Příslušenství k hračkám
Celkem 37906 produktů
Motory O.S. MAX řady LA už po léta představují standard mezi pohonnými jednotkami pro rekreační modely letadel. Jednoduchá, ale skvěle propracovaná konstrukce, kvalitní materiály a tradičně vynikající dílenské provedení je činí volbou č. 1 pro modeláře, kteří se nespokojí s průměrem.MAX 15 LA je dvoudobý motor se žhavící svíčkou s klikovou hřídelí uloženou v kluzných ložiscích konstruovaný pro rekreační a sportovní modely letadel všeho druhu. Je osazen jednojehlovým karburátorem typu 10G s oddělenou hlavní jehlou upevněnou na zadním víku motoru. V základní sestavě je dodáván rovněž expanzní tlumič výfuku typy 871. Orientaci výfukového hrdla je možno měnit otáčením zadní části tlumiče o 360°.Kliková hřídel má závit pro matici vrtule M5.Doporučené rozměry vrtulí: Záběh: 8x4“ / Trenér a Sport: 7x5“, 7x6“, 8x4“, 8x5“Doporučená palivová nádrž: 100-120 ml.Doporučené palivo: nejméně 18% ricinového nebo syntetického oleje (popř. směsi syntetického a ricínového oleje), 5-15% nitromethanu. (Při použití plně syntetického oleje nastavujte palivovou směs o něco bohatší pro případ, že dojde k ochuzení směsi při akrobatických obratech za letu.)Doporučená svíčka: O.S. MAX No. 6 (dříve A3), při použití paliva s vyšším obsahem nitromethanu O.S. MAX No. 8.Sada motoru obsahuje: motor MAX 15 LA s RC karburátorem 10G, tlumič výfuku typ 871, žhavící svíčku No. 6, návod k obsluze.Zdvihový objem [ccm]2.49Počet válců1Vrtání [mm]15.2Zdvih [mm]13.7Provozní otáčky [ot./min]2500 - 18000Výkon motoru (při 17000 ot./min) [W]300Výkon (při 17000 ot./min) [HP]0.41Hmotnost (motor) [g]138Hmotnost (tlumič) [g]40Doporučený objem nádrže [ml]100 - 120Doporučená svíčkaO.S. MAX No. 6 (dříve A3)Závit matice vrtuleM5
Nová generace motorů AXI 2820/xx V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2820/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve třech kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži a dovolují vysoká dynamická zatížení běžná při akrobatickém létání a zaručují velmi vysokou životnost. Rotory motorů řady AXI 2820/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2820/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2820/10 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 2400 g s napájením z tříčlánkového nebo čtyřčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro svižné dvoumetrové větroně do 1800 g, termické větroně 2-3 m apod.Montáž motoru: AXI 2820/10 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4-5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2820/10 V2 Long s kabely, návod.Napájení LiXX článků2 - 4Otáčky na Volt [ot./min/V]1200Počet závitů10Vnitřní odpor [mOhm]39Proud naprázdno [A]2.3max. účinnost [%]85Proud při max. účinnosti (?>76%) [A]20 - 30Max. špičkový proud (60 s) [A]43Max. výkon [W]585Průměr [mm]35Délka [mm]52Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]158Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 45 - 70Větroň do hmotnosti [g]2400Akrobat do hmotnosti [g]1800 Doporučená vrtule2S: 13x8" Doporučená vrtule3S: 10x8", 11x6"
Sluchátka do uší KZ ZAR s mikrofonemRole v hybridní technologii1DD+7BA akustická konfigurace s plným rozsahem16 přesného frekvenčního dělení pohonných jednotek pro vytvoření profesionálního Hi-Fi zážitku v plném rozsahuS 1 DD + 7 BA jednotkami na jedné straně přináší výkonná akustická hardwarová konfigurace opět nový upgrade. Směr ladění ve stylu U-křivky je speciálně navržen pro audiofily. Vysoký stupeň reprodukce, nízké zkreslení, široké zvukové pole, bohatá analýza, citlivá dynamická odezva atd. se plně projeví na KZ ZAR.30019S Balanced ArmatureJako náhradní verze 30095 zvýrazňuje armatura 30019S Balanced Armature výkon ultravysokých frekvencí, zlepšuje celkovou schopnost analýzy a vyjasňuje detaily.50024S Balanced ArmatureStředně vysokofrekvenční pole složené ze tří dvoujednotkových balancovaných armatur 50024S na jedné straně výrazně zlepšuje expresivitu vokálů, které jsou čisté, úplné a magnetické.Nová dynamická jednotka magnetického obvoduVynikající struktura systému magnetického obvodu. Magnetická mezera je pouze asi 0,15 mm. Ještě působivější je konzistence sériové výroby a kontrola kvality do 1,5 dB. Kterýkoli z těchto údajů může porazit konkurenční produkty, které se živí modernizací materiálů membrány.Modernizace těchto strukturálních systémů výrazně zlepšila celkový výkon, který odpovídá konstrukci čtyřvrstvého drátu kmitací