Příslušenství k RC modelům
Celkem 585 produktů
Tuningové hliníkové tlumiče GTS s teflonovou (PTFE) vložkou a pístnicemi s povlakem nitridem titanu (TiN) určeny pro podvozky RC modelů aut Traxxas TRX-4. Povlak nitridem titanu TiN Povlak nitridu titanu (TiN) má vysokou tvrdost a odolnost vůči poškrábání. Povlakované části mají zlato-zelenou barvu. Povlak TiN se nejčastěji používá u vysoce exponovaných částí, jakými jsou např. pístnice tlumičů. Teflonový povlak PTFE Tenká vrstva teflonu (PTFE) výrazným způsobem snižuje tření a opotřebení součástí. Díky tomu budou mít třecí plochy vyšší životnost a budou klást menší odpor při pohybu.
Charakteristika Rotacraft vrtací frézka RC18 se 75 nástroji je umístěna v textilním pouzdru. Lehká frézka do ruky je napájena pomocí síťového zdroje 12V s kabelem a má variabilní otáčky 8000-18000 ot/min, kleštiny 1, 2.35, 3, 3.2mm. Ideální pro přesné, složité práce rytí, broušení, leštění apod. Sada je dodávána textilním pouzdru, součásti jsou uloženy v přehledném pořadači. Kombinace stejnosměrného motoru a transformátoru má řadu výhod, kterými jsou nízké napětí pro vysokou bezpečnost, menší nástroje, nízká hmotnost pro snadné držení v ruce a dostatečný výkon pro malé, detailní úkoly. Bohaté příslušenství s nástroji: Diamantové stopky s různými tvary Brusné válečky s držáky Řezací kotouče s držákem Drátěné kotouče Brousící nástroje na stopkách Leštící kotouče s upínací stopkou Kleštiny Vrtáky
Obsah baleníBalení obsahuje 2ks kompletních kol.CharakteristikaKompletní kola Pro-Line pro RC modely aut 1:8. Rozměr ?110x43 mm. Disk Velocity má bílou barvu. Pneumatiky Hex Shot Buggy, tvrdost směsi S3 (měkká). Unašeč je šestihran 17 mm. Vložka Closed Cell.Závodní pneumatika Hex Shot 1/8 Buggy je pneumatika se stupňovitým čepem navržená pro zdolávání sypkých a hlinitých tratí. Masivní kolíky jsou uspořádány v řadách šestiúhelníkových tvarů ve středu pneumatiky, zatímco menší vnější běhoun je tvořen spojenými řetězy kolíků. Nástupní kolíky pomáhají podepřít vysoké kolíky. Lehké a odolné disky Velocity jsou odvozeny ze závodního modelu TLR® 22 5.0™ Buggy. Toto kolo se vyznačuje nejnovějším stylem a výkonem. Disky jsou tužší, což umocňuje pocit z jízdy.Vlastnosti Kolíky s uspořádáním do šestiúhelníku Extra vysoké kolíky pro sypké a hlinité podmínky Vložky Closed Cell Odolné a lehké disky VelocityPoužití Modely 1:8 Buggy s unašečem 17 mm
Sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 pro rok 2022/2023!Nízký odpor (IR), vyšší napětí po celou dobu jízdy pro maximální výkonSTOCK SPEC SHORTY sadyNaše současné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 jsou velmi populární a úspěšně se používají v mnoha třídách po celém světě a získávají mnoho titulů Mistrů Světa, Evropy atd.S novou generací 2022/2023 získává technologie baterií další podporu. S články Graphene-4 podnikáme další krok ve vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyššího výkonu a ještě ideálnější váhy!Graphene-4 opět snižuje vnitřní odpor článků a zajišťuje menší zahřívání při zatížení. To zaručuje maximální výkon po celou dobu jízdy.Technologie vysokého napětí (Hi-Volt) dosahuje maximálního výkonu pomocí článků HV LiPo. Tyto články lze také bez problémů nabíjet až do 4,35 V/článek. Při nabíjení na 4,20 V/článek se nová generace článků vyznačuje výrazně prodlouženou životností.Systém zlatých kontaktních konektorů P5 vede ke snížení odporu kvůli větší kontaktní ploše.TECHNICKÉ SPECIFIKACEDélka: 97,0 mmŠířka: 47,0 mmVýška: 22,5 mmHmotnost: 188gKapacita: 4100 mAhJmenovité napětí 7,6VC-vybíjecí proud: 135C/65CStyle P5-HVOptimální pro 1/10 OFF-ROAD
KZ Joyodio SHINE sluchátka s mikrofonemHYBRIDNÍ OVLADAČ 1DD+2BA V UŠNÍM MONITORUInspirace světlem a stínem4-úrovňový nastavitelný přepínač laděníZvukové trubice s 3D tiskem a přední deska ze slitiny zinku8pramenný odnímatelný postříbřený kabelJoyodio SHINE-The Inspiration of Light&ShadowJako značka zaměřující se na inovativní design a jeho jedinečnou estetiku tentokrát Joyodio představuje sluchátka inspirovaná světlem a stínem-SHINE. Světla se nelze dotknout, ale přesto existuje v každém koutě našeho života. V nejtemnější chvíli přichází světlo. V naší interpretaci je světlo odvrácenou stranou stínu. Sluchátka SHINE jsou nádherné mistrovské dílo s báječnými