Příslušenství k RC modelům
Celkem 184 produktů
Díky technologii GRAUPNER HoTT 2,4 GHz má pětikanálový přijímač novou vysokofrekvenční, skokovou, telemetrickou, přenosovou jednotku s moderními komponenty a nejnovějším softwarem. Bez dalších senzorových systémů jsou přenášeny parametry napětí a teploty přijímače, jakož i síla signálu.S tímto přijímačem je nyní možné ovládat multikoptéru bez použití externího řízení letu. Díky přidružené eliminaci přídavné elektroniky a kabelů tak můžete ušetřit hmotnost.Integrované řízení letu je plně konfigurovatelné prostřednictvím telemetrie HoTT, což výrazně usnadňuje nastavení. Systém nastavuje řídicí příkazy velmi přesně, což dává rychle známý pocit létání zejména v FPV Racing.Na kanálu 5 lze přepínat mezi dvěma letovými režimy, které umožňují v závislosti na vaší preferenci v režimu Attitude (samo-neutralizující situační režim), který omezuje náklon přibližně na 50 stupňů, nebo v režimu Rate (také nazývaném režim acro). což umožňuje převrácení a akrobatické prvky. Zde není žádné omezení úhlu a lze jej volně ovládat přes každou osu, stejně jako u modelu vrtulníku.Díky jednoduché funkci ovládání je učení řídících kanálů hračkou. Po aktivaci displeje všechny ESC se současně ovládají přímo na plynové páce.Prostřednictvím kanálu 6> 110% lze aktivovat funkci automatického převrácení. Při příštím příkazu kroutícího nebo rozteč> 50% provede vrtulník automatické vyklápění v určeném směru.Kanály 7 a 8> 50% lze použít jako přepínací kanály. Prostřednictvím FET, např. Lze připojit LED diody nebo DIP spínač vysílače FPV. Po aktivaci displeje všechny ESC současně ovládají a učí přímo plynové páce.Maximální výkon a stabilita je dosaženo úpravou poměru citlivosti otáčení k citlivosti vůči Nicku u nevyvážených multikoptér. Podobně lze Gyro-limit plynule nastavovat, aby se dosáhlo vysoké citlivosti, ale se silnými pohony.Podporovány jsou následující typy multikoptér:Quadro X, Quadro +, V Hexa, Hexa I, Tri L, Tri RTento přijímač gyroskopů se používá k ovládání multikoptér. Aktualizací lze přijímač použít také jako bezmotorový systém pro mini-vrtulníky do 200 mm s motorem zadního kartáče, bezkartáčového zadního motoru nebo ocasu serva nebo jako povrchový gyroskop pro vnitřní modely.Motorové a servo konektory jsou konektory JST-SH.Další funkceVelmi přímý pocit ovládání odstraněním další přenosové cesty pro řízení letuRychlé a snadné přiřazení gyroskopůSUMD výstup pro externí zařízeníPodpora telemetrie pro vlastní senzory HoTT a senzory jiných dodavatelůLze plně programovat a ovládat pomocí dříve dostupných vysílačů HoTT, takže již není potřeba žádný notebookTechnické údajePočet antén: 1Délka letu [mm]: 1 x 30Provozní napětí neutrální [V]: (2,5) 3,6 ... 8,4Šířka [mm] 27Frekvence: 2400 ... 2483,5Celková hmotnost [g] 7Výška [mm] 12Kanály: 5Celková délka [mm] 35Modulace: 2,4 GHz FHSSRozsah cca. [m] 300Stabilizace: povrch, měď FC, Heli FBLProudová spotřeba [mA] 45Teplotní rozsah [° C]: - 15 ... + 70 ° C
Stálý a hladkýSvoboda v tvořeníSkládací design, snadné přenášeníLehký a ultrakompaktní po složení, takže jej můžete nosit v kapse nebo tašce.Váží pouhých 335 g, je lehký a pohodlně se drží při natáčení.Tříosá ochrana proti otřesům, stabilní natáčeníZachyťte ohromující záběry díky vysoce kvalitnímu bezztrátovému anti-shake systému, což znamená, že každý záběr je plynulý a stabilní bez ohledu na to, jak intenzivní je akce.Stav kardanu na první pohledKontrolky stavu na ovládacím panelu Vimble 4 znamenají, že můžete na první pohled zkontrolovat nabití baterie, stav Bluetooth a režim gimbalu.Snadné ovládání a neomezená kreativitaOvládací prvky na Vimble 4 jsou promyšleně navrženy a uspořádány tak, aby bylo ovládání přirozené, odpovídalo vašim zvykům a kreativitě pro dramatické záběry a úplnou kontrolu.Joystick je navržen tak, aby vám poskytl úplnou kontrolu nad otáčením osy naklánění a otáčení.Multifunkční knoflík poskytuje jedinečný provozní zážitek a umožňuje přesné ovládání osy sledování a zoomu.Vestavěná prodlužovací tyč, pořizujte perfektní selfieVestavěná 216mm prodlužovací tyč vám poskytuje širší zorné pole, takže se už nikdy nebudete muset starat o dobrý úhel.Focení s přáteli, návštěva onoho internetového obchodu, Piknik (filmování lidí a scenérie), perspektiva z nízkého úhlu.Přepnout na vertikální živé streamování jedním tlačítkemVimble 4 podporuje vertikální natáčení, stačí dvakrát kliknout na klávesu „M“ pro plynulé přepínání mezi horizontálním a vertikálním režimem natáčení a přístup k živému vysílání s ovládáním jednou rukou.Odemkněte ještě více kreativních triků, když se připojíte k aplikaci FeiyuOn.Chytré sledování AI, vždy se soustřeďte na svůj objektUdržujte objekt vepředu a uprostřed, zapněte režim chytrého sledování Vimble 4 a objekt bude plynule sledovat, ať se rozhodne pohybovat.Ovládání gesty, zábavné samostatné natáčeníAť už jste kameraman na volné noze nebo jen pracujete sólo, ovládání gesty vám umožňuje ovládat fotoaparát na dálku, nyní můžete snadno zvládnout jakoukoli samostatnou práci!Gesto nůžek-fotitDobré gesto-spusťte sledování obličejeOtevřená dlaňZáznamGesto přiblížení dlaní (vlevo a vpravo)- Funkce zoom (pouze ios)Gesto palec nahoru-přepnout do vertikálního režimuGesto palec doprava- horizontální režimGesto směru přiložením palce- zastavit sledováníVíce triků, vytvářejte úžasná krátká videaVimble 4 umožňuje tvůrcům obsahu snadno vytvořit svůj další trhák, i když jsou omezeni na natáčení pomocí mobilních telefonů. Stačí se připojit k aplikaci Feiyu On a odemknout nové kreativní režimy natáčení. Max. Rozsah naklonění: -20°~+35°(±3°) Max. Rozsah natáčení: -60°~+60°(±3°) Max. Rozsah otáčení: -80°~+185°(±3°)Výdrž baterie: ?6,5 h Nosnost: ? 260 gDoba nabíjení: ?2,5hČistá hmotnost kardanu: Přibližně 335 gPracovní napětí: 6,8V - 8,4VBaterie: 950mAhBluetooth: BT 5.0 Adaptér smartphonů: telefony iPhone a Android (šířka telefonu ? 88 mm)Prodlužovací tyč: VolitelnéVolitelný stativ: VolitelnýVolitelné kontrolní světlo: VolitelnéVolitelný sledovací modul: Volitelný
AT9S je desetikanálový počítačový vysílač pro rekreační i sportovní modeláře umožňující komfortní ovládání všech v současnosti běžných typů modelů – motorových akrobatických modelů, větroňů, vrtulníků, multikoptér, aut a jiné pozemní techniky i lodí. Vyznačuje se praktickou skříňkou dokonale padnoucí do ruky s klasickým, léty prověřeným ergonomickým rozmístěním ovládacích prvků.Ovládací prvky: Pro ovládání hlavních funkcí slouží přesné křížové ovladače s nastavitelnou silou neutralizačních pružin a možností přesunutí aretované osy pro plyn vlevo nebo vpravo. Díky tomu můžete libovolně volit provozní módy křížových ovladačů 1-4. Páky ovladačů mají nastavitelnou délku, můžete také dokoupit dlouhé hliníkové hlavice (se závitem M3). Digitální trimy mají zvukovou signalizací krokování a grafické zobrazení poloh na displeji. Jsou umístěny mírně excentricky a jsou snadno dosažitelné. Další proporcionální funkce mohou ovládat dva otočné ovladače na zadní straně vysílače a dva knoflíky umístěné ve středu nad hlavním vypínačem. 8 přepínačů (z toho tři třípolohové a jeden momentový dvoupolohový) může sloužit jako kanálové přepínače, pro přepínání letových režimů nebo zapínání/vypínání mixů. Ovládací prvky jsou volně přiřaditelné.Napájení vysílače: AT9S umožňuje pro napájení použít širokou škálu zdrojů: 8 alkalických baterií vkládaných do držáku dodávaného s vysílačem, NiMH akumulátorové sady s 8 články (velikost AA, tužkové) nebo dvou- až čtyřčlánkové sady LiPo, LiFe, Li-ion. Napětí akumulátoru je zobrazováno na displeji v číselné i grafické podobě, prahová úroveň signalizace nízkého napětí je nastavitelná. Doporučujeme naše 9,6 V NIMH sady z článků s nízkým samovybíjením (Eneloop, RayLong) vyráběné vysílači přímo na míru a opatřené odbočkou pro nabíjení.Přenosový systém: AT9S používá unikátní technologii Radiolink používající simultánní DSSS a FHSS přenos s frekvenčním přeskokem zajišťující velký dosah, spolehlivost a vynikající odolnost vůči rušení. Systém umožňuje přenos telemetrických dat z přijímače a jejich zobrazení na displeji vysílače.Uživatelské rozhraní: Pro programování vysílače slouží otočné 3D programovací kolečko/tlačítko a dvě tlačítka spolu s podsvíceným barevným grafickým LCD displejem. Displej má nastavitelný kontrast a volbu režimu zobrazení „barevné na černém“ nebo „barevné na bílém“ pro dokonalé přizpůsobení okolním světelným podmínkám.Programové vybavení: Programové vybavení je klasického typu s předprogramovanými mixy a programovými šablonami pro různé typy modelů. AT9S má paměť pro 15 modelů.Provozní menu má tři základní obrazovky: Startovací obrazovka slouží k obsluze vysílače v normálním provozu – zobrazuje typ a jméno zvoleného modelu, aktuální letový režim, používaný typ přijímače, polohy digitálních trimů, napájecí napětí vysílače, údaje časomíry a při použití telemetrického přijímače také napájecí napětí přijímače. Obrazovka telemetrie přehledně zobrazuje údaje ze všech připojených telemetrických čidel a modulů a obrazovka Servo monitoru poskytuje grafické znázornění pohybů serv ve všech kanálech.Programové menu je vždy rozděleno pro přehlednost na dvě části – základní menu BASIC obsahuje základní systémová nastavení vysílače, základní nastavení modelu (typ modelu, přiřazení ovladačů a přepínačů, velikosti a smysly výchylek, trimy subtrimy, dvojí výchylky a exponenciály atd.). Pokročilé menu ADVANCE obsahuje volně programovatelné mixy, speciální mixy specifické pro daný typ modelu (křivky plynu a kolektivu, butterfly mix, mix pro motýlkové ocasní plochy atd.).Předprogramované typy modelůVětroň (1 křidélko + 1 klapka)Větroň (2 křidélka + 1 klapka)Větroň (2 křidélko + 2 klapky)Motorové akrobatické letadloVrtulníkMultikoptéraPředprogramované mixy a funkceNastavení smyslu výchylek servNastavení koncových bodů výchylekSubtrimVelikost kroku trimuDvojí výchylky Exponenciální průběh výchylekZhasínání motoruBezpečný volnoběhNouzové výchylky FailsafeDálkové řízení zisku gyra pro vrtulníky i letadlaTři časomíryUčitel-žákServo monitorFlaperonyElevonyMotýlkové ocasní plochy8 volně programovatelných mixů (4 lineární, 4 s 5-bodovou křivkou)Aerodynamické brzdyOvládání zakřivení odtokové hrany pro větroněMix křidélka-směrovkaMix výškovka-klapkyMix klapky-křidélkaAilevator – výškovka na 2 servaTrim klapekButterfly mixKopaný výkrutKřivka plynu (pro motorová letadla)Zpoždění plynuKřivka plynu (7-bodová pro vrtulníky)Křivka kolektivu (7-bodová pro vrtulníky)RevomixMíxování desky cykliky (8 typů)Mixování do plynu (pro vrtulníky)Limit výchylek cyklikyTrimování kolektivu a plynu při viseníTrimování vysokého a nízkého kolektivuAutorotaceOvládání governoruLetové režimy (až 5 režimů pro větroně a vrtulníky)Letové režimy letové řídící jednotky pro multikoptéry a dronyMikro USB zásuvka (umístěná pod krytkou na spodku vysílače) slouží pro aktualizaci firmwaru s pomocí PC. Firmware vysílače je možno upgradovat na 12-kanálový provoz pro možnost použití přijímačů R12DS a R12DSM Mini.Zásuvka učitel-žák slouží pro ovládání modelů systémem dvojího řízení dvěma vysílači Radiolink propojenými kabelem učitel-žák; AT9S může sloužit jako vysílač učitelský i žákovský. V roli učitelského vysílače umožňuje žákovi předávat všechny kanály nebo pouze vybrané; žákovi je možné také předávat částečnou kontrolu. Kromě klasického kabelu (1RL0058) je možné použít i bezdrátové propojení využívající přijímač s PPM výstupem zapojený pomocí speciálního adaptéru (1RL0056) do zásuvky učitel-žák učitelského vysílače; přijímač je spárovaný se žákovským vysílačem.Popruh: AT9S můžete pověsit okolo krku na středový závěs s pomocí popruhu dodávaného spolu s RC soupravou.Telemetrie: Při použití telemetrického přijímače (R9DS) je na displeji vysílače zobrazováno napájecí napětí přijímače a síla signálu (s nastavitelnou prahovou úrovní pro výstražnou signalizaci). Po připojení telemetrického modulu PRM-01 je měřeno a zobrazováno také napětí pohonného akumulátoru (1-6S LiPo).Kompatibilní přijímačeTelemetrické, plný dosah: R9DS, R12DS (vyžaduje upgrade firmwaru na 12 kanálů)Netelemetrické, plný dosah: R12DSM Mini (vyžaduje upgrade firmwaru na 12 kanálů)Netelemetrické, omezený dosah: R6DS, R6DSM MiniSada obsahuje:Vysílač AT9S9-kanálový telemetrický přijímač R9DS (10 kanálů se sériovým výstupem S-BUS)PopruhNávod k obsluzeModulace/Kódování2.4GHz FHSS / DSSSPočet kanálů10Hmotnost (vč. 8x AA NiMH Tx aku) [g]760Napájení (8x alkalické AA baterie) [V]12Napájení (8x AA NiMH) [V]9.6Napájení LiXX článků2 - 4
CharakteristikaCombo 2 - v 1, Spektrum přijímač s duálním protokolem LT a DSMR, se stejnosměrným regulátorem Firma 25A. Telemetrická data baterie a regulátoru snadno a v reálném čase, přímo na vašem vysílači Spektrum kompatibilním se Smart. Určeno pro RC mini auta 1:16 s napájením 2-3S LiPol.Upgradujte své modely se stejnosměrným motorem na technologii Spektrum Smart, s přijímačem s duálním protokolem a regulátorem Firma Smart 25A. Získejte cenná telemetrická data baterie a regulátoru snadno a v reálném čase, přímo na vašem vysílači Spektrum kompatibilním se Smart – včetně proudu motoru, vstupního napětí, zbývající kapacity baterie a dalších informací, které pomohou prodloužit životnost baterie tím, že cčas ukončíte jízdu a nabijete baterii. Čistá a snadná instalace bez dalších kabelů s úsporou místa a hmotnosti při instalaci.VlastnostiTelemetrie s duálním přijímačem a regulátorem, vše v jednomDuálníl Protokol – kompatibilní s vysílači SLT a DSMRTrvalý výkon 25 A / krátkodobý 70 A – ideální pro 1:16 mini a mikro autaKompatibilní s 2-3S LiPol bateriíKompatibilní s 5-9 článkovou NiMH bateriíVoděodolné provedeníVíce prvků ochranyProgramování z vysílače přes telemetrii Text GenVolitelný Smart Programovací boxKompaktní se snadnou instalacíPřipraven k instalaci – není nutné pájení* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.