cívky, díky čemuž je nízká frekvence působivější, flexibilnější a hlouběji se potápí.Akustická struktura 1DD+7BAKZ ZAR obratně interpretuje různé hudební žánry. S ohledem na různou interaktivní expresivitu vokálů a hudebních nástrojů vám přirozené vysoké rozlišení umožňuje zažít bohatší hudební detaily. Užijte si řemeslo, sílu a krásuKZ ZAR má jedinečný designový styl Hi-Fi s vynikajícím řemeslným zpracováním, zvýrazňující texturu a činí ji pohodlnější.8žilový postříbřený vylepšený kabelZdroj fantastického zvukuKZ ZAR používá 8pramenný postříbřený vylepšený kabel, který je odolný proti opotřebení, vytahování a není snadné ho zlomit. Postříbřené jádro je účinné proti rušení a snižuje efekt stetoskopu.Model produktu: KZ ZARImpedance: 16,5±3?Citlivost: 109±3dBFrekvence: 20-40000HzTyp zástrčky: 3,5 mmTyp kolíku: 0,75 mmDélka kabelu: 120+5cmTyp kabelu: 8žilový postříbřený upgradovací kabelTyp nošení: Design ušního háčku
Šestikanálový telemetrický přijímač Futaba přenosového systému FASSTest-2.4GHz s dvojicí diverzitních antén s plným dosahem. Je určen pro všeobecné použití v modelech všech kategorií; díky kompaktním rozměrům, nízké hmotnosti a konektorům zasouvaným v podélné ose je vhodný i pro modely se štíhlým trupem, jako jsou větroně F3B, F3J apod. Díky volitelným kanálovým režimům a možnosti dvoupřijímačového provozu výborně poslouží i v modelech vyžadujících velký počet kanálů – v takovém případě dvojice R7206SB poskytne až 16 klasických PWM kanálových výstupů nebo 10-12 PWM výstupů, S.BUS sériový výstup a S.BUS2 pro obousměrnou komunikaci umožňující připojení S.BUS2 serva, telemetrických čidel a dalších kompatibilních zařízení, jako S.BUS2 porty mohou sloužit také zásuvky kanálů 1, 2, 4 a 6. Provozní stavy přijímače jsou signalizovány LED indikátorem.Přenosový systémFutaba FASSTest-2.4GHz s telemetrií pro létající modely. Pamatujte, že v režimu FASSTest 12CH s vysokou opakovací frekvencí je možno používat pouze digitální serva. Napájení3,7-7,4 V (jmenovité napětí), rozsah provozních napětí je 3,5-8,4 V – tj. např. 4-6 čl. NiMH, 1-2S LiPo, 2S LiFe a Li-ion akumulátory, BEC stabilizátory napájení v daném rozsahu napětí.AnténaPřijímač je v zájmu maximalizace příjmu signálu bez ohledu na vzájemnou polohu modelu a vysílače vybaven dvojicí diverzitních antén. Ty je třeba v modelu upevnit se vzájemnou orientací 90°.Výstupy přijímače, kanálové režimyPřijímač je vybaven zdířkami pro standardní konektory Futaba (s výstupkem), do nichž je možno samozřejmě zasouvat i konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec) bez bočního výstupku.Kanálové výstupy (PWM/S.BUS/S.BUS2): R7206SB umožňuje změnu přiřazení kanálů, jak ukazuje tabulka níže dovolující používat kombinaci klasických PWM výstupů a S.BUS výstupu nebo dvoupřijímačový provoz (vyžaduje použití vysílače Futaba umožňujícího dvoupřijímačový provoz), v němž se může dvojice R7206SB nabídnout až 12 klasických PWM kanálů nebo 10-12 PWM výstupů a 1-2 S.BUS/S.BUS2 sériové výstupy, popř. další kombinace s dodatečnými S.BUS2 vstupními/výstupními porty. Volba kanálových režimů se provádí pomocí tlačítka na přijímači ve speciálním nastavovacím režimu – v normálním provozním režimu nelze kanálové režimy změnit. Výstupní zásuvkaKanál Režim A*Režim BRežim CRežim DRežim ERežim FRežim GRežim H SB2/1111S.BUS277713 SB2/2222S.BUS288814 3333399915 SB2/4444S.BUS210101016 SB2/555S.BUSS.BUS1111S.BUSS.BUS RX/SB2/66S.BUS2S.BUS2S.BUS212S.BUS2S.BUS2S.BUS2 Blikání LEDčervená 1xčervená 2xčervená 3xčervená 4xčervená 5xzelená 1xzelená 2xzelená 3x *) Výchozí nastavení Dvoupřijímačový provoz s automatickým zálohováním Na přijímači je také možno aktivovat dvoupřijímačový režim s automatickým zálohováním, který při výpadku příjmu signálu jednoho z přijímačů (dvojice R7206SB nebo jeden R7206SB a jiný FASSTest S.BUS2 přijímač) automaticky zajistí přepnutí z hlavního přijímače na záložní (nebo naopak). Funkce je v principu stejná, jako u zálohovacího systému FDLS-1, ale obejdete se bez dalšího přídavného zařízení.Telemetrie (pouze v systému FASSTest) R7206SB předává do vysílače údaje o napájecím napětí přijímače bez potřeby připojení jakýchkoliv senzorů.R7206SB umožňuje používání všech telemetrických senzorů Futaba a dalších čidel kompatibilních se systémem sběrnice S.BUS2 s obousměrnou komunikací. Sada přijímače obsahuje: přijímač R7206SB, návod k obsluze. Co je S.BUS2/S.BUSS.BUS – Sériová sběrnice Futaba s jednosměrnou komunikací umožňující ovládání