Příslušenství k hračkám
Celkem 39172 produktů
Schumacher Tyre směsiModrá směs - Univerzální tvrdá směs s dlouhou životností.Zelená směs - O něco měkčí směs, než Modrá, ale fonguje na mokrých i suchých površích.Žlutá směs - Volba závodníků. Nejoblíbenější směs pro halové i venkovní použití.Stříbrná směs - Nejměkčí z off-road směsí firmy Schumacher. Hodí se pro hlínu a prašné povrchy a především pro mokrý astroturf.Bílá směs - Spaciální měkká on-road směs, navržená především pro závody na koberci.Směs B30 - Spaciální měkká on-road směs, ideální pro asfaltové tratě.
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, bez pěnové vložky. Charakteristika Pneumatiky Pro- Wedge Gen 3 2WD 2.2" Carpet Buggy – přední, pro RC modely aut 1:10. Rozměry: o77x21 mm. Směs Z3 (koberec střední). Pneumatiky Wedge mají velké bloky běhounu, které výborně stranově vedou model. Získáte tak výborný a přesný pocit z řízení. Vlastnosti Nová generace pneumatik pro kobercové tratě Vyšší stability při vysokých rychlostech Bloky dezéne po směru jízdy
Obsah balení Balení obsahuje 2x pneumatiku, 2x pěnovou vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Hole Shot Off-Road Mini-T 2.0, pro RC modely aut 1:18. Rozměry ?50x30mm. Směs měkká. Vložka Open Cell. Vlastnosti Ikonický styl Hole Shot, technologie čtvercových výstupků na celé pneumatice Dokonalá velikost pro váš model Losi Mini-T® 2.0 Vyrobeno z legendární měkké M3 směsi Pro-Line Vhodné pro kola Stock Mini-T® 2.0 (LOS41011 – žlutá, LOS41012 – bílá) Včetně vložky Soft Open Cell Vyrobeno v USA
Špičkové dřevěné vrtule KAVAN byly zkonstruovány s pomocí nejnovějšího softwaru a vyrábějí se s pomocí nejmodernějších CNC strojů.Jejich profil a tvar je optimalizován pro zajištění vysoké účinnosti v celém rozmezí provozních otáček; unikátní tvarování konců listů přispívá k dosažení nízké hlučnosti.Dřevěné vrtule KAVAN Electric jsou speciálně konstruovány pro použití s elektromotory; jejich tvar a profil jsou optimalizovány pro dokonalou spolupráci s moderními střídavými motory středních a velkých výkonů.Vrtule KAVAN byly zkonstruovány a vyrábějí se v České republice.
Guma HOT DICE V2 od PROCIRCUIT. Stejně jako jeho předchůdce i tato guma má středně velké kostkové špunty s dokonale vyváženým rozchodem dezénu pro maximální trakci vpřed. Dvě vnější řady špuntů poskytují rychlou rychlost v zatáčce, velmi stabilní a snadno ovladatelný pocit a předvídatelný boční skus. S úpravou středových čepů poskytuje vyšší trakci a lepší odolnost.Hot Dice V2 nabízí pilotům konzistentní ovládání na mírně uvolněných venkovních závodních tratích a opravdu vynikne, když se rozložení začne zhutňovat a čistit s vysokou přilnavostí. Tato pneumatika dodá vaší Buggy kvalifikační rychlost s životností běhounu, která je schopna zvládnout hodinové FINALE díky dobrým vlastnostem opotřebení.Řada V2 je vybavena novou vložkou, která lépe zapadá do nové struktury gum a zlepšuje celkový výkon s důslednější ovladatelností v nerovnostech, snadným skákáním a pocitem snadné jízdy.K dispozici ve složení C1 Super Soft (bílá), C2 Soft (žlutá).
