Celkem 38707 produktů
MIBO Shock Oil je kvalitní olej do tlumičů, speciálně navržený pro použití v závodních speciálech. Je vhodný jak pro on-road, tak i off-road použití - ve všech podmínkách poskytuje hladký a konzistentní chod tlumičů vašeho auta. Absorbcí a odváděním energie nárazů přispívá ke stabilní a ovladatelné jízdě.Silikonový olej je vysoce odolný proti změnám teploty a má excelentní stabilitu viskozity. Díky tomu v průběhu jízdy zachovává nastavenou charakteristiku tlumení. Zároveň poskytuje ochranu proti opotřebení pro prodloužení životnosti vašich tlumičů.S novou řadou MIBO olejů pro tlumiče od 10wt/100cSt až po 80wt/1000cSt můžete doladit tlumení podvozku vašeho auta na míru vašemu stylu řízení a podmínkám na trati pro vyšší přilnavost a celkovou ovladatelnost. Ať už jste ostříleným závodníkem, nebo teprve začínáte, správná volba tlumičových olejů vám pomůže maximalizovat výkonnost vašeho auta.Řada MIBO olejů pro tlumiče:MB-8301 10wt/100cStMB-8302 15wt/150cStMB-8303 20wt/200cStMB-8304 25wt/275cStMB-8305 30wt/350cStMB-8306 35wt/425cStMB-8307 40wt/500cStMB-8308 45wt/575cStMB-8309 50wt/640cStMB-8310 55wt/725cStMB-8311 60wt/800cStMB-8312 70wt/900cStMB-8313 80wt/1000cSt
Charakteristika Vozíte se svým RC modelem auta velké náklady? Zajistěte si je pomocí stahovací kurtny od Robitronic, abyste cestou nic neztratili. Stahovací kurtna je vyrobena z nylonového pásku a šířce 6 mm v černém provedení. Na každé straně jsou karabinky pro zajištění o rozměrech 21 x 11 mm. Délka pásku je 30 - 40 cm.
Chladič je vhodný pro modely Traxxas 1:10 se střídavým motorem Velineon 550. Chladič lze použít i na stejnosměrné motory Titan 550. Pod bezvadnou funkci chladiče doporučujeme použit teplo vodnou pastu (obj. č. EFLM1913). U střídavých motorů je použití chladiče jediný možný způsob, jak ochlazovat motor. Teplo u střídavých motorů vzniká ve vinutí, které je umístěno na vnitřní straně pláště motoru. Chladič tak přímo odvádí teplo z motoru do okolí. V případě použití chladiče na stejnosměrný motor Traxxas Titan 550 je potřeba si uvědomit, že teplo vzniká ve vinutí rotoru a komutátoru motoru. Rotor je chlazen pouze vzduchem, proto je v případě přehřívání motoru snížit převodový motor, aby měl motor vyšší otáčky a byl tak lépe ochlazován vnitřním ventilátorem. Použití chladiče je spíše doplňkové.