Příslušenství k RC modelům
Celkem 37921 produktů
Vysokovýkonné čtyřpólové bezsenzorové střídavé elektromotory řady QUICRUN 3652SL G2 jsou ideální pro tuning RC aut jako jsou 1:10 silniční auta, terénní buggy, crawlery a 2WD trucky. Oproti stejnosměrným motorům velikosti 540 nabízejí mnohem vyšší výkon a účinnost. Pokud chcete dopřát svému modelu výkonnější motor s vyšší životností a většími možnostmi nastavování ve spolupráci s inteligentním regulátorem QUICRUN WP 10BL120 G2, jsou elektromotory řady QUICRUN 3652SL G2 to pravé pro vás!Ve srovnání s předchozí generací motorů QUICRUN nabízejí o 10% vyšší výkon a o 8% vyšší účinnost - při stejném zatížení je díky tomu provozní teplota motoru nižší. Vysoce stabilní průběh výkonu a točivého momentu v celém rozsahu provozních otáček. CNC obráběný plášť ze slitiny hliníku, vinutí z měděných drátů s vysokou čistotou, pokročilá konstrukce rotoru, velmi tenké (0,2 mm) plechy z křemíkové oceli, vysoce kvalitní hřídel, přesná kuličková ložiska pro vysokou odolnost a hladký chod. Modulárná konstrukce pro snadnou údržbu a opravy/výměny dílů. Sada obsahuje: Motor QUICRUN 3652SL G2, návod.Typ motoruStřídavýOtáčky na volt [ot./min/V]4000Li-Po [čl.]2 - 3Proud naprázdno [A]5.3Počet pólů4Průměr [mm]36Délka skříně motoru [mm]52Průměr hřídele [mm]3.175Délka volné hřídele [mm]15Hmotnost [g]224Časování [°]0Hallova sondaNe
Motory KAVAN PRO jsou vysokovýkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") čtrnáctipólové elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s vynikajícími elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a špičkovým výrobním zpracováním. Hřídele z tvrzené oceli a kvalitní ložiska zajišťují vysokou životnost, jakostní materiály použité pro zhotovení statoru i rotoru zaručují rovněž výborné výkonové parametry při vysoké účinnosti. Jsou to nízkootáčkové motory s velkým kroutícím momentem zvládající vrtule o velkém průměru i stoupání bez potřeby převodovky. Systém označování motorů: PRO xxYY-zzzz PRO - střídavý motor s rotačním pláštěm ("outrunner", "oběžka") xx - průměr motoru v mm YY - délka motoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRO 3530-1200 KAVAN PRO 3530-1200 je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1200 g s napájením z tříčlánkového až čtyřčlánkového akumulátoru LiPo. Výborně se hodí pro modely velikosti jako Multiplex Easy Cub, Easy Glider, Gemini, Black Horse Electric Trainer apod.Montáž motoru: KAVAN PRO 3530-1200 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3,5-4 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky. Sada pro zadní montáž (upevňovací kříž, unašeč vrtule pro zadní montáž) je dodávána spolu s motorem.Sada motoru obsahuje: střídavý motor KAVAN PRO 3530-1200 s kabely s připájenými 3,5 mm zlacenými konektory, sadu pro zadní montáž. Úplný návod k obsluze motoru si můžete stáhnout zde: Střídavé motory KAVAN PRO - Návod k obsluzePozn.: Alternativní označení dle rozměrů statoru 2808-1200.Napájení LiXX článků3 - 4Otáčky na volt [ot./min/V]1200Max. výkon (180 s) [W]300Vnitřní odpor [mOhm]46.5Proud naprázdno (při 10 V) [A]1.24Max. špičkový proud (180 s) [A]25Průměr [mm]35.2Délka [mm]28Délka celková [mm]48.5Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]81Počet pólů14Časování [°]20 - 25Regulátor [A] 30 - 40Větroň do hmotnosti [g]1200Trenér do hmotnosti [g]1000Akrobat do hmotnosti [g]8503D do hmotnosti [g]750 Doporučená vrtule3S: 10x5" 4S: 8x4"-8x5"
Olověné bezúdržbového akumulátory FOXY využívají moderní technologii AGM (Absorbent Glass Mat) s elektrodami oddělenými separátorem z netkané textilie ze skelných vláken, která je nasycena elektrolytem. Akumulátor je zcela uzavřený v pouzdře z ABS plastu a za normálních podmínek tak nehrozí nebezpečí vylití elektrolytu; před explozí v případě přetížení při nabíjení nebo vybíjení chrání bezpečnostní ventil.Instalace akumulátoruAkumulátor chraňte před vibracemi a dalšími nárazy a rázy, které se mohou při provozu RC modelů nebo při instalaci v přenosných zařízeních (startboxy apod.) vyskytovat zabalením do pěnové gumy nebo podobného materiálu. Upevněte jej na snadno dostupné místo, kde ale bude chráněn před proniknutím paliva, spalin a dalších provozních kapalin nebo vody.Akumulátory jsou opatřeny standardními vývody pro konektory typu FASTON 4,8 mm (0,187“); vývod zalitý v červené epoxidové pryskyřici je kladný (+), vývod zalitý v černé pryskyřici je záporný (-).Olověné akumulátory jsou TĚŽKÉ; dbejte, prosím, aby váš držák akumulátoru byl dostatečně pevný.Všeobecné zásady pro zacházení s olověnými akumulátory a jejich vybíjeníMaximální špičkový vybíjecí proud nesmí překročit desetinásobek číselné hodnoty jmenovité kapacity akumulátoru (10C), trvalý vybíjecí proud by neměl překročit 3C. Např. max. vybíjecí proud akumulátoru o kapacitě 3 Ah je 10 x 3 = 30 A, trvalý 9 A.Hluboké vybíjení způsobuje trvalé poškození akumulátoru a významně zkracuje jeho životnost. Tomu můžete zabránit tím, že akumulátor nikdy nevybijete úplně (ne více než 1,8 V na článek), připojené elektrické zařízení po použití budete vždy vypínat a akumulátor budete včas nabíjet.Nabíjení pro cyklický a pohotovostní provozní režimNabíjení by mělo probíhat v režimu konstantní proud - konstantní napětí („CC/CV"). To znamená, že nabíječ musí pracovat tak, aby nebyl