Pneumatiky I-BARRS V3 od společnosti PROCIRCUIT, které je navrženy tak, aby vynikaly na čistých površích nebo na površích se střední až vysokou přilnavostí. Tato pneumatika se vyznačuje plochou gumovou konstrukcí, která maximalizuje kontakt s vozovkou a poskytuje výjimečnou trakci bez omezení boční přilnavosti.To, co dělá z pneumatiky I-BARRS V3 skvělou volbu, je její konstrukce dezénu. Linie ve střední části jsou uspořádány v jiném směru než na bocích. Tento prvek je navržen tak, aby bylo dosaženo maximální trakce bez obětování boční přilnavosti. Kromě toho jsou linie běhounu pneumatiky I-BARRS V3 výrazně vyšší než u jiných podobných pneumatik, což nabízí výrazné zvýšení trakce.Řada V3 se vyznačuje menší konstrukcí pneumatiky, která zvyšuje celkový výkon. Zažijte větší lehkost při změnách směru jízdy a plynulejší průjezd zatáčkou. Nová kostra navíc nejen zlepšuje výkon, ale také zjednodušuje montáž a lepení.Pneumatika I-BARRS V3 má stejnou vložku (#PCY2101) jako ostatní pneumatiky PROCIRCUIT, což nabízí konzistenci a univerzálnost napříč celou produktovou řadou.
Špičkové dřevěné vrtule FOXY byly zkonstruovány s pomocí nejnovějšího softwaru a vyrábějí se s pomocí nejmodernějších CNC strojů. Jejich profil a tvar je optimalizován pro zajištění vysoké účinnosti v celém rozmezí provozních otáček; unikátní tvarování konců listů přispívá k dosažení nízké hlučnosti. Vrtule FOXY byly zkonstruovány a vyrábějí se v České republice.
Pneumatiky TRIGON V3 od společnosti PROCIRCUIT. Pneumatiky TRIGON V3 jsou precizně navrženy tak, aby poskytovalý výjimečný výkon na čistých površích nebo na površích s mírnou prašností a jsou ideální volbou bez ohledu na úroveň přilnavosti. Tato pneumatika se vyznačuje plochou gumovou konstrukcí, která maximalizuje kontakt s vozovkou a poskytuje lepší kontrolu a lepší zážitek z jízdy.To, co dělá z pneumatiky TRIGON V3 skvělou volbu, je její zaměření na odolnost bez kompromisů ve výkonu. Díky delšímu a většímu počtu běhounů zajišťuje tato pneumatika dlouhou životnost a plynulou jízdu. Uspořádání kolíků ve skupinách po 4 umožňuje optimální rozestupy, což zlepšuje výkon na prašném povrchu a poskytuje výjimečnou trakci.Řada V3 se vyznačuje menší konstrukcí pneumatiky, která zvyšuje celkový výkon. Zažijte větší lehkost při změnách směru jízdy a hladší průjezd zatáčkou. Nová kostra navíc nejen zlepšuje výkon, ale také zjednodušuje montáž a lepení.Pneumatika TRIGON V3 má stejnou vložku (#PCY2101) jako ostatní pneumatiky PROCIRCUIT, což nabízí konzistenci a univerzálnost napříč celou produktovou řadou.
