Příslušenství k RC modelům
Celkem 40083 produktů
Digitální sklonoměr CTG-016 SkyRC je zařízení pro měření úhlů na kolech a nápravách modelů RC aut v měřítku 1:8. Velmi jednoduše, s vysokou přesností a rozlišením dokáže měřit příčný sklon kol, sbíhavost/rozbíhavost apod. S aplikaci RC Gears na smartphonu připojeném pomocí Bluetooth potom můžete úhly měřit a zobrazovat v grafické i digitální podobě.Sklonoměr je schopný měřit úhly s přesností 0,2° v rozsahu ±17,5°. Je napájen z vestavěného 1S LiPo akumulátoru (pro dobíjení můžete použít běžný 5 V nabíječ pro smartphony s kabelem USB typ C). Provozní stavy signalizuje LED indikátor (Bluetooth připojení, nízké napětí napájecího akumulátoru). Po zapnutí se sklonoměr připojí pomocí Bluetooth ke smartphonu nebo tabletu (Android nebo iOS) s aplikací RC Gears. A potom už stačí jen sklonoměr přiložit ke kolu auta (pro měření sbíhavosti se auto postaví kolmo s koly opřenými o vodorovnou desku) a přesně měřit, nastavovat a slaďovat. Sada obsahuje: digitální sklonoměr CTG-016, návod k obsluze. Napájení3,4-4,2 V (vestavěný 1S LiPo akumulátor) Provozní odběrMéně než 10 mA Nabíjení5 V/200-300 mA, USB-C Přesnost měření±0,2° Rozsah měření úhlů±17,5° Rozměry100x45x12 mm Hmotnost58 g
Lehké mechové tvrdé kolo s dobrými tlumícími vlastnostmi. U tvrdé verze je hmotnostní zatížitelnost o 20 - 25% vyšší než u standardní lehké verze.Technická data:Barva pneu: černáBarva ráfku: šedáPrůměr kola: 90mmPrůměr ráfku: 51mmŠířka kola: 33mmPrůměr otvoru pro nápravu: 5,1mm (lze vyvrtat do průměru 6mm)Váha: 54,6gObsah balení: 1ksVhodné pro modely o váze cca. 5000g.Hmotnost [g]58
Lithiumfosfátové (LiFe) akumulátory KAVAN představují ideální zdroj pro napájení kompatibilních modelářských vysílačů a přijímačů. Vyznačují se velkou energetickou hustotou poskytující velkou kapacitu při relativně nízké hmotnosti a malých rozměrech. Díky pokročilé technologii uplatňované při výrobě elektrod umožňují rychlé nabíjení - při vysoké životnosti a příznivé pořizovací ceně.ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI LiFe ČLÁNKŮ KAVAN:Jmenovité napětí LiFe článků je 3,2 V. V provozu nesmí v žádném případě napětí článku překročit 3,6 V při nabíjení a poklesnout pod 2,5 V při vybíjení. Překročení těchto hodnot znamená s vysokou pravděpodobností nevratné poškození akumulátoru. Z tohoto důvodu je třeba používat pro nabíjení speciální nabíječe pro LiFe akumulátory. Nedodržení správného postupu při nabíjení, stejně třeba jako zkrat článku, vede k přehřátí článku a jeho poškození vyvíjenými plyny. V krajním případě může dojít k nastartování chemické reakce s rizikem exploze článku. Ačkoliv jsou LiFe akumulátory při správném zacházení zcela bezpečné, toto nebezpečí nepodceňujte.NABÍJENÍ LiFe AKUMULÁTORŮ KAVAN Pro nabíjení vždy používejte speciální nabíječ určený pro LiFe akumulátory. Musí být vybaven automatikou zajišťující, že nebude překročeno maximální povolené napětí 3,6 V (+1%) na článek. LiFe akumulátory KAVAN nenabíjejte proudem větším než 1C*, pro normální provoz doporučujeme požívat proudy v rozmezí 0,5-1C. Doporučujeme používat balancer při každém nabíjení.Doporučujeme také kontrolovat napětí jednotlivých článků sady před zahájením nabíjení. Pokud je napětí článků nižší než 2,8 V, znamená to, že je v provozu velmi přetěžujete a nadměrně vybíjíte.Oproti NiCd a NiMH článkům nevyžadují LiFe akumulátory úvodní formování, ale hodláte-li sady nabíjet proudem 1C, doporučujeme pro první tři nabíjecí cykly nepřekročit proud 0,5C. LiFe