ladícími spínači, které každého ohromí v každém detailu.1DD+2BA Hybrid HiFi IEMSluchátka SHINE in ear využívají hybridní technologii pro zobrazení mimořádného zabarvení a průlomového výkonu. Díky inovativnímu vysoce výkonnému 7mm duálnímu magnetickému a duálnímu dynamickému měniči, doplněnému vyváženými armaturami 29689 a 30019, je SHINE vyladěn tak, aby byl celkově hladký a přirozený v plné frekvenci. Zejména basy jsou silné a čisté, zatímco středy a výšky jsou bohaté, čisté a poslouchatelné.4úrovňový nastavitelný přepínač laděníNejlepší funkcí SHINE musí být 4-úrovňový nastavitelný patentovaný přepínač ladění. Nízkofrekvenční, vysokofrekvenční a ultravysoké frekvence, navržené na základě vícekanálového frekvenčního výhybky, využívající technologii potlačení přeslechů v sousedním frekvenčním pásmu a fázovou kompenzaci, hladce fungují na SHINE. Navíc lze dosáhnout až 16 stylů různého ladění. Zvukové trubice s 3D tiskem a čelní deska ze slitiny zinkuPohodlí je dalším faktorem, na kterém nám záleží více než na vzhledu. Ergonomický design SHINE je založen na hloubkové studii obrysu lidského ucha. Přiložené měkké silikonové nástavce zlepšují těsnost špuntů do uší a mohou účinně izolovat hluk. Díky 3D tištěnému pryskyřičnému obalu a lehkému kovovému přednímu panelu se SHINE pohodlně nosí i při dlouhém sezení.8pramenný odnímatelný postříbřený kabelPrémiový 8pramenný postříbřený kabel je pro SHINE vybrán pro lepší ochranu přenosu signálu a zároveň má vynikající vodivost pro zajištění stabilního a vysoce kvalitního zvuku pro sluchátka. Technika vícevláknového opletení účinně stíní rušivý signál, takže si můžete svobodně užívat vysoce kvalitní hudbu.Joyodio SHINE-Zažijte zábavu světla a stínuSpolečnost Joyodio byla založena se záměrem přinést moderní design sluchátek a inovativní akustickou technologii audiofilům po celém světě. S ohledem na tento koncept se společnost Joyodio nezávisle stala průkopníkem ve vývoji 4-úrovňového nastavitelného ladícího monitoru do uší, který nastavuje nový standard pro průmysl.Nově uvedený model-SHINE je koncipován z hlediska světla a stínu. Teplé sluneční světlo není vidět ani se ho nedotknout, ale můžete cítit teplo v každé své části, jako stín po vašem boku, který vám dodává naději a sílu.Přispíváme světlem a teplem svým vlastním způsobem a právě teď je s vámi Joyodio, aby byl svědkem vašeho okamžiku „Shine“. Od nádherného pouzdra až po chvályhodný 4-úrovňový přepínač ladění a 3D tištěnou trubkovou konstrukci, SHINE zvážil každý aspekt až do nejmenších detailů, aby do těchto sluchátek začlenil koncept high-endových sluchátek Joyodio.IMPEDANCE: 31?CITLIVOST: 106dBFREKVENČNÍ ODPOVĚĎ: 20Hz – 40KHzDÉLKA KABELU: 1,2MTYP KOLÍKU: 2KOLOVÝ KONEKTOR (0,78MM)TYP ZÁSTRČKY: 3,5mmJEDNOTKY OVLADAČE: (1) DYNAMICKÝ OVLADAČ + (2) OVLADAČ VYVÁŽENÉ ARMATURY
Tam, kde se móda snoubí s funkcíRedefinuje tradiční brašnu s dokonalou kombinací stylu a všestrannosti.Nabízí čtyři všestranné režimy a lze jej použít jako kabelku/tašku přes rameno/balicí kostku/řemínek na fotoaparát.Tato taška s magnetickým uzávěrem zajišťuje pohodlný a bezpečný přístup k vašemu vybavení.Oddělené úložiště fotoaparátu, objektivů a příslušenství.Vyrobeno z ekologického, recyklovatelného mikrovlákna s příjemným dotykem.Vícevrstvé silné polstrování pro vynikající ochranu zařízení.Obsahuje skrytou kapsu AirTag pro zvýšenou bezpečnost.Kompatibilita1. Malé až středně velké bezzrcadlovky s kombinovanou délkou těla a objektivu menší než 16 cm;2. Akční kamery jako GoPro, Insta360, DJI Action a další.Jako:SONY – řada A7R+SEL24F14GMSEL50F12GMSEL85F14GMŘada A7+SEL2470GŘada A7C+SEL55F18ZŘada APS-C A640067006600+18-135 F3,5-5,6Nikon-Z6+Z 24-70 f/2,8 SZfc+ Z DX 16-50D5600D35003400Canon-R50+RF24-105R8+RF3565MMRP+RF24-105R100+RF-S18-45200D+18-55M50+RF15-30MMFUJI-XT3/4/5+XF18-135XH2+XF16-55XS20+XF18-55Xpro3+XF16-55200 g.Velikost produktu: 220 mm * 260 mm * 80 mm
Přepravní taška se 3 šuplíky pro přepravu příslušenství k RC autům nebo menších modelů. Rozměr šuplíku 30 x 48 x 15 cm, rozměr tašky je 54 x 51 x 33 cm. Šuplíky jsou vyrobeny z plastového kartonu, na které je vsazeny v textilním obalu s potiskem Team Corally. Úchyty šuplíků jsou vyrobeny z plastového výlisku. Každý šuplík je vsazen do kartónového obalu, čímž je zamezeno jeho vysypání.
