Příslušenství k hračkám
Celkem 5442 produktů
Kabelový dekodér S-BUS umožňující připojení jednoho klasického serva (analogového i digitálního) nebo elektronického regulátoru otáček k sériové sběrnici S.BUS nebo S.BUS2, vhodný pro analogová i digitální serva s napájením 3,7-7,4 V (jmenovité), provozní rozsah napětí 3,5-8,4 V. Výstupu SBD-3 je možno přiřadit libovolné číslo kanálu (výchozí nastavení je CH3), takže připojené klasické servo nebo regulátor budou reagovat na řídící signál daného kanálu. Čísla kanálů je výstupu dekodéru možno přiřadit s pomocí: USB programátoru CIU-3 nebo CIU-2 s obslužným programem pro PC SBD-Linkvysílače Futaba umožňujícího nastavování S.BUS serv/dekodéru SBD-1 (výstup SBD-3 se nastavuje stejně jako výstup Sx1 dekodéru SBD-1): T6K, T10J, T12K, T14SG (V4.0 a vyšší), FX-22 (V4.0 a vyšší) Používání dekodéru: Vstup SBD-3 se zapojí do S.BUS nebo S.BUS2 portu přijímače (nebo do rozbočovače zapojeného do S.BUS portu) a na výstupy se připojí klasické servo (analogová i digitální) nebo regulátor otáček. Připojit je možné rovněž i S.BUS nebo S.BUS2 servo; v tom případě bude S.BUS/S.BUS2 servo pracovat jako klasické na kanálu, který je nastaven pro výstup SBD-3, nikoliv na kanálu uloženém v paměti serva. Sada obsahuje: dekodér SBD-3, návod. Napájení (jmenovité napětí) [V]3.7 - 7.4Napájení (provozní rozsah) [V]3.5 - 8.4Délka s kabely [mm]238Hmotnost [g]4.7
Obsah baleníBalení obsahuje: model rakety, padák, návod CZ, manuál EN.CharakteristikaModel rakety Estes Space Corps Centurion RTF je na raketové motory řady A - C. Centurion je hotový model rakety připravený ke start. Jedná se o budoucí vesmírnou stíhačku pro obranu Země. Model dosahuje výšky letu až 213 m! Ale nedělejte si starosti, že se ztratí v mracích. Snese se lehce k zemi na pestrobarevném padáku. Řada RTFRaketa je sestavena, není potřeba žádné barvení, lepení ani modelářská práce. K raketě se jen připojí návratový systém. Díky tomu, že je raketa plně sestavena, může vzlétnout během několika minut. Modely raketFáze letu Zapálení motoru - palníkem je zapálena pohonná směs v motoru. Požadovaný směr letu zajistí vodící tyč odpalovací rampy, na které je nasunuta raketa. Tah a akcelerace - raketa je poháněna reaktivní silou raketového motoru. Dohoření pohonné směsi - jakmile pohonná směs vyhoří, začíná hořet zpožďovací směs, která produkuje velké množství kouře. Ten slouží ke sledovaní letu rakety. Rychle se pohybující raketa nyní začíná zpomalovat. Vrchol letu a výmet - po dohoření zpožďovací směsi dochází k zapálení výmetové směsi, která aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizován nejčastěji pomocí padáku, stužky, nebo tzv. heli-blade. Poslední fází je dopadnutí rakety na zem. Doporučujeme koupitPro odpálení a let rakety je potřeba dokoupit:motory s palníky,ucpávku výmetu (slouží k ochraně padáku),odpalovací rampu, a odpalovací zařízení pro motory s elektrickými palníky.Raketové motoryPalníky a ucpávky motorů jsou součástí balení motorů, pokud není uvedeno jinak. Motory Estes jsou opatřeny elektrickými palníky, určené k zažehnutí elektrickým proudem přes odpalovací zařízení. Model je možno osadit motory Klima, také s elektrickými palníky nebo s klasickými zápalnicemi. Více informací o raketových motorech naleznete v přehledu raketových motorů.Odpálení pomocí odpalovacího zařízení (motory elektrickými palníky) je bezstarostné a bezpečné - stojíte pár metrů od rakety.Doporučené motory pro tuto raketu: A8-3, B4-4, B6-4, C6-5.Ucpávka výmetuVatová ucpávka výmetu je vyrobena z nehořlavé tkaniny, jejím účelem je zabránit poškození (propálení) padáku od výmetu motoru.Odpalovací rampa a odpalovací zařízeníNářadí pro sestaveníPro sestavení modelu budete potřebovat: nůžky, tužku, brusný papír, brusný blok, modelářský nůž, lepidlo univerzální, lepidlo na plasty a akrylové barvy pro případné barvení. Pro pohodlné řezaní a ochranu stolu při sestavení doporučujeme pracovní podložku. Měření výšky letuDosaženou výšku letu rakety můžete změřit pomocí digitálního výškoměru, který se vloží do rakety. Pro měření výšky ze země můžete využít sextant.
