Příslušenství k RC modelům
Celkem 38901 produktů
SRT T55NOVÁ generace programovatelných CORELESS serva T 55HV speciálně navrženo pro 1/8 On/Off-Road modely s reakční rychlostí až 0,19s a 55kg/cm tahu/točivého momentu. Servo využívá celohliníkové pouzdro pro dosažení optimálních teplot ale i tuhosti, zatímco střídavý motor a ocelovými převody zajišťují vysoký výkon a trvanlivost. Servo je vybaveno JR konektorem o délce 300mm v černé barvě.VlastnostiProgramovatelné díky Programovacímu boxuIdeální pro měřítko 1/8 On-Off-Road modelůVynikající točivý momentSSR kompatibilní (umožňuje ve spojení POUZE s SANWA RC soupravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44 maximální přenosovou rychlost a preciznost)Neuvěřitelná účinnost a nízká spotřeba energieStandardní rozměr je ideální pro RC modely, ve kterých chcete využívat vysoce kvalitní servoMix hliníko/ocelových převodů pro vyšší přesnost a delší odolnostCNC hliníkové pouzdro pro zlepšení chlazeníNMB dvě hlavní ložiska25zubá výstupní hřídel2 µsec Dead-bandSPECIFIKACETyp: Digitální - HiVOLTLožisko: 2BBKrabička: CNC celohliníkováTyp motoru: CorelessTyp převodovky: kovováMateriál převodovky: hliník a ocel Řídicí systém: regulace šířky impulzůPracovní frekvence: 1520µs / 330hzProvozní napětí: DC 6 - 8,4VRozsah provozních teplot: -10 až +60 stupňůProvozní rychlost (6,0V): 0,22s / 60 stupňů bez zatíženíProvozní rychlost (7,4V): 0.20s / 60 stupňů bez zatíženíProvozní rychlost (8,4V): 0,19s / 60 stupňů bez zatíženíTah/Točivý moment (6.0V): 43,0kg.cmTah/Točivý moment (7.4V): 50,0kg.cmTah/Točivý moment (8.4V): 55.0kg.cmPohon potenciometru: přímý pohonRozměry: 40,7x20,5x39mmHmotnost: 81,0gDélka konektoru drátu: JR 300 mm
Se střídavými motory řady N22 Stock Spec 30° pevné časování je LRP/NOSRAM opět v čele STOCK závodů. Kompletně přepracované elektromotory jsou nekompromisně navrženy pro extrémní výkon. Kombinace vysoce kvalitních materiálů, které zaručují dokonalý tok elektřiny v krytu s velkými chladicími otvory, hliníkovým čelem a šrouby z lehkého hliníku, vytváří nezbytný pohon pro modely na silnici i do terénu, které chtějí být v popředí.Motory s pevným časováním mají pevné časování 30°. To z nich činí ideální motory pro STOCK třídy v závodních seriálech. Senzor je přesně nastaven. Motory lze snadno převést na časový ekvivalent a pak se vyrovnají našim homologovaným sériovým motorům řady N22.Domek má v pouzdře extrémně lehké hliníkové šrouby, které neovlivňují magnetické pole a optimalizují hmotnost. Ve srovnání s jinými motory je toto „vyladění“ zohledněno také v homologaci DMC a lze jej legálně použít v závodech DMC.Dvouosý, vyvážený, sintrovaný hřídel rotoru s delší montážní plochou ve specifikaci z roku 2018 v kombinaci s menšími přesnými ložisky ABEC-5 3x10x4 zajišťují přesný provoz bez vibrací.Řada motorů X22 byla vyvinuta tak, aby splňovala požadavky IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Poznámka:Pokud má být motor použit na jednom z našich regulátorů FlowX, použijte k zajištění hladkého fungování náš kabel Hall-Sensor-Level-Converter (100 mm - # L500902 | 200 mm - # L500903)!
TEAM CORALLY VOLTAX Hi VOLT 120CV průběhu mnoha let byla společnost Corally známá svými vysoce výkonnými NiMh a LiPo packy. Četné tituly světových, evropských a národních šampionátů získaly nejlepší světoví závodníci s packy Corally. Corally vylepšená kritéria výběru článků zaručují nejvyšší výkon kdykoli a kdekoliv.