Obsah balení Balení obsahuje 2ks kompletních kol, 6x30 na 12 mm adaptér unašeče (úzký a široký) 2x od každého, 12x šroub M3 x 12mm SHCS. Charakteristika Kompletní kola Pro-Line pro RC modely aut 1:10. Rozměr ?128x53 mm. Disk Raid má černou barvu. Pneumatiky Badlands MX28 BELTED 2.8" MT, tvrdost směsi M2 (střední). Unašeč je šestihran 12 mm. Pneumatiky Pro-Line Badlands jsou známé tím, že mají dezén inspirovaný motokrosem, který je upraven do moderního designu pneumatik MX. Badlands MX28 jsou terénní pneumatiky, které poskytnou trakci na jakémkoli povrchu, nejlépe se hodí na šotolinu, bláto nebo trávu. Společnost Pro-Line vyvinula technologii (BELTED) se kterou integruje do pneumatiky pevný pás se vzorem rybí kosti, který poskytuje vysokou pevnost. Díky tomu, že se pneumatika při vyšších otáčkách nenafukuje, udržuje si tak velkou styčnou plochu s podkladem pro maximální trakci. Disk využívá jedinečný systém unašeče 6x30. To znamená, že unašeč je samostatný díly, který je připevněn 6 šrouby po 30 mm. Díky to mu je kolo univerzální a adaptér unašeče lze vyměnit. Disky Raid se vyznačují detailním 10paprskovým designem, který dotváří imitace Beadlock kroužku. Kola jsou vyrobena v USA a jsou určeny pro Monster Trucky 1:10. Vlastnosti Agresivní design běhounu inspirovaný motokrosem Pneumatika Badlands MX28 HP 2,8" se během používání nenafukuje ani neroztahuje Vyrobeno v USA Odnímatelný unašeč pro změnu offsetu Lze volitelně změnit na větší unašeč Obsahuje dva unašeče 12 mm s větším a menším offsetem Držák unašeče Pro-Line 6x30 Kolo vyrobené z vysoce pevného a odolného materiálu DuPont Nylon Design 10paprskových kol Raid Použití Stampede® 2WD Stampede® 4x4 Jiné modely s unašečem 12 mm
Charakteristika Bezsenzorový, střídavý motor Robitronic Razer 4268 1600ot/V, určený pro maximální výkon. 4-pólový motor s hladkým chodem, do modelů 1:8 Buggy, SCT, Truck a MT. Hliníkové pouzdro pro odvod tepla. Kulíčková ložiska. Ocelová hřídel 5 mm. Konektory motoru 4 mm. Kovové pouzdro, ocelová hřídel Vynikající odvod tepla z motoru je zajištěn pomocí kovové těla s žebrováním. Stator, na němž vzniká teplo, přesně dosedá ke kovovému a pouzdru, čímž je teplo bezpečně odváděno ven z motoru a ten si udržuje ideální provozní teplotu. Minimální vibrace a maximální výkon bez kompromisů je umožněn díky ocelové hřídeli, přesně opracovaná na CNC. Snadná demontáž Pro dlouho životnost těchto takřka bezúdržbových motorů, je nedůležitější udržovat vnitřek motoru v čistotě a hlavně dbát na dobrý stav ložisek, popřípadě je včas vyměnit. Po povolení tří šroubů můžete sundat víko a zkontrolovat stav ložisek a motoru. Zlacené konektory Maximální přenos proudu bez odporu a zahřívaní, umožňují zlacené 4 mm konektory typu kolík. Pro lepší přehled jsou konektory barevně označené. Montážní otvory Přední čelo motoru je vybaveno montážními otvory, pro použití šroubů s menším M3, či větším M4 závitem. Vlastnosti 4-pólová konstrukce motoru, pro hladký chod a rychlou odezvu Hliníkové pouzdro motoru účinně odvádí teplo ze statoru Kuličková ložiska zajistí dlouhou životnost Zlacené konektory Ocelová hřídel
Charakteristika Bezsenzorový, střídavý motor Robitronic Razer 4268 2600ot/V, určený pro maximální výkon. 4-pólový motor s hladkým chodem, do modelů 1:8 On-road, Buggy. Hliníkové pouzdro pro odvod tepla. Kulíčková ložiska. Ocelová hřídel 5 mm. Konektory motoru 4 mm. Kovové pouzdro, ocelová hřídel Vynikající odvod tepla z motoru je zajištěn pomocí kovové těla s žebrováním. Stator, na němž vzniká teplo, přesně dosedá ke kovovému a pouzdru, čímž je teplo bezpečně odváděno ven z motoru a ten si udržuje ideální provozní teplotu. Minimální vibrace a maximální výkon bez kompromisů je umožněn díky ocelové hřídeli, přesně opracovaná na CNC. Snadná demontáž Pro dlouho životnost těchto takřka bezúdržbových motorů, je nedůležitější udržovat vnitřek motoru v čistotě a hlavně dbát na dobrý stav ložisek, popřípadě je včas vyměnit. Po povolení tří šroubů můžete sundat víko a zkontrolovat stav ložisek a motoru. Zlacené konektory Maximální přenos proudu bez odporu a zahřívaní, umožňují zlacené 4 mm konektory typu kolík. Pro lepší přehled jsou konektory barevně označené. Montážní otvory Přední čelo motoru je vybaveno montážními otvory, pro použití šroubů s menším M3, či větším M4 závitem. Vlastnosti 4-pólová konstrukce motoru, pro hladký chod a rychlou odezvu Hliníkové pouzdro motoru účinně odvádí teplo ze statoru Kuličková ložiska zajistí dlouhou životnost Zlacené konektory Ocelová hřídel
Model lodi Goletta Elisabeth, z řady Mini Mamoli, v měřítku 1:122. Model vhodný pro začínající modeláře. Stavebnice obsahuje vyřezané dřevění díly, kovové díly, stojánek a návod. Elisabeth byl rychlý škuner postavený v Anglii. Tento škuner z 20. století, se zúčastnil mnoha regat zejména v Evropě a ve všech dosáhl výborných výsledků. Jeho velmi štíhlý trup a pevná konstrukce umožňovali rychlou plavbu i na rozbouřeném moři. Mini-Mamoli Stavebnice Mini-Mamoli jsou statické modely lodí určené pro začínající modeláře. Jedná se o menší modely, dosahující délky kolem 35 cm. Řada Mini-Mamoli je velmi oblíbená pro zachování množství detailů, příznivou cenu a méně náročnou stavbu. Sada obsahuje: Strojově vyřezané díly Kompletní kovové díly Návod Lodní stojánek Měřítko 1: 122, Délka 330 mm, Výška 275 mm, Vhodné pro dospělé a dospívající od 14 let.
