Příslušenství k hračkám
Celkem 2874 produktů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 150-180 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje na překližkové krabicové ložeDvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nebo 3 nezávislými servy.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Pohyblivá část směrovky je pro snažší transport demontovatelná. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 150-180 ccm (např. GP 178). Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti (pro využití potenciálu modelu jsou vhodná kvalitnější silnější a rychlejší) a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu a kola.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 243x67x36cm ; 20kg Křídla: 145,5x71x21cm ; 9kg Motorový kryt: 50x50x48cm ; 4,1kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2896Délka [mm]2755Hmotnost [g]16800 - 17700Plocha křídla [dm2]149Doporučený objem nádrže [ml]1500
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 150-180 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje na překližkové krabicové ložeDvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nebo 3 nezávislými servy.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Pohyblivá část směrovky je pro snažší transport demontovatelná. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 150-180 ccm (např. GP 178). Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti (pro využití potenciálu modelu jsou vhodná kvalitnější silnější a rychlejší) a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu a kola.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 243x67x36cm ; 20kg Křídla: 145,5x71x21cm ; 9kg Motorový kryt: 50x50x48cm ; 4,1kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2896Délka [mm]2755Hmotnost [g]16800 - 17700Plocha křídla [dm2]149Doporučený objem nádrže [ml]1500
Elektrická palivová pumpaČerpadlo firmy KAVAN má speciální těsnění, které odolává ropným látkám jako je benzín, líh, petrolej atd.. Samozřejmostí je použití destilované vody a jiných neagresivních látek.Pro občasné čerpání modelového paliva, vody a pro komerční / průmyslové aplikace. Toto vysoce kvalitní čerpadlo je samonasávací a velmi univerzální. Dokáže pumpovat dopředu a dozadu. Připojte čerpadlo ke spínači na výkonovém panelu nebo namontujte přepínač.Naleptané mosazné převody zaručují dlouhou životnost čerpadla. Nejlepšího efektu dosáhnete, pokud čerpadlo namontujete svisle (jako na obrázku). Pak je zaručeno, že ozubená kola zůstanou vlhká.Včetně: kovové upevnění pomocí šroubů a příslušenství s elektrickými zástrčkami a dvěma mosaznými redukčními přípojkami.Technické parametry:Napájení: 10,8-15VSpotřeba: 1,5 - 3,5 Amp/hVýkon pumpy: 1,8 liter/MinuteMaximální tlak: 3,8 barRozměry: 73 x 46 x 60 mmprovozní teplota: -15° až 65°C
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 211x53x50cm ; 13,5kg Křídla: 127,5x68x19,5cm ; 7,8kg Motorový kryt: 36,5x40x40cm ; 2,5kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2641Délka [mm]2578Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2642Délka [mm]2616Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2679Délka [mm]2540Hmotnost [g]11800 - 12700Plocha křídla [dm2]116.12 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2679Délka [mm]2540Hmotnost [g]11800 - 12700Plocha křídla [dm2]116.12 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2641Délka [mm]2578Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa ruského akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry nebo trojicemi serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku můžete ovládat buď jedním nebo dvěma serva standardní velikosti uloženými v ocase (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití sériových expanzních tlumičů), nebo lankovými náhony 1-2 servy uloženými v prostoru kabiny (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití laděných tlumičů). Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 201,5x60x42cm ; 13,5kg Křídla: 72x19,5x141cm ; 11,9kg Motorový kryt: 46,5X46,5X46,5 ; 2kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2794Délka [mm]2603Hmotnost [g]12700 - 13600Plocha křídla [dm2]135.48 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 60-70 ccm nebo střídavým elektromotorem 6 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 60-70 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 6 kW (např. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2312Délka [mm]2320Hmotnost [g]8400 - 8850Plocha křídla [dm2]99.35Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: DLA AkroGP AkroOS Akro MotorDLA 58GP61OS GT60 VrtuleFOXY 22x10”FOXY 23x10“FOXY 22x10“ Nádrž (ccm)300-600 Serva digi HV5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage5x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 7 kanálů Doporučený pohon a RC vybavení elektrolet: Xpwr Akro FunXpwr Akro Platinum MotorXpwr 60ccXpwr 60cc RegulátorFLYFUN-160A-HV-OPTO-V5Platinum Pro 160A-HV V4 - Opto Akumulátor2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh VrtuleFOXY 24x10EFOXY 24x10E Serva digi HV5x HS-7950TH Serva Wide Voltage5x D980TW Serva Brushless5xHSB-9381TH RC soupravamin. 7 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 60-70 ccm nebo střídavým elektromotorem 6 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 60-70 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 6 kW (např. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2312Délka [mm]2320Hmotnost [g]8400 - 8850Plocha křídla [dm2]99.35Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: DLA AkroGP AkroOS Akro MotorDLA 58GP61OS GT60 VrtuleFOXY 22x10”FOXY 23x10“FOXY 22x10“ Nádrž (ccm)300-600 Serva digi HV5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage5x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 7 kanálů Doporučený pohon a RC vybavení elektrolet: Xpwr Akro FunXpwr Akro Platinum MotorXpwr 60ccXpwr 60cc RegulátorFLYFUN-160A-HV-OPTO-V5Platinum Pro 160A-HV V4 - Opto Akumulátor2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh VrtuleFOXY 24x10EFOXY 24x10E Serva digi HV5x HS-7950TH Serva Wide Voltage5x D980TW Serva Brushless5xHSB-9381TH RC soupravamin. 7 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 60-70 ccm nebo střídavým elektromotorem 6 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 60-70 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 6 kW (např. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa ruského akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-61 ccm nebo elektromotorem s napájením 12s Lipo pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu (s rychloupínacím systémem) s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku a zajištěnými rychloupínacím systémem. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána stejným způsobem, nebo lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH nebo Savöx SB-2290SG a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 179x51,5x38cm ; 11,4kg Křídla: 110x65,5x20cm ; 7,0kg Motorový kryt: 38x37x35cm ; 2,2kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2160Délka [mm]2120Hmotnost [g]7500 - 8000Plocha křídla [dm2]82.8
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení nízkého plošného zatížení.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2165Délka [mm]2165Hmotnost [g]7500 - 7950Plocha křídla [dm2]89.03
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2165Délka [mm]2165Hmotnost [g]7257 - 7484Plocha křídla [dm2]80.6Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2165Délka [mm]2165Hmotnost [g]7257 - 7484Plocha křídla [dm2]80.6Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2159Délka [mm]2159Hmotnost [g]7250 - 8850Plocha křídla [dm2]88.7Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Vlastnosti nového modelu Slick: Zesílený trup a křídla překližkou přelaminovanou uhlíkem, a uhlíkovými nosníky. Kabina upevněna bez šroubů pomocí nového rychle uvolňovacího systému. Nový rychle povolovací systém upevnění křídel, VOP a SFG.Pevná ale zároveň lehká konstrukce, od začátku vyvíjená pro přesnou a 3D akrobacii. Velmi předpřipravená stavba, zkušení stavitelé mohou mít hotovo za méně než jeden den. Zelepené panty křidélek, výškovky a směrovky. Odjímatelná pohyblivá část směrovky pro snažší přepravu. Laserem vyznačené umístění šroubů motoru na motorové přepážce. Motorový kryt je velikostí uzpůsoben pro instalaci elektromotoru nebo jednoválcového benzinového motoru (GP 61 , DLA 58). Součátí stavebnice je: Uhlíkový podvozek,ostruha, trubka křídel, vrtulový kužel Sklolaminátové páky kormidel, kryty kol Palivová nádrž, hadičky a tankovací ventil Táhla s kulovými klouby Doporučené vybavení: Benzinový motor o obsahu cca 50-60ccm / Elektromotor na 10-12S Lipol a 120A ESC 5ks serv standartní velikosti s minimálním tahem 20kg Při použití benzinového motoru 1 servo standarní velikosti pro ovládání plynu Rozměry a hmotnost přepravního boxu: 170 x 64 x 34 cm ; 13,1 kgUpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2133Délka [mm]2048Hmotnost [g]7700Plocha křídla [dm2]78.48
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2159Délka [mm]2159Hmotnost [g]7250 - 8850Plocha křídla [dm2]88.7Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Špičková desetikanálová počítačová volantová RC souprava Futaba používající přenosový systém F-4G 2.4GHz se super rychlou odezvou pro soutěžní i pokročilé rekreační modely aut a lodí. Vysílač je možno také přepnout do přenosových režimů s telemetrií T-FHSS nebo T-FHSS SR a S-FHSS bez telemetrie a používat tak celou škálu T-FHSS a S-FHSS přijímačů pro RC auta a lodě. S přijímačem R404SBS F-4G obsaženým v soupravě máte k dispozici 4 kanály PWM pro klasická serva (s individuálně nastavitelným režimem pro SR serva Futaba, digitální nebo analogová serva), kanály 5-10 na sériovém výstupu S.BUS2 pro S.BUS2 serva a možnost přenosu telemetrie ze senzorů připojených do zásuvky S.BUS2. Vysílač T10PX v klasickém volantovém designu s rukojetí dokonale padnoucí do ruky je vybaven volantovým ovladačem řízení, spouští pro ovládání plynu, osmi tlačítkovými přepínači, jedním otočným ovladačem kombinovaným s tlačítkovým přepínačem a šesti digitálními trimy (4 okolo volantu, 2 na rukojeti). Ovládací prvky jsou uspořádány (popř. zdvojeny) pro ovládání praváky i leváky (s volantem přemístitelným na levou nebo pravou stranu). Volant i spoušť plynu mají bohaté možnosti mechanického nastavení pro dokonalé přizpůsobení vašim rukám a stylu řízení. K programování slouží dvojice tlačítek a velký podsvícený barevný dotykový LCD displej zajišťující snadnou orientaci v intuitivním menu. T10PX má paměť pro 40 modelů neomezeně rozšiřitelnou pomocí mikroSD karty a širokou škálu pokročilých programových funkcí pro běžné i speciální modely aut - např. nezávislé řízení a pohon (se 2 regulátory) předních i zadních kol pro crawlery, dvojokruhové brzdy pro velké modely 1:5, gyro pro drifting, ABS, kontrola trakce, mix pro tanky apod. Můžete přepínat až 4 jízdní režimy s odlišným nastavením mnoha programových funkcí zaručující ideální přizpůsobení nastavení auta podmínkám na různých místech závodní trati nebo měnícím se povětrnostním podmínkám atd.K uvedení vysílače do provozu budete potřebovat 4 AA alkalické baterie nebo NiMH akumulátory ukládané do držáku dodávaného s vysílačem popř. 5článkovou akumulátorovou sadu NiMH nebo 2S LiPo nebo LiFe.Přenosový systém F-4GFutaba F-4G 2.4GHz je nový přenosový systém se super rychlou odezvou umožňující přenos telemetrie a až 10 kanálů. Na kanálech 1-4 je možno (dle nastavení na vysílači, každý kanál může pracovat v jiném režimu) přenášet úzkopásmový signál pro SR serva Futaba s opakovací frekvencí 833 Hz (opakovací perioda 1 ms), pro klasická digitální serva s opakovací frekvencí 333 Hz (opakovací perioda 3 ms) nebo pro analogová serva s opakovací frekvencí 66 Hz (opakovací perioda 15 ms). Kanály 5-10 jsou přenášeny jako sériový signál pro S.BUS2 serva s opakovací frekvencí 66 Hz. Přenosový systém T-FHSS SRPřenosový systém s velmi rychlou odezvou vyžaduje používání digitálních serv Futaba v SR režimu. Neumožňuje přenos telemetrie.Přenosový systém T-FHSSTento přenosovým systém umožňuje přenos telemetrických dat ze senzorů připojených k zásuvce sběrnice S.BUS2 na přijímači. POZOR: Vysílač není kompatibilní s přijímači systému T-FHSS Air pro létající modely.Přenosový systém S-FHSSPřenosový systém S-FHSS v režimu Normal umožňuje využívat 5 nebo více kanálů vysílače s „leteckými“ přijímači R2008SB (všech 7 kanálů) a R2006GS (max. 6 kanálů). Přenosový systém pro Kyosho Mini-Z EVOTento přenosový systém umožňuje spárovat vysílač s přijímačem RA-42 pro oblíbená auta Kyosho Mini-Z EVO.Přenosový systém T-FHSS/S-FHSS: Režim Normal/High SpeedRežim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 13,6 ms (opakovací frekvence 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva, včetně řady BLS a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 6,8 ms (opakovací frekvence 147 Hz).FUNKCEPřenosový systém F-4G s telemetrií, T-FHSS SR (bez telemetrie), T-FHSS-2.4GH s telemetrií, S-FHSS (bez telemetrie) a Mini-Z pro RC auta.10 proporcionálních kanálů v přenosovém systému F-4G / 7 proporcionálních kanálů v přenosovém režimu S-FHSS Normal / 4 proporcionální kanály v přenosových systémech T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (High Speed) a Mini-ZVolantový ovladač řízení s nastavitelnou neutralizací, možností přemístění na levou nebo pravou stranu vysílače (pro leváky nebo praváky) a excentrické posunutí s pomocí adaptéru (dodáván se soupravou)2 výměnné volanty o různém průměru, výměnný adaptér pro nastavení rozsahu pohybu volantu (32° nebo 34°)Spoušť pro ovládání plynu s nastavitelnou neutralizací rozsahem pohybu pro funkci brzdy/zpátečky8 tlačítkových přepínačů (přiřaditelné) - z toho 2 pádlové u volantu1 otočný ovladač/tlačítkový spínač (přiřaditelný)6 digitálních trimů (přiřaditelné)Zásuvka jack 3,5 mm pro sluchátka (hlasový výstup telemetrie)Zásuvka