanálového frekvenčního výhybky, využívající technologii potlačení přeslechů v sousedním frekvenčním pásmu a fázovou kompenzaci, hladce fungují na SHINE. Navíc lze dosáhnout až 16 stylů různého ladění. Zvukové trubice s 3D tiskem a čelní deska ze slitiny zinkuPohodlí je dalším faktorem, na kterém nám záleží více než na vzhledu. Ergonomický design SHINE je založen na hloubkové studii obrysu lidského ucha. Přiložené měkké silikonové nástavce zlepšují těsnost špuntů do uší a mohou účinně izolovat hluk. Díky 3D tištěnému pryskyřičnému obalu a lehkému kovovému přednímu panelu se SHINE pohodlně nosí i při dlouhém sezení.8pramenný odnímatelný postříbřený kabelPrémiový 8pramenný postříbřený kabel je pro SHINE vybrán pro lepší ochranu přenosu signálu a zároveň má vynikající vodivost pro zajištění stabilního a vysoce kvalitního zvuku pro sluchátka. Technika vícevláknového opletení účinně stíní rušivý signál, takže si můžete svobodně užívat vysoce kvalitní hudbu.Joyodio SHINE-Zažijte zábavu světla a stínuSpolečnost Joyodio byla založena se záměrem přinést moderní design sluchátek a inovativní akustickou technologii audiofilům po celém světě. S ohledem na tento koncept se společnost Joyodio nezávisle stala průkopníkem ve vývoji 4-úrovňového nastavitelného ladícího monitoru do uší, který nastavuje nový standard pro průmysl.Nově uvedený model-SHINE je koncipován z hlediska světla a stínu. Teplé sluneční světlo není vidět ani se ho nedotknout, ale můžete cítit teplo v každé své části, jako stín po vašem boku, který vám dodává naději a sílu.Přispíváme světlem a teplem svým vlastním způsobem a právě teď je s vámi Joyodio, aby byl svědkem vašeho okamžiku „Shine“. Od nádherného pouzdra až po chvályhodný 4-úrovňový přepínač ladění a 3D tištěnou trubkovou konstrukci, SHINE zvážil každý aspekt až do nejmenších detailů, aby do těchto sluchátek začlenil koncept high-endových sluchátek Joyodio.IMPEDANCE: 31?CITLIVOST: 106dBFREKVENČNÍ ODPOVĚĎ: 20Hz – 40KHzDÉLKA KABELU: 1,2MTYP KOLÍKU: 2KOLOVÝ KONEKTOR (0,78MM)TYP ZÁSTRČKY: 3,5mmJEDNOTKY OVLADAČE: (1) DYNAMICKÝ OVLADAČ + (2) OVLADAČ VYVÁŽENÉ ARMATURY
Jste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Kovový model auta 1:18 Bburago 18-16010 Ferrari FXX K nejen pro sběratele. Má otevírací dveře a kapotu, odpružené nápravy. Model je ve špičkové kvalitě Barva modelu je červená metalická. Kovový model auta BB18-16010 Ferrari FXX je dodáván v průhledné krabičce. Barva modelu je červená metalíza. Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, výběru typů aut, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny, která je kombinovaná s plastovými díly. Model obsahuje velké množství detailů interiéru, exteriéru, motoru a získá si Vás jedinečným provedením. Informace o předloze Ferrari FXX je vysoce výkonný závodní vůz postavený na základě Ferrari Enzo. Nemá oprávnění jezdit po běžných silnicích. FXX používá některé technologie vyvinuté z Ferrari Enzo a kombinuje je s některými novými. Za auto zákazníci zaplatili 2,7 milionů dolarů, ale řídit auto mohou pouze na speciální dráze ve dnech, které schválí Ferrari. Ferrari postavilo 30 kusů FXX oproti 29, které byly původně v plánu. Všechny byly prodány předem vybraným Ferrari zákazníkům, s výjimkou jednoho, který byl udržen ve SpA Ferrari F1 Ferrari World. 30. vůz dostal Michael Schumacher, když v roce 2006 odešel z Formule 1. Schumacherovo FXX se liší od ostatních v tom, že je jediné černé FXX bez pruhu. Řada modelů Bburago Ferrari Řada Bburago Ferrari nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely značky Ferrari jsou baleny v tradičním balení Bburago na plastovém podstavci pro sběratele. Vlastnosti Model má otevírací dveře a kapotu, natáčení kol volantem je plně funkční. Karosérie je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Velké množství detailů. Možno otevřít dveře, kapotu. Detailně zpracované světla a blinkry. Pryžové pneumatiky.
