Příslušenství k RC modelům
Celkem 38901 produktů
Guma HOT DICE V2 od PROCIRCUIT. Stejně jako jeho předchůdce i tato guma má středně velké kostkové špunty s dokonale vyváženým rozchodem dezénu pro maximální trakci vpřed. Dvě vnější řady špuntů poskytují rychlou rychlost v zatáčce, velmi stabilní a snadno ovladatelný pocit a předvídatelný boční skus. S úpravou středových čepů poskytuje vyšší trakci a lepší odolnost.Hot Dice V2 nabízí pilotům konzistentní ovládání na mírně uvolněných venkovních závodních tratích a opravdu vynikne, když se rozložení začne zhutňovat a čistit s vysokou přilnavostí. Tato pneumatika dodá vaší Buggy kvalifikační rychlost s životností běhounu, která je schopna zvládnout hodinové FINALE díky dobrým vlastnostem opotřebení.Řada V2 je vybavena novou vložkou, která lépe zapadá do nové struktury gum a zlepšuje celkový výkon s důslednější ovladatelností v nerovnostech, snadným skákáním a pocitem snadné jízdy.K dispozici ve složení C1 Super Soft (bílá), C2 Soft (žlutá).
Pneumatiky I-BARRS V3 od společnosti PROCIRCUIT, které je navrženy tak, aby vynikaly na čistých površích nebo na površích se střední až vysokou přilnavostí. Tato pneumatika se vyznačuje plochou gumovou konstrukcí, která maximalizuje kontakt s vozovkou a poskytuje výjimečnou trakci bez omezení boční přilnavosti.To, co dělá z pneumatiky I-BARRS V3 skvělou volbu, je její konstrukce dezénu. Linie ve střední části jsou uspořádány v jiném směru než na bocích. Tento prvek je navržen tak, aby bylo dosaženo maximální trakce bez obětování boční přilnavosti. Kromě toho jsou linie běhounu pneumatiky I-BARRS V3 výrazně vyšší než u jiných podobných pneumatik, což nabízí výrazné zvýšení trakce.Řada V3 se vyznačuje menší konstrukcí pneumatiky, která zvyšuje celkový výkon. Zažijte větší lehkost při změnách směru jízdy a plynulejší průjezd zatáčkou. Nová kostra navíc nejen zlepšuje výkon, ale také zjednodušuje montáž a lepení.Pneumatika I-BARRS V3 má stejnou vložku (#PCY2101) jako ostatní pneumatiky PROCIRCUIT, což nabízí konzistenci a univerzálnost napříč celou produktovou řadou.
Guma ADDICTIVE V2 od PROCIRCUIT. Stejně jako jeho předchůdce byla i tato pneumatika zkonstruována tak, aby prodloužila životnost gum na nejvíce abrazivních závodních okruzích. Malé, těsně ucpané kolíky dodávají tomuto dezénu skvělé vlastnosti opotřebení na tvrdě zabalených, modře drážkovaných a leštěných površích nebo při extrémních podmínkách opotřebení s mírně prašným povrchem, který vytváří protáčení kol, což vede k vysokému opotřebení běhounu. Poskytuje nízké opotřebení, dobrou trakci vpřed a snadnou manipulaci.Addictive V2 je možná guma, které se ve srovnání se svým předchůdcem změnilo nejvíce. V tomto novém designu jsme zachovali velké množství kolíků a rozhodli jsme se je seskupit do skupin po 4 a hledat různé mezery mezi některými řadami špuntů. Tento prostor mezi skupinami špuntů poskytuje lepší výkon na mírně prašných tratích, aniž by došlo k poškození jeho výkonu na čistých a zhutněných tratích s vysokou přilnavostí.Řada V2 je vybavena novou vložkou, která lépe zapadá do nové struktury pneumatik, což zlepšuje celkový výkon s důslednější ovladatelností v nerovnostech, snadným skákáním a pocitem snadné jízdy.K dispozici ve složení C1 Super Soft (bílá), C2 Soft (žlutá).
Jedná se o pneumatiku KAMIKAZE V2 od společnosti Procircuit. Tato pneumatika byla navržena pro čisté a zhutněné povrchy bez ohledu na úroveň přilnavosti, s plochou gumovou konstrukcí pro maximální kontakt s traťí.Tato pneumatika je další konstrukcí, která hledá dlouhou životnost s velkým počtem pevně zabalených špuntů. Malé špunty a ve skupinách po 4, aby mezi nimi zůstal určitý prostor pro zlepšení výkonu i na jemném prachu. Všechny špunty mají uprostřed malý zářez pro zlepšení pružnosti. Díky těmto zářezům získáme lepší přilnavost a snadnější pocit z jízdy.Řada V2 je vybavena novou vložkou, která lépe zapadá do nové konstrukce pneumatiky a zlepšuje celkový výkon díky konzistentnějšímu chování na nerovnostech, snadnému skákání a pocitu snadné jízdy.Směsi:K dispozici jsou směsi C1 Super Soft (bílá), C2 Soft (žlutá), C3 Medium (oranžová).
