Příslušenství k RC modelům
Celkem 40105 produktů
Dlouho očekávaný „MAX-12TG Ver.V“Řada motorů MAX-12TG pro cestovní vozy 1/10 je dlouhodobě prodávaným modelem OS, který si oblíbilo mnoho uživatelů. Dlouho prodávaný motor, který podporuje široká škála lidí, od začátečníků po středně pokročilé jezdce a veterány, kteří se účastní závodů cestovních vozů, byl nyní aktualizován o různé díly a je nyní k dispozici jako MAX-12TG Ver.V (verze pět). Věnujte pozornost „Ver.V“!Tento "MAX-12TG Ver.V" je pátou generací "MAX-12TG", která byla vyvinuta s heslem "Just the right power". Při sledování požadavků uživatelů a trendů týkajících se operačního systému jsme se snažili o snadné použití a lepší výkon s každou další generací a tento motor je nyní ve své páté generaci. Tentokrát byl "MAX-12TG Ver.V" v různých částech vylepšen, aby předvedl vynikající výkon i v regulovaných závodních scénách.První velkou změnou vzhledu je přidání jednoho chladicího žebra na spodní část vnější hlavy. To zlepšuje výkon chlazení motoru a umožňuje stabilní výkon. Také zvýšením odlehčených otvorů v ploutvích se sníží nárůst hmotnosti v důsledku přidání jednoho žebra. Hlava má navíc nový design, díky kterému si uvědomíte, že jde o "Ver.V".Dalším bodem, který nelze přehlédnout, je zlepšený výkon při volnoběhu díky změnám v časování klikové hřídele a vylepšenému karburátoru. Dále byl změněn tvar spalovací komory ve vnitřní hlavě, aby se zlepšila účinnost spalování a zvýšil točivý moment ve středním rozsahu otáček. Motor se vyvinul v motor, který kombinuje snadnost řízení a sílu.Každá část byla oprášena, aby se zlepšil celkový výkon. Vyvinul se tak, aby poskytoval dostatečný výkon i pro závodní použití.Motor je officiálně schválený motor pro závodní pohár KYOSHO a závody pod záštitou JMRCA Specifikace:optimalizovaná spotřeba pro delší dobu jízdy Nízká spotřeba palivaNízká přepracovaná modře eloxovaná chladicí hlava pro dosažení co nejlepšího chlazení a nízkého těžistěNový karburátor 12D2 pro maximální výkon a lehkost nastaveníTechnické parametryZdvihový objem: 2,10 cm3Vrtání: 13,80 mmZdvih: 14,00 mmKanály: 3 + 1Rozsah otáček: 5.000 - 32.000 ot./minVýkon: 0,9 PS při 30.000 ot./minHmotnost: 216gSada obsahuje: Motor, koleno, výfuk EFRA 2690, TURBO svíčku P4, těsnící kroužek výfuku a dvě ochranné čepičky karburátoru a výstupu výfuku.
