Příslušenství k RC modelům
Celkem 37928 produktů
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2220/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2220/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2220/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2220/16 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1300 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako je Multiplex Easy Glider, náš Robin II a podobné lehké motorové větroně - všeobecně modely pomalejší, kde je vhodnější vrtule většího průměru s nižšími otáčkami.Montáž motoru: AXI 2220/16 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2220/16 V2 Long s kabely, návod.
KZ CCA PLA13 sluchátka s mikrofonemNová éra planárního IEM. PLA13 s 13,2 mm planárním měničem, vynikající hustotou zvuku a texturou, vysoce čistým postříbřeným kabelem, ergonomickým designem a HD-Mic.CCA PLA13 využívá náležitě velký 13,2mm dvoudutinový planární membránový měnič k dosažení vynikajícího prodloužení teble při zachování dokonale čistých basů. Kompatibilní s CCA BTX, aby bylo bezdrátové. (Prodáno samostatně)CCA vstupuje do světa IEM planárních magnetických ovladačů se zcela novým PLA13. Přináší dokonalou kombinaci profesionální akustiky a konstrukce s velkým 13,2mm planárním magnetickým měničem uzavřeným v precizně navržené pryskyřicové skořepinové struktuře. PLA13 reprodukuje vynikající zvukovou prezentaci s maximální čistotou, detailní oblastí výšek a působivým spodním koncem. CCA PLA13 má ergonomicky navržené lehké mušle do uší pro pohodlné pevné usazení zajišťující pohodlný zážitek z poslechu!!Nově navržený planární magnetický ovladač: CCA PLA13 obsahuje nově vyvinutou 13,2mm planární magnetickou budicí jednotku. Je to patentovaný dvoudutinový planární měnič s oboustrannými magnety. Umožňuje dvojici poskytovat vynikající zvuk s rychlými přechody a živou, zvukovou odezvu produkující dokonalé detaily v naší hudbě.Profesionální úpravy ladění: CCA PLA13 má léta zkušeností s navrhováním HiFi monitorů do uší. S profesionálním týmem akustických inženýrů byl PLA13 vyladěn pro vyvážený zvuk s přesně detailním frekvenčním pásmem a prostornou zvukovou scénou. Pro každou frekvenci, ať už jde o spodní, střední nebo vysoké, PLA13 poskytuje čistou a přesnou odezvu.Elegantní a ergonomické: Mušle pro CCA PLA13 jsou vyrobeny z vysoce kvalitního pryskyřičného materiálu šetrného k pokožce s čelními panely z hliníkové slitiny. Pár má elegantní design s ergonomickým tvarem a tvarovým faktorem. Jsou lehké a poskytují uživatelům pohodlné nošení.Vysoce čistý postříbřený kabel: CCA PLA13 se dodává s vysoce čistým základním kabelem. Jedná se o postříbřený kabel se standardními 0,75mm 2pinovými konektory a 3,5mm zakončením. Postříbřená vrstva zvyšuje rozlišení a snižuje ztráty signálu během přenosu.Citlivost: 100±3dBImpedance: 16±3?Frekvence: 20-20000HzTyp zástrčky: 3,5 mmTyp čepu: 0,75 mmTyp kabelu: Postříbřený kabel ve tvaru LDélka kabelu: 120±5 CM
Silné a ultra rychlé programovatelné digitální mikroservo s kovovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Ideální pro cykliku mini vrtulníků velikosti 380-420. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce.Napájecí napětí 4,8-6,0 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaMicroTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 4,8 V [kg•cm]2.44Tah při 6,0 V [kg•cm]3.05Rychlost při 4,8 V [s/60st.]0.066Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.053Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageNeNapájení [V]4.8 - 7Délka [mm]23Šířka [mm]12Výška [mm]27.25Hmotnost [g]21.21Určeno proLetadla,Vrtulníky