pro mikroSD kartuNabíjecí zásuvka (při použití NiMH akumulátorů)USB-C port pro použití vysílače jako herního ovladače pro RC simulátory a hry na PCProgramové funkceProgramové menu v angličtině, japonštině, němčině, holandštině, francouzštině, španělštině, češtině a italštiněPaměť pro 40 modelů s možností kopírování, resetování a nastavení jména modelu o 10 znacíchRozšíření paměti mikroSD kartouVolba přenosového systému: F-4G, T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal nebo High Speed), Mini-Zaž 4 jízdní režimy pro každý model (4 přepínatelné sady nastavení)Nastavení velikosti výchylek pro všechny kanályLimit výchylek serv (omezení max. rozsahu výchylek při použití mixů)Obracení smyslu výchylek pro všechny kanálySubtrimy pro všechny kanályNastavení průběhu odezvy řízení a plynu: Exponenciální průběh výchylek, lomená křivka s přímkovými úseky nebo křivka s až 21 body nastavitelná nezávisle pro řízení vlevo/vpravo a plyn vpřed/zpátečkuNastavitelná míra odezvy řízení a plynu pro jednoduché „otupení“ příliš ostré odezvy nastavením jediného parametruRychlost serv pro řízení a plynDvojí výchylky řízeníSkoková akceleraceServo monitor (pro rychlou kontrolu pohybu serv, zvláště v mixovaných kanálech)ABSBezpečný volnoběhRežimy ovládání plynu/brzdKontrola trakceStart (chrání proti protočení kol na nesoudržném povrchu při startu)Zhasínání motoruPřiřazení ovladačů pro jednotlivé kanályNouzové výchylky fail safe pro všechny kanályNastavování S.BUS servDálkové ovládání programových funkcí regulátorů otáček FutabaPřiřazení funkcí trimůPřiřazení funkcí přepínačůMix pro řízení s 2 servyMix pro přední/zadní brzdy se 2 servyMix pro ovládání gyra4WS mix pro nezávislé řízení přední a zadní nápravy pro crawleryMix pro pohonný systém se 2 regulátory otáčekCPS mix pro ovládání LED světelMix pro tanky – pro ovládání pohybu pásových vozidel5 volně programovatelných mixůMix pro závěsné lodní motory (současné ovládání směru a náklonu celého motoru nahoru a dolů)4 časomíry (stopky, časovač, čas kola s pamětí 80 kol).Nastavení S.BUS servZobrazení telemetrieNastavení telemetrických senzorůHlasový výstup telemetrieZáznam telemetrických dat na mikroSD kartuBezdrátové nastavování a aktualizace pokročilého gyra pro driftovací auta GYD550Kompatibilní přijímačeFutaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájení 4,8-6,0 V, ne pro HV serva)Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R404SBS F-4G 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (10kanálový)Futaba R404SBS-E F-4G 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (10kanálový; kanály 5-10 na S.BUS2, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R2006GS S-FHSS v režimu Normal (6 kanálový)Futaba R2008SB S-FHSS v režimu Normal (8 kanálový, používá se 7 kanálů)RA-42 v režimu Mini-Z (4 kanály)Kompatibilní telemetrické senzory Teplotní senzor (SBS-01T) Teplotní senzor (SBS-01TE) Otáčkoměr s magnetickým snímačem (SBS-01RM) Otáčkoměr pro střídavé motory (SBS-01RB) Napěťový senzor (SBS-01V) Proudový senzor (SBS-01C) GPS senzor (SBS-01G, SBS-02G) - rychlost a vzdálenostRC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Futaba T10PX 2.4GHzPřijímač R404SBS-E (pouze pro modely s elektrickým pohonem)Excentrický adaptér volantu APAVelký volant 54 mmAdaptér rozsahu výchylek volantu 32°Úhlová vložka volantu 5°Gumové madlo na rukojeťChránič spoušti levý/pravýZáslepka pádlového přepínače 2x3 imbusové kličkyNávod k obsluze
Před 10 lety jsme se vydali na cestu vývoje terénního vozu 1:10 4wd poháněného řemenem s úmyslem způsobit revoluci na trhu. Zrodil se původní model SRX-4. Chtěli jsme vyvinout podvozek na kterém se bude snadno pracovat, precizně se bude ovládat, bude nenáročný na údržbu a mělo by sdílet co nejvíc dílů napříč 1/10 kategoriemi. Podvozek SRX-4 Gen 3 sdílí více než 50% dílů s SRX-2 Gen3. Nechtěli jsme, aby zákazníci museli kupovat značné množství nových dílů jen kvůli provozu dvou vozů. Snížení provozních nákladů je vždy pozitivní a není pochyb o tom, že se nám tohoto cíle podařilo dosáhnout. SRX-4 Gen3 je mistrovské dílo s řemenovým pohonem, kdy se evoluce stává revolucí. Podvozek zcela nového modelu SRX-4 Gen3 je vyroben z hliníku 7075-T6, je užší, což zlepšuje jeho pružnost, a zároveň obsahuje novou koncepci uložení předních čepů a polohy diferenciálu. Přední světlá výška je u většiny vozů s pohonem 4wd problémem, tuto oblast jsme chtěli zlepšit. Díky nové vylepšené světlé výšce se výrazně zlepšil nájezd a přistání při skoku. Méně drhnutí na plochách skoků zlepšuje vaši schopnost zajíždět rychlejší časy kolo za kolem. Systém řízení vozu SRX-4 Gen3 byl rovněž modernizován, aby se zlepšily jízdní vlastnosti, omezily nežádoucí rázy a vytvořila se plynulejší lineární křivka ackermanu. Aby toho bylo dosaženo, bylo třeba splnit mnoho konstrukčních požadavků. Víceúčelové bloky předních/zadních čepů slouží zároveň jako držáky sloupků řízení a držáky vložek čepů. Tato konstrukce pomáhá snížit celkový počet dílů a zjednodušuje konstrukci. Jsou také odnímatelné, aniž by bylo nutné demontovat přední převodovku. Celý systém řízení je nyní umístěn ve stejném úhlu/rovině jako úhel náběhu. Tím se snižuje rázové řízení v celém rozsahu zdvihu zavěšení. Vytváří také konzistentnější ackermanovu křivku v celém rozsahu zdvihu řízení a také v celém rozsahu zdvihu zavěšení. SRX-4 Gen3 , má zcela novou, nejmodernější konfiguraci hnacího ústrojí. Nejenže jsme z něj udělali absolutně nejjednodušší vůz s řemenovým pohonem, na kterém se kdy pracovalo, ale máme snadno přístupné diferenciály vpředu i vzadu. Nové uspořádání lze upravit tak, aby mělo dokonalé rozložení hmotnosti zleva doprava s různými bateriemi. Toto výjimečné rozložení hmotnosti zlepšuje jízdní vlastnosti za všech podmínek. Pojďme se podívat na mistrovské dílo, které jsme vytvořili. Součástí modelu SRX-4 Gen 3 jsou 2 super lehké převodové diferenciály. Diferenciály lze provozovat se 2 nebo 4 převody. Bez ohledu na to, jakou konfiguraci si vyberete, se osvědčí jako spolehlivé v jakýchkoli podmínkách. Výšku diferenciálu lze nastavit v 9 různých výškách po 0,5 mm. Vítězství a prohra mohou být definovány úpravami na vašem voze,. Vložky jsou v poloze zablokovány, aby se oválné vložky nemohly během provozu mírně pootočit a poškodit tak vnitřní ozubená kola. Naši konkurenti bohužel okopírovali naši předchozí konstrukci oválných vložek, ale neuvědomili si, co jsme se naučili o jejich klíčování do správné polohy. Sundání, nasazení a opětovné nasazení zadního řemene nebylo u vozu s pohonem 4wd nikdy jednodušší. Zadní řemen můžete jednoduše vyjmout odstraněním jediného pojistného kroužku. Chtěli jste to jednoduše, my jsme na výzvu odpověděli. Nemusíte sundávat spojku, takže ji nebudete muset seřizovat, pokud chcete řemen jednoduše vyměnit mezi tréninkem, kvalifikací nebo hlavním závodem. Tyto řemeny s nízkým třením vydrží velice dlouho. Ve skutečnosti si myslíme, že budete ohromeni tím, jak dlouho tento řemen vydrží. Pokud jde o přední řemen, chtěli jsme, aby se dal také velmi snadno udržovat nebo vyměnit. Lze to provést současně s nastavením předního diferenciálu nebo samostatně. Postup je v podstatě stejný a lze jej provést odstraněním 4 šroubů přední horní přepážky, odstraněním jednoho šroubu hřebenu řízení a vycvaknutím spojovačky serva. Je to vlastně ještě jednodušší než výměna zadního diferenciálu. Nové úzké zadní čepy / systém vložek: Při testování jsme zjistili, že systém čepů z modelu SRX-2 Gen3 poskytuje úžasnou přilnavost zadní části v zatáčkách a rychlost na kolo. Ten během testování poskytoval nejlepší celkovou trakci, úžasný záběr vpřed a poskytoval nejlepší vyvážení přední a zadní části. Kromě úzkých čepů si budete moci jako volitelné díly zakoupit také střední a široké sady čepů pro ještě větší nastavitelnost. Plně nastavitelný zadní blok umožňuje rozšířené nastavení rozchodu kol, polohy náprav a Roll centeru. Nová geometrie zadních tlumičů využívající tlumiče namontované na přední straně ramene. Při vývoji našeho prvního modelu SRX-4 jsme měli tlumiče namontované na zadní straně ramene. Přesunutí zadních tlumičů na přední stranu ramene se ukázalo jako výhodné při zatáčení, skocích i samotné rychlosti. S ohledem na to jsme se vrátili zpět a aktualizovali výšku věže, abychom maximalizovali zdvih dolů i nahoru. Testovali jsme více věží a úhlů pro maximální přilnavost, zatáčení a stabilitu. Konečným produktem bylo snadněji ovladatelné, a přitom výrazně rychlejší auto. Až s tímto vozem poprvé vyjedete na trať, pocítíte boční přilnavost, kterou vytváří. Je to stejný druh přilnavosti, který vám dodá jistotu při předjíždění soupeřů v těch nejtěžších zatáčkách. Blok řízení byl kompletně přepracován tak, aby měl specifický posun, rozsah rozvoru a polohu středu náklonu, aby se zlepšila ovladatelnost v závodních podmínkách dnešních tratí. Musel být také pevný a chtěli jsme, aby byl co nejlépe nastavitelný. S ohledem na to jsme mu dali dvě možnosti volby horního článku, na který můžete namontovat vertikální kulový čep. Jednou ze skvělých vlastností SRX-4 Gen3 je prostor. Máte více než dost místa pro svou elektroniku. Můžete použít serva plné nebo krátké velikosti, přijímač plné velikosti a ještě se vám tam vejde řízení otáček. Za elektronikou a před motorem je také místo pro ventilátor, pokud se rozhodnete ho použít. To by mohlo být užitečné v kategorii 13,5.
Obsah baleníBalení obsahuje sestavený RC model auta Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro s hotovou, nabarvenou maketou karosérie z roku 1969 a nainstalovanými komponenty: Spektrum motor střídavý Firma 6500ot/V, Spektrum Smart regulátor střídavý Firma 100A 2-3S, servo S606, Spektrum přijímač SR315 DSMR/SLT 3CH. V balení je vysílač Spektrum SLT3 2.4GHz, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT.Set neobsahuje pohonnou baterii a nabíječ, výrobce doporučuje 2-3 článkovou LiPol baterii 5000mAh a kompatibilní nabíječ.CharakteristikaRC model rychlostního auta Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro RTR pro závody na přímé trati, s inovativním designem a kvalitním zpracováním. Má všechny výhody hliníkového šasi, ochranu elektroniky a ochranné kryty proti bočnímu nárazu. Oficiálně licencované pneumatiky Mickey Thompson, tlumiče plněné olejem, nízké těžiště. Nastavitelný přední nárazník, zvýšená převodovka, nastavitelné napínáky, celokovová převodovka. Spolehlivý vysílač Spektrum™ SLT3 a přijímač SR315 s duálním protokolem, střídavý regulátor Spektrum Firma™ 100A Smart se střídavým motorem Spektrum Firma 6500kv. Robustní maketová hotová karoserie 69 Camaro z lexanu 1,2mm. Model je replikou závodních dragsterů s krásně zpracovanou karoserií 69 Camaro z lexanu, o tloušťce 1,2mm. Zachovány jsou typické rysy, jako vysoká přední maska s obřím chladičem, zadní přítlačné křídlo, maketové prvky se světly, směrovkami, klikami dveří, zadní opěrná kolečka apod.Vlastnosti 69 Camaro 22S Drag CarRegulátor Spektrum™ Firma™ 100A SmartStřídavý motor Spektrum Firma 6500kvVysílač Spektrum SLT3 2,4GHzPřijímač s duálním protokolem SR315Hliníkový podvozek 3mm, 6061-T6Oficiálně licencovaná karoserie 69 CamaroOficiálně licencované zadní pneumatiky Mickey Thompson ETOficiálně licencované přední pneumatiky Mickey Thompson Ultra LehkéLed osvětleníCelokovová převodovkaElastomerové pásy bateriePřesně nastavitelná zadní opěrná kolečka Wheelie BarDostupné volitelné hliníkové dílyRegulátor Spektrum Firma 100AJakmile přidáte plyn, vyrazí Losi 22S Dragster prudce dopředu a zanechá své soupeře vzadu. Během několika okamžiků dosáhne rychlosti více než 80km/hod a vy zažijete skvělý pocit z vítězství.Střídavý motor Spektrum Firma 6500kvBezkomutátorový motor Firma 6500Kv má 4-pólový 8-magnetový rotor, CNC obrobený hliníkový kryt, izolované měděné vinutí o vysoké čistotě, výstupní hřídel z vysoce kvalitní legované oceli 3,175 mm (1/8") a přesná ložisky pro vysokou odolnost. a plynulé otáčení. Nainstalované 4mm zlacené konektory.Vysílač Spektrum SLT3 Model se ovládá pomocí vysílače Spektrum SLT3, který nabízí kvalitní dosah, odezvu a odolnost proti rušení a zároveň umožňuje řízení vysílačem Spektrum DSMR® se Smart konektivitou. Jeho protokol SLT je kompatibilní se Spektrum SPMSLR300 (SLT Protocol Receiver) a staršími přijímači Tactic™.Přijímač SR315 s duálním protokolemModel má nainstalován přijímač SR315 s duálním protokolem, který podporuje nejen technologii SLT 2.4GHz vysílače, ale je také kompatibilní s protokolem Spektrum DSMR®. Můžete jej proto použít ve vysílačích vyšších řad, jako je DX5 Pro, DX5 Rugged a DX5C.Oficiálně licencované zadní pneumatiky Mickey Thompson ETLicencované zadní pneumatiky Mickey Thompson poskytnou modelu skvělou přilnavost na silnici a zajistí maximální přilnavost, díky které může dojít k rychlé akceleraci auta na trati a vítězství.Licencované ultralehké přední pneumatiky Mickey ThompsonPřední pneumatiky s oficiální licencí značky Mickey Thompson, povedou model auta Losi 22S Dragster přesně v přímé stopě a zároveň mají velmi nízký aerodynamický odpor.Hliníkový podvozekNový podvozek auta Losi 22S Dragster má přepracované uložení komponentů, pro snížení těžiště a rovnoměrné vyvážení. To zajistí stabilní a kontrolovanou jízdu i při prudké akceleraci. Navržen je s ochranou elektroniky, bočními nárazovými kryty a čistým systémem vedení kabelů.Rozložení hmotnostiOptimální rozložení hmotnosti na podvozku modelu hraje velmi důležitou roli v závodech dragsterů. Model je vybaven prostory k umístění závaží, které vám dává možnost přesně doladit vaši jízdu.Elastické pásky baterieDíky elastickým poutacím páskům, bude výměna baterie rychlá a snadná. Už se nebudete muset trápit se suchým zipem. Jednoduše vložte baterii, zatáhněte za popruh a zahákněte.Olejové tlumiče Coil-Over SpringTlumiče Coil-Over Spring pomáhají udržet vůz i při vysoké rychlosti neuvěřitelně stabilní, proto můžete udržet naprostou kontrolu řízení i na těch nejtvrdších brzdových pásech. Vnitřní omezovače pomáhají eliminovat