Příslušenství k RC modelům
Celkem 32682 produktů
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2808/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2808/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2808/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2808/16 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1000 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro menší hotlinery, kterým lépe svědčí vrtule o menším průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2808/16 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky. Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2808/16 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1820Počet závitů16Vnitřní odpor [mOhm]75Proud naprázdno [A]2max. účinnost [%]82Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]10 - 15Max. špičkový proud (60 s) [A]26Max. výkon [W]170Průměr [mm]35Délka [mm]39Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]85Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 30 - 35Akrobat do hmotnosti (hotliner) [g]800 Doporučená vrtule3S: 6x6"
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2808/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2808/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2808/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2808/24 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1300 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro lehké termické motorové větroně s rozpětím 1600-2000 mm.Montáž motoru: AXI 2808/24 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2808/24 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1190Počet závitů24Vnitřní odpor [mOhm]115Proud naprázdno [A]1max. účinnost [%]84Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]6 - 15Max. špičkový proud (60 s) [A]23Max. výkon [W]232Průměr [mm]35Délka [mm]39Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]85Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 30 - 35Větroň do hmotnosti [g]1300 Doporučená vrtule3S: 9x5"
Nová generace motorů AXI 2826/xx V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2826/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve třech kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži a dovolují vysoká dynamická zatížení běžná při akrobatickém létání a zaručují velmi vysokou životnost. Rotory motorů řady AXI 2826/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2826/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2826/6 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 2500 g s napájením z dvou- nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro rychlé motorové větroně do 2500 g.Montáž motoru: AXI 2826/6 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2826/6 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1500Počet závitů6Vnitřní odpor [mOhm]25Proud naprázdno [A]3.4max. účinnost [%]84Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]30 - 40Max. špičkový proud (60 s) [A]67Max. výkon [W]665Průměr [mm]35Délka [mm]57.5Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]187Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 70 - 90Větroň do hmotnosti [g]2500 Doporučená vrtule2S: 12x8" Doporučená vrtule3S: 10x6"
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2814/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2814/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2814/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2814/10 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 1500 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro hotlinery do 1200 g, kterým lépe svědčí vrtule o menším průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2814/10 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2814/10 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1640Počet závitů10Vnitřní odpor [mOhm]37Proud naprázdno [A]2.3max. účinnost [%]83Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]20 - 30Max. špičkový proud (60 s) [A]46Max. výkon [W]460Průměr [mm]35Délka [mm]45Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]115Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 50 - 70Větroň do hmotnosti [g]1500Trenér do hmotnosti [g]1500Akrobat do hmotnosti [g]12003D do hmotnosti [g]900 Doporučená vrtule2S: 9x6", 9,5x5", 10x6" Doporučená vrtule3S: 8x4"
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2203/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu. Hřídel je opatřena gumičkovým unašečem; motory jsou konstruovány pro zadní montáž na patky, které jsou součástí předního čela (s vyjímkou AXI 2203/RACE V2). Rotory motorů řady AXI 2203/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2203/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2203/RACE V2 je miniaturní střídavý motor učený pro pohon malých rychlých modelů s letovou hmotností do 220 g s napájením z dvoučlánkového akumulátoru Li-poly. Motor byl speciálně vyvinut pro rychlé halové akrobatické modely kategorie AIR RACE do 170 g.Montáž motoru: AXI 2203/RACE V2 je konstruován pro přední montáž s pomocí trojice patek na předním čelu. Motorová přepážka by měla být z 1-1,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: motor AXI 2203/RACE V2 s kabely, návod.Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]2300Vnitřní odpor [mOhm]220Proud naprázdno [mA]550max. účinnost [%]75Proud při max. účinnosti (?>69%) [A]3 - 7.5Max. špičkový proud (20 s) [A]10Max. výkon [W]63Průměr [mm]27.7Délka [mm]21Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]19Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 10 - 12Akrobat do hmotnosti [g]170 Doporučená vrtule2S: 7x3,5"
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
Polyesterová nažehlovací folie ORACOVER je určená k potahování modelů letadel. Vyznačuje se dokonalou odolností proti působení paliva, tepelnou odolností do 250 Celsia a mimořádně vysokou lepivostí. Speciálně koncipované lepidlo pro lepení působením tepla je aktivní již od 100 st.C. Vlastnosti Šířka role: 60cmHmotnost potahového materiálu se v závislosti na odstínu pohybuje v rozmezí od 64 do 109 g/m2Hodnota smrštění materiálu je 5% biaxiálně, 1% lineárně při zvýšení teploty o 10%Minimální pevnost v tahu (podélná/příčná): 210/230 N/mm2Minimální protažení při přetržení (podélné/příčné): 90/85 %