překročen maximální přípustný nabíjecí proud a maximální napětí pro nabíjení. Maximální napětí pro nabíjení závisí na způsobu provozu akumulátoru a teplotě; může být vyšší (2,40-2,50 V na článek) pro cyklický provoz plné nabití/plné vybití, což je typické pro použití akumulátoru pro pohon modelů, napájení elektrických startérů a power panelů apod. Při pohotovostním režimu, kdy je akumulátor udržován stále plně nabitý (záložní zdroje UPS, zdroj pro nouzové osvětlení apod.) je max. povolené napětí nižší (2,26-2,30 V). Čím vyšší je okolní teplota, tím nižší je povolené koncové napětí pro nabíjení.Pokud nemáte automatický nabíječ pro olověné akumulátory, který přesně sleduje průběh nabíjení a proud a koncové napětí automaticky udržuje v přípustných mezích, používejte výhradně „pomalé nabíjení" proudem na úrovni 0,1C - tj. proudem, jenž se číselně rovná desetině jmenovité kapacity akumulátoru.Příklad: 10 Ah akumulátor: pomalé nabíjení 0,1C = 10 (Ah) / 10 = 1 A. Doba nabíjení plně vybitého akumulátoru je při tomto proudu cca 14 hodin. Po uplynutí této doby by mělo být nabíjení ihned ukončeno.Životnost akumulátoruJakmile je vyroben, akumulátor podléhá přirozenému stárnutí, které se projevuje zhoršováním jeho parametrů – bez ohledu na to, zda je provozován nebo ne. Životnost silně závisí na způsobu provozu (cyklický/pohotovostní), míře zatěžování, hloubce vybíjení, provozní teplotě a vlhkosti atd. Např. testy akumulátorů FOXY v laboratorních podmínkách při 20-25°C ukazují typickou životnost přes 1000 cyklů při vybíjení na 70%, přes 400 cyklů při vybíjení na 50% a přes 200 cyklů při vybíjení na 100%.SkladováníAkumulátory skladujte v plně nabitém stavu v suchém prostředí o teplotě +5°C až +30°C s maximální vlhkostí 50%. Při skladování při 25°C je samovybíjení cca 3% za měsíc. Pokud jsou akumulátory skladovány déle než 1 rok, je třeba je nejprve znovu naplno nabít.Kapacita [mAh]12000Napětí (jmenovité) [V]12Napětí (koncové pro cyklický provoz) [V]14.4 - 15Napětí (koncové pro zálohování) [V]13.6 - 13.8Nabíjecí proud (max.) [A]3.6Vybíjecí proud (trvalý) [A]36Vybíjecí proud (špičkový) [A]120Vnitřní odpor (plně nabitý, při 25°C) [mOhm]16Délka [mm]151Šířka [mm]98Výška [mm]95Výška (celková s vývody) [mm]101Hmotnost [g]3900
RESitch je výškový spínač/limiter speciálně vyvinutý pro kategorii motorových větroňů ERES, který zajistí vypnutí motoru, jakmile model dosáhne předem nastavené výšky (80-200 m). Může být ale použit i v jiných soutěžních kategoriích, kde je důležitá stejná výchozí výška pro všechny modely; a může pracovat jako normální telemetrický výškoměr/variometr. RESitch obsahuje velmi citlivý výškoměr/variometr, jenž používá komponenty vyrobené nejnovější technologií MEMS pro dosažení vysoké přesnosti při zachování miniaturních rozměrů. Senzor je schopen detekovat drobné změny v atmosférickém tlaku, a díky tomu indikovat rychlost stoupání/klesání.FUNKCEMiniaturní rozměryKabely s velkým průřezem nijak neomezují napájení přijímače a serv z BEC stabilizátoru napájení v elektronickém regulátoru otáčekPřesné měření absolutní/relativní výšky a rychlosti stoupání/klesáníVolitelná telemetrie s automatickou detekcí: Futaba S.BUS2, Graupner HoTT, Multiplex MSB, JETI Duplex EXNastavitelná vypínací výška (80-200 m)Nastavování přes vysílač – pomocí menu vysílače (jen JETI, HoTT), alternativně přes kanál plynu (všechny kompatibilní telemetrické vysílače, pouze vypínací výška).Aktualizovatelný firmwareRESitch se zapojuje mezi přijímač (kanál plynu) a elektronický regulátor otáček. Při propojení datového výstupu s portem telemetrie na přijímači může fungovat také jako běžný výškoměr/variometr kompatibilní s telemetrickými systémy Futaba S.BUS2, Graupner HoTT, Multiplex MSB, a JETI Duplex EX. Aby bylo možné jeho používání na soutěžích, kde není povolen přenos telemetrie, může RESitch pracovat ve třech režimech:Plná telemetrie – RESitch se chová jako standardní vario.Omezená telemetrie – bezdrátově se přenáší pouze vypínací výška.Žádná telemetrie – aktivní při soutěžním letu.Nastavování RESitche s JETIBOXemPo připojení k JETIBOXu můžete zobrazovat aktuální měřené hodnoty (tyto parametry jsou rovněž součástí rozšířeného menu u RC souprav Graupner HoTT a JETI):relativní výškavarioabsolutní atmosférický tlakteplotaA nastavovat další parametry:jazyk menu (česky, anglicky, německy, francouzsky, italsky)vypínací výška – výška vztažená k místu zapnutí RESitche, v níž dojde k vypnutí motoruPoužití RESitche při soutěžiPo nastavení vypínací výšky s pomocí vysílače nebo JETIBOXu model vypnete. Po opětovném zapnutí a cca 3 s inicializaci RESitche jste připraveni k letu. Jakmile zapnete motor (signálem v kanálu plynu se šířkou řídících impulsů větší než 1,2 ms), spustí se odpočítávání času a motor se vypne při splnění kterékoliv z následujících podmínek:Pilot stáhne plyn pod prahovou úroveň signálu 1,2 msUplyne 30 sekund od zapnutí motoruModel překročí nastavenou vypínací výškuZa letu není možno motor opětovně zapnout; nový motorový let lze absolvovat až po přistání a vypnutí a opětovném zapnutí RESitche. Vypínací výšku použitou při posledním letu je možno dodatečně kontrolovat i po přistání s připojeným JETIBOXem dokonce i v případě, že bylo napájení RESitche mezitím vypnuto.KAVAN RESitch byl zkonstruován a vyrábí se v České republice.