Několik variant nošení: Nastavitelný a odnímatelný ramenní popruh umožňuje nosit tašku přes rameno jako brašnu, na rameni nebo ji rychle uchopit a přenášet v ruce.Rozšiřitelný prostor pro všechny základní věci: Objem 5 l lze rozšířit na 7 l rozepnutím zipu.Promyšlené vnitřní uspořádání: Několik kapes na drobné příslušenství, včetně kapsy s měkkou výstelkou na cennosti a poutka s kroužkem na klíčeBezpečný vnitřní úložný prostor: Prostorná kapsa na zip a přesahující síťová kapsa poskytují bezpečný úložný prostor pro cennosti.Bezpečné uschování důležitých věcí: Bezpečnostní kapsa v zadní části umožňuje uschovat důležité věci, jako je pas nebo peněženka, aby byly skryté, ale přesto vždy po ruce.Ochrana před odcizením: Chcete-li ochránit obsah hlavního oddílu, zavřete tašku a zajistěte jezdce zipu pod popruhy umístěnými ve spodní části zipu na obou stranách tašky.Další vnější úložný prostor: Ke dnu tašky můžete připevnit složený deštník nebo bundu pomocí dvou nastavitelných popruhů.Komfortní nošení: Polstrované ucha se zaklapnou k sobě a umožňují pohodlné nošení v ruce.Výrobek s certifikátem bluesign®: bluesign® je přísné mezinárodní kritérium, které zajišťuje ochranu pracovníků, spotřebitelů a životního prostředí.Vysoce kvalitní konstrukce: Odolná konstrukce využívající YKK zipů a nylonu 800D s voděodolnou úpravou bez PFC, chemikálií, které by mohly být škodlivé pro životní prostředí.Barva: Dark SlateMateriál: polyester/nylonVnější rozměry: 29,0 x 16,0 x 19,0 cmObjem: 5 lHmotnost: 0,3 kg
Ventilátor KiCA Jet Fan 2Silné proudění vzduchu vytváří velkou síluMalé a přenosné tělo, dvojitý proud vzduchu s dvojitým výkonem, plynulá regulace rychlosti a vynikající řemeslné zpracování.20 metrů za sekundu, dostatečný výkon?Jetfan 2, poháněný bezkomutátorovým vysokorychlostním stejnosměrným motorem, který může dosáhnout až 100 000 ot./min., může vydávat proud vzduchu nejvyšší rychlostí 20 m/s, téměř dvakrát rychleji než první generace.Plynulá regulace rychlosti, přepínejte dle libostiVentilátor 2 vylepšuje poslední generaci (4-stupňová regulace rychlosti) s plynulou regulací otáček. Pouhým posunutím spouště můžete dosáhnout flexibilní a rychlé změny rychlosti. Od 4,9 m/s do 20 m/s přepínejte dle libosti.Váš mini turboventilátor, vždy po ruceJe menší než telefon, má výstup vzduchu o průměru 3 cm a váží pouhých 300 g. Je dostatečně lehký, aby se dal vzít kamkoli. Užitečné, stejně jako krásnéS minimalistickým dvouválcovým designem a kombinací leteckého hliníku a kovového otryskání vám jeho jemný vzhled a dojem umožní držet a hrát si s ním docela dlouho.„100“ použití v jednom designuPřenosnost, plynulá regulace rychlosti a výkonné proudění vzduchu… Funkční všestranný zdroj spolehlivého proudění vzduchu, kdekoli. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme, co s tím uděláte!S menším výstupem produkujícím silné proudění vzduchu a více možnostmi připojení než dříve je nový Jetfan stejně flexibilní jako kdykoli předtím.Balení obsahuje dvě menší možnosti uchycení, které vám umožní přizpůsobit se vašim potřebám.