KZ Merga sluchátka s mikrofonemPodvracení konvenční filozofie designu sluchátekPřevyšující profesionální kvalitu zvuku srovnatelné úrovně- Zvukový výstup se čtyřmi ovladači- Vynikající křivka frekvenční odezvy- Bezbolestné nošení- Ladění ve vysokém rozlišení- Dvoudynamické ovladače- Transparentní vnější designKZ Merga překonává všechna sluchátka s jedním ovladačem s pokročilými duálními dynamickými ovladačiŽádná sluchátka s jedním ovladačem, bez ohledu na cenu, nemohou dosáhnout parametrů akustické křivky KZ Merga, což jim umožňuje s jistotou překonat ostatní sluchátka s jedním ovladačem.Nejen, že odchylka mezi 20 Hz a 200 Hz musí být řízena na 8 dB nebo více, ale odchylka mezi 200 Hz a 1 kHz musí být také řízena v rámci 2 dB. Sluchátka s jedním ovladačem tyto požadavky na data splnit nemohou. Toho lze dosáhnout pouze akustickým řešením duálního dynamického měniče, kde nízkofrekvenční a střední vysokofrekvenční dělení vydávají různé jednotky emitující zvuk.Jednostranný duální ovladač s vysokým rozlišenímVytvoření všestranné stereofonní zvukové scénySluchátka KZ Merga mají dva dynamické měniče: 10mm superlineární vnitřní magnetický měnič pro robustní, čisté basy a 8mm vysoce výkonný měnič, který poskytuje ostré, detailní středy a výšky. Elektronická výhybka na desce plošných spojů zajišťuje přesné oddělení frekvencí, zvyšuje čistotu zvuku a snižuje zkreslení.Pryskyřičné pouzdro sluchátek šetrné k pokožce a průhledný černý pryskyřičný kryt vypadají elegantně a přispívají k vynikající akustice a zajišťují pohodlí při delším poslechu. Každý prvek v KZ Merga je navržen pro čistotu zvuku a uživatelský komfort, díky čemuž jsou tato sluchátka nejlepší volbou pro audio nadšence.Vynikající výkon s pokročilým inženýrstvímVýkon vlastního 8mm měniče dokonce překonává výkon běžného 10mm dynamického měniče.Předvádíme naši odbornost v oblasti akustického ladění a výzkumných a vývojových kapacit.Náš proprietární 8mm měnič zastíní typický 10mm dynamický měnič a pyšní se vynikajícími specifikacemi impedance 33? a citlivostí 104 dB. Tento výjimečný výkon podtrhuje naši odbornost v oblasti akustického ladění a výzkumu a vývoje. Zažijte bezkonkurenční přesnost zvuku, která nastavuje nové standardy v technologii sluchátek.Professional Electronic Frequency Division Scheme zajišťuje, že každý ovladač pracuje na své optimální úrovniKZ Merga využívá tradiční elektronické crossoverové technologie PCB, hluboce vykopává a plně využívá výkonnostní potenciál každého ovladače. To zajišťuje, že každý měnič pracuje v nejvhodnějším frekvenčním rozsahu, ať už jde o jasné a rozšířené vysoké frekvence, plné a teplé střední frekvence nebo hluboké a působivé nízké frekvence, přičemž všechny lze živě zobrazit.Proprietární akustická stohovací struktura s duálním dynamickým ovladačem, odvozená z let akumulace akustické technologie KZKZ Merga se vyznačuje jedinečnou architekturou duálního dynamického měniče, která na sebe naskládá 10mm superlineární vnitřní magnetický dynamický měnič na 8mm vysoce výkonný měnič. Tento design nabízí kompaktní strukturu, která zvyšuje pohodlí a poskytuje výjimečnou kvalitu zvuku. Strategické uspořádání zajišťuje menší, ergonomičtější přizpůsobení při zachování bohatého a detailního zvuku, kterým je KZ známá. Zažijte kombinaci pokročilé technologie a designu zaměřeného na uživatele s každým zážitkem z poslechu.
KZ SA08 Pro Bezdrátová sluchátka s mikrofonem8 Vyvážené ovladače armatury Skutečná bezdrátová sluchátkaAudio strop v bezdrátovém poliBorn, aby vám přinesl nový zážitek z poslechuProdejní body-8 řidičů BA-Qualcomm QCC3040-DSP- kodek AptX-Hi-Fi systém4 BA řidiči na každé straněSuper sluchátka se špičkovým hardwarem-Díky přesnému frekvenčnímu dělení je každý BA driver ve správné poloze pro jinou frekvenci.?-22955 pro nízkou frekvenci-31736 pro střední frekvenci-29689 pro vysokofrekvenční a ultravysoké frekvenceAlgoritmus DSP založený na profesionálním Bluetooth čipu QualcommAlgoritmus DSP umožňuje KZ SA08 PRO překonat mnoho špičkových kabelových sluchátek ve zvukovém výkonu.Čip Qualcomm 3040Přináší ohromující kvalitu zvuku s kodekem aptXPokročilý proces výroby čipu výrazně zlepšuje výdrž KZ SA08 PRO. Využívá nejnovější technologii CVC 8.0 pro křišťálově čisté hovory.Nové Bluetooth 5.2, vybavené čipem QCC3040, má vyšší přenosovou rychlost, stabilnější signál, nižší latenci a delší výdrž. Design fúze kovu a pryskyřiceExploze texturyStřední rám krytu dutiny je vyroben z nerezové oceli integrálním lisováním a střední část krytu je vykládána pryskyřicí, což nejen účinně zaručuje RF výkon, ale také zvýrazňuje celkovou texturu.Původní duální režim hraní/plný výkonProfesionální více než jedna stranaAť už hrajete hry nebo posloucháte hudbu, KZ SA08 PRO může přinést profesionálnější zážitek ze zvuku.Dodržujte přirozenéProvedení pasivního potlačení hlukuNa základě vynikajícího ergonomického designu dokáže KZ SA08 PRO při správném nošení izolovat asi 23 dB vnějšího hluku z hlediska pasivního potlačení hluku. Protože se nespoléhá na generování reverzních zvukových vln k dosažení potlačení hluku, nebude mít nudu ENC. Sluch je také přirozenější.Nabíjecí pouzdro s otevřeným okénkemSnadná kontrola úrovně baterieVýdrž baterie na jedno ucho je asi 6 hodin a celková výdrž baterie může být s velkokapacitním nabíjecím pouzdrem asi 24 hodin. Lze dobít asi 3x bez nutnosti dobíjení pouzdra. KZ SA08 PRO vám umožní užívat si hudbu a hry volně.Chytré dotykové ovládáníStačí se dotknout chytré klávesy a realizovat složité funkce a rozloučit se s pocitem stisku, který přináší fyzická klávesa.Zapnutí/vypnutí: Vyjmutí/vložení.Přijmout/Zavěsit: Kliknutím přijmete hovor.Předchozí/Další skladba: Dvakrát klikněte vlevo/vpravo.Aktivace hlasového asistenta: Dlouhé stisknutí po dobu 2s.Odmítnout hovor: Dlouze stiskněte na 2 sekundy.Herní režim: Klikněte 3krát.Nabíjecí rozhraní: Typ-CBluetooth Verze: 5.2Doba trvání: 18HKapacita baterie: 400mAhPřenosová vzdálenost: 10mHmotnost jednoho sluchátka: ~7,3gRežim výkonu: Režim plného výkonu / Herní režim
Technologie přenosu dat Graupner Hott 2,4 GHz se systémem FHSS a nový SW přináší řadu nových a moderních prvků, jako jsou: přenášení napětí přijímače, teplotní parametry a síla signálu, to vše bez dalších přídavných čidel.Využití systému FHSS (až 75 kanálů) vytváří extrémní provozní spolehlivost a odolnost vůči vnějším vlivům.Širokým rozsahem napájecího napětí 3,6 V - 8,4 V (funkční až 2,5 V) nabízí plnou funkčnost i případném kolísání napětí.Indikace provozního stavu pomocí zelené LED.Vysoká citlivost přijímače, malé rozměry a nízká hmotnost.Zabezpečení pomocí Failsafe, Hold, AUS - programovatelné3-osé gyro + Vario:stabilizace modelů letadel kolem 3 os: výškovka, směrovka, křidélkapřirozené letové vlastnosti díky proporcionálnímu nastavování gyravelice dobrá stabilizace i při náročných letových figuráchvelmi přesné provedení letových sestav akrobacie díky 3-osé stabilizacimožnost nastavený reakce gyroskopu a tím poměr stabilizacevelmi jednoduché nastavení gyroskopunastavování parametrů gyra pomocí telemetrie HoTTvestavěné VarioFunkce se smartboxem:3 programovatelné mixyProgramovatelné křivky chodu serva: lineární, degresivní a exponenciálníFunkce součtu signálů, programovatelný, pro nejvyšší výkon, nejvyšší kanál (např. pro V-Bar, Microbeast, Quadrocopter, bezdrátový systém učitel/žák u mc19/22, letecké simulátory).Nastavení maximálních výchylek serva a revers.Programování Failsafe; Failsafe, hold, OFF a standard (Kanál 1 failsafe, všechny ostataní hold)Programovatelné varování poklesu napětí.Funkce servo test Tento přijímač může být použit pro Heli / Aircraft / QuadrocopterModulace/Kódování2.4GHz FHSSPočet kanálů9FunkceFail-safeNapájení4.8V,6V,7.4VOdběr bez serv [mA]70Délka [mm]46Šířka [mm]21Výška [mm]14Hmotnost [g]14
ZooRacing ANTI 190mm lexanová karoserie cestovního vozuANTI je nová vysoce výkonná karoserie ZooRacing pro cestovní vozy. Byla vyvinuta na základě zkušeností se superúspěšnou karoserií Wolverine, ale s ohledem na větší celkový přítlak a stabilnější záď.Klíčové oblasti, jako je supernízká příď, strmější kapota a obloukovitě tvarovaná boční okna, byly pečlivě optimalizovány. Hlavní část karoserie má klínovitější tvar, který zlepšuje proudění vzduchu k zádi a vytváří mnohem větší přítlak.Pro plynulejší ovládání má ANTI o něco více protaženou kabinu a také homogenní proudění vzduchu za střechou, které snižuje odpor vzduchu a turbulence. Nová konstrukce obrácených ploutví na kufru snižuje turbulence a zvyšuje statickou stabilitu v zadní části, což má za následek lepší přiváděné proudění k nově navrženému zadnímu křídlu.Konstrukce zadního křídla je zakřivena v souladu s liniemi karoserie a má stupňovitou konstrukci/ploutve pro zlepšení stability. Výsledkem je menší prohnutí a větší přítlak při vysokých rychlostech.Ovládání s karoserií ANTI je méně agresivní než u modelu Wolverine a umožňuje mnohem větší celkovou stabilitu. Zejména při výjezdech ze zatáček je řízení méně kritické a poskytuje větší důvěru a jistotu při akceleraci. Ideální pro modifid piloty, kde je potřeba přítlak, a pro stockové piloty pro všechny jezdce, kteří hledají méně agresivní karoserii než Wolverine.K tomu všemu se přidává proces tvarování ZOOlite, který snižuje celkovou hmotnost našich standardních karoserií o tloušťce 0,7 mm přibližně o 10 g. Díky tomu jsou standardní skořepiny legální pro všechny závody s pravidly minimální hmotnosti karoserie a zároveň výrazně snižují celkové těžiště. Kromě toho je ANTI k dispozici také v naší osvědčené, odlehčené variantě 0,5 mm pro všechny, kteří hledají maximální výkon.Součástí balení jsou také revoluční dvoustupňové masky na okna, které zajistí rámy oken v kvalitě Pro. V prvním kroku se všechna okna maskují pomocí masek Step/krok 1. Po dokončení lakování karoserie se masky odstraní a nahradí se o něco menšími maskami Step/krok 2, které ponechají okenní rámy odkryté a připravené k lakování vaší oblíbenou barvou. Výsledek je velmi přesný, aniž by bylo nutné masky oken předem řezat nebo v karoserii vyřezávat, což zajišťuje větší spokojenost a menší pravděpodobnost vzniku předem určených lomových bodů. Balíček karoserie doplňuje kvalitní montážní příslušenství pro křídla a detailní arch samolepek včetně mřížky chladiče, předních a zadních světel.Vlastnosti: Vnitřní část je opatřena speciálními prvky, které umožňují vytvořit nový model:Navrženo v CADSpecializovaná karoserie LCG s realističtějším designem a menším aerodynamickým odporemNízká, a přesto realistická přední část s tvarovanou kapotou a detaily mřížky chladičeAktualizovaná střešní část ve stylu Wolverine pro menší aerodynamický odpor a vyšší rychlost v zatáčkáchZapuštěná střecha pro usměrnění proudění vzduchu a pro vytvoření výrazně lepší strukturální stability díky statickému vyztuženíStrukturovaná zadní část pro schopnost zabránit překlopeníVelké podběhy kol umožňují posunout karoserii o 4 mm dopředu nebo dozadu (celkem 8 mm)Velké podběhy kol zajišťují, že se pneumatiky nebudou třít v žádné polozeSchopnosti proti převrácení díky strukturovaným bočním prahůmStatická výztuha na kapotě. Zvláště užitečné při provozu ultralehké varianty0,5mm ultralehká karoserie váží přibližně 55 g po rozřezání a včetně křídla.ZOOlite 0,7mm standardní karoserie váží přibližně 75 g po rozřezání a včetně křídla.Podrobný obtiskový archDvoustupňové masky okenMontážní příslušenství pro křídlo100mm mřížka na zadním víku náklaďáku pro snadnou a pohodlnou montáž karoserieNavrženo podle pravidel GBSSchváleno EFRA/IFMAR pro rok 2022Karoserie bude dodána nerozřezaná a nenabarvená.Zadní křídlo, masky oken a obtisky jsou součástí balení.Nejedná se o kompletní vůz - kola a podvozek nejsou součástí balení!