serv, regulátorů, spínačů, gyroskopů a dalších kompatibilních RC zařízení připojených do jediného výstupního portu S.BUS přijímače.S.BUS2 – Sériová sběrnice Futaba pro obousměrnou komunikaci umožňující (jako S.BUS) ovládání serv, regulátorů, spínačů, gyroskopů a dalších kompatibilních RC zařízení připojených do jediného výstupního/vstupního portu S.BUS2 přijímače. Kromě toho umožňuje připojovat telemetrické senzory a předávat data z nich prostřednictvím přijímače pro zobrazení na vysílači; z některých S.BUS2 serv může do vysílače předávat informace o provozním proudu, teplotě nebo úhlu výstupní páky serva.Na rozdíl od klasických RC souprav S.BUS(2) systém používá sériovou datovou komunikaci pro přenášení řídících signálů z přijímače do serv, gyra nebo jiného zařízení. Tato data obsahují povely jako „přesuň servo kanálu 3 do polohy 15 stupňů, přesuň servo kanálu 5 do polohy 30 stupňů“ pro více zařízení. S.BUS(2) zařízení vykonávají pouze povely příslušející jejich vlastnímu nastavenému kanálu. Z tohoto důvodu je možno připojit několik serv ke stejnému signálovému kabelu, a přitom je nastavovat a ovládat jednotlivě dle potřeby. K tomu slouží identifikační kód serva (ID). ID najdete na nálepce na krabičce serva.S.BUS2 servo je možno připojovat do S.BUS2 i S.BUS portů přijímače. Jeho funkce je dána nastavením kanálu do paměti serva (provádí se pomocí programovacího rozhraní vysílače Futaba, programátoru SBC-1 nebo USB rozhraní CIU-3 s PC programem S-Link – pro některá serva lze kanál nastavovat jen s pomocí vysílače).S.BUS nebo S.BUS2 servo připojené do kanálového výstupu klasického přijímače (PWM) funguje jako klasické servo. Jeho pohyb je dán signálem v kanálu přijímače, k němuž je připojeno. Nastavení programovatelných funkcí serva zůstává v platnosti.Modulace/KódováníFASSTest-2.4GHzPočet kanálů6FunkceFail-safe,Telemetrie,Dvoupřijímačový provozNapájení (jmenovité napětí) 4,8 V,6 V,7,2 V,7.4V,3,7 V,6,6 VNapájení (provozní rozsah) [V]3.5 - 8.4Délka [mm]22.5Šířka [mm]38.3Výška [mm]12.2Hmotnost [g]8.8Sériový výstupS-BUS,S-BUS2
CharakteristikaVoděodolný* elektronický střídavý regulátor BL-2S se třemi jízdními režimy, podporou 2S LiPo akumulátorů a snadným ovládáním tlačítkem EZ-Set™. Regulátor je vybaven tréninkovým režimem, který omezuje plný plyn na úroveň 50%. Díky tomu se mohou začínající řidiči nebo děti postupně seznámit s vlastnostmi modelu a připravit se na plnou sílu auta. Tepelná ochrana, ochrana proti podvybití LiPo akumulárů, pozlacené konektory, jednoduché ovládání, intuitivní signalizace dvoubarevnou LED diodou a výkonný chladič, který lze doplnit o volitelný ventilátor (není obsahem balení). Konektor pro motor je Traxxas Quick Connect pro snadné zapojení.Režimy regulátoru BL-2SSport: Výchozí režim, je možná jízda vpřed, brzdění a jízda vzad.Race: Režim vhodný pro závodění. Je možná jízda vpřed a brzda; zpátečka není k dispozici.Training: Režim vhodný pro děti nebo začínající jezdce. Je možná jízda vpřed s omezením výkonu na 50%, brzda a jízda vzad opět s omezením výkonu na 50%.* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.
Charakteristika Elegantní pult ASTRA pro RC vysílače Spektrum řady NX v černém matném provedení s logem Astra. Nezanechává otisky prstů, nový odolnější materiál. Rozměry 305x190x60mm. Volitelně lze doplnit pohodlný popruh AK1020 nebo křížový popruh AK1021. Vysílač Spektrum NX přesně zapadne do výřezů v horní i spodní desce a pevně v něm drží. Takto sestavený celek můžete vložit jako komplet do svého přepravního kufru. Skladné provedení Konstrukce pultu je přizpůsobena, aby poskytovala co nejvyšší komfort a snadno se přenášela. Držáky popruhů jsou proto osazeny malým pantem. Sklopením držáků získáte kompaktní tvar, vhodný pro přenos a transport. Designové logo Provedení pultu je nejen funkční, ale zároveň velmi zaujme na pohled. Celkově poutavý design, ještě podtrhuje logo ASTRA. Logo je v materiálu gravírované, nemusíte se tedy bát, že se časem ošoupe. Eloxované sloupky Hliníkové sloupky opatřeny povrchovou úpravou zvanou eloxování. Tato úprava vytvoří na povrchu tenkou vrstvu oxidu hliníku, která zabraňuje korozi. Eloxováním výrobků se mimo zvýšení odolnosti na povětrnostní vlivy, také zvýší mechanická otěruvzdornost povrchové vrstvy. Pevné a lehké provedení Deska o tloušťce 5 mm je pevná, pružná a poskytuje výbornou ochranu vysílačce. Díky použitým materiálům je navíc celý pult lehký a jen minimálně zvyšuje váhu kterou držíte.
