Příslušenství k hračkám
Celkem 37908 produktů
Unikátní vlastnosti ARC-2:Dedicated Descent Control: (Mode 4 na Regulátoru) Funkce Kontrolovaný plynulý sjezd napodobuje elektronické systémy namontované na většině moderních 4x4 Aut v reálu. Vyrovnává brzdnou sílu s otáčkami plynu, což umožňuje podvozku provádět kontrolovaný sjezd i v nejstrmějších svazích pomocí minimálního plynu a vlastní hmotnosti soupravy. Dalo by se to nazvat Gravity Assist, protože podvozek pomalu klesá pod plnou kontrolou. Při použití se Descent Control Force zmenšuje, když se zvyšuje plyn a zvyšuje se, když se snižuje plyn. Tato funkce je také zvláště užitečná při stoupání do svahu. Při nulovém plynu drží ARC-1 soupravu v poloze při plné brzdě a působí jako ruční brzda. To pak řidiči umožňuje čas naplánovat si další tah a vybrat perfektní směr jízdy. Se zvyšováním plynu a stoupáním podvozku se brzdný účinek snižuje. POZNÁMKA: V režimu Crawler je funkce Descent Control standardně aktivní. Ale Regulátor má stále okamžitý zpětný chod, což je důležitá vlastnost v Rock Crawlingu, která pomáhá zastavit převrácení podvozku ve velmi strmém stoupání.Inteligentní brzda:(Režimy Regulátoru 1 a 3) U Modelů bez pásového podvozku přejde Regulátor při rychlém přechodu z polohy vpřed na zpátečku nebo zpátečku na vpřed nejprve do brzdného režimu namísto okamžitého couvání motoru. To má chránit hnací vedení v určitých vozidlech před nepřiměřenými otřesy a stresem. POZNÁMKA: Regulátor zůstane v brzdném režimu, pokud se na krátkou chvíli nevrátí plyn do NEUTRÁLNÍ polohy. Inteligentní brzda je aktivována pouze v režimu vpřed / vzad a v režimu pro začátečníky. V režimu procházení není aktivní.QR kód "ZAPNOUT/ON" Regulátor :Pro zjednodušení nastavení je na Regulátoru nálepka QR Code, která umožňuje každému majiteli smartphonu nebo tabletu (s fotoaparátem) použít aplikaci QR Code Scanner k naskenování QR kódu a poté jej přenést na oficiální stránku produktů na webu firmy CARISMA. Všechny nejnovější informace, programovací tabulky a příručky lze poté zobrazit nebo stáhnout pro použití.Hlavní specifikace produktu:CNC hliníkové pouzdro s matně černým eloxovaným pouzdrem pro maximální odvod teplaSpínací režim BEC: Výstupní napětí: 6V / 7,4V (programovatelné), maximální výstupní proud: 3AVodotěsný a prachotěsný, vhodný do každého počasí pro podvozky na silnici i do terénuKompatibilita baterie: 2 nebo 3S LiPo (7,4 V - 11,1 V) nebo 5-9 článků NiMH (7,2 V - 10,8 V)21 plně programovatelných položek parametrů, snadné nastavení pomocí programové karty LEDZapnutá sestupná brzda pro přesné ovládání pohybu a sjezd z kopceNastavitelná frekvence PWM: 1K / 2K / 4K / 8K / 16K / 32KOchrana proti nízkému napětí (LVC) pro články LiPoProtiblokovací brzda (ABS) pro silniční vozidlaPřehřátí / tepelná ochranaPlně programovatelná brzda brzdyOchrana proti ztrátě signáluNízké otáčky/ochrana proti stáníOchrana před vysokým napětímFrekvence PWM (programovatelná): 1KHz, 2KHz, 4KHz, 8KHz, 16KHz nebo 32KHz.Technické informace:Velikost: 41 mm (D) x 33 mm (Š) x 22 mm (V)Konektor motoru: 4mm pro stejnosměrný motor, konektor baterie: XT-60Elektrické specifikace (vpřed):Maximální okamžitý proud: 750 A.Maximální trvalý proud: 60AOdpor: 0,001 ohmElektrické parametry (zpětný chod):Max. Okamžitý proud: 500 A.Maximální trvalý proud: 40AOdpor: 0,0015 ohm