Sluchátka do uší KZ AS16 s mikrofonem16 JEDNOTEK VYVÁŽENOARMATURE SLUCHÁTKAVysoce kvalitní Hi-Fi sluchátka referenční úrovně s 16 jednotkami s vyváženou armaturou vám přinesou téměř skutečný poslechový zážitek na místě.Dokončení akustické technologie 16 jednotek vyvážené armatury trvalo 15 měsícůJe to průlomová profesionální kvalita zvuku takto položená!KZ AS16 má citlivost 1 kHz o 7-8 dB vyšší než u tradičních dynamických sluchátek a vysokofrekvenční citlivost je o více než 200 % vyšší než u běžných sluchátek. Míra zkreslení je menší než jedna třetina běžných sluchátek základní úrovně.Profesionální průmyslový designTříkanálová struktura akustického potrubíOptimalizovali jsme třífrekvenční výkon, aby byl zvuk transparentnější a vyváženější.Tříkanálový přenos zvuku a kanálů proudění vzduchu pomocí integrovaného vnitřního akustického designu.Nekompromisní snaha o kvalitu zvuku nás motivuje k neustálému prolomení konvenčního akustického designuNová přizpůsobená verze 31736 schématu dvojité vysokofrekvenční vyvážené kotvyDíky vysoce přesné montáži je jednotka lehčí. Jednodílná konstrukce „kotva + hnací tyč“ je stabilnější a míra zkreslení je nižší.29689 vlastní verze středofrekvenčně vyvážená armatura2K vysokofrekvenční vrchol se posouvá o 500 Hz dozadu, což přináší silnou schopnost redukce hlasu. Detaily mužského hlasu a pronikání ženského hlasu jsou lepší než konvenční středofrekvenčně vyvážená armatura.22955 vlastní verze basově-frekvenčně vyvážená armaturaCitlivost je o 3dB vyšší než u konvenčního 22955. Frekvenční odezva od 7Hz do 600Hz je výraznější a nízkofrekvenční síla a elasticita jsou jemnější.Profesionální vynikající technologie ladění elektronické frekvenční divizePřineste všestranný silný efekt deoxidace zvukuPři použití elektronického frekvenčního děliče PCB je spojení mezi vysokými středními a nízkými tóny hladké a zkreslení je menší. Bez ohledu na to, jakou hudbu posloucháte, každý detail bude pečlivě obnoven.Provedení zásuvného drátu Sestava modulu Bluetooth – Přepněte na Bluetoothsluchátka rychlePři použití elektronického frekvenčního děliče PCB je spojení mezi vysokými středními a nízkými tóny hladké a zkreslení je menší. Bez ohledu na to, jakou hudbu posloucháte, každý detail bude pečlivě obnoven.Každý detail je vrcholemElastomerová pryž s vysokou elasticitou a ochranou proti úniku zvukuMěkký a pohodlný, těsně zapadá do zvukovodu a poskytuje stabilní pocit při nošení. Vysoce elastická guma účinně snižuje únik zvuku a umožňuje přímější přenos zvuku do ušního bubínku.Profesionální schéma OFC bezkyslíkatého měděného kabeluZajistěte přenos signálu vynikající kvality zvuku, ochranu proti rušení, proti vytažení, proti korozi a další vlastnosti.Název produktu KZ AS16Barva ČernáHmotnost 33±3gDélka vedení 1,25±0,05mTyp kolíku 0,75 mm pozlacenoTyp zástrčky 3,5mm pozlacenoFrekvence 20-40000HzCitlivost 105dBImpedance 15?Materiál kabelu OFC měď bez obsahu kyslíkuPohonná jednotkaVysokofrekvenční vyvážená kotva *4Středofrekvenčně vyvážená kotva *2Basově-frekvenčně vyvážená kotva *2
Představujeme sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 pro rok 2020 a 2021!HYPER LCG - Nové Low Center of Gravity typy k dostání Naše současné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 jsou velmi populární a úspěšně se používají v mnoha třídách po celém světě a získávají mnoho titulů Mistrů Světa, Evropy atd.S novou generací 2020/2021 získává technologie baterií další podporu. S články Graphene-4 podnikáme další krok ve vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyššího výkonu a ještě ideálnější váhy!Graphene-4 opět snižuje vnitřní odpor článků a zajišťuje menší zahřívání při zatížení. To zaručuje maximální výkon po celou dobu jízdy.Technologie vysokého napětí (Hi-Volt) dosahuje maximálního výkonu pomocí článků HV LiPo. Tyto články lze také bez problémů nabíjet až do 4,35 V/článek. Při nabíjení na 4,20 V/článek se nová generace článků vyznačuje výrazně prodlouženou životností.Systém zlatých kontaktních konektorů P5 vede ke snížení odporu kvůli větší kontaktní ploše.TECHNICKÉ SPECIFIKACEDélka: 139,0 mmŠířka: 47,0 mmVýška: 17,5 mmHmotnost: 215gKapacita: 5200 mAhJmenovité napětí 7,6VC-vybíjecí proud: 120C/60CStyle P5-HV
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2217/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2217/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2217/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2217/20 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1300 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako je Multiplex Easy Glider, náš Robin II a podobné lehké motorové větroně - všeobecně modely pomalejší, kde je vhodnější vrtule většího průměru s nižšími otáčkami.Montáž motoru: AXI 2217/20 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2217/20 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 4Otáčky na Volt [ot./min/V]840Počet závitů20Vnitřní odpor [mOhm]185Proud naprázdno [mA]400max. účinnost [%]84Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]8 - 14Max. špičkový proud (60 s) [A]20Max. výkon [W]270Průměr [mm]27.7Délka [mm]44.4Průměr hřídele [mm]4Hmotnost [g]74Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 18 - 25Větroň do hmotnosti [g]1100Akrobat do hmotnosti [g]800
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2212/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2212/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2212/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2212/20 V2 Long je malý střídavý motor učený pro pohon malých modelů s letovou hmotností do 800 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro malé hotlinery, kde lépe funguje vrtule menšího průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2212/20 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 2-2,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2212/20 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1150Počet závitů20Vnitřní odpor [mOhm]135Proud naprázdno [mA]700max. účinnost [%]84Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]16 - 12Max. špičkový proud (60 s) [A]18Max. výkon [W]180Průměr [mm]27.7Délka [mm]39.4Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]59.5Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 18 - 30Větroň do hmotnosti [g]800Akrobat do hmotnosti [g]650 Doporučená vrtule2S: 10x5" Doporučená vrtule 3S: 9x5"
