Příslušenství k RC modelům
Celkem 38740 produktů
Určeno pro použití s mikro servy a modely poháněnými elekromotorem. Upevňovací hřídel o průměru 1mm je vhodná pro všechny druhy pák na mikro servech. Koncovka je použitelná i s pákou na servech standartní velikosti. Stačí nasunout mosazné pouzdro na upevňovací hřídel a zvětšit otvor v servo páce na průměr 1,6-2mm. Šestiúhelníkový tvar koncovky je snadné uchytit do kleští při utahování šroubku. Použitelné pro táhla o průměru 0,5 až 2mm. Včetně pojistky hřídele z pružinové oceli pro upevnění k servopáce. Vyrobeno z poniklované oceli.
nové LiPo Competition Car Line HV GRAPHENE 4.1 pro rok 2022Nejnovější generace technologie baterií dostala nový impuls. Baterie HV-LiPol Graphene-4 mají ještě větší výkon než předtím.Opět se zlepšila chemie v jednotlivých buňkách což generuje extrémně nízký vnitřní odpor. Takzvaná HDS-7 chemie znamená, že během zatížení je úbytek napětí konzistentní a garantuje maximální výkon v průběhu celého závodního času.P4 technologie s 4mm zlatými konektory a napětím 3,7V (1S) zdůrazňuje extrémně vysokou technickou dokonalost ... také Ultra LCG (ultra low center of gravity) znamená perfektní střed těžiště baterie a ještě vyšší rychlost v zatáčkách.P4 1/12 Ultra LCG Graphene 4.1 8100mAh znamená = maximální výkon a kapacitu pro 1/12 PAN CAR třídyFUNKCENEW P4-HV technologie - nové 4mm pozlacené konektory baterie a napětí 3.7V (1S) pro maximální výkonLiPo Graphen buňky - nové, vysoce výkonné LiPo články, které mohou být nabíjeny až do 4.35V (1S)! Maximální výkon!100% kompatibilní pro 4.20V (1S) nabíjení - více energie než naše 2020 baterie při nabíjení 4.10V!Zlepšená životnost - vysoce zlepšená životnost baterie (s nabíjením pouze do 4.2V (1S)!)IFMAR World Champion baterieStock Spec - Speciálně vyvinutá pro závodní třídu Stock Spec s nejvyšším možným výkonem a pro maximální rychlost a zrychleníLCG - nízko položené těžiště: nižší střed těžiště a lehčí buňky mají za následek vyšší rychlost v zatáčkách a rychlejší reakci na plynNová HDS-7 chemie - vylepšená chemie pro nízký vnitřní odpor + menší zahřívání při zatížení = maximální výkon až do úplného vybití3C nabíjecí proud - bezpečné a rychlé nabíjeníNabíjení pomocí standardní LiPo nabíječky - není potřeba speciální nabíječkyV souladu s pravidly následujících soutěží a závodních sérií: EFRA, IFMAR, ROAR, JMRCA, BRCA, DMC120C/60C LiPo výkon - žádný paměťový efekt, extrémně dlouhá životnostVysoce odolný, trvanlivý a průhledný hardcase vyroben z vysoce kvalitního syntetického materiáluVýstupní kontrola kvality od LRPTECHNICKÉ SPECIFIKACEDélka: 93,0 mmŠířka: 47,0 mmVýška: 18,5 mmHmotnost: 159gKapacita: 8100 mAhJmenovité napětí 3,7VC-vybíjecí proud: 120C/60CStyle P4Optimální pro STOCK a MODIFIED třídu 1/12 PAN CAR
Sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 pro rok 2024!Nízký odpor (IR), vyšší napětí po celou dobu jízdy pro maximální výkonSTOCK SPEC SHORTY sadyNaše současné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 jsou velmi populární a úspěšně se používají v mnoha třídách po celém světě a získávají mnoho titulů Mistrů Světa, Evropy atd.S novou generací 2024 získává technologie baterií další podporu. S články Graphene-4 podnikáme další krok ve vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyššího výkonu a ještě ideálnější váhy!Graphene-4 opět snižuje vnitřní odpor článků a zajišťuje menší zahřívání při zatížení. To zaručuje maximální výkon po celou dobu jízdy.Technologie vysokého napětí (Hi-Volt) dosahuje maximálního výkonu pomocí článků HV LiPo. Tyto články lze také bez problémů nabíjet až do 4,35 V/článek. Při nabíjení na 4,20 V/článek se nová generace článků vyznačuje výrazně prodlouženou životností.Systém zlatých kontaktních konektorů P5 vede ke snížení odporu kvůli větší kontaktní ploše.TECHNICKÉ SPECIFIKACEDélka: 97,0 mmŠířka: 47,0 mmVýška: 25,1 mmHmotnost: 210gKapacita: 4900 mAhJmenovité napětí 7,6VC-vybíjecí proud: 135C/65CStyle P5-HVOptimální pro 1/10 OFF-ROAD s nižší kapacitou než 5900-6200mAh
Nádrže KAVANSpeciální výrobní proces eliminuje možnost tenkostěnných oblastí v nádrži. Tyto nádrže jsou vhodné pro přetlakové systémy. Mosazný kroužek na hrdle nádrže zabraňuje prasknutí, ke kterému může dojít u některých nádrží s expanzní krytkou. Obdélníkový tvar umožňuje maximální využití prostoru a zabraňuje nežádoucímu kroucení. Matice na zadním nylonovém kotouči zabraňuje vytržení závitu a úniku paliva. Těžký kovový sací kužel zaručuje rovnoměrný průtok paliva. Plynovou páku lze snadno vést v šesti dutých drážkách na bočních stěnách nádrže (kromě obj. č. KAV0031B). Obsahuje předem ohnuté mosazné trubky pro rychlou montáž. Pro palivo do žhavicích zapalovačů nebo benzín (pouze obj. č. KAV0031B je výhradně pro palivo do žhavicích zapalovačů). Pro benzín použijte náhradní uzávěr, obj.č. KAV0032.1.Velikost: 250 mlDélka: 109 mmŠířka: 55mmVýška: 55 mm
Vyšší třída WATERPROOF/vodotěsných serv pro náročné piloty svých RC modelů velkých měřítek letadel, lodí a autFunkce:Stejnosměrný motorHiVoltKovové převodyVodotěsné/Waterproof IP 67 (garance provozu v hloubce do 1 metru celých 30 minut)Specifikace:Točivý moment/síla při 6V - 28,0kgTočivý moment/síla při 7,4V - 35,0kgRychlost @ 6V - 0,18s/60 stupňůRychlost @ 7,4V - 0,15s/60 stupňůRozměry D x Š x V (mm): 65,8x30,0x59,1Provozní napětí 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada)Hmotnost: 200gTechnické údajeProvozní teplota: -10 ° - 50 °CProvozní proud (bez zátěže): 150 mA při 6,0 V, 180 mA při 7,4 V.Stálý proud (při blokaci): 7500 mA při 6,0 V, 9000 mA při 7,4 VKlidový proud: 5mA @ 6,0V, 5mA @ 7,4VDélka drátu: 200 +/- 5 mmVýstupní ozubené kolo: 15 zubů (hrubé)Ložiska: BBProvozní rozsah: 100° (1000 › 2000 µs)Neutrální poloha: 1.500 µsRozsah šířky pulzu: 800 › 2200 µsMaximální rozsah: Appx 130 ° (900 › 2100 µs)Obnovovací frekvence: 333 HzTyp motoru: Stejnosměrný
CharakteristikaTuningový díl pro RC modely aut Traxxas X-Maxx 8S 1:5 4WD: ojničká řízení stavitelná 157mm hliníková 7075-T6, provedení červený elox (2ks). Ojničky jsou vyrobeny z vysoce kvalitního hliníku 7075-T6 (pevnější než titan) a mají brilantní eloxovaný povrch pro extra styl. Dodávají se smontované s koncovkami a kulovými čepy.
