Příslušenství k RC modelům
Celkem 285 produktů
Obsah balení Balení obsahuje 2ks kompletních kol. Charakteristika Kompletní kola Pro-Line pro RC modely aut 1:10. Rozměr ?85x28 mm. Disk Velocity má žlutou barvu. Pneumatiky Electron MC 2WD 2.2" Buggy - přední, tvrdost směsi MC (Clay). Unašeč je šestihran 12 mm. Oblíbené pneumatiky Electron vhodné zejména pro jízdu na závodních hliněných tratích v halách. Electron je vybaven technologií propojeného běhounu, která zlepšuje trakci a opotřebení i na náročných tratích. Čtvercové středové kolíky umístěné mezi propojenými prvky běhounu poskytují konzistentní záběr i při měnících se podmínkách. Lehké a odolné disky Velocity jsou odvozeny ze závodního modelu TLR® 22 5.0™ Buggy. Toto kolo se vyznačuje nejnovějším stylem a výkonem. Disky jsou tužší, což umocňuje pocit z jízdy. Vlastnosti Technologie propojeného běhounu Perfektní pneumatika pro vnitřní dráhy Lepší trakce a opotřebení Přesné řízení Obsahuje pěnové vložky Closed Cell Velmi lehký design Vyrobeno z odolného nylonového materiálu Vyrobeno v USA Použití TLR® 22 5.0™ - přední
Obsah balení Balení obsahuje 2ks kompletních kol. Charakteristika Kompletní kola Pro-Line pro RC modely aut 1:10. Rozměr ?84x32 mm. Disk Velocity má bílou barvu. Pneumatiky Electron MC 4WD 2.2" Buggy - přední, tvrdost směsi MC (Clay). Unašeč je šestihran 12 mm. Vložka Closed Cell. Oblíbené pneumatiky Electron vhodné zejména pro jízdu na závodních hliněných tratích v halách. Electron je vybaven technologií propojeného běhounu, která zlepšuje trakci a opotřebení i na náročných tratích. Čtvercové středové kolíky umístěné mezi propojenými prvky běhounu poskytují konzistentní záběr i při měnících se podmínkách. Lehké a odolné disky Velocity jsou odvozeny ze závodního modelu TLR® 22 Buggy. Toto kolo se vyznačuje nejnovějším stylem a výkonem. Disky jsou tužší, což umocňuje pocit z jízdy. Vlastnosti Technologie propojeného běhounu Perfektní pneumatika pro vnitřní dráhy Lepší trakce a opotřebení Přesné řízení Obsahuje pěnové vložky Closed Cell Velmi lehký design Vyrobeno z odolného nylonového materiálu Vyrobeno v USA Použití TLR® 22X-4™ - přední Xray XB4 - přední
Obsah balení Balení obsahuje 2ks kompletních kol. Charakteristika Kompletní kola Pro-Line pro RC modely aut 1:10. Rozměr ?85x28 mm. Disk Velocity má bílou barvu. Pneumatiky Electron MC 2WD 2.2" Buggy - přední, tvrdost směsi MC (Clay). Unašeč je šestihran 12 mm. Oblíbené pneumatiky Electron vhodné zejména pro jízdu na závodních hliněných tratích v halách. Electron je vybaven technologií propojeného běhounu, která zlepšuje trakci a opotřebení i na náročných tratích. Čtvercové středové kolíky umístěné mezi propojenými prvky běhounu poskytují konzistentní záběr i při měnících se podmínkách. Lehké a odolné disky Velocity jsou odvozeny ze závodního modelu TLR® 22 5.0™ Buggy. Toto kolo se vyznačuje nejnovějším stylem a výkonem. Disky jsou tužší, což umocňuje pocit z jízdy. Vlastnosti Technologie propojeného běhounu Perfektní pneumatika pro vnitřní dráhy Lepší trakce a opotřebení Přesné řízení Obsahuje pěnové vložky Closed Cell Velmi lehký design Vyrobeno z odolného nylonového materiálu Vyrobeno v USA Použití TLR® 22 5.0™ - přední
Obsah balení Balení obsahuje 2ks kompletních kol. Charakteristika Kompletní kola Pro-Line pro RC modely aut 1:10. Rozměr ?85x42 mm. Disk Velocity má bílou barvu. Pneumatiky Positron MC 2.2" Buggy - zadní, tvrdost směsi MC (Clay). Unašeč je šestihran 12 mm. Vložka Closed Cell. Oblíbené pneumatiky Positron vhodné zejména pro jízdu na závodních hliněných tratích v halách. Electron je vybaven technologií propojeného běhounu, která zlepšuje trakci a opotřebení i na náročných tratích. Čtvercové středové kolíky umístěné mezi propojenými prvky běhounu poskytují konzistentní záběr i při měnících se podmínkách. Lehké a odolné disky Velocity jsou odvozeny ze závodního modelu TLR® 22 5.0™ Buggy. Toto kolo se vyznačuje nejnovějším stylem a výkonem. Disky jsou tužší, což umocňuje pocit z jízdy. Vlastnosti Futuristický směrový dezén Snížené opotřebení pneumatik Přesně vyladěný výkon Překonejte konkurenci Obsahuje pěnové vložky Closed Cell Velmi lehký design Vyrobeno z odolného nylonového materiálu Vyrobeno v USA Použití: Kyosho RB7 - zadní Associated B74 - zadní Associated B6 - zadní TLR® 22 5.0™ - zadní TLR® 22X-4™ - zadní Tekno EB410 - zadní Jiné modely s unašečem 12 mm
Nabíječ KS-Racing 3.5 byl konstruován se snahou poskytnout vše potřebné pro nabíjení "pod jednou střechou" včetně síťového zdroje. Abyste ale nemuseli na letiště tahat ani gram navíc, síťový zdroj tvoří zvláštní samostatnou jednotku, takže vlastní nabíječ má příjemné kapesní rozměry. KS-Racing 3.5 umožňuje nabíjet a vybíjet všechny běžné typy článků (NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion, Li-Fe, Pb gelové), navíc je vybaven vestavěným šestikanálovým balancerem, který zajišťuje velmi bezpečné a komfortní nabíjení lithiových akumulátorů. Vlastnosti: Vstupní napájecí napětí 11 - 18 V stejnosměrných Pro nabíjení a vybíjení 1 - 16 NiCd/NiMH článků, 1 - 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe článků nebo 2- 24 V olověných akumulátorů Nastavitelný nabíjecí proud (0,1 A - 5,0 A) Nastavitelný vybíjecí proud (0,1 A - 2,0 A) max. výkon pro nabíjení 50 W, pro vybíjení 8 W Automatický režim nabíjení a vybíjení pro NiCd, NiMH a lithiové akumulátory s nastavitelným proudovým limitem Ukončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátory Lithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou "konstantní proud/konstantní napětí" Volitelné napětí 3,6/4,1 V ( Li-ion), 3,3/3,6 V (Li-Fe) a 3,7/4,2 V (Li-poly) pro jednotlivé typy lithiových akumulátorů Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátory Opakovaný cyklický provoz nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení pro NiCd a NiMH akumulátory s nastavitelnou prodlevou, všechny hodnoty nabitých a vybitých nábojů uloženy v paměti Tři nabíjecí režimy pro lithiové akumulátory - rychlé nabíjení, nabíjení s balancerem a skladovací nabíjení/vybíjení Režim Digital Power - stabilizovaný zdroj napětí 3 - 24 V s elektronickou proudovou pojistkou Ukončení nabíjení při překročení nastaveného času, dodaného náboje nebo mezní teploty. Zásuvka pro teplotní čidlo USB port pro přenos dat do PC Dvouřádkový modře podsvícený LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení K bezpečnému provozu přispívá řada varovných textových hlášení - nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupu Ochrana proti přepólování a zkratu na výstupu. Kompaktní pevná hliníková skříňka, malé rozměry Síťový zdroj jako zvláštní jednotka. Pokud nabíjenou lithiovou sadu připojíte také prostřednictvím servisního konektoru, máte možnost v průběhu celého nabíjení nebo vybíjení sledovat napětí na jednotlivých článcích a vestavěný balancer vyrovnává napětí na jednotlivých článcích. Režim Digital Power KS-Racing 3.5 je možno používat jako stabilizovaný zdroj napětí (nastavitelného v rozsahu 3-24 V) s nastavitelnou proudovou pojistkou (0,1-5,0 A). Nabíječ tak můžete použít jako "laboratorní zdroj napětí" pro napájení dalších zařízení - pokud odběr zařízení přesáhne nastavený proudový limit, zdroj se vypne s příslušným chybovým hlášením na displeji. Sada nabíječe obsahuje:KS-Racing 3.5, síťový zdroj s kabelem, napájecí kabel 12 V s krokosvorkami, adaptéry pro servisní konektory lithiových sad (2-6s) pro systémy PolyQuest, JST-XH a ThunderPower. Pro měření teploty nabíjených/vybíjených akumulátorů můžete dokoupit "Teplotní čidlo KS-Racing". Parametry: Vstupní napětí: (autobaterie - DC) [V] 11 - 18 Vstupní napětí: (síťové - AC) [V] 230 Nabíjecí proud: [A] 0.1 - 5 Vybíjecí proud: [A] 0.1 - 2 Počet kanálů: 6 NiCd [čl.] 1 - 16 NiMH [čl.] 1 - 16 Li-Pol [čl.] 1 - 6 Li-Ion [čl.] 1 - 6 Li-Fe [čl.] 1 - 6 Balancer: Ano Výkon při nabíjení: [W] 50 Výkon při vybíjení: [W] 8 Proud balanceru: [mA] 250 Přesnost balanceru: [V] 0.01 Ukončení nabíjení: delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátory (nastavitelná citlivost 5-20mV/článek) mezní napětí pro Li-ion/Li-poly/Li-Fe ( 4,1/4,2/3,6V na článek) a olověné akumulátory Cyklický provoz Nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení, max. 5 cyklů