Motory KAVAN PRO jsou vysokovýkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") čtrnáctipólové elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s vynikajícími elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a špičkovým výrobním zpracováním. Hřídele z tvrzené oceli a kvalitní ložiska zajišťují vysokou životnost, jakostní materiály použité pro zhotovení statoru i rotoru zaručují rovněž výborné výkonové parametry při vysoké účinnosti. Jsou to nízkootáčkové motory s velkým kroutícím momentem zvládající vrtule o velkém průměru i stoupání bez potřeby převodovky. Systém označování motorů: PRO xxYY-zzzz PRO - střídavý motor s rotačním pláštěm ("outrunner", "oběžka") xx - průměr motoru v mm YY - délka motoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRO 3530-1500KAVAN PRO 3530-1500 je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 950 g s napájením z tříčlánkového až čtyřčlánkového akumulátoru LiPo. Výborně se hodí pro modely velikosti jako Easy Glider apod. - spíše ale pro modely rychlejší, kterým lépe svědčí vrtule o menším průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: KAVAN PRO 3530-1500 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3,5-4 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky. Sada pro zadní montáž (upevňovací kříž, unašeč vrtule pro zadní montáž) je dodávána spolu s motorem.Sada motoru obsahuje: střídavý motor KAVAN PRO 3530-1500 s kabely s připájenými 3,5 mm zlacenými konektory, sadu pro zadní montáž. Úplný návod k obsluze motoru si můžete stáhnout zde: Střídavé motory KAVAN PRO - Návod k obsluzePozn.: Alternativní označení dle rozměrů statoru 2808-1500.Napájení LiXX článků3 - 4Otáčky na volt [ot./min/V]1500Max. výkon (180 s) [W]650Vnitřní odpor [mOhm]31Proud naprázdno (při 10 V) [A]1.6Max. špičkový proud (180 s) [A]45Průměr [mm]35.2Délka [mm]28Délka celková [mm]48.5Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]81Počet pólů14Časování [°]20 - 25Regulátor [A] 45 - 60Větroň do hmotnosti [g]950Trenér do hmotnosti [g]900Akrobat do hmotnosti [g]8003D do hmotnosti [g]700 Doporučená vrtule3S: 9x6" 4S: 8x4"-8x5"
MIBO Drift King Gyro je novou generací mezi gyry své kategorie.Již dříve jste se u špičkových gyr mohli setkat s nastavením průběhu zisku (PCA, QUICK, Gain curve atd.). Vždy se ale jednalo o gyra vyšší cenové kategorie a navíc náročnější na nastavení.Tato funkce však posouvá ovládání RWD drift speciálů na další úroveň. Nastavení zisku díky ní není pouze o kompromisu mezi dostatečnou úrovní stabilizace a zachování odezvy řízení. Umožňuje maximálně plynulou jízdu a zároveň citlivé ovládání s rychlým nástupem úhlu.Proto jsme se rozhodli křivku zisku (gain curve) přinést mezi gyra nižší cenové kategorie. Průběh byl vyladěn ve spolupráci s jezdci různých výkonnostních kategorií od začátečníků až po zkušené závodníky tak, aby vyhověl co nejvíce uživatelům a vestavěn na pevno do softwaru gyra. Funguje tak optimálně ihned po zapnutí gyra a nepřináší žádné další nastavení navíc, o které byste se museli obávat.Vlastnosti:Režim Normal/AVCSDálkové ovládání zisku pomocí volného kanáluNastavení koncových bodů výchylek (EPA)Obrácení (reverz) směru stabilizaceVestavěná křivka zisku (nevyžaduje žádné nastavení)Vestavěná funkce tlumení (nevyžaduje žádné nastavení)Rozměry: 25,7 x 24,8 x 9,2 mmHmotnost: 11,0 gProvozní napětí: 4,0-8,4vProvozní proud:
Miniaturní nabíječ ISDT 608PD 240W je výkonný inteligentní nabíječ s napájením z autobaterie, stabilizovaného síťového zdroje nebo USB-C zdroje s velmi jednoduchou a přehlednou obsluhou. 608PD umožňuje nabíjet běžné typy článků (NiMH, Li–Po, LiHV/ULiHV, LiFe, Pb), navíc je vybaven vestavěným šestikanálovým balancerem, který zajišťuje bezpečné nabíjení lithiových akumulátorů. Nabíječ je vybaven barevným LCD displejem a třemi programovacími tlačítky, které vám poskytnou možnost komfortního a přehledného nastavování parametrů, řízení a sledování průběhu nabíjení.Kromě miniaturních rozměrů při vysokém výkonu a intuitivního ovládání stojí za zvláštní zmínku:program pro nové typy „vysokovoltových“ lithiových akumulátorů LiHV s koncovým napětím pro nabíjení až 4,35 V a ULiHV s koncovým napětím 4,45 V (koncové napětí nastavitelné v rozsahu 4,25–4,50 V)nastavitelné koncové napětí pro nabíjení pro lithiové akumulátory (umožňuje šetrnější nabíjení, které mají rádi letci, nebo naopak brutální přebíjení, kterému holdují „autíčkáři“)nastavitelné koncové napětí pro nabíjení pro olověné akumulátory (2,00–2,45 V/článek; umožňuje nabíjení všech druhů olověných akumulátorů)možnost nastavování, spuštění a sledování nabíjení pomocí Bluetooth v mobilní aplikací ISD Link (Android i iOS)možnost fungování jako USB–C/PD2.0/3.0/3.1 nabíječ pro smartphony, tablety a podobná zařízeníPřehled základních funkcí a parametrů:Napájení 5–30 V stejnosměrných přes zásuvku XT60 nebo USB–C (5–28 V)Pro nabíjení 1–16 NiMH článků, 1–6 Li–Po/Li–Fe/LiHV článků nebo 2–24 V olověných akumulátorůNastavitelný nabíjecí proud 0,5 A–10,0 A (max. 240 W) - pro plné využití výkonu nabíječe musí mít