Vhodná pro 16" MacBook Pro®, 15" MacBook Pro® nebo jiné notebooky s max. rozměry 35,8 x 24,6 cm /14,1 x 9,7 palce.Navržená tak, aby tuhá vnější strana a zvýšená ochrana rohů a hran chránila zařízení.Pracujte přímo z pouzdra díky véčkovému otevírání.Uložte příslušenství a kabely do vnitřních kapes.Tašku lze nosit za odnímatelný ramenní popruh nebo horní ucha.Barva: černáMateriál: polyuretanVnější rozměry: 38 x 7 x 29 cmProstor pro notebook: 35,8 x 24,6 x 5,0 cmHmotnost: 0,82 kg
ND8/PL filtrHybridní filtr ND8/PL pomáhá snížit rychlost závěrky o 3 EV, pro natáčení i za polojasna, a zároveň omezuje rušivé odlesky na lesklých površích, jako jsou okna nebo vodní hladina.ND16/PL filtrHybridní filtr ND16/PL pomáhá snížit rychlost závěrky o 4 EV, pro natáčení i za velmi slunečného počasí, zejména ráno a odpoledne, a zároveň omezuje rušivé odlesky na lesklých površích, jako jsou okna nebo vodní hladina.ND32/PL filtrHybridní filtr ND32/PL pomáhá snížit rychlost závěrky o 5 EV, pro natáčení při silném slunečním svitu, zejména ráno a odpoledne, a zároveň omezuje rušivé odlesky na lesklých površích, jako jsou okna nebo vodní hladina. S tímto filtrem lze i docílit filmového „motion blur“ efektu.ND64/PL filtrHybridní filtr ND64/PL pomáhá snížit na nejnižší možnou hodnotu pro nejefektivnější docílení „motion blur“ efektu. Omezuje rušivé odlesky na lesklých površích, jako jsou okna, vodní hladina nebo sníh.Šedý filtr (ND)ND8,ND16,ND32,ND64PolarizaceHybridní (ND/PL)
Ventilátor KiCA Jet Fan 2Silné proudění vzduchu vytváří velkou síluMalé a přenosné tělo, dvojitý proud vzduchu s dvojitým výkonem, plynulá regulace rychlosti a vynikající řemeslné zpracování.20 metrů za sekundu, dostatečný výkon?Jetfan 2, poháněný bezkomutátorovým vysokorychlostním stejnosměrným motorem, který může dosáhnout až 100 000 ot./min., může vydávat proud vzduchu nejvyšší rychlostí 20 m/s, téměř dvakrát rychleji než první generace.Plynulá regulace rychlosti, přepínejte dle libostiVentilátor 2 vylepšuje poslední generaci (4-stupňová regulace rychlosti) s plynulou regulací otáček. Pouhým posunutím spouště můžete dosáhnout flexibilní a rychlé změny rychlosti. Od 4,9 m/s do 20 m/s přepínejte dle libosti.Váš mini turboventilátor, vždy po ruceJe menší než telefon, má výstup vzduchu o průměru 3 cm a váží pouhých 300 g. Je dostatečně lehký, aby se dal vzít kamkoli. Užitečné, stejně jako krásnéS minimalistickým dvouválcovým designem a kombinací leteckého hliníku a kovového otryskání vám jeho jemný vzhled a dojem umožní držet a hrát si s ním docela dlouho.„100“ použití v jednom designuPřenosnost, plynulá regulace rychlosti a výkonné proudění vzduchu… Funkční všestranný zdroj spolehlivého proudění vzduchu, kdekoli. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme, co s tím uděláte!S menším výstupem produkujícím silné proudění vzduchu a více možnostmi připojení než dříve je nový Jetfan stejně flexibilní jako kdykoli předtím.Balení obsahuje dvě menší možnosti uchycení, které vám umožní přizpůsobit se vašim potřebám.