akumulátory také není třeba před nabíjením vybíjet – např. můžete nabíjet akumulátory vybité na 50%.PROVOZ LiFe AKUMULÁTORŮPoužívejte pouze zařízení přizpůsobená pro napájení z LiFe akumulátorů. Snažte se vyhnout silnému zatěžování akumulátorů, pokud v nich zůstává menší zbytkový náboj, než je cca 20-25% jmenovité kapacity (méně než 3,0 V na článek). LiFe články kterékoliv značky jsou v této oblasti citlivé na přetížení, které vede ke zkrácení jejich životnosti.SKLADOVÁNÍAkumulátory se skladují v částečně nabitém stavu, napětí na jednotlivých článcích by mělo být v rozsahu 3,30-3,35 V. Pokud jsou uloženy mimo provoz po delší dobu, nejméně každé 3 měsíce akumulátory zkontrolujte a dobijte na skladovací napětí.SADY KAVAN LiFeNabíjecí (silové) kabely jsou opatřeny standardními servokonektory JR/UNI, všechny sady jsou opatřeny standardním servisním konektorem systému JST-XH.Kapacita [mAh]1600Napětí [V]6.4Nabíjecí proud [A]0.8 - 1.6Vybíjecí proud [A]4.8Energie [Wh]10.6Délka [mm]92Šířka [mm]30Výška [mm]17.5Hmotnost [g]85
Obsah balení Karosérie čirá, čirá ochranná fólie oken, samolepky. Charakteristika Pro-Line karosérie Brute čirá, pro RC modely aut v měřítku 1:5, rozvor 490mm, délka 648mm, výška 198mm. Vyrobeno z odolného lexanu. Klíčové vlastnosti Vyrobeno z odolného lexanu Vhodné pro RC auto Kraton™ 8S Obsahuje obtisky Karoserie Brute byla speciálně navržena tak, aby odpovídala jedinečnému tvaru auta Kraton™ 8S a zároveň vám umožnila nabarvit si váš vůz podle vlastního vkusu! Součástí jsou masky na okna, detailní obtiskový arch a slupovací přestřikovací film. Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
TPRO KEYLOCK je pneumatika pro nejrychlejší časy na kolo z rodiny TPRO. Běhoun je srovnatelný s úspěšnou pneumatikou AKA CATAPULT a je tvořen malými kolíky ve tvaru písmene U. Ty jsou dokonale rozmístěny po celé délce pneumatiky. Na suchu i za mírně mokrých podmínek vykazuje KEYLOCK zvláštní přednosti a přesvědčuje skvělým pocitem z jízdy, rychlými časy a dlouhou životností.Zcela nově vyvinutá směs pryže ZR od společnosti TPRO přesvědčí extrémně nízkým opotřebením a zároveň mimořádným výkonem. Vývojem materiálu se nám podařilo nastavit nová měřítka a s továrními řidiči TPRO neustále testujeme, abychom se stali ještě lepšími, pokud jde o kvalitu materiálu a konstrukci běhounu.Směs ZR nabízíme v tvrdostech T2-Medium, T3-Soft a T4-Super Soft. Pomocí vhodných přísad je směs ZR k dispozici také v hliněné variantě v tvrdostech C3-Soft a C4-Super Soft. A konečně pro extrémně vlhké a mokré podmínky máme variantu Wet v provedení W5-Ultra Soft. Můžete si tedy vybrat z více než 60 různých pneumatik TPRO. Pro každé použití se tak jistě najde ideální pneumatika.Naše pneumatiky TPRO jsou k dispozici ve 2 různých typech. Jednak jako nelepené pneumatiky v sadě po 4 kusech, nebo jako hotové lepené pneumatiky v páru po 2 kusech. U lepených kol se používá naše modrá vložka TPRO ve střední barvě (TP1309I3) a bílé disky v měkké verzi (TP100011SWH).Obě varianty jsou dodávány v uzavíratelných obalech TPRO, které jsou ideální pro skladování pneumatik.
Pastorek Team Corally na hřídele elektromotorů nejen pro RC modely aut. Krátké provedení, materiál kalená ocel, 21 zubů, modul ozubení 48DP. Otvor pro hřídel o průměru 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corally jsou vyráběny frézováním, čímž je zajištěna vysoká přesnost ozubení. Jsou k dispozici v široké škále počtu zubů a modulů. Všechny pastorky Team Corally jsou vyrobeny v EU.