Pouze pro prodej profesionálním uživatelům.KAVAN AIR/HELI Competition 20% nitro Palivo pro závodní RC letadla/vrtulníkyŽhavící palivo pro dvoutaktní motory pro pokročilou sportovní a závodní akrobacii a 3D létání vhodné pro vrtulníky a letadla. Zajišťuje rychlou odezvu, vysoký výkon a spolehlivý chod i při 3D obratech.Vhodné pro vrtulníkové motory třídy .50-.90: O.S. MAX, Thunder Tiger, YS, ROSSI, Irvine apod.Vhodné pro dvoutaktní i čtyřtaktní letecké motory vyžadující vysoký obsah nitra: YS, O.S. MAX apod.15 % vysoce kvalitního syntetického oleje pro spolehlivý chod a dokonalé mazání20 % nitromethanu pro vysoký výkon a spolehlivý chodOptimalizovaná kombinace aditiv pro vysokou teplotní stabilitu, snadné startování a extrémně vysoké maximální otáčkyInhibitor koroze pro vysokou životnost motoruModrá barva pro snadnou kontrolu stavu paliva v nádrži (barvivo neovlivňuje chod nebo seřízení motoru)Vyvinuto a vyráběno se v NěmeckuBalení: kanystr 5 litrů.Daň se vybírá z modelářského paliva v souladu zákona o spotřební dani. To znamená, že modelářské palivo podléhá dani podle zákona o spotřebitelské dani a činí 12,84 Kč za litr. Cena je uvedena včetně spotřební daně.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce „Ke stažení“.Nabytí, dovoz, držení nebo použití tohoto výrobku širokou veřejností je omezeno nařízením (EU) 2019/1148. Všechny podezřelé transakce a významná zmizení a krádeže by měly být oznámeny příslušnému národnímu kontaktnímu místuProdej a evidence modelářských paliv obsahujících nitromethanJedním z prekurzorů výbušnin podléhajícím omezení dle nařízení (EU) 2019/1148 a zákona č. 225/2022 Sb. o prekurzorech výbušnin a o změně souvisejících zákonů je nitromethan; v důsledku toho je spotřebitelům od 1. 2. 2021 možné prodávat pouze modelářská paliva obsahující do 16% hmotnostních nitromethanu. Prodej paliv s vyšším obsahem nitromethanu je dle dle článku 3 nařízení (EU) 2019/1148 možný pouze profesionálním uživatelům, což jsou fyzické nebo právnické osoby nebo veřejný subjekt nebo skupina těchto osob či subjektů, které prokazatelně potřebují prekurzor výbušnin podléhající omezení pro účely vztahující se k jejich obchodní činnosti, podnikání nebo profesi. Při prodeji musí být ověřována jejich totožnost a prodej evidován. Evidence musí být uchovávána po dobu nejméně 5 let a na požádání poskytnuta ke kontrole příslušným orgánům (ČBÚ).Jelikož příloha I nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/1148 uvádí nitromethan jako jednu z látek, u nichž je pro koncentrace v rozmezí 16-100% hmotnostních přípustné podle článku 5 odstavce 3 tohoto nařízení zpřístupnění veřejnosti na základě povolení, budeme se snažit ve spolupráci se Svazem modelářů České republiky dosáhnout toho, aby toto bylo příslušným vládním nařízením či vyhláškou umožněno.Další podrobnosti najdete zde: Upozornění na prekurzory výbušninMám doma láhev paliva obsahující 25% nitromethanu – co mám dělat?Dříve zakoupené produkty obsahující více než 16% hmotnostních nitromethanu zakoupené ve volném prodeji nebo na základě povolení vydaného před 1. 2. 2021 mohou jejich držitelé používat a přechovávat do 2. 2. 2022 (nebo do doby vypršení původního povolení – dle toho, co nastane dříve). Poté to bude možné jen na základě aktuálně platného povolení vydaného po 1. 2. 2021.