Nabíječ EV-Peak EV-650 byl konstruován se snahou poskytnout vše potřebné pro nabíjení "pod jednou střechou" včetně síťového zdroje. Abyste ale nemuseli na letiště tahat ani gram navíc, síťový zdroj tvoří zvláštní samostatnou jednotku, takže vlastní nabíječ má příjemné kapesní rozměry. EV-Peak EV-650 umožňuje nabíjet a vybíjet všechny běžné typy článků (NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion, Li-Fe, Pb gelové), navíc je vybaven vestavěným šestikanálovým balancerem, který zajišťuje velmi bezpečné a komfortní nabíjení lithiových akumulátorů. Vlastnosti: Vstupní napájecí napětí 11 - 18 V stejnosměrných Pro nabíjení a vybíjení 1 - 16 NiCd/NiMH článků, 1 - 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe článků nebo 2- 24 V olověných akumulátorů Nastavitelný nabíjecí proud (0,1 A - 5,0 A) Nastavitelný vybíjecí proud (0,1 A - 2,0 A) max. výkon pro nabíjení 50 W, pro vybíjení 8 W Automatický režim nabíjení a vybíjení pro NiCd, NiMH a lithiové akumulátory s nastavitelným proudovým limitem Ukončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátory Lithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou "konstantní proud/konstantní napětí" Volitelné napětí 3,6/4,1 V ( Li-ion), 3,3/3,6 V (Li-Fe) a 3,7/4,2 V (Li-poly) pro jednotlivé typy lithiových akumulátorů Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátory Opakovaný cyklický provoz nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení pro NiCd a NiMH akumulátory s nastavitelnou prodlevou, všechny hodnoty nabitých a vybitých nábojů uloženy v paměti Tři nabíjecí režimy pro lithiové akumulátory - rychlé nabíjení, nabíjení s balancerem a skladovací nabíjení/vybíjení Režim Digital Power - stabilizovaný zdroj napětí 3 - 24 V s elektronickou proudovou pojistkou Ukončení nabíjení při překročení nastaveného času, dodaného náboje nebo mezní teploty. Zásuvka pro teplotní čidlo USB port pro přenos dat do PC Dvouřádkový modře podsvícený LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení K bezpečnému provozu přispívá řada varovných textových hlášení - nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupu Ochrana proti přepólování a zkratu na výstupu. Kompaktní pevná hliníková skříňka, malé rozměry Síťový zdroj jako zvláštní jednotka. Pokud nabíjenou lithiovou sadu připojíte také prostřednictvím servisního konektoru, máte možnost v průběhu celého nabíjení nebo vybíjení sledovat napětí na jednotlivých článcích a vestavěný balancer vyrovnává napětí na jednotlivých článcích. Režim Digital Power EV-Peak EV-650 je možno používat jako stabilizovaný zdroj napětí (nastavitelného v rozsahu 3-24 V) s nastavitelnou proudovou pojistkou (0,1-5,0 A). Nabíječ tak můžete použít jako "laboratorní zdroj napětí" pro napájení dalších zařízení - pokud odběr zařízení přesáhne nastavený proudový limit, zdroj se vypne s příslušným chybovým hlášením na displeji. Sada nabíječe obsahuje: EV-Peak EV-650, síťový zdroj s kabelem, napájecí kabel 12 V s krokosvorkami, adaptéry pro servisní konektory lithiových sad (2-6s) pro systémy PolyQuest, JST-XH a ThunderPower. Pro měření teploty nabíjených/vybíjených akumulátorů můžete dokoupit "Teplotní čidlo KS-Racing". Parametry: Vstupní napětí: (autobaterie - DC) [V] 11 - 18 Vstupní napětí: (síťové - AC) [V] 230 Nabíjecí proud: [A] 0.1 - 5 Vybíjecí proud: [A] 0.1 - 2 Počet kanálů: 6 NiCd [čl.] 1 - 16 NiMH [čl.] 1 - 16 Li-Pol [čl.] 1 - 6 Li-Ion [čl.] 1 - 6 Li-Fe [čl.] 1 - 6 Balancer: Ano Výkon při nabíjení: [W] 50 Výkon při vybíjení: [W] 8 Proud balanceru: [mA] 250 Přesnost balanceru: [V] 0.01 Ukončení nabíjení: delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátory (nastavitelná citlivost 5-20mV/článek) mezní napětí pro Li-ion/Li-poly/Li-Fe ( 4,1/4,2/3,6V na článek) a olověné akumulátory Cyklický provoz Nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení, max. 5 cyklů
Obsah balení Balení obsahuje 2ks kompletních kol s vložkami Closed Cell, 6x30 na 12 mm adaptér unašeče (Slash® 4x4, Slash® 2WD) 2x od každého, 12x šroub M3 x 12mm BHCS. Charakteristika Kompletní kola Pro-Line pro RC modely aut 1:10. Rozměr ?109x47 mm. Paprskový disk Raid má černou barvu. Licencované pneumatiky BFGoodrich KR2 2.2"/3.0", tvrdost směsi M2 - střední. Vložka Closed Cell. Unašeč je šestihran 12 mm (vyměnitelný adaptér). Značka Pro-Line při vývoji spolupracuje s výrobcem plnohodnotných pneumatik - BFGoodrich®! Tato spolupráce začala představením závodní pneumatiky, která ovládla závod King of the Hammers v letech 2014, 2015 a zvítězila také v Baja 1000, když se umístila na prvních 11. Vlastnosti ze skutečné vítězné závodní pneumatiky byly přeneseny do zmenšené verze, kterou můžete mít na Vašem závodním modelu typu Short Course. Pneumatika se vyznačuje ikonickým rozložením velkých bloků běhounu se swoopingovými řezy a jedinečně navrženými bočními stěnami, který vašemu zařízení poskytne lepší výkon v terénu. Disky Raid 2,2"/3,0" využívají jedinečný systém unašeče 6x30. To znamená, že unašeč je samostatný díly, který je připevněn 6 šrouby po 30 mm. Díky to mu je kolo univerzální a adaptér unašeče lze vyměnit. Balení obsahuje pár 12 mm unašečů pro oblíbené modely Short course Slash® 4x4 přední/zadní (Slash® 2wd zadní) a pár unašečů 12mm Slash® 2WD přední. Volitelně lze dokoupit unašeče 14 a 17 mm pro jiné typy modelů. Použití Slash® 2WD přední / zadní Slash® 4x4 přední / zadní Pro jiné typy modelů s jinou velikostí šestihranu, jsou k dispozici adaptéry unašeče: 12 mm (úzký a široký) 14 mm 17 mm Vlastnosti Licencované pneumatiky BFGoodrich® Baja T/A® KR2 Vyrobeno ze závodní směsi M2 od Pro-Line Replika skutečné zavodní pneumatiky Maximální výkon pro pouštní závody Naja Extrémní trakce a odolnost Odnímatelný unašeč pro změnu offsetu Lze volitelně změnit na větší unašeč Obsahuje dva unašeče 12 mm s větším a menším offsetem Držák unašeče Pro-Line 6x30 Kolo vyrobené z vysoce pevného a odolného materiálu DuPont Nylon Design 10paprskových kol Raid
Nabíječ C1-XR byl konstruován se snahou poskytnout vše potřebné pro nabíjení "pod jednou střechou" včetně síťového zdroje. Abyste ale nemuseli na letiště tahat ani gram navíc, síťový zdroj tvoří zvláštní samostatnou jednotku, takže vlastní nabíječ má příjemné kapesní rozměry. C1-XR umožňuje nabíjet a vybíjet všechny běžné typy článků (NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion, Li-Fe, Pb gelové), navíc je vybaven vestavěným šestikanálovým balancerem, který zajišťuje velmi bezpečné a komfortní nabíjení lithiových akumulátorů.o Vstupní napájecí napětí 11 - 18 V stejnosměrnýcho Pro nabíjení a vybíjení 1 - 16 NiCd/NiMH článků, 1 - 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe článků nebo 2- 24 V olověných akumulátorůo Nastavitelný nabíjecí proud (0,1 A - 10 A)o Nastavitelný vybíjecí proud (0,1 A - 2,0 A)o max. výkon pro nabíjení 100 W, pro vybíjení 8 Wo Automatický režim nabíjení a vybíjení pro NiCd, NiMH a lithiové akumulátory s nastavitelným proudovým limitemo Ukončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryo Lithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou "konstantní proud/konstantní napětí"o Volitelné napětí 3,6/4,1 V ( Li-ion), 3,3/3,6 V (Li-Fe) a 3,7/4,2 V (Li-poly) pro jednotlivé typy lithiových akumulátorůo Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátoryo Opakovaný cyklický provoz nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení pro NiCd a NiMH akumulátory s nastavitelnou prodlevou, všechny hodnoty nabitých a vybitých nábojů uloženy v pamětio Tři nabíjecí režimy pro lithiové akumulátory - rychlé nabíjení, nabíjení s balancerem a skladovací nabíjení/vybíjenío Režim Digital Power - stabilizovaný zdroj napětí 3 - 24 V s elektronickou proudovou pojistkouo Ukončení nabíjení při překročení nastaveného času, dodaného náboje nebo mezní teploty.o Zásuvka pro teplotní čidloo USB port pro přenos dat do PCo Dvouřádkový modře podsvícený LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjenío K bezpečnému provozu přispívá řada varovných textových hlášení - nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupuo Ochrana proti přepólování a zkratu na výstupu.o Kompaktní pevná hliníková skříňka, malé rozměryo Síťový zdroj jako zvláštní jednotka.Pokud nabíjenou lithiovou sadu připojíte také prostřednictvím servisního konektoru, máte možnost v průběhu celého nabíjení nebo vybíjení sledovat napětí na jednotlivých článcích a vestavěný balancer vyrovnává napětí na jednotlivých článcích.Pro měření teploty nabíjených/vybíjených akumulátorů můžete dokoupit "Teplotní čidlo KS-Racing".Režim Digital PowerC1-XR je možno používat jako stabilizovaný zdroj napětí (nastavitelného v rozsahu 3-24 V) s nastavitelnou proudovou pojistkou (0,1-6,0 A). Nabíječ tak můžete použít jako "laboratorní zdroj napětí" pro napájení dalších zařízení - pokud odběr zařízení přesáhne nastavený proudový limit, zdroj se vypne s příslušným chybovým hlášením na displeji.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ C1-XR, síťový zdroj s kabelem, napájecí kabel 12 V s krokosvorkami, USB kabel, adaptéry pro servisní konektory lithiových sad (2-6s) pro systémy PolyQuest, JST-XH a ThunderPower.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V] 11 - 18Vstupní napětí (síťové - AC) [V] 230Nabíjecí proud [A] 0.1 - 10Vybíjecí proud [A] 0.1 - 2Počet kanálů 6NiCd [čl.] 1 - 16NiMH [čl.] 1 - 16Li-Pol [čl.] 1 - 6Li-Ion [čl.] 1 - 6Li-Fe [čl.] 1 - 6Balancer AnoVýkon při nabíjení [W] 100Výkon při vybíjení [W] 8Proud balanceru [mA] 250Přesnost balanceru [V] 0.01Ukončení nabíjení delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátory(nastavitelná citlivost 5-20mV/článek)mezní napětí pro Li-ion/Li-poly/Li-Fe ( 4,1/4,2/3,6V na článek) a olověné akumulátoryCyklický provoz Nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení, max. 5 cyklů