Obsah balení Balení obsahuje 2ks kompletních kol s vložkami Closed Cell, 6x30 na 12 mm adaptér unašeče (Slash® 4x4, Slash® 2WD) 2x od každého, 12x šroub M3 x 12mm BHCS. Charakteristika Kompletní kola Pro-Line pro RC modely aut 1:10. Rozměr ?109x47 mm. Paprskový disk Raid má černou barvu. Licencované pneumatiky BFGoodrich KR2 2.2"/3.0", tvrdost směsi M2 - střední. Vložka Closed Cell. Unašeč je šestihran 12 mm (vyměnitelný adaptér). Značka Pro-Line při vývoji spolupracuje s výrobcem plnohodnotných pneumatik - BFGoodrich®! Tato spolupráce začala představením závodní pneumatiky, která ovládla závod King of the Hammers v letech 2014, 2015 a zvítězila také v Baja 1000, když se umístila na prvních 11. Vlastnosti ze skutečné vítězné závodní pneumatiky byly přeneseny do zmenšené verze, kterou můžete mít na Vašem závodním modelu typu Short Course. Pneumatika se vyznačuje ikonickým rozložením velkých bloků běhounu se swoopingovými řezy a jedinečně navrženými bočními stěnami, který vašemu zařízení poskytne lepší výkon v terénu. Disky Raid 2,2"/3,0" využívají jedinečný systém unašeče 6x30. To znamená, že unašeč je samostatný díly, který je připevněn 6 šrouby po 30 mm. Díky to mu je kolo univerzální a adaptér unašeče lze vyměnit. Balení obsahuje pár 12 mm unašečů pro oblíbené modely Short course Slash® 4x4 přední/zadní (Slash® 2wd zadní) a pár unašečů 12mm Slash® 2WD přední. Volitelně lze dokoupit unašeče 14 a 17 mm pro jiné typy modelů. Použití Slash® 2WD přední / zadní Slash® 4x4 přední / zadní Pro jiné typy modelů s jinou velikostí šestihranu, jsou k dispozici adaptéry unašeče: 12 mm (úzký a široký) 14 mm 17 mm Vlastnosti Licencované pneumatiky BFGoodrich® Baja T/A® KR2 Vyrobeno ze závodní směsi M2 od Pro-Line Replika skutečné zavodní pneumatiky Maximální výkon pro pouštní závody Naja Extrémní trakce a odolnost Odnímatelný unašeč pro změnu offsetu Lze volitelně změnit na větší unašeč Obsahuje dva unašeče 12 mm s větším a menším offsetem Držák unašeče Pro-Line 6x30 Kolo vyrobené z vysoce pevného a odolného materiálu DuPont Nylon Design 10paprskových kol Raid
Obsah baleníBalení obsahuje: tubus, špici, padák, držák motoru, stabilizátory, samolepky, návod CZ, manuál EN.CharakteristikaModel rakety Estes Antar Kit na raketový motor řady B a C, vyletí do výšky až 137 metrů. Středně náročný model na sestavení vytvořený podle předlohy průkopníka modelů Harryho Stine. Bezpečný návrat rakety na padáku. Harry Stine je známý jako „otec modelové rakety“ a zakladatel National Association of Rocketry. Jeden z původních průkopníků, kteří založili tento koníček hned vedle Verna Estese. Tato sada Estes Designer Signature Series je věrnou reprodukcí vytvořenou designéry Estes z mnoha náčrtů vytvořených Stinem, stejně jako skutečný originální model, který pochází z osobní sbírky viceprezidenta Estes Billa Stinea (který je shodou okolností Harryho syn). Antar nebyl navržen jako létající model rakety, protože v roce 1951 tento koníček ještě neexistoval! Stine byl fyzik a jasně rozuměl vědě o létání, takže i když byl Antar fiktivní raketa, zřejmě by byla letuschopná. Náročnost stavby raketyRakety stavební obtížnosti 3 jsou určeny pro zručnější modeláře. V setu je více laserem řezaných dílů. Tělo rakety vyžaduje dokončovací práce. Raketa má promyšlený komplexní design a nosní kužel z plastu nebo balsy. Vyžaduje středně pokročilé dovednosti v modelové konstrukci a dokončování rakety. Pokyny jsou přiloženy. Sestavení může trvat několik dní.Sestavený model je nutné nabarvit - doporučujeme použít akrylové barvy ve spreji. Barvy ve spreji můžete zakoupit u nás nebo v prodejnách s barvami a laky. Informace ke stavbě a odpálení najdete v tomto článku.Modely raketFáze letu Zapálení motoru - palníkem je zapálena pohonná směs v motoru. Požadovaný směr letu zajistí