Příslušenství k RC modelům
Celkem 585 produktů
Výkonný regulátor BLDC motorů s trvalým proudem až 140A při napětí do 51V (12S LiPo). Je vhodný pro větší modely akrobatů či makety. Nabízí kvalitní výstup stabilizovaného napětí (BEC) s trvalým proudem až 15A a možností připojení externího bezpečnostního vypínače, případně externího ventilátoru. Regulátor poskytuje kompletní telemetrii včetně napětí a proudu obvodu BEC.Řada IBEX představuje pokročilé regulátory otáček pro použití především v radiem řízených modelech letadel. Díky integrované telemetrii a různým možnostem volitelné uživatelské konfigurace nabízejí regulátory vysokou účinnost, nízkou hmotnost a přesné řízení motoru. Regulátory nabízejí mnoho typů ochran. VlastnostiMalé rozměry v kombinaci s vysoce výkonným řízením motoru. Výkonný spínaný BEC, který nabízí trvalý proud 15A (30A max). Ochrana obvodu BEC proti nadproudu a přehřátí je zahrnuta. Nastavení napětí BEC 5,5-8,4 V v krocích po 0.1V. Ochrana proti přepětí a podpětí, ochrana proti přehřátí, ochrana proti zaseknutí motoru. Nastavitelný omezovač proudu. Bezpečnostní vypnutí při ztrátě impulzu. Konfigurovatelné zrychlení, časování, elektromagnetická brzda atd. Nízký akustický hluk díky vysokofrekvenčnímu spínání. Automatická detekce telemetrie: Duplex EX, Hott, MSB, S.Bus2. Zvláštní firmware s podporou SRXL2. Telemetrie (v závislosti na RC systému): napětí, proud, výkon, kapacita, teplota, otáčky, energie. Zaznamenávají se minimální/maximální hodnoty telemetrie. Konfigurace přes vysílač nebo externí terminál (JETIBOX/SMART-BOX). Aktualizace firmwaru přes rozhraní USB a program MAV Manager. Jazyky: CZ/DE/EN/FR/ITDalší funkceMožnost aktivace synchronního spínání (Active Freewheeling) pro přesnější odezvu motoru a menší zahřívání regulátoru při akrobacii. Volitelné použití externího vypínače / tlačítka / Hall-senzoru / RC spínače / Touch Switche (prodává se zvlášť). Bezproblémový chod s výkonnými vícepólovými motory a drtivou většinou všech ostatních motorů. Volitelné připojení záložní baterie bez dalších redukcí. Pozicování vrtule pomocí Hall senzoru (prodává se zvlášť). Volitelná externí identifikace motoru spojená s čidlem teploty (prodává se zvlášť). Balení obsahuje: Regulátor otáček, návod. PoužitíLetadloTypStřídavýTrvalý proud [A]140Max. špičkový proud (2 s) [A]200LiXX článků4 - 12BEC napětí [V]5.5 - 8.4BEC proud [A]15Délka [mm]74Šířka [mm]53Výška [mm]31Hmotnost [g]180RegulaceJednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryAnoProgramovatelnýAno
KZ AZ15 Bezdrátový přijímač pro sluchátkaModuly Bluetooth s čipem Qualcomm: Bezztrátový přenos aptXPřipojení čipu Qualcomm QCC3046 je stabilní, přesné a rychléNová generace čipu Qualcomm QCC3046 s menší velikostí balení než QCC3040 má výhody vysokorychlostního přenosu, nízké spotřeby energie a stabilního signálu.Nová generace Bluetooth 5.2Výdrž baterie: přibližně 6hDosah bluetooth: přibližně 15mHerní režim: přibližně 40 ms Různé HD přenosyRychlejší připojení, stabilnější přenos a lepší kvalita zvukuKZ AZ15 má nový upgradovaný čip Qualcomm, který podporuje přenos v režimu aptX, AAC a SBC, čímž se zvyšuje přenosová rychlost a rychlost připojení. Nový čip přináší lepší zážitek z poslechu.Standardní hudba / hra / plný výkonKvalita zvuku ve třech režimech a zvukové efekty jsou působivější3 Klepnutím na pravé sluchátko KZ AZ15 přepnete mezi režimy Game/Standard Music, plynulejším hraním her a poslechem hudby s lepší kvalitou zvuku.Herní módPoskytuje synchronizovaný zvuk a video v herním režimu, nízkou latenci až 40 ms, plynulý herní zážitek.Standardní hudební režimZvukové pole je ve standardním hudebním režimu transparentnější. Vysokofrekvenční rozsah rozšiřuje a stabilizuje nízkofrekvenční efekt. Můžete poslouchat každý detail.Režim plného výkonuZapněte režim plného výkonu, sluchátka jsou celá na výstupu, připojení je stabilnější bez odpojení a basový efekt je lepší.V sekundě přeměňte kabelová sluchátka na bezdrátováStandardní 2Pin pozlacený kolíkový design lze přizpůsobit většině sluchátek s rozhraním na trhu a kabelová sluchátka do bezdrátových sluchátek během několika sekund a užít si zábavu z bezdrátových upgradů.Čip s nízkou spotřebou energie a vysoce výkonnou bateriíBluetooth ušní háčky KZ AZ15 vydrží na plné nabití asi 6 hodin a lze je v nabíjecím pouzdře dobít asi 9krát.HD mikrofon s jasnými hovoryTechnologie CVC nazývá redukci šumu. Uslyšíte jasně i v hlučném prostředí. Technologie redukce šumu CVC zachovává více detailů zvuku a činí hlasové hovory jasnějšími, jako byste mluvili tváří v tvář.Háčky na levé a pravé ucho můžete používat samostatně a přepínání je snadnéKZ AZ15 lze spárovat a používat samostatně, bez ohledu na běžná a přídavná sluchátka. 3 režimy přenosu jsou stabilnější ve spojení a mají nižší zpoždění.Název modelu: KZ AZ15Bluetooth čip: Qualcomm QCC3046Bluetooth verze: 5.2Bluetooth kódování: apX/ACC/SBCEfektivní dosah: přibližně 15M Kapacita baterie: 50 mAh (na sluchátko) Kapacita nabíjecího pouzdra: 800 mAhNabíjecí port: Typ-C
