Příslušenství k RC modelům
Celkem 38408 produktů
Obsah balení Karosérie čirá 2020 Ram Rebel 1500, čirá ochranná fólie oken, samolepky. Charakteristika Pro-Line karosérie vyřezaná čirá 2020 Ram Rebel 1500, pro RC modely aut E-REVO 2.0 v měřítku 1:8, rozvor 321mm, délka 492mm, šířka 181mm. Vyrobeno z odolného lexanu. Klíčové vlastnosti Vyrobeno z odolného lexanu Licence karosérie 2020 Ram Rebel 1500 Vyřezaný hotový tvar karosérie Obsahuje obtisky Licencovaná karosérie 2020 Ram Rebel 1500 je vyrobena pro RC modely aut E-REVO 2.0 v měřítku 1:8. Značka skutečného auta 2020 Ram Rebel je velmi populární a má výrazný vzhled, který oddělí váš vůz od ostatních. Pro-Line zahrnul všechny detaily do vzhledu karosérie pro vysoce detailní repliku. Karosérie je čirá, takže si vzhled svého vozu můžete přizpůsobit způsobem, jakým si přejete. Připravte svůj model do terénu s novou karoserií 2020 Ram Rebel 1500! Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Kovový model auta 1:43 Bburago 18-36901 Sign. 458 Speciale nejen pro sběratele. Má odpružené nápravy. Model je ve špičkové kvalitě Signature Series. Barva modelu je červená. Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů. Informace o předloze Model 458 Speciale byl představen v roce 2013 na frankfurtském autosalonu. Rozlišení speciálů nad standardem 458 Italia jsou kovaná kola, odvětrávaná kapota, boční parapety, vyšší zadní spoiler a přepracované nárazníky, které zahrnují aktivní aerodynamiku. Přední a zadní pohyblivé klapky vyvažují přítlak a řeznou rychlostí. Motor byl revidován s výkonem zvýšeným 445 kW, 597 koní s maximální rychlostí 320 km/h. Byly také aktualizovány elektronické systémy a byla zavedena kontrola bočního sklonu. Řada Bburago Signature Bburago Signature je označení nejvyšší kvality provedení modelu do nejpodrobnějších detailů. Je kladen důraz na špičkovou kvalitu nástřiku barvy, dále detailní zpracování makety motoru, maketové zpracování kol, vysoce detailní šasi a výfukové potrubí, krásně zpracovaný interiér. To vše podtrhuje výjimečný luxusní sběratelský obal. Klíčové vlastnosti Karosérie je vyrobena z litého kovu. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Detailní zpracování. Vhodné pro děti od 3 let.
Víceúhlové bederní trakční zařízeníObnovuje přirozenou křivku páteře ve tvaru SInovativní nahoru a dolů, levá a pravá trakceNormální páteř má při pohledu ze strany zakřivení ve tvaru S.Tento tvar umožňuje rovnoměrné rozložení hmotnosti a flexibilitu pohybu. R4 pomáhá obnovit přirozenou křivku páteře ve tvaru S.Dynamické protahováníumožňuje trakci nahoru a dolů, levou a pravou víceúhlovou trakci díky nezávislé konstrukci dvojitých airbagůVibrační