Celkem 38735 produktů
KONECT 9KgDC (stejnosměrný motor) servo KONECT 21Kg navrženo pro rekreační modeláře rychlostí až 0,16s a 21kg/cm tahu/točivého momentu. Servo využívá kompozitní pouzdro pro dosažení nižší váhy, zatímco stejnosměrný motor a kovové převody zajišťují vysoký výkon a trvanlivost. Servo je vybaveno JR konektorem.VlastnostiIdeální pro měřítko 1/10 a 1/8 On-Road a Off auta, lodě a podobné25zubá výstupní hřídelSPECIFIKACETyp: DigitálníLožisko: BBTyp motoru: stejnosměrnýTyp převodovky: kovováMateriál převodovky: Ocel & hliníkŘídicí systém: regulace šířky impulzůPracovní frekvence: 1520µs / 330hzProvozní napětí: DC 4,8 - 6VRozsah provozních teplot: -10 až +50 stupňůProvozní rychlost (4,8V): 0,18s / 60 stupňů bez zatíženíProvozní rychlost (6,0V): 0.16s / 60 stupňů bez zatíženíTah/Točivý moment (4,8V): 17,25,5kg.cmTah/Točivý moment (6,0V): 20,32kg.cmPohon potenciometru: přímý pohonRozměry: 40.5 x 20.2 x 38.0mmHmotnost: 55,0g
Raytronic C30+ 300W byl konstruován se snahou nabídnout inteligentní kapesní nabíječ s vysokým výkonem a velmi jednoduchou obsluhou. RAYTRONIC C30+ umožňuje nabíjet a vybíjet běžné typy článků (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV Li-ion, LiFe, Pb), navíc je vybaven vestavěným šestikanálovým balancerem, který zajišťuje bezpečné a komfortní nabíjení lithiových akumulátorů. Samozřejmostí je měření napětí a vnitřního odporu jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory)Přehled základních funkcí a parametrůVstupní napájecí napětí 10 – 26 V stejnosměrných (zásuvka XT60)Pro nabíjení a vybíjení 1 – 16 NiCd/NiMH článků, 1 – 6 Li-ion/LiPo/LiHV/LiFe článků nebo 2- 20 V olověných akumulátorůNastavitelný nabíjecí proud (0,1 A – 12,0 A)Nastavitelný vybíjecí proud (0,1 A – 3,0 A)Max. výkon pro nabíjení 300 W, pro vybíjení 5 WUkončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátoryNastavitelné koncové napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátoryOpakovaný cyklický provoz nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení pro NiCd a NiMH akumulátory, až 5 cyklůČtyři nabíjecí režimy pro lithiové akumulátory – normální nabíjení, rychlé nabíjení, nabíjení s balancerem a skladovací nabíjení/vybíjeníUkončení nabíjení při překročení nastaveného času nebo dodaného náboje.Paměť pro 5 nabíjecích/vybíjecích programů.Měření celkového napětí sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) Měření celkového vnitřního odporu sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) Výstupní silová zásuvka XT60 a univerzální zásuvka balanceru JST-XH 2-6S umožňuje přímo připojit nabíjený akumulátor bez potřeby nabíjecího kabelu a adaptéru balanceru (je-li sada opatřena silovým konektorem XT60 a servisním JST-XH)Dvouřádkový podsvícený LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení/vybíjeníK bezpečnému provozu přispívá řada varovných textových hlášení – nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupuOchrana proti přepólování a zkratu na výstupu.Kompaktní plastová skříňka, malé rozměryVestavěný ventilátor pro nucené chlazeníPokud nabíjenou lithiovou sadu připojíte také prostřednictvím servisního konektoru, máte možnost v průběhu celého nabíjení nebo vybíjení sledovat napětí na jednotlivých článcích a vestavěný balancer vyrovnává napětí na jednotlivých článcích. Nabíječ je vybaven univerzální zásuvkou pro servisní konektory JST-XH 2-6S, sady dalších systémů můžete připojit pomocí adaptérů, které se prodávají zvlášť.Pozn.: Nabíječ při nabíjení olověných akumulátorů používá koncové napětí 2,40 V/článek – z tohoto důvodu je vhodný pro nabíjení klasických olověných akumulátorů (autobaterií) a gelových akumulátorů s reverzibilním ventilem. Nehodí se pro nabíjení plynotěsných gelových akumulátorů, které se nesmějí nabíjet na více než 2,30 V/článek.