Hot Race F1 KOMPLETNÍ nalepené gumy pro Asfalt, 4 ks.Kompletní kolo HotRace čerpá z bohatých zkušeností na všech tratích světa a mezitím se etablovalo jako standard na trhu s pneumatikami F1 1/10. Pneumatiky HOT RACE se vyznačují tím, že byly vyvinuty nejen na rýsovacím prkně, ale byly testovány týmovými jezdci z celého světa na závodní dráze. Guma F1 je určena pro použití na Asfalt.Kompletní kolo HotRace F1 má speciální vložku. Dále byla optimalizována vzdálenost mezi vložkou a pneumatikou, což má za následek konzistentní kvalitu a konstantní celkový výkon pneumatiky. Stříbrné ráfky zajišťují elegantní závodní design a prokázanou trvanlivost, které charakterizují naše pneumatiky Hot Race.Balení obsahuje 4 kompletní kola, nalepená, skládající se z ráfku, vložky a pneumatiky.Soutěžní pneumatiky pro AsfaltOptimalizovaná vzduchová mezera a nízký rozptylF1: Pro použití na AsfaltPřední guma: modrá směsZadní guma: zelená směs4 hotová lepená kompletní kola skládající se z ráfku, vložky a pneumatikyIdeální pro závodní série s předepsanými pneumatikamiOptimalizace hmotnostiNízký rozptylOsvědčené ráfky Hot RaceHotově nalepené
Model rakety Estes Interceptor na raketové motory řady B - C . Interceptor je zajímavá raketa s futuristickým vzhledem trupu. Sci-fi raketa, která dosáhne výšky až 160 metrů. Náročnost stavby rakety Modely raket stavební náročnosti 2 vyžadují barvení, lepení a broušení. Model má stabilizátory z laserem řezaného dřeva, plastový nebo balsový nosní kužel, vodotěsné potisky a tělo, které je připraveno k sestavení. Ke stavbě jsou potřebné základní modelářské zkušenosti. Stavbou strávíte přibližně jeden den. Sestavený model je nutné nabarvit - doporučujeme použít akrylové barvy ve spreji. Barvy ve spreji můžete zakoupit u nás nebo v prodejnách s barvami a laky. Informace ke stavbě a odpálení najdete v tomto článku.
Mirfak Audio TU1 Stolní USB mikrofon Hladká frekvenční odezva a kvalitní membrána TU1 má vysoce kvalitní membránu s plochou a hladkou křivkou frekvenční odezvy. Jde o kardioidní (ledvinovou) charakteristiku s funkcí inteligentní redukce šumu, která snižuje nežádoucí zvukový vstup ze stran a zezadu. S tímto mikrofonem pořídíte záznam ve studiové kvalitě. Připojte a hned nahrávejte Díky vestavěné zvukové kartě a řešení plug-and-play je instalace a použití mikrofonu TU1 naprostá hračka. Po vybalení z krabice jej snadno připojíte k počítači nebo mobilnímu zařízení a nepotřebujete ani žádný specializovaný software pro záznam zvuku. Kvalitně odstíněný propojovací USB kabel vám zaručí čistý audio záznam bez elektromagnetického rušení a ztráty signálu. Kompatibilita USB mikrofon je kompatibilní se všemi běžnými operačními systémy pro počítače nebo mobilní zařízení. Pro použití s vaším smartphonem nebo tabletem je potřeba mít také příslušný USB adaptér, který je určen přímo k použití s vaším mobilním zařízením.Kompatibilní se systémy:MACWindowsLinuxiOSAndroid Snadné použití a všestrannost V reálném čase můžete upravovat hlasitost vstupu nebo si nastavit sílu ozvěny (echa), se kterou chcete pořídit svůj záznam. To může nahrávce dodat úplně jiný rozměr a přidat na dramatičnosti. A co je nejlepší? Není k tomu potřeba žádný postprodukční software. Stisknutím spodního tlačítka můžete mikrofon rychle ztlumit nebo zapnout funkci inteligentního potlačení okolního ruchu. To oceníte při nahrávání v prostředí, kde není úplný klid. Vstup pro sluchátka a odposlech v reálném čase Přímo v mikrofonu je zabudovaný 3,5 mm jack vstup, ke kterému můžete připojit