napájecí zdroj napětí aspoň 24 VUkončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta–peak detekce pro NiMH akumulátoryNastavitelné koncové napětí pro nabíjení pro lithiové a olověné akumulátoryNabíječ může pracovat jako USB–C/PD2.0/PD3.0/PD3.1 nabíječ pro smartphony, tablety a podobná zařízení při napájení z modelářské akumulátorové sady 5–30 V (s nastavitelným limitem napětí, aby se zabránilo hlubokému vybití)Snadná aktualizace firmwaru pomocí USB–C portuPodsvícený barevný LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjeníProgramovací tlačítka pro snadné a přehledné nastavování a ovládání nabíječeK bezpečnému provozu přispívá řada varovných hlášení (nesprávný typ/napětí akumulátoru, pokles napájecího napětí atd.)Ventilátor pro nucené chlazeníKompaktní plastová skříňka, miniaturní rozměryNabíječ je vybaven výstupní zásuvkou XT60 a univerzální zásuvkou pro servisní konektory JST–XH umožňující přímo zapojit silové kabely akumulátoru a servisní konektory JST–XH sad 2–6S – pokud používáte sady s konektory XT60 a JST–XH, obejdete se zcela bez nabíjecích kabelů a adaptérů. Pro připojení servisních konektorů jiných systémů můžete použít standardní adaptéry Sky RC nebo KAVAN.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ ISDT 608PD, návod.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]5 - 30Nabíjecí proud [A]0.5 - 10Výkon při nabíjení [W]240Počet kanálů1NiMH [čl.]1 - 16Li-Po [čl.]1 - 6Li-Fe [čl.]1 - 6Li-HV [čl.]1 - 6Pb [čl.]1 - 12BalancérAnoProud balanceru [mA]800Délka [mm]72.5Šířka [mm]60Výška [mm]26.6Hmotnost [g]85
Voltario S30 je inteligentní elektronická pojistka pro jedno servo s nastavitelným vypínacím proudem (max. 10A) kombinovaná s telemetrickým senzorem poskytujícím informace o napětí, proudu a proteklém elektrickém náboji. Je kompatibilní s telemetrickými systémy Futaba S.BUS2, Graupner HoTT, Multiplex MSB, JETI Duplex EX; zapojuje se mezi přijímač a servo.V případě poruchy/mechanického zablokování serva, kdy dojde k nárůstu proudu odebíraného servem, Voltario S30 do 0,5 s servo odpojí a předejde tak přetížení napájení palubní elektroniky RC modelu. V normálním provozu potom poskytuje informace o napětí, proudovém odběru a elektrickém náboji odebraným servem.Při použití souprav Graupner HoTT a JETI je k dispozici rozšířené menu umožňující rovněž nastavování Voltaria S30 přímo na vysílači.Nastavování Voltaria s JETIBOXemPo připojení k JETIBOXu můžete zobrazovat aktuální měřené hodnoty:napětíproudproteklý elektrický nábojteplotaA nastavovat další parametry:jazyk menu (česky, anglicky, německy, francouzsky, italsky)resetování hodnoty elektrického náboje (po zapnutí, automatické při připojení plně nabitého akumulátoru, ruční)vypínací proud (odpojení serva při překročení nastavené hodnoty vypínacího proudu – čím vyšší je proud oproti nastavené hodnotě, tím rychleji pojistka vypne) Rozměry25x12x5mm Hmotnost včetně kabelů4g Průřez kabelů0.25mm2 (23AWG) Trvalý proud10A Proudová špička (2s)30A Proud ve vypnutém stavu80 µA Vlastní spotřeba20mA Teplotní rozsah-20 – +85°C Rozsah napájecího napětí4 – 12V Podporované telemetrické protokolyFutaba S.Bus2, Graupner HoTT, Multiplex MSB, JETI Duplex EX Nadproudová ochranaAno
Nová generace programovatelných mikroprocesorových regulátorů KAVAN pro střídavé motory bez senzorů („brushless, sensorless“) zkonstruovaná s využitím možností nejmodernější polovodičové techniky s vynikajícími užitnými vlastnosti při zachování velmi jednoduché a pro uživatele přátelské obsluhy. Slouží k ovládání otáček střídavých elektromotorů v rekreačních a sportovních modelech letadel při napájení z akumulátorů LiPo/Li-ion/LiFe i NiCd/NiMH. Regulátor je vybaven výkonným spínaným stabilizátorem napájení BEC zajišťujícím napájení přijímače a serv z pohonného akumulátoru. Pro snadné nastavování regulátoru slouží LED programovací karta KAVAN PRO (slouží i pro programování regulátorů řady KAVAN PRO), která se prodává zvlášť. POPIS A FUNKCE REGULÁTORURegulátor vybavený vysokovýkonným 32bitovým mikroprocesorem ARM M4 s taktovací frekvencí až 96 MHz. Technologie optimalizovaného řízení DEO (Driving Efficiency Optimization) významně zlepšuje odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně, snižuje teplotu regulátoru. Vhodný pro valnou většinu leteckých střídavých motorů s napájením z akumulátorů 3-6S LiPo. Pro napájení z akumulátorů NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFeVýkonný spínaný stabilizátor napájení BEC 5,0 V se zatížitelností až 7 A. Nastavitelné časování pro optimální přizpůsobení danému motoru. Nastavitelný obvod PCO - odpojování motoru při poklesu napájecího napětí. Režimy rozběhu Normal/Měkký/Velmi měkký jsou vhodné pro motory s přímým náhonem i s převodovkou. Bezpečné zapínání (brání rozběhnutí motoru při zapnutí). Řada ochranných funkcí: ochrana při startu, tepelná ochrana regulátoru, tepelná ochrana kondenzátorů, ochrana proti přetížení, nadproudová ochrana, ochrana při nenormálním napájecím napětí a ochrana při ztrátě řídícího signálu účinně prodlužuje životnost regulátoru. Zvláštní