Kompaktní inteligentní předehřívač pneumatik pro RC silniční auta 1:10 vám umožní – tak jako jezdcům „velké“ Formule 1 - vyrazit do závodu s pneumatikami zahřátými na optimální teplotu hned od startu! Auto postavíte na stojánek, na kola nasadíte předehřívací návleky a spustíte zahřívací program – a je to! Samozřejmě, se vším si můžete vyhrát ještě více, předehřívat ve dvou nebo třech stupních, nanášet různá aditiva...to vše vám předehřívač bez problému umožní. Předehřívač pneumatik RSTW PRO se skládá z řídící jednotky a dvou párů zahřívacích návleků, které se nasazují na pneumatiky auta. Předehřívač můžete napájet ze stabilizovaného síťového zdroje 12-18 V schopného dodávat aspoň 8 A nebo čtyřčlánkového LiPo akumulátoru o velké kapacitě.Přehledné a intuitivní programové menu a 4D joystick namísto obvyklých tlačítek zaručuje jednoduchou obsluhu. Předehřívač používá tři programy ohřevu – jednostupňové rychlé zahřátí (zahřátí na požadovanou teplotu a výdrž), dvoustupňové zahřívání (zahřátí na požadovanou teplotu č. 1 v průběhu nastavené doby, nastavitelná prodleva, zahřátí na požadovanou teplotu č. 2 v průběhu nastavené doby a výdrž) a třístupňové zahřívání (jako dvoustupňový s jedním stupněm navíc). Vícestupňové režimy jsou vhodné v případě, že na pneumatiky nanášíte více než jedno aditivum. Teploty pneumatik můžete plynule nastavovat v rozsahu 20-80°C nebo zvolit extra horké 100°C. Během zahřívání jsou na displeji zobrazovány teploty všech čtyř pneumatik a časové údaje. Teplota může být udávána ve stupních Celsia nebo Fahrenheita, nastavit můžete bezpečnostní časovač (10-120 minut), minimální teplotu předehřívačů, pokud nejsou v chodu zahřívací programy a prahovou úroveň pro signalizaci nízkého napájecího napětí (abyste si nadměrně nevybili napájecí akumulátor, pokud jej používáte). V případě potřeby je možné teploty předehřívacích návleků kalibrovat s pomocí přesného infračerveného teploměru. Základní funkceVstupní napájecí napětí 12 – 18 V stejnosměrnýchProudová zatížitelnost zdroje aspoň 8A2 páry předehřívacích návleků (vnitřní průměr 65 mm, šířka 31 mm3 předehřívací programy (rychlé jednostupňové, dvoustupňové a třístupňové zahřívání)Nastavitelná teplota nezávisle pro přední a zadní kolaRozsah teplot 20-80°C plynule, skokově 100°CNastavitelná doba ohřevu a prodlevy v doj- a trojstupňovém zahřívacím programuBezpečnostní časovač 10-120 minutSignalizace nízkého napájecího napětí s nastavitelnou prahovou úrovníNastavitelná zvuková signalizaceNastavitelná minimální teplota předehřívacích návlekůMožnost kalibrace teploty předehřívacích návleků s pomocí infračerveného teploměru.LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjeníKompaktní pevná hliníková skříňka s napájecími zásuvkami na boku (souosý 5,5 mm vlevo a XT60 vpravo).Sada předehřívače obsahuje: předehřívač RacingStar RSTW PRO, napájecí kabel jack 5,5 mm/krokosvorky, 2 páry předehřívacích návleků s kabely, návod.
Obsah baleníKarosérie čirá 1997 Ford F-150 Trophy, čirá ochranná fólie oken, samolepky.CharakteristikaPro-Line oficiálně licencovaná karosérie v měřítku 1:7 z roku 1997 Ford F-150 Trophy nenabarvená: pro RC modely aut Arrma Mojave 6S. Rozvor 419mm, délka 704mm, šířka 349mm, výška 196mm. Vyrobeno z odolného lexanu, montážní příslušenství.Klíčové vlastnosti Vyrobeno z odolného lexanu Licence 1997 Ford F-150 TrophyKlasický vzhled off-road Trophy TruckObsahuje obtisky a ochranné fólieDoporučujeme koupitPro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2220/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 4 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2220/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2220/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2220/20 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.
