Příslušenství k RC modelům
Celkem 37929 produktů
Dvoudobé motory O.S. MAX AX jsou nejnovější řadou vysokovýkonných pohonných jednotek určených především pro sportovní a akrobatické modely letadel. Skvěle propracovaná konstrukce s použitím unikátní vložky typu ABL (Advanced Bimetallic Liner) s dvouvrstvým povlakem pracovních ploch ze speciálně vyvinutých slitin minimalizujícím tření a opotřebení v provozu zaručuje vysoké výkony a dlouhodobou životnost. Futuristicky tvarovaná šestiboká hlava válce s rozměrnými chladícími žebry zajišťuje vynikající chlazení a umožňuje dosahovat vyššího výkonu při stejných zástavbových rozměrech, jako měla klasická řada FX. Díky tomu můžete těžit z obrovské nabídky stavebnic a plánů modelů konstruovaných v uplynulých desetiletích pro dvoutakty O.S. MAX nebo dodat výkonovou „injekci“ vašemu stávajícímu modelu poháněnému „ef-ixkou“!MAX 46AX II je vysokovýkonný dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klikovou hřídelí uloženou na dvojici kuličkových ložisek konstruovaný pro sportovní a soutěžní akrobatické modely letadel všeho druhu. Je osazen dvoujehlovým karburátorem typu 40K s hlavní jehlou orientovanou šikmo vzad pro bezpečnější nastavování za chodu motoru. V základní sestavě je dodáván rovněž velmi účinný expanzní tlumič výfuku typu E-3071 (Power Box). Orientaci výfukového hrdla je možno měnit otáčením zadní části tlumiče o 360°.Stejné zástavbové rozměry jako klasický O.S. MAX 40FX a 46FX.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule UNF 1/4-28 (Pozn.: na rozměrovém výkresu v originálním návodu je nesprávně uveden závit 5/16-24 UNF, který používají až „desítky“ O.S.).Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 11x6“ / Sport a Akrobat: 10,5x6“, 11x6“, 11x8“, 12x6“, 12x7“Doporučená palivová nádrž: 300-350 ml; 300 ml nádrž vystačí na 10-12 minut akrobatického letu za předpokladu, že nelétáte stále na plný plyn.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 5-20% nitromethanu.Doporučená svíčka: O.S. MAX No.6 (dříve A3) nebo při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu No. 8, No. 7.Sada motoru obsahuje: motor MAX 46AX II s RC karburátorem 40K, tlumič výfuku typ E-3071, sada prodloužení hlavní jehly, žhavící svíčku No. 6, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]7.45Počet válců1Vrtání [mm]22Zdvih [mm]19.6Provozní otáčky [ot./min]2000 - 17000Výkon motoru (při 16000 ot./min) [kW]1.21Výkon (při 16000 ot./min) [HP]1.65Hmotnost (motor) [g]378Hmotnost (tlumič) [g]108Doporučený objem nádrže [ml]300 - 350Doporučená svíčkaO.S. MAX No. 6 (dříve A3), No.7, No.8Závit matice vrtuleUNF 1/4-28
Zcela přepracované servo s těmito funkcemiSSR kompatibilní (umožnuje ve spojení POUZE s SANWA RC soupravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maximální přenosová rychlost a preciznost)SOFT START : Měkký rozběh (chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky)Jedná se o digitální HiVolt servo Savox SV-1257MG s kovovými převody a Coreless (bezjádrovým) motoremFunkce:Super silné a precizně vyrobené kovové ozubené kolečka převodu poskytují odolnost, která přežijí těžké používání a zátěž.pro Auta, Lodě a jiné modely kde je potřeba vysoká rychlost při malé velikostiHiVoltSpecifikace:Točivý moment/síla při 6,0V - 2,5kgTočivý moment/síla při 7,4V - 4,0kgTočivý moment/síla při 8,4V - 6,0kgRychlost @ 6,0V - 0,07s/60 stupňůRychlost @ 7,4V - 0,055s/60 stupňůRychlost @ 8,4V - 0,045s/60 stupňůRozměry D x Š x V (mm): 35,0 x 15,0 x 29,6Provozní napětí 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada)Hmotnost: 29,5gTechnické údajeProvozní teplota: -10 ° - 50 °CProvozní proud (bez zátěže): 100 mA při 6,0 V, 120 mA při 7,4 VStálý proud (při blokaci): 1600 mA při 6,0 V, 2000 mA při 7,4 VKlidový proud: 6mA @ 6,0V, 6mA @ 7,4VDélka drátu: 250 +/- 5 mmVýstupní ozubené kolo: 25 zubůLožiska: BBProvozní rozsah: 110° (1000 › 2000 µs)Neutrální poloha: 1.500 µsRozsah šířky pulzu: 800 › 2200 µsMaximální rozsah: Appx 154° (800 › 2200 µs)Obnovovací frekvence: 333 HzTyp motoru: Coreless (bezjádrový) motor
CharakteristikaTuningový díl pro RC modely aut Traxxas X-Maxx, XRT: kryt převodovky hliníkový 6061-T6, zelený elox. Dodejte svému modelu více odolnosti a stylu s tímto hliníkovým krytem převodovky. Kryt je vyroben z odolného hliníku 6061-T6 pro maximální pevnost a chráněn brilantním eloxovaným povrchem.Frézováno z vysoce kvalitního hliníku 6061-T6Brilantní eloxovaný povrchKonstrukce prémiové kvality s tovární přesností a povrchovou úpravouVhodné pro X-Maxx ® a XRT ®