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ RAYTRONIC C30+, napájecí/nabíjecí kabel XT60/bez konektoru, návod.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]10 - 26Nabíjecí proud [A]0.1 - 12Vybíjecí proud [A]0.1 - 3Počet kanálů1NiCd [čl.]1 - 16NiMH [čl.]1 - 16Li-Pol [čl.]1 - 6Li-Ion [čl.]1 - 6Li-Fe [čl.]1 - 6Li-HV [čl.]1 - 6Pb [čl.]1 - 10BalancerAnoVýkon při nabíjení [W]300Výkon při vybíjení [W]5Proud balanceru [A]1Délka [mm]87.5Šířka [mm]48.5Výška [mm]30Hmotnost [g]95
Digitální verze oblíbeného pikoserva s kovovými převody pro malé modely letadel a vrtulníků. Servo je uloženo v krabičce z průhledného plastu umožňující snadnou vizuální kontrolu stavu převodů. Příslušenství obsahuje upevňovací šrouby, a dvouramenné páky o délce 28, 32 a "mikro-mega páku" 55 mm.Programátorem digitálních serv Hitec HFP-10*, HFP-20, HPP-21 nebo HPP-21 Plus můžete programovat:reset na výchozí tovární hodnoty, šířku pásma necitlivostismysl otáčení rychlost otáčeníneutrál velikost výchylky zapnutí nebo vypnutí fail-safe nastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)Velikost servaMicroTyp servadigitálníTah při 4.8V [kg/cm]1.3Tah při 6.0V [kg/cm]1.6Rychlost při 4.8V [s/60st.]0.2Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.17Převody servakovovéKuličková ložiskažádnéHighvoltageneNapájení [V]4.8 - 6Délka [mm]22.8Šířka [mm]11.6Výška [mm]24Hmotnost [g]9.5Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,plachetnice
S řadou kol SPORTLINE věnuje TPRO zvláštní pozornost hobby jezdcům a začínajícím závodníkům. Dvě pneumatiky TPRO SPORTLINE pro Truggy jsou dodávány hotové, slepené v uzavíratelném sáčku na pneumatiky TPRO. Stačí kola namontovat a můžete vyrazit.Na rozdíl od gumové směsi ZR byly ve směsi SP použity další přísady. Směs SP je optimalizována pro dlouhou životnost a "snadnou jízdu".Kromě toho SPORTLINE přesvědčí velmi širokou škálou použití. Pro pneumatiku SPORTLINE nepředstavují problém jak sypké, tak pevné a přilnavé povrchy.Díky 2 dostupným profilům si také každý typ jezdce najde něco pro sebe. Tyto 2 profily jsou 100% identické se stejnojmennými typy řady ZR Top Racing.Sportline je k dispozici v tvrdosti R3 Soft. To znamená, že díky 2 typům kol (2 profily v 1 tvrdosti) máte vždy k dispozici tu správnou pneumatiku pro závodění. Tím se znatelně omezují náklady na skladování pneumatik.Řada SPORTLINE Truggy je lepena stejným postupem jako řada ZR Top Racing od společnosti TPRO. Tím je zajištěno spojení, které odolá nejvyšším bočním silám a zrychlení.Použitý bílý sportovní ráfek zaujme vysokou pevností a zároveň dobrou pružností. A kvalitní pěna je použita i pro vložku, která má konstantní tvrdost podle Shorea a zachovává si ji i po delším používání.SPORTLINE - snadná volba