masážs různými frekvencemiHot Compress3 úrovně ohřevu od 42°C do 49°CTerapie červeným/modrým světlemproniknout hlouběji do pasuNízkofrekvenční EMS masáž10 úrovní nízkofrekvenční masáže EMS proniká 3-5 cm do svalů, aby uvolnily uzly a spouštěcí bodyUživatelsky přívětivý ovladačse všemi funkcemi na první pohledVýhody:- Tlačí bederní páteř nahoru a dolů, aby došlo k dekompresi meziobratlové ploténky, snižuje bolesti dolní části zad a obnovuje přirozenou křivku páteře ve tvaru S- Kombinuje trakční léčbu s vibrační masáží, horkým obkladem, terapií červeným a modrým světlem a EMS masáží pro zlepšení krevního oběhu, kyslíku a výměny živin mezi buňkami- Kývá a kroutí pas doleva a doprava, aby protáhl svaly, aktivoval svaly a uvolnil tlak na spodní část zad-Uvolňuje namáhání beder, které vede ke ztuhlosti a špatnému držení těla, a rychle zmírňuje ztuhlostSpecifikace:Velikost produktu: 420 x 195 x 80 mmHmotnost produktu: 1700 gProvozní teplota: 0°C až 45°CProvozní doba: až 1-1,5 hodiny používání na jedno nabitíVstup: DC 5V/2AKapacita baterie: 2000 mAhDoba nabíjení: 2,5 -3 hodinyJmenovitý výkon: 10W
Obsah baleníBalení obsahuje servo Traxxas 2055.CharakteristikaDigitální servo standartní velikosti pro RC modely aut 1:10, Traxxas 2055, plastové tělo, má moment 6.2 kg.cm @ 6V a rychlost 0.20 s/60° @ 6V. Nylonové převody, rozměry: 41x20x43mm, hmotnost 37g. Tisícihran 25TVlastnostiCenově dostupné servoNylonové převodyStejnosměrný motorVhodné pro RC auta 1:10SpecifikaceRychlost: 0.20 s/60° @ 6VMoment: 6.2 kg.cm @ 6VRozměry: 41 x 20 x 43 mmHmotnost: 37 gTisícihran 25TKonektor: Univerzální FUDoporučujeme koupitPáka servaPro serva je k dispozici široká škála pák, ať již plastových, hliníkových, jednostranných, dvoustranných, apod. Kompletní přehled pák serv s tisícihranem 25T (zubů).Prodlužovací kabelV případě potřeby můžete délku přívodního kabelu prodloužit pomocí prodlužky servo kabelu Futaba. Další kabely viz příslušenství.Externí zdroj BECVýkonná serva doporučujeme napájet přes externí zdroj BEC. Zdroj je také nutno instalovat pokud v modelu nahrazujte původní servo výkonnějším a stávající regulátor nemá dostatečně dimenzovaný integrovaný BEC.Přehled externích zdrojů BECVysvětlivkyPřehled konektorů servPro připojení serva do přijímače se standardně využívá Univerzální servo konektor, který může být typu JR nebo Futaba. Konektor JR lze bez problému zapojit do protikusu Futaba.Pro zapojení konektoru Futaba do protikusu JR, stačí odříznout vodící plošku z boční strany.Přehled tisícihranů a pák servV tabulce je uveden přehled tisícihranů, jež jednotlivý výrobci typicky používají. (Počet zubů a velikost tisícihranu se může výjimečně lišit.)
