Příslušenství k hračkám
Celkem 38901 produktů
Obsah balení Karosérie čirá Ford Bronco, čirá ochranná fólie oken, samolepky. Charakteristika Pro-Line karosérie čirá Ford Bronco, pro RC modely aut Crawler v měřítku 1:10, rozvor 305mm, délka 467mm, šířka 180mm. Vyrobeno z odolného lexanu. Klíčové vlastnosti Vyrobeno z odolného lexanu Llicencovaná čirá karoserie Ford® Bronco Obsahuje obtisky Jedna z nejpoužívanějších karosérií pro RC modely Crawler je Ford® Bronco. Pro-Line nabízí karosérii model 1973 s rozvorem 305mm pro klasická kola nebo podvozky s pásy, vybavenou přední mřížkou, světlomety, lištami karoserie a řadou detailů. Arch samolepek obsahuje přední mřížku, přední, zadní a boční světla, kliky, loga a nápisy. Karosérie je čirá a obsahuje masku oken. Po nastříkání aplikujte obtisky a máte hotovo. Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Obsah baleníBalení obsahuje čirou karoserii Chevrolet K-10, masku oken, arch samolepek, přestříkávací fólii.CharakteristikaLicencovaná karoserie 1:10 Chevrolet K-10 z roku 1972 s rozvorem 313 mm pro všechny fanoušky expedičních modelů. Vhodné pro RC modely (SCX10). Čirá, nenabarvená karoserie z odolného lexanu. Klasický retro styl karoserie. Tato oficiálně licencovaná čirá karoserie K-10™ mísí vzhled s funkcemi specifickými pro soutěže Trial, aby poskytla vašemu modelu to nejlepší. Retro-klasický vzhled byl pečlivě vyřezán s realistickými detaily. Nadměrně velké otvory pro kola a mírně zkosená přední a zadní část zvyšují rezervu při stoupání do kopce.K-10™ je vyroben v USA z vysoce kvalitního polykarbonátu a obsahuje podrobný obtiskový archem s více možnostmi mřížky. Vydejte se na trial ještě dnes s karoserií Chevrolet® K-10™ z roku 1972 od Pro-Line!VlastnostiPlně licencovaný styl Chevrolet® K-10™ z roku 1972Skvěle se hodí pro modely typu crawler a expedičníVčetně podrobných samolepek a okenních masekVestavěná přestřikovací fólie pro nástřikVyrobeno z odolného polykarbonátuMontážOčistěte karoserii a aplikujte přiloženou masku na oknaNastříkejte a poté sloupněte přestříkávací fóliiPolepte karoserii samolepkami z přiloženého archuNamontujte novou karoserii na svůj RC modelPoužitíSCX10™Další podvozky s rozvorem 312 mmProdává se jako čirá karosérie. Obrázek s nabarvenou karosérií je pouze pro zobrazení detailů. Součástí tohoto produktu není žádný podvozek.Doporučujeme koupitPro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Obsah balení Karosérie čirá Chevrolet Corvette C7.R: GT (dlouhý rozvor) 1:8, čirá ochranná fólie oken, montážní příslušenství. Charakteristika Karosérie Protoform čirá Chevrolet Corvette C7.R: GT (dlouhý rozvor) pro RC modely aut 1:8, rozvor 328mm, délka 641mm, šířka 310mm. Vyrobeno z odolného lexanu, montážní příslušenství. Chevrolet® Corvette™ C7.R od svého debutu posílil světovou závodní scénu sportovních vozů a dosáhl vítězství ve vytrvalostních závodech třídy GTLM ve 24 hodin Le Mans, 24 hodin Daytona a 12 hodiny Sebring. Každý detail závodního vozu 1:8 je u modelu zachycen tak, aby nabídl GT maximální realismus a skvělý vzhled. Součástí karoserie je přídavné zadní křídlo, které je zajištěno třemi velkými nylonovými šrouby. Tato karoserie je vhodná pro vozy 1:8 GT s delším (GT2) rozvorem 328mm. Rozsáhlý obtiskový arch vám umožní vyzdobit váš C7.R logy na čelní sklo se značkou Corvette™, logem na kapotě lebky „Jake“, poznávacími značkami a vlajkami USA. Prodává se jako čirá a nelakovaná karosérie. Obrázek lakovaného těla je pouze pro zobrazení detailů. Součástí tohoto produktu není žádný podvozek vozidla. Klíčové vlastnosti Vyroben z odolného polykarbonátu 0,76mm Detailně a realisticky tvarováno Nejnovější aerodynamické prvky a