Technologie přenosu dat Graupner Hott 2,4 GHz se systémem FHSS a nový SW přináší řadu nových a moderních prvků, jako jsou: přenášení napětí přijímače, teplotní parametry a síla signálu, to vše bez dalších přídavných čidel.Využití systému FHSS (až 75 kanálů) vytváří extrémní provozní spolehlivost a odolnost vůči vnějším vlivům.Širokým rozsahem napájecího napětí 3,6 V - 8,4 V (funkční až 2,5 V) nabízí plnou funkčnost i případném kolísání napětí.Indikace provozního stavu pomocí zelené LED.Vysoká citrlivost příjímače, malé rozměry a nízká hmotnost.Zabezepečení pomocí Failsafe, Hold, AUS - programovatelné.3M funkce - 3-osý magnetometr - zajišťuje správnou polohu vůči magnetickému poli země (při použití GPS modulu)3-osé gyro + Vario:možnost volby softwaru pro letadla, nebo pro vrtulníkystablizace modelů letadel kolem 3 os: výškovka, směrovka, křidélkapřirozené letové vlastnosti díky proporcionálnímu nastavování gyravelice dobrá stabilizace i při náročných letových figuráchvelmi přesné provedení letových sestav akrobacie díky 3-osé stabilizacimožnost nastavený reakce gyroskopu a tím poměr stabilizacevelmi jednoduché nastavení gyroskopunastavování parametrů gyra pomocí telemetrie HoTTvestavěné VarioFunkce se smartboxem:3 programovatelné mixyProgramovatelné křivky chodu serva: linární, degresivní a exponenciálníFunkce součtu signálů, programovatelný, pro nejvyšší výkon, nejvyšší kanál (např. pro V-Bar, Microbeast, Quadrocopter, bezdrátový systém učitel/žák u mc19/22, letecké simulátory).Nastavení myaximálních výchylek serva a revers.Programování Failsafe; Failsafe, hold, OFF a standard (Kanál 1 failsafe, všechny ostataní hold)Programovatelné varování poklesu napětí.Funkce servo testModulace/Kódování2.4GHz FHSSPočet kanálů12FunkceFail-safeNapájení4.8V,6V,7.4VOdběr bez serv [mA]70Délka [mm]46Šířka [mm]31Výška [mm]14Hmotnost [g]16
Špičková desetikanálová počítačová volantová RC souprava Futaba používající přenosový systém F-4G 2.4GHz se super rychlou odezvou pro soutěžní i pokročilé rekreační modely aut a lodí. Vysílač je možno také přepnout do přenosových režimů s telemetrií T-FHSS nebo T-FHSS SR a S-FHSS bez telemetrie a používat tak celou škálu T-FHSS a S-FHSS přijímačů pro RC auta a lodě. S přijímačem R404SBS F-4G obsaženým v soupravě máte k dispozici 4 kanály PWM pro klasická serva (s individuálně nastavitelným režimem pro SR serva Futaba, digitální nebo analogová serva), kanály 5-10 na sériovém výstupu S.BUS2 pro S.BUS2 serva a možnost přenosu telemetrie ze senzorů připojených do zásuvky S.BUS2. Vysílač T10PX v klasickém volantovém designu s rukojetí dokonale padnoucí do ruky je vybaven volantovým ovladačem řízení, spouští pro ovládání plynu, osmi tlačítkovými přepínači, jedním otočným ovladačem kombinovaným s tlačítkovým přepínačem a šesti digitálními trimy (4 okolo volantu, 2 na rukojeti). Ovládací prvky jsou uspořádány (popř. zdvojeny) pro ovládání praváky i leváky (s volantem přemístitelným na levou nebo pravou stranu). Volant i spoušť plynu mají bohaté možnosti mechanického nastavení pro dokonalé přizpůsobení vašim rukám a stylu řízení. K programování slouží dvojice tlačítek a velký podsvícený barevný dotykový LCD displej zajišťující snadnou orientaci v intuitivním menu. T10PX má paměť pro 40 modelů neomezeně rozšiřitelnou pomocí mikroSD karty a širokou škálu pokročilých programových funkcí pro běžné i speciální modely aut - např. nezávislé řízení a pohon (se 2 regulátory) předních i zadních kol pro crawlery, dvojokruhové brzdy pro velké modely 1:5, gyro pro drifting, ABS, kontrola trakce, mix pro tanky apod. Můžete přepínat až 4 jízdní režimy s odlišným nastavením mnoha programových funkcí zaručující ideální přizpůsobení nastavení auta podmínkám na různých místech závodní trati nebo měnícím se povětrnostním podmínkám atd.K uvedení vysílače do provozu budete potřebovat 4 AA alkalické baterie nebo NiMH akumulátory ukládané do držáku dodávaného s vysílačem popř. 5článkovou akumulátorovou sadu NiMH nebo 2S LiPo nebo LiFe.Přenosový systém F-4GFutaba F-4G 2.4GHz je nový přenosový systém se super rychlou odezvou umožňující přenos telemetrie a až 10 kanálů. Na kanálech 1-4 je možno (dle nastavení na vysílači, každý kanál může pracovat v jiném režimu) přenášet úzkopásmový signál pro SR serva Futaba s opakovací frekvencí 833 Hz (opakovací perioda 1 ms), pro klasická digitální serva s opakovací frekvencí 333 Hz (opakovací perioda 3 ms) nebo pro analogová serva s opakovací frekvencí 66 Hz (opakovací perioda 15 ms). Kanály 5-10 jsou přenášeny jako sériový signál pro S.BUS2 serva s opakovací frekvencí 66 Hz. Přenosový systém T-FHSS SRPřenosový systém s velmi rychlou odezvou vyžaduje používání digitálních serv Futaba v SR režimu. Neumožňuje přenos telemetrie.Přenosový systém T-FHSSTento přenosovým systém umožňuje přenos telemetrických dat ze senzorů připojených k zásuvce sběrnice S.BUS2 na přijímači. POZOR: Vysílač není kompatibilní s přijímači systému T-FHSS Air pro létající modely.Přenosový systém S-FHSSPřenosový systém S-FHSS v režimu Normal umožňuje využívat 5 nebo více kanálů vysílače s „leteckými“ přijímači R2008SB (všech 7 kanálů) a R2006GS (max. 6 kanálů). Přenosový systém pro Kyosho Mini-Z EVOTento přenosový systém umožňuje spárovat vysílač s přijímačem RA-42 pro oblíbená auta Kyosho Mini-Z EVO.Přenosový systém T-FHSS/S-FHSS: Režim Normal/High SpeedRežim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 13,6 ms (opakovací frekvence 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva, včetně řady BLS a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 6,8 ms (opakovací frekvence 147 Hz).FUNKCEPřenosový systém F-4G s telemetrií, T-FHSS SR (bez telemetrie), T-FHSS-2.4GH s telemetrií, S-FHSS (bez telemetrie) a Mini-Z pro RC auta.10 proporcionálních kanálů v přenosovém systému F-4G / 7 proporcionálních kanálů v přenosovém režimu S-FHSS Normal / 4 proporcionální kanály v přenosových systémech T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (High Speed) a Mini-ZVolantový ovladač řízení s nastavitelnou neutralizací, možností přemístění na levou nebo pravou stranu vysílače (pro leváky nebo praváky) a excentrické posunutí s pomocí adaptéru (dodáván se soupravou)2 výměnné volanty o různém průměru, výměnný adaptér pro nastavení rozsahu pohybu volantu (32° nebo 34°)Spoušť pro ovládání plynu s nastavitelnou neutralizací rozsahem pohybu pro funkci brzdy/zpátečky8 tlačítkových přepínačů (přiřaditelné) - z toho 2 pádlové u volantu1 otočný ovladač/tlačítkový spínač (přiřaditelný)6 digitálních trimů (přiřaditelné)Zásuvka jack 3,5 mm pro sluchátka (hlasový výstup telemetrie)Zásuvka pro mikroSD kartuNabíjecí zásuvka (při použití NiMH akumulátorů)USB-C port pro použití vysílače jako herního ovladače pro RC simulátory a hry na PCProgramové funkceProgramové menu v angličtině, japonštině, němčině, holandštině, francouzštině, španělštině, češtině a italštiněPaměť pro 40 modelů s možností kopírování, resetování a nastavení jména modelu o 10 znacíchRozšíření paměti mikroSD kartouVolba přenosového systému: F-4G, T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal nebo High Speed), Mini-Zaž 4 jízdní režimy pro každý model (4 přepínatelné sady nastavení)Nastavení velikosti výchylek pro všechny kanályLimit výchylek serv (omezení max. rozsahu výchylek při použití mixů)Obracení smyslu výchylek pro všechny kanálySubtrimy pro všechny kanályNastavení průběhu odezvy řízení a plynu: Exponenciální průběh výchylek, lomená křivka s přímkovými úseky nebo křivka s až 21 body nastavitelná nezávisle pro řízení vlevo/vpravo a plyn vpřed/zpátečkuNastavitelná míra odezvy řízení a plynu pro jednoduché „otupení“ příliš ostré odezvy nastavením jediného parametruRychlost serv pro řízení a plynDvojí výchylky řízeníSkoková akceleraceServo monitor (pro rychlou kontrolu pohybu serv, zvláště v mixovaných kanálech)ABSBezpečný volnoběhRežimy ovládání plynu/brzdKontrola trakceStart (chrání proti protočení kol na nesoudržném povrchu při startu)Zhasínání motoruPřiřazení ovladačů pro jednotlivé kanályNouzové výchylky fail safe pro všechny kanályNastavování S.BUS servDálkové ovládání programových funkcí regulátorů otáček FutabaPřiřazení funkcí trimůPřiřazení funkcí přepínačůMix pro řízení s 2 servyMix pro přední/zadní brzdy se 2 servyMix pro ovládání gyra4WS mix pro nezávislé řízení přední a zadní nápravy pro crawleryMix pro pohonný systém se 2 regulátory otáčekCPS mix pro ovládání LED světelMix pro tanky – pro ovládání pohybu pásových vozidel5 volně programovatelných mixůMix pro závěsné lodní motory (současné ovládání směru a náklonu celého motoru nahoru a dolů)4 časomíry (stopky, časovač, čas kola s pamětí 80 kol).Nastavení S.BUS servZobrazení telemetrieNastavení telemetrických senzorůHlasový výstup telemetrieZáznam telemetrických dat na mikroSD kartuBezdrátové nastavování a aktualizace pokročilého gyra pro driftovací auta GYD550Kompatibilní přijímačeFutaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájení 4,8-6,0 V, ne pro HV serva)Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R404SBS F-4G 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (10kanálový)Futaba R404SBS-E F-4G 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (10kanálový; kanály 5-10 na S.BUS2, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R2006GS S-FHSS v režimu Normal (6 kanálový)Futaba R2008SB S-FHSS v režimu Normal (8 kanálový, používá se 7 kanálů)RA-42 v režimu Mini-Z (4 kanály)Kompatibilní telemetrické senzory Teplotní senzor (SBS-01T) Teplotní senzor (SBS-01TE) Otáčkoměr s magnetickým snímačem (SBS-01RM) Otáčkoměr pro střídavé motory (SBS-01RB) Napěťový senzor (SBS-01V) Proudový senzor (SBS-01C) GPS senzor (SBS-01G, SBS-02G) - rychlost a vzdálenostRC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Futaba T10PX 2.4GHzPřijímač R404SBS-E (pouze pro modely s elektrickým pohonem)Excentrický adaptér volantu APAVelký volant 54 mmAdaptér rozsahu výchylek volantu 32°Úhlová vložka volantu 5°Gumové madlo na rukojeťChránič spoušti levý/pravýZáslepka pádlového přepínače 2x3 imbusové kličkyNávod k obsluze
TC karoserie Hellcat 190 mmKaroserie Hellcat pro cestovní vozy 190 mm je čtvrtá a zatím poslední karoserie v cestovních vozů ZooRacing. Cílem bylo vytvořit efektivnější karoserii s pokročilou aerodynamikou, která umožňuje agresivní zatáčení a přitom zůstane zadní číst jako přibitá. Toho bylo dosaženo použitím dlouhé přední kapotě, který sedí o 10 mm dále dopředu, zatímco vnější linie kruhového tvaru - při pohledu shora - zajišťuje hladší přechod při změně směru, protože vzduch plynule a neustále proudí přes přední kapotu, blatníky a mřížku.Kromě kapoty sedí čelní sklo a kabina také o 10 mm dále dopředu, přičemž celá sekce má tvar kapky pro maximální přilnavost a stabilitu díky optimalizovanému proudění vzduchu k zadnímu křídlu. Hladké přechody z kapoty přes kabinu směrem k zadnímu víku zajišťují optimalizovanou aerodynamickou účinnost, a tedy menší turbulence a odpor, což vede ke stejnému vyvážení zepředu dozadu při nízké i vysoké rychlosti. Nízkoprofilová část kufru s mírně ohnutým víkem kufru dále zlepšuje přítlak, stejně jako zakřivený tvar, který optimalizuje aerodynamiku v kombinaci s přiloženým zakřiveným zadním křídlem. Vyladěný tvar křídla - je zakřivený ve dvou rozměrech, ohýbá se nahoru a dozadu - zvyšuje jeho celkovou plochu pro maximální trakci vzadu. Jako obvykle je tělo vybaveno několika trikovými protiskluzovými prvky, jako jsou strukturované boční prahy, které přispívají k celkové aerodynamice a vzhledu a zároveň výrazně brání vtažení karoserie bez nutnosti dalších výztuh.Mezi další horké funkce patří velké podběhy kol, které umožňují umístění těla až 4 mm vpředu pro zvýšení reakce řízení nebo až 4 mm vzadu pro zvýšení stability zad - což je celkem 8 mm. To vše lze provést, aniž byste se museli bát otěru pneumatik nebo nevzhledných vyřezaných otvorů kol. Karoserie navržené pomocí nejnovějších technik CAD také obsahuje 100mm mřížku pro upevnění zadního těla, což zajišťuje vysoce přesné umístění a upevnění těla.Karoserie Hellcat 190 mm je vyroben z vysoce kvalitního polykarbonátu a je k dispozici ve dvou tloušťkách: lehká varianta 0,5 mm, která bude vážit při proříznutí 55 g, včetně křídla, zatímco standardní tloušťka 0,7 mm varianta vyjde při proříznutí na 83 g včetně křídla - což znamená, že druhá verze se snadno vejde do pravidel 90g při ETS poháru.Součástí balíčku jsou také revoluční dvoustupňové okenní masky, které zajistí okenní rámy v kvalitě Pro. V prvním kroku jsou všechna okna maskována pomocí masek Kroku 1. Po dokončení lakování karoserie budou masky odstraněny a nahrazeny o něco menšími maskami Krok 2, které nechají okenní rámy odkryté a připravené k lakování vaší oblíbenou barvou. Výsledek je vysoce přesný, aniž by bylo nutné předřezávat nebo řezat masky oken v těle, což zajišťuje větší spokojenost a menší šance na vytvoření předem určených bodů zlomu. Balíček karoserie je zakončen vysoce kvalitním hardwarem pro upevnění křídel a podrobným štítkem včetně mřížky, čelních a koncových světel.Navrženo na CADSpecializovaná karoserie s vysokým přítlakem/vysokou účinností. Agresivní řízení, vysoký celkový přítlak pro rychlé zatáčení, zejména v závodních třídách 13.5T Pro Stock a Modified a při jízdě ve středně těžkých a silných podmínkách10 mm dopředu umístěná přední část a kabina pro agresivní řízení a lepší úchop zadní částiZakřivená část kufru a zadní křídlo pro optimalizovanou stabilitu a aerodynamiku zadní částiStrukturovaná zadní část minimalizuje zamáčknutí při nárazuVelké podběhy kol umožňují umístění těla 4 mm vpředu nebo vzadu (celkem 8 mm)Velké podběhy kol zajišťují, že se pneumatiky nebudou třít v jakékoli polozeProtiskluzové vlastnosti se strukturovanými bočnicemiStatická výztuž na kapotě. Obzvláště užitečné při provozu ultralehké variantyUltralehká karoserie o tloušťce 0,5 mm váží přibližně 55 g a to včetně křídlaStandardní karoserie o tloušťce 0,7 mm váží přibližně 83 g a to včetně křídlaPodrobný obtiskový arch2krokové okenní maskyšrouby pro montáž na zadního křídla100 mm mřížka na zadním víku nákladního vozu pro snadnou a pohodlnou montáž karoserieEFRA schváleno