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2814/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2814/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2814/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2814/10 V2 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 1500 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro hotlinery a rychlé akrobatické modely do 1200 g, kterým lépe svědčí vrtule o menším průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2814/10 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3,5-4 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2814/10 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1640Počet závitů10Vnitřní odpor [mOhm]37Proud naprázdno [A]2.3max. účinnost [%]83Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]20 - 30Max. špičkový proud (60 s) [A]46Max. výkon [W]460Průměr [mm]35Délka [mm]37.5Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]107Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 50 - 70Větroň do hmotnosti [g]1500Trenér do hmotnosti [g]1500Akrobat do hmotnosti [g]12003D do hmotnosti [g]900 Doporučená vrtule2S: 9x6", 9,5x5", 10x6" Doporučená vrtule3S: 8x4"
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Sklopná vrtule CAMcarbon ZSklopná vrtule CAMcarbon jsou již mnoho let standardem v oblasti elektrického létání. To je dostatečný důvod pro další vývoj této řady. Nové vrtule Z byly speciálně optimalizovány pro ještě těsnější skládání k úzkým trupům kluzáků a větroňů. Dokonce i u dřevěných trupů krabicového tvaru, přináší nový tvar vrtule CAMcarbon Z výrazně těsnější přilnutí listů k trupu.Listy se hodí ke všem stávajícím sklopným vrtulovým systémům, které jsou navrženy pro 8mm kořeny listů. Vrtule tak lze snadno provozovat na celé naší řadě CNC kuželů.Optimálního výsledku však dosáhnete v kombinaci se Z-kužely (CN). V závislosti na trupu je tak možné skládání bez mezery, což zlepšuje aerodynamické vlastnosti i vzhled.Konstrukce listu byla optimalizována v oblasti kořene. Použitý materiál je plast vyztužený uhlíkovými vlákny.Uvedená velikost sklopné vrtule se vztahuje k použití středového unašeče/kužele o průměru 42 mm. Při použití menších nebo větších středových dílů se odpovídajícím způsobem změní průměr a stoupání.Upozornění: Provoz sklopných vrtulí je povolen pouze do uvedených maximálních otáček a ve spojení s pozvolným rozběhem motoru. Příslušné přípustné maximální otáčky najdete na obalu skládací vrtule.
Hybridní True Wireless Stereo sluchátkaErgonomicky navržená profesionální bezdrátová sluchátkaHybridní ovladač, kvalita zvuku HD10 mm dynamický ovladač a 30019 vyvážená kotvaBluetooth 5.2, stabilní připojeníZlepšete výkon RF, vysílejte rychleji a dáleSnížení fyzického hlukuÚčinně snižte rušení šumemRežim vysokého výkonuUžijte si hry a video s téměř nulovým zpožděnímDlouhá pracovní dobaNabíjecí pouzdro by mohlo podporovat 8krát plné nabití sluchátekJednoduché inteligentní ovládáníAutomatické sekundové připojení, indukční dotykPřizpůsobené malé těloÚžasný tvar, ergonomický a pohodlný na nošení Plynulý posun v režimu jednoho nebo dvou ušíPravá a levá sluchátka můžete používat nezávisleKvalita zvuku v HD rozlišení Výkon hybridního ovladačeVestavěná 10mm membrána z polymerního kompozitu přináší široké stereo pole 30019 vyvážené armatury pro doplnění vysokofrekvenční tažnosti.Analýza kódování zvuku AAC s vysokým rozlišením je vynikající. Přesné nastavení elektronického frekvenčního dělení poslechu jemný a teplý. Tři frekvenční ekvalizace.Snížení šumu, užívejte si hudbu tiše Účinně snižte rušení hlukuDutina KZ SKS navržená podle tvaru vnitřního boltce zcela zapadá do zvukovodu, účinně izoluje část vnějšího hluku, čímž je dosaženo efektu pasivní redukce hluku. Noste KZ SKS a přizpůsobte se pohodlí. Přibližně 22 % hlasitosti stačí k čistému vychutnání hudby.Nová generace QCC3040Bluetooth 5.2 čipKZ SKS podporuje technologii dekódování zvuku Qualcomm aptX.Dvoukanálový přenos 2.0 a kompletní optimalizace propojení systému, latence je výrazně snížena.KZ SKS má menší spotřebu energie. Bezproblémové spojení mezi levým a pravým uchem výrazně zlepšuje stabilitu spojení.Jednoduché inteligentní ovládáníAutomatické sekundové připojeníSnadné dvoufázové připojení:1. Vyjměte sluchátka Bluetooth.2. Zapněte Bluetooth v telefonu a klikněte na SK1. Po prvním použití při každém připojení Bluetooth k telefonu.Nabíjecí pouzdro může podporovat 8krát plné nabití sluchátekSluchátka KZ SKS se po nasazení automaticky vypnou a nabijí.Režim vysokého výkonu bez zpoždění snímání Užijte si hry a filmy podle libostiTři kliknutí na dotykovou klávesu spustí vysoce výkonný režim.Ve vysoce výkonném režimu je bezsenzorové zpoždění tak nízké, jako je úroveň milisekund. Hraní her je plynulejší. Plynulý posun v režimu jednoho nebo dvou ušíPravá a levá sluchátka lze používat nezávisleOptimalizujte režim propojení mezi levým a pravým sluchátkem bez rozlišení hlavní a pomocné jednotky a levá i pravá sluchátka lze používat nezávisle.V režimu jednoho ucha vyjměte a nasaďte další sluchátko, aby se automaticky obnovil binaurální režim bez další operace.Model: KZ SKSNošení: Do uchaBluetooth verze: Bluetooth 5.2Citlivost: 116dBVelikost sluchátek: 16x21x23mmHmotnost sluchátek: ~5gVelikost nabíjecího koše: 32x61x61mmHmotnost nabíjecího koše: ~45g Výkon nabíjecího zásobníku: 400 mATyp jednotky:10mm duální magnetický dynamický x1Přizpůsobená 30019 vyvážená kotva x1
