Příslušenství k RC modelům
Celkem 39186 produktů
Motory KAVAN PRO jsou vysokovýkonné bezkomutátorové (střídavé, "brushless") čtrnácti nebo vícepólové elektromotory s rotačním pláštěm ("outrunner") s vynikajícími elektrickými vlastnostmi, propracovanou konstrukcí a špičkovým výrobním zpracováním. Hřídele z tvrzené oceli a kvalitní ložiska zajišťují vysokou životnost, jakostní materiály použité pro zhotovení statoru i rotoru zaručují rovněž výborné výkonové parametry při vysoké účinnosti. Jsou to nízkootáčkové motory s velkým kroutícím momentem zvládající vrtule o velkém průměru i stoupání bez potřeby převodovky. Systém označování motorů: PRO xxYY-zzzz PRO - střídavý motor s rotačním pláštěm ("outrunner", "oběžka") xx - průměr motoru v mm YY - délka motoru v mm zzzz - počet otáček na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRO 8045-215 KAVAN PRO 8045-215 je 28pólový střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 10 kg s napájením z 10-12článkového akumulátoru LiPo. Výborně se hodí pro modely, do kterých byste jinak montovali dvoutaktní benzínový motor 30 ccm.Montáž motoru: KAVAN PRO PRO 8045-215 je konstruován pro zadní montáž. Pro upevnění použijte čtyři ocelové šrouby M4; motorová přepážka by měla být z 8-10 mm letecké překližky. Regulátor: Při výběru regulátoru zvláště dbejte na to, aby šlo o typ konstruovaný pro práci s mnohopólovými motory (běžné regulátory konstruované pro 2-14pólové motory nemusejí pracovat správně). Sada motoru obsahuje: střídavý motor KAVAN PRO 8045-215 s kabely s připájenými 6 mm zlacenými konektory, sadu pro zadní montáž se dvěma upevňovacími kříži (O71/75 a O87/90 mm). Úplný návod k obsluze motoru si můžete stáhnout zde: Střídavé motory KAVAN PRO 5050+ - Návod k obsluzePozn.: Alternativní označení dle rozměrů statoru 7015-215.Napájení LiXX článků10 - 12Otáčky na volt [ot./min/V]215Max. výkon (30 s) [W]3800Vnitřní odpor [mOhm]16.6Proud naprázdno (při 10 V) [A]1.7Max. špičkový proud (30 s) [A]100Průměr [mm]79.5Délka [mm]45Délka celková [mm]125.5Průměr hřídele [mm]8Hmotnost [g]603Počet pólů28Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 120 - 160Větroň do hmotnosti [g]10000Trenér do hmotnosti [g]8000Akrobat do hmotnosti [g]60003D do hmotnosti [g]5000Doporučená vrtule (12S) 20x9”-21x10”
PREMIUM RC COLORS jsou vodou ředitelné netoxické a vysoce univerzální barvy připravené přímo pro stříkání airbrushí vhodné pro všechny povrchy. Jejich speciální složení zaručuje vynikající přilnavost ke kovům, skelnému laminátu, polyetylenu, čirým polykarbonátům (Lexanu), karoseriím RC aut a aut pro autodráhy a výborné vlastnosti pro aplikace v automobilovém sportu a tuningu.Pro dosažení nejlepšího výsledku na některých těchto površích doporučujeme použít podkladovou vrstvu šedou polyuretanovou základovou barvou. Barvy PREMIUM RC COLORS jsou flexibilní a velmi odolné a umožňují dlouhé vystavení povětrnostním vlivům, aniž by bledly nebo ztrácely svoji brilanci.PREMIUM RC COLORS se vyrábějí s použitím mikrojemných permanentních pigmentů a extrémně odolné hybridní epoxy-polyuretanové lakové báze pro venkovní použití. Jsou vysoce odolné proti nárazům, poškrábání, odolávají trhání a praskání, stejně jako přímému vystavení teplu a povětrnostním vlivům bez praskání nebo blednutí. Odolávají modelářským palivům a jejich reziduím s obsahem až 35% nitromethanu. PREMIUM RC COLORS mají skvělou tekutost, jsou tixotropní a nanášejí se velmi snadno. Barvu je možno přímo použít pro stříkání airbrushí s tryskou 0,3 mm. Metalízy mohou vyžadovat určité naředění a pro menší trysky (průměr 0,2 mm nebo menší) může být třeba použít Ředidlo (Reducer, 62.066) – barvy jsou sice „vodou ředitelné“, ale pro zachování otimálních nátěrových vlastností důrazně doporučujeme používat toto speciální ředidlo. Doporučený provozní tlak kompresoru je 2-4 bary (30-60 psi).Paleta PREMIUM RC COLORS se skládá z 20 lesklých barev, 23 zářivých metalíz a fluorescenčních barev a 9 třpytivých transparentních barev Candy Colors. Všechny barvy jsou vhodné pro jemné detaily stejně jako pro krytí velkých ploch; je možné je nanášet stejně dobře štětcem jako airbrushí. Řadu doplňuje 8 pomocných produktů jako je čirý krycí nátěr (Transparent Basecoat), ředidlo (Reducer), čistič airbrushí (Cleaner), bílá základová/podkladová barva (White Primer), matné (Matt Varnish), lesklé (Gloss Varnish) a sametové laky (Satin Varnish) a zpomalovač schnutí (Drying Retarder). Pro použití na skutečných automobilech doporučujeme jako zvláštní krycí ochrannou vrstvu nanést čirý 2K polyuretanový lak (ve spreji nebo stříkaný airbrushí).Barvy PREMIUM RC COLORS používá Adam Dubák.Produkt není klasifikován jako nebezpečný ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008.