svoje sluchátka a mít tak rovnou přehled o tom, jak bude znít vaše výsledná audio stopa. Zda-li není v okolí nějaké rušení nebo hluk, který by ovlivnil kvalitu nahrávky. Odposlech je bez jakýchkoli latencí, takže jej slyšíte opravdu v reálném čase. Celokovové tělo, robustní zpracování USB mikrofon TU1 dostal černý celokovový design, který je odolný proti opotřebení. Dokáže efektivně eliminovat nežádoucí rezonance, a tím zachovává věrnost zvuku. Kde všude můžete TU1 využít Díky velmi kvalitní vestavěné zvukové kartě, vysoce citlivému jádru mikrofonu a funkci inteligentního potlačení šumu je mikrofon TU1 vhodný například pro streamování her, nahrávání podcastů, online výuku, konferenční hovory nebo videohovory a celou pro celou řadu dalších aplikací. Obsah balení Mikrofon Mirfak Audio TU1Propojovací USB kabelTripod s držákem mikrofonuProtivětrná ochrana (molitan)Rameno s možností upnutí na stůlPop-up filtrAnti-shock držák na mikrofon (Spider)Technické specifikace Směrová charakteristika: Kardioidní (0° ~ 180° při 1 kHz > 5 db) Citlivost: 25 mV/Pa (-32 dB ±2 dB) Frekvenční odezva: 30 Hz - 20 kHz Max. SPL: 120 dB Poměr signálu k šumu (SNR): 10 dB Vstupní hlasitost: Nastavitelná Audio výstup: 3,5 mm jack USB rozhraní (kabel): Na jedné straně USB-B (mikrofon), na druhé straně USB-A (PC atd.). Jako audio výstup a zároveň jako vstup zdroje napájení
POZOR MODUL M0,8, nepoužitelné pro jiné podvozkySWorkz nově nabízí díky změně MODULACE zubů jemnější nastavení převodového poměru. Tím je i jízda plynulejší a dává lepší cit pilotovy při jízdě.Pro S35-4 Nitro BUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 58 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce. (nahrazuje standard převodový poměr M1,0 47/13zubů)Pro S35-T2 Nitro TRUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 59 nebo 60 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce.K nastavení jsou tyto hlavni ozubené ocelové převodové kola k dispozici: 57, 58, 59 a 60 zubů. A Větraný ocelový bubínek pro spojku spalovacího motoru s 16 a 17 zuby.
POZOR MODUL M0,8, nepoužitelné pro jiné podvozkySWorkz nově nabízí díky změně MODULACE zubů jemnější nastavení převodového poměru. Tím je i jízda plynulejší a dává lepší cit pilotovy při jízdě.Pro S35-4 Nitro BUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 58 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce. (nahrazuje standard převodový poměr M1,0 47/13zubů)Pro S35-T2 Nitro TRUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 59 nebo 60 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce.K nastavení jsou tyto hlavni ozubené ocelové převodové kola k dispozici: 57, 58, 59 a 60 zubů. A Větraný ocelový bubínek pro spojku spalovacího motoru s 16 a 17 zuby.
POZOR MODUL M0,8, nepoužitelné pro jiné podvozkySWorkz nově nabízí díky změně MODULACE zubů jemnější nastavení převodového poměru. Tím je i jízda plynulejší a dává lepší cit pilotovy při jízdě.Pro S35-4 Nitro BUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 58 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce. (nahrazuje standard převodový poměr M1,0 47/13zubů)Pro S35-T2 Nitro TRUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 59 nebo 60 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce.K nastavení jsou tyto hlavni ozubené ocelové převodové kola k dispozici: 57, 58, 59 a 60 zubů. A Větraný ocelový bubínek pro spojku spalovacího motoru s 16 a 17 zuby.