vodící tyč odpalovací rampy, na které je nasunuta raketa. Tah a akcelerace - raketa je poháněna reaktivní silou raketového motoru. Dohoření pohonné směsi - jakmile pohonná směs vyhoří, začíná hořet zpožďovací směs, která produkuje velké množství kouře. Ten slouží ke sledovaní letu rakety. Rychle se pohybující raketa nyní začíná zpomalovat. Vrchol letu a výmet - po dohoření zpožďovací směsi dochází k zapálení výmetové směsi, která aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizován nejčastěji pomocí padáku, stužky, nebo tzv. heli-blade. Poslední fází je dopadnutí rakety na zem. Doporučujeme koupitPro odpálení a let rakety je potřeba dokoupit:motory s palníky,ucpávku výmetu (slouží k ochraně padáku),odpalovací rampu, a odpalovací zařízení pro motory s elektrickými palníky.Raketové motoryPalníky a ucpávky motorů jsou součástí balení motorů, pokud není uvedeno jinak. Motory Estes jsou opatřeny elektrickými palníky, určené k zažehnutí elektrickým proudem přes odpalovací zařízení. Model je možno osadit motory Klima, také s elektrickými palníky nebo s klasickými zápalnicemi. Více informací o raketových motorech naleznete v přehledu raketových motorů.Odpálení pomocí odpalovacího zařízení (motory elektrickými palníky) je bezstarostné a bezpečné - stojíte pár metrů od rakety.Doporučené motory pro tuto raketu: B6-2, B6-4, C6-5.Ucpávka výmetuVatová ucpávka výmetu je vyrobena z nehořlavé tkaniny, jejím účelem je zabránit poškození (propálení) padáku od výmetu motoru.Odpalovací rampa a odpalovací zařízeníNářadí pro sestaveníPro sestavení modelu budete potřebovat: nůžky, tužku, brusný papír, brusný blok, modelářský nůž, lepidlo univerzální, lepidlo na plasty a akrylové barvy pro případné barvení. Pro pohodlné řezaní a ochranu stolu při sestavení doporučujeme pracovní podložku. Měření výšky letuDosaženou výšku letu rakety můžete změřit pomocí digitálního výškoměru, který se vloží do rakety. Pro měření výšky ze země můžete využít sextant.
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Convict 4.0" Off-Road Truck, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?140x60mm. Směs S3 (měkká). Vložka Closed Cell. Pneumatika Convict byla vyvinuta jako závodní pneumatika Truggy 1:8 s velmi vysokou životností a dokázala to vítězstvím v mistrovství světa v nejdrsnějších podmínkách. Vstupte do nového světa Convict, odlehčené a všestrannější verze oblíbeného vzorku Fugitive! Convict je vyroben z nejnovější generace tvaru Pro-Line a má vice menších buněk rozmístěných na běhounu, takže má vysokou rychlost pro kvalifikaci a zároveň má tolik vzorku, aby vydržel dlouhé hlavní závody. Strategicky umístěné malé spojovací buňky zlepšují stabilitu běhounu pneumatiky, což je důležité zejména při použití v měkčích směsích. Convict je vaše nová pneumatika, kterou můžete použít jak pro kvalifikaci, tak pro hlavní závod! Získejte svůj set ještě dnes! Vlastnosti Nová generace pneumatik WORLD CHAMPION Fugitive Convict je lehčí a všestrannější než Fugitive Convict je pro kvalifikaci i pro hlavní závod Má tvar pneumatiky nejnovější generace Řady jemných výstupků zlepšují stabilitu pneumatiky Vložky s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Vyrobeno v USA
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Convict 4.0" Off-Road Truck, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?140x60mm. Směs M3 (měkká). Vložka Closed Cell. Pneumatika Convict byla vyvinuta jako závodní pneumatika Buggy 1:8 s velmi vysokou životností a dokázala to vítězstvím v mistrovství světa v nejdrsnějších podmínkách. Vstupte do nového světa Convict, odlehčené a všestrannější verze oblíbeného vzorku Fugitive! Convict je vyroben z nejnovější generace tvaru Pro-Line a má vice menších buněk rozmístěných na běhounu, takže má vysokou rychlost pro kvalifikaci