Se střídavými motory řady N22 Stock Spec 30° pevné časování je LRP/NOSRAM opět v čele STOCK závodů. Kompletně přepracované elektromotory jsou nekompromisně navrženy pro extrémní výkon. Kombinace vysoce kvalitních materiálů, které zaručují dokonalý tok elektřiny v krytu s velkými chladicími otvory, hliníkovým čelem a šrouby z lehkého hliníku, vytváří nezbytný pohon pro modely na silnici i do terénu, které chtějí být v popředí.Motory s pevným časováním mají pevné časování 30°. To z nich činí ideální motory pro STOCK třídy v závodních seriálech. Senzor je přesně nastaven. Motory lze snadno převést na časový ekvivalent a pak se vyrovnají našim homologovaným sériovým motorům řady N22.Domek má v pouzdře extrémně lehké hliníkové šrouby, které neovlivňují magnetické pole a optimalizují hmotnost. Ve srovnání s jinými motory je toto „vyladění“ zohledněno také v homologaci DMC a lze jej legálně použít v závodech DMC.Dvouosý, vyvážený, sintrovaný hřídel rotoru s delší montážní plochou ve specifikaci z roku 2018 v kombinaci s menšími přesnými ložisky ABEC-5 3x10x4 zajišťují přesný provoz bez vibrací.Řada motorů X22 byla vyvinuta tak, aby splňovala požadavky IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Poznámka:Pokud má být motor použit na jednom z našich regulátorů FlowX, použijte k zajištění hladkého fungování náš kabel Hall-Sensor-Level-Converter (100 mm - # L500902 | 200 mm - # L500903)!
Charakteristika LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 LiPol 11,1V 5000mAh 30C HC IC5 je novou generací akumulátorů bez konektoru balencéru, s datovým kabelem IC5. Vyžadován je nabíječ Spektrum™ Smart G2. Integrovaný mikročip ukládá jedinečné parametry každé baterie, technologie Smart pro jednoduché nabíjení. Spektrum Smart verze G2 uvádí na trh novou generaci LiPol akumulátorů pro modely letadel a aut. Základní koncepcí je akumulátor bez klasického konektoru balancéru, pouze s jedním konektorem řady IC3/IC5, přičemž srovnání napětí jednotlivých článků má na starosti elektronika akumulátoru a nabíječe SMART G2 (nebo starší inteligentní nabíječka s aktualizací G2) a datový jednožilový kabel, který je součástí konektoru IC. Spolupracující elektronika baterie a nabíječe umí poskytovat uživateli informace, které jsou důležité pro posouzení kvality akumulátoru, tedy stav jednotlivých článků a ukládání historie konkrétní baterie do nabíječe. Použití rychlejšího automatického vybíjení až 1,5 A pro bezpečné skladovací napětí (storage) ušetří váš čas. Uživatelé mají při používání baterií Spektrum™ Smart G2 LiPol řadu výhod. Díky technologii Smart a novým funkcím „generace 2“ jsou tyto sady LiPol akumulátorů ještě jednodušší a bezpečnější při použití s ??vaším nabíječem Smart. Baterie Smart G2 jsou z výroby naprogramovány tak, aby se po 72 hodinách nečinnosti automaticky upravilo napětí na bezpečné skladovací napětí 3,9V na čl. Díky tomu bude mít vaše baterie delší životnost, lepší výkon po celou dobu životnosti baterie. Nastavení automatického Storage můžete pomocí nabíječe Smart zrušit. Baterie G2 také nabízejí vyšší rychlost vybíjení pro Storage, která je třikrát rychlejší než předchozí baterie G1 Smart. Balení LiPol s měkkým pouzdrem Smart G2 obsahují také vnitřní kovové boční desky. Tyto desky zlepšují odvod tepla a poskytují větší ochranu článků před propíchnutím při drsném přistání nebo v případě nárazu. Stejně jako u jiných baterií Smart, nemusíte nastavovat vlastní předvolby nabíjení baterie Spektrum™ Smart G2, pokud nebudete chtít parametry změnit. Když je baterie Smart G2 LiPo