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]161Délka hřídele [mm]13.3Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]7.4Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]4420Výkon motoru [W]346Proud naprázdno [A]3.3Max. špičkový proud [A]100Časování [°]20 - 50Určeno pro 1/10th Drift, 2WD Off-road Racing teréní auta
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]133Délka hřídele [mm]14Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]7.4 - 11.1Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]4500Výkon motoru [W]260Proud naprázdno [A]5.5Max. špičkový proud [A]74Časování [°]30 - 60Určeno pro 1/10th Drift, Stock Class of 1/10th silniční auta
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]163Délka hřídele [mm]13.3Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]3.7Napájení LiXX článků1Otáčky na Volt [ot./min/V]9450Výkon motoru [W]462Proud naprázdno [A]7.7Max. špičkový proud [A]126Časování [°]20 - 50Určeno pro Modified Class of 1/12thOn-road Racing silniční auta
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]163Délka hřídele [mm]13.3Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]7.4Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]3970Výkon motoru [W]298Proud naprázdno [A]2.8Max. špičkový proud [A]84Časování [°]20 - 50Určeno pro 1/10th Drift, 2WD Off-road Racing teréní auta
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2814/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2814/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2814/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2814/10 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 1500 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro hotlinery do 1200 g, kterým lépe svědčí vrtule o menším průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2814/10 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2814/10 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1640Počet závitů10Vnitřní odpor [mOhm]37Proud naprázdno [A]2.3max. účinnost [%]83Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]20 - 30Max. špičkový proud (60 s) [A]46Max. výkon [W]460Průměr [mm]35Délka [mm]45Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]115Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 50 - 70Větroň do hmotnosti [g]1500Trenér do hmotnosti [g]1500Akrobat do hmotnosti [g]12003D do hmotnosti [g]900 Doporučená vrtule2S: 9x6", 9,5x5", 10x6" Doporučená vrtule3S: 8x4"
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Convict Off-Road Buggy, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?112x43mm. Směs S4 (super měkká). Vložka Closed Cell. Pneumatika Convict byla vyvinuta jako závodní pneumatika Buggy 1:8 s velmi vysokou životností a dokázala to vítězstvím v mistrovství světa v nejdrsnějších podmínkách. Vstupte do nového světa Convict, odlehčené a všestrannější verze oblíbeného vzorku Fugitive! Convict je vyroben z nejnovější generace tvaru Pro-Line a má vice menších buněk rozmístěných na běhounu, takže má vysokou rychlost pro kvalifikaci a zároveň má tolik vzorku, aby vydržel dlouhé hlavní závody. Strategicky umístěné malé spojovací buňky zlepšují stabilitu běhounu pneumatiky, což je důležité zejména při použití v měkčích směsích. Convict je vaše nová pneumatika, kterou můžete použít jak pro kvalifikaci, tak pro hlavní závod! Získejte svůj set ještě dnes! Vlastnosti Nová generace pneumatik WORLD CHAMPION Fugitive Convict je lehčí a všestrannější než Fugitive Convict je pro kvalifikaci i pro hlavní závod Má tvar pneumatiky nejnovější generace Řady jemných výstupků zlepšují stabilitu pneumatiky Vložky s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Vyrobeno v USA
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Convict 4.0" Off-Road Truck, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?140x60mm. Směs S3 (měkká). Vložka Closed Cell. Pneumatika Convict byla vyvinuta jako závodní pneumatika Truggy 1:8 s velmi vysokou životností a dokázala to vítězstvím v mistrovství světa v nejdrsnějších podmínkách. Vstupte do nového světa Convict, odlehčené a všestrannější verze oblíbeného vzorku Fugitive! Convict je vyroben z nejnovější generace tvaru Pro-Line a má vice menších buněk rozmístěných na běhounu, takže má vysokou rychlost pro kvalifikaci a zároveň má tolik vzorku, aby vydržel dlouhé hlavní závody. Strategicky umístěné malé spojovací buňky zlepšují stabilitu běhounu pneumatiky, což je důležité zejména při použití v měkčích směsích. Convict je vaše nová pneumatika, kterou můžete použít jak pro kvalifikaci, tak pro hlavní závod! Získejte svůj set ještě dnes! Vlastnosti Nová generace pneumatik WORLD CHAMPION Fugitive Convict je lehčí a všestrannější než Fugitive Convict je pro kvalifikaci i pro hlavní závod Má tvar pneumatiky nejnovější generace Řady jemných výstupků zlepšují stabilitu pneumatiky Vložky s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Vyrobeno v USA