Ultra silné programovatelné tenké digitální mikroservo s titanovými převody uloženými na dvou samomazných a dvou jehlových ložiscích. Díky přesným předepjatým převodům s minimálními vůlemi a ploché krabičce s výškou 11 mm je zvláště vhodné pro ovládání křidélek a klapek ve větroních (F3B, F3F, F3J, F5J apod.) a motorových modelech s tenkými profily křídla/ocasních ploch. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce s normálními patkami.Rozšířené napájecí napětí 4,8-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Left Angle (Úhel vlevo): Max. velikost výchylky serva vlevo.Right Angle (Úhel vpravo): Max. velikost výchylky serva vlevo.Reversion (Reverzace) : Obrací smysl výchylky serva.Allow Uncont (Zapnout Fail-safe): V případě ztráty řídícího signálu servo přejde do přednastavené nouzové polohy odpovídající hodnotě „Uncontrolled Position“.Uncontrolled Pos (Nouzová výchylka): Je-li zapnuta volba „Allow Uncont“ (Zapnout Fail-safe), nastavuje nouzovou výchylku serva v případě ztráty signálu.Uncontrolled Time (Vyčkávací doba): Servo přejde na nouzovou výchylku „Uncontrolled Position“ po uplynutí času „Uncontrolled Time“ (Vyčkávací doba) v případě ztráty signálu.Velikost servaMicroTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 4,8 V [kg•cm]6.3Tah při 6,0 V [kg•cm]8.2Tah při 7,4 V [kg•cm]9.8Tah při 8,2 V [kg•cm]10.9Rychlost při 4,8 V [s/60st.]0.274Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.19Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.176Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.159Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiskaŽádnéHighvoltageAnoNapájení [V]4.8 - 8.4Délka [mm]23.5Šířka [mm]11Výška [mm]25Hmotnost [g]16.4Určeno proLetadla
Ultra silné programovatelné tenké digitální mikroservo s titanovými převody uloženými na dvou samomazných a dvou jehlových ložiscích. Díky přesným předepjatým převodům s minimálními vůlemi a ploché krabičce s výškou 11 mm je zvláště vhodné pro ovládání křidélek a klapek ve větroních (F3B, F3F, F3J, F5J apod.) a motorových modelech s tenkými profily křídla/ocasních ploch. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce s patkami pro montáž na plocho.Rozšířené napájecí napětí 4,8-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Left Angle (Úhel vlevo): Max. velikost výchylky serva vlevo.Right Angle (Úhel vpravo): Max. velikost výchylky serva vlevo.Reversion (Reverzace) : Obrací smysl výchylky serva.Allow Uncont (Zapnout Fail-safe): V případě ztráty řídícího signálu servo přejde do přednastavené nouzové polohy odpovídající hodnotě „Uncontrolled Position“.Uncontrolled Pos (Nouzová výchylka): Je-li zapnuta volba „Allow Uncont“ (Zapnout Fail-safe), nastavuje nouzovou výchylku serva v případě ztráty signálu.Uncontrolled Time (Vyčkávací doba): Servo přejde na nouzovou výchylku „Uncontrolled Position“ po uplynutí času „Uncontrolled Time“ (Vyčkávací doba) v případě ztráty signálu.Velikost servaMicroTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 4,8 V [kg•cm]6.3Tah při 6,0 V [kg•cm]8.2Tah při 7,4 V [kg•cm]9.8Tah při 8,2 V [kg•cm]10.9Rychlost při 4,8 V [s/60st.]0.274Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.19Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.176Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.159Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiskaŽádnéHighvoltageAnoNapájení [V]4.8 - 8.4Délka [mm]23.5Šířka [mm]11Výška [mm]25Hmotnost [g]16.4Určeno proLetadla
Střídavý regulátor s velmi rychlou odezvou vyvinutý speciálně pro multicoptery. Možnost použítí v letadlech i vrtulnících.Technické parametry:Ochrana proti přehřátí: AnoBEC: 5VHmotnost cca: 11 gTrvalý proud při 25 °C: 12APočet článků Lixx: 2 ... 4Max. proud při 25 °C: 15Rozměry cca:. 42x20x8mmBEC proud (krátkodobě): 1AProvozní napětí: 7.4 - 14.8V
Serva Hitec řady DNová digitální serva Hitec řady D v sobě slučují utrarychlou odezvu, přesnost a vysoké rozlišení 4096 kroků řady serv HS-8xxx s možnostmi programování serv řady HS-7xxx. Ve skutečnosti stávající serva daleko překonávají díky 32bitovému procesoru a 12bitovému ADC převodníku. Navíc nabízejí funkci „Wide Voltage“ dovolující využívat napájení z akumulátorů v širokém rozsahu jmenovitých napětí 4,8 až 7,4 V.32bit MCU/12bit ADCNový 32bitový procesor Hitec spojený s 12bitovým analogově-digitálním převodníkem převádějícím signál z potenciometru zpětné vazby nabízí zatím nejlepší dosaženou odezvu mezi servy pro RC modely. Můžete také použít univerzální PC rozhraní DPC-11 (použitelné pro všechna programovatelná serva Hitec) pro vyladění vašich serv řady D na maximální výkon (velikost výchylek, rozlišení, fail-safe, měkký start atd.) v širokém spektru aplikací.Wide VoltageTechnologie Hitec „Wide Voltage“ podporuje všechny typy přijímačových akumulátorů s jmenovitým napětím 4,8-7,4 V. To znamená, že serva můžete přímo napájet např. ze čtyř až šestičlánkového akumulátoru NiMH nebo NiCd, dvoučlánků LiFe, LiPo nebo Li-ion – samozřejmě je třeba pamatovat na to, že tah a rychlost serva závisejí na velikosti napájecího napětí.Výstupní hřídel s tisícihranem s 25 zubyVýstupní hřídel serv řady D má standardně tisícihran s 25 zuby (mj. umožňuje přesnější nastavení páky kolmo na podélnou osu serva) a používají se nové páky s odpovídajícím tisícihranem (nejsou kompatibilní se staršími servy Hitec).Měkký rozběhMěkký rozběh chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky - po zapnutí servo pomalu najede do neutrální polohy - neodochází k se žádnému prudkému škubnutí SmartNový řídící algoritmus bránící samovolnému rozkmitání serva při „ostrém“ nastavení pásma necitlivosti serva, šetřící převody a snižující proudový odběr. Programovatelné funkceS pomocí novéhoho programátoru/USB rozhraní DPC-11 můžete u serv řady D nastavovat množství parametrů pro dokonalé přizpůsobení serva vaší aplikaci. Serva řady D mají trvale vysoké rozlišení; s pomocí funkce „velikost výchylky (EPA)“ můžete nastavit rozsah výchylky serva až na 180° (při řídícím signálu s impulsy o šířce 0,9-2,1 ms). Programovatelné hodnoty jsou:reset na výchozí tovární hodnotyšířka pásma necitlivosti (nastavitelná v 10 krocích)smysl otáčenírychlost otáčeníneutrálměkký rozběhvelikost výchylky (až 180°)zapnutí nebo vypnutí fail-safenastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)Splash ProofServa jsou odolná vůči stříkající vodě a vlhkosti (nejsou určena pro trvalé ponoření pod vodu). Díky tomu jsou vhodná i pro použití v drsnějších podmínkách provozu v RC autech, lodích a dalších modelech, kde jsou serva vystavena povětrnostním vlivům.D930SWUltrarychlé servo s ocelovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích pro použití v RC modelech všech typů. Zvláště vhodné pro 3D vrtulníky, akrobatické a 3D modely letadel 3-6 kg, závodní RC auta 1:10/1:8 a podobné aplikace s vysokými nároky na rychlost a sílu tahu. Do budoucna nahradí serva HS-7940TH, HS-8330SH, HS-5565MH. Velikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 4.8V [kg/cm]8Tah při 6.0V [kg/cm]10Tah při 7.4V [kg/cm]13Rychlost při 4.8V [s/60st.]0.105Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.085Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.07Převody servakovovéKuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]4.8 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]37Hmotnost [g]66Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,plachetnice,loděPočet zubů tisícihranu hřídele25Odolnost vůči voděodolný vůči stříkající vodě (s
Serva Hitec řady DNová digitální serva Hitec řady D v sobě slučují utrarychlou odezvu, přesnost a vysoké rozlišení 4096 kroků řady serv HS-8xxx s možnostmi programování serv řady HS-7xxx. Ve skutečnosti stávající serva daleko překonávají díky 32bitovému procesoru a 12bitovému ADC převodníku. Navíc nabízejí funkci „Wide Voltage“ dovolující využívat napájení z akumulátorů v širokém rozsahu jmenovitých napětí 4,8 až 7,4 V.32bit MCU/12bit ADCNový 32bitový procesor Hitec spojený s 12bitovým analogově-digitálním převodníkem převádějícím signál z potenciometru zpětné vazby nabízí zatím nejlepší dosaženou odezvu mezi servy pro RC modely. Můžete také použít univerzální PC rozhraní DPC-11 (použitelné pro všechna programovatelná serva Hitec) pro vyladění vašich serv řady D na maximální výkon (velikost výchylek, rozlišení, fail-safe, měkký start atd.) v širokém spektru aplikací.Wide VoltageTechnologie Hitec „Wide Voltage“ podporuje všechny typy přijímačových akumulátorů s jmenovitým napětím 4,8-7,4 V. To znamená, že serva můžete přímo napájet např. ze čtyř až šestičlánkového akumulátoru NiMH nebo NiCd, dvoučlánků LiFe, LiPo nebo Li-ion – samozřejmě je třeba pamatovat na to, že tah a rychlost serva závisejí na velikosti napájecího napětí.Výstupní hřídel s tisícihranem s 25 zubyVýstupní hřídel serv řady D má standardně tisícihran s 25 zuby (mj. umožňuje přesnější nastavení páky kolmo na podélnou osu serva) a používají se nové páky s odpovídajícím tisícihranem (nejsou kompatibilní se staršími servy Hitec).Měkký rozběhMěkký rozběh chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky - po zapnutí servo pomalu najede do neutrální polohy - neodochází k se žádnému prudkému škubnutíProgramovatelné funkce SmartNový řídící algoritmus bránící samovolnému rozkmitání serva při „ostrém“ nastavení pásma necitlivosti serva, šetřící převody a snižující proudový odběr. S pomocí novéhoho programátoru/USB rozhraní DPC-11 můžete u serv řady D nastavovat množství parametrů pro dokonalé přizpůsobení serva vaší aplikaci. Serva řady D mají trvale vysoké rozlišení; s pomocí funkce „velikost výchylky (EPA)“ můžete nastavit rozsah výchylky serva až na 180° (při řídícím signálu s impulsy o šířce 0,9-2,1 ms). Programovatelné hodnoty jsou:reset na výchozí tovární hodnotyšířka pásma necitlivosti (nastavitelná v 10 krocích)smysl otáčenírychlost otáčeníneutrálměkký rozběhvelikost výchylky (až 180°)zapnutí nebo vypnutí fail-safenastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)D131MWVelmi silné mikroservo s kovovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích pro použití v RC modelech všech typů. Pro dokonalé chlazení i při vysokém provozním zatížení je uloženo v celokovové krabičce.Rozšířený rozsah napájecího napětí napětí 3,7-8,4 V umožňující napájení z 1-2S LiPo nebo jiného zdroje s odpovídajícím napětím. Díky krabičce s výškou 8,5 mm je zvláště vhodné pro ovládání křidélek a klapek v modelech RC větroňů a výborně se také hodí pro RC auta 1:24-1:18.Velikost servaMicroTyp servaDigitálníTah při 4,8 V [kg/cm]1.9Tah při 6,0 V [kg/cm]2.4Tah při 7,4 V [kg/cm]2.9Rychlost při 4,8 V [s/60st.]0.17Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.14Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.11Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]3.7 - 8.4Délka [mm]22Šířka [mm]8.5Výška [mm]23Hmotnost [g]9.8Určeno proLetadla,Vrtulníky,Silniční auta,Terénní auta,Plachetnice,LoděPočet zubů tisícihranu hřídele25Odolnost vůči voděOdolný vůči stříkající vodě
Serva Hitec řady DNová digitální serva Hitec řady D v sobě slučují utrarychlou odezvu, přesnost a vysoké rozlišení 4096 kroků řady serv HS-8xxx s možnostmi programování serv řady HS-7xxx. Ve skutečnosti stávající serva daleko překonávají díky 32bitovému procesoru a 12bitovému ADC převodníku. Navíc nabízejí funkci „Wide Voltage“ dovolující využívat napájení z akumulátorů v širokém rozsahu jmenovitých napětí 4,8 až 7,4 V.32bit MCU/12bit ADCNový 32bitový procesor Hitec spojený s 12bitovým analogově-digitálním převodníkem převádějícím signál z potenciometru zpětné vazby nabízí zatím nejlepší dosaženou odezvu mezi servy pro RC modely. Můžete také použít univerzální PC rozhraní DPC-11 (použitelné pro všechna programovatelná serva Hitec) pro vyladění vašich serv řady D na maximální výkon (velikost výchylek, rozlišení, fail-safe, měkký start atd.) v širokém spektru aplikací.Wide VoltageTechnologie Hitec „Wide Voltage“ podporuje všechny typy přijímačových akumulátorů s jmenovitým napětím 4,8-7,4 V. To znamená, že serva můžete přímo napájet např. ze čtyř až šestičlánkového akumulátoru NiMH nebo NiCd, dvoučlánků LiFe, LiPo nebo Li-ion – samozřejmě je třeba pamatovat na to, že tah a rychlost serva závisejí na velikosti napájecího napětí.Výstupní hřídel s tisícihranem s 25 zubyVýstupní hřídel serv řady D má standardně tisícihran s 25 zuby (mj. umožňuje přesnější nastavení páky kolmo na podélnou osu serva) a používají se nové páky s odpovídajícím tisícihranem (nejsou kompatibilní se staršími servy Hitec).Měkký rozběhMěkký rozběh chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky - po zapnutí servo pomalu najede do neutrální polohy - neodochází k se žádnému prudkému škubnutí SmartNový řídící algoritmus bránící samovolnému rozkmitání serva při „ostrém“ nastavení pásma necitlivosti serva, šetřící převody a snižující proudový odběr. Programovatelné funkceS pomocí novéhoho programátoru/USB rozhraní DPC-11 můžete u serv řady D nastavovat množství parametrů pro dokonalé přizpůsobení serva vaší aplikaci. Serva řady D mají trvale vysoké rozlišení; s pomocí funkce „velikost výchylky (EPA)“ můžete nastavit rozsah výchylky serva až na 180° (při řídícím signálu s impulsy o šířce 0,9-2,1 ms). Programovatelné hodnoty jsou:reset na výchozí tovární hodnotyšířka pásma necitlivosti (nastavitelná v 10 krocích)smysl otáčenírychlost otáčeníneutrálměkký rozběhvelikost výchylky (až 180°)zapnutí nebo vypnutí fail-safenastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)Splash ProofServa jsou odolná vůči stříkající vodě a vlhkosti (nejsou určena pro trvalé ponoření pod vodu). Díky tomu jsou vhodná i pro použití v drsnějších podmínkách provozu v RC autech, lodích a dalších modelech, kde jsou serva vystavena povětrnostním vlivům.D955TWVelmi silné servo s titanovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích pro použití ve velkých RC modelech. Zvláště vhodné pro velké RC vrtulníky, obří modely letadel, závodní RC auta 1:8/1:5 a podobné aplikace s velmi vysokými nároky na sílu tahu. Do budoucna nahradí serva HS-7945TH a HS-8370TH. Velikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 4.8V [kg/cm]18Tah při 6.0V [kg/cm]24Tah při 7.4V [kg/cm]29Rychlost při 4.8V [s/60st.]0.19Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.15Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.12Převody servatitanovéKuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]4.8 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]37Hmotnost [g]66Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,plachetnice,loděPočet zubů tisícihranu hřídele25Odolnost vůči voděodolný vůči stříkající vodě (s
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]161Délka hřídele [mm]13.3Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]7.4Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]4420Výkon motoru [W]346Proud naprázdno [A]3.3Max. špičkový proud [A]100Časování [°]20 - 50Určeno pro 1/10th Drift, 2WD Off-road Racing teréní auta
Malý dvoukanálový nabíječ MIBO Duo Racing AC/DC 200W Charger/Discharger je inteligentní nabíječ s napájením ze sítě i autobaterie a velmi jednoduchou a přehlednou obsluhou. MIBO Duo Racing AC/DC 200W Charger/Discharger umožňuje nabíjet běžné typy článků (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, ULiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navíc je vybaven vestavěnými šestikanálovými balancery, které zajišťují bezpečné nabíjení lithiových akumulátorů. Nabíječ je vybaven barevným LCD displejem a programovacím kolečkem a tlačítkem, které vám poskytnou možnost komfortního a velice přehledného nastavování parametrů, řízení a sledování průběhu nabíjení.Kromě kompaktního provedení ve velikosti „na dlaň“ a intuitivního ovládání stojí za zvláštní zmínku: program pro nové typy „vysokovoltových“ lithiových akumulátorů LiHV s koncovým napětím pro nabíjení až 4,35 Vmožnost synchronního provozu obou kanálů pro nabíjení dvou stejných akumulátorůnastavitelné koncové napětí pro nabíjení pro lithiové akumulátory (umožňuje šetrnější nabíjení, které mají rádi letci, nebo naopak brutální přebíjení, kterému holdují „autíčkáři“)Přehled základních funkcí a parametrůSíťové napájení 100–240 V/50–60 HzNapájení 10–30 V stejnosměrných (zásuvka XT60)Pro nabíjení 1–16 NiCd/NiMH článků, 1–6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV článků nebo 2–24 V olověných akumulátorůNastavitelný nabíjecí proud (0,1–10,0 A) v každém kanálu (celkem max. 100 W při síťovém napájení, max. 2x100 W při napájení z autobaterie nebo z výkonného stabilizovaného síťového zdroje)Při síťovém napájení umožňuje kanálům A a B přidělit dostupný výkon (celkem max. 100 W) v poměru 100:0, 50:50, 0:100Ukončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátory Nastavitelné koncové napětí pro nabíjení pro lithiové akumulátory Nabíjecí režim umožňuje nabíjení lithiových akumulátorů s balancerem nebo bez něj. Při napájení ze sítě lze nabíječ použít také jako stabilizovaný stejnosměrný zdroj 17,5 V/max. 100 W. Snadná aktualizace firmwaru pomocí mikro USB portuPodsvícený barevný LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení Programovací kolečko/tlačítko a tlačítko pro snadné a přehledné nastavování a ovládání nabíječe, vícejazyčné menu (včetně češtiny)K bezpečnému provozu přispívá řada varovných hlášení – nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupu atd.Ventilátor pro nucené chlazení.Kompaktní plastová skříňka, malé rozměryNabíječ je v obou kanálech vybaven výstupními zásuvkami XT60 a univerzálními zásuvkami pro servisní konektory JST-XH umožňující přímo zapojit silové kabely akumulátoru a servisní konektory JST-XH sad 2–6S – pokud používáte sady s konektory XT60 a JST-XH, obejdete se zcela bez nabíjecích kabelů a adaptérů. Pro připojení servisních konektorů jiných systémů můžete použít standardní adaptéry Sky RC nebo RC System.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ MIBO Duo Racing AC/DC 200W Charger/Discharger, návod.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]11 - 18Vstupní napětí (síťové - AC) [V]100 - 240Nabíjecí proud kanál 1 [A]0.1 - 10Nabíjecí proud kanál 2 [A]0.1 - 10Výkon při nabíjení kanál 1 [W]100Výkon při nabíjení kanál 2 [W]100Výkon při nabíjení (při síťovém napájení, celkem) [W]100Vybíjecí proud [A]0.1 - 5Výkon při vybíjení [W]10Počet kanálů2NiCd [čl.]1 - 16NiMH [čl.]1 - 16Li-Po [čl.]1 - 6Li-Ion [čl.]1 - 6Li-Fe [čl.]1 - 6Li-HV [čl.]1 - 6Pb [čl.]1 - 12BalancérAnoProud balanceru [mA]500Délka [mm]135Šířka [mm]105Výška [mm]58Hmotnost [g]550