připojena k nabíječce Spektrum™ Smart, načtou se její jedinečné parametry nabíjení a informace o zdraví do nabíječe z integrovaného paměťového mikročipu. Prostřednictvím nabíječe můžete zobrazit a nastavit předvolby, jako je třeba proud, takže vše, co je k nabití baterie zapotřebí, je připojení k vašemnu nabíječi SMART. O zbytek se stará technologie SMART. Baterie Spektrum™ Smart G2 LiPo uchovávají širokou škálu základních informací, včetně: Značky baterie Typu baterie Kapacity baterie Hodnocení baterie C Napětí jednotlivých článků Teploty baterie Cykly nabíjení / vybíjení LiPol Baterie Spektrum™ Smart G2 ukládají protokol chyb, včetně počtu případů přehřátí, nadměrného vybití a přebití. Tato data mohou pomoci zjistit vhodnost pro danou aplikaci. Inovativní baterie Spektrum™ Smart G2 LiPo se používají tak snadno, že se o sebe téměř postarají. S technologií Smart G2 je snadné dosáhnout špičkového výkonu, spolehlivosti a životnosti baterie! Poznámka: Baterie G2 vyžadují použití nabíječe Spektrum™ SMART G2 nebo staršího nabíječe SMART s aktualizací G2. Vlastnosti baterie Spektrum™ Smart G2 Nabíjení a balancování prostřednictvím jednoho konektoru IC3® nebo IC5® a datového vodiče Integrovaný mikročip ukládá Integrovaný mikročip ukládá jedinečné parametry každé baterie Konektory IC3® a IC5® jsou kompatibilní se konektory EC3™ a EC5™ Silnější vnitřní hliníkové boční desky chrání články a zlepšují odvod tepla vybíjení až 1,5 A pro bezpečné skladovací napětí Je vyžadován inteligentní nabíječ Spektrum™ G2 (nebo nabíječ Smart s aktualizací G2) Připojení a nabíjení pouze konektorem IC Po připojení k nabíječi Spektrum™ Smart se jedinečné parametry baterie, její kondice a informace o článcích baterie Smart G2 automaticky nahrají z jejího paměťového mikročipu přes datový vodič konektoru IC3® nebo IC5®. Chcete-li baterii nabíjet, jednoduše ji připojte k nabíječce Smart. Bezpečné nabíjení začíná automaticky a není potřeba žádný samostatný balanční kabel. Data k dispozici Integrovaný mikročip umožňuje každé baterii Smart G2 ukládat důležité informace, jako je typ baterie, stav a počet článků, kapacita, počet nabíjecích cyklů, počet vybití, hodnocení C, teplota baterie a vnitřní odpor. Každá baterie navíc uloží protokol nestandardních událostí, jako je nadměrné nabití, nadměrné vybití a přehřátí. Automatické nastavení Smart Storage Baterie Spektrum™ Smart G2 se o sebe prakticky staraj, jsou z výroby naprogramované tak, aby se po 72 hodinách nečinnosti automaticky upravilo napětí článků na bezpečné skladovací napětí 3,9V. Výsledkem je delší životnost baterie, lepší výkon po celou dobu životnosti baterie. Uživatel může změnit nastavení pomocí nabíječe a autonatické Storage vypnout. Jednoduše a rychle Přednastavené parametry nabíjení, vybíjení a skladování se automaticky přenášejí z baterie Spektrum™ Smart G2 do vašeho nabíječe Smart, takže nabíjení je stejně snadné jako připojení k baterii. Rychlost nabíjení jednotlivých sad lze také přizpůsobit uživatelem, což vám umožní plně využívat výhody sad s možností rychlejšího nabíjení. Integrovaný mikročip baterie si pamatuje poslední nastavenou rychlost nabíjení, takže při příštím připojení se tato nastavení automaticky načtou. Konektory IC3® a IC5® Smart konektory Spektrum™ IC3® a IC5® byly navrženy taku, aby poskytovaly pevnější spojení, vyšší tepelnou odolnost a snadnou instalaci. IC konektory jsou také zpětně kompatibilní s EC konektory, takže můžete používat baterie Smart se staršími systémy. Baterie Smart G2 lze nabíjet pouze pomocí nabíječek Smart.