TC karoserie Hellcat 190 mmKaroserie Hellcat pro cestovní vozy 190 mm je čtvrtá a zatím poslední karoserie v cestovních vozů ZooRacing. Cílem bylo vytvořit efektivnější karoserii s pokročilou aerodynamikou, která umožňuje agresivní zatáčení a přitom zůstane zadní číst jako přibitá. Toho bylo dosaženo použitím dlouhé přední kapotě, který sedí o 10 mm dále dopředu, zatímco vnější linie kruhového tvaru - při pohledu shora - zajišťuje hladší přechod při změně směru, protože vzduch plynule a neustále proudí přes přední kapotu, blatníky a mřížku.Kromě kapoty sedí čelní sklo a kabina také o 10 mm dále dopředu, přičemž celá sekce má tvar kapky pro maximální přilnavost a stabilitu díky optimalizovanému proudění vzduchu k zadnímu křídlu. Hladké přechody z kapoty přes kabinu směrem k zadnímu víku zajišťují optimalizovanou aerodynamickou účinnost, a tedy menší turbulence a odpor, což vede ke stejnému vyvážení zepředu dozadu při nízké i vysoké rychlosti. Nízkoprofilová část kufru s mírně ohnutým víkem kufru dále zlepšuje přítlak, stejně jako zakřivený tvar, který optimalizuje aerodynamiku v kombinaci s přiloženým zakřiveným zadním křídlem. Vyladěný tvar křídla - je zakřivený ve dvou rozměrech, ohýbá se nahoru a dozadu - zvyšuje jeho celkovou plochu pro maximální trakci vzadu. Jako obvykle je tělo vybaveno několika trikovými protiskluzovými prvky, jako jsou strukturované boční prahy, které přispívají k celkové aerodynamice a vzhledu a zároveň výrazně brání vtažení karoserie bez nutnosti dalších výztuh.Mezi další horké funkce patří velké podběhy kol, které umožňují umístění těla až 4 mm vpředu pro zvýšení reakce řízení nebo až 4 mm vzadu pro zvýšení stability zad - což je celkem 8 mm. To vše lze provést, aniž byste se museli bát otěru pneumatik nebo nevzhledných vyřezaných otvorů kol. Karoserie navržené pomocí nejnovějších technik CAD také obsahuje 100mm mřížku pro upevnění zadního těla, což zajišťuje vysoce přesné umístění a upevnění těla.Karoserie Hellcat 190 mm je vyroben z vysoce kvalitního polykarbonátu a je k dispozici ve dvou tloušťkách: lehká varianta 0,5 mm, která bude vážit při proříznutí 55 g, včetně křídla, zatímco standardní tloušťka 0,7 mm varianta vyjde při proříznutí na 83 g včetně křídla - což znamená, že druhá verze se snadno vejde do pravidel 90g při ETS poháru.Součástí balíčku jsou také revoluční dvoustupňové okenní masky, které zajistí okenní rámy v kvalitě Pro. V prvním kroku jsou všechna okna maskována pomocí masek Kroku 1. Po dokončení lakování karoserie budou masky odstraněny a nahrazeny o něco menšími maskami Krok 2, které nechají okenní rámy odkryté a připravené k lakování vaší oblíbenou barvou. Výsledek je vysoce přesný, aniž by bylo nutné předřezávat nebo řezat masky oken v těle, což zajišťuje větší spokojenost a menší šance na vytvoření předem určených bodů zlomu. Balíček karoserie je zakončen vysoce kvalitním hardwarem pro upevnění křídel a podrobným štítkem včetně mřížky, čelních a koncových světel.Navrženo na CADSpecializovaná karoserie s vysokým přítlakem/vysokou účinností. Agresivní řízení, vysoký celkový přítlak pro rychlé zatáčení, zejména v závodních třídách 13.5T Pro Stock a Modified a při jízdě ve středně těžkých a silných podmínkách10 mm dopředu umístěná přední část a kabina pro agresivní řízení a lepší úchop zadní částiZakřivená část kufru a zadní křídlo pro optimalizovanou stabilitu a aerodynamiku zadní částiStrukturovaná zadní část minimalizuje zamáčknutí při nárazuVelké podběhy kol umožňují umístění těla 4 mm vpředu nebo vzadu (celkem 8 mm)Velké podběhy kol zajišťují, že se pneumatiky nebudou třít v jakékoli polozeProtiskluzové vlastnosti se strukturovanými bočnicemiStatická výztuž na kapotě. Obzvláště užitečné při provozu ultralehké variantyUltralehká karoserie o tloušťce 0,5 mm váží přibližně 55 g a to včetně křídlaStandardní karoserie o tloušťce 0,7 mm váží přibližně 83 g a to včetně křídlaPodrobný obtiskový arch2krokové okenní maskyšrouby pro montáž na zadního křídla100 mm mřížka na zadním víku nákladního vozu pro snadnou a pohodlnou montáž karoserieEFRA schváleno
Máte svůj terénní RC model a potřebujete k němu odolný a dobře programově vybavený volantový vysílač? Spektrum DX5 Rugged DSMR je nepochybně tímto správný vysílačem. Jeho skříň je chráněna před rázy měkčenými lištami po celém obvodu, vysílač má interní anténu, kroužek pro upevnění na karabinu, robustní volant a velkou páku pod volantem pro možnost řízení palcem. Samozřejmostí je intuitivní software. Tvarované polyuretanové (TPU) obvodové lišty spodní a vrchní části skříně vysílače chrání vysílač před nechtěnými rázy a do značné míry byla zvýšena odolnost proti vlhkosti. Vysílač se dá zavěsit na řemínek, k tomu účelu slouží poutko na horní části vysílače a vysílač si proto můžete zavěsit na krk. Na boční straně vysílače je dokonce schránka pro drobné nářadí. Byla zvýšena vodě odolnost interních vodičů elektroniky a celé skříně vysílače. Volantový RC vysílač Spektrum DX5 Rugged má několik pomocných spínačů pro světla, navijáky a další vymoženosti. K pohybu v menu vysílače slouží inovativní dotykový ovládací panel, který nabízí větší odolnost proti vlhkosti a nečistotám. Jednoduše posuňte prst na ovládací panel a klepnutím vyberte z nabídky. Hodnoty přečtete na snadno čitelném LCD displeji. Integrovaná telemetrie (model musí být vybaven přijímačem umožňujícím provoz telemetrie, jako je SR6000T) umožňuje zobrazit v reálném čase důležitá data, jako otáčky motoru, rychlost vozidla, napětí baterie a teplotu přímo na vysílači. Modulace DSMR Princip modulace DSMR je podobný modulaci DSMX, kterou nyní používají letecké vysílače Spektrum. Přenos signálu probíhá v rozprostřeném spektru, rozprostřeného přímou modulací pseudonáhodné posloupnosti (DSSS - Direct Sequence Spread Spektrum). Pouze DSSS umožňuje správně demodulovat signál i v případě, že na daném kanálu vysílá jiné zařízení (Bezdrátové sítě WiFi, BlueTooth, ...). DSMR používá pro přenos 23 náhodně zvolených kanálů z celkem dostupných 80 kanálů, mezi kterými pseudonáhodně přeskakuje. Každý vysílač má jiný výběr 23 kanálů a jinou pseudonáhodnou posloupnost. Tento způsob zajišťuje nejlepší možnou odolnost vůči rušení jak cizími vysílači Spektrum, tak i ostatními zařízením, které pracují ve stejném pásmu 2.4 GHz. Výhodou modulace DSMR je to, že ji lze použít pro řízení lodí. Volantový RC vysílač Spektrum DX5 Rugged má působivý seznam dostupných mixů pro všechny druhy aplikací, nejen pro závodění. Kromě uživatelem definovaných mixů je vysílač dodáván s přednastavenými mixy, které obsahují dvojí plyn, duální brzdy, MOA 4 kolové řízení a dvojí řízení. Mixy lze přepínat, aktivovat a upravovat. Menu vysílače je přehledné a intuitivní, takže pokud máte základní zkušenosti s vysílači, budete manuál potřebovat pouze minimálně. Bezkonkurenční odolnost Design vysílače je založen na vynikající ergonomii vysílačů Spektrum, k tomu byla přidána ochrana vysílače proti nárazu, vlhkosti a nečistotám. Maximální funkčnost Kromě funkčních ochranných prvků vysílače přibyly i praktické prvky, jako poutko na vysílači, schránka pro drobné nářadí, které potřebujete mít u sebe a anténa schovaná uvnitř skříně vysílače, takže ji nelze poškodit. Osvědčená ergonomie Ergonomicky osvědčené vysílače Spektrum DX5 Pro a DX5C nalezly cestu koncepci vysílače Spektrum DX5 Rugged. Máte proto možnost pocítit v ruce protiskluzovou rukojeť která se příjemně drží, robustní volant a logicky uspořádané pomocné přepínače. Navíc vysílač je lehký a snadno se s ním manipuluje. Bezpečnostní vzpěra Pro zvýšení tuhosti skříně vysílače byla ve přední části vysílače vložena výztuha mezi základnou a horním tělem. Ta zamezí rozlomení nebo prasknutí rukojeti a umožňuje navíc uživatelům její kreativní využití např. k upevnění přídavných prvků jako třeba svítilny nebo kamery. Řízení jednou rukou Zcela novou vychytávkou Spektrum je možnost řízení vysílače pouze jednou rukou. Pokud například budete potřebovat pořídit snímek auta během jízdy a nebudete mít po ruce kolegu s fotoaparátem, můžete k řízení použít speciální páku řízení, kterou budete ovládat palcem a plyn ukazováčkem. Tím se vám uvolní druhá ruka, kterou pořídíte potřebný snímek. Ovládací panel Dosud bylo jako ovládací rozhraní používáno rolovací tlačítko. To nemá příliš možnosti ochrany proti vlhkosti, proto byl pro vysílač DX5 Rugged zvolen panel s tlačítky, které lze ochránit proti vniknutí vlhkosti. Citlivost tlačítek panelu lze volitelně nastavit. Snadno programovatelný Programování DX5 Rugged je jednoduché. Intuitivní rozhraní usnadňuje navigaci v menu a rychlou změnu nastavení. Pro většinu programovacích funkcí nebudete potřebavat manuál, menu vysílače je sestaveno logicky a přehledně. Integrovaná telemetrie Vestavěná funkce telemetrie vám může nabídnout informace v reálném čase o důležitých hodnotách, jako je napětí akumulátoru vašeho auta, kvalita signálu, teplota motoru a další. Použitím výstražného systému zvukového tónu můžete programovat DX5 Rugged, zda nastavené hodnoty dosahují nebo překračují limity, které definujete. Telemetrie je funkční s přijímačem, který umožňuje telemetrii, jako je SR6000T (prodává se samostatně). V balení je 5-kanálový přijímač SR515 Přijímač Spektrum SR515 DSMR Sport poskytuje rychlejší připojení s nízkým zpožděním a má párováním tlačítkem bez nutnosti použít párovací konektor. Nový design s malými rozměry a hmotností 6g, je ideální pro zástavbu do malých aut. Možnost výběru SmartSafe™ nebo "Gas" Failsafe. Přijímač nemá ochranu proti vodě Modulace DSMR Princip modulace DSMR je podobný modulaci DSMX, kterou nyní používají letecké vysílače Spektrum. DSMR používá pro přenos 23 náhodně zvolených kanálů z celkem dostupných 80 kanálů, mezi kterými pseudonáhodně přeskakuje. Každý vysílač má jiný výběr 23 kanálů a jinou pseudonáhodnou posloupnost. Tento způsob zajišťuje nejlepší možnou odolnost vůči rušení jak cizími vysílači Spektrum, tak i ostatními zařízením, které pracují ve stejném pásmu 2.4 GHz. Programování AVC® (Active Vehicle Control ™) DX5 Rugged umožňuje individuální nastavení systému AVC tím, že umožní přístup k vyhrazeným úpravám. AVC technologie využívá senzory pro korekce řízení a současně plynu, výsledkem je plynulejší jízda, stabilní chování na rovině i v zatáčkách a bezpečnější držení stopy. Obecné vlastnosti RC vysílače Spektrum DX5 Rugged 5-kanálový proporcionální vysílač Speciální styl skříně vysílače s důrazem na odolnost proti nárazu Modulace Spektrum