Digitální rychlé High Voltage servo standardní velikosti Spektrum A6380 HV High Torque High Speed pro střední a větší modely letadel. Moment 7,3 kgcm @ 6V, 11,5 kgcm @ 8,4V, rozměry 19x37x39mm, hmotnost 42,5g, napájení 6-8,4V. Kovové převody, dvě ložiska, kabel 22 AWG. Rychlost 0,17 s/60° @ 6V, 0,13 s/60° @ 8,4V.
Pastorek Team Corally na hřídele elektromotorů nejen pro RC modely aut. Krátké provedení, materiál kalená ocel, 50 zubů, modul ozubení 64DP. Otvor pro hřídel o průměru 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corally jsou vyráběny frézováním, čímž je zajištěna vysoká přesnost ozubení. Jsou k dispozici v široké škále počtu zubů a modulů. Všechny pastorky Team Corally jsou vyrobeny v EU.
LiPo sady Team Corally Sport Racing 50C jsou zvláště vhodné pro každého hobby a amatérského závodníka. Sady Sport Racing 50C mají rychlost vybíjení 50C, což je více než dostatečné pro jakýkoliv typ RC Auta s stejnosměrným nebo střídavým motorem. Sady Sport Racing 50C lze nabíjet až 3C nabíjecím proudem. Články LiPo sad Sport Racing 50C jsou sestavovány podle velmi přísných kritérií výběru, včetně napětí, vnitřního odporu a napěťového driftu. Všechny naše články Sport Racing 50C byly před sestavením podrobeny testu stárnutí nejméně 21 dní. Díky těmto přísným kritériím můžeme zaručit kvalitu všech našich akumulátorů Team Corally Sport Racing 50C.
Charakteristika Eze Tissue potahovací papír 14g/m2, rozměry 75x50cm, modrý (5 archů v balení). Potahový papír je vhodný pro volné modely, retro hitorické a školní kluzáky, pro kroužky apod. Potahování papírem je nejstarší metodou dokončení létajících modelů letadel. Na kostru se lepí buď lepidlem na vodní bázi (disperzí) nebo se přilakuje lepícím lakem. Podle tuhosti kostry se volí metoda, lepící lak se doporučuje na tuhou kostru, protože dochází ke většímu pnutí papíru a je proto vhodné části modelu během schnutí upevnit do šablony aby nedošlo ke zborcení tvaru dílu. Balení po 5 ks Archy potahového papíru se dodávají v balení po 5 ks ve formátech 0,75x0,5m v celkové ploše 0,875m2. Hotové zbarvení Potahový papír je dodáván ve žlutém odstínu, stačí jej po potažení nalakovat patřičně naředěným bezbarvým lakem a tím dojde ke zvýraznění barvy.
Schumacher Tyre směsiModrá směs - Univerzální tvrdá směs s dlouhou životností.Zelená směs - O něco měkčí směs, než Modrá, ale fonguje na mokrých i suchých površích.Žlutá směs - Volba závodníků. Nejoblíbenější směs pro halové i venkovní použití.Stříbrná směs - Nejměkčí z off-road směsí firmy Schumacher. Hodí se pro hlínu a prašné povrchy a především pro mokrý astroturf.Bílá směs - Spaciální měkká on-road směs, navržená především pro závody na koberci.Směs B30 - Spaciální měkká on-road směs, ideální pro asfaltové tratě.