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2808/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2808/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2808/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2808/24 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1300 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro lehké termické motorové větroně s rozpětím 1600-2000 mm.Montáž motoru: AXI 2808/24 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2808/24 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1190Počet závitů24Vnitřní odpor [mOhm]115Proud naprázdno [A]1max. účinnost [%]84Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]6 - 15Max. špičkový proud (60 s) [A]23Max. výkon [W]232Průměr [mm]35Délka [mm]39Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]85Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 30 - 35Větroň do hmotnosti [g]1300 Doporučená vrtule3S: 9x5"
Regulátor EZRUN MAX10 G2 80A nabízí vše, co potřebujete pro plné využití potenciálu vašeho RC auta 1:10 se střídavým motorem - ať už silničního nebo off road buggy nebo lehkého 2WD short course trucku. Umožňuje použití střídavého motoru se senzory (sensored) i bez senzorů („sensorless“) a nabízí širokou škálu 12 programovatelných parametrů (včetně Turbo časování) pro dokonalé přizpůsobení motoru, podvozku a trati. Takže, pokud berete ježdění s vaší nabušenou „desetinou“ se střídavým motorem vážně, regulátor EZRUN MAX10 G2 od Hobbywingu je pro vás to pravé!FunkceSpeciálně vyvinut pro RC auta 1:10: silniční, off road buggy a lehké short course truckyPro motory velikosti 540-550 se senzory i bez senzorůNapájení 2-3S LiPoKompaktní rozměry, nízká hmotnost, patentovaný chladící systém s vysokou účinnostíVodovzdorná a prachotěsná konstrukce, vodotěsný kabel senzorůIdeální v kombinaci s motory Hobbywing EZRUN 3652SD/3665SD G312 programovatelných parametrů včetně Turbo časování (až 32°) zvyšujícího výkon až o 25%Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 5 A s volitelným napětím 6,0 nebo 7,4 VPokročilé ochranné funkce (napěťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atd.) Možnost programování s pomocí LED programovacího boxu, multifunkčního LCD programovacího boxu V2 (samostatně nebo s PC programem) nebo Bluetooth modulu OTA (s mobilní aplikací) Aktualizovatelný firmware s pomocí multifunkčního LCD programovacího boxu V2 nebo Bluetooth modulu OTA (prodávají se zvlášť) Oproti předchozí generaci EZRUN MAX10 G2 nabízí vyšší účinnost, nižší provozní teplotu při stejném zatížení, filtrační kondenzátory s kapacitou o 74% vyšší a s tepelnou ochranou, vodotěsný kabel senzorů a tepelnou ochranu motoru (v kombinaci s motory Hobbywing EZRUN 3652SD/3665SD G3).Programovatelné parametryVšeobecné: Jízdní režim, Max. výkon vzad, Počet článků LiPo, Napěťová ochrana, Napětí BEC, Smysl otáčení motoruOvládání plynu: Počáteční hodnota plynu, Rozběh, Max. výkon vzad Ovládání brzdy: Intenzita odporové brzdy, Max. brzdný účinek Časování: Turbo časování, Zpoždění Turbo časováníSada regulátoru obsahuje: regulátor EZRUN MAX 10 G2 80A s kabely, návod k obsluze.PoužitíAutoTypStřídavýTrvalý proud [A]80Max. špičkový proud [A]52Li-Po [čl.]2 - 3BEC napětí [V]6 - 7.4BEC proud (max.) [A]5Délka [mm]53Šířka [mm]39.5Výška [mm]37.2Hmotnost [g]120RegulaceObousměrnáVstup pro senzoryAnoProgramovatelnýAnoOdolnost vůči voděVodovzdorný
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2208/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2208/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2208/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2208/20 V2 je miniaturní střídavý motor učený pro pohon malých modelů s letovou hmotností do 500 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. S jeho pomocí můžete úspěšně "elektrifikovat" např. velké gumáčky ze stavebnic Guillow's nebo Dumas s rozpětím cca 800-1200 mm, výborný je i pro park-flyery Dumas a SIG/HERR. Hodí se spíše pro modely rychlejší, kde realističtěji působí vrtule menšího průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2208/20 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3 - 4 mm. Motorová přepážka by měla být z 2 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: motor AXI 2208/20 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1820Počet závitů20Vnitřní odpor [mOhm]89Proud naprázdno [mA]800max. účinnost [%]84Proud při max. účinnosti (?>74%) [A]8 - 12Max. špičkový proud (60 s) [A]18Max. výkon [W]182Průměr [mm]27.7Délka [mm]25.5Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]43.5Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 18 - 25Větroň do hmotnosti [g]500Trenér do hmotnosti [g]450Akrobat do hmotnosti [g]3503D do hmotnosti [g]270 Doporučená vrtule2S: 7,5x4", 8x3,8", 8x4" Doporučená vrtule 3S: 7x4"