DSMR 2,4 GHz Do značné míry vodě odolné provedení skříně chrání elektroniku před vlhkostí Poutko pro upevnění vysílače pomocí řemínku na krk Obvodová ochranná lišta z polyuretanu Schránka pro uložení drobného nářadí Jednoduchý pohyb v menu pomocí dotykových tlačítek na ovládacím panelu Intuitivní software s uživatelsky ověřenými funkcemi Inovativní páka řízení pro přesné ovládání jednou rukou Protiskluzová rukojeť a volant s Offroad volantem Integrovaná telemetrie vysílače (Nutno použít přijímač s telemetrií) Velký snadno čitelný LCD displej Programovatelné nastavení kompatibilních přijímačů s technologií AVC® Modulace DSMR s latencí 11 ms, 16.5 ms a 22 ms Nastavitelné napětí pružiny volantu Velký LCD displej, nastavení kontrastu 20 modelů v paměti Integrovaná anténa - konec ulomených antén při pádu vysílače Libovolné přiřazení přepínačů k jednotlivým funkcím vysílače Integrovaná telemetrie: zobrazení napětí baterie, teploty, rychlosti/otáček a počtu kol. Možnosti nastavení stabilizace AVC Datový port pro možnost aktualizace Programové funkce RC vysílače Spektrum DX5 Rugged Model Select - 20 modelů v paměti Model Name - pojmenování modelu - 15 znaků Servo Setup - nastavení koncových bodů, subtrimu, reverzu a rychlosti výchylek na všech kanálech Rates - nastavení dvojích výchylek na kanálu řízení, plynu a brzdy Exponential - nastavení exponeciálních výchylek na kanálech řízení a plynu/brzdy Timers - nastavení odpočítávání s alarmem přepínačem nebo pákou plynu Bind - párování s přijímači. Lze zvolit rámcovou rychlost 11ms, 16.5ms nebo 22ms Mixing - mix pro řízení kol 4WS, Dual mix a volně programovatelný mix Trim Setup - nastavení kroku trimu na kanálu řízení a plynu (1-20) Trim Assign - nastavení přepínačů trimů pro řízení nebo plyn AUX Assign - nastavení přepínače trimu pro kanál AUX Telemetry - konfigurace telemetrických senzorů, alarmů a logování telemetrických dat Drive Mode - definování až 5 jízdních režimů Settings - nastavení kontrastu displeje, trim, zvuk, kalibrace ovladačů, sériové číslo Touch Settings - 5 různých profilů nastavení citlivosti dotykových tlačítek
Pokud jste si zvykli na vysoké výkony a špičkovou kvalitu a spolehlivost spalovacích motorů O.S., určitě vás potěší, že si nyní můžete stejné přednosti užít u střídavých elektromotorů O.S.! Byly vyvinuty a zkonstruovány tak, aby stanovily „zlatý standard“ pro elektrický pohon stejně, jako je to pravidlem pro jejich metylové nebo benzínové protějšky. 80 let zkušeností vývojářů O.S. je zárukou, že i nové elektromotory nabízejí stejnou legendární kvalitu a spolehlivost. Střídavé motory O.S. se vyznačují integrovaným ventilačním systémem, který zvyšuje jejich účinnost a umožňuje pracovat při vyšším proudovém zatížení a dávat tak vyšší výkon. Klíčovým prvkem tohoto systému je unikátní odstedivý ventilátor, který nasává vzduch skrze speciálně tvarované větrací otvory, skrze vinutí a okolo magnetů pro výrazně lepší chlazení. Střídavé motory O.S. mají robustní konstrukci omezující nebezpečí deformací, pevné hřídele z nerez oceli uložené ve vysoce kvalitních ložiscích, tuhý a bezpečný systém zadní montáže s přesným unašečem vrtule.Motory O.S. jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: O.S. OMA/OMH xxYY/zz OMA – motor pro letadla OMH – motor pro vrtulníky xx – průměr rotoru v mm YY - délka magnetů v mm zz - počet ot./min na V OMA-3825-750OMA-3825-750 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 3000 g s napájením z čtyřčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro 2,5-3,5 m termické větroně, akrobatické modely a makety, 3D modely apod.Montáž motoru: OMA-3825-750 je konstruován pro zadní montáž. Pro upevnění motoru použijte čtyři šrouby M4. Motorová přepážka by měla být z 5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor OMA-3825-750 s kabely s 3,5 mm zlacenými konektory, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, kříž pro zadní montáž se šrouby, 3x zlacené konektory 3,5 mm (dutinky), návod.
Falcon 12 PLUS - stejně jako "sokol", ztělesňuje odhodlání, sílu a přesnost. S Falconem 12 plus si můžete vychutnat perfektní let.Falcon 12 plus Graupner představuje nový, vysoce výkonný 6-ti kanálový přijímač. Integrované jsou 3-osé gyroskopy a 3-osý akcelerometr a Vario.Přijímač přenáší také napětí a teplotu přijímače, jakož i sílu signálu a nadmořskou výšku bez potřeby dalších senzorů.Nový anténní zesilovač a všesměrová anténa poskytují extrémní rozsah a dosah. Rychlejší 32-bitový procesor L4 poskytuje úsporu energie a zajišťuje vyšší výkon, takže Falcon 12 PLUS může být také použit pro vrtulníky s rotorovou hlavou bez mechanického stabilizátoru (flybarless systém) nebo jako řídící jednotku pro multikoptéry.Falcon 12 lze samozřejmě využít i pro modely letadel. Přijímač umožňuje různé letové režimy gyroskopu: OFF, normální stabilizace, heading lock režim a rychlostní režim, což umožňuje velmi snadné létání nožového letu a výkrutů a je tak dokonalou podporou pilota.Falcon 12 plus je všestranný mezi 6-kanálovými přijímači.3-osý gyroskop + 3-osý akcelerometr:Extrémně jednoduchý a rychlýRychle a snadno nastavitelný pomocí vysílače HoTT v telemetrickém menu- Model letadlaStabilizace modelu letadla v nepříznivých povětrnostních podmínkách až pro 3 osyHladký a přirozený let potlačením proporcionálního gyroskopuStabilizace pro čisté provedení akrobatických sestavDíky 3-osému gyroskopu je možné létat velmi hladce i s akrobatickými modely, které je jinak obtížné říditAkrobatické prvky mohou být prováděny podstatně čistějiSnadné nastavení přiřazení gyroskopuNastavení parametrů pomocí telemetrie HoTTSoftware pro začátečníky s přednastaveným režimem pro HoTTrigger 1400 a V-Venture. Skvělé pro snadné přistání v obtížných povětrnostních podmínkách.- Flybarless systém pro vrtulníkZákladní nastavení lze provézt během chvíleRychlý a inovativní způsob přiřazení os a tím i flexibilní umístěníMalý rozměr pro snadné umístění a méně kabelůExtrémně lehký3-osé senzory nejnovější generace odolné na vibrace Automatické rozpoznání a optimalizace piruet pomocí desky cykliky a kompenzací směru ocasuPro všechny běžné desky cykliky 90/120/135/140 stupňůMožnost otočení desky cykliky až o 90 stupňůVolba standardního a v případě potřeby expertního menuCitlivost parametrů lze během letu, stylu létání ale i v závislosti na fázi letu měnit pomocí nastavitelných ovladačůSuper rychlý díky potlačení doby přenosu z přijímače do systému FlybarlessPro pocit přímé kontroly- Řídící jednotka pro multikoptéru:Firmware Q06 je pro řízení letu vrtulníku a musí být aktualizován na firmware multikoptéryZákladní nastavení možno provézt během několika minut přes telemetrické menuRychlý a inovativní způsob přiřazení os a tím i flexibilní montážní směr3-osé senzory nejnovější generace odolné na vibrace Pouzdro chrání elektroniku při haváriích. Speciální oboustranná páska uvnitř tlumí vibrace.8kHz gyrofrequency, multishot a rychlé PID regulační postupy, stejně jako nové softwarové filtry zajišťují dokonalý letový zážitek.Novinkou je také quad-type XI (Quadrocopter X s reverzním otáčením vrtule), který se osvědčil zejména v závodech FPV udržující čistý FPV náhledKdyž je GPS senzor S8437 připojen k CH5/Telemetry a CH5 je nastaven na SENSOR, jsou k dispozici další funkce: GPS udržuje výšku, možnost automatického návratu do výchozí vzletové pozice, možnost zadání průletových bodů (s aplikací HoTT Viewer 2 a USB-OTG kabelem).Podpora telemetrie senzorů HoTT a senzorů s telemetrickým protokolem HoTT jiných výrobcůVýstup SUMD pro ostatní přijímače Flybarless.Vhodné pro HighVolt. Rozsah vstupního napětí 3,6 - 12,6VLze jej naprogramovat a používat se všemi vysílači HoTT s telemetriiFlybarless pro vrtulníkSnadné programování základních nastavení pomocí telemetrického menuOptimalizace piruet je automaticky určena z parametrů a funguje velmi dobře.Extrémní stabilita letu s plnou 3D schopností i v základním nastavením.Ocas a desku cykliky lze snadno nastavit pomocí telemetrického menu nebo pomocí volitelných senzorů.Další možnosti optimalizace v expertním režimu pro osobní styl létání a osobní nastavení.- Extrémně jednoduché základní nastavení pomocí telemetrie:Směr rotoruTyp desky cyklikyFrekvence serv desky cykliky 50-200HzSměr desky cyklikyServo desky cykliky Servo 1-3Rozsah desky cykliky až 8°Rozteč desky cykliky A/BNastavení limitu desky cyklikyOtáčení desky cyklikyVariabilní puls pro ocasní servo 760µs, 960µs, 1,5 msVariabilní frekvence pro ocasní servo 50-333 HzStředová poloha ocasního servaVýchylky ANO / NELogování pro servisní účelyExpertní režim ANO / NEJednoduché přiřazení gyroskopické osyÚčinek gyroskopu pro ocas a desku cykliky pomocí telemetrie nebo nastavitelných senzorů.Další parametry lze nastavit v expertním režimu.
Sluchátka do uší KZ AS16 Pro s mikrofonemPokračovat v klasicePřekonejte klasikuPo 4 letech prošel KZ AS16, který spojuje vysoké prodeje a dobré jméno, komplexní proměnou.8 jednotek BA na každé straně Konfigurace na úrovni vlajkové lodiKombinace 8 BA pokrývá kompletní zvukový rozsah nízkých, středních a vysokých frekvencí a celkový rozsah frekvenční odezvy je až 20Hz-40000Hz, což přináší šokující zvukové efekty.31736 vysokofrekvenční BA *4Se silným rozlišením a dobrým rozšířením29689 střední frekvence BA *2Díky tomu zní vokály a nástroje jasně22955 nízkofrekvenční BA * 2Přináší jemné nízké frekvence s dobrým dynamickým výkonemProlomte rutinu a odvažte se inovovatNa rozdíl od běžných sluchátek má KZ AS16 Pro vestavěnou nízkofrekvenční jednotku složenou ze dvou 22955 BA, která poskytuje dvojnásobný energetický výstup.Tříkanálová profesionální struktura vedeníOpětovně optimalizovaná zvuková cestaProstřednictvím komplexního a přesného proudění vzduchu a průtokové rychlosti každého kanálu, s pomocí moderní průmyslové technologie 3D tisku, k dosažení účelu přesného poskytování vysoce konzistentního a důvěryhodného zvuku.Sofistikované elektronické frekvenční děleníTřípásmové připojení je hladké a jasnéStandardní třícestné provedení přesně vypočítává frekvenční zapojení každé symetrické kotvy.Pokročilý proces kovové vložky z pryskyřiceKomplexní pokrok estetických genůKombinace diamantových řezných prvků a technologie laminace kov-plast vytváří dvojitou hostinu textury a vzhledu.Zlaté akustické řešeníPřineste Hi-Fi do ušíHardware nese technologii a ladění dává duši. Věříme, že zvuk, který uživatelé široce uznávají, je dobrý zvuk. Základní kámen dobré pověsti AS16 vám konečně přinese novou prezentaci KZ AS16 Pro.Vysoce čistý opletený postříbřený kabelPřidat body ke zvukuPovrch vysoce čistého OFC jádra je pokryt stříbrným povlakem, který účinně snižuje hodnotu odporu a snižuje ztráty přenosu signálu. 2pinový vyměnitelný design rozhraníOdemkněte další kolokacePřijměte široce uznávané 2pinové rozhraní na trhu, abyste zlepšili hratelnost KZ AS16 Pro.Model produktu: KZ AS16 ProTyp sluchátek: BA IEMFrekvence: 20-40000HzImpedance: 18?Citlivost: 114dB±3dBTyp kolíku: 0,75 mmTyp zástrčky: 3,5 mmDélka kabelu: 120±5cm