Nová generace programovatelných mikroprocesorových regulátorů pro střídavé motory bez senzorů („brushless, sensorless“) zkonstruovaná s využitím možností nejmodernější polovodičové techniky s vynikajícími užitnými vlastnosti při zachování velmi jednoduché a pro uživatele přátelské obsluhy. Slouží k ovládání otáček střídavých elektromotorů v rekreačních modelech letadel při napájení z akumulátorů NiCd/NiMH i LiPo/Li-ion. Regulátor je vybaven výkonným spínaným stabilizátorem napájení BEC zajišťujícím napájení přijímače a serv z pohonného akumulátoru. Pro snadné nastavování regulátoru slouží speciální LED programovací box Hobbywing, který je dodáván zvlášť. POPIS A FUNKCE REGULÁTORURegulátor vybavený vysokovýkonným 32bitovým mikroprocesorem ARM M4 s taktovací frekvencí až 120 MHz. Technologie optimalizovaného řízení DEO (Driving Efficiency Optimization) významně zlepšuje odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně, snižuje teplotu regulátoru. Vhodný pro valnou většinu leteckých střídavých motorů s napájením z akumulátorů 3-8S LiPo. Pro napájení z akumulátorů NiCd, NiMH, LiPo, Li-ionVýkonný spínaný stabilizátor napájení SBEC s volitelným napětím 5,0/6,0/7,4/8,4 V se zatížitelností až 10 A trvale/30 A špičkově. Nastavitelné časování pro optimální přizpůsobení danému motoru. Nastavitelný obvod PCO - odpojování motoru při poklesu napájecího napětí. Režimy rozběhu Normal/Měkký/Velmi měkký jsou vhodné pro motory s přímým náhonem i s převodovkou. Bezpečné zapínání (brání rozběhnutí motoru při zapnutí). Řada ochranných funkcí: ochrana při startu, tepelná ochrana regulátoru, tepelná ochrana kondenzátorů, ochrana proti přetížení, nadproudová ochrana, ochrana při nenormálním napájecím napětí a ochrana při ztrátě řídícího signálu účinně prodlužuje životnost regulátoru. Zvláštní programovací kabel pro připojení regulátoru k LED programovacímu boxu Hobbywing uživateli umožňuje regulátor programovat kdykoliv a kdekoliv. Kalibrace rozsahu plynu pro dokonalé přizpůsobení řídícímu signálu z vaší RC soupravy. PROGRAMOVATELNÉ FUNKCETyp brzdy: Brzda vypnuta, normální brzda (s intenzitou brzdění nastavitelnou ve 3 úrovních), reverzace (umožňuje zapnout reverzaci chodu motoru pomocí dalšího kanálu s přepínačem, reverzní otáčky motoru se ovládají ovladačem plynu), lineární reverzace (umožňuje zapnout reverzaci chodu motoru pomocí dalšího kanálu s proporcionálním ovladačem, se kterým se ovládají reverzní otáčky motoru). Síla brzdy: Intenzita brzdění je nastavitelná na 60, 90 nebo 100% pro režim „Normální brzda“. Způsob odpojení motoru: Měkké vypnutí: Regulátor postupně sníží výkon na 60% plného výkonu během 3 sekund po aktivaci napěťové ochrany. Tvrdé vypnutí: Motor je okamžitě vypnut. Počet článků LiPo: Doporučujeme nastavovat ručně pro 100% spolehlivou funkci napěťové ochrany. Regulátor automaticky vypočítá počet článků připojeného akumulátoru dle pravidla „3,7 V na článek“, pokud zvolíte automatickou detekci. Napěťová ochrana: Prahová úroveň napěťové ochrany je nastavitelná na 2,8 V/článek, 3,0 V/článek nebo 3,4 V/článek; ochranu je také možné zcela vypnout. Rozběh: Normální rozběh (okamžitý rozběh), Měkký rozběh (s pomalým startem pro motory s velkými vrtulemi, převodovkou nebo menší dmychadla), Velmi měkký rozběh (s velmi pomalým startem pro motory s velkými vrtulemi, převodovkou nebo dmychadla od 90 mm). Časování: Nastavitelné na 5, 15 nebo 25°.DEO volnoběžka: Tuto funkci je možno zapnout nebo vypnout; může přinést lepší linearitu nebo plynulejší odezvu plynu. Vyhledávací režim: Může pomoci při vyhledávání modelu, který přistál v nepřehledném terénu - regulátor při plynu staženém na nulu po přednastavenou dobu způsobuje pípání motoru. OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Regulátor během rozběhu měří otáčky motoru. Pokud se otáčky přestanou zvyšovat nebo jejich nárůst není stabilní, regulátor to vyhodnotí jako nesprávný rozběh. Pokud je v tento okamžik plyn na méně než 15%, regulátor se automaticky pokusí o nový restart motoru; je-li plyn na více než 20%, musíte ovladač plynu stáhnout zcela dolů pro nové restartování motoru.Tepelná ochrana: Pokud teplota regulátoru překročí 120°C, regulátor omezí výstupní výkon na 60% (je-li nastaveno měkké vypnutí motoru) nebo motor úplně vypne (je-li nastaveno tvrdé vypnutí). Ztráta signálu plynu: Regulátor ihned vypne motor, pokud signál chybí po dobu 0,25 s. Jakmile je přijat normální signál, regulátor obnoví normální funkci.Ochrana proti přetížení: Regulátor vypne motor nebo se automaticky restartuje, když se jeho zatížení náhle zvýší na velmi vysokou hodnotu. Napěťová ochrana: Jakmile napětí pohonného akumulátoru klesne pod nastavenou prahovou úroveň, spustí se napěťová ochrana regulátoru. Regulátor omezí výstupní výkon na 60% (je-li nastaveno měkké vypnutí motoru) nebo motor úplně vypne (je-li nastaveno tvrdé vypnutí). Ochrana při abnormálním napájecím napětí: Pokud napětí pohonného akumulátoru není v povoleném rozmezí pro regulátor, spustí se ochrana při abnormálním napájecím napětí; regulátor bude signalizovat výstrahu pípáním motoru. Tip: Při vůbec prvním zapnutí regulátoru nejprve proveďte kalibraci rozsahu plynu dle návodu. Teprve potom je možno regulátor používat a nastavovat další parametry s pomocí vysílače nebo LED programovacího boxu. PoužitíLetadloTypStřídavýTrvalý proud [A]120Max. špičkový proud [A]150LiXX článků3 - 8BEC napětí [V]5 - 8.4BEC proud [A]10Délka [mm]85Šířka [mm]35Výška [mm]22Hmotnost [g]117RegulaceJednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Velmi