elegantní moderní styl Oficiálně licencováno General Motors Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Obsah balení Karosérie čirá 1995 Toyota Supra, čirá ochranná fólie oken, samolepky. Charakteristika Pro-Line karosérie čirá 1995 Toyota Supra, pro RC modely aut Drag Car v měřítku 1:10, rozvor 333mm, délka 584mm, šířka 287mm. Vyrobeno z odolného lexanu. Klíčové vlastnosti Vyrobeno z odolného lexanu Klasický vzhled Toyota Supra Samostatné držáky světlometů Černé zadní křídlo Oficiálně licencováno Toyota Obsahuje obtisky Fenomén automobilové kultury z roku 1995, Toyota Supra může být i na vašem silničním podvozku RC modelu. Pro-Line nabízí karosérii 1995 Toyota Supra s jedinečným zvednutým zadním křídlem ve stylu tuner, které je připevněno přiloženými lisovanými černými plastovými vzpěrami. Model můžete použít pro závody aut Drag Car. Pro vytvoření co možná největšího uplatnění karosérie je navržena s užším rozchodem kol než tradiční karoserie SC. Přímo pasuje na AE DR10 a Losi® 22S™ No Prep Drag Car a váš 2wd Slash® bude vyžadovat některé nové díly, aby správně seděla. Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Obsah baleníBalení obsahuje čirou karoserii 1:10 Sumo, masku oken a obtiskový arch. CharakteristikaKaroserie Pro-Line 1:10 Sumo s rozvorem 313 mm. Vhodné pro expediční a crawler RC modely (SCX10). Čirá karoserie z odolného lexanu, vyžaduje barvení. Maska oken a obtiskový arch pro dotvoření vzhledu. Sumo L přináší zpět styl karoserie mini-SUV, který zachycuje podstatu oblíbených terénních modelů, tentokrát v oblíbeném rozvoru 12,3" (313 mm). Rozšířená korba karoserie umožňuje dotvoření vzhledu pomocí volitelných maketových doplňků. Lemy blatníků umožňují použití velkých pneumatik 4,75". Lemy je možné popřípadě odříznout, aby jste vytvořili skutečný vzhled připravený na trail.VlastnostiOživení oblíbeného tělesného stylu sumoVyrobeno pro expediční podvozky s rozvorem 313 mmKorba pro možnost montáže doplňkůLemy blatníky umožňují použití pneumatik 4,75"Integrovaná ochranná fólieVyrobeno z odolného lexanu v USAMontážOčistěte karoserii a aplikujte přiloženou masku na oknaNastříkejte a poté sloupněte ochrannou přestříkávací fóliiPolepte karoserii samolepkami z přiloženého archuNamontujte novou karoserii na svůj RC modelPoužitíSCX10™Element EnduroDalší podvozky s rozvorem 313 mmDoporučujeme koupitPro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Silné vodotěsné programovatelné digitální standardníservo s coreless motorem, magnetickým enkodérem namísto potenciometru, ocelovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích pro použití v RC modelech všech typů; ideální pro RC auta 1:8/1:10, lodě a podobné náročné aplikace. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení a ochranu vůči nepříznivým vlivům okolního prostředí je servo uloženo ve vodotěsné/prachotěsné (standard IP67) plastové krabičce se střední částí tvořenou hliníkovým chladičem. S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva GO a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva.Programovatelné funkceVelikost výchylky: Slouží k nastavení maximální velikosti výchylek serva. Výchozí nastavení je cca 120° při běžném rozsahu šířek řídících impulsů (900~2100 µs); cca 180° při maximálním povoleném rozsahu šířky řídících impulsů (500~2500 µs).Neutrál serva: Slouží k nastavení neutrální (středové) polohy serva.Tlumení: Nastavuje charakteristiku chování serva při zastavování jeho pohybu.Výstupní výkon: Nastavuje výstupní výkon serva. Čím vyšší hodnota, tím je servo rychlejší a má vyšší tah – samozřejmě, proudový odběr bude úměrně tomu vyšší. Rozsah: 39,2~100%Citlivost: Nastavuje citlivost (šířku pásma