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Convict Off-Road Buggy, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?112x43mm. Směs S3 (měkká). Vložka Closed Cell. Pneumatika Convict byla vyvinuta jako závodní pneumatika Buggy 1:8 s velmi vysokou životností a dokázala to vítězstvím v mistrovství světa v nejdrsnějších podmínkách. Vstupte do nového světa Convict, odlehčené a všestrannější verze oblíbeného vzorku Fugitive! Convict je vyroben z nejnovější generace tvaru Pro-Line a má vice menších buněk rozmístěných na běhounu, takže má vysokou rychlost pro kvalifikaci a zároveň má tolik vzorku, aby vydržel dlouhé hlavní závody. Strategicky umístěné malé spojovací buňky zlepšují stabilitu běhounu pneumatiky, což je důležité zejména při použití v měkčích směsích. Convict je vaše nová pneumatika, kterou můžete použít jak pro kvalifikaci, tak pro hlavní závod! Získejte svůj set ještě dnes! Vlastnosti Nová generace pneumatik WORLD CHAMPION Fugitive Convict je lehčí a všestrannější než Fugitive Convict je pro kvalifikaci i pro hlavní závod Má tvar pneumatiky nejnovější generace Řady jemných výstupků zlepšují stabilitu pneumatiky Vložky s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Vyrobeno v USA
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Convict Off-Road Buggy, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?112x43mm. Směs M4 (super měkká). Vložka Closed Cell. Pneumatika Convict byla vyvinuta jako závodní pneumatika Buggy 1:8 s velmi vysokou životností a dokázala to vítězstvím v mistrovství světa v nejdrsnějších podmínkách. Vstupte do nového světa Convict, odlehčené a všestrannější verze oblíbeného vzorku Fugitive! Convict je vyroben z nejnovější generace tvaru Pro-Line a má vice menších buněk rozmístěných na běhounu, takže má vysokou rychlost pro kvalifikaci a zároveň má tolik vzorku, aby vydržel dlouhé hlavní závody. Strategicky umístěné malé spojovací buňky zlepšují stabilitu běhounu pneumatiky, což je důležité zejména při použití v měkčích směsích. Convict je vaše nová pneumatika, kterou můžete použít jak pro kvalifikaci, tak pro hlavní závod! Získejte svůj set ještě dnes! Vlastnosti Nová generace pneumatik WORLD CHAMPION Fugitive Convict je lehčí a všestrannější než Fugitive Convict je pro kvalifikaci i pro hlavní závod Má tvar pneumatiky nejnovější generace Řady jemných výstupků zlepšují stabilitu pneumatiky Vložky s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Vyrobeno v USA
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Convict 4.0" Off-Road Truck, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?140x60mm. Směs M3 (měkká). Vložka Closed Cell. Pneumatika Convict byla vyvinuta jako závodní pneumatika Buggy 1:8 s velmi vysokou životností a dokázala to vítězstvím v mistrovství světa v nejdrsnějších podmínkách. Vstupte do nového světa Convict, odlehčené a všestrannější verze oblíbeného vzorku Fugitive! Convict je vyroben z nejnovější generace tvaru Pro-Line a má vice menších buněk rozmístěných na běhounu, takže má vysokou rychlost pro kvalifikaci a zároveň má tolik vzorku, aby vydržel dlouhé hlavní závody. Strategicky umístěné malé spojovací buňky zlepšují stabilitu běhounu pneumatiky, což je důležité zejména při použití v měkčích směsích. Convict je vaše nová pneumatika, kterou můžete použít jak pro kvalifikaci, tak pro hlavní závod! Získejte svůj set ještě dnes! Vlastnosti Nová generace pneumatik WORLD CHAMPION Fugitive Convict je lehčí a všestrannější než Fugitive Convict je pro kvalifikaci i pro hlavní závod Má tvar pneumatiky nejnovější generace Řady jemných výstupků zlepšují stabilitu pneumatiky Vložky s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Vyrobeno v USA
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Convict Off-Road Buggy, pro RC modely aut 1:8. Rozměry ?112x43mm. Směs M3 (měkká). Vložka Closed Cell. Pneumatika Convict byla vyvinuta jako závodní pneumatika s velmi vysokou životností a dokázala to vítězstvím v mistrovství světa v nejdrsnějších podmínkách. Vstupte do nového světa Convict, odlehčené a všestrannější verze oblíbeného vzorku Fugitive! Convict je vyroben z nejnovější generace tvaru Pro-Line a má vice menších buněk rozmístěných na běhounu, takže má vysokou rychlost pro kvalifikaci a zároveň má tolik vzorku, aby vydržel dlouhé hlavní závody. Strategicky umístěné malé spojovací buňky zlepšují stabilitu běhounu pneumatiky, což je důležité zejména při použití v měkčích směsích. Convict je vaše nová pneumatika, kterou můžete použít jak pro kvalifikaci, tak pro hlavní závod! Získejte svůj set ještě dnes! Vlastnosti Nová generace pneumatik WORLD CHAMPION Fugitive-Convict Convict je lehčí a všestrannější než Fugitive Convict je pro kvalifikaci i pro hlavní závod Má tvar pneumatiky nejnovější generace Řady jemných výstupků zlepšují stabilitu pneumatiky Vložky s uzavřenými buňkami s dlouhou životností Vyrobeno v USA