KZ AZ20 Bezdrátový přijímač pro sluchátkaNezbytné bezdrátové příslušenství pro audiofilyBezdrátový háček na ucho Qualcomm QCC5171Bluetooth 5.3Technologie zvuku SnapdragonaptX HD Audio bezztrátové dekódováníTři původní režimy výkonuDlouhá výdrž baterieNulová vnímatelná latenceTechnologie Qualcomm aptX Adaptive umožňuje bezdrátový přenos zvuku ve vysokém rozlišení při 24bitových 48kHz a 24bitových 96kHz. QCC5171 podporuje nejnovější aptX Lossless. S technologií aptX VoiceSnapdragon Sound může také podporovat end-to-end Bluetooth Ultra-Wideband (UWB) hlas.Je kvalita zvuku vašich bezdrátových sluchátek špatná?Pak to musí být tak, že jeho Bluetooth čip musí být lepší!Předpokládejme, že si chcete užít pohodlí bezdrátových sluchátek a přejete si uspokojivou kvalitu zvuku. V tom případě vám můžeme zodpovědně říci, že výměna vašeho herního zařízení za zařízení využívající špičkový Bluetooth čip je nejlepší způsob. KZ AZ20 používá čip QCC5171.Obnovte původní kvalitu zvuku Přináší vám ten nejčistší a nejkrásnější zážitek z poslechuV oblasti zvuku platí, že čím vyšší je vzorkovací frekvence, tím hustší jsou zachycené informace a čím větší je množství zvukových informací, tím je zvuk reprodukován přesněji a přirozeněji. Čím vyšší je přenosová rychlost (bit), tím více dat se přenese za sekundu a tím je zvuk čistší. 24bitový 384kHz QCC5171 je již vrcholem bezdrátové audio technologie.Nechte mluvit sílu, žádné blafováníMnoho článků představuje čip Qualcomm 5171. Přesto je nemožné najít jiný čip od jiných značek než Qualcomm, který by mu mohl konkurovat, protože je v současnosti vrcholem Bluetooth čipů.Rozlučte se se spodním hlukem a aktuálním hlukemUltra vysoký odstup signálu od šumu QCC5171 dokáže pokrýt křivku frekvenční odezvy Hi-Fi sluchátek. I při vysokém výstupním výkonu dokáže udržet čistý zvuk na pozadí a poskytuje bezkonkurenční sluchovou hostinu.Zapojte a okamžitě přeměňte kabelová sluchátka na bezdrátováPouhým zapojením a odpojením můžete svá kabelová sluchátka rychle přeměnit na profesionální bezdrátová sluchátkaKZ AZ20 vám umožní vychutnat si hudbu s bezdrátovou svobodou. Zažijte pohodlí a flexibilitu bezdrátového zvuku a vychutnejte si své oblíbené melodie bez potíží se zamotanými kabely.Extrémně pečlivý ergonomický designKZ AZ20 se může pochlubit výjimečně pečlivým ergonomickým designem vytvořeným na základě rozsáhlého výzkumu kontur lidského ucha v průběhu let. Náušní háček je vyroben ze silikonového gelu šetrného k pokožce a je předem vytvarován, aby dokonale padl. Tento promyšlený design nabízí lehký a pohodlný zážitek, který umožňuje delší nošení bez pocitu tlaku nebo nepohodlí. Háček za ucho těsně přiléhá k obrysům uší a zajišťuje bezpečné uchycení, které minimalizuje riziko pádu sluchátek během používání.Vynikající pohodlí s o 30 % menšími a lehčími ušními háčkyVe srovnání s jinými konkurenčními produkty Bluetooth ušní háčky vyniká KZ AZ20 pozoruhodným 30% snížením objemu ušního háčku a nižší celkovou hmotností. Díky tomu je KZ AZ20 kompaktnější, lehčí a pohodlnější na nošení.Herní režim / vyvážený režim / režim zesílení basůDíky těmto třem originálním výkonnostním režimům vám KZ AZ20 umožňuje přizpůsobit si svůj zvukový zážitek na základě vašich preferencí a typu obsahu, který posloucháte, což z něj činí všestranný a vysoce kvalitní háček na ucho Bluetooth.Ultra dlouhá a trvalá výdrž baterieHáčky za ucho KZ AZ20 poskytují přibližně 6 hodin přehrávání na jedno plné nabití. V kombinaci s nabíjecím pouzdrem je celková výdrž baterie cca 54 hodin. Tato prodloužená výdrž baterie zajišťuje, že si můžete hudbu a zvukový obsah užívat volně, kdykoli a kdekoli, bez obav z častého dobíjení.Model produktu: KZ AZ20Bluetooth verze: 5.3Nabíjecí port: Typ-CDosah bluetooth: ~15m Doba přehrávání ve sluchátkách: ~ 6 hodinKapacita baterie nabíjecího pouzdra: 800mAhKapacita baterie náušníků: 35mAhPodporuje extra doby nabíjení: ~9krát
Dodávána pro pásma: 40 MHzTříkanálová počítačová volantová RC souprava s frekvenční modulací s výměnným VF modulem SPECTRA s frekvenční syntézou pro ovládání modelů aut i lodí. Trimy řízení a plynu jsou digitální s kolébkovými spínači umístěnými vlevo a nad volantem. Pro programování slouží čtveřice programovacích tlačítek napravo od volantu, programové menu je zobrazováno na LCD displeji. S pomocí otočného ovladače na rukojeti vysílače můžete měnit velikost výchylek serva řízení kdykoliv za jízdy ("dvojí výchylky"). Podobně lze pomocí digitálního kolébkového spínače na rukoleti (ATL) měnit velikost výchylky brzdy. Třetí kanál je možno naprogramovat buď jako neproporcionální, nebo proporcionální. V neproporcionálním provozu se mezi dvěma krajními polohami serva přepíná pomocí tlačítka umístěného vlevo pod volantem (snadno doasžitelného palcem levé ruky). Tuto možnost využijete např. pro řazení zpátečky u vaší MTA-4 nebo Sledgehammeru S50. V proporcionálním provozu se třetí kanál ovládá krokově pomocí digitálního kolébkového spínače (nahoru a dolů) umístěného napravo od volantu.Pro přizpůsobení rukojeti dětské ruččce nebo mužné tlapě je možno dokoupit výměnná madla z měkkého plastu ve třech velikostech. 9,6 V akumulátorová sada (8x AA) je již dodávána s vysílačem; nabíjet ji můžete bez vyjímání z vysílače prostřednictvím nabíjecího konektoru.Programové funkce:paměť pro 10 modelůzadání jména modelu (4 znaků)mazání pamětinastavení velikosti výchylek (EPA)obracení smyslu výchylekexponenciální průběh výchylek řízení a plynusubtrimyčasovač 1-99 minuttřetí kanál se skokovým nebo lineárním průběhemSouprava obsahuje:Tříkanálový pistolový počítačový vysílač AGGRESSOR SRXpřesný volantový ovladač řízení s digitálním trimemovladač plynu – spoušť s digitálním trimemnastavitelná síla neutralizačních pruži volantučtyři programovací tlačítka2 tlačítkové ovladače pro třetí kanálknoflík pro nastavení dvojích výchylek řízení na rukojetiLCD displejindikátor vysílání VF signáluvýměnný VF modul SPECTRA 40 MHznabíjecí konektor 9,6 Vindikace napětí na displeji se zvukovou signalizacíTx akumulátorová sada 9,6 VModulace/Kódování40MHz FM/PPMPočet kanálů3Napájení9.6V
Pokud jste si zvykli na vysoké výkony a špičkovou kvalitu a spolehlivost spalovacích motorů O.S., určitě vás potěší, že si nyní můžete stejné přednosti užít u střídavých elektromotorů O.S.! Byly vyvinuty a zkonstruovány tak, aby stanovily „zlatý standard“ pro elektrický pohon stejně, jako je to pravidlem pro jejich metylové nebo benzínové protějšky. 80 let zkušeností vývojářů O.S. je zárukou, že i nové elektromotory nabízejí stejnou legendární kvalitu a spolehlivost. Střídavé motory O.S. se vyznačují integrovaným ventilačním systémem, který zvyšuje jejich účinnost a umožňuje pracovat při vyšším proudovém zatížení a dávat tak vyšší výkon. Klíčovým prvkem tohoto systému je unikátní odstedivý ventilátor, který nasává vzduch skrze speciálně tvarované větrací otvory, skrze vinutí a okolo magnetů pro výrazně lepší chlazení. Střídavé motory O.S. mají robustní konstrukci omezující nebezpečí deformací, pevné hřídele z nerez oceli uložené ve vysoce kvalitních ložiscích, tuhý a bezpečný systém zadní montáže s přesným unašečem vrtule.Motory O.S. jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: O.S. OMA/OMH xxYY/zz OMA – motor pro letadla OMH – motor pro vrtulníky xx – průměr rotoru v mm YY - délka magnetů v mm zz - počet ot./min na V OMA-5020-490OMA-5020-490 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 4500 g s napájením z čtyř- až šestičlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro elektrifikaci modelů konstruovaných pro pohon dvoutakty 6,5-10 ccm (resp čtyřtakty 8-12 ccm).Montáž motoru: OMA-5020-490 je konstruován pro zadní montáž. Pro upevnění motoru použijte čtyři šrouby M4. Motorová přepážka by měla být z 6-8 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor OMA-5020-490 s kabely se 4 mm zlacenými konektory, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, kříž pro zadní montáž se šrouby, 3x zlacené konektory 4 mm (dutinky), návod.Napájení LiXX článků4 - 6Otáčky na Volt [ot./min/V]490Počet závitů16Vnitřní odpor [mOhm]23Proud naprázdno (při 10 V) [A]1.5Provozní proud (3 min) [A]50Max. špičkový proud (5 s) [A]90max. účinnost [%]85Průměr [mm]50Délka [mm]52Průměr hřídele [mm]6Hmotnost [g]350Počet pólů14Časování [°]20 - 25Regulátor [A] 70 - 90Větroň do hmotnosti [g]4500Trenér do hmotnosti [g]3500Akrobat do hmotnosti [g]30003D do hmotnosti [g]2800
Pokud jste si zvykli na vysoké výkony a špičkovou kvalitu a spolehlivost spalovacích motorů O.S., určitě vás potěší, že si nyní můžete stejné přednosti užít u střídavých elektromotorů O.S.! Byly vyvinuty a zkonstruovány tak, aby stanovily „zlatý standard“ pro elektrický pohon stejně, jako je to pravidlem pro jejich metylové nebo benzínové protějšky. 80 let zkušeností vývojářů O.S. je zárukou, že i nové elektromotory nabízejí stejnou legendární kvalitu a spolehlivost. Střídavé motory O.S. se vyznačují integrovaným ventilačním systémem, který zvyšuje jejich účinnost a umožňuje pracovat při vyšším proudovém zatížení a dávat tak vyšší výkon. Klíčovým prvkem tohoto systému je unikátní odstedivý ventilátor, který nasává vzduch skrze speciálně tvarované větrací otvory, skrze vinutí a okolo magnetů pro výrazně lepší chlazení. Střídavé motory O.S. mají robustní konstrukci omezující nebezpečí deformací, pevné hřídele z nerez oceli uložené ve vysoce kvalitních ložiscích, tuhý a bezpečný systém zadní montáže s přesným unašečem vrtule.Motory O.S. jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: O.S. OMA/OMH xxYY/zz OMA – motor pro letadla OMH – motor pro vrtulníky xx – průměr rotoru v mm YY - délka magnetů v mm zz - počet ot./min na V OMA-3805-1200OMA-3805-1200 je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1300 g s napájením z tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely velikosti jako Multiplex Easy Cub, Easy Glider, Gemini, Black Horse Electric Trainer apod.Montáž motoru: OMA-3805-1200 je konstruován pro zadní montáž. Pro upevnění motoru použijte čtyři šrouby M4. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor OMA-3805-1200 s kabely s 3,5 mm zlacenými konektory, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, kříž pro zadní montáž se šrouby, 3x zlacené konektory 3,5 mm (dutinky), návod.Napájení LiXX článků3Otáčky na Volt [ot./min/V]1200Počet závitů34Vnitřní odpor [mOhm]65.1Proud naprázdno (při 10 V) [A]1.1Provozní proud [A]20Max. špičkový proud (5 s) [A]30max. účinnost [%]80Průměr [mm]37Délka [mm]27.8Průměr hřídele [mm]4Hmotnost [g]76Počet pólů14Časování [°]20 - 25Regulátor [A] 30 - 40Větroň do hmotnosti [g]1300Trenér do hmotnosti [g]1100Akrobat do hmotnosti [g]9503D do hmotnosti [g]800 Doporučená vrtule3S: 9x6", 10x5"
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavené RC auto NINCORACERS Raptor 2.4GHz RTR, na dálkové ovládání v měřítku 1:16, s pohonem zadních kol, volantový vysílač 2,4GHz, pohonný Li-Ion akumulátor 500 mAh a USB nabíječ na pohonný akumulátor. Španělský, anglický, portugalský, německý, francouzský, italský a český manuál. Charakteristika Dálkově řízené autíčko NINCORACERS Adventure 2.4GHz RTR v provedení on-road. RC auto v měřítko 1:16 je vhodné zejména pro jízdu v interiéru na rovných površích. Zadní kola pohání elektromotor. Hladké pneumatiky jako u skutečných závoďáků. Propracovaná karoserie s řadou aerodynamických prvků a přítlačným křídlem. Součástí balení je pohonný akumulátor Li-Ion 500 mAh a USB nabíječ na pohonný akumulátor Model je řízen vysílačem pracujícím na frekvenci 2,4GHz, která zajišťuje stále a bezpečné ovládání bez výpadků. Společnost NINCO byla založena v roce 1993 v Barceloně. Je významným evropským výrobcem hraček. S výrobky NINCO se můžete setkat nejen v Evropě, ale také na ostatních kontinentech, jako například v Austrálii, severní, nebo jižní Americe. Nyní, si získává pevné postavení i v České republice. V začátcích se společnosti NINCO věnovala hlavně autodráhám, v roce 2006 rozšířila své portfolio o výrobu hobby RC modelů na dálkové ovládání. V současnosti dodává na trh široké spektrum hraček, jako jsou RC modely aut, lodí, vrtulníků, dronů, robotů a pokračuje dále ve výrobě kvalitních autodráh. To co NINCO odlišuje od konkurence je kvalitní vývojový tým, detailní zpracování všech modelů a velmi dobrá kvalita při zachování příznivé ceny. Klíčové vlastnosti NINCORACERS Raptor Měřítko modelu 1:16 Autentické provedení závodní auta Hladké pneumatiky pro maximální přilnavost Pohon zadní nápravy 2WD Ovladač s velkým dosahem Li-Ion akumulátor USB nabíječ na pohonný akumulátor RC modely vs. RC hračky V našem sortimentu nově nabízíme RC hračky od známého Evropského výrobce NINCO. RC hračky jsou vhodné především pro děti nebo začátečníky na první seznámení s RC technikou. Jejich konstrukce a zpracovaní je proti RC modelům daleko jednodušší. Taktéž výkon a dosahované rychlosti jsou přizpůsobeny dětem a uživatelům začátečníkům. Každopádně RC hračky NINCO patří mezi nejlepší a nejkvalitnější na trhu. RC hračky jsou oproti RC modelům výrazně levnější. V případě, že Vás či Vaše děti bude RC bavit, nebo si budete chtít pořídit propracovaný výkonný model, jsou jasnou volbou značkové RC modely. Náš sortiment je velmi široký, a to jak v RC letadlech, vrtulnících, dronech, autech či RC lodích. RC modely jsou výrazně pokročilejší, rychlejší, výkonnější, s množstvím funkcí a věrnými vlastnostmi. Na rozdíl od RC hraček se dají udržovat pomocí náhradních dílů, nebo dokonce vylepšovat tuningovými díly. Více informací o rozdílech mezi RC modely a RC hračkami naleznete zde. Doporučujeme koupit Pro zprovoznění modelu je nutné dokoupit 2x AA EM-B1320 pro vysílač.