Stejnosměrné motory řady FOXY Brushed se výborně hodí pro celou škálu modelářských aplikací – pro pohon letadel, lodí, aut, tanků a jiné pozemní techniky s přímým náhonem i s převodovkou. Při instalaci a zapojování motorů FOXY Brushed dbejte, abyste nepřekročili povolené hodnoty napájecího napětí a proudového zatížení. Chlazení motoru: V provozu by teplota vnějšího pláště motoru neměla překročit 80°C. V modelu je proto nutno vždy zajistit dostatečný přístup chladícího vzduchu a jeho proudění okolo motoru; v případě lodních modelů doporučujeme používat vodní chlazení. Vysoké zatěžování motoru je možné pouze krátkodobě. Po každém letu/jízdě je nutno ponechat motor vychladnout na pokojovou teplotu dříve, než znovu vzlétnete/vyplujete. FOXY 600 7,2 V je stejnosměrný elektromotor velikosti „550“ s hřídelí o průměru 3,175 mm a kluznými ložisky vhodný pro pohon modelů letadel (např. motorových větroňů o rozpětí 1800–2000 mm) s přímým náhonem (vrtule 7x4“) nebo s převodovkou, pro modely aut a lodí (lodní šroub 30-35 mm). Pro řízení jeho otáček budete potřebovat elektronický regulátor se zatížitelností 30–40 A. FOXY 600 7,2 V je vhodnou náhradou motoru Speed 600 7,2V (kat. č. 1793). Sada motoru obsahuje:Motor FOXY 600 7,2 VNávod k obsluzeNapětí (jmenovité) [V]7.2Napětí (provozní) [V]3.6 - 8.4Otáčky při jmenovitém napětí [ot./min]18500Regulátor [A] 30 - 40Průměr [mm]36Délka (skříně) [mm]57Průměr hřídele [mm]3.175Volná délka hřídele [mm]9Hmotnost [g]235
Tester střídavých elektromotorů SKY RC Motor Analyzer BMA-01 je elektronický přístroj speciálně zkonstruovaný pro měření parametrů, jako je počet otáček na volt („KV“), otáčky motoru, měření proudového odběru, měření časování (průměrné hodnoty i jednotlivých fází), měření hlučnosti a kontrola funkcí Hallových senzorů střídavých motorů. Naměřené hodnoty pro střídavé motory se snímači i bez snímačů jsou v reálném čase zobrazovány na dvouřádkovém LCD displeji.Tester je primárně určen pro 2- a 6-pólové motory v klasickém uspořádání („inrunnery“) používané v modelech RC aut s maximálním proudovým odběrem 30 A. Měření motorů s jiným počtem pólů (2-36 pólů) a motorů s rotačním pláštěm („outrunnerů“) je také možné, ale fungování přístroje s některými typy outrunnerů nemusí být zaručeno.Součástí testeru je držák pro upevnění testovaného motoru (inrunneru). Pro napájení testeru budete potřebovat dvoučlánkový LiPo akumulátor, který by měl mít kapacitu aspoň 2000 mAh.1. Kontrola střídavých motorů se snímači („sensored“) i bez snímačů („sensorless“)V režimu kontroly motoru se testovaný motor upevní do držáku na testeru. Silové kabely motoru a popř. kabel senzorů se zapojí do odpovídajících zásuvek na testeru. V softwaru se nasatví počet pólů měřeného motoru. Po spuštění měření tester automaticky zajistí měkký rozběh motoru na nízké otáčky; poté můžete otáčky motoru zvyšovat až na maximum otáčením 3D kolečka – úroveň plynu je signalizována sloupcem LED diod. Motor Analyzer měří:Napájecí napětíPočet otáček na volt (KV) s přesností +/-3%Otáčky motoruProudový odběr motoru (do 30 A)2. Měření časováníTester umožňuje měření časování motoru – poskytuje jak průměrnou hodnotu pro celý motor, tak i hodnoty pro snímače jednotlivých fází A, B a C. Díky tomu můžete velmi přesně dolaďovat časování (v ideálním případě by měly být hodnoty pro všechny tři fáze stejné).3. Měření hlučnostiŠpatně vyrobený/smontovaný motor, podřadná nebo opotřebená ložiska, ohnutá hřídel, nevyvážený rotor a další mechanické vady mohou generovat vibrace. Vibrace motoru rozechvívají okolní vzduch – toto chvění jsou zvukové vlny, které vnímáme jako zvuk motoru.