Ultra silné a rychlé programovatelné tenké digitální mikroservo s titanovými převody uloženými na třech kuličkových a dvou jehlových ložiscích. Díky přesným předepjatým převodům s minimálními vůlemi a ploché krabičce s výškou 10 mm je zvláště vhodné pro ovládání křidélek a klapek ve větroních (F3B, F3F, F3J, F5J apod.) a motorových modelech s tenkými profily křídla/ocasních ploch. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce s normálními patkami.Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaMicroTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]6Tah při 7,4 V [kg•cm]7.6Tah při 8,2 V [kg•cm]8.1Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.14Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.11Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.1Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiska3×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]30Šířka [mm]10Výška [mm]29.8Hmotnost [g]22.5Určeno proLetadla
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů Průměr hřídele [mm]4
ND8 filtrND8 filtr pomáhá snížit rychlost závěrky o 3 EV, pro natáčení za polojasna nebo zvýšené oblačnosti.ND16 filtrND16 filtr pomáhá snížit rychlost závěrky o 4 EV, pro natáčení pod jasnou oblohou. Filtr dále pomáhá redukovat "Jello-O" efekt.ND32 filtrND32 filtr pomáhá snížit rychlost závěrky o 5 EV, pro natáčení za slunečných podmínek.ND64 filtrND64 filtr pomáhá snížit rychlost závěrky o 6 EV, pro natáčení za extrémně slunečných podmínek.Šedý filtr (ND)ND8,ND16,ND32,ND64
Ventilátor KiCA Jet Fan 2Silné proudění vzduchu vytváří velkou síluMalé a přenosné tělo, dvojitý proud vzduchu s dvojitým výkonem, plynulá regulace rychlosti a vynikající řemeslné zpracování.20 metrů za sekundu, dostatečný výkon?Jetfan 2, poháněný bezkomutátorovým vysokorychlostním stejnosměrným motorem, který může dosáhnout až 100 000 ot./min., může vydávat proud vzduchu nejvyšší rychlostí 20 m/s, téměř dvakrát rychleji než první generace.Plynulá regulace rychlosti, přepínejte dle libostiVentilátor 2 vylepšuje poslední generaci (4-stupňová regulace rychlosti) s plynulou regulací otáček. Pouhým posunutím spouště můžete dosáhnout flexibilní a rychlé změny rychlosti. Od 4,9 m/s do 20 m/s přepínejte dle libosti.Váš mini turboventilátor, vždy po ruceJe menší než telefon, má výstup vzduchu o průměru 3 cm a váží pouhých 300 g. Je dostatečně lehký, aby se dal vzít kamkoli. Užitečné, stejně jako krásnéS minimalistickým dvouválcovým designem a kombinací leteckého hliníku a kovového otryskání vám jeho jemný vzhled a dojem umožní držet a hrát si s ním docela dlouho.„100“ použití v jednom designuPřenosnost, plynulá regulace rychlosti a výkonné proudění vzduchu… Funkční všestranný zdroj spolehlivého proudění vzduchu, kdekoli. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme, co s tím uděláte!S menším výstupem produkujícím silné proudění vzduchu a více možnostmi připojení než dříve je nový Jetfan stejně flexibilní jako kdykoli předtím.Balení obsahuje dvě menší možnosti uchycení, které vám umožní přizpůsobit se vašim potřebám.
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2212/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2212/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2212/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2212/12 V2 je malý střídavý motor učený pro pohon malých rychlých modelů letadel s letovou hmotností do 800 g nebo vrtulníků do 450 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely SIG/HERR o rozpětí 1000-1200 mm; spíše pro modely rychlejší, kde realističtěji působí vrtule menšího průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2212/12 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3 - 4 mm. Motorová přepážka by měla být z 2-2,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2212/12 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1950Počet závitů12Vnitřní odpor [mOhm]45Proud naprázdno [A]1.2max. účinnost [%]84Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]14 - 22Max. špičkový proud (60 s) [A]30Max. výkon [W]300Průměr [mm]27.7Délka [mm]29.5Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]56Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 30 - 35Větroň do hmotnosti [g]800Trenér do hmotnosti [g]750Akrobat do hmotnosti [g]600 Doporučená vrtule2S: 7x5", 8x4" Doporučená vrtule 3S: 6x5,5"