nové LiPo Competition Car Line HV GRAPHENE 4.1 pro rok 2022Nejnovější generace technologie baterií dostala nový impuls. Baterie HV-LiPol Graphene-4.1 mají ještě větší výkon než předtím.Opět se zlepšila chemie v jednotlivých buňkách což generuje extrémně nízký vnitřní odpor. Takzvaná HDS-7 chemie znamená, že během zatížení je úbytek napětí konzistentní a garantuje maximální výkon v průběhu celého závodního času.P4 technologie s 4mm zlatými konektory a napětím 3,7V (1S) zdůrazňuje extrémně vysokou technickou dokonalost ... také Ultra LCG (ultra low center of gravity) znamená perfektní střed těžiště baterie a ještě vyšší rychlost v zatáčkách.P4 1/12 Ultra LCG Graphene 4.1 8100mAh znamená = maximální výkon a kapacitu pro 1/12 PAN CAR třídyFUNKCENEW P4-HV technologie - nové 4mm pozlacené konektory baterie a napětí 3.7V (1S) pro maximální výkonLiPo Graphen buňky - nové, vysoce výkonné LiPo články, které mohou být nabíjeny až do 4.35V (1S)! Maximální výkon!100% kompatibilní pro 4.20V (1S) nabíjení - více energie než naše 2020 baterie při nabíjení 4.10V!Zlepšená životnost - vysoce zlepšená životnost baterie (s nabíjením pouze do 4.2V (1S)!)IFMAR World Champion baterieStock Spec - Speciálně vyvinutá pro závodní třídu Stock Spec s nejvyšším možným výkonem a pro maximální rychlost a zrychleníLCG - nízko položené těžiště: nižší střed těžiště a lehčí buňky mají za následek vyšší rychlost v zatáčkách a rychlejší reakci na plynNová HDS-7 chemie - vylepšená chemie pro nízký vnitřní odpor + menší zahřívání při zatížení = maximální výkon až do úplného vybití3C nabíjecí proud - bezpečné a rychlé nabíjeníNabíjení pomocí standardní LiPo nabíječky - není potřeba speciální nabíječkyV souladu s pravidly následujících soutěží a závodních sérií: EFRA, IFMAR, ROAR, JMRCA, BRCA, DMC120C/60C LiPo výkon - žádný paměťový efekt, extrémně dlouhá životnostVysoce odolný, trvanlivý a průhledný hardcase vyroben z vysoce kvalitního syntetického materiáluVýstupní kontrola kvality od LRPTECHNICKÉ SPECIFIKACEDélka: 93,0 mmŠířka: 47,0 mmVýška: 18,5 mmHmotnost: 159gKapacita: 8100 mAhJmenovité napětí 3,7VC-vybíjecí proud: 120C/60CStyle P4Optimální pro STOCK a MODIFIED třídu 1/12 PAN CAR
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2203/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu. Hřídel je opatřena gumičkovým unašečem; motory jsou konstruovány pro zadní montáž na patky, které jsou součástí předního čela (s vyjímkou AXI 2203/RACE V2). Rotory motorů řady AXI 2203/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2203/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2203/RACE V2 je miniaturní střídavý motor učený pro pohon malých rychlých modelů s letovou hmotností do 220 g s napájením z dvoučlánkového akumulátoru Li-poly. Motor byl speciálně vyvinut pro rychlé halové akrobatické modely kategorie AIR RACE do 170 g.Montáž motoru: AXI 2203/RACE V2 je konstruován pro přední montáž s pomocí trojice patek na předním čelu. Motorová přepážka by měla být z 1-1,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: motor AXI 2203/RACE V2 s kabely, návod.Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]2300Vnitřní odpor [mOhm]220Proud naprázdno [mA]550max. účinnost [%]75Proud při max. účinnosti (?>69%) [A]3 - 7.5Max. špičkový proud (20 s) [A]10Max. výkon [W]63Průměr [mm]27.7Délka [mm]21Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]19Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 10 - 12Akrobat do hmotnosti [g]170 Doporučená vrtule2S: 7x3,5"