NiMH sady KAVAN řady Standard jsou sestaveny z niklmetalhydridových akumulátorů umožňujících rychlé nabíjení i vybíjení. Přijímačové sady jsou opatřeny přívodním/nabíjecím kabelem se standardním konektorem JR/UNI, pohonné sady jsou dodávány bez konektorů. Jsou určeny pro pohon nebo napájení palubní elektroniky menších RC modelů všeho druhu. INSTALACE AKUMULÁTORUAkumulátor chraňte před vibracemi a dalšími nárazy a rázy, které se mohou při provozu RC modelů vyskytovat (přijímačový - zabalením do pěnové gumy nebo podobného materiálu). Upevněte jej např. pomocí suchého zipu nebo stahovacích pásek tak, aby za letu nemohlo dojít k jeho uvolnění, na snadno dostupné místo na modelu, kde bude chráněn před proniknutím paliva, spalin a dalších provozních kapalin nebo vody.POUŽITÍ AKUMULÁTORUAkumulátory jsou určené pro pohon malých RC modelů nebo napájení palubní elektroniky menších RC modelů, která nevyžaduje vyšší proudovou zátěž. Typická aplikace představuje zapojení obsahující přijímač a 3-4 serva standardní velikosti (tah cca 3-4 kg.cm) nebo menší pro sady z akumulátorů 1050 mAh, resp. 2-4 mikro- nebo pikoserva pro sady z akumulátorů 350 a 650 mAh. Pokud vaše palubní elektronika obsahuje vyšší počet serv nebo serva větší velikosti či s vyšším tahem, použijte, prosím, akumulátory s vyšší proudovou zatížitelností. V opačném případě by akumulátory nemusely být schopné pokrýt případné proudové špičky a pokles jejich napětí při nadměrném zatížení by mohl způsobit výpadek činnosti přijímače s rizikem havárie modelu. NABÍJENÍ AKUMULÁTORUPřed prvním použitím akumulátor naplno nabijte. Přijímačové akumulátory doporučujeme nabíjet pomalu „přes noc“, proudy na úrovni 0,1C – tj. např. 100 mA pro akumulátor 1050 mAh. V takovém případě je možné akumulátory bezpečně nabíjet, aniž byste je vyjímali z modelu. Pokud trváte z nějakého důvodu na rychlejším nabíjení, akumulátory vždy z modelu pro nabíjení vyjměte. Vzhledem k proudové zatížitelnosti konektoru, kabelu i akumulátorů nedoporučujeme používat vyšší nabíjecí proud než 0,5C. Pohonné akumulátory nenabíjejte větším proudem než 1C. Teplota akumulátoru při nabíjení by neměla překročit 40°C (akumulátor je na dotek teplý, nikoliv horký). FORMOVÁNÍ AKUMULÁTORŮPro optimální uvedení nového akumulátoru do provozu doporučujeme provést úvodní formování sestávající z 3-5 cyklů zahrnujících pomalé nabití proudem 0,1-0,2C a vybití proudem max. 1C. Velikost nabitého náboje není příliš důležitá, rozhodující je hodnota vybitého náboje – formování ukončete, jakmile se velikost vybitého náboje prakticky nemění (jednotlivé hodnoty jsou v rozmezí cca 5-10%). Stejný postup doporučujeme provést po dlouhodobém (v řádu měsíců) uložení akumulátorů mimo provoz. VYBÍJENÍ AKUMULÁTORUPokud používáte pomalé nabíjení „přes noc“ proudy na úrovni 0,1-0,2C, není třeba akumulátory před každým nabíjením vybíjet. Doporučujeme ale každé 3 měsíce akumulátory plně vybít (na 1,0 V na článek, tj. 4,0 V pro čtyřčlánkovou sadu) a poté opět plně nabít, abyste je udrželi v optimální kondici. Pokud používáte rychlejší nabíjení, doporučujeme akumulátory před nabíjením nejprve plně vybít (na 1,0 V na článek, tj. 4,0 V pro čtyřčlánkovou sadu). Pokud se akumulátory při vybíjení zahřejí, nechejte je před nabíjením nejprve vychladnout na teplotu okolního prostředí. V provozu by se akumulátory neměly zahřát na více než cca 60°C (akumulátor je na dotek horký, ale ještě je možné jej udržet v ruce). Pokud k tomu dojde, měli byste změnit provozní podmínky akumulátoru (snížit proudový odběr) nebo použít akumulátory s vyšší proudovou zatížitelností. SKLADOVÁNÍ AKUMULÁTORUNiMH akumulátory se