Jedná se o HiVolt digitální servo Savox SB-2231, které kombinuje špičkovou technologii se super vysokým 12bitovým (4096) rozlišením. Servo je osazené střídavým motorem a ocelovými převody.Funkce:Extrémně silné ocelové převody zajišťují dlouhou životnost a odolnost.HiVoltStřídavý motor pro hladký provoz a účinnost.Ideální pro 1/8 i 1/10 Buggy. Truggy a Monster a jinépro letadla velkých měřítekSpecifikace:Točivý moment/síla při 6,0V - 32,0kgTočivý moment/síla při 7,4V - 40,0kgRychlost @ 6,0V - 0,14s/60 stupňůRychlost @ 7,4V - 0,10s/60 stupňůRozměry D x Š x V (mm): 40,3 x 20,2 x 44,9Provozní napětí 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada)Hmotnost: 84gTechnické údajeProvozní teplota: -10 ° - 50 °CProvozní proud (bez zátěže): 180 mA při 6,0 V, 220 mA při 7,4 VStálý proud (při blokaci): 7500 mA při 6,0 V, 9200 mA při 7,4 VKlidový proud: 5mA @ 6,0V, 5mA @ 7,4VDélka drátu: 200 +/- 5 mmVýstupní ozubené kolo: 25 zubůLožiska: BBProvozní rozsah: 100° (1000 › 2000 µs)Neutrální poloha: 1.500 µsRozsah šířky pulzu: 800 › 2200 µsMaximální rozsah: Appx 130 ° (900 › 2100 µs)Obnovovací frekvence: 333 HzTyp motoru: Střídavý
Charakteristika Máte doma malé děvčátko, které touží po novém pěkném kole s parádním dětským motivem? Tak tohle je přesně to kolo, které by se jí mohlo líbit. Italské Dino Bikes má roztomilou růžovou barvu s přídavnými kolečky. Kolo je stvořené pro vaše dítě. Dětské kolo DINO Bikes - Dětské kolo 10" s oblíbeným motivem Minnie, od italského výrobce Dino Bikes, pro nejmenší děti, které se chtějí naučit jezdit kole. Bezúdržbové plné pneumatiky, stálý převod bez brzdy, pomocné kolečka, blatníky a krytek řetězu. Velikost kola 10" U dětí je třeba dbát na správný výběr výšky kola. Na příliš malém, nebo naopak příliš velkém kole, se děti necítí dobře a může to ovlivnit jeho vztah k cyklistice. Děti rychle rostou, proto volte raději bicykl o něco větší, ale držte se doporučených výšek u jednotlivých kol. Více informací naleznete v článku "Jak vybrat dětské kolo". Nastavitelné sedátko Výšku sedátka jednoduše nastavíte do ideální polohy podle výšky Vašeho dítěte a každý rok můžete sedátko zvyšovat podle toho jak povyroste. Sedátko je polstrované a zajišťuje pohodlnou jízdu. Stály převod bez volnoběhu Kolo pro děti je vybaveno stálým převodem bez volnoběhu, jako se používá u tříkolky, ten je vhodný pro nejmenší děti, při malých rychlostech. Při šlapání dopředu jedete do předu, šlapáním dozadu, jedete vzad. Přídavná kolečka Přídavná balanční kolečka jsou určeny pro děti učící se držet rovnováhu. Kolečka lze jednoduše z dětského kola demontovat, poté co se dítě dostatečně zdokonalí. Praktické blatníky Blatníky z kvalitního tvrdého, ale pružného plastu, poskytují perfektní ochranu před vodou a blátem. Pevné uchycení blatníků k rámu, odolné vůči nárazům. Protiskluzové šlapátko Kvalitně provedené pedály s ložisky a odrazkami, jsou oboustranně osazeny protiskluzovými vroubky, zajištující jistý nášlap za všech podmínek. Nosnost Všechny dětská kola Dino Bikes jsou důkladně testována a splňují Evropské normy. Hi-ten ocelový rám Rám kola pro děti je vyroben z velmi pevné, odlehčené Hi-ten oceli. Ta zajišťuje maximální pevnost a bezpečnost kola a při prudkých nárazech. Kvalitní Italský výrobce Dětské kolo Dino Bikes je vyrobeno v Itálii a má veškeré Evropské bezpečností certifikáty, včetně německé TÜV. Italská společnost s tradicí od roku 1920, vyniká výborným zpravováním a kvalitou. Oblíbená je také díky licencovaným potiskům a polepům, které děti znají ze svých oblíbených pohádek či seriálů. Povinná výbava Pokud chcete používat kolo či koloběžku na veřejných komunikacích, musí být vybaveno ve shodě s právními předpisy a pravidly silničního provozu. Jedná se především o odrazky a osvětlení. Pokud se cyklista pohybuje po veřejných komunikacích, musí