Guma H-BLOCK V2 od Procircuit. Stejně jako jeho předchůdce i tato pneumatika je vývojem populární Sweet Shot. Pilotům nabízí vzorek běhounu se spoustou trakce vpřed přes širokou škálu povrchů nečistot, než se rozložení začne zhutňovat a čistit a zajistit konzistentní ovládání na venkovních závodních tratích s nízkou přilnavostí.S přidáním dalších středových špuntů můžete očekávat, že tato pneumatika dodá energii na zem s vyšší odolností. Nové boční kolíky ve tvaru V podstatně zlepšují boční přilnavost. Také ohnutí špuntů se zlepšilo díky prodloužení některých špuntů, a proto poskytuje vyšší trakci.Řada V2 je vybavena novou vložkou, která lépe zapadá do nové struktury pneumatik a zlepšuje celkový výkon s důslednější ovladatelností v nerovnostech, snadným skákáním a pocitem snadné jízdy.K dispozici ve složení C1 Super Soft (bílá), C2 Soft (žlutá).
Pneumatiky I-BARRS V3 od společnosti PROCIRCUIT, které je navrženy tak, aby vynikaly na čistých površích nebo na površích se střední až vysokou přilnavostí. Tato pneumatika se vyznačuje plochou gumovou konstrukcí, která maximalizuje kontakt s vozovkou a poskytuje výjimečnou trakci bez omezení boční přilnavosti.To, co dělá z pneumatiky I-BARRS V3 skvělou volbu, je její konstrukce dezénu. Linie ve střední části jsou uspořádány v jiném směru než na bocích. Tento prvek je navržen tak, aby bylo dosaženo maximální trakce bez obětování boční přilnavosti. Kromě toho jsou linie běhounu pneumatiky I-BARRS V3 výrazně vyšší než u jiných podobných pneumatik, což nabízí výrazné zvýšení trakce.Řada V3 se vyznačuje menší konstrukcí pneumatiky, která zvyšuje celkový výkon. Zažijte větší lehkost při změnách směru jízdy a plynulejší průjezd zatáčkou. Nová kostra navíc nejen zlepšuje výkon, ale také zjednodušuje montáž a lepení.Pneumatika I-BARRS V3 má stejnou vložku (#PCY2101) jako ostatní pneumatiky PROCIRCUIT, což nabízí konzistenci a univerzálnost napříč celou produktovou řadou.
Schumacher Tyre směsiModrá směs - Univerzální tvrdá směs s dlouhou životností.Zelená směs - O něco měkčí směs, než Modrá, ale fonguje na mokrých i suchých površích.Žlutá směs - Volba závodníků. Nejoblíbenější směs pro halové i venkovní použití.Stříbrná směs - Nejměkčí z off-road směsí firmy Schumacher. Hodí se pro hlínu a prašné povrchy a především pro mokrý astroturf.Bílá směs - Spaciální měkká on-road směs, navržená především pro závody na koberci.Směs B30 - Spaciální měkká on-road směs, ideální pro asfaltové tratě.
Guma CLAYMORE V2 od PROCIRCUIT. Stejně jako jeho předchůdce je tato guma, kterou naši oficiální týmoví jezdci velmi vyžadují. Tato guma je vývojem nebo kombinací Square Impact a Hot Dice. Tyto dva vzorky jsou našimi týmovými jezdci nejpoužívanější na soutěžních akcích, proto jsme se rozhodli je kombinovat a překlenout mezeru mezi nimi pomocí stejného vzoru pinů Square Impact, ale větších pinů podobných Hot Dices.Claymore je guma, kterou naši týmoví jezdci použili na mistrovství světa IFMAR 2016 v Las Vegas, když Robert Batlle obsadil druhé pódiové umístění.Model V2 zvýšil celkový počet řádků a mírně zvýšil velikost špuntů, aby udržel vynikající přilnavost a rychlost v nejnáročnějších tratích. Tyto dvě úpravy zlepšují životnost pneumatiky.Řada V2 je vybavena novou vložkou, která lépe zapadá do nové struktury gum, což zlepšuje celkový výkon s důslednější ovladatelností v nerovnostech, snadným skákáním a pocitem snadné jízdy.Dostupné ve složení C1 Super Soft (bílá), C2 Soft (žlutá).