programovací kabel pro připojení regulátoru k LED programovací kartě KAVAN PRO uživateli umožňuje regulátor programovat kdykoliv a kdekoliv. Kalibrace rozsahu plynu pro dokonalé přizpůsobení řídícímu signálu z vaší RC soupravy. PROGRAMOVATELNÉ FUNKCETyp brzdy: Brzda vypnuta, normální brzda (s intenzitou brzdění nastavitelnou ve 3 úrovních), reverzace (umožňuje zapnout reverzaci chodu motoru pomocí dalšího kanálu s přepínačem, reverzní otáčky motoru se ovládají ovladačem plynu), lineární reverzace (umožňuje zapnout reverzaci chodu motoru pomocí dalšího kanálu s proporcionálním ovladačem, se kterým se ovládají reverzní otáčky motoru). Síla brzdy: Intenzita brzdění je nastavitelná na 60, 90 nebo 100% pro režim „Normální brzda“. Způsob odpojení motoru: Měkké vypnutí: Regulátor postupně sníží výkon na 60% plného výkonu během 3 sekund po aktivaci napěťové ochrany. Tvrdé vypnutí: Motor je okamžitě vypnut. Počet článků LiPo: Doporučujeme nastavovat ručně pro 100% spolehlivou funkci napěťové ochrany. Regulátor automaticky vypočítá počet článků připojeného akumulátoru dle pravidla „3,7 V na článek“, pokud zvolíte automatickou detekci. Napěťová ochrana: Prahová úroveň napěťové ochrany je nastavitelná na 2,8 V/článek, 3,0 V/článek nebo 3,4 V/článek; ochranu je také možné zcela vypnout. Rozběh: Určuje odezvu plynu při skokové akceleraci z 0% na 100%. Normální/Měkký/Velmi měkký rozběh odpovídá době náběhu cca 200 ms/500 ms/800 ms.Časování: Nastavitelné na 5, 15 nebo 25°.DEO volnoběžka: Tuto funkci je možno zapnout nebo vypnout; může přinést lepší linearitu nebo plynulejší odezvu plynu. Vyhledávací režim: Může pomoci při vyhledávání modelu, který přistál v nepřehledném terénu - regulátor při plynu staženém na nulu po přednastavenou dobu způsobuje pípání motoru. OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Regulátor během rozběhu měří otáčky motoru. Pokud se otáčky přestanou zvyšovat nebo jejich nárůst není stabilní, regulátor to vyhodnotí jako nesprávný rozběh. Pokud je v tento okamžik plyn na méně než 15%, regulátor se automaticky pokusí o nový restart motoru; je-li plyn na více než 20%, musíte ovladač plynu stáhnout zcela dolů pro nové restartování motoru.Tepelná ochrana: Pokud teplota regulátoru překročí 120°C, regulátor omezí výstupní výkon na 60% (je-li nastaveno měkké vypnutí motoru) nebo motor úplně vypne (je-li nastaveno tvrdé vypnutí). Ztráta signálu plynu: Regulátor ihned vypne motor, pokud signál chybí po dobu 0,25 s. Jakmile je přijat normální signál, regulátor obnoví normální funkci.Ochrana proti přetížení: Regulátor vypne motor nebo se automaticky restartuje, když se jeho zatížení náhle zvýší na velmi vysokou hodnotu. Napěťová ochrana: Jakmile napětí pohonného akumulátoru klesne pod nastavenou prahovou úroveň, spustí se napěťová ochrana regulátoru. Regulátor omezí výstupní výkon na 60% (je-li nastaveno měkké vypnutí motoru) nebo motor úplně vypne (je-li nastaveno tvrdé vypnutí). Ochrana při abnormálním napájecím napětí: Pokud napětí pohonného akumulátoru není v povoleném rozmezí pro regulátor, spustí se ochrana při abnormálním napájecím napětí; regulátor bude signalizovat výstrahu pípáním motoru. Tip: Při vůbec prvním zapnutí regulátoru nejprve proveďte kalibraci rozsahu plynu dle návodu. Teprve potom je možno regulátor používat a nastavovat další parametry s pomocí vysílače nebo KAVAN LED programovací karty PRO. PoužitíLetadloTypStřídavýTrvalý proud [A]60Max. špičkový proud [A]80LiXX článků3 - 6BEC napětí [V]5BEC proud [A]7Délka [mm]73Šířka [mm]20Výška [mm]12Hmotnost [g]68RegulaceJednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Specifikace: Tělo z hliníku a kompozituTočivý moment (4,8V): 9,0kgTočivý moment (6,0 V): 12,5,0 kgTočivý moment (7,2V): 15,0kgRychlost: 0,15s (4,8V)/0,13s (6,0V)/0,11s (7,2V)Provozní napětí: 4,8/7,2 DC VoltůHmotnost: 62,0 gTyp ložiska: 2 kuličková ložiskaTyp motoru: Bezjádrový motorTyp ozubeného kola: ocel a hliníkProvozní teplota -20?/60?Velikost: 40,5 x 20,5 x 39,3 mm
Miniaturní nabíječ ISDT Q6 Nano 200W je inteligentní nabíječ s napájením z autobaterie nebo stabilizovaného síťového zdroje a velmi jednoduchou a přehlednou obsluhou. Q6 Nano umožňuje nabíjet a vybíjet běžné typy článků (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, ULiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navíc je vybaven vestavěným šestikanálovým balancerem, který zajišťují bezpečné nabíjení lithiových akumulátorů. Nabíječ je vybaven barevným LCD displejem a třícestným programovacím tlačítkem, který vám poskytne možnost komfortního a velice přehledného nastavování parametrů, řízení a sledování průběhu nabíjení/vybíjení.Kromě miniaturních rozměrů při vysokém výkonu a intuitivního ovládání stojí za zvláštní zmínku: program pro nové typy „vysokovoltových“ lithiových akumulátorů LiHV s koncovým napětím pro nabíjení až 4,35 V a ULiHV s koncovým napětím 4,45 Vnastavitelné koncové napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátory (umožňuje šetrnější nabíjení, které mají rádi letci, nebo naopak brutální