Přijímačový zálohovací systém FDLS-1 umožňuje přepínání mezi hlavním a záložním S.BUS2 přijímačem Futaba v případě ztráty signálu. K FDLS-1 se prostřednictvím S.BUS2 portů připojuje dvojice S.BUS2 přijímačů Futaba (nemusejí být stejného typu); zálohovací systém zajistí přepnutí na záložní přijímač v případě, že hlavní přijímač ztratí signál z vysílače nebo je vystaven silnému rušení. Jakmile se obnoví normální stav, přepne zpět na hlavní přijímač. Telemetrie je přenášen ahlavním přijímačem. Při použití vysílače podporujícího funkci dvou přijímačů (Dual receiver) se hlavní přijímač s vysílačem spáruje jako přijímač 1 a záložní jako přijímač 2. V případě vysílače nepodporujícího tuto funkci se hlavní přijímač s vysílačem spáruje jako první a záložní přijímač jako druhý. Vstupy a výstupy FDLS-1Serva, přijímačový akumulátor a dalších zařízení včetně gyroskopů, telemetrických senzorů atd., se připojují na výstup FDLS-1, takže oba přijímače jsou připojeny pouze prostřednictvím S.BUS2 portů - žádná serva, přijímačové akumulátory nebo jiná zařízení se přímo do přijímačů nezapojují. Komunikační S.BUS2 porty pro přijímače (RX Main, RX Sub): Dvojice S.BUS2 portů pro připojení hlavního (Main) a záložního (Sub) přijímače; jejich prostřednictvím jsou oba přijímače také napájeny. Vstupní/výstupní S.BUS2 port (SBUS): Pro připojení S.BUS2 serv (nebo klasických serv či regulátoru otáček prostřednictvím dekodéru SBD-2 nebo SBD-3), přijímačového akumulátoru, telemetrických senzorů, S.BUS2 gyra atd. Sada FDLS-1 obsahuje: FDLS-1, návod.Napájení [V]3.5 - 8.4Délka (s kabely) [mm]240Hmotnost [g]6.5
Vysokovýkonné čtyřpólové bezsenzorové střídavé elektromotory QUICRUN 4274SL G2 jsou ideální pro RC auta, jako jsou 1:8 trucky a monster trucky s napájením ze 3-6S LiPo akumulátorů. Pokud chcete dopřát svému modelu výkonný motor s vysokou životností a většími možnostmi nastavování ve spolupráci s inteligentním regulátorem QUICRUN WP 8BL150 G2, jsou elektromotory QUICRUN 4274SL G2 to pravé pro vás!Ve srovnání s předchozí generací motorů QUICRUN nabízejí vyšší výkon a vyšší účinnost - při stejném zatížení je díky tomu provozní teplota motoru nižší až o 20°C. Vysoce stabilní průběh výkonu a točivého momentu v celém rozsahu provozních otáček. CNC obráběný plášť ze slitiny hliníku, vinutí z měděných drátů s vysokou čistotou, pokročilá konstrukce rotoru, velmi tenké (0,2 mm) plechy z křemíkové oceli, vysoce kvalitní hřídel, přesná kuličková ložiska pro vysokou odolnost a hladký chod. Standardní 6,5 mm konektory pro bezproblémové připojení k regulátoru QUICRUN WP 8BL150 G2Modulárná konstrukce pro snadnou údržbu a opravy/výměny dílů. Sada obsahuje: Motor QUICRUN 4274L G2, návod.Počet pólů4Otáčky na volt [ot./min/V]2000Napájení LiXX článků3 - 6Průměr [mm]42Délka [mm]74.9Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]477Vstup pro senzoryNe