naklánění karoserie a udržet vůz na drázeČepičky tlumičůDíky otvoru ve vrchní čepičce tlumiče lze regulovat množství oleje v tlumiči a tím i přesně vyladit vlastnosti tlumiče pro jejich optimální funkci. Plně nastavitelné napínákyPro přesné nastavení a možnosti ladění náprav, jsou v modelu standardně namontovány nastavitelné napínáky s kulovými čepy. Celokovová převodovkaLosi 22S Dragster má nainstalovanou robustní celokovovou převodovku, která si hravě poradí s vysokými nároky na provoz. Výkonný motor Spektrum Firma 6500kv s optimálním převodovým poměrem převodovky, dokáže v okamžiku udělit modelu brutální zrychlení a během okamžiku docílit maximální rychlost.Olej difereniálu 500.000kcStUtěsněný diferenciál je standardně naplněn silikonovým olejem 500.000kcSt, což vám umožní použít tolik výkonu, kolik potřebujete.Nastavitelná opěrná kolečkaZatímco konkurence nabízí pouze přednastavené polohy, Losi má k dispozici napínák, který přesně vyladí úhel nastavení opěrných koleček (wheelie bar). Oficiálně licencovaná karoserie Camaro z roku 1969Realistický model auta 69 Camaro má charakteristickou mohutnou lisovanou chromovanou mřížku chladiče a velkou přední kapotu. Tento model můžete mít v červené nebo modré barvě.Volitelné hliníkové dílyProtože je model založen na autech řady Team Losi Racing® 22, mnoho dílů TLR® je k dispozici v tuningu, což může posunout výkon 22S na ještě vyšší úroveň! Dostupné upgrady dílů se nabízí na 22 tlumiče GEN II, 22 třecí spojku (HDS), 22 kuličkové diferenciály GEN II, 22 nastavitelné napínáky s kulovými čepy a mnoho dalších! Máte rovněž možnost využívat hliníkové volitelné díly pro 22S.Doporučujeme koupitPro uvedení modelu do provozu je potřeba dokoupit 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPoModel lze provozovat na 2 až 3 článkový LiPo akumulátor. Akumulátor by měl být osazen konektorem EC5 nebo IC5. Pro běžné ježdění doporučujeme 2 článkový LiPo akumulátor (7.4 V).Pro běžné ježdění LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart nebo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart G2.Pro vysokou rychlost LiPo akumulátor Black Magic LiPo 11.1 V 5000 mAh.Pro maximální možnou rychlost LiPo akumulátor Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart, nebo Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart G2.Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené akumulátory NiMHNiMH akumulátory nejsou náročné na přesné zacházení a jsou tudíž vhodné pokud RC model auta provozují děti (NiMH akumulátor se nezničí úplným vybitím). NiMH akumulátory však nemají takový výkon.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryNabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodané nabíječe Smart, po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2.Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum Smart S150 s jedním výstupem 1x50W. Síťový nabíječ Spektrum Smart S1100 s jedním výstupem 1x100W.Síťový nabíječ Spektrum Smart S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W.Pro připojení baterie k výše zmíněným nabíječům potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC s jedním výstupem 55W.Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W.Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC aut Losi potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta nebo kvalitní Sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Doporučujeme prohlédnout si Sady nářadíLepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Malá a výkonná35 gramů čistého potenciáluInsta360 GO3 je nejmenší akční kamerou, váží pouhých 35 gramů. Vysoký výkon v malém robustním těle poskytuje velkou kreativní svobodu. Magnetický design a sada příslušenství poskytují neotřelé video scény z jedinečných perspektiv.Drží všudeJediným limitem je vaše fantazieS kamerou GO 3 získáte skutečnou volnost při natáčení nejen sportovních, ale i rodinných záběrů. Sada magnetického příslušenství otevírá vhled do osobních situací. V balení naleznete magnetický přívěšek, klipsnu a otočný držák. Magnetický přívěšek, který lze nosit kolem krku pod oblečením. Klips je určený pro jakékoliv uchycení na pokrývky hlavy. Nově designovaný otočný stojan lze použít pro uchycení samotné kamerky, ale i celé základny. Díky magnetu a mravenčím rozměrům máte nespočet možností a způsobů uchycení.Action PodMorfujeme!Vložením GO3 do základny zvané Action Pod ji proměníte v akční kameru „klasických rozměrů“. Kamera GO 3 sama o sobě poskytuje až o 50% větší délku nahrávání oproti svému předchůdci. Vložením do Action Podu se délka nahrávání prodlouží na 170 min. Výklopný dotykový displej Action Podu přináší ten největší bonus v přístupu ovládání a nastavení. S GO3 pak máte kontrolu v pořizováním selfieček, natáčením vlogů. Dálkové ovládání a náhledyPerfektní záběry odkudkoliMáte GO3 připravenou "na značkách"? Prohlédněte si náhled a spusťte nahrávání přímo z Action Podu.Stabilizace FlowStateNabroušená akceUnikátní řešení stabilizace FlowState se postará o vyhlazené a stabilní záběry. Otřesy jsou redukovány v šesti osách. Není třeba se obávat, že i ta nejdivočejší akce nebude ostře a bez chvění zaznamenána v rozlišení 2,7K.360° uzamčení horizontuHorizont vždy "ve váze"Kameru GO3 nerozhodí otočky, výkruty, ani lopingy. Neporazitelná vyvažovací technologie udrží perfektní horizont za jakékoliv situace.QuickCaptureUž vám neuteče žádný moment, zatímco se probíráte nastavením kamery. I s vypnutou kamerou stačí jediné stisknutí pro okamžité nahrávání.Ovládání hlasemKamera - klapka - akceDíky technologii ovládání hlasem Voice Control 2.0 si můžete zahrát na režiséra, který jediným povelem zahájí natáčeníVylepšené audioDva jsou lepší než jedenNahrávejte okolní zvuky pomocí dvou vestavěných všesměrových mikrofonů. Imersivní, čistý a jasný zvuk se hodí i do každého vlogu.Rychlá nabídkaSestři, kameru prosímVybírejte z přednastavených režimů nahrávání přímo na displeji Action Podu jediným stisknutím tlačítka "Q"Voděodolný Action PodBlíží se mraky? Není potřeba se utíkat schovat, kamera GO3 je vodotěsná a základna Action Pod má stupeň krytí IPX4*, který jí ochrání před deštěm i sněhem.*Action Pod je voděodolný pouze pokud je uvnitř něj vložena kamera GO3.Buďte kreativníKamera GO3 nabízí řadu nahrávacích režimů:TimeShiftZrychlete časoprostor. Aspoň zdánlivěSlow MotionKdyž čas neúprosně letí, zpomalte si ho až čtyřnásobně při 120 fps.PureShot HDR fotografieDejte svým fotkám trochu říz. Zapněte funkci PureShot HDR, která pomocí umělé inteligence zajistí větší dynamický rozsahTimelapseNechte čas plynout a natočte úžasné timelapse záběry - dokonce i za tmy.Automatický střihNechte to na umělé inteligenciAutomatická střižna v aplikaci Insta360 pro vás vybere ty nejlepší momenty a sestříhá je do rytmu hudby. Jenom si vyberte vaše oblíbené klipy a dejte si nohy na stůl.Export v jakémkoliv poměru stranZískejte nové perspektivyOd čtvercového formátu až po širokoúhlý, poměr stran vybíráte až po natáčení. Zvolte si poměr 9:16 a pošlete na sociální sítě nový virál, aniž byste přišli o důležité části záběru.Klíčové vlastnosti GO 3Lehký a přenosný desingMagnetický systém uchycení2,7K Hands-free POV přenos videaMultifunkční základna s vyklápěcím dotykovým displejemVýdrž baterie až 170 minut s Action PodÚčinná FlowState stabilizace360° Horizon LockKonstrukce vodotěsná do 5 mHlasové ovládání 2.0Úpravy videa s umělou inteligencíObsah baleníAkční kamera GO3Základna Action PodMagnetický přívěšek s vložkou pro naklopení kameryOtočný pivot stand s rychloupínacím mechanismemOpakovatelně použitelná přísavka se stativovým šroubemKlipsna na kšiltNabíjecí kabelUživatelská příručkaTechnické parametryClona: F2.2Ekvivalentní ohnisková vzdálenost (35 mm kamera): 11,24 mmRozlišení fotografií:2560x1440 (16:9)2560x2560 (1:1)1440x2560 (9:16)2936x1088 (2,7:1)Rozlišení videa:Video2,7K: 2720x1536 @ 24/25/30 FPS1440P: 2560x1440 @ 24/25/30/50 FPS1080P: 1920x1080 @ 24/25/30/50 FPSFreeFrame Video 1440P: 2560x1440 @ 24/25/30/50 FPS1080P: 1920x1080 @ 24/25/30/50 FPSTimelapse1440P: 2560x1440 @ 30 FPSTimeShift1440P: 2560x1440 @ 30 FPSSlow Motion1080P: 1920x1080 @ 120 FPSPre-Recording2,7K: 2720x1536 @ 24/25/30 FPS1440P: 2560x1440 @ 24/25/30/50 FPS1080P: 1920x1080 @ 24/25/30/50 FPSLoop Recording2,7K: 2720x1536 @ 24/25/30 FPS1440P: 2560x1440 @ 24/25/30/50 FPS1080P: 1920x1080 @ 24/25/30/50 FPSKapacita akumulátoru:GO3: 310 mAhAction Pod: 1270 mAhBarevné profily: Standard, Vivid, FlatWi-Fi:5GHz802.11a/b/g/n/acÚložiště:128GBFormát fotografie:INSPDNGFormát videa:MP4Režimy focení: Photo, HDR Photo, Interval, StarlapseRežimy videa: Video, Freeframe Video (umožňuje 360° uzamčení horizontu a úpravu poměru stran v postprodukci), Timelapse, TimeShift, Slow Motion, Pre-Recording, Loop RecordingRežimy audia: Potlačení větru, Stereo, Směrové soustředeníBluetooth: BLE 5.0Doba natáčení:GO3: až 45 min při 1080p @ 30FPSGO3 + Action Pod: až 173 min při 1080p @ 30FPSRozměry:GO3: 2,56 x 5,44 x 2,32 cmAction pod: 6,35 x 4,76 x 2,95 cm (Zaklapnutý displej)6,35 x 8,66 x 2,99 cm (Vyklopený displej)Hmotnost:GO3: 35,5 gAction Pod: 96,3 gDisplej:2,2” vyklápěcí dotyková obrazovkaVoděodolnost:GO3: Vodotěsnost do hloubky 5 metrůAction Pod: Voděodolnost IPX4
4K rozlišeníInsta360 GO 3S při svých pouhých 39 g nabízí jedinečný 4K zážitek a díky magnetickému systému pořídíte záběry z první osoby, aniž byste museli kameru držet v ruce!Vodotěsná až do 10 mKamera GO 3S je oproti svému předchůdci vodotěsná až do 10 m.Drží všudeJediným limitem je vaše fantazieS kamerou GO 3S získáte skutečnou volnost při natáčení nejen sportovních, ale i rodinných záběrů. Sada magnetického příslušenství otevírá vhled do osobních situací. V balení naleznete magnetický přívěšek, klipsnu a otočný držák. Magnetický přívěšek, který lze nosit kolem krku pod oblečením. Klips je určený pro jakékoliv uchycení na pokrývky hlavy. Nově designovaný otočný stojan lze použít pro uchycení samotné kamerky, ale i celé základny. Díky magnetu a mravenčím rozměrům máte nespočet možností a způsobů uchycení.Action PodMorfujeme!Vložením GO3S do základny zvané Action Pod ji proměníte v akční kameru „klasických rozměrů“. Díky Action Podu se délka nahrávání prodlouží na 140 min. Výklopný dotykový displej Action Podu přináší ten největší bonus v přístupu ovládání a nastavení. S GO3S pak máte kontrolu při pořizování selfieček či natáčení vlogů. Dálkové ovládání a náhledyPerfektní záběry odkudkoliMáte GO3S připravenou "na značkách"? Prohlédněte si náhled a spusťte nahrávání přímo z Action Podu.Stabilizace FlowStateNabroušená akceUnikátní řešení stabilizace FlowState se postará o vyhlazené a stabilní záběry. Otřesy jsou redukovány v šesti osách. Není třeba se obávat, že i ta nejdivočejší akce nebude ostře a bez chvění zaznamenána v rozlišení 4K.360° uzamčení horizontuHorizont vždy "ve váze"Kameru GO3S nerozhodí otočky, výkruty, ani lopingy. Neporazitelná vyvažovací technologie udrží perfektní horizont za jakékoliv situace.QuickCaptureUž vám neuteče žádný moment, zatímco se probíráte nastavením kamery. I s vypnutou kamerou stačí jediné stisknutí pro okamžité nahrávání.Ovládání hlasemKamera - klapka - akceDíky technologii ovládání hlasem Voice Control 2.0 si můžete zahrát na režiséra, který jediným povelem zahájí natáčeníRychlá nabídkaSestři, kameru prosímVybírejte z přednastavených režimů nahrávání přímo na displeji Action Podu jediným stisknutím tlačítka "Q".Voděodolný Action PodBlíží se mraky? Není potřeba se utíkat schovat, kamera GO3 je vodotěsná a základna Action Pod má stupeň krytí IPX4*, který jí ochrání před deštěm i sněhem.*Action Pod je voděodolný pouze pokud je uvnitř něj vložena kamera GO3S.Buďte kreativníKamera GO3S nabízí řadu nahrávacích režimů:TimeShiftZrychlete časoprostor. Aspoň zdánlivěSlow MotionKdyž čas neúprosně letí, zpomalte si ho až čtyřnásobně při 200 fps.PureShot HDR fotografieDejte svým fotkám trochu říz. Zapněte funkci PureShot HDR, která pomocí umělé inteligence zajistí větší dynamický rozsahTimelapseNechte čas plynout a natočte úžasné timelapse záběry - dokonce i za tmy.Automatický střihNechte to na umělé inteligenciAutomatická střižna v aplikaci Insta360 pro vás vybere ty nejlepší momenty a sestříhá je do rytmu hudby. Jenom si vyberte vaše oblíbené klipy a dejte si nohy na stůl.Export v jakémkoliv poměru stranZískejte nové perspektivyOd čtvercového formátu až po širokoúhlý, poměr stran vybíráte až po natáčení. Zvolte si poměr 9:16 a pošlete na sociální sítě nový virál, aniž byste přišli o důležité části záběru.Klíčové vlastnosti GO 3SLehký a přenosný desingMagnetický systém uchycení4K Hands-free POV přenos videaMultifunkční základna s vyklápěcím dotykovým displejemVýdrž baterie až 140 minut s Action PodÚčinná FlowState stabilizace360° Horizon LockKonstrukce vodotěsná do 10 mHlasové ovládání 2.0Úpravy videa pomocí umělé inteligenceObsah baleníAkční kamera GO3SZákladna Action PodNový vylepšený magnetický přívěsek s vložkou pro naklopení kameryOtočný pivot stand s rychloupínacím mechanismemOpakovatelně použitelná přísavka se stativovým šroubemKlipsna na oblečení/ čepiciNabíjecí kabelUživatelská příručkaTechnické parametryClona: F2.8Ekvivalentní ohnisková vzdálenost (35 mm kamera): 16 mmRozlišení fotografií:4000x2250 (16:9)2880×2880 (1:1)3968x1472 (2.7:1)4000x3000 (4:3)Rozlišení videa:Video4K: 3840x2160@24/25/30fps2.7K: 2720x1530@24/25/30/50fps1080p: 1920x1080@24/25/30/50fpsFreeFrame Video4K: 3840x2880@24/25/30fps2.7K: 2720x2040@24/25/30/50fps1080p: 1920x1440@24/25/30/50fpsTimelapse4K: 4000x3000@30fps (Export using Insta360 Studio for optimal quality.)TimeShift4K: 4000x3000@30fps (Export using Insta360 Studio for optimal quality.)2.7K: 2720x2040@30fpsSlow Motion2.7K: 2720x1530@100fps1080p: 1920x1080@120/200fpsPre-Recording4K: 3840x2160@24/25/30fps2.7K: 2720x1530@24/25/30/50fps1080p: 1920x1080@24/25/30/50fpsLoop Recording4K: 3840x2160@24/25/30fps2.7K: 2720x1530@24/25/30/50fps1080p: 1920x1080@24/25/30/50fpsKapacita akumulátoru:GO 3S: 310mAhAction Pod: 1270mAhBarevné profily: Standard, Vivid, Flat, PortraitWi-Fi:5GHz802.11a/n/acÚložiště:128GBFormát fotografie:JPGDNGFormát videa:MP4Režimy focení: Photo, HDR Photo, Interval Photo, StarlapseRežimy videa: Video, FreeFrame Video (umožňuje 360° uzamčení horizontu a úpravu poměru stran v postprodukci), Timelapse, TimeShift, Slow Motion, Pre-Recording, Loop Recording, Interval VideoRežimy audia: Potlačení větru, Stereo, Směrové soustředeníBluetooth: BLE 5.0Doba natáčení:GO3: až 38 min při 1080p @ 30FPSGO3S + Action Pod: až 140 min při 1080p @ 30FPSRozměry:GO 3S: 25,6 x 54,4 x 24,8 cmAction Pod: 63,5 x 47,6 x 29,5 cm (Zaklapnutý displej)63,5 x 86,6 x 29,9 cm (Vyklopený displej)Hmotnost:GO3S: 39,1 gAction Pod: 96,3 gDisplej:2,2” vyklápěcí dotyková obrazovkaVoděodolnost:GO3: Vodotěsnost do hloubky 10 metrůAction Pod: Voděodolnost IPX4