Nová generace motorů AXI 2826/xx V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2826/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve třech kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži a dovolují vysoká dynamická zatížení běžná při akrobatickém létání a zaručují velmi vysokou životnost. Rotory motorů řady AXI 2826/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2826/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2826/8 V2 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 2500 g s napájením z dvou- nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako jsou naše EPP "Warbirdy" a akrobatické modely o rozpětí 1300-1400 mm, Spitfire EP nebo Mustang EP od Phoenixu, hotlinery do 2 kg apod.Montáž motoru: AXI 2826/8 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3,5-4 mm. Motorová přepážka by měla být z 5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2826/8 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1130Počet závitů8Vnitřní odpor [mOhm]30Proud naprázdno [A]2.9max. účinnost [%]85Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]35 - 37Max. špičkový proud (60 s) [A]56Max. výkon [W]570Průměr [mm]35Délka [mm]52Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]177Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 60 - 70Větroň do hmotnosti [g]2500Trenér do hmotnosti [g]2500Akrobat do hmotnosti [g]2500 Doporučená vrtule3S: 12x6", 12x6,5", 13x8"
Modelářská barva ve spreji určená pro nástřik lexanových karoseriíVelikost balení : 100mlNepoužívejte na plastikové modely !Barvu stříkejte zevnitř postupně v několika vrstvách ze vzdálenosti cca 30cm. Pro jasnější barvy nakonec podstříkněte bílou PS1.Při použití barev ve spreji Tamiya dodržujte bezpečnostní pokyny uvedené v přiloženém Bezpečnostním listu.NebezpečíH222 Extrémně hořlavý aerosol.H229 Nádoba je pod tlakem: při zahřívání se může roztrhnoutH315 Dráždí kůži.H318 Způsobuje vážné poškození očí.H335 Může způsobit podráždění dýchacích cest.H336 Může způsobit ospalost nebo závratě.
Karoserie pro RC modely OnRoad aut v měřítku 1:10 inspirovaná bláznivým japonským tuningem. Obrovské spoilery, přítlačná křídla, maximální snížení podvozku, maketový interier ani další vylepšení není problém. Karosérie Killerbody Furious Angel je určena pro on-road RC modely aut v měřítku 1:10 vás určitě nezklame. Díky nejpoužívanějšímu rozvoru 257 mm a šířce 195 mm je vhodná na většinu on-road modelů aut včetně RC modelů aut Vaterra s podvozkem V-100. K dispozici hotová nenabarvená i nabarvená verze Vyrobeno z 1.5 mm silného lexanu Bohatý sortiment doplňkových dílů (světelné sady, funkční stěrače,...) Určeno pro většinu modelů s šasi 195mm a rozvorem 257mm - například OnRoad auta Vaterra
TPRO MATRIX je naprosto výjimečná pneumatika, kterou byste si neměli nechat ujít. Podobně jako ELECTRON od společnosti Proline má jemný voštinový profil, který ve správných podmínkách rozhodně dělá rozdíl. V mírně vlhkých nebo bezprašných podmínkách nabízí MATRIX díky svému plochému dezénu dokonalou přilnavost, které nelze dosáhnout s žádným jiným dezénem. Plochý běhoun nemá tendenci se ohýbat, což poskytuje velmi přesný a přímý pocit. Kromě toho je MATRIX optimální v podmínkách "modrých drážek", kdy trať začíná po dešti osychat.Zcela nově vyvinutá směs pryže ZR od společnosti TPRO přesvědčí extrémně nízkým opotřebením a zároveň mimořádným výkonem. Vývojem materiálu se nám podařilo nastavit nová měřítka a s továrními řidiči TPRO neustále testujeme, abychom se stali ještě lepšími, pokud jde o kvalitu materiálu a konstrukci běhounu.Směs ZR nabízíme v tvrdostech T2-Medium, T3-Soft a T4-Super Soft. Pomocí vhodných přísad je směs ZR k dispozici také v hliněné variantě v tvrdostech C3-Soft a C4-Super Soft. A konečně pro extrémně vlhké a mokré podmínky máme variantu Wet v provedení W5-Ultra Soft. Můžete si tedy vybrat z více než 60 různých pneumatik TPRO. Pro každé použití se tak jistě najde ideální pneumatika.Naše pneumatiky TPRO jsou k dispozici ve 2 různých typech. Jednak jako nelepené pneumatiky v sadě po 4 kusech, nebo jako hotové lepené pneumatiky v páru po 2 kusech. U lepených kol se používá naše modrá vložka TPRO ve střední barvě (TP1309I3) a bílé disky v měkké verzi (TP100011SWH).Obě varianty jsou dodávány v uzavíratelných obalech TPRO, které jsou ideální pro skladování pneumatik.