POZOR MODUL M0,8, nepoužitelné pro jiné podvozkySWorkz nově nabízí díky změně MODULACE zubů jemnější nastavení převodového poměru. Tím je i jízda plynulejší a dává lepší cit pilotovy při jízdě.Pro S35-4 Nitro BUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 58 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce. (nahrazuje standard převodový poměr M1,0 47/13zubů)Pro S35-T2 Nitro TRUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 59 nebo 60 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce.K nastavení jsou tyto hlavni ozubené ocelové převodové kola k dispozici: 57, 58, 59 a 60 zubů. A Větraný ocelový bubínek pro spojku spalovacího motoru s 16 a 17 zuby.
CharakteristikaTraxxas interiér čirý pro karoserie TRX-4 Chevrolet Blazer 1969-1972 s bezsponkovým systémem upínáním. Čirý interiér - vyžaduje barvení, díky čemuž si můžete vytvořit svou vlastní a jedinečnou barevnou kombinaci. Balení obsahuje vanu interiéru, maketové doplňky (ochranný rám, přístrojový panel, volanty, řadicí páku a středový panel), detailní samolepky. Samolepky a individuálně tvarované díly dodávají interiéru bezkonkurenční dávku realismu a v kombinaci s bezsponkovou karoserií také maximální pohodlí. Stačí uvolnit západkový systém karoserie a interiér se vyjme s karoserií.VlastnostiVhodné pro bezsponkové karoserie TRX-4 Blazer 1969 a 1972 (obj. č. TRA9130, TRA9131)Obsahuje vanu interiéru, maketové doplňky (ochranný rám, přístrojový panel, volanty, řadicí páku a středový panel), samolepkyVíce variant volantuDetailní samolepky a chromové lemováníMontáž bez sponek
Sledujte přesnou rychlost modelu, teplotu komponetů, napětí baterie a další, s novým rozšiřujícím modulem telemetrie, do kterého lze připojit až 6 senzorů. Rozšiřující modul, slouží jako rozhraní do kterého se připojují telemetrické senzory, připojuje se do 4-pinového konektoru na přijímači 6518 a 6533. Díky novému GPS senzoru (prodává se samostatně) s podporou satelitů GPS a GLONASS, můžete sledovat maximálně přesnou rychlost, měřenou vůči zemi a zeměpisné poloze. Mimo to můžete připojit až šest doplňkových telemetrických senzorů pro měření teploty / napětí. Pro sledování telemetrie v reálném časem na Vašem telefonu je nutný Bluetooth modulu do vysílačky TRA6511. Nový rozšiřující modul telemetrie 2.0 s podporu GPS senzoru 2.0, nahrazuje původní položky TRA6550 a TRA6551. Nový Rozšiřující modul 2.0 ani GPS senzor 2.0, nejsou zpětně kompatibilní se zmíněnými původními položkami. Propojovací kabel, který je součástí balení (tj. kabel mezi přijímačem a rozšiřujícím telemetrickým modulem) má objednací číslo TRA6525. Kompatibilní telemetrické senzory GPS senzor (obj. .č. TRA6551X) Senzor teploty (obj. .č. TRA6526) Senzor napětí (obj. .č. TRA6527) Schéma zapojení telemetrie Snadné zapojení Traxxas modely s vysílačem TQi Rozšiřující modul telemetrie jednoduše zapojíte pomocí přiloženého kabelu TRA6525 do telemetrického portu na přijímači. Modely s regulátorem VXL-8s nebo VXL-6s (X-Maxx, E-Revo, a Unlimited Desert Racer) Rozšiřující modul lze kromě zapojení do přijímače, také zapojit do regulátoru pomocí kabel TRA6566 (prodává se samostatně). Modely s řídicí jednotkou LED osvětlení TRA6590 Řídící jednotka osvětlení může být propojena s rozšiřujícím modulem pomocí kabelu TRA6565 (prodává se samostatně).