a zároveň má tolik vzorku, aby vydržel dlouhé hlavní závody. Strategicky umístěné malé spojovací buňky zlepšují stabilitu běhounu pneumatiky, což je důležité zejména při použití v měkčích směsích. Convict je vaše nová pneumatika, kterou můžete použít jak pro kvalifikaci, tak pro hlavní závod! Získejte svůj set ještě dnes! Vlastnosti Nová generace pneumatik WORLD CHAMPION Fugitive Convict je lehčí a všestrannější než Fugitive Convict je pro kvalifikaci i pro hlavní závod Má tvar pneumatiky nejnovější generace Řady jemných výstupků zlepšují stabilitu pneumatiky Vložky s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Vyrobeno v USA
Obsah balení Karosérie čirá PFR18 1:8, čirá ochranná fólie oken, montážní příslušenství. Charakteristika Karosérie Protoform čirá Cadillac ATS-V.R: 190mm Touring Car pro RC modely aut 1:10, rozvor 258mm, délka 445mm, šířka 194mm. Vyrobeno z odolného lexanu, montážní příslušenství. Cadillac Racing se v roce 2015 vrátil do centra pozornosti motoristického sportu se svým továrním závodním vozem ATS-V.R, třetí generací závodních vozů řady V. Tento vůz, vyrobený podle mezinárodních specifikací FIA GT3, mu umožňuje jezdit ve více než 30 různých sériích GT po celém světě. ATS-V.R prokázal úspěch se špičkovými jezdci Johnny O’Connell a Andy Pilgrim a dosáhl mnoha vítězství v seriálu World Challenge. Karosérie závodního 2-dveřového kupé je vyrobena z pevného 0,76mm lexanu® a obsahuje vstřikované vzpěry křídla. Křídlo má 2 různé výšky, 10mm pro schválené závody USGT a 20mm pro klubové závody, díky čemuž je PROTOform ATS-V.R vhodný pro jakýkoli druh pravidel třídy GT. Jako vždy je součástí dodávky montážní materiál křídla Prodává se jako čirá a nelakovaná karosérie. Obrázek lakovaného těla je pouze pro zobrazení detailů. Součástí tohoto produktu není žádný podvozek vozidla. Klíčové vlastnosti Vyroben z odolného polykarbonátu 0,76mm Oficiální licence General Motors Nejnovější aerodynamické prvky a elegantní moderní styl Nastříkejte barvou a poté sloupněte přestřikovou fólii, masky na okna a samolepky Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Convict Off-Road Buggy, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?112x43mm. Směs S4 (super měkká). Vložka Closed Cell. Pneumatika Convict byla vyvinuta jako závodní pneumatika Buggy 1:8 s velmi vysokou životností a dokázala to vítězstvím v mistrovství světa v nejdrsnějších podmínkách. Vstupte do nového světa Convict, odlehčené a všestrannější verze oblíbeného vzorku Fugitive! Convict je vyroben z nejnovější generace tvaru Pro-Line a má vice menších buněk rozmístěných na běhounu, takže má vysokou rychlost pro kvalifikaci a zároveň má tolik vzorku, aby vydržel dlouhé hlavní závody. Strategicky umístěné malé spojovací buňky zlepšují stabilitu běhounu pneumatiky, což je důležité zejména při použití v měkčích směsích. Convict je vaše nová pneumatika, kterou můžete použít jak pro kvalifikaci, tak pro hlavní závod! Získejte svůj set ještě dnes! Vlastnosti Nová generace pneumatik WORLD CHAMPION Fugitive Convict je lehčí a všestrannější než Fugitive Convict je pro kvalifikaci i pro hlavní závod Má tvar pneumatiky nejnovější generace Řady jemných výstupků zlepšují stabilitu pneumatiky Vložky s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Vyrobeno v USA