Moderní skládací elektrokoloběžka nabízí výkon 250 W, který bohatě stačí na jízdu až 20 km/h. Díky konstrukci z leteckého hliníku a 8,5" pneumatikám s vynikajícím tlumením nárazů zajistí bezpečnou a pohodlnou jízdu i po nerovném povrchu. Předností koloběžky je duální brzdný systém s E-ABS brzdou na předním a klasickou brzdou na zadním kole. Vybavena je také unikátním systémem KERS, který při jízdě z kopce umožňuje převádět kinetickou energii na elektrickou, čímž prodlužuje výdrž baterie. Nechybí ani tempomat, přední i zadní LED světlo či mezi řídítky umístěný LCD displej, který zobrazuje informace jako je aktuální rychlost, dojezd a stav baterie. Po propojení koloběžky s vaším mobilním telefon pomocí technologie Bluetooth můžete kontrolovat kapacitu baterie a hodnotu aktuálního dojezdu také v mobilní aplikaci Mi Home. Baterie s kapacitou 5,1 Ah postačí na pohodlný dojezd až 20 km. Specifikace: Hmotnost: 12 kg Rozměry: 1080×430×1140 mm Rozměry po složení: 1080×430×490 mm Obrazovka: LED s Rychlost/Baterie/KM/Režim Výkon motoru: 250 W (max. 500 W) Maximální rychlost: 20 km/h Brzdový kotouč: 110 mm Kapacita baterie: 5 200 mAh 187 Wh Dojezdová vzdálenost: 20 km Výbava: tempomat, přední i zadní LED světlo, LED displej, Bluetooth, přední brzda s E-ABS, KERS, indikátor nabití baterie Kompatibilita: Android 4.3 nebo iOS 9.0 a vyšší Bezdrátová konektivita: Bluetooth 4.1 BLE a vyšší Rozměry v rozloženém stavu: 1140 x 1080 x 430 mm Rozměry ve složeném stavu: 1080 x 490 x 430 mm
Mamba X je nejnovější regulátor pro měřítko 1: 8 Monster truck. Napájení je 2S - 6S LiPo (4s max s motorem 2650kv), špičkový vodoodolný 8A BEC , takže se nemusíte bát ani vody. Je ideální upgrade pro měřítko 1:8 a on-road vozidla, stejně jako měřítko 1:10 monster trucků o velké hmotnosti. Rovněž je standardně dodáván s vysoce účinným, 30 mm ESC chladicím ventilátorem. Mamba Monster X také obsahuje aktualizované informace, která vás bude upozorňovat na možné problémy s kalibrací s cílem pomoci diagnostikovat problémy v této oblasti. Pomocný Advantage. Mamba Monster X představuje přidání nového programování, která umožňuje, aby se základní úpravy a několika základních funkcí jako kontrola točivého momentu a maximální plyn dalo ladit přímo z vysílače za použití pomocných kanálů přijímače. Sběr dat Mamba X může zaznamenávat data z jízdy, běžně označované jako protokolování dat. Tato data mohou být přehrána přes USB programátor Castle Link; můžete použít QuickConnect Duo (prodává se samostatně), které umožní rychlý přístup k datům, aniž byste museli odpojit přijímač Telemetrie Mamba X přenáší přes telemetrii data i do vysílače Futaba Nový motor Castle 1515 1Y 2200kv je vyroben pro napájení až 6s Lipol baterií a je určen pro monster trucky. Jsou to mistrovská díla vybavena vysoce kvalitními ložisky, slinoté neodýmové magnety, vynikající elektromagnetický design a přísnou kontrolu inženýrství. Účinnost motoru určuje jeho kvalitu. Vyšší účinnost znamená lepší design a vysoká kvalita komponentů. Čím vyšší je účinnost motoru tím více energie se může vyrobit před tím, než se ZAČNE přehřívat. Nevytváří velké množství tepla jako ostatní motory. Více výkonu jde do kol, motor se nepřehřívá a je schopen poskytnout ještě větší výkon, když je potřeba. Mamba Monstrum systémy je typické tím, že jsou schopny dodat výkon až 4,000-5,000 W (5 až 6 koní) při akceleraci. Tyto motory jsou jedny z nejlepších motorů díky své účinnosti, které jsou až o 85% výkonější než ostatní.
Malá a výkonná35 gramů čistého potenciáluInsta360 GO3 je nejmenší akční kamerou, váží pouhých 35 gramů. Vysoký výkon v malém robustním těle poskytuje velkou kreativní svobodu. Magnetický design a sada příslušenství poskytují neotřelé video scény z jedinečných perspektiv.Drží všudeJediným limitem je vaše fantazieS kamerou GO 3 získáte skutečnou volnost při natáčení nejen sportovních, ale i rodinných záběrů. Sada magnetického příslušenství otevírá vhled do osobních situací. V balení naleznete magnetický přívěšek, klipsnu a otočný držák. Magnetický přívěšek, který lze nosit kolem krku pod oblečením. Klips je určený pro jakékoliv uchycení na pokrývky hlavy. Nově designovaný otočný stojan lze použít pro uchycení samotné kamerky, ale i celé základny. Díky magnetu a mravenčím rozměrům máte nespočet možností a způsobů uchycení.Action PodMorfujeme!Vložením GO3 do základny zvané Action Pod ji proměníte v akční kameru „klasických rozměrů“. Kamera GO 3 sama o sobě poskytuje až o 50% větší délku nahrávání oproti svému předchůdci. Vložením do Action Podu se délka nahrávání prodlouží na 170 min. Výklopný dotykový displej Action Podu přináší ten největší bonus v přístupu ovládání a nastavení. S GO3 pak máte kontrolu v pořizováním selfieček, natáčením vlogů. Dálkové ovládání a náhledyPerfektní záběry odkudkoliMáte GO3 připravenou "na značkách"? Prohlédněte si náhled a spusťte nahrávání přímo z Action Podu.Stabilizace FlowStateNabroušená akceUnikátní řešení stabilizace FlowState se postará o vyhlazené a stabilní záběry. Otřesy jsou redukovány v šesti osách. Není třeba se obávat, že i ta nejdivočejší akce nebude ostře a bez chvění zaznamenána v rozlišení 2,7K.360° uzamčení horizontuHorizont vždy "ve váze"Kameru GO3 nerozhodí otočky, výkruty, ani lopingy. Neporazitelná vyvažovací technologie udrží perfektní horizont za jakékoliv situace.QuickCaptureUž vám neuteče žádný moment, zatímco se probíráte nastavením kamery. I s vypnutou kamerou stačí jediné stisknutí pro okamžité nahrávání.Ovládání hlasemKamera - klapka - akceDíky technologii ovládání hlasem Voice Control 2.0 si můžete zahrát na režiséra, který jediným povelem zahájí natáčeníVylepšené audioDva jsou lepší než jedenNahrávejte okolní zvuky pomocí dvou vestavěných všesměrových mikrofonů. Imersivní, čistý a jasný zvuk se hodí i do každého vlogu.Rychlá nabídkaVybírejte z přednastavených režimů nahrávání přímo na displeji Action Podu jediným stisknutím tlačítka "Q"Voděodolný Action PodBlíží se mraky? Není potřeba se utíkat schovat, kamera GO3 je vodotěsná a základna Action Pod má stupeň krytí IPX4*, který jí ochrání před deštěm i sněhem.*Action Pod je voděodolný pouze pokud je uvnitř něj vložena kamera GO3.Buďte kreativníKamera GO3 nabízí řadu nahrávacích režimů:TimeShiftZrychlete časoprostor. Aspoň zdánlivěSlow MotionKdyž čas neúprosně letí, zpomalte si ho až čtyřnásobně při 120 fps.PureShot HDR fotografieDejte svým fotkám trochu říz. Zapněte funkci PureShot HDR, která pomocí umělé inteligence zajistí větší dynamický rozsahTimelapseNechte čas plynout a natočte úžasné timelapse záběry - dokonce i za tmy.Automatický střihNechte to na umělé inteligenciAutomatická střižna v aplikaci Insta360 pro vás vybere ty nejlepší momenty a sestříhá je do rytmu hudby. Jenom si vyberte vaše oblíbené klipy a dejte si nohy na stůl.Export v jakémkoliv poměru stranZískejte nové perspektivyOd čtvercového formátu až po širokoúhlý, poměr stran vybíráte až po natáčení. Zvolte si poměr 9:16 a pošlete na sociální sítě nový virál, aniž byste přišli o důležité části záběru.Klíčové vlastnosti GO 3Lehký a přenosný desingMagnetický systém uchycení2,7K Hands-free POV přenos videaMultifunkční základna s vyklápěcím dotykovým displejemVýdrž baterie až 170 minut s Action PodÚčinná FlowState stabilizace360° Horizon LockKonstrukce vodotěsná do 5 mHlasové ovládání 2.0Úpravy videa s umělou inteligencíObsah baleníAkční kamera GO3Základna Action PodMagnetický přívěšek s vložkou pro naklopení kameryOtočný pivot stand s rychloupínacím mechanismemOpakovatelně použitelná přísavka se stativovým šroubemKlipsna na kšiltNabíjecí kabelUživatelská příručkaTechnické parametryClona: F2.2Ekvivalentní ohnisková vzdálenost (35 mm kamera): 11,24 mmRozlišení fotografií:2560x1440 (16:9)2560x2560 (1:1)1440x2560 (9:16)2936x1088 (2,7:1)Rozlišení videa:Video2,7K: 2720x1536 @ 24/25/30 FPS1440P: 2560x1440 @ 24/25/30/50 FPS1080P: 1920x1080 @ 24/25/30/50 FPSFreeFrame Video 1440P: 2560x1440 @ 24/25/30/50 FPS1080P: 1920x1080 @ 24/25/30/50 FPSTimelapse1440P: 2560x1440 @ 30 FPSTimeShift1440P: 2560x1440 @ 30 FPSSlow Motion1080P: 1920x1080 @ 120 FPSPre-Recording2,7K: 2720x1536 @ 24/25/30 FPS1440P: 2560x1440 @ 24/25/30/50 FPS1080P: 1920x1080 @ 24/25/30/50 FPSLoop Recording2,7K: 2720x1536 @ 24/25/30 FPS1440P: 2560x1440 @ 24/25/30/50 FPS1080P: 1920x1080 @ 24/25/30/50 FPSKapacita akumulátoru:GO3: 310 mAhAction Pod: 1270 mAhBarevné profily: Standard, Vivid, FlatWi-Fi:5GHz802.11a/b/g/n/acÚložiště:64GBFormát fotografie:INSPDNGFormát videa:MP4Režimy focení: Photo, HDR Photo, Interval, StarlapseRežimy videa: Video, Freeframe Video (umožňuje 360° uzamčení horizontu a úpravu poměru stran v postprodukci), Timelapse, TimeShift, Slow Motion, Pre-Recording, Loop RecordingRežimy audia: Potlačení větru, Stereo, Směrové soustředeníBluetooth: BLE 5.0Doba natáčení:GO3: až 45 min při 1080p @ 30FPSGO3 + Action Pod: až 173 min při 1080p @ 30FPSRozměry:GO3: 2,56 x 5,44 x 2,32 cmAction pod: 6,35 x 4,76 x 2,95 cm (Zaklapnutý displej)6,35 x 8,66 x 2,99 cm (Vyklopený displej)Hmotnost:GO3: 35,5 gAction Pod: 96,3 gDisplej:2,2” vyklápěcí dotyková obrazovkaVoděodolnost:GO3: Vodotěsnost do hloubky 5 metrůAction Pod: Voděodolnost IPX4
Charakteristika Střídavé kombo se senzorovým motorem Castle 1515 2200ot/V a regulátorem Mamba X, vhodné pro lehčí modely 1:8 do 4 kg, s napájením max. 4S LiPo (s tímto motorem). Regulátor Mamba X Castle Mamba je regulátor určený pro RC modely aut 1:10 nebo lehčí modely 1:8. Napájení může být v rozsahu 2 až 6 čl. LiPo, samozřejmostí je voděodolná konstrukce. Regulátor může být použit jak pro hobby tak i pro profi použití. Novinkou je možnost připojení senzorového motoru, doplňkový vstup pro změnu nastavení regulátoru během závodu nebo při ježdění z crawlery, Regulátor umožňuje zaznamenávat naměřená data - proudový odběr, napájecí napětí, zvlnění napájecího napětí, napětí BEC, teplotu a otáčky do paměti. Po skončení závodu nebo při testovacích jízdách si můžete tyto údaje zobrazit na počítači a vyhodnotit. Regulátor Castle Mamba X obsahuje integrovaný zdroj BEC schopný dodat proud 8 A, napětí může být nastavitené v rozsahu 5,25 až 8,0 V. Nová řada X regulátorů od Castle Creations pro RC modely aut Castle Creations přišla na trh s kompletně novou řadou regulátorů označenou písmenem X. Jedná se o regulátoru XL X pro RC modely aut 1:5, Mamba Monster X pro RC auta 1:8 a Mamba Micro pro RC auta 1:16 - 1:18. Tato nová X-ová řada se vyznačuje těmito společnými vlastnostmi: Voděodolná konstrukce regulátoru - elektronika je zalita ve speciální zalévací hmotě Obnovena podpora senzorových motorů, které jsou důležité ve stále populárnějších crawlerech Nastavitelná hodnota napětí zdroje BEC - můžete tak plně využívat jak standardní tak i High Voltage serva Nový voděodolný spínač pro spolehlivé vypnutí a zapnutí regulátoru Díky použití výkonnějšího mikrokontroléru je chod motoru ještě lepší, navíc je nově umožněno logování dat Regulátor je vybaven sekundárním vstupem, díky kterému si můžete během jízdy pomocí volného kanálu vysílače měnit některý z těchto parametrů, viz níže. Samozřejmostí je možnost programování základních parametrů regulátoru pomocí vysílače nebo programovací karty. Kompletní možnosti programování jsou k dipozici v aplikaci Castle Link pro PC. Výkonnější zdroj BEC pro spolehlivé napájení výkonných serv v modelu Regulátory mohou zaznamenávají nejdůležitější naměřená data - průběh napětí, otáčky a pod. Naměřená data ze závodu si pak můžete zobrazit na počítači a vyhodnotit. Podpora protokolu Castle Live Link - regulátor lze doporučit i pro průmyslové aplikace, kdy je nutné mít zpětnou vazbu o otáčkách, teplotě a pod. Možnosti využití sekundárního vstupu AUX2 - bílý vodič Omezení výkonu plynu - můžete omezit max. výkon motoru. Ideální volba pro případy, kdy RC auto řídí děti nebo méně zkušení jezdci. Omezení výkonu zpátečky - můžete omezit maximální výkon zpátečky. Omezení výkonu brzdy - pomocí vysílače můžete omezit maximální výkon brzdy - ideální volba pro závody s Crawlery Síla brzdy v neutrálu - pomocí vysílače můžete omezit sílu brzdy v neutrálu - ideální volba pro Crawlery Vypnuti/zapnutí zpátečky Omezení maximálního momentu motoru - pokud potřebujete zamezit prokluzu kol, můžete kdykoliv během závodu snížit maximální moment, který motor poskytuje. Získejte výhodu před vašimi konkurenty! Vymazání naměřených dat - můžete dálkově vymazat záznam naměřených dat v průběhu závodu, např. před startem závodu Odnímatelné kabely k přijímači a senzoru senzorových motorů Kabely vedoucí do přijímače a do senzoru jsou zapojeny do zlaceného konektoru. Toto řešení nabízí možnost přizpůsobení kabeláže pro Vaše RC auto přesně podle Vašich představ. Pokud při havárii dojde k poškození kabelů, jednoduše je vyměníte. Kabely k přijímači i k senzoru lze dokoupit jako náhradní díl. Konektor pro připojení senzorového motoru je z výroby osazen záslepkou. Pokud se rozhodnete používat senzorové motory, je potřeba vysunout záslepku z konektoru. Jednoduché a maximálně spolehlivé řešení! Doporučujeme koupit Pro využití plných možností regulátoru doporučujeme dokoupit programovací kartu Castle Quick Field Car.