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2212/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2212/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2212/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2212/20 V2 je malý střídavý motor učený pro pohon malých modelů s letovou hmotností do 800 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro park-flyery Dumas a modely SIG/HERR o rozpětí 1000-1200 mm; spíše pro modely rychlejší, kde realističtěji působí vrtule menšího průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2212/20 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3 - 4 mm. Motorová přepážka by měla být z 2-2,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2212/20 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1150Počet závitů20Vnitřní odpor [mOhm]135Proud naprázdno [mA]700max. účinnost [%]84Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]16 - 12Max. špičkový proud (60 s) [A]18Max. výkon [W]180Průměr [mm]27.7Délka [mm]29.5Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]56Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 18 - 30Větroň do hmotnosti [g]800Trenér do hmotnosti [g]750Akrobat do hmotnosti [g]6003D do hmotnosti [g]400 Doporučená vrtule2S: 10x5" Doporučená vrtule 3S: 9x4,5", 9x5", 10x4"
PS-10 je spínaný sestupný regulátor/stabilizátor napětí pro napájení přijímače a serv pro jmenovité napětí 4,8-6,0 V z akumulátorů s vyšším jmenovitým napájecím napětím 6,6-11,1 V (2-3S LiFe, 2-3S LiPo). Výstupní napětí regulátoru je 5,2 V, proudová zatížitelnost 4,0 A (krátkodobě 12 A), což vyhovuje pro napájení až 5 standardních serv. Při použití silných/rychlých serv s větším odběrem bude přípustný počet serv nižší.PS-10 má hliníkovou skříňku sloužící jako chladič; do modelu se montuje na upevňovací patky se silentbloky. Při instalaci dbejte, aby bylo zajištěno volné proudění vzduchu okolo regulátoru.Sada regulátoru obsahuje: regulátor PS-10 s kabely, návod.Napájení (jmenovité napětí) [V]6.6 - 11.1Výstupní napětí [V]5.2Max. proud [A]4Max. špičkový proud (30s) [A]12Délka [mm]35.6Šířka [mm]20.5Výška [mm]10Hmotnost [g]14.9
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2212/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2212/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2212/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2212/26 V2 je malý střídavý motor učený pro pohon malých modelů s letovou hmotností do 800 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro park-flyery Dumas a modely SIG/HERR o rozpětí 1000-1200 mm.Montáž motoru: AXI 2212/26 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3 - 4 mm. Motorová přepážka by měla být z 2-2,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2212/26 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]920Počet závitů26Vnitřní odpor [mOhm]210Proud naprázdno [mA]450max. účinnost [%]82Proud při max. účinnosti (?>73%) [A]6 - 10Max. špičkový proud (60 s) [A]14Max. výkon [W]138Průměr [mm]27.7Délka [mm]29.5Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]56Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 18 - 25Větroň do hmotnosti [g]900Trenér do hmotnosti [g]650Akrobat do hmotnosti [g]5003D do hmotnosti [g]450 Doporučená vrtule2S: 11x5,5" Doporučená vrtule 3S: 9x6", 10x3,8", 10x4", 10x5"
Kompletní univerzální kola pro RC modely aut TRX-4. Disky Method v provedení chrom-černá s pneumatikami Canyon Trail (2 ks v balení). Vhodné např. pro RC modely: Traxxas TRX-4 1979 Chevrolet Blazer Traxxas TRX-4 Ford Bronco Traxxas TRX-4 Mercedes-Benz® G 500® 4X42 Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler Traxxas TRX-4 Sport Unassembled Kit Traxxas TRX-4 Sport Traxxas TRX-4 Tactical Unit Traxxas TRX-4 Unassembled Kit
Gens ace Redline 2.0 Series 2S 140C 6000mAh LiPo baterie s pevným pouzdrem, s dutinkovými konektory 5 mm. Spotřebitelé důvěřují jménu Gens ace, že poskytuje spolehlivost a vysoký výkon, který očekávají. Baterie Gens ace 140C 2S 6000mAh 7,6V HV LiPo má vysokokapacitní a vysokou rychlost vybíjení, která vám poskytne výkon a dobu provozu, jaké očekáváte.Vlastnosti:- Stabilní technologie automatického stohování umožňuje kapacitu jednotlivých článků 6000mAh.- Nejpřísnější proces přizpůsobení kapacity jednotlivých článků, napětí, odporu a vybíjecí křivky.- Standardní konektory dutinky 5,0 mmSpecifikace:- Kapacita: 6000 mAh- Napětí: 7,6V / 2S2P- Rychlost vybíjení: 140C- Hmotnost: 220g- Velikost: 96 mm x 47 mm x 25 mm (D x Š x V)- Typ konektoru: 5,0 mm kuličkaPoužívání:Gens ace Redline 2.0 Series 2S 140C 6000mAh Hardcase LiPo Battery Pack, je vhodný pro 1:10 Modify Offroad 1:10 třídy F1 X Ray, TLR, Team Associated, Schumacher, Serpent, Kyosho, Inifity.