Obsah balení Karosérie čirá čirá P47-N X 1:10, čirá ochranná fólie oken, montážní příslušenství. Charakteristika Karosérie Protoform čirá P47-N X: 200mm TC lehká pro RC modely aut 1:10, rozvor 258mm, délka 434mm, šířka 203mm. Vyrobeno z odolného lexanu, montážní příslušenství. P47 přichází se zbrusu novými aerodynamickými koncepty a některými designovými prvky, které jsme v této třídě dosud neviděli. P47 byl důkladně testován naším týmem, aby našel karoserii, která nabízí přesnější a hladší řízení, vyšší rychlost v zatáčkách a akceleraci a maximální rychlost na dlouhých rovinkách. Zvýšená část levého bočního okna může být vyříznuta, aby nasávala vzduch do karoserie pro dodatečné chlazení motoru, a velké křídlo s vysokým přítlakem a nízkým odporem doplňuje design. V roce 2018 P47 dosáhl vrcholu v závodech sedanů Nitro 1:10 a Naoto Matsukura jej použil k zachycení mistrovství světa IFMAR 1:10 IC Track v Homestead na Floridě. Prodává se jako čirá a nelakovaná karosérie. Obrázek lakovaného těla je pouze pro zobrazení detailů. Součástí tohoto produktu není žádný podvozek vozidla. Klíčové vlastnosti Vyroben z odolného polykarbonátu Detailně a realisticky tvarováno Nejnovější aerodynamické prvky a elegantní moderní styl Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Obsah balení Karosérie čirá Europa 190mm Touring Car 1:10, čirá ochranná fólie oken, montážní příslušenství. Charakteristika Karosérie Protoform čirá Europa 190mm Touring Car (FWD Class) pro RC modely aut 1:10, rozvor 255-260mm, délka 423mm, šířka 193mm. Vyrobeno z odolného lexanu, montážní příslušenství. Stylová karosérie Protoform Rally Touring Car (FWD Class) pro RC modely aut 1:10. Karosérie je vymodelována v duchu aut pro závody rally s mohutným přítlačným křídlem, agresivním předním spojlerem, přední maskou s chladičem, vystouplými blatníky. Rozsáhlý aršík obtisků vám umožní vyzdobit vaši karosérii světly, maskou, logy a nápisy. Karoserie obsahuje zadní křídlo, nylonové vzpěry křídla a montážní materiál. Tato karoserie je vhodná pro oblíbené 190mm cestovní vozy a je vyrobena z vysoce kvalitního polykarbonátu s přestříkávací fólií, která se barví a pak odloupne. Klíčové vlastnosti Vyroben z odolného polykarbonátu Detailní a realistické tvary Nejnovější aerodynamické prvky a elegantní moderní styl Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Masivní hliníková multifunkční deska je skvělý pomocník při servisu Vašich RC modelů aut. Obsahuje 4 přihrádky na drobné díly, držáky konektorů, držáky tlumičů a pístnic tlumičů a měřidlo. Povrch je červeně eloxovaný. Vlastnosti Čtyři přihrádky Čtyři držáky pístnic tlumičů o průměru o3.5 mm Čtyři držáky pístnic tlumičů o průměru o4.0 mm Držák na konektory Deans, Team Corally a XT-60 Otvory pro zlacená konektory o průměru 3.5 až 7 mm Měřidlo pro měření délky šroubů nebo nastavení tlumičů Otvor pro fixaci hlavy tlumiče
Nová generace doplňkového přijímače Spektrum je kompatibilní s leteckými přijímači Spektrum. Umožňuje umístit anténu do dvou směrů v krabičce. Přijímač je kompatibilní s modulací Spektrum DSMX a DSM2. Možnost volby směru antény v krabičce Anténa je v přijímači na standardním mikro konektoru kterým lze otáčet. Toho bylo využito při konstrukci krabičky, která má v rohu potřebný prostor pro pootočení konektory antény o 90°. Výhodou je větší volnost při volbě umístění přijímač v trupu. Volitelně lze použít běžné standardní koaxiální antény pro pásmo 2,4GHz v různých délkách. Vlastnosti přijímače Konstrukce krabičky nabízí možnost volby směru antény Kompatibilní s modulací Spektrum DSMX Podpora rámcových rychlostí 22 ms a 11 ms Kompatibilní se všemi leteckými přijímači podporující modulaci DSMX a DSM2