Charakteristika Střídavé kombo se senzorovým motorem Castle 1512 1800ot/V a regulátorem Mamba X, vhodné pro lehčí modely 1:8 do 4 kg, s napájením max. 4S LiPo. Regulátor Mamba X Castle Mamba je regulátor určený pro RC modely aut 1:10 nebo lehčí modely 1:8. Napájení může být v rozsahu 2 až 6 čl. LiPo, samozřejmostí je voděodolná konstrukce. Regulátor může být použit jak pro hobby tak i pro profi použití. Novinkou je možnost připojení senzorového motoru, doplňkový vstup pro změnu nastavení regulátoru během závodu nebo při ježdění z crawlery, Regulátor umožňuje zaznamenávat naměřená data - proudový odběr, napájecí napětí, zvlnění napájecího napětí, napětí BEC, teplotu a otáčky do paměti. Po skončení závodu nebo při testovacích jízdách si můžete tyto údaje zobrazit na počítači a vyhodnotit. Regulátor Castle Mamba X obsahuje integrovaný zdroj BEC schopný dodat proud 8 A, napětí může být nastavitené v rozsahu 5,25 až 8,0 V. Nová řada X regulátorů od Castle Creations pro RC modely aut Castle Creations přišla na trh s kompletně novou řadou regulátorů označenou písmenem X. Jedná se o regulátoru XL X pro RC modely aut 1:5, Mamba Monster X pro RC auta 1:8 a Mamba Micro pro RC auta 1:16 - 1:18. Tato nová X-ová řada se vyznačuje těmito společnými vlastnostmi: Voděodolná konstrukce regulátoru - elektronika je zalita ve speciální zalévací hmotě Obnovena podpora senzorových motorů, které jsou důležité ve stále populárnějších crawlerech Nastavitelná hodnota napětí zdroje BEC - můžete tak plně využívat jak standardní tak i High Voltage serva Nový voděodolný spínač pro spolehlivé vypnutí a zapnutí regulátoru Díky použití výkonnějšího mikrokontroléru je chod motoru ještě lepší, navíc je nově umožněno logování dat Regulátor je vybaven sekundárním vstupem, díky kterému si můžete během jízdy pomocí volného kanálu vysílače měnit některý z těchto parametrů, viz níže. Samozřejmostí je možnost programování základních parametrů regulátoru pomocí vysílače nebo programovací karty. Kompletní možnosti programování jsou k dipozici v aplikaci Castle Link pro PC. Výkonnější zdroj BEC pro spolehlivé napájení výkonných serv v modelu Regulátory mohou zaznamenávají nejdůležitější naměřená data - průběh napětí, otáčky a pod. Naměřená data ze závodu si pak můžete zobrazit na počítači a vyhodnotit. Podpora protokolu Castle Live Link - regulátor lze doporučit i pro průmyslové aplikace, kdy je nutné mít zpětnou vazbu o otáčkách, teplotě a pod. Možnosti využití sekundárního vstupu AUX2 - bílý vodič Omezení výkonu plynu - můžete omezit max. výkon motoru. Ideální volba pro případy, kdy RC auto řídí děti nebo méně zkušení jezdci. Omezení výkonu zpátečky - můžete omezit maximální výkon zpátečky. Omezení výkonu brzdy - pomocí vysílače můžete omezit maximální výkon brzdy - ideální volba pro závody s Crawlery Síla brzdy v neutrálu - pomocí vysílače můžete omezit sílu brzdy v neutrálu - ideální volba pro Crawlery Vypnuti/zapnutí zpátečky Omezení maximálního momentu motoru - pokud potřebujete zamezit prokluzu kol, můžete kdykoliv během závodu snížit maximální moment, který motor poskytuje. Získejte výhodu před vašimi konkurenty! Vymazání naměřených dat - můžete dálkově vymazat záznam naměřených dat v průběhu závodu, např. před startem závodu Odnímatelné kabely k přijímači a senzoru senzorových motorů Kabely vedoucí do přijímače a do senzoru jsou zapojeny do zlaceného konektoru. Toto řešení nabízí možnost přizpůsobení kabeláže pro Vaše RC auto přesně podle Vašich představ. Pokud při havárii dojde k poškození kabelů, jednoduše je vyměníte. Kabely k přijímači i k senzoru lze dokoupit jako náhradní díl. Konektor pro připojení senzorového motoru je z výroby osazen záslepkou. Pokud se rozhodnete používat senzorové motory, je potřeba vysunout záslepku z konektoru. Jednoduché a maximálně spolehlivé řešení! Doporučujeme koupit Pro využití plných možností regulátoru doporučujeme dokoupit programovací kartu Castle Quick Field Car.
Charakteristika Střídavý 4-pólový senzorový motor Castle Creations 1412 3200ot/V s hřídelí 5 mm a regulátorem Mamba X, pro RC modely aut 1:10 2WD a 4WD. Otáčky 3200 ot/min/V, napájení 2 až 3 č. LiPo, senzorové provedení pro hladký, přesný chod a vysokou účinnost. Combo - regulátor s tímto motorem, lze napájet i na max. 4S LiPo, jen pro krátké jízdy s nízkým převodem a při hlídání teploty motoru. Regulátor Castle Mamba X Elektronický regulátor Castle Mamba X Castle Mamba je regulátor určený pro RC modely aut 1:10 nebo lehčí modely 1:8. Napájení může být v rozsahu 2 až 6 čl. LiPo, samozřejmostí je voděodolná konstrukce. Regulátor může být použit jak pro hobby tak i pro profi použití. Novinkou je možnost připojení senzorového motoru, doplňkový vstup pro změnu nastavení regulátoru během závodu nebo při ježdění z crawlery či expedičními modely. Regulátor umožňuje zaznamenávat naměřená data - proudový odběr, napájecí napětí, zvlnění napájecího napětí, napětí BEC, teplotu a otáčky do paměti. Po skončení závodu nebo při testovacích jízdách si můžete tyto údaje zobrazit na počítači a vyhodnotit. Regulátor Castle Mamba X obsahuje integrovaný zdroj BEC schopný dodat proud až 8 A, napětí může je nastavitelné v rozsahu 5,25 až 8,0 V. Možnosti využití sekundárního vstupu AUX2 - bílý vodič Omezení výkonu plynu - můžete omezit max. výkon motoru. Ideální volba pro případy, kdy RC auto řídí děti nebo méně zkušení jezdci. Omezení výkonu zpátečky - můžete omezit maximální výkon zpátečky. Omezení výkonu brzdy - pomocí vysílače můžete omezit maximální výkon brzdy - ideální volba pro závody s Crawlery Síla brzdy v neutrálu - pomocí vysílače můžete omezit sílu brzdy v neutrálu - ideální volba pro Crawlery Vypnuti/zapnutí zpátečky Omezení maximálního momentu motoru - pokud potřebujete zamezit prokluzu kol, můžete kdykoliv během závodu snížit maximální moment, který motor poskytuje. Získejte výhodu před vašimi konkurenty! Vymazání naměřených dat - můžete dálkově vymazat záznam naměřených dat v průběhu závodu, např. před startem závodu Odnímatelné kabely k přijímači a senzoru senzorových motorů Kabely vedoucí do přijímače a do senzoru jsou zapojeny do zlaceného konektoru. Toto řešení nabízí možnost přizpůsobení kabeláže pro Vaše RC auto přesně podle Vašich představ. Pokud při havárii dojde k poškození kabelů, jednoduše je vyměníte. Kabely k přijímači i k senzoru lze dokoupit jako náhradní díl. Konektor pro připojení senzorového motoru je z výroby osazen záslepkou. Pokud se rozhodnete používat senzorové motory, je potřeba vysunout záslepku z konektoru. Jednoduché a maximálně spolehlivé řešení! Náhradní kabel k přijímači má objednací číslo CC-011-0106-00, kabel pro připojení senzorů senzorových střídavých motorů do RC aut má objednací číslo CC-011-0108-00. Klíčové vlastnosti regulátor Castle Creations Mamba X Voděodolná konstrukce regulátoru - elektronika je zalita ve speciální zalévací hmotě Obnovena podpora senzorových motorů, které jsou důležité ve stále populárnějších crawlerech Nastavitelná hodnota napětí zdroje BEC - můžete tak plně využívat jak standardní tak i High Voltage serva Nový voděodolný spínač pro spolehlivé vypnutí a zapnutí regulátoru Díky použití výkonnějšího mikrokontroléru je chod motoru ještě lepší, navíc je nově umožněno logování dat Regulátor je vybaven sekundárním vstupem, díky kterému si můžete během jízdy pomocí volného kanálu vysílače měnit některý z těchto parametrů, viz níže. Samozřejmostí je možnost programování základních parametrů regulátoru pomocí vysílače nebo programovací karty. Kompletní možnosti programování jsou k dipozici v aplikaci Castle Link pro PC. Výkonnější zdroj BEC pro spolehlivé napájení výkonných serv v modelu Regulátory mohou zaznamenávají nejdůležitější naměřená data - průběh napětí, otáčky a pod. Naměřená data ze závodu si pak můžete zobrazit na počítači a vyhodnotit. Podpora protokolu Castle Live Link - regulátor lze doporučit i pro průmyslové aplikace, kdy je nutné mít zpětnou vazbu o otáčkách, teplotě a pod. Konstrukce střídavých motorů Castle Výhodou střídavý motorů Castle je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný chod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit pro rychlé i pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery, či expediční RC modely aut. Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky. Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku. V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele jsou připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru. Vlastnosti motoru Napájení 2-4S LiPo Otáčky 3200(max. 75 000 RPM) Tvrzená hřídel 5 mm, délka 21 mm Konektory 4mm (kolík) Rozměry o36 x 62,5 mm Hmotnost 265,4 g Montážní otvory M3
Charakteristika Střídavý 4-pólový senzorový motor Castle Creations 1412 2100ot/V s hřídelí 5mm s regulátorem Mamba X, pro RC modely aut 1:10 2WD a 4WD. Otáčky 3200 ot/min/V, napájení 2 až 3 č. LiPo, senzorové provedení pro hladký, přesný chod a vysokou účinnost. Combo - regulátor s tímto motorem, lze napájet i na max. 4S LiPo, jen pro krátké jízdy s nízkým převodem a při hlídání teploty motoru. Regulátor Castle Mamba X Elektronický regulátor Castle Mamba X Castle Mamba je regulátor určený pro RC modely aut 1:10 nebo lehčí modely 1:8. Napájení může být v rozsahu 2 až 6 čl. LiPo, samozřejmostí je voděodolná konstrukce. Regulátor může být použit jak pro hobby tak i pro profi použití. Novinkou je možnost připojení senzorového motoru, doplňkový vstup pro změnu nastavení regulátoru během závodu nebo při ježdění z crawlery či expedičními modely. Regulátor umožňuje zaznamenávat naměřená data - proudový odběr, napájecí napětí, zvlnění napájecího napětí, napětí BEC, teplotu a otáčky do paměti. Po skončení závodu nebo při testovacích jízdách si můžete tyto údaje zobrazit na počítači a vyhodnotit. Regulátor Castle Mamba X obsahuje integrovaný zdroj BEC schopný dodat proud až 8 A, napětí může je nastavitelné v rozsahu 5,25 až 8,0 V. Možnosti využití sekundárního vstupu AUX2 - bílý vodič Omezení výkonu plynu - můžete omezit max. výkon motoru. Ideální volba pro případy, kdy RC auto řídí děti nebo méně zkušení jezdci. Omezení výkonu zpátečky - můžete omezit maximální výkon zpátečky. Omezení výkonu brzdy - pomocí vysílače můžete omezit maximální výkon brzdy - ideální volba pro závody s Crawlery Síla brzdy v neutrálu - pomocí vysílače můžete omezit sílu brzdy v neutrálu - ideální volba pro Crawlery Vypnuti/zapnutí zpátečky Omezení maximálního momentu motoru - pokud potřebujete zamezit prokluzu kol, můžete kdykoliv během závodu snížit maximální moment, který motor poskytuje. Získejte výhodu před vašimi konkurenty! Vymazání naměřených dat - můžete dálkově vymazat záznam naměřených dat v průběhu závodu, např. před startem závodu Odnímatelné kabely k přijímači a senzoru senzorových motorů Kabely vedoucí do přijímače a do senzoru jsou zapojeny do zlaceného konektoru. Toto řešení nabízí možnost přizpůsobení kabeláže pro Vaše RC auto přesně podle Vašich představ. Pokud při havárii dojde k poškození kabelů, jednoduše je vyměníte. Kabely k přijímači i k senzoru lze dokoupit jako náhradní díl. Konektor pro připojení senzorového motoru je z výroby osazen záslepkou. Pokud se rozhodnete používat senzorové motory, je potřeba vysunout záslepku z konektoru. Jednoduché a maximálně spolehlivé řešení! Náhradní kabel k přijímači má objednací číslo CC-011-0106-00, kabel pro připojení senzorů senzorových střídavých motorů do RC aut má objednací číslo CC-011-0108-00. Klíčové vlastnosti regulátor Castle Creations Mamba X Voděodolná konstrukce regulátoru - elektronika je zalita ve speciální zalévací hmotě Obnovena podpora senzorových motorů, které jsou důležité ve stále populárnějších crawlerech Nastavitelná hodnota napětí zdroje BEC - můžete tak plně využívat jak standardní tak i High Voltage serva Nový voděodolný spínač pro spolehlivé vypnutí a zapnutí regulátoru Díky použití výkonnějšího mikrokontroléru je chod motoru ještě lepší, navíc je nově umožněno logování dat Regulátor je vybaven sekundárním vstupem, díky kterému si můžete během jízdy pomocí volného kanálu vysílače měnit některý z těchto parametrů, viz níže. Samozřejmostí je možnost programování základních parametrů regulátoru pomocí vysílače nebo programovací karty. Kompletní možnosti programování jsou k dipozici v aplikaci Castle Link pro PC. Výkonnější zdroj BEC pro spolehlivé napájení výkonných serv v modelu Regulátory mohou zaznamenávají nejdůležitější naměřená data - průběh napětí, otáčky a pod. Naměřená data ze závodu si pak můžete zobrazit na počítači a vyhodnotit. Podpora protokolu Castle Live Link - regulátor lze doporučit i pro průmyslové aplikace, kdy je nutné mít zpětnou vazbu o otáčkách, teplotě a pod. Konstrukce střídavých motorů Castle Výhodou střídavý motorů Castle je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný chod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit pro rychlé i pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery, či expediční RC modely aut. Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky. Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku. V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele jsou připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru. Vlastnosti motoru Napájení 2-4S LiPo Otáčky 2100(max. 75 000 RPM) Tvrzená hřídel 5 mm, délka 21 mm Konektory 4mm (kolík) Rozměry o36 x 62,5 mm Hmotnost 265,4 g Montážní otvory M3