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]133Délka hřídele [mm]14Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]7.4 - 11.1Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]4500Výkon motoru [W]260Proud naprázdno [A]5.5Max. špičkový proud [A]74Časování [°]30 - 60Určeno pro 1/10th Drift, Stock Class of 1/10th silniční auta
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]163Délka hřídele [mm]13.3Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]3.7Napájení LiXX článků1Otáčky na Volt [ot./min/V]9450Výkon motoru [W]462Proud naprázdno [A]7.7Max. špičkový proud [A]126Časování [°]20 - 50Určeno pro Modified Class of 1/12thOn-road Racing silniční auta
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]163Délka hřídele [mm]13.3Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]7.4Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]3970Výkon motoru [W]298Proud naprázdno [A]2.8Max. špičkový proud [A]84Časování [°]20 - 50Určeno pro 1/10th Drift, 2WD Off-road Racing teréní auta
Serva Hitec řady DNová digitální serva Hitec řady D v sobě slučují utrarychlou odezvu, přesnost a vysoké rozlišení 4096 kroků řady serv HS-8xxx s možnostmi programování serv řady HS-7xxx. Ve skutečnosti stávající serva daleko překonávají díky 32bitovému procesoru a 12bitovému ADC převodníku. Navíc nabízejí funkci „Wide Voltage“ dovolující využívat napájení z akumulátorů v širokém rozsahu jmenovitých napětí 4,8 až 7,4 V.32bit MCU/12bit ADCNový 32bitový procesor Hitec spojený s 12bitovým analogově-digitálním převodníkem převádějícím signál z potenciometru zpětné vazby nabízí zatím nejlepší dosaženou odezvu mezi servy pro RC modely. Můžete také použít univerzální PC rozhraní DPC-11 (použitelné pro všechna programovatelná serva Hitec) pro vyladění vašich serv řady D na maximální výkon (velikost výchylek, rozlišení, fail-safe, měkký start atd.) v širokém spektru aplikací.Wide VoltageTechnologie Hitec „Wide Voltage“ podporuje všechny typy přijímačových akumulátorů s jmenovitým napětím 4,8-7,4 V. To znamená, že serva můžete přímo napájet např. ze čtyř až šestičlánkového akumulátoru NiMH nebo NiCd, dvoučlánků LiFe, LiPo nebo Li-ion – samozřejmě je třeba pamatovat na to, že tah a rychlost serva závisejí na velikosti napájecího napětí.Měkký rozběhMěkký rozběh chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky - po zapnutí servo pomalu najede do neutrální polohy - neodochází k se žádnému prudkému škubnutí SmartNový řídící algoritmus bránící samovolnému rozkmitání serva při „ostrém“ nastavení pásma necitlivosti serva, šetřící převody a snižující proudový odběr. Programovatelné funkceS pomocí novéhoho programátoru/USB rozhraní DPC-11 můžete u serv řady D nastavovat množství parametrů pro dokonalé přizpůsobení serva vaší aplikaci. Serva řady D mají trvale vysoké rozlišení; s pomocí funkce „velikost výchylky (EPA)“ můžete nastavit rozsah výchylky serva až na 180° (při řídícím signálu s impulsy o šířce 0,9-2,1 ms). Programovatelné hodnoty jsou:reset na výchozí tovární hodnotyšířka pásma necitlivosti (nastavitelná v 10 krocích)smysl otáčenírychlost otáčeníneutrálměkký rozběhvelikost výchylky (až 180°)zapnutí nebo vypnutí fail-safenastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)D840WPVelmi silné a rychlé servo v Jumbo velikosti s ocelovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Díky prachutěsnému a vodotěsnému pouzdru (odolnost dle International Protection Code IP-67 - zcela brání kontaktu s prachem, odolává ponoření do vody do hloubky 1 m po dobu 30 min zkušebního chodu) je zvláště vhodné pro velké hydroplány, off-road modely aut, lodě a ponorky - prostě na místa vystavená účinkům prachu a vlhkosti, s vysokými nároky na sílu tahu a celkovou mechanickou odolnost serva.Velikost servaMaxiTyp servadigitálníTah při 4.8V [kg/cm]19Tah při 6.0V [kg/cm]24Tah při 7.4V [kg/cm]30Rychlost při 4.8V [s/60st.]0.17Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.14Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.11Převody servakovovéKuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]4.8 - 7.4Délka [mm]66Šířka [mm]32Výška [mm]62Hmotnost [g]227Určeno proletadla,silniční auta,teréní auta,plachetnice,loděOdolnost vůči voděvodovzdorný
Dvoukanálový nabíječ SKY RC T200 2x100W byl konstruován se snahou poskytnout vše potřebné pro nabíjení dvou akumulátorů současně "pod jednou střechou" včetně síťového zdroje a s jednoduchou obsluhou. Na rozdíl od mnoha konkurenčních přístrojů má T200 stejný výkon při napájení ze sítě i autobaterie, takže se můžete spolehnout, že vždy nabíjíte stejně rychle. Uspořádání "na stojato" zaručuje, že nabíječ ve vaší dílně zabere jen minimální prostor.T200 umožňuje nabíjet a vybíjet běžné typy článků (NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion, Li-Fe, Li-HV, Pb), navíc jsou oba kanály vybaveny vestavěnými šestikanálovými balancery, které zajišťují velmi bezpečné a komfortní nabíjení lithiových akumulátorů. Od běžných 50-100W nabíječů se odlišuje opravdu inteligentním softwarem, který umožňuje funkce dosud obvyklé u „strojů“ mnohem vyšších cenových kategorií, ale přitom je navržen pro uživatele praktiky, kteří nabíječ pořizují, aby nabíjeli akumulátory, nikoliv sledovali hezké obrázky na displeji vychytralého telefénu: program pro nové typy „vysokovoltových“ lithiových akumulátorů LiHV s koncovým napětím pro nabíjení až 4,35 Vnastavení koncového napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátory (umožňuje šetrnější nabíjení, které mají rádi letci, nebo naopak brutální přebíjení, kterému holdují „autíčkáři“)inteligentní rozdělení výkonu - nabíjet můžete buď současně v obou kanálech s výkonem max. 100W na kanál, nebo nabíjet jen v jednom kanálu s výkonem 200 Wprogramy pro nabíjení bezúdržbových olověných AGM akumulátorů a nabíjení olověných akumulátorů při nízkých teplotáchměření celkového napětí a napětí jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) i mimo nabíjení/vybíjeníměření vnitřního odporu celé sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) Samozřejmě nechybí zásuvka pro teplotní čidlo v obou kanálech.Přehled základních funkcí a parametrůVstupní napájecí napětí 11 – 18 V stejnosměrnýchSíťové napájení 100-240 V/50-60 HzPro nabíjení a vybíjení 1 – 15 NiCd/NiMH článků, 1 – 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV článků nebo 2- 20 V olověných akumulátorů s kapalným elektrolytem a bezúdržbových AGMNastavitelný nabíjecí proud (0,1 A – 12,0 A)Nastavitelný vybíjecí proud (0,1 A – 2,0 A)Max. výkon pro nabíjení 100 W pro každý kanál nebo 200 W při nabíjení jen v jednom kanáluMax. výkon pro pro vybíjení 10 WAutomatický režim nabíjení a vybíjení pro NiCd, NiMH s nastavitelným proudovým limitemUkončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátoryNastavitelné koncové napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové a olověné akumulátory Opakovaný cyklický provoz nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení pro NiCd a NiMH akumulátory, až 5 cyklůTři nabíjecí režimy pro lithiové akumulátory - rychlé nabíjení, nabíjení s důrazem na balancování a skladovací nabíjení/vybíjeníTři nabíjecí režimy pro olověné akumulátory – pro normální olověné „autobaterie“, pro olověné AGM akumulátory (akumulátory s elektrodami oděleným separátorem ze skelných vláken napuštěných elektrolytem) a pro nabíjení olověných akumulátorů při nízkých telotách (-20°C až +5°C).Ukončení nabíjení při překročení nastaveného času, dodaného náboje nebo mezní teploty.Paměť pro 10 nabíjecích/vybíjecích programů pro každý kanál.Měření celkového napětí sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) Měření celkového vnitřního odporu sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory)Zásuvka pro teplotní čidloPodsvícený LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení/vybíjeníK bezpečnému provozu přispívá řada varovných textových hlášení – nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupu atd.Ochrana proti přepólování a zkratu na výstupu.Ventilátor pro nucené chlazení.Kompaktní plastová skříňka, malé rozměryVestavěný síťový zdroj.Nabíječ je v obou kanálech vybaven výstupními zásuvkami XT60 a univerzálními zásuvkami pro servisní konektory JST-XH umožňující přímo zapojit silové kabely akumulátoru a servisní konektory JST-XH sad 2-6S – pokud používáte sady s konektory XT60 a JST-XH, obejdete se zcela bez nabíjecích kabelů a adaptérů. Pro připojení servisních konektorů jiných systémů můžete použít standardní adaptéry Sky RC nebo RC System.Pro měření teploty nabíjených/vybíjených akumulátorů můžete dokoupit teplotní čidlo.Pozn.: Nabíječ při nabíjení olověných akumulátorů používá koncové napětí 2,40 V/článek (resp. 2,46 V/článek v programu pro AGM akumulátory a v programu pro nabíjení za studena) – z tohoto důvodu je vhodný pro nabíjení klasických olověných akumulátorů (autobaterií), bezúdržbových AGM akumulátorů a gelových akumulátorů s reverzibilním ventilem (VRLA). Nehodí se pro nabíjení plynotěsných gelových akumulátorů, které se nesmějí nabíjet na více než 2,30 V/článek.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ T200, síťový kabel, návod.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]11 - 18Vstupní napětí (síťové - AC) [V]100 - 240Nabíjecí proud kanál 1 [A]0.1 - 12Nabíjecí proud kanál 2 [A]0.1 - 12Výkon při nabíjení kanál 1 [W]100 - 200Výkon při nabíjení kanál 2 [W]100 - 0Vybíjecí proud [A]0.1 - 2Výkon při vybíjení [W]10Počet kanálů2NiCd [čl.]1 - 15NiMH [čl.]1 - 15Li-Pol [čl.]1 - 6Li-Ion [čl.]1 - 6Li-Fe [čl.]1 - 6Li-HV [čl.]1 - 6Pb [čl.]1 - 10BalancerAnoProud balanceru [mA]500Délka [mm]135Šířka [mm]96Výška [mm]178Hmotnost [g]850