RC model Nincoracers X Rally Bomb v měřítku 1:30, je vhodný zejména pro použití v interiéru. Jeho délka je pouhých 14 centimetrů a projedete s ním téměř všude. S tímto modelem se Váš dětský pokoj rázem změní v trať pro domácí rally závody. Karoserie je z odolného plastu. Je krásně barevně zpracována. Kola s měkkými pneumatikami dobře drží na všech površích. Silný stejnosměrný motor roztáčí kola zadní nápravy a pohání model rychlostí 12 kilometrů za hodinu. Ovladač Přesné ovládání modelu zajišťuje pákový vysílač. Pracuje na frekvenci 2,4GHz, díky které nedochází k žádnému rušení. Skvěle padne do ruky. Jeho funkce jsou: jízda dopředu a dozadu, zatáčení doleva a doprava. Vypínač ON/OFF je doplněn kontrolní LED diodou. Neutrální polohu kol lze jemně nastavit trimem ve spodní části auta. Společnost NINCO byla založena v roce 1993 v Barceloně. Je významným evropským výrobcem hraček. S výrobky NINCO se můžete setkat nejen v Evropě, ale také na ostatních kontinentech, jako například v Austrálii, severní, nebo jižní Americe. Nyní, si získává pevné postavení i v České republice. V začátcích se společnosti NINCO věnovala hlavně autodráhám, v roce 2006 rozšířila své portfolio o výrobu hobby RC modelů na dálkové ovládání. V současnosti dodává na trh široké spektrum hraček, jako jsou RC modely aut, lodí, vrtulníků, dronů, robotů a pokračuje dále ve výrobě kvalitních autodráh. To co NINCO odlišuje od konkurence je kvalitní vývojový tým, detailní zpracování všech modelů a velmi dobrá kvalita při zachování příznivé ceny. Klíčové vlastnosti X Rally Bomb Měřítko modelu 1:30 s délkou 14 cm Rychlost až 12 kilometrů v hodině Detailní zpracování karoserie Měkké pneumatiky Pohon zadní nápravy 2WD Pákový ovladač s velkým dosahem Provoz na tužkové AA baterie Příznivá cena RC modely vs. RC hračky V našem sortimentu nově nabízíme RC hračky od známého Evropského výrobce NINCO. RC hračky jsou vhodné především pro děti nebo začátečníky na první seznámení s RC technikou. Jejich konstrukce a zpracovaní je proti RC modelům daleko jednodušší. Taktéž výkon a dosahované rychlosti jsou přizpůsobeny dětem a uživatelům začátečníkům. Každopádně RC hračky NINCO patří mezi nejlepší a nejkvalitnější na trhu. RC hračky jsou oproti RC modelům výrazně levnější. V případě, že Vás či Vaše děti bude RC bavit, nebo si budete chtít pořídit propracovaný výkonný model, jsou jasnou volbou značkové RC modely. Náš sortiment je velmi široký, a to jak v RC letadlech, vrtulnících, dronech, autech či RC lodích. RC modely jsou výrazně pokročilejší, rychlejší, výkonnější, s množstvím funkcí a věrnými vlastnostmi. Na rozdíl od RC hraček se dají udržovat pomocí náhradních dílů, nebo dokonce vylepšovat tuningovými díly. Více informací o rozdílech mezi RC modely a RC hračkami naleznete zde.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 60-70 ccm nebo střídavým elektromotorem 6 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 60-70 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 6 kW (např. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení nízkého plošného zatížení.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2165Délka [mm]2165Hmotnost [g]7500 - 7950Plocha křídla [dm2]89.03
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2679Délka [mm]2540Hmotnost [g]11800 - 12700Plocha křídla [dm2]116.12 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 150-180 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje na překližkové krabicové ložeDvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nebo 3 nezávislými servy.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Pohyblivá část směrovky je pro snažší transport demontovatelná. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 150-180 ccm (např. GP 178). Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti (pro využití potenciálu modelu jsou vhodná kvalitnější silnější a rychlejší) a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu a kola.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 243x67x36cm ; 20kg Křídla: 145,5x71x21cm ; 9kg Motorový kryt: 50x50x48cm ; 4,1kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2896Délka [mm]2755Hmotnost [g]16800 - 17700Plocha křídla [dm2]149Doporučený objem nádrže [ml]1500
Obsah balení Balení obsahuje model auta na dálkové ovládání NINCORACERS Overlander s Li-Ion akumulátorem 7.4 V 500mAh, nabíječ, vysílač 2,4 Ghz. Návod CZ a manuál EN, DE, IT, NO, SE, NL, ES, PT FR, DK, FI. Charakteristika Užijte si napínavé expediční vyjížďky, plné dobrodružství a nových zážitků s RC autíčkem NINCORACERS Overlander. Překonejte všechny nástrahy s pohonem zadních kol a na cestu Vám přitom posvítí funkční přední světla. Model vyniká zejména velmi kvalitním a detailním provedením karoserie s množství maketového příslušenství. Auto jede rychlostí až 15 km/h a je poháněno Li-Ion akumulátorem, který nabijete přiloženým nabíječem. Karoserie a osvětlení U autíčka se můžete těšit na perfektní zpracování karoserie v červené barvě s přední maskou a funkčními světly, černou kapotou s nápisem Overlander, autentické lemy blatníků, kliky dveří a panty. Vysokou kvalitu dále podtrhuje zpracovaný interiér auta a průhledná okna, která jsou v kategorii hraček výjimkou. Maketové doplňky Každá expediční výprava vyžaduje spoustu věcí na cestu, proto má model střešní nosič a korbu, kam kromě maketových kanystrů, trakčních desek, lopaty a heveru, můžou děti připevnit další příslušenství. Vysílač Velmi dobře ergonomicky zpracovaný volantový vysílač s dlouhým dosahem. Pracuje na frekvenci 2,4GHz. Díky tomu nedochází k žádnému rušení. Má integrovanou anténu, která se už nikdy neulomí. Černo-červené barevné provedení a velký volant. Vysílač má tyto funkce: dopředu, dozadu a zatáčení doleva, doprava. Neutrální polohu kol lze jemně nastavit trimem ve spodní části auta. Akumulátor a nabíječ S obsaženým kvalitním LiIon akumulátorem 7.4 V 500 mAh, je model v provozu až 10 minut a není potřeba dokupovat tužkové baterie. Akumulátor nabijete přiloženým nabíječem. Pro provoz modelu je nutné pouze doplnit 2x AA baterie do vysílače. Společnost NINCO byla založena v roce 1993 v Barceloně. Je významným evropským výrobcem hraček. S výrobky NINCO se můžete setkat nejen v Evropě, ale také na ostatních kontinentech, jako například v Austrálii, severní, nebo jižní Americe. Nyní, si získává pevné postavení i v České republice. V začátcích se společnosti NINCO věnovala hlavně autodráhám, v roce 2006 rozšířila své portfolio o výrobu hobby RC modelů na dálkové ovládání. V současnosti dodává na trh široké spektrum hraček, jako jsou RC modely aut, lodí, vrtulníků, dronů, robotů a pokračuje dále ve výrobě kvalitních autodráh. To co NINCO odlišuje od konkurence je kvalitní vývojový tým, detailní zpracování všech modelů a velmi dobrá kvalita při zachování příznivé ceny. Klíčové vlastnosti Expediční auta na dálkové ovládání Detailní karoserie s motivem Teneré Množství maketový prvků Funkční přední světla Měřítko 1:14 Pohon zadních kol Ergonomicky zpracovaný volantový vysílač 2,4 GHz Pohonný Li-Ion akumulátor 7.4 V 500mAh a nabíječ RC modely vs. RC hračky V našem sortimentu nově nabízíme RC hračky od známého Evropského výrobce NINCO. RC hračky jsou vhodné především pro děti nebo začátečníky na první seznámení s RC technikou. Jejich konstrukce a zpracovaní je proti RC modelům daleko jednodušší. Taktéž výkon a dosahované rychlosti jsou přizpůsobeny dětem a uživatelům začátečníkům. Každopádně RC hračky NINCO patří mezi nejlepší a nejkvalitnější na trhu. RC hračky jsou oproti RC modelům výrazně levnější. V případě, že Vás či Vaše děti bude RC bavit, nebo si budete chtít pořídit propracovaný výkonný model, jsou jasnou volbou značkové RC modely. Náš sortiment je velmi široký, a to jak v RC letadlech, vrtulnících, dronech, autech či RC lodích. RC modely jsou výrazně pokročilejší, rychlejší, výkonnější, s množstvím funkcí a věrnými vlastnostmi. Na rozdíl od RC hraček se dají udržovat pomocí náhradních dílů, nebo dokonce vylepšovat tuningovými díly. Více informací o rozdílech mezi RC modely a RC hračkami naleznete zde. Doporučujeme koupit Pro uvedení do provozu je nutno doplnit 2x AA tužkové baterie do vysílače.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2159Délka [mm]2159Hmotnost [g]7250 - 8850Plocha křídla [dm2]88.7Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 150-180 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje na překližkové krabicové ložeDvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nebo 3 nezávislými servy.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Pohyblivá část směrovky je pro snažší transport demontovatelná. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 150-180 ccm (např. GP 178). Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti (pro využití potenciálu modelu jsou vhodná kvalitnější silnější a rychlejší) a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu a kola.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 243x67x36cm ; 20kg Křídla: 145,5x71x21cm ; 9kg Motorový kryt: 50x50x48cm ; 4,1kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2896Délka [mm]2755Hmotnost [g]16800 - 17700Plocha křídla [dm2]149Doporučený objem nádrže [ml]1500
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2679Délka [mm]2540Hmotnost [g]11800 - 12700Plocha křídla [dm2]116.12 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2159Délka [mm]2159Hmotnost [g]7250 - 8850Plocha křídla [dm2]88.7Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2641Délka [mm]2578Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Obsah balení Balení obsahuje vrtulník NINCOAIR Rotormax 2.4GHz RTF, s vysílačem 2,4 GHz, akumulátor Li-Po 3,7V 500mAh, USB nabíjecí kabel a náhradní listy. Španělský, anglický, portugalský, německý, francouzský, italský a český manuál. Nutno dokoupit 3x AA baterie pro vysílač. Charakteristika NINCOAIR Rotormax je ideální vrtulník pro začínající piloty. Již samotná konstrukce modelu s průměrem rotoru a delším ocasem dává základ pro stabilní let. Elektronika navíc obsahuje gyroskop a funkci držení výšky. Model je tak velmi hodný, příjemně se pilotuje a děti jeho ovládání rychle zvládnou. K vůli své malé hmotnosti je Rotormax určen hlavně do interiéru. Váš dětský pokoj se rázem stane letištěm, nebo psací stůl heliportem. Ve předu je vrtulník opatřen LED světlem pro noční dobrodružství. RC vrtulník má odolnou konstrukci. Plastová kapota je v červeno-oranžové barvě. Dva protiběžné rotory roztáčí výkonné stejnosměrné motory. Zadní ocasní vrtulka pro let dopředu. Vysílač Pákový ovladač pracuje na frekvenci 2,4 Ghz, která zajišťuje stabilní a bezpečný přenos signálu bez výpadků. K jeho napájení je potřeba dokoupit 3x 1,5V AA baterie. Vysílač má tyto funkce: stoupání nahoru, klesání dolu, otáčení vlevo nebo vpravo a let dopředu, či dozadu. Akumulátor S kvalitním LiPo akumulátorem 3,7V 500mAh je RC model v provozu 5 až 7 minut a není potřeba dokupovat drahé tužkové baterie. Jako zdroj je možné použít síťový zdroj pro běžné nabíječky mobilních telefonů, tabletů, nebo power banku a samozřejmě také USB výstup Vašeho počítače. USB nabíjecí kabel je součástí balení. Společnost NINCO byla založena v roce 1993 v Barceloně. Je významným evropským výrobcem hraček. S výrobky NINCO se můžete setkat nejen v Evropě, ale také na ostatních kontinentech, jako například v Austrálii, severní, nebo jižní Americe. Nyní, si získává pevné postavení i v České republice. V začátcích se společnosti NINCO věnovala hlavně autodráhám, v roce 2006 rozšířila své portfolio o výrobu hobby RC modelů na dálkové ovládání. V současnosti dodává na trh široké spektrum hraček, jako jsou RC modely aut, lodí, vrtulníků, dronů, robotů a pokračuje dále ve výrobě kvalitních autodráh. To co NINCO odlišuje od konkurence je kvalitní vývojový tým, detailní zpracování všech modelů a velmi dobrá kvalita při zachování příznivé ceny. Klíčové vlastnosti vrtulníku Rotormax Odolná konstrukce Snadná ovladatelnost LiPo akumulátor 3,7V 500mAh Doba letu přibližně 6 minut USB kabel Ergonomicky zpracovaný pákový vysílač Dva protiběžné rotory Ocasní vrtulka pro dopředný let LED osvětlení Příznivá cena RC modely vs. RC hračky V našem sortimentu nově nabízíme RC hračky od známého Evropského výrobce NINCO. RC hračky jsou vhodné především pro děti nebo začátečníky na první seznámení s RC technikou. Jejich konstrukce a zpracovaní je proti RC modelům daleko jednodušší. Taktéž výkon a dosahované rychlosti jsou přizpůsobeny dětem a uživatelům začátečníkům. Každopádně RC hračky NINCO patří mezi nejlepší a nejkvalitnější na trhu. RC hračky jsou oproti RC modelům výrazně levnější. V případě, že Vás či Vaše děti bude RC bavit, nebo si budete chtít pořídit propracovaný výkonný model, jsou jasnou volbou značkové RC modely. Náš sortiment je velmi široký, a to jak v RC letadlech, vrtulnících, dronech, autech či RC lodích. RC modely jsou výrazně pokročilejší, rychlejší, výkonnější, s množstvím funkcí a věrnými vlastnostmi. Na rozdíl od RC hraček se dají udržovat pomocí náhradních dílů, nebo dokonce vylepšovat tuningovými díly. Více informací o rozdílech mezi RC modely a RC hračkami naleznete zde. Doporučujeme koupit Pro uvedení do provozu je nutné dokoupit 3xAA 1,5V EM-B1320 baterie pro vysílač.