Charakteristika Střídavý 4-pólový senzorový motor Castle Creations 1412 2100ot/V s regulátorem Mamba X, pro RC modely aut 1:10 2WD a 4WD. Otáčky 3200 ot/min/V, napájení 2 až 3 č. LiPo, senzorové provedení pro hladký, přesný chod a vysokou účinnost. Combo - regulátor s tímto motorem, lze napájet i na max. 4S LiPo, jen pro krátké jízdy s nízkým převodem a při hlídání teploty motoru. Regulátor Castle Mamba X Elektronický regulátor Castle Mamba X Castle Mamba je regulátor určený pro RC modely aut 1:10 nebo lehčí modely 1:8. Napájení může být v rozsahu 2 až 6 čl. LiPo, samozřejmostí je voděodolná konstrukce. Regulátor může být použit jak pro hobby tak i pro profi použití. Novinkou je možnost připojení senzorového motoru, doplňkový vstup pro změnu nastavení regulátoru během závodu nebo při ježdění z crawlery či expedičními modely. Regulátor umožňuje zaznamenávat naměřená data - proudový odběr, napájecí napětí, zvlnění napájecího napětí, napětí BEC, teplotu a otáčky do paměti. Po skončení závodu nebo při testovacích jízdách si můžete tyto údaje zobrazit na počítači a vyhodnotit. Regulátor Castle Mamba X obsahuje integrovaný zdroj BEC schopný dodat proud až 8 A, napětí může je nastavitelné v rozsahu 5,25 až 8,0 V. Možnosti využití sekundárního vstupu AUX2 - bílý vodič Omezení výkonu plynu - můžete omezit max. výkon motoru. Ideální volba pro případy, kdy RC auto řídí děti nebo méně zkušení jezdci. Omezení výkonu zpátečky - můžete omezit maximální výkon zpátečky. Omezení výkonu brzdy - pomocí vysílače můžete omezit maximální výkon brzdy - ideální volba pro závody s Crawlery Síla brzdy v neutrálu - pomocí vysílače můžete omezit sílu brzdy v neutrálu - ideální volba pro Crawlery Vypnuti/zapnutí zpátečky Omezení maximálního momentu motoru - pokud potřebujete zamezit prokluzu kol, můžete kdykoliv během závodu snížit maximální moment, který motor poskytuje. Získejte výhodu před vašimi konkurenty! Vymazání naměřených dat - můžete dálkově vymazat záznam naměřených dat v průběhu závodu, např. před startem závodu Odnímatelné kabely k přijímači a senzoru senzorových motorů Kabely vedoucí do přijímače a do senzoru jsou zapojeny do zlaceného konektoru. Toto řešení nabízí možnost přizpůsobení kabeláže pro Vaše RC auto přesně podle Vašich představ. Pokud při havárii dojde k poškození kabelů, jednoduše je vyměníte. Kabely k přijímači i k senzoru lze dokoupit jako náhradní díl. Konektor pro připojení senzorového motoru je z výroby osazen záslepkou. Pokud se rozhodnete používat senzorové motory, je potřeba vysunout záslepku z konektoru. Jednoduché a maximálně spolehlivé řešení! Náhradní kabel k přijímači má objednací číslo CC-011-0106-00, kabel pro připojení senzorů senzorových střídavých motorů do RC aut má objednací číslo CC-011-0108-00. Klíčové vlastnosti regulátor Castle Creations Mamba X Voděodolná konstrukce regulátoru - elektronika je zalita ve speciální zalévací hmotě Obnovena podpora senzorových motorů, které jsou důležité ve stále populárnějších crawlerech Nastavitelná hodnota napětí zdroje BEC - můžete tak plně využívat jak standardní tak i High Voltage serva Nový voděodolný spínač pro spolehlivé vypnutí a zapnutí regulátoru Díky použití výkonnějšího mikrokontroléru je chod motoru ještě lepší, navíc je nově umožněno logování dat Regulátor je vybaven sekundárním vstupem, díky kterému si můžete během jízdy pomocí volného kanálu vysílače měnit některý z těchto parametrů, viz níže. Samozřejmostí je možnost programování základních parametrů regulátoru pomocí vysílače nebo programovací karty. Kompletní možnosti programování jsou k dipozici v aplikaci Castle Link pro PC. Výkonnější zdroj BEC pro spolehlivé napájení výkonných serv v modelu Regulátory mohou zaznamenávají nejdůležitější naměřená data - průběh napětí, otáčky a pod. Naměřená data ze závodu si pak můžete zobrazit na počítači a vyhodnotit. Podpora protokolu Castle Live Link - regulátor lze doporučit i pro průmyslové aplikace, kdy je nutné mít zpětnou vazbu o otáčkách, teplotě a pod. Konstrukce střídavých motorů Castle Výhodou střídavý motorů Castle je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný chod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit pro rychlé i pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery, či expediční RC modely aut. Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky. Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku. V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele jsou připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru. Vlastnosti motoru Napájení 2-4S LiPo Otáčky 2100(max. 75 000 RPM) Tvrzená hřídel 3.17 mm, délka 15 mm Konektory 4mm (kolík) Rozměry o36 x 62,5 mm Hmotnost 265,4 g Montážní otvory M3
Čtyřkanálová počítačová RC souprava Futaba s pákovými ovladači používající telemetrický přenosový systém T-FHSS 2.4GHz pro soutěžní i pokročilé rekreační modely aut a lodí. Je určena těm jezdcům a kormidelníkům, kteří pro svoje modely potřebují programové vybavení volantového vysílače, ale dávají přednost pákovým ovladačům. T4GRS je možno také přepnout do přenosových režimů bez telemetrie S-FHSS nebo FHSS a používat tak celou škálu T-FHSS, S-FHSS a FHSS přijímačů pro RC auta a lodě. S přijímačem R304SB T-FHSS obsaženým v soupravě máte k dispozici 4 kanály PWM pro klasická serva a možnost přenosu telemetrie ze senzorů připojených do zásuvky S.BUS2. Vysílač T4GRS v klasickém designu dokonale padnoucím do ruky je vybaven pákovými ovladači řízení a plynu, spouští pro ovládání plynu, dvěma páčkovými přepínači, jedním otočným ovladačem a čtyřmi digitálními trimy. K programování slouží dvojice tlačítek a multifunkční joystick; snadnou orientaci v intuitivním menu zajišťuje velký podsvícený LCD displej. T4GRS má paměť pro 40 modelů a širokou škálu pokročilých programových funkcí pro běžné i speciální modely aut - např. nezávislé řízení a pohon (se 2 regulátory) předních i zadních kol pro crawlery, dvojokruhové brzdy pro velké modely 1:5, gyro pro drifting, ABS, kontrola trakce, mix pro tanky apod. K uvedení vysílače do provozu budete potřebovat 4 AA alkalické baterie nebo NiMH akumulátory ukládané do držáku dodávaného s vysílačem popř. 4-5článkovou akumulátorovou sadu NiMH nebo 2S LiFe. NiMH akumulátory je možno nabíjet ve vysílači prostřednictvím nabíjecí zásuvky na boku vysílače.Přenosový systém T-FHSSTento přenosovým systém umožňuje přenos telemetrických dat ze senzorů připojených k zásuvce sběrnice S.BUS2 na přijímači. POZOR: Vysílač není kompatibilní s přijímači systému T-FHSS Air pro létající modely.Přenosový systém T-FHSS/S-FHSS: Režim Normal/High SpeedRežim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 13,6 ms (opakovací frekvence 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva, včetně řady BLS a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 6,8 ms (opakovací frekvence 147 Hz).FUNKCE Přenosový systém T-FHSS-2.4GH s telemetrií, S-FHSS (bez telemetrie), FHSS-2.4GHz (bez telemetrie) pro RC auta.4 proporcionální kanály Pákový ovladač řízení s nastavitelnou neutralizací Pákový ovladač plynu s nastavitelnou neutralizací a mechanicky nastavitelnou neutrální polohou a rozsahem pohybu pro jízdu vpřed i brzdu/zpátečku. Lze jej rovněž upravit na mechanickou krokovou aretaci (jako pro letadla).1 třípolohový přepínač (přiřaditelný)1 dvoupolohový momentový přepínač (přiřaditelný)1 otočný ovladač (přiřaditelný)4 digitální trimy (přiřaditelné)Programové funkcePaměť pro 40 modelů s možností kopírování, resetování a nastavení jména modelu o 10 znacích Volba přenosového systému: T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal nebo High Speed), FHSS Nastavení velikosti výchylek pro všechny kanályObracení smyslu výchylek pro všechny kanálySubtrimy pro všechny kanályExponenciální průběh výchylek pro řízení a plynRychlost serv pro řízení a plynDvojí výchylky řízeníSkoková akceleraceABSBezpečný volnoběhRežimy ovládání plynu/brzdKontrola trakcePřiřazení ovladače pro kanály 3 a 4Nouzové výchylky fail safe pro všechny kanályNastavování S.BUS servDálkové ovládání programových funkcí regulátorů otáček FutabaPřiřazení funkcí trimůPřiřazení funkcí přepínačůMix pro řízení s 2 servyMix pro přední/zadní brzdy se 2 servyMix pro ovládání gyra4WS mix pro nezávislé řízení přední a zadní nápravy pro crawleryMix pro pohonný systém se 2 regulátory otáčekCPS mix pro ovládání LED světelMix pro tanky – pro ovládání pohybu pásových vozidel2 volně programovatelné mixy3 časomíry (stopky, časovač, čas kola s pamětí 100 kol)Zobrazení telemetrieNastavení telemetrických senzorůKompatibilní přijímačeFutaba R202GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (jen 2kanálový)Futaba R203GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (3kanálový)Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájení 4,8-6,0 V, ne pro HV serva)Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)RC SOUPRAVA OBSAHUJE Vysílač Futaba T4GRS 2.4GHz Přijímač R304SB Vypínač s kabelemPlastový šroubovákNávod k obsluze
Střídavý 4-pólový senzorový motor Castle Creations 1406 7700 ot/min/V pro RC modely aut 1:10 2WD patří do nejnovější řady motorů od Castle Creations. Otáčky 4600 ot/min/V, napájení 2 čl. LiPo, vysoká účinnost, senzorové provedení. Doporučené použití motoru ve spojení s regulátorem Castle Mamba X On-road s pohonem 2WD/4WD v měřítku 1:10, jako např. Traxxas 4-Tec. Napájení 2 články LiPo, 6 čl. NiMH. Konstrukce střídavých motorů 1406 Castle uvádí kompletně novou řadu senzorových motorů. Výhodou je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný vhod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit i pro pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery či expediční RC modely aut. Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky 0.2 mm. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky, na které si můžete připájet vývody ve optimálním směru – dle modelu. Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku. V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele je připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru. Klíčové vlastnosti střídavých motorů Castle 1406 Motory Castle 1406 jsou rozměrově totožné se stejnosměrnými motory řady 540 Díky absenci komutátoru je životnost střídavého motoru dána pouze ložisky, které lze však vyměnit Senzorové provedení, integrovaný senzor teploty Impregnované vinutí odolná vůči vlhkosti, senzory jsou zality ve speciální zalévací směsi Velmi tenké plochy statoru pro vysokou účinnost Velké pájecí plošky vývodů pro snadné pájení Rotor je opředen kevlarovou tkaninou. Regulátor Castle Mamba X Elektronický regulátor Castle Mamba X Castle Mamba je regulátor určený pro RC modely aut 1:10 nebo lehčí modely 1:8. Napájení může být v rozsahu 2 až 6 čl. LiPo, samozřejmostí je voděodolná konstrukce. Regulátor může být použit jak pro hobby tak i pro profi použití. Novinkou je možnost připojení senzorového motoru, doplňkový vstup pro změnu nastavení regulátoru během závodu nebo při ježdění z crawlery či expedičními modely. Regulátor umožňuje zaznamenávat naměřená data - proudový odběr, napájecí napětí, zvlnění napájecího napětí, napětí BEC, teplotu a otáčky do paměti. Po skončení závodu nebo při testovacích jízdách si můžete tyto údaje zobrazit na počítači a vyhodnotit. Regulátor Castle Mamba X obsahuje integrovaný zdroj BEC schopný dodat proud až 8 A, napětí může je nastavitelné v rozsahu 5,25 až 8,0 V. Možnosti využití sekundárního vstupu AUX2 - bílý vodič Omezení výkonu plynu - můžete omezit max. výkon motoru. Ideální volba pro případy, kdy RC auto řídí děti nebo méně zkušení jezdci. Omezení výkonu zpátečky - můžete omezit maximální výkon zpátečky. Omezení výkonu brzdy - pomocí vysílače můžete omezit maximální výkon brzdy - ideální volba pro závody s Crawlery Síla brzdy v neutrálu - pomocí vysílače můžete omezit sílu brzdy v neutrálu - ideální volba pro Crawlery Vypnuti/zapnutí zpátečky Omezení maximálního momentu motoru - pokud potřebujete zamezit prokluzu kol, můžete kdykoliv během závodu snížit maximální moment, který motor poskytuje. Získejte výhodu před vašimi konkurenty! Vymazání naměřených dat - můžete dálkově vymazat záznam naměřených dat v průběhu závodu, např. před startem závodu Odnímatelné kabely k přijímači a senzoru senzorových motorů Kabely vedoucí do přijímače a do senzoru jsou zapojeny do zlaceného konektoru. Toto řešení nabízí možnost přizpůsobení kabeláže pro Vaše RC auto přesně podle Vašich představ. Pokud při havárii dojde k poškození kabelů, jednoduše je vyměníte. Kabely k přijímači i k senzoru lze dokoupit jako náhradní díl. Konektor pro připojení senzorového motoru je z výroby osazen záslepkou. Pokud se rozhodnete používat senzorové motory, je potřeba vysunout záslepku z konektoru. Jednoduché a maximálně spolehlivé řešení! Náhradní kabel k přijímači má objednací číslo CC-011-0106-00, kabel pro připojení senzorů senzorových střídavých motorů do RC aut má objednací číslo CC-011-0108-00. Klíčové vlastnosti regulátor Castle Creations Mamba X Voděodolná konstrukce regulátoru - elektronika je zalita ve speciální zalévací hmotě Obnovena podpora senzorových motorů, které jsou důležité ve stále populárnějších crawlerech Nastavitelná hodnota napětí zdroje BEC - můžete tak plně využívat jak standardní tak i High Voltage serva Nový voděodolný spínač pro spolehlivé vypnutí a zapnutí regulátoru Díky použití výkonnějšího mikrokontroléru je chod motoru ještě lepší, navíc je nově umožněno logování dat Regulátor je vybaven sekundárním vstupem, díky kterému si můžete během jízdy pomocí volného kanálu vysílače měnit některý z těchto parametrů, viz níže. Samozřejmostí je možnost programování základních parametrů regulátoru pomocí vysílače nebo programovací karty. Kompletní možnosti programování jsou k dipozici v aplikaci Castle Link pro PC. Výkonnější zdroj BEC pro spolehlivé napájení výkonných serv v modelu Regulátory mohou zaznamenávají nejdůležitější naměřená data - průběh napětí, otáčky a pod. Naměřená data ze závodu si pak můžete zobrazit na počítači a vyhodnotit. Podpora protokolu Castle Live Link - regulátor lze doporučit i pro průmyslové aplikace, kdy je nutné mít zpětnou vazbu o otáčkách, teplotě a pod.