necitlivosti) serva. Čím vyšší hodnota, tím je pásmo necitlivosti užší – servo se pohne, jen pokud je změna šířky řídícího signálu větší, než je šířka pásma necitlivosti. Nastavená příliš vysoká hodnota citlivosti může v některých aplikacích způsobovat kmitání serva. Rozsah: Ultra High (Extra vysoká – pásmo necitlivosti cca 1 µs) – High (Vysoká – cca 2 µs) – Medium (Střední – cca 3 µs) – Low (Nízká – cca 4 µs)Měkký rozběh: Zapíná/vypíná funkci měkkého rozběhu. Tato funkce brání prudkému najetí serva do provozní polohy po zapnutí jeho napájení a omezuje tak nebezpečí poškození jeho převodů.Obrácení smyslu výchylek: Obrací smysl výchylek serva.FUTABA SR režim: Pouze pro použití serva s kanály RC souprav FUTABA pracujícími v SR režimu. Tuto volbu nezapínejte, pokud používáte odlišné nastavení RC soupravy FUTABA nebo RC soupravu jakékoliv jiné značky.Režim SANWA SSR: Pouze pro použití serva s kanály RC souprav SANWA pracujícími v SSR režimu. Tuto volbu nezapínejte, pokud používáte odlišné nastavení RC soupravy SANWA nebo RC soupravu jakékoliv jiné značky.Nouzové výchylky fail-safe: V případě úplné ztráty řídícího signálu z přijímače nebo nemůže-li servo signál správně detekovat (např. pro rušení), servo může přejít do jednoho ze tří nouzových režimů:(a) Volné: Fail-safe je vypnuto.(b) Udržování polohy: servo udržuje polohu odpovídající poslednímu správně přijatému signálu.(c) Přechod do neutrálu: Servo se vrátí do neutrální (šířka impulsů 1500 µs) polohy.Ochrana při přetížení: Zapíná nebo vypíná ochranu při přetížení serva ve třech úrovních – jakmile přetížení trvá po přednastavenou dobu (v sekundách), výstupní výkon serva je omezen na odpovídající přednastavenou hodnotu (v % max. výkonu). Reset: Obnovuje výchozí tovární nastavení připojeného serva.Rozšířené napájecí napětí 4,8-7,4 V (jmenovité). Výstupní hřídel 5,92 mm s tisícihranem s 25 zuby.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 4,8 V [kg•cm]22Tah při 6,0 V [kg•cm]26Tah při 7,4 V [kg•cm]29Tah při 8,4 V [kg•cm]32Rychlost při 4,8 V [s/60st.]0.18Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.16Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.145Rychlost při 8,4 V [s/60st.]0.135Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]4.8 - 8.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]37.5Hmotnost [g]69.5Určeno proLetadla,Silniční auta,Terénní auta,Plachetnice,LoděOdolnost vůči voděVodovzdorný
Vysokovýkonný dvoupólový senzorový střídavý elektromotor řady EZRUN 1626SD je ideální pro tuning driftovacích miniaut v měřítku 1:28. Oproti běžným motorům této velikosti nabízí vyšší výkon a účinnost; maximálního využití možností motoru dosáhnete při použití s regulátorem HOBBYWING EZRUN MINI 28. Motor díky modulární konstrukci umožňuje snadnou údržbu a opravy. Pokud chcete dopřát svému minimodelu výkonnější motor s vyšší životností a většími možnostmi nastavování ve spolupráci s inteligentním regulátorem, je elektromotor EZRUN 1626SD to pravé pro vás!Vestavěný čip je optimalizován pro práci s regulátorem HOBBYWING EZRUN MINI 28; regulátor automaticky identifikuje motor a vytvoří pohonný systém fungující v plně senzorovém režimu s vynikajícím výkonem a precizním ovládáním.Vysoce stabilní průběh výkonu a točivého momentu v celém rozsahu provozních otáček; extrémně plynulý chod v nízkých otáčkách.Motor používá patentovanou technologii s Hallovými senzory; enkodér s vysokou rychlostí a přesností vždy poskytuje čistý signál udávající pozici rotoru, což účinně potlačuje možné rušení senzorového signálu a činí chod motoru spolehlivějším.CNC obráběný plášť ze slitiny hliníku s velkými větracími otvory, vinutí z měděných drátů s vysokou čistotou, pokročilá konstrukce rotoru, super tenké plechy z křemíkové oceli, vysoce kvalitní hřídel z nerez oceli, kevlarem ovinutý rotor, přesná kuličková ložiska pro vysokou odolnost a hladký chod, robustní pájecí vývody.Modulárná konstrukce pro snadnou údržbu a opravy/výměny dílů.Sada obsahuje: Motor EZRUN 16268SD, návod.Typ motoruStřídavýHallova sondaNePočet pólů2Otáčky na volt [ot./min/V]4000Proud naprázdno [mA]400Napájení LiXX článků2Průměr [mm]16Délka [mm]26Průměr hřídele [mm]2Hmotnost [g]18