Rotacraft vrtací frézka RC03 se 12 s integrovanou baterií LiIon 3,6V. Lehká frézka do ruky má troje otáčky: 5000/10000/15000ot/min, kleštinu 2,3mm a k dispozici 12ks různých rotačních nástrojů. Ideální pro přesné, složité práce rytí, broušení, leštění apod. Protože má nízkou hmotnost, práce s ní neunaví. K nabití baterie je přiložen USB kabel. Rotacraft Kolekce rotačních nástrojů Rotacraft zahrnuje výběr brusných kotoučů, brousků na stopce po řezací kotouče pro efektivní odstraňování materiálu a tvarování, použít lze na dřevo, plasty, kámen a kov. Tyto vynikající nástroje jsou skvělé pro čištění, odstraňování rzi, odstraňování otřepů, tvarování a řezání. Rotacraft rovněž nabízí řadu přesných sad elektrických přístrojů - 12V, 230V, které jsou vhodné pro začátečníky i profesionální uživatele. Sady obsahují širokou řadu příslušenství. Použití pro modelování, elektroniku, kutily, řemeslné práce, opravy starožitností a restaurování, rytí, výrobu šperků a řadu dalších přesných prací.
Unikátní vlastnosti ARC-2:Dedicated Descent Control: (Mode 4 na Regulátoru) Funkce Kontrolovaný plynulý sjezd napodobuje elektronické systémy namontované na většině moderních 4x4 Aut v reálu. Vyrovnává brzdnou sílu s otáčkami plynu, což umožňuje podvozku provádět kontrolovaný sjezd i v nejstrmějších svazích pomocí minimálního plynu a vlastní hmotnosti soupravy. Dalo by se to nazvat Gravity Assist, protože podvozek pomalu klesá pod plnou kontrolou. Při použití se Descent Control Force zmenšuje, když se zvyšuje plyn a zvyšuje se, když se snižuje plyn. Tato funkce je také zvláště užitečná při stoupání do svahu. Při nulovém plynu drží ARC-1 soupravu v poloze při plné brzdě a působí jako ruční brzda. To pak řidiči umožňuje čas naplánovat si další tah a vybrat perfektní směr jízdy. Se zvyšováním plynu a stoupáním podvozku se brzdný účinek snižuje. POZNÁMKA: V režimu Crawler je funkce Descent Control standardně aktivní. Ale Regulátor má stále okamžitý zpětný chod, což je důležitá vlastnost v Rock Crawlingu, která pomáhá zastavit převrácení podvozku ve velmi strmém stoupání.Inteligentní brzda:(Režimy Regulátoru 1 a 3) U Modelů bez pásového podvozku přejde Regulátor při rychlém přechodu z polohy vpřed na zpátečku nebo zpátečku na vpřed nejprve do brzdného režimu namísto okamžitého couvání motoru. To má chránit hnací vedení v určitých vozidlech před nepřiměřenými otřesy a stresem. POZNÁMKA: Regulátor zůstane v brzdném režimu, pokud se na krátkou chvíli nevrátí plyn do NEUTRÁLNÍ polohy. Inteligentní brzda je aktivována pouze v režimu vpřed / vzad a v režimu pro začátečníky. V režimu procházení není aktivní.QR kód "ZAPNOUT/ON" Regulátor :Pro zjednodušení nastavení je na Regulátoru nálepka QR Code, která umožňuje každému majiteli smartphonu nebo tabletu (s fotoaparátem) použít aplikaci QR Code Scanner k naskenování QR kódu a poté jej přenést na oficiální stránku produktů na webu firmy CARISMA. Všechny nejnovější informace, programovací tabulky a příručky lze poté zobrazit nebo stáhnout pro použití.Hlavní specifikace produktu:CNC hliníkové pouzdro s matně černým eloxovaným pouzdrem pro maximální odvod teplaSpínací režim BEC: Výstupní napětí: 6V / 7,4V (programovatelné), maximální výstupní proud: 3AVodotěsný a prachotěsný, vhodný do každého počasí pro podvozky na silnici i do terénuKompatibilita baterie: 2 nebo 3S LiPo (7,4 V - 11,1 V) nebo 5-9 článků NiMH (7,2 V - 10,8 V)21 plně programovatelných položek parametrů, snadné nastavení pomocí programové karty LEDZapnutá sestupná