Osmikanálová počítačová volantová RC souprava Radiolink používající telemetrický přenosový systém FHSS 2.4GHz pro modely aut a lodí. S telemetrickým přijímačem R8FG FHSS obsaženým v soupravě máte k dispozici 8 kanálů PWM pro klasická serva a navíc také vestavěné gyro. Vysílač RC8X může pracovat také se šestikanálovými přijímači R6F a R6FG s vestavěným gyrem, čtyřkanálovými R4FGM a R4F nebo s „leteckými“ přijímači R8EF a R8FM (primárně určenými pro vysílače T8FB a T8S). Dosah RC soupravy je až 600 m, takže se nemusíte bát pustit vaši loď na větší vodu. S přijímačem R8FG umožňuje přenos telemetrie a zobrazování napájecího napětí přijímače a síly signálu přijímaného přijímačem na displeji vysílače; nechybí ani hlasový výstup telemetrie.Vysílač RC8X v klasickém volantovém designu s rukojetí dobře padnoucí do ruky je vybaven volantovým ovladačem řízení, spouští pro ovládání plynu, otočným knoflíkem pro třetí kanál, čtyřmi digitálními trimy okolo volantu (s přiřaditelnou funkcí), pěti tlačítkovými přepínači. Programování a snadnou orientaci v intuitivním menu zajišťuje barevný dotykový LCD displej. RC8X má paměť pro 200 modelů a širokou škálu pokročilých programových funkcí včetně 4 volně programovatelných mixů, takže snadno zvládnete nastavit běžné i speciální modely aut (např. řízená přední i zadní kola pro crawlery, pásová vozidla a tanky, dvouhřídelové lodě apod.). K uvedení vysílače do provozu budete potřebovat 8 AAA (mikrotužkových) alkalických baterií nebo NiMH akumulátorů ukládaných do držáku ve vysílači, ale k napájení mohou sloužit také sady 2-4S LiPo. FUNKCEPřenosový systém FHSS 2.4GHz pro RC auta8 proporcionálních kanálů (kanály 1 a 2 s ovladači, kanály 3 až 8 s volně přiřaditelnými ovladači nebo přepínači) Možnost přestavby vysílače pro praváky a leváky4,3“ barevný dotykový LCD displejVolantový ovladač řízeníSpoušť pro ovládání plynuPřiřaditelný otočný knoflík 4 digitální trimy s přiřaditelnou funkcí (řízení, plyn, dvojí výchylky řízení a brzd, třípolohový přepínač atd.) 5 tlačítkových přepínačů (lze přiřadit pro zapínání mixů i jako kanálové ovladače) USB-C port pro aktualizaci firmwaruMožnost zálohování/kopírování modelů na mikro SD kartu, aktualizace firmwaru pomocí mikro SD kartyZvuková a vibrační signalizace provozních a chybových stavůProgramové funkcePaměť pro 200 modelůNastavení velikosti výchylek pro všechny kanályLimit výchylek serv (omezení max. rozsahu výchylek při použití mixů)Obracení smyslu výchylek pro všechny kanálySubtrimy pro všechny kanályNastavení průběhu odezvy řízení, plynu a brzdy: Exponenciální průběh výchylek, lomená křivka s přímkovými úseky nebo křivka s až 9 body nastavitelná nezávisle pro řízení vlevo/vpravo a plyn vpřed/zpátečkuRychlost serv pro řízení a plynDvojí výchylky řízeníServo monitor (pro rychlou kontrolu pohybu serv, zvláště v mixovaných kanálech)ABSBezpečný volnoběhKontrola trakceStart (chrání proti protočení kol na nesoudržném povrchu při startu)Zhasínání motoruPřiřazení ovladačů pro jednotlivé kanályNouzové výchylky fail safe pro všechny kanályPřiřazení funkcí trimůPřiřazení funkcí přepínačůMix pro řízení s 2 servyMix pro přední/zadní brzdy se 2 servyMix pro ovládání gyra4WS mix pro nezávislé řízení přední a zadní nápravy pro crawleryMix pro pohonný systém se 2 regulátory otáčekCPS mix pro ovládání LED světelMix pro tanky – pro ovládání pohybu pásových vozidel8 volně programovatelných mixůMix pro závěsné lodní motory (současné ovládání směru a náklonu celého motoru nahoru a dolů)Časomíra s volitelným režimem fungování (stopky, časovač).S telemetrickým přijímačem: Zobrazení napájecího napětí přijímače a síly signálu na displeji s nastavitelným prahovým napětím pro výstražnou signalizaci a dalších telemetrických dat z připojených senzorů.Hlasový výstup telemetrieCHILD ID: Speciální funkce umožňující ovládat několik modelů současně nebo přepínání ovládání několika modelů - např. vyjedete s tahačem s přívěsem, na kterém je naložen bagr; s tahačem dojedete na stavbu, zaparkujete a potom přepnete na ovládání bagru...Kompatibilní přijímačeRadiolink R8F (8kanálový pro RC auta) Radiolink R8FG (8kanálový s gyrem pro RC auta) Radiolink R6F (6kanálový pro RC auta) Radiolink R6FG (6kanálový s gyrem pro RC auta) Radiolink R8EF (8kanálový pro všeobecné použití) Radiolink R8FM (miniaturní 8kanálový S.BUS/PPM pro všeobecné použití) RC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Radiolink RC8X 2.4GHzPřijímač R8FGPopruhUSB-C kabelNávod k obsluze
Čtyřkanálová počítačová volantová RC souprava Futaba používající přenosový systém T-FHSS SR 2.4GHz se super rychlou odezvou pro soutěžní i pokročilé rekreační modely aut a lodí. Vysílač je možno také přepnout do přenosových režimů s telemetrií T-FHSS nebo bez telemetrie S-FHSS a používat tak celou škálu T-FHSS a S-FHSS přijímačů pro RC auta a lodě. S přijímačem R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS obsaženým v soupravě máte k dispozici 4 kanály PWM pro klasická serva a možnost přenosu telemetrie ze senzorů připojených do zásuvky S.BUS2. Umožňuje také připojení vysílačového modulu FS-RM005 pro ovládání modelů Kyosho Mini-Z Evo.Vysílač T4PM plus v klasickém volantovém designu s rukojetí dokonale padnoucí do ruky je vybaven volantovým ovladačem řízení, spouští pro ovládání plynu, dvěma tlačítkovými přepínači, jedním otočným ovladačem a pěti digitálními trimy (3 okolo volantu, 2 na rukojeti). K programování slouží trojice tlačítek a multifunkční joystick; snadnou orientaci v intuitivním menu zajišťuje velký podsvícený LCD displej. T4PM má paměť pro 40 modelů a širokou škálu pokročilých programových funkcí pro běžné i speciální modely aut - např. nezávislé řízení a pohon (se 2 regulátory) předních i zadních kol pro crawlery, dvojokruhové brzdy pro velké modely 1:5, gyro pro drifting, ABS, kontrola trakce, mix pro tanky apod.K uvedení vysílače do provozu budete potřebovat 3 AA alkalické baterie nebo NiMH akumulátory ukládané do držáku dodávaného s vysílačem popř. 4-5článkovou akumulátorovou sadu NiMH nebo 2S LiFe.Přenosový systém T-FHSS SRPřenosový systém se super rychlou odezvou (perioda servo signálu 2,45 ms neboli opakovací frekvence 408 Hz) umožňuje používat výhradně speciální digitální serva Futaba SR s extrémně rychlou odezvou na kanálech zvolených na vysílači, pro něž je zapnut SR režim. V ostatních kanálech, kde není SR režim zapnutý, je možno používat běžná digitální serva a regulátory otáček. Analogová serva používat NELZE. Neumožňuje přenos telemetrie.Přenosový systém T-FHSS: Režim Normal/High Speed Tento přenosovým systém umožňuje přenos telemetrických dat ze senzorů připojených k zásuvce sběrnice S.BUS2 na přijímači. Režim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv (analogových i digitálních) nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 15 ms (opakovací frekvence 66,7 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 3,3 ms (opakovací frekvence 303 Hz). POZOR: Vysílač není kompatibilní s přijímači systému T-FHSS Air pro létající modely.Přenosový systém S-FHSS: Režim Normal/High SpeedRežim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 13,6 ms (opakovací frekvence 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva, včetně řady BLS a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 6,8 ms (opakovací frekvence 147 Hz).FUNKCEPřenosový systém T-FHSS SR (bez telemetrie), T-FHSS-2.4GH s telemetrií, S-FHSS (bez telemetrie) a dva systémy pro RC auta Kyosho Mini-Z - MiniZ pro přijímače Futaba RA-42 a MiniZ/FHSS (vyžaduje vysílačový modul FS-RM005) přímo pro Mini-Z EVO.4 proporcionální kanályVolantový ovladač řízení s nastavitelnou neutralizacíSpoušť pro ovládání plynu s nastavitelnou neutralizací rozsahem pohybu pro funkci brzdy/zpátečky2 tlačítkové přepínače (přiřaditelné)1 otočný ovladač (přiřaditelný)5 digitálních trimů (přiřaditelné)Programové funkcePaměť pro 40 modelů s možností kopírování, resetování a nastavení jména modelu o 10 znacíchVolba přenosového systému: T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal nebo High Speed)Nastavení velikosti výchylek pro všechny kanályObracení smyslu výchylek pro všechny kanálySubtrimy pro všechny kanályExponenciální průběh výchylek pro řízení a plynRychlost serv pro řízení a plynDvojí výchylky řízeníSkoková akceleraceABSBezpečný volnoběhRežimy ovládání plynu/brzdKontrola trakcePřiřazení ovladače pro kanály 3 a 4Nouzové výchylky fail safe pro všechny kanályNastavování S.BUS servDálkové ovládání programových funkcí regulátorů otáček FutabaPřiřazení funkcí trimůPřiřazení funkcí přepínačůMix pro řízení s 2 servyMix pro přední/zadní brzdy se 2 servyMix pro ovládání gyra4WS mix pro nezávislé řízení přední a zadní nápravy pro crawleryMix pro pohonný systém se 2 regulátory otáčekCPS mix pro ovládání LED světelMix pro tanky – pro ovládání pohybu pásových vozidel2 volně programovatelné mixy3 časomíry (stopky, časovač, čas kola s pamětí 100 kol)Zobrazení telemetrieNastavení telemetrických senzorůKompatibilní přijímačeFutaba R202GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (jen 2kanálový)Futaba R203GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (3kanálový)Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájení 4,8-6,0 V, ne pro HV serva)Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)RC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Futaba T4PM Plus 2.4GHzPřijímač R334SBS-EPlastový šroubovák2 imbusové kličkyNávod k obsluze
Máte svůj terénní RC model a potřebujete k němu odolný a dobře programově vybavený volantový vysílač? Spektrum DX5 Rugged DSMR je nepochybně tímto správný vysílačem. Jeho skříň je chráněna před rázy měkčenými lištami po celém obvodu, vysílač má interní anténu, kroužek pro upevnění na karabinu, robustní volant a velkou páku pod volantem pro možnost řízení palcem. Samozřejmostí je intuitivní software. Tvarované polyuretanové (TPU) obvodové lišty spodní a vrchní části skříně vysílače chrání vysílač před nechtěnými rázy a do značné míry byla zvýšena odolnost proti vlhkosti. Vysílač se dá zavěsit na řemínek, k tomu účelu slouží poutko na horní části vysílače a vysílač si proto můžete zavěsit na krk. Na boční straně vysílače je dokonce schránka pro drobné nářadí. Byla zvýšena vodě odolnost interních vodičů elektroniky a celé skříně vysílače. Volantový RC vysílač Spektrum DX5 Rugged má několik pomocných spínačů pro světla, navijáky a další vymoženosti. K pohybu v menu vysílače slouží inovativní dotykový ovládací panel, který nabízí větší odolnost proti vlhkosti a nečistotám. Jednoduše posuňte prst na ovládací panel a klepnutím vyberte z nabídky. Hodnoty přečtete na snadno čitelném LCD displeji. Integrovaná telemetrie (model musí být vybaven přijímačem umožňujícím provoz telemetrie, jako je SR6000T) umožňuje zobrazit v reálném čase důležitá data, jako otáčky motoru, rychlost vozidla, napětí baterie a teplotu přímo na vysílači. Modulace DSMR Princip modulace DSMR je podobný modulaci DSMX, kterou nyní používají letecké vysílače Spektrum. Přenos signálu probíhá v rozprostřeném spektru, rozprostřeného přímou modulací pseudonáhodné posloupnosti (DSSS - Direct Sequence Spread Spektrum). Pouze DSSS umožňuje správně demodulovat signál i v případě, že na daném kanálu vysílá jiné zařízení (Bezdrátové sítě WiFi, BlueTooth, ...). DSMR používá pro přenos 23 náhodně zvolených kanálů z celkem dostupných 80 kanálů, mezi kterými pseudonáhodně přeskakuje. Každý vysílač má jiný výběr 23 kanálů a jinou pseudonáhodnou posloupnost. Tento způsob zajišťuje nejlepší možnou odolnost vůči rušení jak cizími vysílači Spektrum, tak i ostatními zařízením, které pracují ve stejném pásmu 2.4 GHz. Výhodou modulace DSMR je to, že ji lze použít pro řízení lodí. Volantový RC vysílač Spektrum DX5 Rugged má působivý seznam dostupných mixů pro všechny druhy aplikací, nejen pro závodění. Kromě uživatelem definovaných mixů je vysílač dodáván s přednastavenými mixy, které obsahují dvojí plyn, duální brzdy, MOA 4 kolové řízení a dvojí řízení. Mixy lze přepínat, aktivovat a upravovat. Menu vysílače je přehledné a intuitivní, takže pokud máte základní zkušenosti s vysílači, budete manuál potřebovat pouze minimálně. Bezkonkurenční odolnost Design vysílače je založen na vynikající ergonomii vysílačů Spektrum, k tomu byla přidána ochrana vysílače proti nárazu, vlhkosti a nečistotám. Maximální funkčnost Kromě funkčních ochranných prvků vysílače přibyly i praktické prvky, jako poutko na vysílači, schránka pro drobné nářadí, které potřebujete mít u sebe a anténa schovaná uvnitř skříně vysílače, takže ji nelze poškodit. Osvědčená ergonomie Ergonomicky osvědčené vysílače Spektrum DX5 Pro a DX5C nalezly cestu koncepci vysílače Spektrum DX5 Rugged. Máte proto možnost pocítit v ruce protiskluzovou rukojeť která se příjemně drží, robustní volant a logicky uspořádané pomocné přepínače. Navíc vysílač je lehký a snadno se s ním manipuluje. Bezpečnostní vzpěra Pro zvýšení tuhosti skříně vysílače byla ve přední části vysílače vložena výztuha mezi základnou a horním tělem. Ta zamezí rozlomení nebo prasknutí rukojeti a umožňuje navíc uživatelům její kreativní využití např. k upevnění přídavných prvků jako třeba svítilny nebo kamery. Řízení jednou rukou Zcela novou vychytávkou Spektrum je možnost řízení vysílače pouze jednou rukou. Pokud například budete potřebovat pořídit snímek auta během jízdy a nebudete mít po ruce kolegu s fotoaparátem, můžete k řízení použít speciální páku řízení, kterou budete ovládat palcem a plyn ukazováčkem. Tím se vám uvolní druhá ruka, kterou pořídíte potřebný snímek. Ovládací panel Dosud bylo jako ovládací rozhraní používáno rolovací tlačítko. To nemá příliš možnosti ochrany proti vlhkosti, proto byl pro vysílač DX5 Rugged zvolen panel s tlačítky, které lze ochránit proti vniknutí vlhkosti. Citlivost tlačítek panelu lze volitelně nastavit. Snadno programovatelný Programování DX5 Rugged je jednoduché. Intuitivní rozhraní usnadňuje navigaci v menu a rychlou změnu nastavení. Pro většinu programovacích funkcí nebudete potřebavat manuál, menu vysílače je sestaveno logicky a přehledně. Integrovaná telemetrie Vestavěná funkce telemetrie vám může nabídnout informace v reálném čase o důležitých hodnotách, jako je napětí akumulátoru vašeho auta, kvalita signálu, teplota motoru a další. Použitím výstražného systému zvukového tónu můžete programovat DX5 Rugged, zda nastavené hodnoty dosahují nebo překračují limity, které definujete. Telemetrie je funkční s přijímačem, který umožňuje telemetrii, jako je SR6000T (prodává se samostatně). V balení je 5-kanálový přijímač SR515 Přijímač Spektrum SR515 DSMR Sport poskytuje rychlejší připojení s nízkým zpožděním a má párováním tlačítkem bez nutnosti použít párovací konektor. Nový design s malými rozměry a hmotností 6g, je ideální pro zástavbu do malých aut. Možnost výběru SmartSafe™ nebo "Gas" Failsafe. Přijímač nemá ochranu proti vodě Modulace DSMR Princip modulace DSMR je podobný modulaci DSMX, kterou nyní používají letecké vysílače Spektrum. DSMR používá pro přenos 23 náhodně zvolených kanálů z celkem dostupných 80 kanálů, mezi kterými pseudonáhodně přeskakuje. Každý vysílač má jiný výběr 23 kanálů a jinou pseudonáhodnou posloupnost. Tento způsob zajišťuje nejlepší možnou odolnost vůči rušení jak cizími vysílači Spektrum, tak i ostatními zařízením, které pracují ve stejném pásmu 2.4 GHz. Programování AVC® (Active Vehicle Control ™) DX5 Rugged umožňuje individuální nastavení systému AVC tím, že umožní přístup k vyhrazeným úpravám. AVC technologie využívá senzory pro korekce řízení a současně plynu, výsledkem je plynulejší jízda, stabilní chování na rovině i v zatáčkách a bezpečnější držení stopy. Obecné vlastnosti RC vysílače Spektrum DX5 Rugged 5-kanálový proporcionální vysílač Speciální styl skříně vysílače s důrazem na odolnost proti nárazu Modulace Spektrum DSMR 2,4 GHz Do značné míry vodě odolné provedení skříně chrání elektroniku před vlhkostí Poutko pro upevnění vysílače pomocí řemínku na krk Obvodová ochranná lišta z polyuretanu Schránka pro uložení drobného nářadí Jednoduchý pohyb v menu pomocí dotykových tlačítek na ovládacím panelu Intuitivní software s uživatelsky ověřenými funkcemi Inovativní páka řízení pro přesné ovládání jednou rukou Protiskluzová rukojeť a volant s Offroad volantem Integrovaná telemetrie vysílače (Nutno použít přijímač s telemetrií) Velký snadno čitelný LCD displej Programovatelné nastavení kompatibilních přijímačů s technologií AVC® Modulace DSMR s latencí 11 ms, 16.5 ms a 22 ms Nastavitelné napětí pružiny volantu Velký LCD displej, nastavení kontrastu 20 modelů v paměti Integrovaná anténa - konec ulomených antén při pádu vysílače Libovolné přiřazení přepínačů k jednotlivým funkcím vysílače Integrovaná telemetrie: zobrazení napětí baterie, teploty, rychlosti/otáček a počtu kol. Možnosti nastavení stabilizace AVC Datový port pro možnost aktualizace Programové funkce RC vysílače Spektrum DX5 Rugged Model Select - 20 modelů v paměti Model Name - pojmenování modelu - 15 znaků Servo Setup - nastavení koncových bodů, subtrimu, reverzu a rychlosti výchylek na všech kanálech Rates - nastavení dvojích výchylek na kanálu řízení, plynu a brzdy Exponential - nastavení exponeciálních výchylek na kanálech řízení a plynu/brzdy Timers - nastavení odpočítávání s alarmem přepínačem nebo pákou plynu Bind - párování s přijímači. Lze zvolit rámcovou rychlost 11ms, 16.5ms nebo 22ms Mixing - mix pro řízení kol 4WS, Dual mix a volně programovatelný mix Trim Setup - nastavení kroku trimu na kanálu řízení a plynu (1-20) Trim Assign - nastavení přepínačů trimů pro řízení nebo plyn AUX Assign - nastavení přepínače trimu pro kanál AUX Telemetry - konfigurace telemetrických senzorů, alarmů a logování telemetrických dat Drive Mode - definování až 5 jízdních režimů Settings - nastavení kontrastu displeje, trim, zvuk, kalibrace ovladačů, sériové číslo Touch Settings - 5 různých profilů nastavení citlivosti dotykových tlačítek
Obsah balení Balení obsahuje: servo A6300, sadu pák ( kruhová D = 45.2 mm, dvou-stranná D = 39 mm, křížová D = 39 mm, hvězdicová D = 32.2 mm ), montážní příslušenství. Charakteristika Ultra silné digitální Spektrum servo A6350 HV Ultra Torq BL MG se střídavým motorem a momentem 41 - 52kg/cm s rychlostí 0,14-0,09 s/60°. Hliníková skříň, hmotnost 85g. Kovový převod, duální ložiska, pro letadla. Napájení 6V - 8,4V. Špičkové servo Spektrum pro obří modely letadel je vybaveno střídavým motorem, má vynikající točivý moment a rychlost ve standardní velikosti. Měkký start pomáhá předcházet poškození, proudová a teplotní ochrana. Důraz na vysokou životnost, odolnost a spolehlivost. Hliníková skříň s odizolovanými otvory a průchodkami. Kabel 22 AWG. Napájení (HV) (vstupní rozsah napětí 6 - 8,4V) Vysoký točivý moment 61.4 kg.cm @ 8.4V a rychlost při standardní velikosti serva 0.095 s/60° @ 8,4V Odolný střídavý motor Nízké opotřebení a těsné spojení všech kovových ozubených kol Dvě ložiska pro maximálně hladký provoz Hliníková skříň pomáhá udržovat nízkou provozní teplou Měkký start pomáhá zabránit poškození Ochrana proti nadproudům a vysoké teplotě Užitečný spouštěcí tón inicializace umožňuje poznat, kdy je servo připraveno Integrovaný servozesilovač drží poslední známou polohu, pokud ztratí signál Frekvence 200hz až 333hz
Čtyřkanálová počítačová volantová RC souprava Futaba používající přenosový systém T-FHSS SR 2.4GHz se super rychlou odezvou pro soutěžní i pokročilé rekreační modely aut a lodí. Vysílač je možno také přepnout do přenosových režimů s telemetrií T-FHSS nebo bez telemetrie S-FHSS a používat tak celou škálu T-FHSS a S-FHSS přijímačů pro RC auta a lodě. S přijímačem R304SB-E T-FHSS obsaženým v soupravě máte k dispozici 4 kanály PWM pro klasická serva a možnost přenosu telemetrie ze senzorů připojených do zásuvky S.BUS2. Umožňuje také připojení vysílačového modulu FS-RM005 pro ovládání modelů Kyosho Mini-Z Evo.Vysílač T4PM plus v klasickém volantovém designu s rukojetí dokonale padnoucí do ruky je vybaven volantovým ovladačem řízení, spouští pro ovládání plynu, dvěma tlačítkovými přepínači, jedním otočným ovladačem a pěti digitálními trimy (3 okolo volantu, 2 na rukojeti). K programování slouží trojice tlačítek a multifunkční joystick; snadnou orientaci v intuitivním menu zajišťuje velký podsvícený LCD displej. T4PM má paměť pro 40 modelů a širokou škálu pokročilých programových funkcí pro běžné i speciální modely aut - např. nezávislé řízení a pohon (se 2 regulátory) předních i zadních kol pro crawlery, dvojokruhové brzdy pro velké modely 1:5, gyro pro drifting, ABS, kontrola trakce, mix pro tanky apod.K uvedení vysílače do provozu budete potřebovat 3 AA alkalické baterie nebo NiMH akumulátory ukládané do držáku dodávaného s vysílačem popř. 4-5článkovou akumulátorovou sadu NiMH nebo 2S LiFe.Přenosový systém T-FHSS SRPřenosový systém se super rychlou odezvou (perioda servo signálu 2,45 ms neboli opakovací frekvence 408 Hz) umožňuje používat výhradně speciální digitální serva Futaba SR s extrémně rychlou odezvou na kanálech zvolených na vysílači, pro něž je zapnut SR režim. V ostatních kanálech, kde není SR režim zapnutý, je možno používat běžná digitální serva a regulátory otáček. Analogová serva používat NELZE. Neumožňuje přenos telemetrie.Přenosový systém T-FHSS: Režim Normal/High Speed Tento přenosovým systém umožňuje přenos telemetrických dat ze senzorů připojených k zásuvce sběrnice S.BUS2 na přijímači. Režim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv (analogových i digitálních) nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 15 ms (opakovací frekvence 66,7 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 3,3 ms (opakovací frekvence 303 Hz). POZOR: Vysílač není kompatibilní s přijímači systému T-FHSS Air pro létající modely.Přenosový systém S-FHSS: Režim Normal/High SpeedRežim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 13,6 ms (opakovací frekvence 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva, včetně řady BLS a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 6,8 ms (opakovací frekvence 147 Hz).FUNKCEPřenosový systém T-FHSS SR (bez telemetrie), T-FHSS-2.4GH s telemetrií, S-FHSS (bez telemetrie) a dva systémy pro RC auta Kyosho Mini-Z - MiniZ pro přijímače Futaba RA-42 a MiniZ/FHSS (vyžaduje vysílačový modul FS-RM005) přímo pro Mini-Z EVO.4 proporcionální kanályVolantový ovladač řízení s nastavitelnou neutralizacíSpoušť pro ovládání plynu s nastavitelnou neutralizací rozsahem pohybu pro funkci brzdy/zpátečky2 tlačítkové přepínače (přiřaditelné)1 otočný ovladač (přiřaditelný)5 digitálních trimů (přiřaditelné)Programové funkcePaměť pro 40 modelů s možností kopírování, resetování a nastavení jména modelu o 10 znacíchVolba přenosového systému: T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal nebo High Speed)Nastavení velikosti výchylek pro všechny kanályObracení smyslu výchylek pro všechny kanálySubtrimy pro všechny kanályExponenciální průběh výchylek pro řízení a plynRychlost serv pro řízení a plynDvojí výchylky řízeníSkoková akceleraceABSBezpečný volnoběhRežimy ovládání plynu/brzdKontrola trakcePřiřazení ovladače pro kanály 3 a 4Nouzové výchylky fail safe pro všechny kanályNastavování S.BUS servDálkové ovládání programových funkcí regulátorů otáček FutabaPřiřazení funkcí trimůPřiřazení funkcí přepínačůMix pro řízení s 2 servyMix pro přední/zadní brzdy se 2 servyMix pro ovládání gyra4WS mix pro nezávislé řízení přední a zadní nápravy pro crawleryMix pro pohonný systém se 2 regulátory otáčekCPS mix pro ovládání LED světelMix pro tanky – pro ovládání pohybu pásových vozidel2 volně programovatelné mixy3 časomíry (stopky, časovač, čas kola s pamětí 100 kol)Zobrazení telemetrieNastavení telemetrických senzorůKompatibilní přijímačeFutaba R202GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (jen 2kanálový)Futaba R203GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (3kanálový)Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájení 4,8-6,0 V, ne pro HV serva)Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)RC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Futaba T4PM Plus 2.4GHzPřijímač R304SB-EPlastový šroubovák2 imbusové kličkyNávod k obsluze