Nabíječ SKY RC e680 80W byl konstruován se snahou poskytnout vše potřebné pro nabíjení "pod jednou střechou" včetně síťového zdroje a s jednoduchou obsluhou. e680 umožňuje nabíjet a vybíjet běžné typy článků (NiCd, NiMH, Li-Po, Li-ion, Li-Fe, Pb), navíc je vybaven vestavěným šestikanálovým balancerem, který zajišťuje velmi bezpečné a komfortní nabíjení lithiových akumulátorů. Může také fungovat jako stabilizovaný síťový zdroj 13,8 V/10-80 W a samozřejmě nechybí zásuvka pro teplotní čidlo.Od běžných 50-100W nabíječů se odlišuje opravdu inteligentním softwarem, který umožňuje funkce dosud obvyklé u „strojů“ mnohem vyšších cenových kategorií: program pro nové typy „vysokovoltových“ lithiových akumulátorů LiHV s koncovým napětím pro nabíjení až 4,35 Vprogram pro nabíjení Inteligentních pohonných akumulátorů DJI Mavicnastavení koncového napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátory (umožňuje šetrnější nabíjení, které mají rádi letci, nebo naopak brutální přebíjení, kterému holdují „autíčkáři“)rozdělení výkonu pro nabíjení a stabilizovaný zdroj při napájení z vestavěného síťového zdrojeměření celkového napětí a napětí jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) i mimo nabíjení/vybíjeníměření vnitřního odporu celé sady a jednotlivých článků (pro lithiové akumulátory) program pro nabíjení moderních olověných AGM akumulátorů a pro nabíjení olověných akumulátorů za nízkých teplotpři napájení ze sítě může nabíječ sloužit také jako stabilizovaný zdroj 13,8 V s LED indikátorem zatížení pro napájení dalších zařízení – software nabíječe vám umožňuje dostupný výkon e680 rozdělit dle potřeby mezi nabíječ a stabilizovaný zdrojPřehled základních funkcí a parametrůVstupní napájecí napětí 11 – 18 V stejnosměrnýchSíťové napájení 100-240 V/50-60 HzPro nabíjení a vybíjení 1 – 15 NiCd/NiMH článků, 1 – 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe článků nebo 2- 20 V olověných akumulátorůNastavitelný nabíjecí proud (0,1 A – 8,0 A)Nastavitelný vybíjecí proud (0,1 A – 2,0 A)Max. výkon pro nabíjení 80 W, pro vybíjení 10 WAutomatický režim nabíjení a vybíjení pro NiCd, NiMH a lithiové akumulátory s nastavitelným proudovým limitemUkončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátoryOpakovaný cyklický provoz nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení pro NiCd a NiMH akumulátory, až 5 cyklůTři nabíjecí režimy pro lithiové akumulátory - rychlé nabíjení, nabíjení s balancerem a skladovací nabíjení/vybíjeníTři nabíjecí režimy pro olověné akumulátory – pro klasické Pb akumulátory, AGM akumulátory (olověné akumulátory s elektrodami oddělenými separátorem ze skelných vláken nasycených elektrolytem) a klasické Pb aku při nízkých teplotáchUkončení nabíjení při překročení nastaveného času, dodaného náboje nebo mezní teploty.Program pro nabíjení Inteligentních pohonných akumulátorů DJI MavicPaměť pro 10 nabíjecích/vybíjecích programů.Zásuvka pro teplotní čidloStabilizovaný síťový zdroj - při napájení ze sítě může nabíječ sloužit také jako stabilizovaný zdroj 13,8 V s LED indikátorem zatížení pro napájení dalších zařízení – software nabíječe vám umožňuje dostupný výkon (max. 80 W) rozdělit dle potřeby mezi nabíječ a stabilizovaný zdrojDvouřádkový podsvícený LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení/vybíjeníK bezpečnému provozu přispívá řada varovných textových hlášení – nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupuOchrana proti přepólování a zkratu na výstupu.Kompaktní plastová skříňka, malé rozměryVestavěný ventilátor pro nucené chlazení.Vestavěný síťový zdroj.Pokud nabíjenou lithiovou sadu připojíte