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Convict Off-Road Buggy, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?112x43mm. Směs S3 (měkká). Vložka Closed Cell. Pneumatika Convict byla vyvinuta jako závodní pneumatika Buggy 1:8 s velmi vysokou životností a dokázala to vítězstvím v mistrovství světa v nejdrsnějších podmínkách. Vstupte do nového světa Convict, odlehčené a všestrannější verze oblíbeného vzorku Fugitive! Convict je vyroben z nejnovější generace tvaru Pro-Line a má vice menších buněk rozmístěných na běhounu, takže má vysokou rychlost pro kvalifikaci a zároveň má tolik vzorku, aby vydržel dlouhé hlavní závody. Strategicky umístěné malé spojovací buňky zlepšují stabilitu běhounu pneumatiky, což je důležité zejména při použití v měkčích směsích. Convict je vaše nová pneumatika, kterou můžete použít jak pro kvalifikaci, tak pro hlavní závod! Získejte svůj set ještě dnes! Vlastnosti Nová generace pneumatik WORLD CHAMPION Fugitive Convict je lehčí a všestrannější než Fugitive Convict je pro kvalifikaci i pro hlavní závod Má tvar pneumatiky nejnovější generace Řady jemných výstupků zlepšují stabilitu pneumatiky Vložky s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Vyrobeno v USA
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Fugitive Off-Road Buggy, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?111x43mm. Směs S3 (měkká). Vložka Closed Cell. Vlastnosti Používejte pneumatiku WORLD CHAMPION jako profesionálové Extra nízké opotřebení běhounu Dlouhotrvající vzorek, přesto rychlý a agilní Výhodný poměr výkonu k ceně Ideální pro extrémní podmínky
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Convict Off-Road Buggy, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?112x43mm. Směs M4 (super měkká). Vložka Closed Cell. Pneumatika Convict byla vyvinuta jako závodní pneumatika Buggy 1:8 s velmi vysokou životností a dokázala to vítězstvím v mistrovství světa v nejdrsnějších podmínkách. Vstupte do nového světa Convict, odlehčené a všestrannější verze oblíbeného vzorku Fugitive! Convict je vyroben z nejnovější generace tvaru Pro-Line a má vice menších buněk rozmístěných na běhounu, takže má vysokou rychlost pro kvalifikaci a zároveň má tolik vzorku, aby vydržel dlouhé hlavní závody. Strategicky umístěné malé spojovací buňky zlepšují stabilitu běhounu pneumatiky, což je důležité zejména při použití v měkčích směsích. Convict je vaše nová pneumatika, kterou můžete použít jak pro kvalifikaci, tak pro hlavní závod! Získejte svůj set ještě dnes! Vlastnosti Nová generace pneumatik WORLD CHAMPION Fugitive Convict je lehčí a všestrannější než Fugitive Convict je pro kvalifikaci i pro hlavní závod Má tvar pneumatiky nejnovější generace Řady jemných výstupků zlepšují stabilitu pneumatiky Vložky s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Vyrobeno v USA
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Fugitive Off-Road Buggy, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?111x43mm. Směs S4 (super měkká). Vložka Closed Cell. Vlastnosti Používejte pneumatiku WORLD CHAMPION jako profesionálové Extra nízké opotřebení běhounu Dlouhotrvající vzorek, přesto rychlý a agilní Výhodný poměr výkonu k ceně Ideální pro extrémní podmínky
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Convict Off-Road Buggy, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?112x43mm. Směs M3 (měkká). Vložka Closed Cell. Pneumatika Convict byla vyvinuta jako závodní pneumatika s velmi vysokou životností a dokázala to vítězstvím v mistrovství světa v nejdrsnějších podmínkách. Vstupte do nového světa Convict, odlehčené a všestrannější verze oblíbeného vzorku Fugitive! Convict je vyroben z nejnovější generace tvaru Pro-Line a má vice menších buněk rozmístěných na běhounu, takže má vysokou rychlost pro kvalifikaci a zároveň má tolik vzorku, aby vydržel dlouhé hlavní závody. Strategicky umístěné malé spojovací buňky zlepšují stabilitu běhounu pneumatiky, což je důležité zejména při použití v měkčích směsích. Convict je vaše nová pneumatika, kterou můžete použít jak pro kvalifikaci, tak pro hlavní závod! Získejte svůj set ještě dnes! Vlastnosti Nová generace pneumatik WORLD CHAMPION Fugitive-Convict Convict je lehčí a všestrannější než Fugitive Convict je pro kvalifikaci i pro hlavní závod Má tvar pneumatiky nejnovější generace Řady jemných výstupků zlepšují stabilitu pneumatiky Vložky s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Vyrobeno v USA