brzda pro přesné ovládání pohybu a sjezd z kopceNastavitelná frekvence PWM: 1K / 2K / 4K / 8K / 16K / 32KOchrana proti nízkému napětí (LVC) pro články LiPoProtiblokovací brzda (ABS) pro silniční vozidlaPřehřátí / tepelná ochranaPlně programovatelná brzda brzdyOchrana proti ztrátě signáluNízké otáčky/ochrana proti stáníOchrana před vysokým napětímFrekvence PWM (programovatelná): 1KHz, 2KHz, 4KHz, 8KHz, 16KHz nebo 32KHz.Technické informace:Velikost: 41 mm (D) x 33 mm (Š) x 22 mm (V)Konektor motoru: 4mm pro stejnosměrný motor, konektor baterie: XT-60Elektrické specifikace (vpřed):Maximální okamžitý proud: 750 A.Maximální trvalý proud: 60AOdpor: 0,001 ohmElektrické parametry (zpětný chod):Max. Okamžitý proud: 500 A.Maximální trvalý proud: 40AOdpor: 0,0015 ohm
Masivní hliníková multifunkční deska je skvělý pomocník při servisu Vašich RC modelů aut. Obsahuje 4 přihrádky na drobné díly, držáky konektorů, držáky tlumičů a pístnic tlumičů a měřidlo. Povrch je šedě eloxovaný. Vlastnosti Čtyři přihrádky Čtyři držáky pístnic tlumičů o průměru o3.5 mm Čtyři držáky pístnic tlumičů o průměru o4.0 mm Držák na konektory Deans, Team Corally a XT-60 Otvory pro zlacená konektory o průměru 3.5 až 7 mm Měřidlo pro měření délky šroubů nebo nastavení tlumičů Otvor pro fixaci hlavy tlumiče
Charakteristika Traxxas diferenciál přední kompletní - náhradní pro RC modely aut Traxxas 1:10 4WD (Slash, Stampede, Rustler, Rally). Díly Pro-built, jsou již profesionálně sestaveny a namazány, což usnadní práci při výměně a zaručuje dokonalý výsledek. Díky obrázkovému návodu bude výměna celého komponentu hračkou.
CharakteristikaNáhradní díl pro RC modely aut Traxxas XO-1: kompletní zadní poloosa CVCV znamená, že kloub je tzv. homokinetický či stejnoběžný. Homokinetický kloub umožňuje přenos otáček mezi hřídelemi v různém úhlu při zachování konstantní úhlové rychlosti. To znamená, že pokud má motor konstantní úhlovou rychlost, kolo má rovněž konstantní úhlovou rychlost. Proto se homokinetické klouby používají v automobilových poloosách. Standardní křížové klouby obecně homokinetické nejsou. CV poloosy výrazně zlepšují jízdní vlastnosti a snižují namáhání pohonné soustavy.
POZOR MODUL M0,8, nepoužitelné pro jiné podvozkySWorkz nově nabízí díky změně MODULACE zubů jemnější nastavení převodového poměru. Tím je i jízda plynulejší a dává lepší cit pilotovy při jízdě.Pro S35-4 Nitro BUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 58 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce. (nahrazuje standard převodový poměr M1,0 47/13zubů)Pro S35-T2 Nitro TRUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 59 nebo 60 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce.K nastavení jsou tyto hlavni ozubené ocelové převodové kola k dispozici: 57, 58, 59 a 60 zubů. A Větraný ocelový bubínek pro spojku spalovacího motoru s 16 a 17 zuby.
POZOR MODUL M0,8, nepoužitelné pro jiné podvozkySWorkz nově nabízí díky změně MODULACE zubů jemnější nastavení převodového poměru. Tím je i jízda plynulejší a dává lepší cit pilotovy při jízdě.Pro S35-4 Nitro BUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 58 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce. (nahrazuje standard převodový poměr M1,0 47/13zubů)Pro S35-T2 Nitro TRUGGY je standardní nový poměr při změně MODULACE z M1,0 na na novou M0,8 tento: 59 nebo 60 zubů hlavní ozubené kolo na středovém diferenciálu a 16 zubí bubínek na motoru/spojce.K nastavení jsou tyto hlavni ozubené ocelové převodové kola k dispozici: 57, 58, 59 a 60 zubů. A Větraný ocelový bubínek pro spojku spalovacího motoru s 16 a 17 zuby.