Kompletní ocelová homokinetická pooosa zadní hnané nápravy pro 2WD auta RC Traxxas Stampede a Traxxas Rustler. Alternativa k položce TRA1951. CV znamená, že kloub je tzv. homokinetický či stejnoběžný. Homokinetický kloub umožňuje přenos otáček mezi hřídelemi v různém úhlu při zachování konstantní úhlové rychlosti. To znamená, že pokud má motor konstantní úhlovou rychlost, kolo má rovněž konstantní úhlovou rychlost. Proto se homokinetické klouby používají v automobilových poloosách. Standardní křížové klouby obecně homokinetické nejsou. CV poloosy výrazně zlepšují jízdní vlastnosti a snižují namáhání pohonné soustavy.
Kompletní tuningové ocelové CV (Constant Velocity - konstantní rychlost) poloosy pro zadní nápravu vybraných aut Traxxas. Poloosy jsou vyrobeny z kvalitní oceli, klouby jsou vybroušené do požadovaných rozměrů. Klouby a výsuvná část jsou překryty pryžovými ochrannými návleky. CV znamená, že kloub je tzv. homokinetický či stejnoběžný. Homokinetický kloub umožňuje přenos otáček mezi hřídelemi v různém úhlu při zachování konstantní úhlové rychlosti. To znamená, že pokud má motor konstantní úhlovou rychlost, kolo má rovněž konstantní úhlovou rychlost. Proto se homokinetické klouby používají v automobilových poloosách. Standardní křížové klouby obecně homokinetické nejsou. CV poloosy výrazně zlepšují jízdní vlastnosti a snižují namáhání pohonné soustavy.
Charakteristika Tuningové poloosy pro RC model auta Traxxas Hoss 4x4 a další modely, jsou navrženy pro jízdu v nejnáročnější podmínkách. Konstrukce nových poloos je přizpůsobena brutálnímu točivému momentu modelu Hoss, se střídavým motorem 540XL a velkým pneumatikám s agresivním běhounem Sledgehammer. Poloosy lze použít i pro další modely Traxxas v měřítku 1:10. Určeno pro náročné použití Ocelové poloosy jsou teleskopické a točivý moment přenášejí pomocí 10 mm kulového čepu s kardanovým kloubem. Vlastnosti: Vyrobeno z vysoce kvalitní oceli Teleskopické poloosy nabízejí maximální výkyv náprav Masivní hřídele s drážkováním 10 mm kulové čepy s kardanovým kloubem Určeno pro modely Hoss 4x4, Slash 4x4, Stampede 4x4 a Rustler 4x4 Zadní poloosy jsou vhodné také do modelů: Slash 2WD, Stampede a Rustler
Charakteristika Jste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Kovový model Bburago 18-16808 Ferrari F1 SF1000 ze sezóny 2020 v měřítku 1:18 nejen pro sběratele. K dispozici auto #16 Charles Leclerc. Barva Ferrari červená. Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů. Informace o předloze Ferrari SF1000 soutěžil v Formula 2020 mistrovství světa One. SF1000 řídili Sebastian Vettel a Charles Leclerc v roce 2020. Vůz byl naplánován tak, aby absolvoval svůj soutěžní debut na Velké ceně Austrálie v roce 2020, ale to bylo zpožděno, když byl závod odvolán kvůli pandemii COVID-19. Dalších devět událostí bylo také odloženo nebo zrušeno. SF1000 nakonec debutoval na Velké ceně Rakouska v roce 2020. Po sezóně 2019 zahájila FIA vyšetřování pohonné jednotky Ferrari na základě tvrzení, že porušila ustanovení technických předpisů o omezení toku paliva. Šetření bylo ukončeno, protože společnosti Ferrari nebyl udělen žádný trest, protože