KZ ZVX sluchátka s mikrofonemNová vlajková loď v jediném dynamickém poli Průkopnická technologie elektronické frekvenční modulacePozdvihněte dynamického řidiče na novou úroveňAkustika není metafyzikaKdyž je hardware dostatečně dobrý, musí být kvalita zvuku vynikající10mm dvoudutinová super lineární dynamická sluchátka – Značky, které umí psát příběhy, prodají tento typ dynamických sluchátek za více než sto dolarů. Snižujeme cenu, aby si lidé s různými příjmy po celém světě mohli užívat skutečné Hi-Fi bez finanční zátěže.Na rozdíl od stejného typu jednotky používaného v těchto drahých sluchátkách jsme na této dynamické jednotce provedli různé inovace. Průkopnická technologie elektronické frekvenční modulace Přesnější, nižší ztráta kvantity zvukuNa rozdíl od tradičního tlumícího strukturálního ladění pociťte novou sluchovou hostinu, kterou přináší nová technologie.Obvykle hustota tlumení nejen určuje rozsah nastavovací frekvence, ale také ovlivňuje citlivost, takže tradiční ladění struktury tlumení nemůže přesně řídit cílovou frekvenci. Nová technologie elektronické frekvenční modulace KZ má nejen přesnější ovládání frekvence a možnosti nastavení, ale má také menší ztrátu citlivosti při nastavování cílové frekvence ve srovnání s tradičním laděním struktury tlumení. Tato nová technologie dokáže přesně řídit a upravovat výstup celého frekvenčního pásma a realizovat jakoukoli křivku FR mainstreamového stylu na jediném měniči. Tato metoda úpravy je zcela odlišná od tradiční úpravy zvukového efektu EQ, protože neupravuje zvuk prostřednictvím softwaru, takže nedochází téměř k žádné ztrátě kvality zvuku a není třeba používat externí napájení.Ztělesnění pokročilé průmyslové technologiePřibližně 4,8mikronová membránaNa KZ ZVX používáme membránu o tloušťce cca 4,8 mikronu. Ve srovnání s tradiční membránou je hmota výrazně snížena, aby se zlepšila celková citlivost na vibrace a aby byl zvuk bez ztráty jemných detailů.Průlomová inovaceČtyři vrstvy kmitací cívkyTradiční dynamická jednotka byla vybavena především dvouvrstvou kmitací cívkou. Primárním hlediskem je vyhrazení dostatečného prostoru mezi T-železem a magnetem. Vyhněte se NG způsobenému rozměrovou tolerancí způsobenou procesem montáže. Tentokrát jsme na KZ ZVX použili čtyřvrstvý design kmitací cívky a zmenšili magnetickou mezeru z asi 0,3 mm na asi 0,15 mm. Nízkofrekvenční výkon je silnější než tradiční dynamická jednotka s dvouvrstvou kmitací cívkou.Nejen výjimečná kvalita zvukuAle neuvěřitelný vzhledový design u produktů stejné úrovněKZ ZVX využívá celokovovou skořepinu, která zcela odpovídá procesu luxusních doplňků. Každý krok je přísně kontrolován tlakovým litím, CNC, broušením, leštěním, galvanickým pokovováním a laserem, aby byl zajištěn dokonalý celkový vzhled. Výše uvedené dělá z KZ ZVX referenční designový model pro podobné produkty.Impedance: 25±3?Citlivost: 109±3dBFrekvence: 20-40000HzTyp zástrčky: 3,5 mmTyp kolíku: 0,75 mm (C-Pin)Délka kabelu: 120+5cmTyp kabelu: OFC plochý kabel
UBEC 3 A je spínaný stejnosměrný stabilizátor napájení; napájí se z 2-6S LiPo akumulátoru, vstupní napětí sníží na úroveň vhodnou pro napájení přijímačů a palubní elektroniky RC modelů a výstupní napětí stabilizuje na nastavené hodnotě (5,0 nebo 6,0 V). Zatížitelnost UBEC je 3 A trvale, 5 A špičkově. Díky tomu je vhodný pro menší RC vrtulníky, multikoptéry, auta, lodě nebo modely letadel.Používá pokročilý čip stejnosměrného sestupného měniče s ochranou vůči proudovému a tepelnému přetížení pracující s účinností blížící se 90%.Malé rozměry a nízká hmotnost pro jednoduché použití a instalaci.2 volitelná výstupní napětí (pomocí zkratovací propojky) vhodná pro všechny druhy přijímačů, gyroskopů, serv atd.Indikační LED signalizující provozní stav UBEC.Ochrana proti přepólování napájecího napětí. Pokud UBEC zapojíte s opačnou polaritou napájecího napětí, UBEC nebude pracovat, ale nedojde k jeho zničení z tohoto důvodu. Jediné, co musíte udělat, je zapojit jej se správnou polaritou.Kovový kryt elektroniky a feritový kroužek na výstupním kabelu pro potlačení elektromagnetického vyzařování.Porovnání lineárního BEC a spínaného BECPři napájení z lithiového akumulátoru s více než 3 články má spínaný BEC mnohem vyšší účinnost než lineární BEC.Tradiční lineární BEC: např. 4 S LiPo akumulátor má jmenovité napětí 14,8 V; aby na výstupu BEC s napětím 5 V byl proud 1 A, odběr BEC bude přinejmenším 1 A, takže příkon BEC bude 14,8 V x 1 A = 14,8 W. Ale z tohoto využijeme pouze 5 V x 1 A = 5 W, takže účinnost lineárního BEC je pouze 5 W/ 14,8 W = 33,8%, zbytek (14,8 W – 5 W = 9,8 W) se bez užitku přemění na teplo, které způsobí