Velmi silné a velmi rychlé programovatelné digitální mikroservo s titanovými převody s výstupní hřídelí uloženou v kluzném pouzdře. Díky přesným předepjatým převodům s minimálními vůlemi a ploché krabičce s výškou 7 mm je zvláště vhodné pro ovládání křidélek a klapek v RC házedlech F3K, malých větroních a motorových modelech s tenkými profily křídla, jako jsou F5D modely pro závody okolo pylonů. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce s normálními patkami.Rozšířené napájecí napětí 3,7-7,4 V (jmenovité), provozní 3,5-8,4 V.S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Left Angle (Úhel vlevo): Max. velikost výchylky serva vlevo.Right Angle (Úhel vpravo): Max. velikost výchylky serva vlevo.Reversion (Reverzace) : Obrací smysl výchylky serva.Allow Uncont (Zapnout Fail-safe): V případě ztráty řídícího signálu servo přejde do přednastavené nouzové polohy odpovídající hodnotě „Uncontrolled Position“.Uncontrolled Pos (Nouzová výchylka): Je-li zapnuta volba „Allow Uncont“ (Zapnout Fail-safe), nastavuje nouzovou výchylku serva v případě ztráty signálu.Uncontrolled Time (Vyčkávací doba): Servo přejde na nouzovou výchylku „Uncontrolled Position“ po uplynutí času „Uncontrolled Time“ (Vyčkávací doba) v případě ztráty signálu.UPOZORNĚNÍNEPOKOUŠEJTE se servo protáčet rukou. Vzhledem k tomu, že převody serva jsou velmi přesné a jemné, při instalaci páky serva se ji nepokoušejte natlačit na výstupní hřídel serva - jinak hrozí nebezpečí poškození převodů. Správný postup: Páku serva přiložte k tisícihranu na výstupní hřídeli serva - ale nenasazujte ji na hřídel. Páku serva držte prsty a potom opatrně zašroubujte upevňovací šroub páky, čímž páku nasunete na výstupní hřídel. Při demontáži páky postupujte stejně opatrně.Velikost servaMicroTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 3,7 V [kg•cm]1.5Tah při 4,8 V [kg•cm]2Tah při 6,0 V [kg•cm]2.6Tah při 7,4 V [kg•cm]2.9Tah při 8,2 V [kg•cm]3.1Rychlost při 3,7 V [s/60st.]0.125Rychlost při 4,8 V [s/60st.]0.11Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.085Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.068Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.06Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiskaŽádnéHighvoltageAnoNapájení [V]3.5 - 8.4Délka [mm]18.6Šířka [mm]7Výška [mm]16.7Hmotnost [g]5.4Určeno proLetadla
Představujeme sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 pro rok 2020 a 2021!Nízký odpor (IR), vyšší napětí po celou dobu jízdy pro maximální výkonSTOCK SPEC SHORTY sadyNaše současné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 jsou velmi populární a úspěšně se používají v mnoha třídách po celém světě a získávají mnoho titulů Mistrů Světa, Evropy atd.S novou generací 2020/2021 získává technologie baterií další podporu. S články Graphene-4 podnikáme další krok ve vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyššího výkonu a ještě ideálnější váhy!Graphene-4 opět snižuje vnitřní odpor článků a zajišťuje menší zahřívání při zatížení. To zaručuje maximální výkon po celou dobu jízdy.Technologie vysokého napětí (Hi-Volt) dosahuje maximálního výkonu pomocí článků HV LiPo. Tyto články lze také bez problémů nabíjet až do 4,35 V/článek. Při nabíjení na 4,20 V/článek se nová generace článků vyznačuje výrazně prodlouženou životností.Systém zlatých kontaktních konektorů P5 vede ke snížení odporu kvůli větší kontaktní ploše.TECHNICKÉ SPECIFIKACEDélka: 97,0 mmŠířka: 47,0 mmVýška: 25,1 mmHmotnost: 210gKapacita: 4900 mAhJmenovité napětí 7,6VC-vybíjecí proud: 135C/65CStyle P5-HV