skladují plně nabité. Pokud víte, že akumulátory nebudete používat po dobu delší než 3-4 týdny, plně je nabijte a uložte na suché místo s běžnou pokojovou teplotou. Při dlouhodobém skladování mimo provoz doporučujeme každé 3 měsíce akumulátory plně vybít (na 1,0 V na článek) a poté opět plně nabít. Pamatujte, prosím, že schopnost akumulátoru udržet nabitý elektrický náboj výrazně závisí na teplotě, při níž je skladován. Zatímco při pokojové teplotě ve správně provozovaném akumulátoru bude po 1 měsíci stále cca 60-70% nabitého náboje, při teplotě 40°C to může být jen 20-30%.Kapacita [mAh]1100Napětí [V]9.6Nabíjecí proud [mA]110Max. nabíjecí proud [A]1.1Max. vybíjecí proud [A]11Nízké samovybíjeníNeDélka [mm]135Šířka [mm]46.5Výška [mm]24Hmotnost včetně kabelu a konektoru [g]260
NiMH sady KAVAN řady Standard jsou sestaveny z niklmetalhydridových akumulátorů umožňujících rychlé nabíjení i vybíjení. Přijímačové sady jsou opatřeny přívodním/nabíjecím kabelem se standardním konektorem JR/UNI, pohonné sady jsou dodávány bez konektorů. Jsou určeny pro pohon nebo napájení palubní elektroniky menších RC modelů všeho druhu. INSTALACE AKUMULÁTORUAkumulátor chraňte před vibracemi a dalšími nárazy a rázy, které se mohou při provozu RC modelů vyskytovat (přijímačový - zabalením do pěnové gumy nebo podobného materiálu). Upevněte jej např. pomocí suchého zipu nebo stahovacích pásek tak, aby za letu nemohlo dojít k jeho uvolnění, na snadno dostupné místo na modelu, kde bude chráněn před proniknutím paliva, spalin a dalších provozních kapalin nebo vody.POUŽITÍ AKUMULÁTORUAkumulátory jsou určené pro pohon malých RC modelů nebo napájení palubní elektroniky menších RC modelů, která nevyžaduje vyšší proudovou zátěž. Typická aplikace představuje zapojení obsahující přijímač a 3-4 serva standardní velikosti (tah cca 3-4 kg.cm) nebo menší pro sady z akumulátorů 1050 mAh, resp. 2-4 mikro- nebo pikoserva pro sady z akumulátorů 350 a 650 mAh. Pokud vaše palubní elektronika obsahuje vyšší počet serv nebo serva větší velikosti či s vyšším tahem, použijte, prosím, akumulátory s vyšší proudovou zatížitelností. V opačném případě by akumulátory nemusely být schopné pokrýt případné proudové špičky a pokles jejich napětí při nadměrném zatížení by mohl způsobit výpadek činnosti přijímače s rizikem havárie modelu. NABÍJENÍ AKUMULÁTORUPřed prvním použitím akumulátor naplno nabijte. Přijímačové akumulátory doporučujeme nabíjet pomalu „přes noc“, proudy na úrovni 0,1C – tj. např. 100 mA pro akumulátor 1050 mAh. V takovém případě je možné akumulátory bezpečně nabíjet, aniž byste je vyjímali z modelu. Pokud trváte z nějakého důvodu na rychlejším nabíjení, akumulátory vždy z modelu pro nabíjení vyjměte. Vzhledem k proudové zatížitelnosti konektoru, kabelu i akumulátorů nedoporučujeme používat vyšší nabíjecí proud než 0,5C. Pohonné akumulátory nenabíjejte větším proudem než 1C. Teplota akumulátoru při nabíjení by neměla překročit 40°C (akumulátor je na dotek teplý, nikoliv horký). FORMOVÁNÍ AKUMULÁTORŮPro optimální uvedení nového akumulátoru do provozu doporučujeme provést úvodní formování sestávající z 3-5 cyklů zahrnujících pomalé nabití proudem 0,1-0,2C a vybití proudem max. 1C. Velikost nabitého náboje není příliš důležitá, rozhodující je hodnota vybitého náboje – formování ukončete, jakmile se velikost vybitého náboje prakticky nemění (jednotlivé hodnoty jsou v rozmezí cca 5-10%). Stejný postup doporučujeme provést po dlouhodobém (v řádu měsíců) uložení akumulátorů mimo provoz. VYBÍJENÍ AKUMULÁTORUPokud používáte pomalé nabíjení „přes noc“ proudy na úrovni 0,1-0,2C, není třeba akumulátory před každým nabíjením