dbát bezpečnostních a dopravních předpisů. Předem si zjistěte, zda výrobek splňuje technické požadavky, dle dle vyhlášky č. 341/2014 Sb., popřípadě jej dovybavte výběrem vhodného příslušenství. Kola a koloběžky vybavené pohonem nebo dodatečně vybavené pohonem musí být při provozu na pozemních komunikacích v souladu se zmíněnou vyhláškou a přímo použitelnými předpisy Evropské unie - Nařízení č. 168/2013. Základní výbava kol a koloběžek pro provoz na veřejných komunikacích: Zadní červená odrazka, přední bílá odrazka, oranžové odrazky na obou stranách šlapátek, alespoň na jednom kole boční oranžová odrazka (na každé straně). Odrazky je možné nahradit odrazovými materiály obdobných vlastností, například na oděvu či botách. Odrazky v paprscích kol je možné nahradit odrazovými materiály na bocích plášťů pneumatik. Přední světlomet a zadní osvětlení s minimální dobou svícení nejméně 1,5 hodiny, při provozu za snížení viditelnosti. Dvě na sobě nezávislé účinné brzdy, nebo pro dětská kola postačí jedna protišlapací brzda. Záslepka řídítek a uzavřené matice nábojů kol. V neposlední řadě nezapomeňte na povinnou přilbu do 18 let a další pravidla dle Zákona o provozu na pozemních komunikacích. Více informací se dozvíte zde. Klíčové vlastnosti Plné bezdušové pláště Stálý převod bez volnoběhu Přídavná vyrovnávací kolečka Hmotnost pouze 5,1 kg Nosnost 30 kg Doporučená výška dítěte 78 - 107 cm Vyrobeno v EU
Díky sadě preparátů a sklíček Levenhuk N80 NG "Vidět vše" můžete zjistit, z čeho se skládá náš svět. Dozvíte se, co tvoří šlachy, jak vypadá rybí krev, spatříte skutečnou krásu bavlny a další pozoruhodnosti. Přiložená barevná příručka vám ke každému preparátu bude vyprávět ohromující příběh. Souprava preparátů a sklíček Levenhuk N80 NG „Uvidět vše“ vám otevře zcela nový rozměr - svět na buněčné úrovni. Sada obsahuje: Barevnou příručku "Vidět vše! Zkoumáme svět kolem nás" 20 podložních sklíček 20 krycích sklíček 80 připravených preparátů Obsah balení: Žabí krev Kůže Šlacha Chuťové pohárky Trepka velká Tkáň lidského srdce Prašník lilie Korkovník Stonek mrkve Kamenec Zubní pasta Dýňový stonek List bavlníku Řez z kmene borovice Dafnie atd...
Díky sadě preparátů a sklíček Levenhuk N80 NG "Vidět vše" můžete zjistit, z čeho se skládá náš svět. Dozvíte se, co tvoří šlachy, jak vypadá rybí krev, spatříte skutečnou krásu bavlny a další pozoruhodnosti. Přiložená barevná příručka vám ke každému preparátu bude vyprávět ohromující příběh. Souprava preparátů a sklíček Levenhuk N80 NG „Uvidět vše“ vám otevře zcela nový rozměr - svět na buněčné úrovni. Sada obsahuje: Barevnou příručku "Vidět vše! Zkoumáme svět kolem nás" 20 podložních sklíček 20 krycích sklíček 80 připravených preparátů Obsah balení: Žabí krev Kůže Šlacha Chuťové pohárky Trepka velká Tkáň lidského srdce Prašník lilie Korkovník Stonek mrkve Kamenec Zubní pasta Dýňový stonek List bavlníku Řez z kmene borovice Dafnie atd...
Novinka! Vytiskněte si vlastní raketu na 3D tiskárně a postavte z vytištěných dílů a dodaných součástí sady Estes - Orbis 3D raketu. Sada obsahuje trubky, vložky motorů, vytahováky, padáky (22.9 cm) atd. K tisku je doporučena hmota ABS. Délka raket 25,4-30,5cm, průměr 19 mm. Upozornění: Pro zkompletování rakety je potřeba 3D tiskárna! Podklady pro 3D tisk jsou v sekci Podpora. Náročnost stavby rakety Model rakety stavební obtížnosti 1 vyžaduje trochu barvení, lepení a broušení. Model má díly z laserově řezaného dřeva, plastový nebo balsový kužel a vysoce kvalitní obtisky. Složení modelu je snadné díky obrázkovým instrukcím krok po kroku. Stavbou tohoto modelu rakety strávíte jedno odpoledne. Model rakety lze nabarvit - doporučujeme použít akrylové barvy ve spreji. Barvy ve spreji můžete zakoupit u nás nebo v prodejnách s barvami a laky. Informace ke stavbě a odpálení najdete v tomto článku.