Malý nabíječ ISDT 608AC 200W je inteligentní nabíječ s napájením ze sítě nebo z autobaterie a velmi jednoduchou a přehlednou obsluhou. 608AC umožňuje nabíjet a vybíjet běžné typy článků (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, ULiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navíc je vybaven vestavěným šestikanálovým balancerem, který zajišťují bezpečné nabíjení lithiových akumulátorů. Nabíječ je vybaven barevným LCD displejem a programovacím kolečkem/tlačítkem, které vám poskytne možnost komfortního a velice přehledného nastavování parametrů, řízení a sledování průběhu nabíjení/vybíjení.Kromě malýchch rozměrů a intuitivního ovládání stojí za zvláštní zmínku: program pro nové typy „vysokovoltových“ lithiových akumulátorů LiHV s koncovým napětím pro nabíjení až 4,35 V a ULiHV s koncovým napětím 4,45 Voddělitelný síťový zdrojnastavitelné koncové napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátory (umožňuje šetrnější nabíjení, které mají rádi letci, nebo naopak brutální přebíjení, kterému holdují „autíčkáři“)nastavitelné koncové napětí pro nabíjení pro olověné akumulátory (2,00-2,45 V; umožňuje nabíjení všech druhů olověných akumulátorů)Přehled základních funkcí a parametrůSíťové napájení 100-240 V/50-60 HzNapájení 10-30 V stejnosměrných (zásuvka XT60)Pro nabíjení a vybíjení 1 – 16 NiCd/NiMH článků, 1 – 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV/ULiHV článků nebo 2- 24 V olověných akumulátorůNastavitelný nabíjecí proud 0,1 A – 8,0 A (max. 50 W při síťovém napájení, max. 200 W při napájení z autobaterie nebo výkonného stabilizovaného zdroje)Nastavitelný vybíjecí proud 0,1 A – 1,0 A (max. 10 W)Ukončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátory Nastavitelné koncové napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové a olověné akumulátory Tři režimy pro lithiové akumulátory – nabíjení, vybíjení a skladovací nabíjení/vybíjení; to vše s balancerem nebo bez něj. A k tomu režim likvidačního vybíjení pro bezpečné vybití vyřazeného akumulátoru před jeho předáním k recyklaciNabíječ může pracovat jako stabilizovaný zdroj s nastavitelným napětím 2-30 V a proudem 0,2-5,0 ASnadná aktualizace firmwaru pomocí mikro USB portuPodsvícený barevný LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení/vybíjeníProgramovací kolečko/tlačítko pro snadné a přehledné nastavování a ovládání nabíječeK bezpečnému provozu přispívá řada varovných hlášení – nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupu atd.Ventilátor pro nucené chlazení.Kompaktní plastová skříňka, malé rozměry, oddělitelný síťový zdrojNabíječ je vybaven výstupní zásuvkou XT60 a univerzální zásuvkou pro servisní konektory JST-XH umožňující přímo zapojit silové kabely akumulátoru a servisní konektory JST-XH sad 2-6S – pokud používáte sady s konektory XT60 a JST-XH, obejdete se zcela bez nabíjecích kabelů a adaptérů. Pro připojení servisních konektorů jiných systémů můžete použít standardní adaptéry Sky RC nebo RC System.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ ISDT 608AC, síťový kabel, chránič displeje, návod.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]10 - 30Vstupní napětí (síťové - AC) [V]100 - 240Nabíjecí proud [A]0.1 - 8Výkon při nabíjení (síťové napájení) [W]50Výkon při nabíjení (napájení DC-autobaterie) [W]200Vybíjecí proud [A]0.1 - 1Výkon při vybíjení [W]10Počet kanálů1NiCd [čl.]1 - 16NiMH [čl.]1 - 16Li-Pol [čl.]1 - 6Li-Ion [čl.]1 - 6Li-Fe [čl.]1 - 6Li-HV [čl.]1 - 6Pb [čl.]1 - 12BalancerAnoProud balanceru [mA]500Délka [mm]110.5Šířka [mm]110.5Výška [mm]31Hmotnost [g]350