nebylo možné prokázat žádný případ. FIA však zpřísnila ustanovení o průtoku paliva pro sezónu 2020 a zavedla druhý snímač průtoku paliva. SF1000 byl pro sezónu 2020 pomalejší, přičemž analýza GPS naznačuje, že ve srovnání se SF90 ztratil 65 koní. V sezóně 2020 se Leclerc a Vettel kvalifikovali pouze na 13. a 14. místě. Leclercův SF1000 byl v rychlostní pasti okruhu o 10 km / h pomalejší než jeho předchůdce SF90 před rokem a Ferrari bylo jediným týmem, který nezlepšil svůj kvalifikační čas pro rok 2019. Model SF1000 vynesl Ferrari na šesté místo v šampionátu konstruktérů, což je nejhorší výsledek týmu od doby, kdy v roce 1980 skončil s Ferrari 312T5 na 10. místě . Po závěrečném závodě Vettel poznamenal, že sezóna byla „docela tvrdá a únavná“ a že byl „zjevně šťastný, že sezóna skončila“. Řada Bburago Original Series Bburago Original Series je označení nejvyšší kvality provedení modelu do nejpodrobnějších detailů. Je kladen důraz na špičkovou kvalitu nástřiku barvy, dále detailní zpracování makety motoru, maketové zpracování kol, vysoce detailní šasi a výfukové potrubí, krásně zpracovaný interiér. To vše podtrhuje výjimečný luxusní papírový sběratelský obal s unikátním číselným označením. Oproti Bburago Signature je řada Bburago Original je tématicky zaměřena na modely vydávané zejména v 80. letech minulého století. Vlastnosti Karosérie je vyrobena z litého kovu. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Detailní zpracování. Velké množství detailů. Předlohou jsou skutečné monoposty ze závodů F1.
Tuningové homokinetické ocelové poloosy CV (Constant Velocity) přední i zadní nápravy pro auta Traxxas E-Maxx, E-Revo, Nitro T-Maxx, Nitro Revo. CV znamená, že kloub je tzv. homokinetický či stejnoběžný. Homokinetický kloub umožňuje přenos otáček mezi hřídelemi v různém úhlu při zachování konstantní úhlové rychlosti. To znamená, že pokud má motor konstantní úhlovou rychlost, kolo má rovněž konstantní úhlovou rychlost. Proto se homokinetické klouby používají v automobilových poloosách. Standardní křížové klouby obecně homokinetické nejsou. CV poloosy výrazně zlepšují jízdní vlastnosti a snižují namáhání pohonné soustavy.
CharakteristikaTraxxas poloosa přední HD CVD (2) - náhradní díl pro tuningovou sadu Extreme Heavy Duty.CV znamená, že kloub je tzv. homokinetický či stejnoběžný. Homokinetický kloub umožňuje přenos otáček mezi hřídelemi v různém úhlu při zachování konstantní úhlové rychlosti. To znamená, že pokud má motor konstantní úhlovou rychlost, kolo má rovněž konstantní úhlovou rychlost. Proto se homokinetické klouby používají v automobilových poloosách. Standardní křížové klouby obecně homokinetické nejsou. CV poloosy výrazně zlepšují jízdní vlastnosti a snižují namáhání pohonné soustavy.
Traxxas tlumič GTR hliník/PTFE, pístnice TiN se silikonovým olejem. Konstrukce GTR má hliníkové tělo se závitem a kroužkem pro přesné nastavení předpětí. Hřídele TiN mají vysokou životnost a hladký chod. Uvnitř tlumiče jsou tlumící pryžové tělesa kompenzující objem, aby se zajistilo dokonalé tlumení v celém rozsahu. Tlumiče GTR jsou doporučeny pro nitro auta Traxxas, pro XO-1, E-Revo® VXL.