Pouze pro prodej profesionálním uživatelům.KAVAN AIR/HELI Competition 20% nitro Palivo pro závodní RC letadla/vrtulníkyŽhavící palivo pro dvoutaktní motory pro pokročilou sportovní a závodní akrobacii a 3D létání vhodné pro vrtulníky a letadla. Zajišťuje rychlou odezvu, vysoký výkon a spolehlivý chod i při 3D obratech.Vhodné pro vrtulníkové motory třídy .50-.90: O.S. MAX, Thunder Tiger, YS, ROSSI, Irvine apod.Vhodné pro dvoutaktní i čtyřtaktní letecké motory vyžadující vysoký obsah nitra: YS, O.S. MAX apod.15 % vysoce kvalitního syntetického oleje pro spolehlivý chod a dokonalé mazání20 % nitromethanu pro vysoký výkon a spolehlivý chodOptimalizovaná kombinace aditiv pro vysokou teplotní stabilitu, snadné startování a extrémně vysoké maximální otáčkyInhibitor koroze pro vysokou životnost motoruModrá barva pro snadnou kontrolu stavu paliva v nádrži (barvivo neovlivňuje chod nebo seřízení motoru)Vyvinuto a vyráběno se v NěmeckuBalení: kanystr 5 litrů.Daň se vybírá z modelářského paliva v souladu zákona o spotřební dani. To znamená, že modelářské palivo podléhá dani podle zákona o spotřebitelské dani a činí 12,84 Kč za litr. Cena je uvedena včetně spotřební daně.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce „Ke stažení“.Nabytí, dovoz, držení nebo použití tohoto výrobku širokou veřejností je omezeno nařízením (EU) 2019/1148. Všechny podezřelé transakce a významná zmizení a krádeže by měly být oznámeny příslušnému národnímu kontaktnímu místuProdej a evidence modelářských paliv obsahujících nitromethanJedním z prekurzorů výbušnin podléhajícím omezení dle nařízení (EU) 2019/1148 a zákona č. 225/2022 Sb. o prekurzorech výbušnin a o změně souvisejících zákonů je nitromethan; v důsledku toho je spotřebitelům od 1. 2. 2021 možné prodávat pouze modelářská paliva obsahující do 16% hmotnostních nitromethanu. Prodej paliv s vyšším obsahem nitromethanu je dle dle článku 3 nařízení (EU) 2019/1148 možný pouze profesionálním uživatelům, což jsou fyzické nebo právnické osoby nebo veřejný subjekt nebo skupina těchto osob či subjektů, které prokazatelně potřebují prekurzor výbušnin podléhající omezení pro účely vztahující se k jejich obchodní činnosti, podnikání nebo profesi. Při prodeji musí být ověřována jejich totožnost a prodej evidován. Evidence musí být uchovávána po dobu nejméně 5 let a na požádání poskytnuta ke kontrole příslušným orgánům (ČBÚ).Jelikož příloha I nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/1148 uvádí nitromethan jako jednu z látek, u nichž je pro koncentrace v rozmezí 16-100% hmotnostních přípustné podle článku 5 odstavce 3 tohoto nařízení zpřístupnění veřejnosti na základě povolení, budeme se snažit ve spolupráci se Svazem modelářů České republiky dosáhnout toho, aby toto bylo příslušným vládním nařízením či vyhláškou umožněno.Další podrobnosti najdete zde: Upozornění na prekurzory výbušninMám doma láhev paliva obsahující 25% nitromethanu – co mám dělat?Dříve zakoupené produkty obsahující více než 16% hmotnostních nitromethanu zakoupené ve volném prodeji nebo na základě povolení vydaného před 1. 2. 2021 mohou jejich držitelé používat a přechovávat do 2. 2. 2022 (nebo do doby vypršení původního povolení – dle toho, co nastane dříve). Poté to bude možné jen na základě aktuálně platného povolení vydaného po 1. 2. 2021.
Sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 pro rok 2024!Nízký odpor (IR), vyšší napětí po celou dobu jízdy pro maximální výkonSTOCK SPEC SHORTY sadyNaše současné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 jsou velmi populární a úspěšně se používají v mnoha třídách po celém světě a získávají mnoho titulů Mistrů Světa, Evropy atd.S novou generací 2024 získává technologie baterií další podporu. S články Graphene-4 podnikáme další krok ve vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyššího výkonu a ještě ideálnější váhy!Graphene-4 opět snižuje vnitřní odpor článků a zajišťuje menší zahřívání při zatížení. To zaručuje maximální výkon po celou dobu jízdy.Technologie vysokého napětí (Hi-Volt) dosahuje maximálního výkonu pomocí článků HV LiPo. Tyto články lze také bez problémů nabíjet až do 4,35 V/článek. Při nabíjení na 4,20 V/článek se nová generace článků vyznačuje výrazně prodlouženou životností.Systém zlatých kontaktních konektorů P5 vede ke snížení odporu kvůli větší kontaktní ploše.TECHNICKÉ SPECIFIKACEDélka: 97,0 mmŠířka: 47,0 mmVýška: 25,1 mmHmotnost: 210gKapacita: 4900 mAhJmenovité napětí 7,6VC-vybíjecí proud: 135C/65CStyle P5-HVOptimální pro 1/10 OFF-ROAD s nižší kapacitou než 5900-6200mAh
Určeno pro použití s mikro servy a modely poháněnými elekromotorem. Upevňovací hřídel o průměru 1mm je vhodná pro všechny druhy pák na mikro servech. Koncovka je použitelná i s pákou na servech standartní velikosti. Stačí nasunout mosazné pouzdro na upevňovací hřídel a zvětšit otvor v servo páce na průměr 1,6-2mm. Šestiúhelníkový tvar koncovky je snadné uchytit do kleští při utahování šroubku. Použitelné pro táhla o průměru 0,5 až 2mm. Včetně pojistky hřídele z pružinové oceli pro upevnění k servopáce. Vyrobeno z poniklované oceli.
Třídílná část spojky pro připevnění křídla se skládá ze 2 šroubů/trnů, z nichž jeden je pro levou a druhý pro pravou polovinu křídla, a centrální části napevno vestavěné do trupu letadla, do které se trny zacvaknou. Obě poloviny křídla jsou automaticky zajištěny, když trny/šrouby zapadnou na své místo. Před opětovným vyjmutím křídla je třeba uvolnit dvě převlečné objímky na středové části.