silné zahřátí BEC.Spínaný BEC za stejných podmínek bude pro zajištění proudu 1 A na 5 V výstupu odebírat pouze 0,38 A (skutečná naměřená hodnota), takže příkon BEC je 14,8 V x 0,38 A = 5,6 A a účinnost BEC je 5 W/5,6 W = 89,3%.Používání UBECModel s elektrickým pohonem s OPTO regulátorem: UBEC připojte přímo na výstupy pohonného akumulátoru a výstupní konektor UBEC zapojte do zásuvky pro baterie (nebo do jiné volné servozásuvky) na přijímači.Model s elektrickým pohonem s regulátorem s vestavěným stabilizátorem napájení (BEC): Před připojením UBEC musíte odpojit červený vodič (+) v servokablíku regulátoru, abyste vyřadili z funkce vestavěný BEC. Jinak je zapojení UBEC stejné jako v případě OPTO regulátoru.Model se spalovacím motorem nebo větroň: UBEC připojte přímo na výstupy napájecího akumulátoru a výstupní konektor UBEC zapojte do zásuvky pro baterie (nebo do jiné volné servozásuvky) na přijímači.Tip: Pro omezení možného rušení UBEC v modelu umístěte ve vzdálenosti nejméně 5 cm od přijímače.PoužitíAuto,Letadlo,Loď,Vrtulník,MultikopterTrvalý proud [A]3Max. špičkový proud [A]5NiXX článků5 - 18LiXX článků2 - 6BEC napětí [V]5 - 6Délka [mm]51Šířka [mm]16.6Výška [mm]8.5Hmotnost [g]11.5
Vlastnosti produktu:Nabíjí 2-4S LiPo, LiHV, LiFe a 2-12S NiMH baterie.Inteligentně rozpoznává informace o chytré baterii G-Tech prostřednictvím čipu IC pro bezpečné a snadné nabíjení.Funkce automatického ukládání, je to nejmenší nabíječka s automatickým ukládáním.Nový design rozhraní a zvýšená životnost balančních konektorů.Malý a lehký, přenosný design.Specifikace produktu:Max. Nabíjecí výkon: 60WNabíjecí proud: 1-5A, Max. 5A (automatické nastavení)Max. Skladovací výkon: 3W vybíjení, 60W nabíjeníVstupní napětí: 5-20VMax. Vstupní proud: DC 3ABalanční proud: 0,4A/článek X 2Vstupní port: QC/PD/BC1.2/USB-C V1.4/SDP/CDP/DCP/Apple 5V/2.4A (nepodporuje vstup adaptéru 5V/1A)Alarm abnormálního napětí baterie: AnoPodporované typy baterií: Lipo / LiHv / LiFe (2~4S), NiMH (2-12S)Pracovní teplota: 0?~40?Skladovací teplota: -20?~60?Rozměr: 85*55*21mmČistá hmotnost: Přibl. 64 gCo je v krabici? Imars Mini 60W inteligentní nabíječka * 11m napájecí kabel USB-C *165W napájecí adaptér* 1Adaptér XT60 samice na EC3 samec *1Adaptér XT60 samice na samec Deans(T) *1Produktový manuál *1
Tříkanálový přijímač Futaba přenosového systému S-FHSS/FHSS 2.4GHz bez telemetrie pro RC auta a lodě. Je určen pro všeobecné použití v menších modelech všech kategorií. Provozní stavy přijímače jsou signalizovány LED indikátorem.Přenosový systémFutaba S-FHSS 2.4GHz (režimy Normal a High Speed s velmi rychlou odezvou) nebo Futaba FHSS 2.4GHz (automatická detekce při zapnutí přijímače podle signálu ze vysílače, s nímž je přijímač spárován). Režim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv (analogových i digitálních) nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 13,6 ms (opakovací frekvence 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 6,8 ms (opakovací frekvence 147 Hz).Napájení4,8-7,4 V (jmenovité napětí) – tj. např. 4-6 čl. NiMH, 2S LiPo, LiFe, Li-ion, BEC stabilizátory napájení v daném rozsahu napětí.AnténaPřijímač je vybaven jednoduchou anténou.Výstupy přijímače, kanálové režimyPřijímač je vybaven zdířkami pro standardní konektory Futaba (s výstupkem), do nichž je možno samozřejmě zasouvat i konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec) bez bočního výstupku.Kanálové výstupy (PWM): R203GF nabízí 3 klasické PWM kanály.TelemetrieR203GF neumožňuje přenos telemetrie.Sada přijímače obsahuje: přijímač R203GF, návod k obsluze.
Se střídavými motory řady N22 Stock Spec 30° pevné časování je LRP/NOSRAM opět v čele STOCK závodů. Kompletně přepracované elektromotory jsou nekompromisně navrženy pro extrémní výkon. Kombinace vysoce kvalitních materiálů, které zaručují dokonalý tok elektřiny v krytu s velkými chladicími otvory, hliníkovým čelem a šrouby z lehkého hliníku, vytváří nezbytný pohon pro modely na silnici i do terénu, které chtějí být v popředí.Motory s pevným časováním mají pevné časování 30°. To z nich činí ideální motory pro STOCK třídy v závodních seriálech. Senzor je přesně nastaven. Motory lze snadno převést na časový ekvivalent a pak se vyrovnají našim homologovaným sériovým motorům řady N22.Domek má v pouzdře extrémně lehké hliníkové šrouby, které neovlivňují magnetické pole a optimalizují hmotnost. Ve srovnání s jinými motory je toto „vyladění“ zohledněno také v homologaci DMC a lze jej legálně použít v závodech DMC.Dvouosý, vyvážený, sintrovaný hřídel rotoru s delší montážní plochou ve specifikaci z roku 2018 v kombinaci s menšími přesnými ložisky ABEC-5 3x10x4 zajišťují přesný provoz bez vibrací.Řada motorů X22 byla vyvinuta tak, aby splňovala požadavky IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Poznámka:Pokud má být motor použit na jednom z našich regulátorů FlowX, použijte k zajištění hladkého fungování náš kabel Hall-Sensor-Level-Converter (100 mm - # L500902 | 200 mm - # L500903)!