Bezproblémově kombinuje styl a funkčnost pro různé scénáře;S velkým otvorem pro pohodlný přístup k zařízení;Pečlivé rozdělení na oddíly s bohatými vnitřními kapsami zajišťuje řádné skladování.0,45 kg.Velikost balení: 328 mm * 209 mm * 128 mmVnější rozměr: 320 mm * 160 mm * 110 mmVnitřní rozměr: 300mm*150mm*100mm
Nová digitální serva řady ULTRA se střídavými motory nabízejí hned několik revolučních novinek. Použití špičkového střídavého motoru Neu/Castle Creations s vysokou účinností nejenom přináší snížení proudového odběru oproti digitálním servům se stejnosměrnými motory – díky unikátní technologii Hitecu „Power Miser“ je proudový odběr výrazně nižší i oproti servům se střídavými motory konkurenčních výrobců. Můžeme si to ukázat na příkladu proudového odběru při úplném zablokování serva – odběr střídavých serv Hitec je zhruba pětinou odběru běžných střídavých serv a dokonce jen desetinou odběru digitálních serv se stejnosměrnými motory. Další novinkou je použití elektroniky s 12-bitový řídícím procesorem, která umožňuje neobyčejně přesné a rychlé ovládání pohybu serva s extrémně vysokým rozlišením – naplno tak využijete rozlišení 4096 kroků, které nabízí nová Aurora 9X nebo Flash 7! Další příjemnou vlastností je, že tah serva nezávisí (v provozním rozmezí napětí) na napájecím napětí serva – ať už budete servo napájet z NiMH pětičlánku nebo z LiPo dvoučlánku, bude mít servo stejný tah (rychlost bude při vyšším napětí vyšší – stejně jako u „stejnosměrných“ serv). Jinou vymožeností střídavých serv Hitec je rekuperační brzdění – při zastavování pohybu tak serva elektrickou energii nespotřebovávají, ale mohou ji vracet do přijímačového akumulátoru.Elektronika serva je programovatelná, k programování slouží PC interfejs DPC-10 nebo DPC-11 spolu s komfortním obslužným programem pro PC, popř. samostatný programátor HFP-30 ideální pro nastavování v polních podmínkách. Programovatelné funkce:FAIL SAFE vypnuto (On)/zapnuto (Off)Smysl otáčení RychlostStřed, koncové body výchylek a nouzovou polohu fail-safe (umožňuje nastavit výchylku serva až 180°)Šířku pásma necitlivostiMěkký rozběh (chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky)Ukládání a otvírání souborů s parametryResetování serva na výchozí tovární nastaveníZapojování střídavých serv HitecRekuperační brzdění může při instalaci serv přinášet určité zvláštnosti:Servo je napájeno přímo z přijímačového akumulátoru (prostřednictvím přijímače bez stabilizátoru napájení nebo elektronického zálohovacího systému) – v tom případě můžete střídavá serva připojit jako běžná silná digitální serva, zpětný proud při brzdění bude dobíjet přijímačový akumulátor.Servo je napájeno prostřednictvím „powerboxu“ elektronického napájecího/zálohovacího systému – v tom případě je NUTNO použít Absorbér zpětného proudu PAD, který bude eliminovat zpětný proud při brzdění. Pokud byste PAD absorbér nepoužili, hrozí nebezpečí poškození elektroniky napájecího systému. Podrobnosti o použití PAD absorbéru najdete v návodu k obsluze serva.HSB-9381THSuper silné digitální servo v celokovové krabičce se střídavým motorem standardní velikosti s titanovými převody a výstupní hřídelí uloženou ve 2 kuličkových ložiscích se zvýšeným napájecím napětím. Ostatní osičky převodů jsou uloženy v kluzných bronzových pouzdrech pro zajištění vysoké životnosti a přesného chodu. Servo je zvláště vhodné pro velké vrtulníky a obří letadla a další náročné aplikace s důrazem na vysoký tah, vysoké rozlišení, přesnost chodu, super rychlou odezvu řídící elektroniky a vysokou dlouhodobou odolnost. Výkonný střídavý motor s nízkým proudovým odběrem zaručuje optimální provozní podmínky i při velkém zatížení. Zcela nově řešená je také výstupní hřídel serva s tisícihranem s 25 zuby (mj. umožňuje přesnější nastavení páky kolmo na podélnou osu serva) a nové páky serva (nejsou kompatibilní se stávajícími servy