NiMH sady KAVAN řady Standard jsou sestaveny z niklmetalhydridových akumulátorů umožňujících rychlé nabíjení i vybíjení. Přijímačové sady jsou opatřeny přívodním/nabíjecím kabelem se standardním konektorem JR/UNI, pohonné sady jsou dodávány bez konektorů. Jsou určeny pro pohon nebo napájení palubní elektroniky menších RC modelů všeho druhu. INSTALACE AKUMULÁTORUAkumulátor chraňte před vibracemi a dalšími nárazy a rázy, které se mohou při provozu RC modelů vyskytovat (přijímačový - zabalením do pěnové gumy nebo podobného materiálu). Upevněte jej např. pomocí suchého zipu nebo stahovacích pásek tak, aby za letu nemohlo dojít k jeho uvolnění, na snadno dostupné místo na modelu, kde bude chráněn před proniknutím paliva, spalin a dalších provozních kapalin nebo vody.POUŽITÍ AKUMULÁTORUAkumulátory jsou určené pro pohon malých RC modelů nebo napájení palubní elektroniky menších RC modelů, která nevyžaduje vyšší proudovou zátěž. Typická aplikace představuje zapojení obsahující přijímač a 3-4 serva standardní velikosti (tah cca 3-4 kg.cm) nebo menší pro sady z akumulátorů 1050 mAh, resp. 2-4 mikro- nebo pikoserva pro sady z akumulátorů 350 a 650 mAh. Pokud vaše palubní elektronika obsahuje vyšší počet serv nebo serva větší velikosti či s vyšším tahem, použijte, prosím, akumulátory s vyšší proudovou zatížitelností. V opačném případě by akumulátory nemusely být schopné pokrýt případné proudové špičky a pokles jejich napětí při nadměrném zatížení by mohl způsobit výpadek činnosti přijímače s rizikem havárie modelu. NABÍJENÍ AKUMULÁTORUPřed prvním použitím akumulátor naplno nabijte. Přijímačové akumulátory doporučujeme nabíjet pomalu „přes noc“, proudy na úrovni 0,1C – tj. např. 100 mA pro akumulátor 1050 mAh. V takovém případě je možné akumulátory bezpečně nabíjet, aniž byste je vyjímali z modelu. Pokud trváte z nějakého důvodu na rychlejším nabíjení, akumulátory vždy z modelu pro nabíjení vyjměte. Vzhledem k proudové zatížitelnosti konektoru, kabelu i akumulátorů nedoporučujeme používat vyšší nabíjecí proud než 0,5C. Pohonné akumulátory nenabíjejte větším proudem než 1C. Teplota akumulátoru při nabíjení by neměla překročit 40°C (akumulátor je na dotek teplý, nikoliv horký). FORMOVÁNÍ AKUMULÁTORŮPro optimální uvedení nového akumulátoru do provozu doporučujeme provést úvodní formování sestávající z 3-5 cyklů zahrnujících pomalé nabití proudem 0,1-0,2C a vybití proudem max. 1C. Velikost nabitého náboje není příliš důležitá, rozhodující je hodnota vybitého náboje – formování ukončete, jakmile se velikost vybitého náboje prakticky nemění (jednotlivé hodnoty jsou v rozmezí cca 5-10%). Stejný postup doporučujeme provést po dlouhodobém (v řádu měsíců) uložení akumulátorů mimo provoz. VYBÍJENÍ AKUMULÁTORUPokud používáte pomalé nabíjení „přes noc“ proudy na úrovni 0,1-0,2C, není třeba akumulátory před každým nabíjením vybíjet. Doporučujeme ale každé 3 měsíce akumulátory plně vybít (na 1,0 V na článek, tj. 4,0 V pro čtyřčlánkovou sadu) a poté opět plně nabít, abyste je udrželi v optimální kondici. Pokud používáte rychlejší nabíjení, doporučujeme akumulátory před nabíjením nejprve plně vybít (na 1,0 V na článek, tj. 4,0 V pro čtyřčlánkovou sadu). Pokud se akumulátory při vybíjení zahřejí, nechejte je před nabíjením nejprve vychladnout na teplotu okolního prostředí. V provozu by se akumulátory neměly zahřát na více než cca 60°C (akumulátor je na dotek horký, ale ještě je možné jej udržet v ruce). Pokud k tomu dojde, měli byste změnit provozní podmínky akumulátoru (snížit proudový odběr) nebo použít akumulátory s vyšší proudovou zatížitelností. SKLADOVÁNÍ AKUMULÁTORUNiMH akumulátory se skladují plně nabité. Pokud víte, že akumulátory nebudete používat po dobu delší než 3-4 týdny, plně je nabijte a uložte na suché místo s běžnou pokojovou teplotou. Při dlouhodobém skladování mimo provoz doporučujeme každé 3 měsíce akumulátory plně vybít (na 1,0 V na článek) a poté opět plně nabít. Pamatujte, prosím, že schopnost akumulátoru udržet nabitý elektrický náboj výrazně závisí na teplotě, při níž je skladován. Zatímco při pokojové teplotě ve správně provozovaném akumulátoru bude po 1 měsíci stále cca 60-70% nabitého náboje, při teplotě 40°C to může být jen 20-30%.Kapacita [mAh]1100Napětí [V]9.6Nabíjecí proud [mA]110Max. nabíjecí proud [A]1.1Max. vybíjecí proud [A]11Nízké samovybíjeníNeDélka [mm]90Šířka [mm]45Výška [mm]34Hmotnost včetně kabelu a konektoru [g]260