Motory KAVAN C jsou výkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") čtrnáctipólové elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s výbornými elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a výborným výrobním zpracováním. Představují velmi dobrou volbu pro pohon vašich rekreačně-sportovních modelů s výbornými výkonovými parametry, dobrou účinností a příznivou cenou. Jsou to nízkootáčkové motory s velkým točivým momentem zvládající vrtule o velkém průměru i stoupání bez potřeby převodovky. Systém označování motorů: CxxYY-zzzz C - střídavý motor s rotačním pláštěm ("outrunner", "oběžka") xx - průměr motoru v mm YY - délka motoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN C3536-1250 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 1600 g s napájením z tříčlánkového až čtyřčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako je Bellanca Decathlon EP 1300 mm od Phoenixu, dvoumetrové termické větroně apod.Montáž motoru: KAVAN C3536-1250 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Páry otvorů pro upevňovací šrouby v čele motoru jsou rozmístěny pravidelně o 180° na kružnicích o průměru 25 a 19 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4 mm letecké překližky. Sada pro zadní montáž (upevňovací kříž, unašeč vrtule pro zadní motáž) je dodávána spolu s motorem.Sada motoru obsahuje: motor C3536-1250 s kabely s připájenými 3,5 mm zlacenými konektory, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků3 - 4Otáčky na Volt [ot./min/V]1250Max. výkon (30 s/4S LiPo) [W]420Proud naprázdno (3S) [A]2.2Max. špičkový proud (30 s) [A]38Průměr [mm]35Délka [mm]36Průměr hřídele [mm]4Hmotnost [g]110Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 40 - 50Větroň do hmotnosti [g]1600Trenér do hmotnosti [g]1500Akrobat do hmotnosti [g]13003D do hmotnosti [g]1050 Doporučená vrtule3S: 11x5” 4S: 9x5”
Stejnosměrné elektromotory řady QUICRUN Brushed 555 jsou ideální pro tuning RC aut jako jsou 1:10 terénní crawlery, short course trucky, monster trucky. Oproti běžným motorům této velikosti nabízení vyšší výkon, vyšší účinnost, nastavitelné časování, výměnné uhlíky a snadnou opravitelnost/výměnu dílů. Pokud chcete dopřát svému modelu výkonnější motor s vyšší životností a většími možnostmi nastavování, jsou elektromotory řady QUICRUN Brushed 555 to pravé pro vás!Vyšší výkon oproti běžným motorům řady 550Max. účinnost až o 17% vyšší oproti běžným motorům řady 550Stabilní průběh výkonu a točivého momentu v celém rozsahu provozních otáčekNastavitelné časování v rozsahu -20° až +20° pro ideální nastavení motoru pro oba smysly otáčeníVysoce kvalitní výměnné uhlíky s vysokou životnostíModulární konstrukce pro snadnou údržbu a opravy/výměnu dílůVestavěný odrušovací filtrMagnety s vysokou teplotní odolností, vinutí z mědi vysoké čistotySada obsahuje:: Motor QUICRUN Brushed 555, návod.Napětí (jmenovité) [V]7.4Napětí (max.) [V]10Počet závitů11Počet pólů5Otáčky při jmenovitém napětí [ot./min]17000Regulátor [A] 40 - 60Průměr [mm]36Délka (skříně) [mm]58.5Průměr hřídele [mm]3.175Volná délka hřídele [mm]16.5Hmotnost [g]193
Motory KAVAN C jsou výkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") čtrnáctipólové elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s výbornými elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a výborným výrobním zpracováním. Představují velmi dobrou volbu pro pohon vašich rekreačně-sportovních modelů s výbornými výkonovými parametry, dobrou účinností a příznivou cenou. Jsou to nízkootáčkové motory s velkým točivým momentem zvládající vrtule o velkém průměru i stoupání bez potřeby převodovky. Systém označování motorů: CxxYY-zzzz C - střídavý motor s rotačním pláštěm ("outrunner", "oběžka") xx - průměr motoru v mm YY - délka motoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN C3536-850 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 1800 g s napájením z tříčlánkového nebo čtyřčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako je Multiplex Fun Cub, Solius, Heron, lehké termické větroně