přebíjení, kterému holdují „autíčkáři“)nastavitelné koncové napětí pro nabíjení pro olověné akumulátory (2,00-2,45 V; umožňuje nabíjení všech druhů olověných akumulátorů)Přehled základních funkcí a parametrůNapájení 10-30 V stejnosměrných (zásuvka XT60)Pro nabíjení a vybíjení 1 – 16 NiCd/NiMH článků, 1 – 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV/ULiHV článků nebo 2- 24 V olověných akumulátorůNastavitelný nabíjecí proud 0,1 A – 8,0 A (max. 200 W)Nastavitelný vybíjecí proud 0,1 A – 1,0 A (max. 10 W)Ukončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátory Nastavitelné koncové napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové a olověné akumulátory Tři režimy pro lithiové akumulátory – nabíjení, vybíjení a skladovací nabíjení/vybíjení; to vše s balancerem nebo bez něj. A k tomu režim likvidačního vybíjení pro bezpečné vybití vyřazeného akumulátoru před jeho předáním k recyklaciNabíječ může pracovat jako stabilizovaný zdroj s nastavitelným napětím 2-30 V a proudem 0,5-5,0 ASnadná aktualizace firmwaru pomocí mikro USB portuPodsvícený barevný LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení/vybíjeníProgramovací třícestné tlačítko pro snadné a přehledné nastavování a ovládání nabíječeK bezpečnému provozu přispívá řada varovných hlášení – nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupu atd.Ventilátor pro nucené chlazení.Kompaktní plastová skříňka, miniaturní rozměryNabíječ je vybaven výstupní zásuvkou XT60 a univerzální zásuvkou pro servisní konektory JST-XH umožňující přímo zapojit silové kabely akumulátoru a servisní konektory JST-XH sad 2-6S – pokud používáte sady s konektory XT60 a JST-XH, obejdete se zcela bez nabíjecích kabelů a adaptérů. Pro připojení servisních konektorů jiných systémů můžete použít standardní adaptéry Sky RC nebo RC System.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ ISDT Q6 Nano, chránič displeje, návod.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]10 - 30Nabíjecí proud [A]0.1 - 8Výkon při nabíjení [W]200Vybíjecí proud [A]0.1 - 1Výkon při vybíjení [W]10Počet kanálů1NiCd [čl.]1 - 16NiMH [čl.]1 - 16Li-Pol [čl.]1 - 6Li-Ion [čl.]1 - 6Li-Fe [čl.]1 - 6Li-HV [čl.]1 - 6Pb [čl.]1 - 12BalancerAnoProud balanceru [mA]500Délka [mm]72Šířka [mm]72Výška [mm]32Hmotnost [g]120
MIBO Drift King Gyro je novou generací mezi gyry své kategorie.Již dříve jste se u špičkových gyr mohli setkat s nastavením průběhu zisku (PCA, QUICK, Gain curve atd.). Vždy se ale jednalo o gyra vyšší cenové kategorie a navíc náročnější na nastavení.Tato funkce však posouvá ovládání RWD drift speciálů na další úroveň. Nastavení zisku díky ní není pouze o kompromisu mezi dostatečnou úrovní stabilizace a zachování odezvy řízení. Umožňuje maximálně plynulou jízdu a zároveň citlivé ovládání s rychlým nástupem úhlu.Proto jsme se rozhodli křivku zisku (gain curve) přinést mezi gyra nižší cenové kategorie. Průběh byl vyladěn ve spolupráci s jezdci různých výkonnostních kategorií od začátečníků až po zkušené závodníky tak, aby vyhověl co nejvíce uživatelům a vestavěn na pevno do softwaru gyra. Funguje tak optimálně ihned po zapnutí gyra a nepřináší žádné další nastavení navíc, o které byste se museli obávat.Vlastnosti:Režim Normal/AVCSDálkové ovládání zisku pomocí volného kanáluNastavení koncových bodů výchylek (EPA)Obrácení (reverz) směru stabilizaceVestavěná křivka zisku (nevyžaduje žádné nastavení)Vestavěná funkce tlumení (nevyžaduje žádné nastavení)Rozměry: 25,7 x 24,8 x 9,2 mmHmotnost: 11,0 gProvozní napětí: 4,0-8,4vProvozní proud:
Vysoce výkonné, přesné, silné a rychlé digitální servo standardní velikosti s kovovými převody a výstupní hřídelí uloženou ve 2 kuličkových ložiscích pro makety, obří modely, velké vrtulníky, závodní auta a lodě.Programátorem digitálních serv Hitec HFP-10, HFP-20, HPP-21 nebo HPP-21 Plus můžete programovat:reset na výchozí tovární hodnoty, šířku pásma necitlivostismysl otáčení rychlost otáčeníneutrál velikost výchylky zapnutí nebo vypnutí fail-safe nastavení nouzové výchylky fail-safeVelikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 4.8V [kg/cm]7.9Tah při 6.0V [kg/cm]9.4Rychlost při 4.8V [s/60st.]0.17Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.14Převody servakovovéKuličková ložiska2xBBHighvoltageneNapájení [V]4.8 - 6Délka [mm]40.6Šířka [mm]19.8Výška [mm]37.8Hmotnost [g]60Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,lodě