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Fugitive 2.2" 4WD Buggy - přední, pro RC modely aut 1:10. Rozměry ?85x32mm. Směs S3 (měkká). Vložka Closed Cell. Společnost Pro-Line nabízí pneumatiku Fugitive 2,2" 4wd v měřítku 1:10! Pneumatika Fugitive byla vyvinuta jako závodní pneumatika s nejdelší životností, která kdy byla vyrobena, aniž by se snížila rychlost a ovladatelnost. Pneumatika Fugitive od Pro-Line nastavuje standard pro opotřebení a výkon se zcela novou filozofií designu — malé, těsně u sebe umístěné kolíky, které zvládnou náročné a drastické podmínky při jízdě po betonu. Obsahuje dlouhotrvající vložky z pěny s uzavřenými buňkami Pro-Line. Směs pneumatik S je ideální pro venkovní dráhy s vysokou přilnavostí. Vlastnosti Používejte pneumatiku WORLD CHAMPION jako profesionálové K dispozici jsou směsi M3, M4 a S3 Compound Extra nízké opotřebení vzorku Zcela nová směs pneumatik s extrémně dlouhou životností Včetně vložek s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Výborný poměr výkonu k ceně
1. Cold Shoe Phone Holder1. Support both landscape & portrait shooting; 2. With cold shoe on both sides; 3. Compatible phone width: 60~92mm; 4. With side button for easy setup and use; 5. With 1/4& cold shoe port for wide compatibility; 6. 110° tilt adjustment.2. Extension Pole Tripod 1. Tripod+selfie stick two-in-one;2. With 1/4 adapter; 3. Non-slip rubber texture grip;4. Magnetic leg base;5. Cold shoe mount on the side; 6. Light and portable; 7. Retract to a handy 17cm (6.69 in) and extends to the lengthy 46cm (18.11in).3. Phone Extension Pole Tripod Set1. Tripod+selfie stick two-in-one;2. With 1/4 adapter to match with phone holder, MILC and action cameras; 3. Cold shoe on both sides of phone holder plus one cold shoe on tripod;4. Retract to a handy 17cm (6.69 in) and extends to the lengthy 47cm (18.5in).
Charakteristika Jste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Kovový model auta Bburaga Signature 18-36303 Ferrari F430 GT2 2008 v měřítku 1:43 je dodáván v průhledné plastikové krabičce. Barva modelu je červená v detailním provedení. Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů. Informace o předloze F430 GTC, postavené od roku 2006 oddělením Ferrari Corse Clienti ve spolupráci s firmou Michelotto Automobili, je závodní vůz navržený k soutěžení v mezinárodních soutěžích třídy GT2, například v amerických Le Mans Series, Le Mans Series a FIA GT Championship. F430 GTC také soutěží na 24 hodin Le Mans. GTC byla nejrychlejší a nejrozvinutější závodní verze modelu F430. V šampionátu FIA GT2 jsou vozy nuceny jezdit se specifickou minimální hmotností a s omezovačem motoru, který závisí na zdvihovém objemu motoru, aby byly výkony vozu rovnoměrnější. [26] Proto Ferrari zničilo motor 4,3 L V8 na 4,0 L, aby mohl závodit ve třídě 3,8–4,0 L v závodech třídy GT2. V této závodní konfiguraci produkuje motor o něco méně energie 445 k ( 327 kW ). F430 GTC vyhrál svá třídní mistrovství v ALMS a FIA GT, stejně jako zvítězil ve třídě na 2007, 2009 a 2010 12 Hours of Sebring, na 2008 a 2009 24 Hours of Le Mans a na 2008 a 2009 Petit Le Mans. Řada Bburago Signature Bburago Signature je označení nejvyšší kvality provedení modelu do nejpodrobnějších detailů. Je kladen důraz na špičkovou kvalitu nástřiku barvy, dále detailní zpracování makety motoru, maketové zpracování kol, vysoce detailní šasi a výfukové potrubí, krásně zpracovaný interiér. To vše podtrhuje výjimečný luxusní sběratelský obal. Klíčové vlastnosti Karosérie je vyrobena z litého kovu. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Detailní zpracování. Vhodné pro děti od 3 let.