do 2500 mm, 3D akrobaty – modely, jimž vyhovuje vrtule o velkém průměru s nízkými otáčkami.Montáž motoru: KAVAN C3536-850 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Páry otvorů pro upevňovací šrouby v čele motoru jsou rozmístěny pravidelně o 180° na kružnicích o průměru 25 a 19 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4 mm letecké překližky. Sada pro zadní montáž (upevňovací kříž, unašeč vrtule pro zadní motáž) je dodávána spolu s motorem.Sada motoru obsahuje: motor C3536-850 s kabely s připájenými 3,5 mm zlacenými konektory, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků3 - 4Otáčky na Volt [ot./min/V]850Max. výkon (30 s/4S LiPo) [W]310Proud naprázdno (3S) [A]1.1Max. špičkový proud (30 s) [A]28Průměr [mm]35Délka [mm]36Průměr hřídele [mm]4Hmotnost [g]110Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 35 - 45Větroň do hmotnosti [g]1800Trenér do hmotnosti [g]1700Akrobat do hmotnosti [g]13003D do hmotnosti [g]1050 Doporučená vrtule3S: 13x6-7” 4S: 11x5-6”
Motory KAVAN C jsou výkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") čtrnáctipólové elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s výbornými elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a výborným výrobním zpracováním. Představují velmi dobrou volbu pro pohon vašich rekreačně-sportovních modelů s výbornými výkonovými parametry, dobrou účinností a příznivou cenou. Jsou to nízkootáčkové motory s velkým točivým momentem zvládající vrtule o velkém průměru i stoupání bez potřeby převodovky. Systém označování motorů: CxxYY-zzzz C - střídavý motor s rotačním pláštěm ("outrunner", "oběžka") xx - průměr motoru v mm YY - délka motoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN C3536-1000 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 1700 g s napájením z tříčlánkového nebo čtyřčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako je Multiplex Fun Cub, Solius, Heron, Bellanca Decathlon EP 1300 mm od Phoenixu, dvoumetrové termické větroně apod.Montáž motoru: KAVAN C3536-1000 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Páry otvorů pro upevňovací šrouby v čele motoru jsou rozmístěny pravidelně o 180° na kružnicích o průměru 25 a 19 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4 mm letecké překližky. Sada pro zadní montáž (upevňovací kříž, unašeč vrtule pro zadní motáž) je dodávána spolu s motorem.Sada motoru obsahuje: motor C3536-1000 s kabely s připájenými 3,5 mm zlacenými konektory, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků3 - 4Otáčky na Volt [ot./min/V]1000Max. výkon (30 s/4S LiPo) [W]37Proud naprázdno (3S) [A]1.4Max. špičkový proud (30 s) [A]33Průměr [mm]35Délka [mm]36Průměr hřídele [mm]4Hmotnost [g]110Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 40 - 45Větroň do hmotnosti [g]1700Trenér do hmotnosti [g]1600Akrobat do hmotnosti [g]13003D do hmotnosti [g]1050 Doporučená vrtule3S: 12x6” 4S: 10x5-6”
CharakteristikaVelmi malý externí BEC se vstupním napájením 2-4S LiPo (max. 16.8V) a pevným výstupním napětím 8.4V. Využití je tam kde regulátor nemá obvod BEC nebo není dostatečně výkonný pro napájení silných serv. BEC je určen pro napájení přijímače a serv typu HV, například v modelech v měřítku 1:24, 1:18 a jiných měřítcích, či aplikacích. Není určeno pro použití ve vlhkých podmínkách, krytí je silikovou bužírkou. Upozornění: Zdroj nesmí být zapojen do série nebo paralelně s jiným zdrojem BEC či záložním napájením přijímače. Pokud má váš stávající regulátor integrovaný BEC, je nutné odpojit / deaktivovat.