CharakteristikaStřídavý tuningový pohon pro RC modely aut SCX24 (1:24), zajistí Spektrum senzorový střídavý motor Firma a regulátor 8A. Skvělá volba pro mikro crawlery s napájením 2S LiPol baterií. Speciálně navrženo pro platformu Axial® SCX24 & AX24. Senzorové řízení motoru umožňuje jeho přesné ovládání.Kombinace střídavého regulátoru s motorem Spektrum™ Firma™ 1:24, to je skvělá volba pro mikro crawlery a další, které jsou provozovány na baterie 2S LiPo. Motor je vybaven vysoce přesným magnetickým kodérem a snímačem polohy rotoru, který díky použitému software regulátoru poskytuje vynikající pocit ovládání jízdy při jakékoli rychlosti. Perfektně se hodí pro závody nebo výkonnostní ježdění s Crawlery. Pokrok v senzorovém řízení motoru umožňuje regulátoru přizpůsobit otáčky motoru poloze plynové páky s bezkonkurenční přesností. Toto kombo je speciálně navrženo pro platformu Axial® SCX24 & AX24, kde nabízí maximální výkony. Na motoru a regulátoru jsou nainstalovány 2mm zlacené kolíky s dutinkami.Vlastnosti SPMXSEMC18Spolehlivý 4500kv senzorový bezkomutátorový motor s vynikající regulací pomalých otáček s plynulou reakcíVhodné pro přestavbu všech aut Axiál 1:24 SCX24 a AX24 RTRKompletní kombo – motor, regulátor, kabel snímače a pastorekMód Crawler: Vpřed - vzad s brzdouRegulátor 8A (40A krátkodobě), 1-2S kompatibilníKompaktní velikost připraveno k instalaciJST PH 2.0 konektor pro připojení 2S Lipo baterie Dynamite 7,4V 350mAh*Poznámka: RC modely aut Axial SCX24 vybavená přijímačem HRZ00014 2v1 a vysílačem HRZ00015,vyžadují pro funkčnost upgrade vysílače a přijímače SLT3. Další informace naleznete v příručce. (Ford Bronco, Jeep GT Gladiator a Jeep Wrangler 2021 budou vyžadovat aktualizaci)Střídavý pohon pro auta AXIAL SCX24 & AX24Střídavý senzorový motor Spektrum Firma 1:24 a střídavý senzorový regulátor nabízí nadšencům RC modelů aut Axial SCX24 & AX24 tuning ve formě výkonnějšího trvanlivého střídavého pohonu, který povede k vyšším výkonům a přesnějšímu ovládání rychlosti jízdy.Připraven k zástavběSet obsahuje motor s pastorkem, regulátor, kabel senzoru a nainstalované 2mm konektory a konektore baterie JST PH 2.0, který je kompatibilní s baterií Dynamite 7,4V 350mAh Lipo. která je dodávána v setech Axial SCX24 & AX24.
Se střídavými motory řady N22 Stock Spec je NOSRAM/LRP opět v čele STOCK závodů. Kompletně přepracované elektromotory jsou nekompromisně navrženy pro extrémní výkon. Kombinace vysoce kvalitních materiálů, které zaručují dokonalý tok elektřiny v krytu s velkými chladicími otvory, hliníkovým čelem a šrouby z lehkého hliníku, vytváří nezbytný pohon pro modely na silnici i do terénu, které chtějí být v popředí.Motory lze libovolně časovat v rozsahu od 0 ° do 60 °, aby se dosáhlo hranic toho, co je možné, bez posílení regulátorem otáček. Senzor je přesně nastaven a lze jej měnit i bez měřicích zařízení pomocí stupnice na hliníkovém čele.Domek má v pouzdře extrémně lehké hliníkové šrouby, které neovlivňují magnetické pole a optimalizují hmotnost. Ve srovnání s jinými motory je toto „vyladění“ zohledněno také v homologaci DMC a lze jej legálně použít v závodech DMC.Dvouosý, vyvážený, sintrovaný hřídel rotoru s delší montážní plochou ve specifikaci z roku 2018 v kombinaci s menšími přesnými ložisky ABEC-5 3x10x4 zajišťují přesný provoz bez vibrací.Řada motorů N22 byla vyvinuta tak, aby splňovala požadavky IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Poznámka:Pokud má být motor použit na jednom z našich regulátorů FlowX nebo NOSRAM X, použijte k zajištění hladkého fungování náš kabel Hall-Sensor-Level-Converter (100 mm - # L500902 | 200 mm - # L500903)!
Se střídavými motory řady X22 Stock Spec je LRP opět v čele STOCK závodů. Kompletně přepracované elektromotory jsou nekompromisně navrženy pro extrémní výkon. Kombinace vysoce kvalitních materiálů, které zaručují dokonalý tok elektřiny v krytu s velkými chladicími otvory, hliníkovým čelem a šrouby z lehkého hliníku, vytváří nezbytný pohon pro modely na silnici i do terénu, které chtějí být v popředí.Motory lze libovolně časovat v rozsahu od 0 ° do 60 °, aby se dosáhlo hranic toho, co je možné, bez posílení regulátorem otáček. Senzor je přesně nastaven a lze jej měnit i bez měřicích zařízení pomocí stupnice na hliníkovém čele.Domek má v pouzdře extrémně lehké hliníkové šrouby, které neovlivňují magnetické pole a optimalizují hmotnost. Ve srovnání s jinými motory je toto „vyladění“ zohledněno také v homologaci DMC a lze jej legálně použít v závodech DMC.Dvouosý, vyvážený, sintrovaný hřídel rotoru s delší montážní plochou ve specifikaci z roku 2018 v kombinaci s menšími přesnými ložisky ABEC-5 3x10x4 zajišťují přesný provoz bez vibrací.Řada motorů X22 byla vyvinuta tak, aby splňovala požadavky IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Poznámka:Pokud má být motor použit na jednom z našich regulátorů FlowX, použijte k zajištění hladkého fungování náš kabel Hall-Sensor-Level-Converter (100 mm - # L500902 | 200 mm - # L500903)!