silné a rychlé programovatelné digitální pikoservo S.BUS2/S.BUS s kovovovými převody a výstupní hřídelí uloženou ve dvou kuličkových ložiscích s rozšířeným rozsahem napájecího napětí. Pro dokonalé chlazení a vysokou mechanickou odolnost je servo uloženo v celokovové krabičce. Ideální pro RC házedla F3K a podobné menší modely větroňů a malé rychlé motorové modely. S-AG300 můžete připojit k výstupům přijímačů S.BUS 2 (sériová sběrnice s obousměrnou komunikací) nebo S.BUS (sériová sběrnice s jednosměrnou komunikací) nebo může fungovat jako klasické servo připojené do kanálového (PWM) výstupu přijímače.S pomocí USB rozhraní CIU-3 a PC programu S-Link nebo vysílače Futaba vybaveného funkcí nastavování S.BUS serv můžete programovat celou řadu parametrů serva (rychlost, velikost výchylek, neutrál, ochrana proti přetížení, měkký rozběh atd.). Nastavení kanálu pro fungování na sběrnici S.BUS2/S.BUS je možné jen s pomocí vysílače.Rozšířený rozsah napájecího napětí 4,8-7,4 V (jmenovité), provozní rozsah napětí 3,8-8,4 V.Co je S.BUS2/S.BUSS.BUS – Sériová sběrnice Futaba s jednosměrnou komunikací umožňující ovládání serv, regulátorů, spínačů, gyroskopů a dalších kompatibilních RC zařízení připojených do jediného výstupního portu S.BUS přijímače.S.BUS2 – Sériová sběrnice Futaba pro obousměrnou komunikaci umožňující (jako S.BUS) ovládání serv, regulátorů, spínačů, gyroskopů a dalších kompatibilních RC zařízení připojených do jediného výstupního/vstupního portu S.BUS2 přijímače. Kromě toho umožňuje připojovat telemetrické senzory a předávat data z nich prostřednictvím přijímače pro zobrazení na vysílači; z některých S.BUS2 serv může do vysílače předávat informace o provozním proudu, teplotě nebo úhlu výstupní páky serva.Na rozdíl od klasických RC souprav S.BUS(2) systém používá sériovou datovou komunikaci pro přenášení řídících signálů z přijímače do serv, gyra nebo jiného zařízení. Tato data obsahují povely jako „přesuň servo kanálu 3 do polohy 15 stupňů, přesuň servo kanálu 5 do polohy 30 stupňů“ pro více zařízení. S.BUS(2) zařízení vykonávají pouze povely příslušející jejich vlastnímu nastavenému kanálu. Z tohoto důvodu je možno připojit několik serv ke stejnému signálovému kabelu, a přitom je nastavovat a ovládat jednotlivě dle potřeby. K tomu slouží identifikační kód serva (ID). ID najdete na nálepce na krabičce serva.S.BUS2 servo je možno připojovat do S.BUS2 i S.BUS portů přijímače. Jeho funkce je dána nastavením kanálu do paměti serva (provádí se pomocí programovacího rozhraní vysílače Futaba, programátoru SBC-1 nebo USB rozhraní CIU-3 s PC programem S-Link – pro některá serva lze kanál nastavovat jen s pomocí vysílače).S.BUS2 servo připojené do kanálového výstupu klasického přijímače (PWM) funguje jako klasické servo. Jeho pohyb je dán signálem v kanálu přijímače, k němuž je připojeno. Nastavení programovatelných funkcí serva zůstává v platnosti.Velikost servaMicroTyp servadigitálníTah při 3.8V [kg/cm]1.5Tah při 7.4V [kg/cm]2.5Rychlost při 3.8V [s/60st.]0.13Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.065Převody servakovovéKuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]3.8 - 8.4Délka [mm]23.5Šířka [mm]8Výška [mm]19.7Hmotnost [g]10.8Určeno proletadlaS.BUSanoS.BUS2anoSR režimne
Představujeme sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 pro rok 2020 a 2021!Nízký odpor (IR), vyšší napětí po celou dobu jízdy pro maximální výkonHYPER LCG - Nové Low Center of Gravity typy k dostáníNaše současné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 jsou velmi populární a úspěšně se používají v mnoha třídách po celém světě a získávají mnoho titulů Mistrů Světa, Evropy atd.S novou generací 2020/2021 získává technologie baterií další podporu. S články Graphene-4 podnikáme další krok ve vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyššího výkonu a ještě ideálnější váhy!Graphene-4 opět snižuje vnitřní odpor článků a zajišťuje menší zahřívání při zatížení. To zaručuje maximální výkon po celou dobu jízdy.Technologie vysokého napětí (Hi-Volt) dosahuje maximálního výkonu pomocí článků HV LiPo. Tyto články lze také bez problémů nabíjet až do 4,35 V/článek. Při nabíjení na 4,20 V/článek se nová generace článků vyznačuje výrazně prodlouženou životností.Systém zlatých kontaktních konektorů P5 vede ke snížení odporu kvůli větší kontaktní ploše.TECHNICKÉ SPECIFIKACEDélka: 139,0 mmŠířka: 47,0 mmVýška: 22,5 mmHmotnost: 273gKapacita: 6100 mAhJmenovité napětí 7,6VC-vybíjecí proud: 135C/65CStyle P5-HVOptimální pro STOCK třídu 1/10 TC a podobné kde je třeba nízká váha a perfektní vyvážení
Model lodi Alexander Newsky, z řady Mini Mamoli, v měřítku 1:220. Model vhodný pro začínající modeláře. Stavebnice obsahuje vyřezané dřevění díly, kovové díly, stojánek a návod. Ruská loď se třemi palubami 1. třídy, Alexander Newsky se v roce 1827 aktivně účastnila bitvy u Navarina. Rusku se tehdy poprvé podařilo proniknout do Středozemního moře jako námořní mocnosti. Historie lodi V červnu 1827 byla podepsána vzájemná dohoda mezi Ruskem, Anglií a Francií, čímž se strany zavázaly pomáhat Řekům v jejich boji proti tureckému útlaku. Nedlouho předtím zamířila Ruská Baltská flotila sestávající z deseti bitevních lodí, včetně Alexandra Newského, do Anglie a 8. srpna pokračovaly v plavbě do Středozemního moře. Poté co byl zabit anglický důstojník, který mířil na jednání s Turky začala bitva u Navarina. Celkem bylo v bitvě zničeno více než padesát nepřátelských lodí. Zbývající lodě byli zapáleny samotnými Turky, kteří se nechtěli vzdát. Mini-Mamoli Stavebnice Mini-Mamoli jsou statické modely lodí určené pro začínající modeláře. Jedná se o menší modely, dosahující délky kolem 35 cm. Řada Mini-Mamoli je velmi oblíbená pro zachování množství detailů, příznivou cenu a méně náročnou stavbu. Sada obsahuje: Strojově vyřezané díly Kompletní kovové díly Návod Lodní stojánek Měřítko 1: 220, Délka 315 mm, Výška 230 mm, Vhodné pro dospělé a dospívající od 14 let.