Silné a ultra rychlé programovatelné digitální mikroservo s kovovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Ideální pro cykliku mini vrtulníků velikosti 380-420. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce.Napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:STANDARDNÍ FUNKCEDead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaMicroTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]2.2Tah při 7,4 V [kg•cm]2.8Tah při 8,2 V [kg•cm]3.2Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.07Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.06Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.05Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]23Šířka [mm]12Výška [mm]27.25Hmotnost [g]19.87Určeno proLetadla,Vrtulníky
Bezproblémově kombinuje styl a funkčnost pro různé scénáře;S velkým otvorem pro pohodlný přístup k zařízení;Pečlivé rozdělení na oddíly s bohatými vnitřními kapsami zajišťuje řádné skladování.0,45 kg.Velikost balení: 328 mm * 209 mm * 128 mmVnější rozměr: 320 mm * 160 mm * 110 mmVnitřní rozměr: 300mm*150mm*100mm
Serva Hitec řady DNová digitální serva Hitec řady D v sobě slučují utrarychlou odezvu, přesnost a vysoké rozlišení 4096 kroků řady serv HS-8xxx s možnostmi programování serv řady HS-7xxx. Ve skutečnosti stávající serva daleko překonávají díky 32bitovému procesoru a 12bitovému ADC převodníku. Navíc nabízejí funkci „Wide Voltage“ dovolující využívat napájení z akumulátorů v širokém rozsahu jmenovitých napětí 4,8 až 7,4 V.32bit MCU/12bit ADCNový 32bitový procesor Hitec spojený s 12bitovým analogově-digitálním převodníkem převádějícím signál z potenciometru zpětné vazby nabízí zatím nejlepší dosaženou odezvu mezi servy pro RC modely. Můžete také použít univerzální PC rozhraní DPC-11 (použitelné pro všechna programovatelná serva Hitec) pro vyladění vašich serv řady D na maximální výkon (velikost výchylek, rozlišení, fail-safe, měkký start atd.) v širokém spektru aplikací.Wide VoltageTechnologie Hitec „Wide Voltage“ podporuje všechny typy přijímačových akumulátorů s jmenovitým napětím 4,8-7,4 V. To znamená, že serva můžete přímo napájet např. ze čtyř až šestičlánkového akumulátoru NiMH nebo NiCd, dvoučlánků LiFe, LiPo nebo Li-ion – samozřejmě je třeba pamatovat na to, že tah a rychlost serva závisejí na velikosti napájecího napětí.Výstupní hřídel s tisícihranem s 25 zubyVýstupní hřídel serv řady D má standardně tisícihran s 25 zuby (mj. umožňuje přesnější nastavení páky kolmo na podélnou osu serva) a používají se nové páky s odpovídajícím tisícihranem (nejsou kompatibilní se staršími servy Hitec).Měkký rozběhMěkký rozběh chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky - po zapnutí servo pomalu najede do neutrální polohy - neodochází k se žádnému prudkému škubnutíProgramovatelné funkce SmartNový řídící algoritmus bránící samovolnému rozkmitání serva při „ostrém“ nastavení pásma necitlivosti serva, šetřící převody a snižující proudový odběr. S pomocí novéhoho programátoru/USB rozhraní DPC-11 můžete u serv řady D nastavovat množství parametrů pro dokonalé přizpůsobení serva vaší aplikaci. Serva řady D mají trvale vysoké rozlišení; s pomocí funkce „velikost výchylky (EPA)“ můžete nastavit rozsah výchylky serva až na 180° (při řídícím signálu s impulsy o šířce 0,9-2,1 ms). Programovatelné hodnoty jsou:reset na výchozí tovární hodnotyšířka pásma necitlivosti (nastavitelná v 10 krocích)smysl otáčenírychlost otáčeníneutrálměkký rozběhvelikost výchylky (až 180°)zapnutí nebo vypnutí fail-safenastavení nouzové výchylky fail-safeochrana proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)D131MWVelmi silné mikroservo s kovovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích pro použití v RC modelech všech typů. Pro dokonalé chlazení i při vysokém provozním zatížení je uloženo v celokovové krabičce.Rozšířený rozsah napájecího napětí napětí 3,7-8,4 V umožňující napájení z 1-2S LiPo nebo jiného zdroje s odpovídajícím napětím. Díky krabičce s výškou 8,5 mm je zvláště vhodné pro ovládání křidélek a klapek v modelech RC větroňů a výborně se také hodí pro RC auta 1:24-1:18.Velikost servaMicroTyp servaDigitálníTah při 4,8 V [kg/cm]1.9Tah při 6,0 V [kg/cm]2.4Tah při 7,4 V [kg/cm]2.9Rychlost při 4,8 V [s/60st.]0.17Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.14Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.11Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]3.7 - 8.4Délka [mm]22Šířka [mm]8.5Výška [mm]23Hmotnost [g]9.8Určeno proLetadla,Vrtulníky,Silniční auta,Terénní auta,Plachetnice,LoděPočet zubů tisícihranu hřídele25Odolnost vůči voděOdolný vůči stříkající vodě
GYA441 je lehké dvourežimové mikro gyro s integrovaným MEMS senzorem vyvinuté pro ovládání a stabilizaci modelů letadel v ose křidélek nebo výškovky s možností dálkového řízení zisku a přepínání provozních režimů s pomocí vysílače. Jeho použití vyžaduje jen minimální nastavování a je vybaveno vstupním S.BUS/S.BUS2 portem; podporuje křidélka nebo výškovku ovládané dvojicí serv. Činnost gyra je signalizována LED indikátorem.Tři provozní režimy (přepínají se pomocí dálkového řízení zisku: signál -100%~-40% režim Normal, -40%~+40% gyro vypnuto, +40%~+100% režim AVCS)Normal – Režim fungování klasického gyra; gyro potlačuje nežádoucí odchylku jen po dobu, dokud pohyb ve stabilizované ose nezastaví. Gyro tak nežádoucí odchylku tlumí, ale nezjišťuje, že se model ve stabilizované ose vrátí do původní polohy.AVCS (Heading Hold, Udržování kursu) – V režimu AVCS gyro nežádoucí pohyb ve stabilizované ose nejen zastaví, ale je schopno model vrátit do původního směru, takže stabilizace modelu je mnohem účinnější.Gyro vypnuto – Stabilizace je vypnuta, model v dané ose řídíte jen vy.Oba režimy stabilizace mohou mít svoje výhody v různých letových režimech a stylech pilotáže; díky možnosti dálkového přepínání máte možnost zvolit optimální provozní režim s optimální hodnotou zisku individuálně pro každý letový režim.Dálkové řízení ziskuS využitím jednoho kanálu RC soupravy pro dálkové řízení zisku je možno zisk gyra nastavovat s pomocí vysílače. Můžete tak mít na vysílači pro každý letový režim modelu naprogramovanou optimální hodnotu zisku.Limit výchylekTrimrem na gyru je možno nastavit limit maximálních výchylek serva stabilizované osy (křidélka nebo výškovka) nezávisle vpravo a vlevo (nahoru a dolů). Zajistíte tak, že servo a mechanismus ovládání křidélek (nebo výškovky) nepůjde za mechanické meze možného rozsahu pohybu.Přepínač smyslu odezvy gyra, přepínač režimu křidélka/výškovkaPřepínače slouží k přepínání smyslu odezvy gyra a volby stabilizované osy (křidélka nebo výškovka).Připojení k přijímačiGyro je možno připojit ke klasickému přijímači s PWM kanálovými výstupy pro jednotlivá serva (kanál křidélek nebo výškovky + kanál řízení zisku) nebo k S.BUS/S.BUS2 sériovému výstupu přijímače – v tom případě stačí jediný kabel. S.BUS/S.BUS2 připojení je nutné, pokud se GYA441 používá pro stabilizaci křidélek nebo výškovky ovládaných 2 servy. Pokud chcete stabilizovat osu křidélek i výškovky, jednoduše použijete dvojici GYA441.Kompatibilní servaGyro může pracovat s analogovými i digitálními servy (pro napájení 4,8 V i HV do 8,4 V). Volba typu serva se provádí pomocí trimru pro nastavení limitu výchylek.Sada gyra obsahuje: gyro GYA441, oboustrannou pěnovou lepící pásku pro upevnění gyra, propojovací kabely, miniaturní šroubovák, návod k obsluze.Napájení [V]4 - 8.4Odběr bez serv [mA]30Délka [mm]20.5Šířka [mm]20.5Výška [mm]11Hmotnost [g]3.7