také prostřednictvím servisního konektoru, máte možnost v průběhu celého nabíjení nebo vybíjení sledovat napětí na jednotlivých článcích a vestavěný balancer vyrovnává napětí na jednotlivých článcích.Pro měření teploty nabíjených/vybíjených akumulátorů můžete dokoupit teplotní čidlo.Pozn.: Nabíječ v aktuální verzi firmwaru při nabíjení olověných akumulátorů používá koncové napětí 2,40 V/článek (2,45 V/článek pro AGM aku a pro nabíjení za studena) – z tohoto důvodu je vhodný pro nabíjení klasických olověných akumulátorů (autobaterií) s kapalným elektrolytem nebo bezúdržbových AGM, popř. gelových akumulátorů s reverzibilním ventilem (VRLA). Pro nabíjení plynotěsných gelových akumulátorů, které se nesmějí nabíjet na více než 2,30 V/článek, se nehodí.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ e680, síťový kabel, napájecí kabel 12 V s krokosvorkami, adaptér pro servisní konektory lithiových sad (2-6s) systému JST-XH, nabíjecí kabel se 4 mm banánky/XT60, návod.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]11 - 18Vstupní napětí (síťové - AC) [V]100 - 240Nabíjecí proud [A]0.1 - 8Výkon při nabíjení [W]80Vybíjecí proud [A]0.1 - 2Výkon při vybíjení [W]10Počet kanálů1NiCd [čl.]1 - 15NiMH [čl.]1 - 15Li-Pol [čl.]1 - 6Li-Ion [čl.]1 - 6Li-Fe [čl.]1 - 6Li-HV [čl.]1 - 6Pb [čl.]1 - 10BalancerAnoProud balanceru [mA]300Délka [mm]135Šířka [mm]110Výška [mm]60Hmotnost [g]390
Corally nabíjecí kabel Deans s banánky a balančním konektorem 6S JST-XH na 6S JST-XH. Celková délka 30 cm, vodiče jsou opleteny, silové vodiče jsou z kabelu 14 AWG se silikonovou izolací, balanční kabel je z vodičů 22 AWG se silikonovou izolací. Použité konektory: Do nabíječe: 4 mm zlacené + samec 6S JST-XH Do baterie: Samec Deans + samice 6S JST-XH
Vysokovýkonný dvoupólový senzorový střídavý elektromotor řady XERUN V10 G4R je ideální pro závodní sériová (STOCK) auta v měřítcích 1:10 a 1:12. Oproti běžným motorům této velikosti nabízí vyšší výkon a účinnost, automatickou optimalizaci a doplňkové funkce, jako je tepelná ochrana motoru při použití s regulátorem HOBBYWING EZRUN MAX6 G2 nebo EZRUN MAX5 HV G2. Motor je prachotěsný a díky modulární konstrukci umožňuje snadnou údržbu a opravy. Pokud chcete dopřát svému modelu výkonnější motor s vyšší životností a většími možnostmi nastavování ve spolupráci s inteligentním regulátorem, je elektromotor XERUN 2848SD to pravé pro vás!Vestavěný čip je optimalizován pro práci s regulátory HOBBYWING XERUN XR10 Pro G2S/Pro Elite G2S a XERUN XR10 Stock Spec G2; regulátor automaticky identifikuje motor a vytvoří pohonný systém fungující v plně senzorovém režimu s vynikajícím výkonem a precizním ovládáním.Vysoce stabilní průběh výkonu a točivého momentu v celém rozsahu provozních otáček; extrémně plynulý chod v nízkých otáčkách.Motor používá patentovanou technologii s Hallovými senzory; enkodér s vysokou rychlostí a přesností vždy poskytuje čistý signál udávající pozici rotoru, což účinně potlačuje možné rušení senzorového signálu a činí chod motoru spolehlivějším.CNC obráběný plášť ze slitiny hliníku s velkými větracími otvory, vinutí z měděných drátů s vysokou čistotou, pokročilá konstrukce rotoru, super tenké plechy z křemíkové oceli, vysoce kvalitní hřídel z nerez oceli, přesná kuličková ložiska pro vysokou odolnost a hladký chod, pájecí vývody s velkým průřezem a nízkým vnitřním odporem.Mechanické časování nastavitelné v rozmezí 20-60°.Dvojice zásuvek senzorů umožňuje připojení senzorového kabelu ve směru podélné osy motoru nebo kolmo na ni pro dokonalé přizpůsobení vašemu podvozku.Modulárná konstrukce pro snadnou údržbu a opravy/výměny dílů.Sada obsahuje: Motor XERUN V10 G4R, návod.Průměr [mm]35.8Délka [mm]51.3Hmotnost [g]152Délka hřídele [mm]13.9Průměr hřídele [mm]3.175Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na volt [ot./min/V]4100Proud naprázdno [A]5.4Počet pólů2Časování [°]20 - 60Určeno pro (STOCK 1:10 - 1:12) Silniční auta