Karoserie Killerbody 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 na ikonický vůz od společnosti Nissan z roku 1977. Karosérie Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 v černé barvě je již sestavena. Jen otvory pro připevnění karosérie je nutno dodělat dle potřeby. Aerodynamické a elegantní zpracování karosérie auta vás určitě nezklame. Karosérie má tónované okna, přední a zadní světla jsou připravení k instalaci LED světel. Díky nejpoužívanějšímu rozvoru 257 mm a šířce 195-200 mm pasuje na většinu on-road modelů aut včetně RC modelů aut. Vlastnosti Oficiální licencovaná karoserie. Vyrobeno z odolného lexanu tloušťky 0,5 mm. Velké množství detailů, věrná kopie skutečného vozu. Chromové díly. Bohatý sortiment doplňkových dílů - světelné sady, realisticky zpracované stěrače. Karosérie pasuje na většinu RC modelů aut 1:10 s šasi o šířce 195-200 mm a rozvorem 257 mm. Informace o předloze Následující C211 a GC211 z roku 1977 pokračovaly v rozdělení řady Skyline na základní a šestiválcové modely, z nichž druhý měl delší přední konec. Tato linie pokračovala až do roku 1981. Varianty Datsun 240K / 280K a 240C / 280C pokračovaly v exportu. Vzácnou variantou by byla verze vozu, která měla za zadními dveřmi jedinečný styling, mnohem menší okna než obvykle mezi sloupy C a D. GT-ES nahradil GT-R s přeplňovaným motorem, L20ET. Toto byl první turbo motor pohánět japonské výrobní vozidlo. Jedním z pozoruhodných aspektů turbo verzí bylo, že nebyly mezichlazené a neexistovala žádná forma ofukovacího ventilu, pouze nouzový tlakový uvolňovací ventil.
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2808/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2808/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2808/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2808/24 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1300 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro lehké termické motorové větroně s rozpětím 1600-2000 mm.Montáž motoru: AXI 2808/24 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2808/24 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1190Počet závitů24Vnitřní odpor [mOhm]115Proud naprázdno [A]1max. účinnost [%]84Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]6 - 15Max. špičkový proud (60 s) [A]23Max. výkon [W]232Průměr [mm]35Délka [mm]39Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]85Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 30 - 35Větroň do hmotnosti [g]1300 Doporučená vrtule3S: 9x5"
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2808/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2808/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2808/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2808/16 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1000 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro menší hotlinery, kterým lépe svědčí vrtule o menším průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2808/16 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky. Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2808/16 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1820Počet závitů16Vnitřní odpor [mOhm]75Proud naprázdno [A]2max. účinnost [%]82Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]10 - 15Max. špičkový proud (60 s) [A]26Max. výkon [W]170Průměr [mm]35Délka [mm]39Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]85Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 30 - 35Akrobat do hmotnosti (hotliner) [g]800 Doporučená vrtule3S: 6x6"
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2808/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2808/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2808/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2808/20 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1100 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro svižné motorové větroně, kterým lépe svědčí vrtule o menším průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2808/20 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky. Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2808/20 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1490Počet závitů20Vnitřní odpor [mOhm]105Proud naprázdno [A]1.3max. účinnost [%]82Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]10 - 15Max. špičkový proud (60 s) [A]24Max. výkon [W]256Průměr [mm]35Délka [mm]39Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]85Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 30 - 35Akrobat do hmotnosti (hotliner) [g]900 Doporučená vrtule3S: 7x7"
Se střídavými motory řady N22 Stock Spec 30° pevné časování je LRP/NOSRAM opět v čele STOCK závodů. Kompletně přepracované elektromotory jsou nekompromisně navrženy pro extrémní výkon. Kombinace vysoce kvalitních materiálů, které zaručují dokonalý tok elektřiny v krytu s velkými chladicími otvory, hliníkovým čelem a šrouby z lehkého hliníku, vytváří nezbytný pohon pro modely na silnici i do terénu, které chtějí být v popředí.Motory s pevným časováním mají pevné časování 30°. To z nich činí ideální motory pro STOCK třídy v závodních seriálech. Senzor je přesně nastaven. Motory lze snadno převést na časový ekvivalent a pak se vyrovnají našim homologovaným sériovým motorům řady N22.Domek má v pouzdře extrémně lehké hliníkové šrouby, které neovlivňují magnetické pole a optimalizují hmotnost. Ve srovnání s jinými motory je toto „vyladění“ zohledněno také v homologaci DMC a lze jej legálně použít v závodech DMC.Dvouosý, vyvážený, sintrovaný hřídel rotoru s delší montážní plochou ve specifikaci z roku 2018 v kombinaci s menšími přesnými ložisky ABEC-5 3x10x4 zajišťují přesný provoz bez vibrací.Řada motorů X22 byla vyvinuta tak, aby splňovala požadavky IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Poznámka:Pokud má být motor použit na jednom z našich regulátorů FlowX, použijte k zajištění hladkého fungování náš kabel Hall-Sensor-Level-Converter (100 mm - # L500902 | 200 mm - # L500903)!