Regulátor XERUN XR8 PRO G3 200A nabízí vše, co potřebujete pro plné využití potenciálu vašeho špičkového závodního RC auta 1:8 se střídavým motorem - ať už silničního nebo off road, stejně jako 1:10 short course či monster trucku. Umožňuje použití střídavého motoru se senzory (sensored) i bez senzorů („sensorless“) a nabízí tři volitelné programové profily - každý se širokou škálou 32 programovatelných parametrů (včetně Turbo časování nebo dvou režimů fungování brzd s nastavitelnou křivkou účinku) pro dokonalé přizpůsobení motoru, podvozku a trati. Takže, pokud berete ježdění s vaší nabušenou „osminou“ nebo „desetinou“se střídavým motorem vážně, regulátor XERUN XR8 PRO G3 od Hobbywingu je pro vás to pravé!FunkceSpeciálně vyvinut pro RC auta: 1:8 silniční i terénní, 1:10 silné short course a monster truckyPro motory velikosti 3360 a 4268 se senzory i bez senzorů (napájení 3S LiPo: motory 3660 s KV do 4000 ot./min na V; napájení 4S: motory 4268 s KV do 3000 ot./min na V)Kompaktní rozměry, nízká hmotnost, patentovaný chladící systém s vysokou účinností s inteligentním ventilátoremVodovzdorná a prachotěsná konstrukce, vodotěsný kabel senzorůIdeální v kombinaci s motory Hobbywing 3660SD/4268SD G3v každém ze tří profilů (1. S nulovým časováním, 2. 1:8 Off-road, 3. 1:8 In-road) 32 programovatelných parametrů včetně Turbo časování (až 48°) zvyšujícího výkon až o 50% (s motory Hobbywing 4268/4274 G3)Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 6 A s volitelným napětím 6,0 nebo 7,4 VPokročilé ochranné funkce (napěťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atd.) Možnost programování s pomocí multifunkčního LCD programovacího boxu V2 (samostatně nebo s PC programem) nebo Bluetooth modulu OTA (s mobilní aplikací) Možnost sledování parametrů regulátoru v reálném čase s pomocí Bluetooth modulu OTA s mobilní aplikací Aktualizovatelný firmware s pomocí multifunkčního LCD programovacího boxu G2 nebo Bluetooth modulu OTA (prodávají se zvlášť) Oproti předchozí generaci XERUN XR8 PRO G2 nabízí menší rozměry, vyšší účinnost, nižší provozní teplotu při stejném zatížení, filtrační kondenzátory s kapacitou s tepelnou ochranou, vodotěsný kabel senzorů a tepelnou ochranu motoru (v kombinaci s kompatibilními motory Hobbywing).Programovatelné parametryVšeobecné: Jízdní režim, Max. výkon vzad, Počet LiPo článků, Napěťová ochrana, Tepelná ochrana regulátoru, Tepelná ochrana motoru, Napětí BEC, Inteligentní ventilátor, Režim senzorů, Smysl otáčení motoru, Přehození fází A/COvládání plynu: Ovládání odezvy plynu, Křivka plynu, Rozsah neutrálu, Počáteční hodnota plynu, Dojezd, Spínací frekvence pro jízdu, Hodnota změkčení, Rozsah změkčení, Limit otáčekOvládání brzdy: Intenzita odporové brzdy, Max. brzdný účinek, Míra ovládání brzdy, Ovládání brzdy, Síla ABS, Křivka kotoučové brzdy, Spínací frekvence brzdyČasování: Boost časování, Turbo časování, Zpoždění Turbo, Míra přidávání Turbo, Míra ubírání TurboSada regulátoru obsahuje: regulátor XERUN XR8 PRO G3 200A, návod k obsluze.Trvalý proud [A]200Max. špičkový proud [A]1080LiXX článků2 - 4Délka [mm]54.8Šířka [mm]36.8Výška [mm]38.8Hmotnost [g]102.8Vstup pro senzoryAnoProgramovatelnýAnoBEC napětí [V]6 - 7.4BEC proud [A]6 - 15
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavené RC auto NINCORACERS Adventure 2.4GHz RTR, na dálkové ovládání v měřítku 1:16, s pohonem zadních kol, volantový vysílač 2,4GHz. Španělský, anglický, portugalský, německý, francouzský, italský a český manuál. Nutno dokoupit 3x AA baterie pro auto a 2x AAA pro vysílač. Charakteristika Dálkově řízené autíčko NINCORACERS Adventure 2.4GHz RTR v oblíbeném provedení Monster Truck. RC auto v měřítko 1:16 je vhodné zejména pro jízdu v interiéru. Díky měkkým pneumatikám a odpruženým nápravám, autíčko zvládne projet i obtížnější překážky, které mu děti připraví. Pohon auta zajišťuje elektromotor, jež přenáší sílu na zadní kola. Detailní zpracování I přes menší rozměry, je model pěkně detailně zpracován. Detailní interiér, se sedačkami, doplňuje vnější ochranný rám klece. Součástí karoserie jsou rovněž zrcátka a poutavé nálepky. Vysílač 2,4 Ghz O řízení modelu se stará volantový vysílač, který dobře padne do ruky. Vysílač pracuje v pásmu 2,4Ghz, což zajišťuje spolehlivý přenos signálu bez interferencí a výpadků. Nemusíte se už bát že zlomíte anténu, ta je integrovaná v těle vysílače. Společnost NINCO byla založena v roce 1993 v Barceloně. Je významným evropským výrobcem hraček. S výrobky NINCO se můžete setkat nejen v Evropě, ale také na ostatních kontinentech, jako například v Austrálii, severní, nebo jižní Americe. Nyní, si získává pevné postavení i v České republice. V začátcích se společnosti NINCO věnovala hlavně autodráhám, v roce 2006 rozšířila své portfolio o výrobu hobby RC modelů na dálkové ovládání. V současnosti dodává na trh široké spektrum hraček, jako jsou RC modely aut, lodí, vrtulníků, dronů, robotů a pokračuje