vybíjet. Doporučujeme ale každé 3 měsíce akumulátory plně vybít (na 1,0 V na článek, tj. 4,0 V pro čtyřčlánkovou sadu) a poté opět plně nabít, abyste je udrželi v optimální kondici. Pokud používáte rychlejší nabíjení, doporučujeme akumulátory před nabíjením nejprve plně vybít (na 1,0 V na článek, tj. 4,0 V pro čtyřčlánkovou sadu). Pokud se akumulátory při vybíjení zahřejí, nechejte je před nabíjením nejprve vychladnout na teplotu okolního prostředí. V provozu by se akumulátory neměly zahřát na více než cca 60°C (akumulátor je na dotek horký, ale ještě je možné jej udržet v ruce). Pokud k tomu dojde, měli byste změnit provozní podmínky akumulátoru (snížit proudový odběr) nebo použít akumulátory s vyšší proudovou zatížitelností. SKLADOVÁNÍ AKUMULÁTORUNiMH akumulátory se skladují plně nabité. Pokud víte, že akumulátory nebudete používat po dobu delší než 3-4 týdny, plně je nabijte a uložte na suché místo s běžnou pokojovou teplotou. Při dlouhodobém skladování mimo provoz doporučujeme každé 3 měsíce akumulátory plně vybít (na 1,0 V na článek) a poté opět plně nabít. Pamatujte, prosím, že schopnost akumulátoru udržet nabitý elektrický náboj výrazně závisí na teplotě, při níž je skladován. Zatímco při pokojové teplotě ve správně provozovaném akumulátoru bude po 1 měsíci stále cca 60-70% nabitého náboje, při teplotě 40°C to může být jen 20-30%.Kapacita [mAh]1100Napětí [V]9.6Nabíjecí proud [mA]110Max. nabíjecí proud [A]1.1Max. vybíjecí proud [A]11Nízké samovybíjeníNeDélka [mm]90Šířka [mm]45Výška [mm]34Hmotnost včetně kabelu a konektoru [g]260
Schumacher Tyre směsiModrá směs - Univerzální tvrdá směs s dlouhou životností.Zelená směs - O něco měkčí směs, než Modrá, ale fonguje na mokrých i suchých površích.Žlutá směs - Volba závodníků. Nejoblíbenější směs pro halové i venkovní použití.Stříbrná směs - Nejměkčí z off-road směsí firmy Schumacher. Hodí se pro hlínu a prašné povrchy a především pro mokrý astroturf.Bílá směs - Spaciální měkká on-road směs, navržená především pro závody na koberci.Směs B30 - Spaciální měkká on-road směs, ideální pro asfaltové tratě.
Guma HOT DICE V2 od PROCIRCUIT. Stejně jako jeho předchůdce i tato guma má středně velké kostkové špunty s dokonale vyváženým rozchodem dezénu pro maximální trakci vpřed. Dvě vnější řady špuntů poskytují rychlou rychlost v zatáčce, velmi stabilní a snadno ovladatelný pocit a předvídatelný boční skus. S úpravou středových čepů poskytuje vyšší trakci a lepší odolnost.Hot Dice V2 nabízí pilotům konzistentní ovládání na mírně uvolněných venkovních závodních tratích a opravdu vynikne, když se rozložení začne zhutňovat a čistit s vysokou přilnavostí. Tato pneumatika dodá vaší Buggy kvalifikační rychlost s životností běhounu, která je schopna zvládnout hodinové FINALE díky dobrým vlastnostem opotřebení.Řada V2 je vybavena novou vložkou, která lépe zapadá do nové struktury gum a zlepšuje celkový výkon s důslednější ovladatelností v nerovnostech, snadným skákáním a pocitem snadné jízdy.K dispozici ve složení C1 Super Soft (bílá), C2 Soft (žlutá).
Krick Servotester KM8008 je užitečným nástrojem pro testování serva a potřebnou pomůckou pro nalezení neutrální pozice před instalací. Funkce auto, neutrál a manuál. K testeru lze kromě zdroje (6-24V), připojit externí napájení, kterém můžete zvýšit výstupní napětí (5V) i proud, to znamená, že výstupní napětí bude stejné jako napětí z externího zdroje a proud nebude limitován. Funkce Auto - Servo se automaticky pohybuje mezi maximem a minimem. Neutrál - Poloha serva se vycentruje do středové polohy. Manuál - Tato funkce umožňuje testovat rozsah serva manuálně pomocí otočného potenciometru.