Motory KAVAN PRO jsou vysokovýkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") čtrnáctipólové (kromě 12pólového PRO 1915-3750) elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s vynikajícími elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a špičkovým výrobním zpracováním. Hřídele z tvrzené oceli a kvalitní ložiska zajišťují vysokou životnost, jakostní materiály použité pro zhotovení statoru i rotoru zaručují rovněž výborné výkonové parametry při vysoké účinnosti. Jsou to nízkootáčkové motory s velkým kroutícím momentem zvládající vrtule o velkém průměru i stoupání bez potřeby převodovky. Systém označování motorů: PRO xxYY-zzzz PRO - střídavý motor s rotačním pláštěm ("outrunner", "oběžka") xx - průměr motoru v mm YY - délka motoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRO 1915-3750KAVAN PRO 1915-3750 je miniaturní střídavý motor učený pro pohon malých multikoptér a modelů letadel s napájením z dvoučlánkového až čtyřčlánkového akumulátoru LiPo. S jeho pomocí můžete úspěšně „elektrifikovat" např. modely KAVAN Mini Beta nebo Der Kleine Falke.Montáž motoru: KAVAN 1915-3750 je konstruován pro zadní montáž s vrtulí upevněnou pomocí na hřídel se závitem M5. Při montáži použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M2. Motorová přepážka by měla být z 1-1,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: motor KAVAN PRO 1915-3750 s kabely (bez konektorů), samojistnou matici vrtule M5 a sadu šroubů M2. Úplný návod k obsluze motoru si můžete stáhnout zde: Střídavé motory KAVAN PRO - Návod k obsluzePozn.: Alternativní označení dle rozměrů statoru 1408-3750.Napájení LiXX článků2 - 4Otáčky na volt [ot./min/V]3750Max. výkon (180 s) [W]312Vnitřní odpor [mOhm]98Proud naprázdno (při 10 V) [mA]600Max. špičkový proud (180 s) [A]19.8Průměr [mm]18.8Délka [mm]16.3Délka celková [mm]29.8Průměr hřídele (se závitem M5/0,8mm) [mm]5Hmotnost [g]16.2Počet pólů12Časování [°]15 - 20Regulátor [A] 20 - 25 Doporučená vrtule2S: 4x2,5-4" 4S: 3x3"
ANTIX by LRP 4100mAh - 11.1V - 50C LiPo Car Stickpack Hardcase - TAMIYA konektorDalší přírůstek do naší řady baterií ANTIX by LRP LiPo Hardcase je připraven napájet vaše auto!!!Vysoce kvalitní 50C články ve čtvercovém hardcase obalu (rozměry: 139x47x25mm), jako 2S a 3S s oblíbenými konektory, bodující chytrými funkcemi a skvělou cenou!!!Gumová průchodka na výstupu kabelu ideálně chrání společně umístěné silikonového kabelu a balančního konektoru. Ta je opět mírně odsazena od středu, aby kabely nekolidovaly s sloupkem baterie a mohly být snadno vyvedeny z každého bateriového prostoru pod úhlem 0° - 90°.Ideální Li-Po sady pro RTR Piloty, kteří chtějí používat výkonné Li-Po sady.FUNKCENové, ANTIX články LiPo!max. 2C nabíjecí proud50C LiPo PowerPerfektně odladěno pro vaše auto RTRK dispozici v konfiguraci 2S a 3SŽádný paměťový efekt, extrémně dlouhá životnostTestováno podle nejnovějších testovacích standardů OSNOdolné tvrdé pouzdro vyrobené z vysoce kvalitního syntetického materiálu pro maximální bezpečnostXH-Balanční konektorTECHNICKÁ DATAJmenovité napětí: 11,1 VC-vybíjecí proud: 50CStyl: HardcaseKonektor: TAMIYABalanční konektor: XHKabel: 12AWG/3,3qmmVhodné: pro 1/10 On/Off-RoadDélka: 138mmŠířka: 46mmVýška: 25mmHmotnost: cca. 347gKapacita: 4100mAh
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