Inteligentní dvoukanálový nabíječ a vybíječ EV-Peak CD1XR s vestavěnými balancery s výkonem až 100 W na kanál pro všechny typy akumulátorů (NiMH, NiCd, Li-poly, LiHV, Li-ion, Li-Fe a Pb). Nabíječ je určen pro napájení ze sítě 100-240 V/50-60 Hz, z olověného akumulátoru 12 V (autobaterie nebo trakční olověný akumulátor) nebo vhodného stabilizovaného síťového zdroje (11-18 V/20 A). Na rozdíl od značné části nabíječů s vestavěným síťovým zdrojem umožňuje dosahovat plného výkonu pro nabíjení při napájení z interního síťového zdroje.AC vstupní napětí 100-240VDC vstupní napětí 11-18VNabíjení výkon max.100W * 2Vybíjecí výkon max.20W * 2Nabíjecí proud rozsah 0.1-10AVybíjecí proud rozsah 0.1-5.0AZůstatek na běžném max.400mANiCd / NiMH počet článků akumulátoru 1 - 15cellsLiPo / lilo / LiFe počet článků akumulátoru 1 - 6series Pb baterie napětí 2 V - 24VDigital Power 3V - 24V
KZ ZAT sluchátka s mikrofonem (ladění)Pinnacle Benchmark hybridních sluchátek-4-úrovňový přepínač ladění-16 stylů ladění-8 přizpůsobených ovladačů vyvážené kotvy-Dynamický měnič se čtyřvrstvou kmitací cívkou-3D tištěná akustická dutina- Přizpůsobená estetika designuVysokofrekvenční + ultra vysokofrekvenční vyvážené armaturní pole pro bezkonkurenční detaily zvukuKZ ZAT je vybaven zbrusu novými, na zakázku navrženými měniči vyvážené kotvy, které daleko převyšují výkon běžných měničů vyvážené kotvy. Druhá optimalizace měniče 29689 dále snižuje míru zkreslení s posunem špičky o 3 kHz doprava, což vede k nové střední až vysokofrekvenční úrovni výkonu. Třetí optimalizace a upgrade ultra vysokofrekvenčně vyvážené armatury 30095 výrazně zvyšuje citlivost odezvy v ultra vysokofrekvenčním rozsahu a přináší ještě bohatší zvukové detaily. Výkonný modul super vysokofrekvenčního pole může poskytovat robustní zvukové rozlišení, které poskytuje mnohem širší zvukovou scénu než běžná sluchátka s více měniči.Skutečně super lineární dynamický ovladačS podporou čtyřvrstvé cívky předčí výkon jednoho měniče výkon jiných běžných sestav složených dvou měničů. Pokles výkonu mezi 20 Hz a 100 Hz je menší než 3 dB, což zajišťuje vynikající hloubku nízkých frekvencí. Pokles mezi 20 Hz a 200 Hz se blíží 8 dB, díky čemuž je nízkofrekvenční odezva jasná, pružná a neuvěřitelně působivá.Nechte vystoupení mluvit!Prolomení tajemství cen – vysoká cena ? vysoká kvalita zvukuNaším cílem je zpřístupnit hudbu a technologické inovace všem a dokázat, že vysoce kvalitní zvuk nemusí být spojen s vysokou cenou.Tradiční techniky ladění mohou řídit pouze celkový frekvenční rozsah, což často vede k nerovnováze mezi frekvencemi basů, středů a výšek. Nová patentovaná technologie elektronického ladění KZ se vymyká tradici tím, že umožňuje přesné ovládání celého frekvenčního spektra. Prostřednictvím této přesné technologie elektronického ladění jsme minimalizovali pokles citlivosti mezi 20-100Hz na přibližně 3dB. To zajišťuje hluboké a dobře ovladatelné subbasové frekvence. Současně jsme zachovali pokles citlivosti asi o 7 dB mezi 20-200 Hz, což poskytuje nízkým frekvencím správné množství úderu. Výsledkem je výjimečná kvalita zvuku, která poskytuje vynikající reprodukci zvuku.Vestavěný profesionální elektronický filtr podporuje přizpůsobené ladění zvukuPro splnění různorodých poslechových preferencí uživatelů KZ ZAT interně obsahuje profesionální tunery, které podporují vlastní úpravy v celém frekvenčním spektru, včetně nízkých, středních a vysokých frekvencí.Rozdíl mezi tradiční tlumicí sítí a elektronickým filtrem pro laděníTradiční tlumicí sítě upravují zvuk změnou hustoty tlumicí sítě uvnitř průměru ozvučnice. Musíte vyměnit různé tlumicí sítě, abyste dosáhli různých zvuků, které nemohou poskytnout přesnou kontrolu nad laděním. Naproti tomu elektronický filtr je frekvenčně selektivní zařízení, které filtruje vlny a umožňuje přesné vyladění konkrétních frekvenčních rozsahů.Nastavení elektronického filtru-Přepínač s elektronickým filtrem může dosáhnout více možností ladění.-Lze ladit v celém frekvenčním rozsahu.-Přesně vylaďte specifické frekvence v nízkých, středních, vysokých a ultravysokých rozsazích.Přísný a přesný design akustického potrubíUmožňuje každé jednotce podávat nejlepší výkonKZ ZAT má precizní třípásmovou výhybku a vícekanálový akustický design. Hladké a přirozené třícestné výhybky poskytují profesionálnější zážitek z poslechu.Impedance: 11-18?Citlivost: 111±3dBFrekvence: 20-40000HzTyp zástrčky: 3,5 mmTyp kolíku: 0,75 mmDélka kabelu: 120±5cm
Serva Hitec řady DNová digitální serva Hitec řady D v sobě slučují ultrarychlou odezvu, přesnost a vysoké rozlišení 4096 kroků řady serv HS-8xxx s možnostmi programování serv řady HS-7xxx. Ve skutečnosti stávající serva daleko překonávají díky 32bitovému procesoru a 12bitovému ADC převodníku. Navíc nabízejí funkci „Wide Voltage“ dovolující využívat napájení z akumulátorů v širokém rozsahu jmenovitých napětí 4,8 až 7,4 V.32bit MCU/12bit ADCNový 32bitový procesor Hitec spojený s 12bitovým analogově-digitálním převodníkem převádějícím signál z potenciometru zpětné vazby nabízí zatím nejlepší dosaženou odezvu mezi servy pro RC modely. Můžete také použít univerzální PC rozhraní DPC-11 (použitelné pro všechna programovatelná serva Hitec) pro vyladění vašich serv řady D na maximální výkon (velikost výchylek, rozlišení, fail-safe, měkký start atd.) v širokém spektru aplikací.Wide VoltageTechnologie Hitec „Wide Voltage“ podporuje všechny typy přijímačových akumulátorů s jmenovitým napětím 4,8-7,4 V. To znamená, že serva můžete přímo napájet např. ze čtyř až šestičlánkového akumulátoru NiMH nebo NiCd, dvoučlánků LiFe, LiPo nebo Li-ion – samozřejmě je třeba pamatovat na to, že tah a rychlost serva závisejí na velikosti napájecího napětí.Výstupní hřídel s tisícihranem s 25 zubyVýstupní hřídel serv řady D má standardně tisícihran s 25 zuby (mj. umožňuje přesnější nastavení páky kolmo na podélnou osu serva) a používají se nové páky s odpovídajícím tisícihranem (nejsou kompatibilní se staršími servy Hitec).Měkký rozběhMěkký rozběh chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky - po zapnutí servo pomalu najede do neutrální polohy - neodochází k se žádnému prudkému škubnutí SmartNový řídící algoritmus bránící samovolnému rozkmitání serva při „ostrém“ nastavení pásma necitlivosti serva, šetřící převody a snižující proudový odběr. Programovatelné funkceS pomocí novéhoho programátoru/USB rozhraní DPC-11 můžete u serv řady D nastavovat množství parametrů pro dokonalé přizpůsobení serva vaší aplikaci. Serva řady D mají trvale vysoké rozlišení; s pomocí funkce „velikost výchylky (EPA)“ můžete nastavit rozsah výchylky serva až na 180° (při řídícím signálu s impulsy o šířce 0,9-2,1 ms). Programovatelné hodnoty jsou:reset na výchozí tovární hodnotyšířka pásma necitlivosti (nastavitelná v 10 krocích)smysl otáčenírychlost otáčeníneutrálměkký rozběhvelikost výchylky (až 180°)zapnutí nebo vypnutí fail-safenastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)D940TWUltrarychlé servo s titanovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích pro použití v RC modelech všech typů. Zvláště vhodné pro 3D vrtulníky, akrobatické a 3D modely letadel 3-6 kg, závodní RC auta 1:10/1:8 a podobné aplikace s vysokými nároky na rychlost a sílu tahu.Do budoucna nahradí serva HS-7940TH a HS-8360TH.Velikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 4.8V [kg/cm]10Tah při 6.0V [kg/cm]13.5Tah při 7.4V [kg/cm]16.5Rychlost při 4.8V [s/60st.]0.11Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.08Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.07Převody servatitanovéKuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]4.8 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]38Hmotnost [g]68Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,plachetnice,loděPočet zubů tisícihranu hřídele25Odolnost vůči voděodolný vůči stříkající vodě (s