Vzduchový filtr AIRMAX se 6 olejovanými pěnovými vložkami výrobce Ultimate Racing. Koncepce AIRMAX spočívá v dosažení maximálního průtoku vzduchu ke karburátoru při respektování vnějších rozměrů filtru, aby zůstal kompatibilní s co nejširší škálou 1/8 off-roadových modelů a karoserií. Toho je dosaženo pomocí krátké zúžené gumové spojovací trubky o velkém průměru, která urychluje proudění vzduchu, a vnitřní struktury filtru s větší plochou, aniž by byla snížena ochrana motoru. Výsledkem je znatelné zvýšení výkonu a výkonnosti motoru.Gumová spojovací trubka je vysoce odolná proti poškození.Filtr je dodáván se 6 ks olejovanými jednovrstvými pěnovými vložkami a obsahuje kryt filtru s předem vyznačenými otvory, který lze použít v deštivých dnech.Součástí balení jsou 2 nastavitelné plastové držáky, které se hodí pro montáž do různých modelů. Jedna slouží k upevnění výše nebo níže. Druhá je k upevnění blíže nebo dále ve vodorovné poloze. Oba držáky mají nastavitelné otvory, které poskytují určitou volnost pro snadné nastavení.Součástí balení jsou 4 šrouby a 2 plastové pásky pro kompletní montáž filtru a držáků.
Pneumatiky TRIGON V3 od společnosti PROCIRCUIT. Pneumatiky TRIGON V3 jsou precizně navrženy tak, aby poskytovalý výjimečný výkon na čistých površích nebo na površích s mírnou prašností a jsou ideální volbou bez ohledu na úroveň přilnavosti. Tato pneumatika se vyznačuje plochou gumovou konstrukcí, která maximalizuje kontakt s vozovkou a poskytuje lepší kontrolu a lepší zážitek z jízdy.To, co dělá z pneumatiky TRIGON V3 skvělou volbu, je její zaměření na odolnost bez kompromisů ve výkonu. Díky delšímu a většímu počtu běhounů zajišťuje tato pneumatika dlouhou životnost a plynulou jízdu. Uspořádání kolíků ve skupinách po 4 umožňuje optimální rozestupy, což zlepšuje výkon na prašném povrchu a poskytuje výjimečnou trakci.Řada V3 se vyznačuje menší konstrukcí pneumatiky, která zvyšuje celkový výkon. Zažijte větší lehkost při změnách směru jízdy a hladší průjezd zatáčkou. Nová kostra navíc nejen zlepšuje výkon, ale také zjednodušuje montáž a lepení.Pneumatika TRIGON V3 má stejnou vložku (#PCY2101) jako ostatní pneumatiky PROCIRCUIT, což nabízí konzistenci a univerzálnost napříč celou produktovou řadou.
Guma H-BLOCK V2 od Procircuit. Stejně jako jeho předchůdce i tato pneumatika je vývojem populární Sweet Shot. Pilotům nabízí vzorek běhounu se spoustou trakce vpřed přes širokou škálu povrchů nečistot, než se rozložení začne zhutňovat a čistit a zajistit konzistentní ovládání na venkovních závodních tratích s nízkou přilnavostí.S přidáním dalších středových špuntů můžete očekávat, že tato pneumatika dodá energii na zem s vyšší odolností. Nové boční kolíky ve tvaru V podstatně zlepšují boční přilnavost. Také ohnutí špuntů se zlepšilo díky prodloužení některých špuntů, a proto poskytuje vyšší trakci.Řada V2 je vybavena novou vložkou, která lépe zapadá do nové struktury pneumatik a zlepšuje celkový výkon s důslednější ovladatelností v nerovnostech, snadným skákáním a pocitem snadné jízdy.K dispozici ve složení C1 Super Soft (bílá), C2 Soft (žlutá).