Motory KAVAN PRO jsou vysokovýkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") čtrnáctipólové elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s vynikajícími elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a špičkovým výrobním zpracováním. Hřídele z tvrzené oceli a kvalitní ložiska zajišťují vysokou životnost, jakostní materiály použité pro zhotovení statoru i rotoru zaručují rovněž výborné výkonové parametry při vysoké účinnosti. Jsou to nízkootáčkové motory s velkým kroutícím momentem zvládající vrtule o velkém průměru i stoupání bez potřeby převodovky. Systém označování motorů: PRO xxYY-zzzz PRO - střídavý motor s rotačním pláštěm ("outrunner", "oběžka") xx - průměr motoru v mm YY - délka motoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRO 2225-1600 KAVAN PRO 2225-1600 je miniaturní střídavý motor o malém průměru učený pro pohon malých modelů s letovou hmotností do 450 g s napájením z dvoučlánkového až tříčlánkového akumulátoru LiPo. Motor byl speciálně vyvinut pro pohon dvoumetrových motorových větroňů RES se štíhlým trupem, jako je KAVAN MIRAI nebo MIRAI V. S jeho pomocí můžete také úspěšně "elektrifikovat" např. velké gumáčky ze stavebnic Guillow's nebo Dumas s rozpětím cca 800-1200 mm, výborný je i pro park-flyery Dumas.Montáž motoru: KAVAN PRO 2225-1600 je konstruován pouze pro přední montáž. Použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M2,5, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3 - 4 mm. Motorová přepážka by měla být z 2 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: motor KAVAN PRO 2225-1600 s kabely bez konektorů. Úplný návod k obsluze motoru si můžete stáhnout zde: Střídavé motory KAVAN PRO - Návod k obsluzeNapájení LiXX článků2 - 3Otáčky na volt [ot./min/V]1600Max. výkon (180 s) [W]220Vnitřní odpor [mOhm]106Proud naprázdno (při 10 V) [mA]620Max. špičkový proud (180 s) [A]23Průměr [mm]22Délka [mm]25Délka celková [mm]40Průměr hřídele [mm]3Hmotnost [g]34.5Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 25 - 30Větroň do hmotnosti [g]450Trenér do hmotnosti [g]450Akrobat do hmotnosti [g]4003D do hmotnosti [g]330 Doporučená vrtule2S: 9x6"" 3S: 8x6" (pro závodní větroně s krátkou dobou chodu motoru až 9x6")
MIBO Drift King Gyro je novou generací mezi gyry své kategorie.Již dříve jste se u špičkových gyr mohli setkat s nastavením průběhu zisku (PCA, QUICK, Gain curve atd.). Vždy se ale jednalo o gyra vyšší cenové kategorie a navíc náročnější na nastavení.Tato funkce však posouvá ovládání RWD drift speciálů na další úroveň. Nastavení zisku díky ní není pouze o kompromisu mezi dostatečnou úrovní stabilizace a zachování odezvy řízení. Umožňuje maximálně plynulou jízdu a zároveň citlivé ovládání s rychlým nástupem úhlu.Proto jsme se rozhodli křivku zisku (gain curve) přinést mezi gyra nižší cenové kategorie. Průběh byl vyladěn ve spolupráci s jezdci různých výkonnostních kategorií od začátečníků až po zkušené závodníky tak, aby vyhověl co nejvíce uživatelům a vestavěn na pevno do softwaru gyra. Funguje tak optimálně ihned po zapnutí gyra a nepřináší žádné další nastavení navíc, o které byste se museli obávat.Vlastnosti:Režim Normal/AVCSDálkové ovládání zisku pomocí volného kanáluNastavení koncových bodů výchylek (EPA)Obrácení (reverz) směru stabilizaceVestavěná křivka zisku (nevyžaduje žádné nastavení)Vestavěná funkce tlumení (nevyžaduje žádné nastavení)Rozměry: 25,7 x 24,8 x 9,2 mmHmotnost: 11,0 gProvozní napětí: 4,0-8,4vProvozní proud:
Telemetrický senzor – barometrický výškoměr/variometr pro RC soupravy Futaba s telemetrickými přenosovými systémy FASSTest, T-FHSS Air (pro letadla). Umožňuje měření relativní výšky modelu v rozmezí -700 m až +5500 m vzhledem k místu vzletu s rozlišením až 0,1 m a rychlosti stoupání/klesání modelu v rozmezí -150 m/s až +150 m/s. Ideální pro měření výšky letu větroňů a motorových větroňů a signalizaci jejich stoupání/klesání. Provozní stavy senzoru signalizuje LED dioda.Kompatibilní přijímače: Přijímače Futaba s portem S.BUS2Připojení k přijímači: Zásuvka S.BUS2.Počet adres vyžadovaných senzorem: 3*Výchozí nastavení čísla adresy (startovací adresy): 3*Předávané telemetrické údaje: relativní výška (vzhledem k referenčnímu bodu – místu zapnutí senzoru), rychlost stoupání/klesáníTypická instalace: V trupu modelu, kde senzor není přímo vystaven proudu vzduchu, ale v prostoru, který není zcela uzavřený, aby se mohly projevovat změny atmosférického tlaku.Napájení 3,7-7,4V (jmenovité napětí akumulátoru).Sada senzoru obsahuje: Senzor SBS-02A s kabelem, návod.*) Telemetrické senzory se na sériové sběrnici S.BUS2 identifikují pomocí čísla adresy („slot“); složitější senzory předávající více než jeden údaj mohou vyžadovat několik po sobě jdoucích adres – v takovém případě se první adresa patřící danému senzoru nazývá startovací. Napájení3,5-8,4 V Rozsah měřené výšky-700 m až +5500 m Rozsah měřeného stoupání/klesání-150 m/s až +150 m/s Rozlišení výšky0,1 m (u starších vysílačů 1 m) Délka (s kabely)175 mm Hmotnost2,6 g
Jedná se o Ultimate Racing Fuel Gun Stick, který umožňuje ultrarychlé tankování spalovacích RC modelů. Nejkvalitnější palivová pistole umožňuje dokonalý závod s průtokem paliva, nevyteče a je ergonomicky tvarovaná pro nejrychlejší zastávky v boxech.Tato Ultimate Racing Fuel Gun je jedna z nejrychlejších zbraní na trhu, která má odstupňovanou nádrž na palivo 175 ccm se snadno čitelnými značkami objemu, které vám umožní rychle určit, kolik paliva bylo vydáno během zastávky v boxech. Ergonomický design uvolňovací rukojeti činí pistoli Ultimate Racing Fuel Stick neuvěřitelně pohodlnou a snadno použitelnou, takže vaše zastávky v boxech jsou rychlejší a přesnější než kdy dříve.