Insta360 X3 nabíjecí hubNabíjecí hub pro tři baterie pro kameru Insta360 X3.Nabíjejte najednou až 3 baterieS Power Hub lze nabíjet současně až 3 akumulátory Insta360 X3. Adaptér zajišťuje maximální účinnost při dobíjení a zároveň chrání akumulátory před přebitím. Díky integrovaným kontrolkám budete mít absolutní kontrolu nad stavem jednotlivých baterií. Technické specifikaceNabíjecí port: USB-CAdaptér: 12 V 3 A, kompatibilní i s 9 V nebo 5 VCelková doba nabíjení: 90 minutOkolní teplota pro používání: 0°C až 40°CVýkon: 6,93 WhHmotnost: 96 gRozměry: 71,8 x 60,4 x 31,6 mm
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2203/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu. Hřídel je opatřena gumičkovým unašečem; motory jsou konstruovány pro zadní montáž na patky, které jsou součástí předního čela (s vyjímkou AXI 2203/RACE V2). Rotory motorů řady AXI 2203/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2203/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2203/46 V2 je miniaturní střídavý motor učený pro pohon malých modelů s letovou hmotností do 220 g s napájením z dvoučlánkového akumulátoru Li-poly. S jeho pomocí můžete úspěšně "elektrifikovat" např. gumáčky ze stavebnic Guillow's nebo Dumas s rozpětím cca 700-1000 mm.Montáž motoru: AXI 2203/46 V2 je konstruován výhradně pro zadní montáž s pomocí trojice patek na zadním čelu, gumičkový unašeč vhodný pro vrtule GWS je integrální součástí motoru. Osazení unašeče pro vrtuli má průměr 5,5 mm, s motorem jsou dodávány ještě dva adaptéry s průměrem osazení 7 a 8 mm. Motorová přepážka by měla být z 1-1,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: motor AXI 2203/46 V2 s kabely, adaptéry pro vrtuli 7 a 8 mm, O-kroužek pro gumičkový unašeč, návod.Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]1720Počet závitů46Vnitřní odpor [mOhm]285Proud naprázdno [mA]500max. účinnost [%]76Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]2.5 - 7Max. špičkový proud (20 s) [A]9.5Max. výkon [W]61Průměr [mm]27.7Délka [mm]21Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]20Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 10 - 12Trenér do hmotnosti [g]280Akrobat do hmotnosti [g]2203D do hmotnosti [g]160 Doporučená vrtule2S: 8x4,3"
Super silné standardní digitální servo pro nejnáročnější použití s kovovými převody s výstupní hřídelí uloženou ve 2 kuličkových ložiscích. Díky zvýšenému napájecímu napětí (až 7,4 V, 2s Li-poly/Li-Fe) umožňuje velmi jednoduchou realizaci palubní elektroniky s 2,4GHz přijímači řady Optima při napájení z dvoučlánku Li-poly nebo Li-Fe bez potřeby dodatečných stabilizátorů nebo regulátorů. Ideální pro modely letadel všeho druhu (až do velikosti pro cca 30-40 ccm spalovací motor), elektrovrtulníky vrtulníky velikosti 600-700 nebo se spalovacím motorem 30-90, auta i lodě. Dodává se s robustními pákami z plastu plněného skleněnými vlákny.Programátorem digitálních serv Hitec HFP-20, HPP-21 nebo HPP-21 Plus můžete programovat:reset na výchozí tovární hodnoty šířku pásma necitlivostismysl otáčení rychlost otáčeníneutrál velikost výchylky zapnutí nebo vypnutí fail-safe nastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)Velikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 6.0V [kg/cm]14Tah při 7.4V [kg/cm]17Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.17Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.14Převody servakovovéKuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]6 - 7.4Délka [mm]39.8Šířka [mm]19.8Výška [mm]38Hmotnost [g]59Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,lodě