Obsah balení Obsahem balení je kompletně sestavený vrtulník na dálkové ovládání NINCOAIR Whip 2, IR vysílač, vestavěný LiPo akumulátor 3.7 V 75 mAh. Návod CZ a manuál EN, DE, ES, FR, PT, IT, DK, NO, SE, FI, NL. Charakteristika RC vrtulník NINCOAIR Whip 2 od společnosti Ninco je vhodný pro začínající piloty. Díky své konstrukci a integrovanému gyroskopu, je při letu velmi stabilní. Vrtulník je určen pro let v interiéru. Váš dětský pokoj se rázem stane letištěm, nebo psací stůl heliportem. Odolná konstrukce trupu a pružné listy rotoru zajišťují vysokou životnost i při nárazech. Plastová kapota je v zelené barvě. Dva protiběžné rotory roztáčí stejnosměrné motory. Vrtulník letí trvale dopředu, je možné ovládat výšku a otáčení doleva a doprava. Vysílač Pákový ovladač s infračerveným přenosem má dosah 8 metrů. K jeho napájení je potřeba dokoupit 4x tužkové AA baterie. Je přizpůsoben hlavně pro děti. Na vrchní straně je opatřen schránkou ve které je ukrytý kabel, kterým se akumulátor modelu nabíjí. Vysílač má tyto funkce: stoupání nahoru, klesání dolu a otáčení vlevo nebo vpravo. Na přední straně jsou dvě tlačítka trimu, kterými lze jemně doladit let modelu. Řízení modelu - po startu model letí pomalu dopředu a vysílač umožňuje ovládat jeho výšku a směr kterým letí. Akumulátor S přiloženým kvalitním LiPo akumulátorem 3,7V 75 mAh je RC model v provozu až 6 minut. Akumulátor se nabíjí z baterií ve vysílači. Společnost NINCO byla založena v roce 1993 v Barceloně. Je významným evropským výrobcem hraček. S výrobky NINCO se můžete setkat nejen v Evropě, ale také na ostatních kontinentech, jako například v Austrálii, severní, nebo jižní Americe. Nyní, si získává pevné postavení i v České republice. V začátcích se společnosti NINCO věnovala hlavně autodráhám, v roce 2006 rozšířila své portfolio o výrobu hobby RC modelů na dálkové ovládání. V současnosti dodává na trh široké spektrum hraček, jako jsou RC modely aut, lodí, vrtulníků, dronů, robotů a pokračuje dále ve výrobě kvalitních autodráh. To co NINCO odlišuje od konkurence je kvalitní vývojový tým, detailní zpracování všech modelů a velmi dobrá kvalita při zachování příznivé ceny. Vlastnosti Určen do interiéru Odolná konstrukce Snadná ovladatelnost Vestavěný LiPo akumulátor 3,7V 75 mAh Doba letu až 6 minut Dobíjení z vysílače Ergonomicky zpracovaný pákový vysílač Dva protiběžné rotory RC modely vs. RC hračky V našem sortimentu nově nabízíme RC hračky od známého Evropského výrobce NINCO. RC hračky jsou vhodné především pro děti nebo začátečníky na první seznámení s RC technikou. Jejich konstrukce a zpracovaní je proti RC modelům daleko jednodušší. Taktéž výkon a dosahované rychlosti jsou přizpůsobeny dětem a uživatelům začátečníkům. Každopádně RC hračky NINCO patří mezi nejlepší a nejkvalitnější na trhu. RC hračky jsou oproti RC modelům výrazně levnější. V případě, že Vás či Vaše děti bude RC bavit, nebo si budete chtít pořídit propracovaný výkonný model, jsou jasnou volbou značkové RC modely. Náš sortiment je velmi široký, a to jak v RC letadlech, vrtulnících, dronech, autech či RC lodích. RC modely jsou výrazně pokročilejší, rychlejší, výkonnější, s množstvím funkcí a věrnými vlastnostmi. Na rozdíl od RC hraček se dají udržovat pomocí náhradních dílů, nebo dokonce vylepšovat tuningovými díly. Více informací o rozdílech mezi RC modely a RC hračkami naleznete zde. Doporučujeme koupit Pro zprovoznění je nutné dokoupit 4x 1,5V AA baterie pro vysílač. Můžete také zvolit variantu nabíjecích baterií. Nabíječ GP USB E411 se čtyřmi nabíjecími bateriemi AA GP ReCyko. Jednotlivé nabíjecí články HR06 AA lze dokoupit zvlášť.
Obsah balení Obsahem balení je kompletně sestavený vrtulník na dálkové ovládání NINCOAIR Flog 2, IR vysílač, vestavěný LiPo akumulátor 3.7 V 75 mAh. Návod CZ a manuál EN, DE, ES, FR, PT, IT, DK, NO, SE, FI, NL. Charakteristika RC vrtulník NINCOAIR Flog 2 od společnosti Ninco je vhodný pro začínající piloty. Díky své konstrukci a integrovanému gyroskopu, je při letu velmi stabilní. Vrtulník je určen pro let v interiéru. Váš dětský pokoj se rázem stane letištěm, nebo psací stůl heliportem. Odolná konstrukce trupu a pružné listy rotoru zajišťují vysokou životnost i při nárazech. Plastová kapota je v oranžové barvě. Dva protiběžné rotory roztáčí stejnosměrné motory. Vrtulník letí trvale dopředu, je možné ovládat výšku a otáčení doleva a doprava. Vysílač Pákový ovladač s infračerveným přenosem má dosah 8 metrů. K jeho napájení je potřeba dokoupit 4x tužkové AA baterie. Je přizpůsoben hlavně pro děti. Na vrchní straně je opatřen schránkou ve které je ukrytý kabel, kterým se akumulátor modelu nabíjí. Vysílač má tyto funkce: stoupání nahoru, klesání dolu a otáčení vlevo nebo vpravo. Na přední straně jsou dvě tlačítka trimu, kterými lze jemně doladit let modelu. Řízení modelu - po startu model letí pomalu dopředu a vysílač umožňuje ovládat jeho výšku a směr kterým letí. Akumulátor S přiloženým kvalitním LiPo akumulátorem 3,7V 75 mAh je RC model v provozu až 6 minut. Akumulátor se nabíjí z baterií ve vysílači. Společnost NINCO byla založena v roce 1993 v Barceloně. Je významným evropským výrobcem hraček. S výrobky NINCO se můžete setkat nejen v Evropě, ale také na ostatních kontinentech, jako například v Austrálii, severní, nebo jižní Americe. Nyní, si získává pevné postavení i v České republice. V začátcích se společnosti NINCO věnovala hlavně autodráhám, v roce 2006 rozšířila své portfolio o výrobu hobby RC modelů na dálkové ovládání. V současnosti dodává na trh široké spektrum hraček, jako jsou RC modely aut, lodí, vrtulníků, dronů, robotů a pokračuje dále ve výrobě kvalitních autodráh. To co NINCO odlišuje od konkurence je kvalitní vývojový tým, detailní zpracování všech modelů a velmi dobrá kvalita při zachování příznivé ceny. Vlastnosti Určen do interiéru Odolná konstrukce Snadná ovladatelnost Vestavěný LiPo akumulátor 3,7V 75 mAh Doba letu až 6 minut Dobíjení z vysílače Ergonomicky zpracovaný pákový vysílač Dva protiběžné rotory RC modely vs. RC hračky V našem sortimentu nově nabízíme RC hračky od známého Evropského výrobce NINCO. RC hračky jsou vhodné především pro děti nebo začátečníky na první seznámení s RC technikou. Jejich konstrukce a zpracovaní je proti RC modelům daleko jednodušší. Taktéž výkon a dosahované rychlosti jsou přizpůsobeny dětem a uživatelům začátečníkům. Každopádně RC hračky NINCO patří mezi nejlepší a nejkvalitnější na trhu. RC hračky jsou oproti RC modelům výrazně levnější. V případě, že Vás či Vaše děti bude RC bavit, nebo si budete chtít pořídit propracovaný výkonný model, jsou jasnou volbou značkové RC modely. Náš sortiment je velmi široký, a to jak v RC letadlech, vrtulnících, dronech, autech či RC lodích. RC modely jsou výrazně pokročilejší, rychlejší, výkonnější, s množstvím funkcí a věrnými vlastnostmi. Na rozdíl od RC hraček se dají udržovat pomocí náhradních dílů, nebo dokonce vylepšovat tuningovými díly. Více informací o rozdílech mezi RC modely a RC hračkami naleznete zde. Doporučujeme koupit Pro zprovoznění je nutné dokoupit 4x 1,5V AA baterie pro vysílač. Můžete také zvolit variantu nabíjecích baterií. Nabíječ GP USB E411 se čtyřmi nabíjecími bateriemi AA GP ReCyko. Jednotlivé nabíjecí články HR06 AA lze dokoupit zvlášť.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa ruského akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-61 ccm nebo elektromotorem s napájením 12s Lipo pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu (s rychloupínacím systémem) s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku a zajištěnými rychloupínacím systémem. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána stejným způsobem, nebo lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH nebo Savöx SB-2290SG a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 179x51,5x38cm ; 11,4kg Křídla: 110x65,5x20cm ; 7,0kg Motorový kryt: 38x37x35cm ; 2,2kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2160Délka [mm]2120Hmotnost [g]7500 - 8000Plocha křídla [dm2]82.8
KZ XZ10 True Wireless Bluetooth Ear HookPřepněte z kabelového na bezdrátový za 1 sekunduQualcomm QCC5171Adaptivní dekódování aptXProtokoly SBC/AAC/aptXBluetooth 5.3Výdrž baterie 72 hodin4mAh Nízká spotřeba energieČipová sada Qualcomm QCC5171Skvělý výkon s extrémně nízkou spotřebou energieČipová sada QCC5171 Bluetooth využívá pokročilou technologii s nízkou spotřebou, která nabízí silnější výkon, stabilní přenos a nulovou latenci a přináší stereo zvuk s vysokým rozlišením.Výjimečný výkonBezpříkladný výkon činí KZ XZ10 výjimečným mezi podobnými produktyAbychom vylepšili celkový výkon KZ XZ10, rozhodli jsme se pro drahý čipset Qualcomm 5171 Bluetooth. Ve srovnání s jinými čipsety Bluetooth nabízí nenahraditelné výhody v kvalitě zvuku, stabilitě připojení a energetické účinnosti.Ultra vysoký poměr signálu k šumuUltra-vysoký poměr signálu k šumu přináší vynikající kvalitu zvukuS odstupem signálu od šumu 105,1 dB zaručuje QCC 5171 dokonalou kompatibilitu s Hi-Fi sluchátky a poskytuje dokonalou čistou kvalitu zvuku. To poskytuje každému zážitku z poslechu nesrovnatelné umělecké kouzlo a pohlcující požitek, což z něj činí ideální volbu pro hudební nadšence a audiofily, kteří hledají dokonalý zvukový zážitek.Široce kompatibilníNově vylepšená adaptivní technologie Aptx výrazně zlepšuje výkon bezdrátového přenosuTradiční produkty Bluetooth se pro přenos zvukových informací obvykle spoléhají na jediný kódovací protokol, jako je SBC, AAC, aptX, aptX HD nebo LDAC. V prostředí se silným bezdrátovým rušením však často dochází k odpojování a zadrhávání, což činí rovnováhu mezi kvalitou zvuku a stabilitou obzvláště složitou.Technologie Aptx Adaptive chytře dosahuje rovnováhy mezi kvalitou zvuku a stabilitou. Pokud jsou v prostředí přítomny silné rušivé signály, může aptX Adaptive rychle reagovat automatickým přepnutím do stabilního režimu s nízkou bitovou rychlostí, čímž zajistí nepřetržitý přenos signálů zařízení a zabrání odpojení a zkreslení zvuku. Jakmile prostředí zaznamená méně rušení, aptx Adaptive se inteligentně přizpůsobí režimu přenosu s vysokou bitovou rychlostí a poskytne uživatelům vysoce kvalitní, jemný a bohatý zvukový zážitek.Proto aptX Adaptive zajišťuje stabilní přenos audio signálů a výjimečnou kvalitu zvuku, ať už v hlučných městských ulicích nebo tichých vnitřních prostorách, a poskytuje uživatelům bezkonkurenční poslechový zážitek.Nová generaceBluetooth 5.3 připojení Přenos je stabilní a rychlýTechnologie Bluetooth 5.3 nové generace poskytuje stabilní vysokorychlostní přenos signálu na vzdálenost 15 metrů. Rozpoznání paměti spárovaných zařízení, inteligentní opětovné připojení a větší pohodlí usnadňují používání.Drátové připojení během několika sekundDejte kabelovým sluchátkům svobodu bezdrátového připojeníStandardní 0,75mm rozhraní KZ XZ10 je kompatibilní s běžně používanými 2kolíkovými odnímatelnými sluchátky. Jeho nezávislý zesilovací čip bez námahy napájí několik sluchátek s vyváženou armaturou a dynamickým ovladačem, čímž poskytuje bezdrátové pohodlí a bezztrátový zvuk s vysokým rozlišením. Bezztrátové dekódování ve vysokém rozlišeníSBC/AAC/APTX bezztrátové dekódování Kvalitní zvukKZ XZ10 podporuje protokol bezztrátového dekódování SBC/AAC/APTX, který přesně obnovuje každý detail noty a snižuje ztrátu informací během přenosu. Ať už jde o hluboký a hluboký dopad basů, hřejivé a jemné vokály středů nebo jasné a průhledné výšky, všechny lze plně zobrazit.Herní režimZkušenosti s nulovým zpožděnímStandardní režimPoužitelné pro různé styly hudbyRežim plného výkonuZážitek v kvalitě Hi-Fi zvukuEsportovní výkonŽádné senzorické zpožděníHladký zážitek na úrovni esportůTechnologie adaptivního dekódování, vybavená optimalizací ultranízké latence, rychlejší přenosovou rychlostí Bluetooth, přehráváním videa a synchronizací her, poskytuje příjemnější uživatelský zážitek.Obě strany jsou "hostitelé"Každý ušní háček lze použít samostatněPo prvním připojení stačí sluchátka vyjmout z nabíjecího pouzdra pro automatické spárování při každém použití. Automaticky se vypnou, když je vložíte zpět do nabíjecího pouzdra. Dvoukanálový přenos pro levé a pravé ucho a ušní háček na obou stranách lze použít jako samostatný hostitel.Baterie s velkou kapacitou72h+ silná výdržPříjemný poslech bez starostíBluetooth náušník lze používat přibližně 12 hodin při plném nabití a nabíjecí pouzdro poskytuje přibližně 6 dalších nabití náušníku Bluetooth.Inteligentní ovládáníOvládání jedním kliknutím, bez námahyOpusťte nepotřebná tlačítka. Jediným tlačítkem lze dosáhnout ovládacích prvků, jako je pozastavení, přehrávání nebo telefonování, což usnadňuje stisknutí naslepo.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa ruského akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry nebo trojicemi serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku můžete ovládat buď jedním nebo dvěma serva standardní velikosti uloženými v ocase (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití sériových expanzních tlumičů), nebo lankovými náhony 1-2 servy uloženými v prostoru kabiny (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití laděných tlumičů). Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 201,5x60x42cm ; 13,5kg Křídla: 72x19,5x141cm ; 11,9kg Motorový kryt: 46,5X46,5X46,5 ; 2kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2794Délka [mm]2603Hmotnost [g]12700 - 13600Plocha křídla [dm2]135.48 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2642Délka [mm]2616Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 211x53x50cm ; 13,5kg Křídla: 127,5x68x19,5cm ; 7,8kg Motorový kryt: 36,5x40x40cm ; 2,5kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2641Délka [mm]2578Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2165Délka [mm]2165Hmotnost [g]7257 - 7484Plocha křídla [dm2]80.6Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2165Délka [mm]2165Hmotnost [g]7257 - 7484Plocha křídla [dm2]80.6Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4