TC lexanová čirá karoserie ZooRacing Preopard 190 mmKaroserie Preopard pro cestovní vozy (TC) 190 mm je druhou karoserií cestovních vozů ZooRacing po karoserii ZooZilla. Karoserie, vyvinutá k vývoji vysokého celkového přítlaku se zaměřením na zvýšené celkové řízení při zachování výjimečné stability zadní části vozu, je ideální volbou pro pevné a škubavé koberce s nízkou až střední přilnavostí a venkovní asfaltové tratě. Karoserie má několik aerodynamických prvků, jako je zapuštěná střešní část, která směruje proudění vzduchu směrem k zadnímu křídlu pro skvělou stabilitu zadní části při nízké i vysoké rychlosti, zatímco kabina umístěná dopředu a speciálně tvarovaná přední část zajišťují lepší řízení ve srovnání se ZooZilla až stejně jako větší rotace v zatáčkách pro vyšší rychlost v zatáčkách a svižnější ovládání.Karoserie je vybavena několika trikovými protiskluzovými prvky, jako jsou strukturované boční prahy a chytrý design zadní části včetně výztužných žeber na víku zavazadlového prostoru, které všechny přispívají k celkové aerodynamice a vzhledu a zároveň výrazně brání vklínění karoserie bez nutnosti dalších výztuh. K celém balíčku se přidává zapuštěná střešní část, která nejen přidává vizuální dopad, ale také výrazně zlepšuje celkovou stabilitu - něco, co se hodí, zvláště když karoserie "letí" v ultralehké konfiguraci.Mezi další horké funkce patří velké podběhy kol, které umožňují umístění těla až 4 mm dopředu pro zvýšení reakce řízení nebo až 4 mm dozadu pro zvýšení stability zadní části - což je celkem 8 mm. To vše lze provést, aniž byste se museli bát otěru pneumatik nebo nevzhledných vyřezaných otvorů kol. Tělo navržené pomocí nejnovějších technik CAD také obsahuje 100 mm mřížku pro upevnění zadního křídla, což zajišťuje vysoce přesné umístění a upevnění.Karoserie Preopard 190 mm je vyroben z vysoce kvalitního polykarbonátu a je k dispozici ve dvou tloušťkách: lehká varianta 0,5 mm, která bude vážit při proříznutí 55 g, včetně křídla, zatímco standardní tloušťka 0,7 mm varianta vyjde při proříznutí na 83 g včetně křídla - což znamená, že druhá verze se snadno vejde do pravidel 90g při ETS poháru.Součástí balíčku jsou také revoluční dvoustupňové okenní masky, které zajistí okenní rámy v kvalitě Pro. V prvním kroku jsou všechna okna maskována pomocí masek Krok 1. Po dokončení lakování karoserie budou masky odstraněny a nahrazeny o něco menšími maskami Krok 2, které nechají okenní rámy odkryté a připravené k lakování vaší oblíbenou barvou. Výsledek je vysoce přesný, aniž by bylo nutné předřezávat nebo řezat masky oken v těle, což zajišťuje větší spokojenost a menší šance na vytvoření předem určených bodů zlomu. V balení karoserie jsou vysoce kvalitní šrouby pro upevnění křídel a podrobným štítkem včetně mřížky, čelních a koncových světel.Navrženo na CADSpecializovaná karoserie pro těsnější a techničtější tratě. Spousta řízení, vysoký celkový přítlak pro zvýšenou rotaci a rychlejší zatáčení, zejména ve třídách Stock Racing a při jízdě v podmínkách s nízkou až střední přilnavostíStrmý přední konecZapuštěná střecha pro usměrnění proudění vzduchu a pro výrazně lepší konstrukční stabilitu díky statické výztužiVyztužená žebra na kufruStrukturovaná zadní část minimalizuje zamáčknutí při nárazuVelké podběhy kol umožňují umístění karoserie 4 mm vpředu nebo vzadu (celkem 8 mm)Velké podběhy kol zajišťují, že se pneumatiky nebudou třít v jakékoli polozeProtiskluzové vlastnosti se strukturovanými bočnicemiStatická výztuž na kapotě. Obzvláště užitečné při provozu ultralehké varianty0,5 mm ultralehké tělo váží 55 g střihu a včetně křídla0,7 mm standardní tělo váží 83 g řezu a včetně křídlaPodrobný obtiskový list2krokové okenní maskyšrouby pro montáž na zadního křídla100mm mřížka na zadním víku vozu pro snadnou a pohodlnou montáž karoserieNavrženo tak, aby odpovídalo pravidlůmEFRA legálníSchváleno BRCA (brzy)HPI Challenge legální