Nová digitální serva řady ULTRA se střídavými motory nabízejí hned několik revolučních novinek. Použití špičkového střídavého motoru Neu/Castle Creations s vysokou účinností nejenom přináší snížení proudového odběru oproti digitálním servům se stejnosměrnými motory, ale díky unikátní technologii Hitecu „Power Miser“ je proudový odběr výrazně nižší i oproti servům se střídavými motory konkurenčních výrobců. Můžeme si to ukázat na příkladu proudového odběru při úplném zablokování serva – odběr střídavých serv Hitec je zhruba pětinou odběru běžných střídavých serv a dokonce jen desetinou odběru digitálních serv se stejnosměrnými motory. Další novinkou je použití elektroniky s 12-bitový řídícím procesorem, která umožňuje neobyčejně přesné a rychlé ovládání pohybu serva s extrémně vysokým rozlišením – naplno tak využijete rozlišení 4096 kroků, které nabízí nová Aurora 9X! Další příjemnou vlastností je, že tah serva nezávisí (v provozním rozmezí napětí) na napájecím napětí serva – ať už budete servo napájet z NiMH pětičlánku nebi u z LiPo dvoučlánku, bude mít servo stejný tah (rychlost bude při vyšším napětí vyšší – stejně jako u „stejnosměrných“ serv). Jinou vymožeností střídavých serv Hitec je rekuperační brzdění – při zastavování pohybu tak serva elektrickou energii nespotřebovávají, ale mohou ji vracet do přijímačového akumulátoru.Elektronika serva je programovatelná, k programování slouží PC interfejs DPC-10 nebo DPC-11 spolu s komfortním obslužným programem pro PC, popř. samostatný programátor HFP-30 ideální pro nastavování v polních podmínkách. Programovatelné funkce:FAIL SAFE vypnuto (On)/zapnuto (Off)Smysl otáčení RychlostStřed, koncové body výchylek a nouzovou polohu fail-safe (umožňuje nastavit výchylku serva až 180°)Šířku pásma necitlivostiMěkký rozběh (chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky)Ukládání a otvírání souborů s parametryResetování serva na výchozí tovární nastaveníZapojování střídavých serv HitecRekuperační brzdění může při instalaci serv přinášet určité zvláštnosti:Servo je napájeno přímo z přijímačového akumulátoru (prostřednictvím přijímače bez stabilizátoru napájení nebo elektronického zálohovacího systému) – v tom případě můžete střídavá serva připojit jako běžná silná digitální serva, zpětný proud při brzdění bude dobíjet přijímačový akumulátor.Servo je napájeno prostřednictvím „powerboxu“ elektronického napájecího/zálohovacího systému – v tom případě je NUTNO použít Absorbér zpětného proudu PAD, který bude eliminovat zpětný proud při brzdění. Pokud byste PAD absorbér nepoužili, hrozí nebezpečí poškození elektroniky napájecího systému. Podrobnosti o použití PAD absorbéru najdete v návodu k obsluze serva.Super rychlé digitální servo se střídavým motorem standardní velikosti s ocelovými převody a výstupní hřídelí uloženou ve 2 kuličkových ložiscích se zvýšeným napájecím napětím. Ostaní osičky převodů jsou uloženy v kluzných bronzových pouzdrech pro zajištění vysoké životnosti a přesného chodu. Servo je zvláště vhodné pro 3D vrtulníky a letadla a další náročné aplikace s důrazem na vysoké rozlišení, přesnost chodu a super rychlou odezvu řídící elektroniky. Výkonný střídavý motor s nízkým proudovým odběrem zaručuje optimální provozní podmínky i při velkém zatížení. Zcela nově řešená je také výstupní hřídel serva s tisícihranem s 25 zuby (mj. umožňuje přesnější nastavení páky kolmo na podélnou osu serva) a nové páky serva (nejsou kompatibilní se stávajícími servy Hitec).Díky zvýšenému napájecímu napětí (až 7,4 V, 2s Li-poly/Li-Fe) umožňuje velmi jednoduchou realizaci palubní elektroniky s 2,4GHz přijímači řady Maxima nebo Optima při napájení z dvoučlánku Li-poly nebo Li-Fe bez potřeby dodatečných stabilizátorů nebo regulátorů.Velikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 6.0V [kg/cm]13.5Tah při 7.4V [kg/cm]13.5Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.09Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.07Převody servakovovéKuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]6 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]37Hmotnost [g]62Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,loděPočet zubů tisícihranu hřídele25
Obsah balení Obsahem balení je 30 ks raketových motorků Klima C6-7 včetně el. palníků, návod k použití. Charakteristika Raketový motor Klima C6-P pro kluzáky (motor nemá výmet). Rozměr raketového motorku o18 x 70 mm, impuls 10 N·s, průměrný tah E2 N, doba hoření 1.6 s, zpoždění výmetu 7 s. Hmotnost motorku 22 g, hmotnost náplně 11 g. Maximální doporučená hmotnost modelu rakety je 140 g. Další informace a značení Značka CE 0589 Věková hranice pro ČR a Slovensko 18+ Kategorie pyrotechniky P1 Musí se prodávat pouze v uvedeném kompletním balení Motory jsou dodávány se zápalnicemi, kterou je možné motor zapálit klasickým způsobem (sirkami, zapalovačem) Návod k použití je uvnitř balení Volitelně lze zakoupit elektrické palníky (objednací číslo KL-7001), takže lze i raketové motory Klima zapalovat elektrickým proudem. Používejte pouze venku. Bezpečnostní vzdálenost: 5 m Datum spotřeby je uvedeno na motorech Čistá hmotnost výbušných látek je uvedena na obale Varování: Nebezpečí požáru nebo výbuchu. Oheň haste standardními prostředky z přiměřené vzdálenosti. Pokyny pro zapálení motoru volitelným elektrickým palníkem Startér (palník) zastrčte do motoru tak, aby se zápalná směs na palníku dotýkala vnitřní stěny pohonné směsi. Doporučujeme ohnout vodiče palníku tak, aby byla zápalná směs na palníku napružena k vnitřní stěně pohonné směsi. Ucpávkou motoru zajistěte palník a vodiče v motoru. Podrobný přehled raketových motorů včetně vysvětlivek najde zde. Pro napájení startovacího zařízení používejte kvalitní alkalické baterie. Běžné zinko-chloridové nejsou schopny dodat dostatečný proud pro spolehlivé zapálení palníku. Pro zapálení palníku je potřeba proud cca 2 A!
Servo je pouze vyzkoušené (síla,rychlost, přesnost), nikdy nebylo namontováno v letadle. Včetně veškerého příslušenství, stav nového serva.Bližší informace o původním produktu:Serva Hitec řady DNová digitální serva Hitec řady D v sobě slučují utrarychlou odezvu, přesnost a vysoké rozlišení 4096 kroků řady serv HS-8xxx s možnostmi programování serv řady HS-7xxx. Ve skutečnosti stávající serva daleko překonávají díky 32bitovému procesoru a 12bitovému ADC převodníku. Navíc nabízejí funkci „Wide Voltage“ dovolující využívat napájení z akumulátorů v širokém rozsahu jmenovitých napětí 4,8 až 7,4 V.32bit MCU/12bit ADCNový 32bitový procesor Hitec spojený s 12bitovým analogově-digitálním převodníkem převádějícím signál z potenciometru zpětné vazby nabízí zatím nejlepší dosaženou odezvu mezi servy pro RC modely. Můžete také použít univerzální PC rozhraní DPC-11 (použitelné pro všechna programovatelná serva Hitec) pro vyladění vašich serv řady D na maximální výkon (velikost výchylek, rozlišení, fail-safe, měkký start atd.) v širokém spektru aplikací.Wide VoltageTechnologie Hitec „Wide Voltage“ podporuje všechny typy přijímačových akumulátorů s jmenovitým napětím 4,8-7,4 V. To znamená, že serva můžete přímo napájet např. ze čtyř až šestičlánkového akumulátoru NiMH nebo NiCd, dvoučlánků LiFe, LiPo nebo Li-ion – samozřejmě je třeba pamatovat na to, že tah a rychlost serva závisejí na velikosti napájecího napětí.Výstupní hřídel s tisícihranem s 25 zubyVýstupní hřídel serv řady D má standardně tisícihran s 25 zuby (mj. umožňuje přesnější nastavení páky kolmo na podélnou osu serva) a používají se nové páky s odpovídajícím tisícihranem (nejsou kompatibilní se staršími servy Hitec).Měkký rozběhMěkký rozběh chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky - po zapnutí servo pomalu najede do neutrální polohy - neodochází k se žádnému prudkému škubnutí. SmartNový řídící algoritmus bránící samovolnému rozkmitání serva při „ostrém“ nastavení pásma necitlivosti serva, šetřící převody a snižující proudový odběr. Programovatelné funkceS pomocí novéhoho programátoru/USB rozhraní DPC-11 můžete u serv řady D nastavovat množství parametrů pro dokonalé přizpůsobení serva vaší aplikaci. Serva řady D mají trvale vysoké rozlišení; s pomocí funkce „velikost výchylky (EPA)“ můžete nastavit rozsah výchylky serva až na 180° (při řídícím signálu s impulsy o šířce 0,9-2,1 ms). Programovatelné hodnoty jsou:reset na výchozí tovární hodnotyšířka pásma necitlivosti (nastavitelná v 10 krocích)smysl otáčenírychlost otáčeníneutrálměkký rozběhvelikost výchylky (až 180°)zapnutí nebo vypnutí fail-safenastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)Splash ProofServa jsou odolná vůči stříkající vodě a vlhkosti (nejsou určena pro trvalé ponoření pod vodu). Díky tomu jsou vhodná i pro použití v drsnějších podmínkách provozu v RC autech, lodích a dalších modelech, kde jsou serva vystavena povětrnostním vlivům.D946TWSilné a rychlé servo v celokovové krabičce s titanovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích pro použití v RC modelech všech typů. Zvláště vhodné pro RC vrtulníky, akrobatické a 3D modely letadel 3-6 kg, závodní RC auta 1:10/1:8 a podobné aplikace s vysokými nároky na rychlost, sílu tahu a dlouhodobou odolnost.Do budoucna nahradí serva HS-7945TH a HS-8370TH.Velikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 4.8V [kg/cm]14Tah při 6.0V [kg/cm]18Tah při 7.4V [kg/cm]23Rychlost při 4.8V [s/60st.]0.16Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.12Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.1Převody servatitanovéKuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]4.8 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]38Hmotnost [g]80Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,plachetnice,loděPočet zubů tisícihranu hřídele25Odolnost vůči voděodolný vůči stříkající vodě (s