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2808/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2808/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2808/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2808/16 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1000 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro menší hotlinery, kterým lépe svědčí vrtule o menším průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2808/16 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky. Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2808/16 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1820Počet závitů16Vnitřní odpor [mOhm]75Proud naprázdno [A]2max. účinnost [%]82Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]10 - 15Max. špičkový proud (60 s) [A]26Max. výkon [W]170Průměr [mm]35Délka [mm]39Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]85Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 30 - 35Akrobat do hmotnosti (hotliner) [g]800 Doporučená vrtule3S: 6x6"
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2808/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2808/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2808/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2808/20 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1100 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro svižné motorové větroně, kterým lépe svědčí vrtule o menším průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2808/20 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky. Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2808/20 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1490Počet závitů20Vnitřní odpor [mOhm]105Proud naprázdno [A]1.3max. účinnost [%]82Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]10 - 15Max. špičkový proud (60 s) [A]24Max. výkon [W]256Průměr [mm]35Délka [mm]39Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]85Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 30 - 35Akrobat do hmotnosti (hotliner) [g]900 Doporučená vrtule3S: 7x7"
Čtečka po připojení slouží jako externí úložné zařízení. Není potřeba Wi-Fi, jednoduše připojte. Šetřete místo v kameře, čtečka upřednostňuje své úložiště jako první. Kompatibilní se zařízeními iOS (certifikace Apple MFI) a Android. Přímo se připojuje k vašemu telefonu, čímž se výrazně zkracuje doba čtení SD karty pro rychlejší úpravy a správu souborů. Výkonná a široce kompatibilní. Moderní design s dvojitým vstupem USB Type-C a Lightning s podporou zařízení iOS i Android.
Nabarvená bílá karoserie Killerbody 1:10 Nissan Skyline Hardtop 2000 GT-ES na ikonický vůz od společnosti Nissan z roku 1977. Karoserii si můžete upravit dle svých představ nebo podle originálního vozu, který měl pohon zadních kol s motorem vepředu o objem 2 litr a výkonem 135 koňských sil. Díky nejpoužívanějšímu rozvoru 257 mm a šířce 195-200 mm pasuje na většinu on-road modelů aut včetně RC modelů aut Vaterra. Vlastnosti Oficiální licencovaná karoserie. Vyrobeno z odolného lexanu. Velké množství detailů, věrná kopie skutečného vozu. Chromové díly Bohatý sortiment doplňkových dílů - světelné sady, funkční stěrače. Karosérie pasuje na většinu RC modelů aut 1:10 s šasi o šířce 195-200 mm a rozvorem 257 mm.
CharakteristikaTraxxas karosérie Slash 4X4 oranžovo-modrá (bezsponková) (také vhodná pro Slash VXL a Slash 2WD). Nabarvená, sestavená karoserie, včetně bezsponkového držáku pro upevnění. Pro starší šasi Slash se sponkovým systémem upínaní karoserie je vyžadován díl #6940 (Slash 2WD), nebo díly #6976 a #10125 (Slash 4x4).
Dvojice modrých hliníkových tlumičů GTX bez pružin pro RC model auta Traxxas X-Maxx. Délka roztaženého tlumiče na střed ok je 215 mm, tlumič má zdvih 56 mm. Pístnice má průměr 5 mm, lože je určeno pro pružiny o vnitřním průměru 28 mm. Součástí balení i silikonový olej do tlumiče o viskozitě 30Wt (asi 380 CPS).
CharakteristikaNáhradní díl pro RC modely aut Traxxas Slash 2WD, VXL nebo 4x4: karosérie oranžová bezsponková. Hotové zbarvení ProGraphix® s předem aplikovanými obtisky. Smontovaná karosérie s předními a zadními bezsponovými západkami.Pro RC model auta Slash, který není vybaven bezsponkovým systémem uchycení, bude potřeba doplnit úchyty přední TRA6976 a zadní TRA10125, při použití s Slash 4X4 nebo TRA6940 přední a zadní, při použití s 2WD Slash.
CharakteristikaTraxxas karosérie Slash 4X4 zeleno-modrá (bezsponková) (také vhodná pro Slash VXL a Slash 2WD). Nabarvená, sestavená karoserie, včetně bezsponkového držáku pro upevnění. Pro starší šasi Slash se sponkovým systémem upínaní karoserie je vyžadován díl #6940 (Slash 2WD), nebo díly #6976 a #10125 (Slash 4x4).