Hitec).Díky zvýšenému napájecímu napětí (až 7,4 V, 2s Li-poly/Li-Fe) umožňuje velmi jednoduchou realizaci palubní elektroniky s 2,4GHz přijímači řady Maxima nebo Optima při napájení z dvoučlánku Li-poly nebo Li-Fe bez potřeby dodatečných stabilizátorů nebo regulátorů.Velikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 6.0V [kg/cm]34Tah při 7.4V [kg/cm]34Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.18Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.14Kuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]6 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]38Hmotnost [g]79Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,loděPočet zubů tisícihranu hřídele25
Značka Killerbody je známa hlavně svými přesnými maketovými karosériemi. Nyní však přichází s novou karosérií, který je vyrobena z ABS materiálu – předlohou byla legendární Toyota Land Cruiser 70. Informace o předloze Řada Toyota Land Cruiser 70 je vyráběna od 80. let minulého století, dnes je stále vyráběna v několika továrnách po celém světě. Auto je stále modernizováno a objevují se nové řady. Killerbody pro Vás připravilo skvostnou polomaketu, která je určena pro podvozky Traxxas TRX-4. Sada obsahuje vše potřebné ke kompletaci, jako nárazníky, stupačky, zasklení oken a světel, zrcátka, vstupy vzduchu, příslušenství kokpitu a spousta maketových dílů. Karoserie je vhodná pro šasi Traxxas TRX-4 s rozvorem 312 mm ( TRX-4 Kit, TRX-4 Bronco ) u ostaních modelů TRX-4 s rozvorem 324 mm je nutné použít konverzní sedu pro zvětšení rozvoru kol. K montáži karoserie na šasi TRX-4 jsou potřeba další díly, které naleznete v tuningovém příslušenství. Pro instalaci na šasi TRX-4 je nutné modelářky upravit zadní korbu ( vyříznutí karoserie ), nebo snížit věž zadních tlumičů. Dále jsou k dispozici tuningové díly, jako např. otevíratelné dveře, elektrické stěrače, otočný volant s mikro servem, kovové řetězy s upevňovacími háky pro připevnění nákladu.
Matná akrylová barvaObjem balení 10mlBarva je určena k barvení plastikových modelů.Před použitím řádně rozmíchejte.Pro ředění použijte výhradně ředidlo Tamiya Lacquer ThinnerPřed použitím si pečlivě pročtěte přiložený Bezpečnostní list.NebezpečíH226 Hořlavá kapalina a páry.H318 Způsobuje vážné poškození očí.H336 Může způsobit ospalost nebo závratě.
Pneumatiky I-BARRS V3 od společnosti PROCIRCUIT, které je navrženy tak, aby vynikaly na čistých površích nebo na površích se střední až vysokou přilnavostí. Tato pneumatika se vyznačuje plochou gumovou konstrukcí, která maximalizuje kontakt s vozovkou a poskytuje výjimečnou trakci bez omezení boční přilnavosti.To, co dělá z pneumatiky I-BARRS V3 skvělou volbu, je její konstrukce dezénu. Linie ve střední části jsou uspořádány v jiném směru než na bocích. Tento prvek je navržen tak, aby bylo dosaženo maximální trakce bez obětování boční přilnavosti. Kromě toho jsou linie běhounu pneumatiky I-BARRS V3 výrazně vyšší než u jiných podobných pneumatik, což nabízí výrazné zvýšení trakce.Řada V3 se vyznačuje menší konstrukcí pneumatiky, která zvyšuje celkový výkon. Zažijte větší lehkost při změnách směru jízdy a plynulejší průjezd zatáčkou. Nová kostra navíc nejen zlepšuje výkon, ale také zjednodušuje montáž a lepení.Pneumatika I-BARRS V3 má stejnou vložku (#PCY2101) jako ostatní pneumatiky PROCIRCUIT, což nabízí konzistenci a univerzálnost napříč celou produktovou řadou.
Jedná se o odvětraný ocelový brzdový kotouč od společnosti Ultimate Racing. Je vyroben z černě eloxované oceli. Je určen pro Modely značky Mugen a Sworkz.Díky otvorům a drážkám získáme nižší teplotu, což má za následek menší opotřebení a rovnoměrnější pocit z brzdění.Díky těmto drážkám také dosahujeme výrazné úspory hmotnosti. Brzdové kotouče Ultimate jsou o 30 % lehčí než původní kotouče Mugen. Tato úspora rotační hmotnosti se projevuje v rychlejší akceleraci a nižší spotřebě paliva.