Sluchátka do uší KZ AS16 Pro s mikrofonemPokračovat v klasicePřekonejte klasikuPo 4 letech prošel KZ AS16, který spojuje vysoké prodeje a dobré jméno, komplexní proměnou.8 jednotek BA na každé straně Konfigurace na úrovni vlajkové lodiKombinace 8 BA pokrývá kompletní zvukový rozsah nízkých, středních a vysokých frekvencí a celkový rozsah frekvenční odezvy je až 20Hz-40000Hz, což přináší šokující zvukové efekty.31736 vysokofrekvenční BA *4Se silným rozlišením a dobrým rozšířením29689 střední frekvence BA *2Díky tomu zní vokály a nástroje jasně22955 nízkofrekvenční BA * 2Přináší jemné nízké frekvence s dobrým dynamickým výkonemProlomte rutinu a odvažte se inovovatNa rozdíl od běžných sluchátek má KZ AS16 Pro vestavěnou nízkofrekvenční jednotku složenou ze dvou 22955 BA, která poskytuje dvojnásobný energetický výstup.Tříkanálová profesionální struktura vedeníOpětovně optimalizovaná zvuková cestaProstřednictvím komplexního a přesného proudění vzduchu a průtokové rychlosti každého kanálu, s pomocí moderní průmyslové technologie 3D tisku, k dosažení účelu přesného poskytování vysoce konzistentního a důvěryhodného zvuku.Sofistikované elektronické frekvenční děleníTřípásmové připojení je hladké a jasnéStandardní třícestné provedení přesně vypočítává frekvenční zapojení každé symetrické kotvy.Pokročilý proces kovové vložky z pryskyřiceKomplexní pokrok estetických genůKombinace diamantových řezných prvků a technologie laminace kov-plast vytváří dvojitou hostinu textury a vzhledu.Zlaté akustické řešeníPřineste Hi-Fi do ušíHardware nese technologii a ladění dává duši. Věříme, že zvuk, který uživatelé široce uznávají, je dobrý zvuk. Základní kámen dobré pověsti AS16 vám konečně přinese novou prezentaci KZ AS16 Pro.Vysoce čistý opletený postříbřený kabelPřidat body ke zvukuPovrch vysoce čistého OFC jádra je pokryt stříbrným povlakem, který účinně snižuje hodnotu odporu a snižuje ztráty přenosu signálu. 2pinový vyměnitelný design rozhraníOdemkněte další kolokacePřijměte široce uznávané 2pinové rozhraní na trhu, abyste zlepšili hratelnost KZ AS16 Pro.Model produktu: KZ AS16 ProTyp sluchátek: BA IEMFrekvence: 20-40000HzImpedance: 18?Citlivost: 114dB±3dBTyp kolíku: 0,75 mmTyp zástrčky: 3,5 mmDélka kabelu: 120±5cm
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2203/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu. Hřídel je opatřena gumičkovým unašečem; motory jsou konstruovány pro zadní montáž na patky, které jsou součástí předního čela (s vyjímkou AXI 2203/RACE V2). Rotory motorů řady AXI 2203/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2203/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2203/46 V2 je miniaturní střídavý motor učený pro pohon malých modelů s letovou hmotností do 220 g s napájením z dvoučlánkového akumulátoru Li-poly. S jeho pomocí můžete úspěšně "elektrifikovat" např. gumáčky ze stavebnic Guillow's nebo Dumas s rozpětím cca 700-1000 mm.Montáž motoru: AXI 2203/46 V2 je konstruován výhradně pro zadní montáž s pomocí trojice patek na zadním čelu, gumičkový unašeč vhodný pro vrtule GWS je integrální součástí motoru. Osazení unašeče pro vrtuli má průměr 5,5 mm, s motorem jsou dodávány ještě dva adaptéry s průměrem osazení 7 a 8 mm. Motorová přepážka by měla být z 1-1,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: motor AXI 2203/46 V2 s kabely, adaptéry pro vrtuli 7 a 8 mm, O-kroužek pro gumičkový unašeč, návod.Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]1720Počet závitů46Vnitřní odpor [mOhm]285Proud naprázdno [mA]500max. účinnost [%]76Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]2.5 - 7Max. špičkový proud (20 s) [A]9.5Max. výkon [W]61Průměr [mm]27.7Délka [mm]21Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]20Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 10 - 12Trenér do hmotnosti [g]280Akrobat do hmotnosti [g]2203D do hmotnosti [g]160 Doporučená vrtule2S: 8x4,3"