dále ve výrobě kvalitních autodráh. To co NINCO odlišuje od konkurence je kvalitní vývojový tým, detailní zpracování všech modelů a velmi dobrá kvalita při zachování příznivé ceny. Klíčové vlastnosti NINCORACERS Adventure Měřítko modelu 1:16 Odpružený podvozek Detailní zpracování interiéru a podvozku Měkké pneumatiky s terénním vzorkem Pohon zadní nápravy 2WD Volantový ovladač s velkým dosahem Provoz na tužkové baterie Příznivá cena RC modely vs. RC hračky V našem sortimentu nově nabízíme RC hračky od známého Evropského výrobce NINCO. RC hračky jsou vhodné především pro děti nebo začátečníky na první seznámení s RC technikou. Jejich konstrukce a zpracovaní je proti RC modelům daleko jednodušší. Taktéž výkon a dosahované rychlosti jsou přizpůsobeny dětem a uživatelům začátečníkům. Každopádně RC hračky NINCO patří mezi nejlepší a nejkvalitnější na trhu. RC hračky jsou oproti RC modelům výrazně levnější. V případě, že Vás či Vaše děti bude RC bavit, nebo si budete chtít pořídit propracovaný výkonný model, jsou jasnou volbou značkové RC modely. Náš sortiment je velmi široký, a to jak v RC letadlech, vrtulnících, dronech, autech či RC lodích. RC modely jsou výrazně pokročilejší, rychlejší, výkonnější, s množstvím funkcí a věrnými vlastnostmi. Na rozdíl od RC hraček se dají udržovat pomocí náhradních dílů, nebo dokonce vylepšovat tuningovými díly. Více informací o rozdílech mezi RC modely a RC hračkami naleznete zde. Doporučujeme koupit Pro zprovoznění modelu je nutné dokoupit 3x AA EM-B1320 - baterie pro auto a 2x AAA EM-B1310 pro vysílač.
KZ Merga sluchátka s mikrofonemPodvracení konvenční filozofie designu sluchátekPřevyšující profesionální kvalitu zvuku srovnatelné úrovně- Zvukový výstup se čtyřmi ovladači- Vynikající křivka frekvenční odezvy- Bezbolestné nošení- Ladění ve vysokém rozlišení- Dvoudynamické ovladače- Transparentní vnější designKZ Merga překonává všechna sluchátka s jedním ovladačem s pokročilými duálními dynamickými ovladačiŽádná sluchátka s jedním ovladačem, bez ohledu na cenu, nemohou dosáhnout parametrů akustické křivky KZ Merga, což jim umožňuje s jistotou překonat ostatní sluchátka s jedním ovladačem.Nejen, že odchylka mezi 20 Hz a 200 Hz musí být řízena na 8 dB nebo více, ale odchylka mezi 200 Hz a 1 kHz musí být také řízena v rámci 2 dB. Sluchátka s jedním ovladačem tyto požadavky na data splnit nemohou. Toho lze dosáhnout pouze akustickým řešením duálního dynamického měniče, kde nízkofrekvenční a střední vysokofrekvenční dělení vydávají různé jednotky emitující zvuk.Jednostranný duální ovladač s vysokým rozlišenímVytvoření všestranné stereofonní zvukové scénySluchátka KZ Merga mají dva dynamické měniče: 10mm superlineární vnitřní magnetický měnič pro robustní, čisté basy a 8mm vysoce výkonný měnič, který poskytuje ostré, detailní středy a výšky. Elektronická výhybka na desce plošných spojů zajišťuje přesné oddělení frekvencí, zvyšuje čistotu zvuku a snižuje zkreslení.Pryskyřičné pouzdro sluchátek šetrné k pokožce a průhledný černý pryskyřičný kryt vypadají elegantně a přispívají k vynikající akustice a zajišťují pohodlí při delším poslechu. Každý prvek v KZ Merga je navržen pro čistotu zvuku a uživatelský komfort, díky čemuž jsou tato sluchátka nejlepší volbou pro audio nadšence.Vynikající výkon s pokročilým inženýrstvímVýkon vlastního 8mm měniče dokonce překonává výkon běžného 10mm dynamického měniče.Předvádíme naši odbornost v oblasti akustického ladění a výzkumných a vývojových kapacit.Náš proprietární 8mm měnič zastíní typický 10mm dynamický měnič a pyšní se vynikajícími specifikacemi impedance 33? a citlivostí 104 dB. Tento výjimečný výkon podtrhuje naši odbornost v oblasti akustického ladění a výzkumu a vývoje. Zažijte bezkonkurenční přesnost zvuku, která nastavuje nové standardy v technologii sluchátek.Professional Electronic Frequency Division Scheme zajišťuje, že každý ovladač pracuje na své optimální úrovniKZ Merga využívá tradiční elektronické crossoverové technologie PCB, hluboce vykopává a plně využívá výkonnostní potenciál každého ovladače. To zajišťuje, že každý měnič pracuje v nejvhodnějším frekvenčním rozsahu, ať už jde o jasné a rozšířené vysoké frekvence, plné a teplé střední frekvence nebo hluboké a působivé nízké frekvence, přičemž všechny lze živě zobrazit.Proprietární akustická stohovací struktura s duálním dynamickým ovladačem, odvozená z let akumulace akustické technologie KZKZ Merga se vyznačuje jedinečnou architekturou duálního dynamického měniče, která na sebe naskládá 10mm superlineární vnitřní magnetický dynamický měnič na 8mm vysoce výkonný měnič. Tento design nabízí kompaktní strukturu, která zvyšuje pohodlí a poskytuje výjimečnou kvalitu zvuku. Strategické uspořádání zajišťuje menší, ergonomičtější přizpůsobení při zachování bohatého a detailního zvuku, kterým je KZ známá. Zažijte kombinaci pokročilé technologie a designu zaměřeného na uživatele s každým zážitkem z poslechu.