CharakteristikaTraxxas karosérie ProGraphix je určena pro RC model auta Traxxas Rustler1:10. Obsahuje karosérii s křídlem a obtiskovým archem. Vyberte si své vlastní zbarvení, použijte již hotovou detailní grafiku k vytvoření vlastní barevné kreace tím že si vyberete vlastní barevnou konfuguraci. Okamžitý profesionální výsledek je zaručen! Karosérie je kompletně oříznuta s předvrtanými otvory pro snadnou instalaci na sloupky podvozku. Nanesena je rovněž ochranná přestřikovací fólie.
Udělejte si svůj RC model auta ještě realističtější. Killerbody nabízí detailně zpravovanou sadu funkčních elektrických stěračů. Stěrače se připevní díky montážní sadě na přední a zadní okna, přes montážní sadu se připojí k motorku. Máte na výběr z různých velikostí, které jsou v párech. Regulátor na ovládání motoru není součástí balení - můžete použít prakticky libovolný elektrický regulátor pro stejnosměrné motory, např. EFLA103. Stěrače pak ovládáte volným kanálem vysílače.
Model rakety Estes - Big Bertha je první velká raketa pro všechny modeláře - výška 61cm. Pomalu a realisticky odstartujte tuto velkou raketu z odpalovací rampy. Náročnost stavby rakety Model rakety stavební obtížnosti 1 vyžaduje trochu barvení, lepení a broušení. Model má díly z laserově řezaného dřeva, plastový nebo balsový kužel a vysoce kvalitní obtisky. Složení modelu je snadné díky obrázkovým instrukcím krok po kroku. Stavbou tohoto modelu rakety strávíte jedno odpoledne. Model rakety lze nabarvit - doporučujeme použít akrylové barvy ve spreji. Barvy ve spreji můžete zakoupit u nás nebo v prodejnách s barvami a laky. Informace ke stavbě a odpálení najdete v tomto článku.
CharakteristikaStřídavý motor Traxxas 3300kv poskytuje ideální cenově dostupný pohon pro modely 1:10 se všemi výhodami, mezi které patří vysoký výkon, dlouhá životnost a minimální údržba. Motor je vybaven konektorem Quick Connect pro snadné zapojení. Mezi další vlastnosti patří:Integrovaný chladicí ventilátorVysokorychlostní kuličková ložiskaVysoká akceleraceEfektivní provoz pro delší jízdní čas
Obsah baleníBalení obsahuje: tubus, špici, padák, držák motoru, stabilizátory, samolepky, návod CZ, manuál EN.CharakteristikaModel rakety Estes Vapor Kit na raketový motor řady D a E, vyletí do výšky až 274 metrů. Model se na zem hladce snese díky padáku. Raketa je vhodná pro pokročilé modeláře, kteří mají se stavbou pro odpálením zkušenosti. Náročnost stavby raketyRakety stavební obtížnosti 3 jsou určeny pro zručnější modeláře. V setu je více laserem řezaných dílů. Tělo rakety vyžaduje dokončovací práce. Raketa má promyšlený komplexní design a nosní kužel z plastu nebo balsy. Vyžaduje středně pokročilé dovednosti v modelové konstrukci a dokončování rakety. Pokyny jsou přiloženy. Sestavení může trvat několik dní.Sestavený model je nutné nabarvit - doporučujeme použít akrylové barvy ve spreji. Barvy ve spreji můžete zakoupit u nás nebo v prodejnách s barvami a laky. Informace ke stavbě a odpálení najdete v tomto článku.Modely raketFáze letu Zapálení motoru - palníkem je zapálena pohonná směs v motoru. Požadovaný směr letu zajistí vodící tyč odpalovací rampy, na které je nasunuta raketa. Tah a akcelerace - raketa je poháněna reaktivní silou raketového motoru. Dohoření pohonné směsi - jakmile pohonná směs vyhoří, začíná hořet zpožďovací směs, která produkuje velké množství kouře. Ten slouží ke sledovaní letu rakety. Rychle se pohybující raketa nyní začíná zpomalovat. Vrchol letu a výmet - po dohoření zpožďovací směsi dochází k zapálení výmetové směsi, která aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizován nejčastěji pomocí padáku, stužky, nebo tzv. heli-blade. Poslední fází je dopadnutí rakety na zem. Doporučujeme koupitPro odpálení a let rakety je potřeba dokoupit:motory s palníky,ucpávku výmetu (slouží k ochraně padáku),odpalovací rampu, a odpalovací zařízení pro motory s elektrickými palníky.Raketové motoryPalníky a ucpávky motorů jsou součástí balení motorů, pokud není uvedeno jinak. Motory Estes jsou opatřeny elektrickými palníky, určené k zažehnutí elektrickým proudem přes odpalovací zařízení. Model je možno osadit motory Klima, také s elektrickými palníky nebo s klasickými zápalnicemi. Více informací o raketových motorech naleznete v přehledu raketových motorů.Odpálení pomocí odpalovacího zařízení (motory elektrickými palníky) je bezstarostné a bezpečné - stojíte pár metrů od rakety.Doporučené motory pro tuto raketu: D12-5, E12-6 (motory řady E společnost Astra neprodává).Ucpávka výmetuVatová ucpávka výmetu je vyrobena z nehořlavé tkaniny, jejím účelem je zabránit poškození (propálení) padáku od výmetu motoru.Odpalovací rampa a odpalovací zařízeníNářadí pro sestaveníPro sestavení modelu budete potřebovat: nůžky, tužku, brusný papír, brusný blok, modelářský nůž, lepidlo univerzální, lepidlo na plasty a akrylové barvy pro případné barvení. Pro pohodlné řezaní a ochranu stolu při sestavení doporučujeme pracovní podložku. Měření výšky letuDosaženou výšku letu rakety můžete změřit pomocí digitálního výškoměru, který se vloží do rakety. Pro měření výšky ze země můžete využít sextant.