Čím vyšší úroveň vibrací, tím negativněji je ovlivňována výkonnost motoru. Díky měření hlučnosti motorů vestavěným měřícím mikrofonem můžete vybrat kus s nejnižšími vibracemi – tj. s nejnižšími ztrátami.4. Testování Hallových senzorů (pouze pro motory se snímači)Tento režim slouží ke kontrole správné funkce Hallových sond snímajících polohu rotoru – to je kriticky důležité pro správné řízení chodu motoru regulátorem. S pomocí testeru např. odhalíte, zda není nekterý ze senzorů vadný nebo zda nejsou silové kabely motoru zapojené v nesprávném pořadí.Sada testeru obsahuje: Motor Analyzer BMA-01, napájecí kabel XT60/banáky 4 mm, napájecí kabel XT60/Tamiya, šestižilový kabel senzorů, návod Napájení7,4-8,4 V (2S LiPo) Podporované typy motorůStřídavé se snímači i bez snímačů (2-36 pólů) Přesnost měření KV±3% Přesnost měření časování±4% Rozsah měření časování0-70° Rozsah měření hlučnosti60-120 dB Max. proudový odběr motoru max. 30 A při 8,4 V Rozměry136,5x80,6x24,5 mm Hmotnost282 g
PREMIUM RC COLORS jsou vodou ředitelné netoxické a vysoce univerzální barvy připravené přímo pro stříkání airbrushí vhodné pro všechny povrchy. Jejich speciální složení zaručuje vynikající přilnavost ke kovům, skelnému laminátu, polyetylenu, čirým polykarbonátům (Lexanu), karoseriím RC aut a aut pro autodráhy a výborné vlastnosti pro aplikace v automobilovém sportu a tuningu.Pro dosažení nejlepšího výsledku na některých těchto površích doporučujeme použít podkladovou vrstvu šedou polyuretanovou základovou barvou. Barvy PREMIUM RC COLORS jsou flexibilní a velmi odolné a umožňují dlouhé vystavení povětrnostním vlivům, aniž by bledly nebo ztrácely svoji brilanci.PREMIUM RC COLORS se vyrábějí s použitím mikrojemných permanentních pigmentů a extrémně odolné hybridní epoxy-polyuretanové lakové báze pro venkovní použití. Jsou vysoce odolné proti nárazům, poškrábání, odolávají trhání a praskání, stejně jako přímému vystavení teplu a povětrnostním vlivům bez praskání nebo blednutí. Odolávají modelářským palivům a jejich reziduím s obsahem až 35% nitromethanu. PREMIUM RC COLORS mají skvělou tekutost, jsou tixotropní a nanášejí se velmi snadno. Barvu je možno přímo použít pro stříkání airbrushí s tryskou 0,3 mm. Metalízy mohou vyžadovat určité naředění a pro menší trysky (průměr 0,2 mm nebo menší) může být třeba použít Ředidlo (Reducer, 62.066) – barvy jsou sice „vodou ředitelné“, ale pro zachování otimálních nátěrových vlastností důrazně doporučujeme používat toto speciální ředidlo. Doporučený provozní tlak kompresoru je 2-4 bary (30-60 psi).Paleta PREMIUM RC COLORS se skládá z 20 lesklých barev, 23 zářivých metalíz a fluorescenčních barev a 9 třpytivých transparentních barev Candy Colors. Všechny barvy jsou vhodné pro jemné detaily stejně jako pro krytí velkých ploch; je možné je nanášet stejně dobře štětcem jako airbrushí. Řadu doplňuje 8 pomocných produktů jako je čirý krycí nátěr (Transparent Basecoat), ředidlo (Reducer), čistič airbrushí (Cleaner), bílá základová/podkladová barva (White Primer), matné (Matt Varnish), lesklé (Gloss Varnish) a sametové laky (Satin Varnish) a zpomalovač schnutí (Drying Retarder). Pro použití na skutečných automobilech doporučujeme jako zvláštní krycí ochrannou vrstvu nanést čirý 2K polyuretanový lak (ve spreji nebo stříkaný airbrushí).Barvy PREMIUM RC COLORS používá Adam Dubák.Produkt není klasifikován jako nebezpečný ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008.