Serva Hitec řady DNová digitální serva Hitec řady D v sobě slučují utrarychlou odezvu, přesnost a vysoké rozlišení 4096 kroků řady serv HS-8xxx s možnostmi programování serv řady HS-7xxx. Ve skutečnosti stávající serva daleko překonávají díky 32bitovému procesoru a 12bitovému ADC převodníku. Navíc nabízejí funkci „Wide Voltage“ dovolující využívat napájení z akumulátorů v širokém rozsahu jmenovitých napětí 4,8 až 7,4 V.32bit MCU/12bit ADCNový 32bitový procesor Hitec spojený s 12bitovým analogově-digitálním převodníkem převádějícím signál z potenciometru zpětné vazby nabízí zatím nejlepší dosaženou odezvu mezi servy pro RC modely. Můžete také použít univerzální PC rozhraní DPC-11 (použitelné pro všechna programovatelná serva Hitec) pro vyladění vašich serv řady D na maximální výkon (velikost výchylek, rozlišení, fail-safe, měkký start atd.) v širokém spektru aplikací.Wide VoltageTechnologie Hitec „Wide Voltage“ podporuje všechny typy přijímačových akumulátorů s jmenovitým napětím 4,8-7,4 V. To znamená, že serva můžete přímo napájet např. ze čtyř až šestičlánkového akumulátoru NiMH nebo NiCd, dvoučlánků LiFe, LiPo nebo Li-ion – samozřejmě je třeba pamatovat na to, že tah a rychlost serva závisejí na velikosti napájecího napětí.Výstupní hřídel s tisícihranem s 25 zubyVýstupní hřídel serv řady D má standardně tisícihran s 25 zuby (mj. umožňuje přesnější nastavení páky kolmo na podélnou osu serva) a používají se nové páky s odpovídajícím tisícihranem (nejsou kompatibilní se staršími servy Hitec).Měkký rozběhMěkký rozběh chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky - po zapnutí servo pomalu najede do neutrální polohy - neodochází k se žádnému prudkému škubnutí SmartNový řídící algoritmus bránící samovolnému rozkmitání serva při „ostrém“ nastavení pásma necitlivosti serva, šetřící převody a snižující proudový odběr. Programovatelné funkceS pomocí novéhoho programátoru/USB rozhraní DPC-11 můžete u serv řady D nastavovat množství parametrů pro dokonalé přizpůsobení serva vaší aplikaci. Serva řady D mají trvale vysoké rozlišení; s pomocí funkce „velikost výchylky (EPA)“ můžete nastavit rozsah výchylky serva až na 180° (při řídícím signálu s impulsy o šířce 0,9-2,1 ms). Programovatelné hodnoty jsou:reset na výchozí tovární hodnotyšířka pásma necitlivosti (nastavitelná v 10 krocích)smysl otáčenírychlost otáčeníneutrálměkký rozběhvelikost výchylky (až 180°)zapnutí nebo vypnutí fail-safenastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)Splash ProofServa jsou odolná vůči stříkající vodě a vlhkosti (nejsou určena pro trvalé ponoření pod vodu). Díky tomu jsou vhodná i pro použití v drsnějších podmínkách provozu v RC autech, lodích a dalších modelech, kde jsou serva vystavena povětrnostním vlivům.D945TWSilné a rychlé servo s titanovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích pro použití v RC modelech všech typů. Zvláště vhodné pro RC vrtulníky, akrobatické a 3D modely letadel 3-6 kg, závodní RC auta 1:10/1:8 a podobné aplikace s vysokými nároky na rychlost a sílu tahu.Do budoucna nahradí serva HS-7945TH a HS-8370TH.Velikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 4.8V [kg/cm]14Tah při 6.0V [kg/cm]18Tah při 7.4V [kg/cm]23Rychlost při 4.8V [s/60st.]0.16Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.12Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.1Převody servatitanovéKuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]4.8 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]38Hmotnost [g]68Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,plachetnice,loděPočet zubů tisícihranu hřídele25Odolnost vůči voděodolný vůči stříkající vodě (s
Inteligentní dvoukanálový nabíječ a vybíječ SKY RC Ultimate Duo 260W (D260) s vestavěnými balancery s výkonem až 130 W na kanál pro všechny typy akumulátorů (NiMH, NiCd, LiPo, LiHV, Li-ion, LiFe a Pb). Nabíječ je určen pro napájení ze sítě 100-240 V/50-60 Hz, z olověného akumulátoru 12 V (autobaterie nebo trakční olověný akumulátor) nebo vhodného stabilizovaného síťového zdroje (11-18 V/30 A). Na rozdíl od značné části nabíječů s vestavěným síťovým zdrojem D260 umožňuje dosahovat plného výkonu pro nabíjení i při napájení z interního síťového zdroje.D260 je vybaven opravdu inteligentním, uživatelsky přátelským softwarem, který umožňuje řadu velmi užitečných funkcí a má několik vítaných novinek: program pro nové typy „vysokovoltových“ lithiových akumulátorů LiHV s koncovým napětím pro nabíjení až 4,35 Vnastavení koncového napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátory (umožňuje šetrnější nabíjení, které mají rádi letci, nebo naopak brutální přebíjení, kterému holdují „autíčkáři“)měření celkového napětí a napětí jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) i mimo nabíjení/vybíjeníměření vnitřního odporu celé sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) micro USB port pro komunikaci s PC a aktualizaci firmwarupři napájení ze sítě mohou oba kanály nabíječe sloužit také jako stabilizované zdroje 5-25 V a nastavitelným proudovým omezením 0,1-14 A (max. 130 W) Přehled základních funkcí a parametrůVstupní napájecí napětí 11 – 18 V stejnosměrnýchSíťové napájení 100-240 V/50-60 HzPro nabíjení a vybíjení 1 – 15 NiCd/NiMH článků, 1 – 6 Li-ion/LiPo/LiFe/LiHV článků nebo 2- 20 V olověných akumulátorůNastavitelný nabíjecí proud (0,1 A – 14,0 A) po krocích 0,1 ANastavitelný vybíjecí proud (0,1 A – 2,0 A)Max. výkon pro nabíjení v kanálech A a B je 130 W při napájení ze stejnosměrného zdroje i ze sítěMax. výkon pro vybíjení 10 W na kanálAutomatický režim nabíjení a vybíjení pro NiCd, NiMH s nastavitelným proudovým limitemUkončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátoryNastavitelné koncové napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátoryOpakovaný cyklický provoz nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení pro NiCd a NiMH akumulátory, až 5 cyklůČtyři nabíjecí režimy pro lithiové akumulátory – normální nabíjení, rychlé nabíjení, nabíjení s důrazem na balancování, skladovací nabíjení/vybíjení. Ukončení nabíjení při překročení nastaveného času, dodaného náboje.Paměť pro 10 nabíjecích/vybíjecích programů pro každý kanál.Měření celkového napětí sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) Měření celkového vnitřního odporu sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory)Při napájení ze sítě možnost použití obou kanálů jakostabilizovaného zdroje s výstupním napětím 5-25 V s nastavitelným proudovým omezením 0,1-14 A s max. výkonem 130 W pro napájení jiných elektrických zařízeníMicro USB port pro komunikaci s PC a aktualizaci firmwaru nabíječeUSB napájecí výstup 5,0 V/2,1 A pro napájení/nabíjení mobilů, tabletů a podobných zařízeníPodsvícený LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení/vybíjeníK bezpečnému provozu přispívá řada varovných textových hlášení – nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupuOchrana proti přepólování a zkratu na výstupu.Kompaktní hliníková skříňkaVestavěné ventilátory pro nucené chlazeníNabíječ je vybaven univerzálními zásuvkami pro servisní konektory JST-XH umožňující přímo zapojit servisní konektory JST-XH sad 2-6S. Pro připojení servisních konektorů jiných systémů můžete použít standardní adaptéry Sky RC nebo RC System..Pozn.: Nabíječ při nabíjení olověných akumulátorů používá koncové napětí 2,40 V/článek (resp. 2,46 V/článek v programu pro AGM akumulátory a v programu pro nabíjení za studena) – z tohoto důvodu je vhodný pro nabíjení klasických olověných akumulátorů (autobaterií) a gelových akumulátorů s reverzibilním ventilem. Nehodí se pro nabíjení plynotěsných gelových akumulátorů, které se nesmějí nabíjet na více než 2,30 V/článek.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ Ultimate Duo D260, 2x nabíjecí/napájecí kabel 4 mm banánky/XT60, síťový napájecí kabel a návod.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]11 - 18Vstupní napětí (síťové - AC) [V]100 - 240Nabíjecí proud kanál 1 [A]0.1 - 14Nabíjecí proud kanál 2 [A]0.1 - 14Výkon při nabíjení kanál 1 [W]130Výkon při nabíjení kanál 2 [W]130Vybíjecí proud [A]0.1 - 2Výkon při vybíjení [W]10Počet kanálů2NiCd [čl.]1 - 15NiMH [čl.]1 - 15Li-Pol [čl.]1 - 6Li-Ion [čl.]1 - 6Li-Fe [čl.]1 - 6Li-HV [čl.]1 - 6Pb [čl.]1 - 10BalancerAnoProud balanceru [mA]500Délka [mm]160Šířka [mm]150Výška [mm]71Hmotnost [g]1002