CharakteristikaTraxxas poloosa zadní HD CVD (2) - náhradní díl pro tuningovou sadu Extreme Heavy Duty.CV znamená, že kloub je tzv. homokinetický či stejnoběžný. Homokinetický kloub umožňuje přenos otáček mezi hřídelemi v různém úhlu při zachování konstantní úhlové rychlosti. To znamená, že pokud má motor konstantní úhlovou rychlost, kolo má rovněž konstantní úhlovou rychlost. Proto se homokinetické klouby používají v automobilových poloosách. Standardní křížové klouby obecně homokinetické nejsou. CV poloosy výrazně zlepšují jízdní vlastnosti a snižují namáhání pohonné soustavy.
Obsah balení Karosérie čirá, čirá ochranná fólie oken, samolepky. Charakteristika Pro-Line karosérie Brute čirá, pro RC modely aut v měřítku 1:5, rozvor 490mm, délka 648mm, výška 198mm. Vyrobeno z odolného lexanu. Klíčové vlastnosti Vyrobeno z odolného lexanu Vhodné pro RC auto Kraton™ 8S Obsahuje obtisky Karoserie Brute byla speciálně navržena tak, aby odpovídala jedinečnému tvaru auta Kraton™ 8S a zároveň vám umožnila nabarvit si váš vůz podle vlastního vkusu! Součástí jsou masky na okna, detailní obtiskový arch a slupovací přestřikovací film. Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
EZRUN MINI28 regulátor nabízí vše, co potřebujete pro plné využití potenciálu vašeho RC auta 1:28-1:27 se střídavým motorem. Umožňuje použití střídavého motoru se senzory (sensored) i bez senzorů („sensorless“) a nabízí širokou škálu 26 programovatelných parametrů, jaké byly dosud obvyklé jen u profi řady XERUN, pro dokonalé přizpůsobení motoru, podvozku a trati. Takže, pokud berete ježdění s vaším nabušeným „Minizetkem“ se střídavým motorem vážně, regulátor EZRUN MINI 28 od Hobbywingu je pro vás to pravé!FunkceSpeciálně vyvinut pro závody 1:28 Mini-ZPro motory velikosti 1626 se senzory i bez senzorůMiniaturní rozměry, nízká hmotnost26 programovatelných parametrů šitých na míru Mini-ZVýkonný BEC stabilizátor až 3,5A s volitelným napětím 6,0 nebo 7,4 VPokročilé ochranné funkce (napěťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atd.) Možnost programování s pomocí multifunkčního LCD programovacího boxu V2 (samostatně nebo s PC programem) nebo Bluetooth modulu OTA (s mobilní aplikací) Aktualizovatelný firmware s pomocí multifunkčního LCD programovacího boxu V2 nebo Bluetooth modulu OTA (prodávají se zvlášť) Programovatelné parametryVšeobecné: Jízdní režim, Max. výkon vpřed, Max. výkon vzad, Napěťová ochrana, Tepelná ochrana, Napětí BEC, Smysl otáčení motoruOvládání plynu: Ovládání odezvy plynu, Rozsah neutrálu, Počáteční hodnota plynu, Dojezd, Spínací frekvence pro jízdu, Hodnota změkčení, Rozsah změkčeníOvládání brzdy: Intenzita odporové brzdy, Max. brzdný účinek, Míra ovládání brzdy, Spínací frekvence brzdyČasování: Boost časování, Aktivace Boost časování, Počáteční otáčky Boost, Konečné otáčky Boost, Turbo časování, Zpoždění Turbo, Míra přidávání Turbo, Míra ubírání TurboSada regulátoru obsahuje: regulátor EZRUN Mini 28 s kabely, návod k obsluze.PoužitíAutoTypStřídavýTrvalý proud [A]30Max. špičkový proud [A]80Li-Po [čl.]2BEC napětí [V]6 - 7.4BEC proud (max.) [A]3.5Délka [mm]22.7Šířka [mm]14.2Výška [mm]11.8Hmotnost (bez kabelů) [g]5RegulaceObousměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryAnoProgramovatelnýAno