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2217/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2217/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2217/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2217/12 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1000 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro menší hotlinery, kde lépe funguje vrtule menšího průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2217/12 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2217/12 V2 Long s kabely, návod.
CharakteristikaNové výkonné baterie Spektrum Smart Drag Pro LiPo 7.4V 2S s kapacitou 4000mAh, vybíjení 130C a konektorem IC5. Nabíjení až 5C pro super rychlé nabíjení bez poškození baterie, navrženo pro závody Drag Racing v měřítku 1:10. Špičková technologie grafenových LiPo baterií. Pevné pouzdro Pro Series.Akumulátor Spektrum Smart Drag Pro LiPol Pro No Prep Series je navržen tak, aby poskytoval trvale vyšší napětí po celou dobu provozu baterie i při extrémním proudovém zatížení. Baterie řady Pro umožňují vtěsnat do LiPol článků větší kapacitu, s vyšším výkonem ve srovnání s podobně velkými bateriemi. Řada Pro No Prep má tenčí a lehčí skořepinu pevného pouzdra a přitom zůstává pevná a odolná proti nárazu. Tato řada funguje spolu se současnými bateriemi Smart G1 a G2 a představuje upgrade standardních autových baterií s pevným pouzdrem.Mezi výhody baterie Smart Pro-Series patří delší životnost baterie, lepší výkon po celou dobu životnosti baterie a navíc, baterie Smart je bezúdržbová. Když je baterie Smart Pro-Series připojena k nabíječi Spektrum Smart, její jedinečné parametry nabíjení a provozní informace jsou nahrány do nabíječe z integrovaného paměťového mikročipu. Prostřednictvím nabíječe si můžete zobrazit a nastavit předvolby, jako například proud při nabíjení, takže vše co potřebujete k nabití, je připojení k vašemu nabíječi SMART. Technologie Smart se postará o zbytek.Baterie Spektrum Smart Pro-Series uchovávají širokou škálu základních informací, včetně:Značky baterieTypu baterieKapacity baterieHodnocení baterie CNapětí jednotlivých článkůTeplotu baterieCykly nabíjení/vybíjeníBaterie Spektrum Smart Pro-Series pro RC modely aut také uchovávají záznamy chyb, např. přehřátí, nadměrného vybití a přebití. Tyto údaje mohou pomoci zajistit, jestli baterie kterou jste si vybrali, je vhodná pro danou aplikaci.Technologie baterie Smart G1Přednastavené parametry nabíjení, vybíjení a skladování se automaticky přenášejí z baterie Spektrum™ Smart G2 do vašeho nabíječe Smart, takže nabíjení je stejně snadné jako připojení k baterii. Rychlost nabíjení jednotlivých sad lze také přizpůsobit uživatelem, což vám umožní plně využívat výhody sad s možností rychlejšího nabíjení. Integrovaný mikročip baterie si pamatuje poslední nastavenou rychlost nabíjení, takže při příštím připojení se tato nastavení automaticky načtou.Automatické nastavení Smart StorageBaterie Spektrum™ Smart G2 se o sebe prakticky starají, jsou z výroby naprogramované tak, aby se po 72 hodinách nečinnosti automaticky upravilo napětí článků na bezpečné skladovací napětí 3,9V. Výsledkem je delší životnost baterie, lepší výkon po celou dobu životnosti baterie. Uživatel může změnit nastavení pomocí nabíječe a automatické Storage vypnout.Pro-Series LiPol baterieNová řada LiPol baterií Pro Series, obsahuje inovativní grafenový polymer, který poskytuje trvale vyšší průměrné vybíjecí napětí po celou dobu vybíjení. Špičkový nízký vnitřní odpor poskytuje vyšší proud (motor a regulátor má optimální výkon). To znamená, že baterie mají menší pokles napětí a delší celkovou životnost.Připojení a nabíjení pouze konektorem ICPo připojení k nabíječi Spektrum™ Smart se jedinečné parametry baterie, její kondice a informace o článcích baterie Smart G2 automaticky nahrají z jejího paměťového mikročipu přes datový vodič konektoru IC3® nebo IC5®. Chcete-li baterii nabíjet, jednoduše ji připojte k nabíječce Smart. Bezpečné nabíjení začíná automaticky a není potřeba žádný samostatný balanční kabel.Jednoduše a rychlePřednastavené parametry nabíjení, vybíjení a ukládání se automaticky přenášejí z vaší baterie Spektrum™ Smart Pro-Series do vašeho nabíječe Smart, takže nabíjení je tak jednoduché, jako je zapojení do zásuvky. Rychlost nabíjení jednotlivých baterií může být také uživatelsky přizpůsobena, což vám umožní plně využít sady s možností rychlejšího nabití. Integrovaný mikročip baterie si pamatuje poslední nastavenou rychlost nabíjení, takže tato nastavení se automaticky nastaví při příštím připojení.
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2220/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2220/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2220/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2220/12 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1300 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako je Multiplex Easy Glider, náš Robin II a podobné lehké motorové větroně - všeobecně modely pomalejší, kde je vhodnější vrtule většího průměru s nižšími otáčkami.Montáž motoru: AXI 2220/12 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2220/12 V2 Long s kabely, návod.
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2220/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2220/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2220/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2220/16 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1300 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako je Multiplex Easy Glider, náš Robin II a podobné lehké motorové větroně - všeobecně modely pomalejší, kde je vhodnější vrtule většího průměru s nižšími otáčkami.Montáž motoru: AXI 2220/16 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2220/16 V2 Long s kabely, návod.