Obsah baleníBalení obsahuje čirou karoserii 1:10 1982 Chevy K-10, maketové příslušenství - mřížka chladiče, boční zrcátka, přední a zadní nárazník, brzdová světla. Včetně masky oken a archu samolepek. CharakteristikaKaroserie Pro-Line 1:10 Chevy K-10 1982 s rozvorem 312 mm. Vhodné pro expediční a crawler RC modely (SCX10). Čirá karoserie z odolného lexanu, vyžaduje barvení. Včetně přední mřížky chladiče, bočních zrcátek, nárazníků a brzdových světel. Karoserie Chevy K-10 z roku 1982, která byla poprvé použita na limitované edici Pro-Line 40th Anniversary Axial® SCX10™ III, je nyní k dispozici v čiré verzi, do které můžete vdechnout svůj vlastní barevný styl!Dokonce i příležitostní automobiloví nadšenci okamžitě poznají ikonický Chevy K10, který si díky svým rovným liniím vysloužil přezdívku „čtvercová karoserie“. Přes svůj tvar se jednalo o první generaci C/K, která byla optimalizována na počítači a v aerodynamickém tunelu pro nižší odpor a spotřebu paliva.Tato oficiálně licencovaná karoserie přichází s takovými detaily, jako je tvarovaná mřížka chladiče, přední a zadní nárazník, brzdová světla a boční zrcátka. Dodává se předřezaná a obsahuje rozsáhlý obtiskový arch s boční grafikou Pro-Line a okenní masky.VlastnostiPlně licencovaná replika Chevy® K-10 z roku 1982Vyrobeno pro expediční podvozky s rozvorem 312 mmVysoce detailní tvarovaná přední mřížka, boční zrcátka, nárazníky a brzdová světlaKaroserie je předřezanáIntegrovaná ochranná fólieVyrobeno z odolného lexanu v USAMontážOčistěte karoserii a aplikujte přiloženou masku na oknaNastříkejte a poté sloupněte ochrannou přestříkávací fóliiPolepte karoserii samolepkami z přiloženého archuNamontujte novou karoserii na svůj RC modelPoužitíSCX10™Element EnduroDalší podvozky s rozvorem 312 mmDoporučujeme koupitPro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Napájení HD T70-BHV. Vyznačují se celohliníkovým pouzdrem s vysoce výkonným bezkomutátorovým motorem jako hlavním pohonem, který nabízí úžasný točivý moment. Americký importovaný řídicí čip ST32-bit MCU zajišťuje vynikající výkon serva.Specifikace T70-BHV:Točivý moment (6,0 V): 55,0 kg-cm / (763,8 oz/in)Točivý moment (7,4 V): 60,0 kg-cm / (833,2 oz/in)Točivý moment (8,4 V): 70,0 kg-cm / (972,1 oz/in)Rychlost: 0,160 s (6,0 V) - 0,140 s (7,4 V)Rychlost: 0,120 s (8,4 V)Provozní napětí: 6,0 ~ 8,4 DC VoltůHmotnost: 83 g (2,93 oz)Typ ložiska: Kuličkové ložisko x 2Typ motoru: Bezkomutátorový motorTyp ozubeného kola: ocel a hliníkProvozní teplota: -20~60CPracovní frekvence: 1520µs / 333hzVelikost: 40,7 x 20,5 x 38,7 mm (1,60 x 0,81 x 1,52 palce)
Zcela přepracované servo s těmito funkcemiSSR kompatibilní (umožnuje ve spojení POUZE s SANWA RC soupravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maximální přenosová rychlost a preciznost)SOFT START : Měkký rozběh (chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky)Jedná se o HiVolt digitální servo Savox SB-227x, které kombinuje špičkovou technologii se super vysokým 12bitovým (4096) rozlišením. Servo je osazené střídavým motorem a ocelovými převody.Funkce:Extrémně silné ocelové převody zajišťují dlouhou životnost a odolnost.HiVoltStřídavý motor pro hladký provoz a účinnost.Ideální pro 1/8 Buggy. Truggy a Monster a jinépro letadla velkých měřítekSpecifikace:Točivý moment/síla při 6,0V - 25,0kgTočivý moment/síla při 7,4V - 32,0kgRychlost @ 6,0V - 0,15s/60 stupňůRychlost @ 7,4V - 0,12s/60 stupňůRozměry D x Š x V (mm): 40,3 x 20,2 x 38,7Provozní napětí 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada)Hmotnost: 69gTechnické údajeProvozní teplota: -10 ° - 50 °CProvozní proud (bez zátěže): 180 mA při 6,0 V, 220 mA při 7,4 VStálý proud (při blokaci): 7500 mA při 6,0 V, 9200 mA při 7,4 VKlidový proud: 5mA @ 6,0V, 5mA @ 7,4VDélka drátu: 300 +/- 5 mmVýstupní ozubené kolo: 25 zubůLožiska: BBProvozní rozsah: 100° (1000 › 2000 µs)Neutrální poloha: 1.500 µsRozsah šířky pulzu: 800 › 2200 µsMaximální rozsah: Appx 130 ° (900 › 2100 µs)Obnovovací frekvence: 333 HzTyp motoru: Střídavý
Se střídavými motory řady N22 Stock Spec je NOSRAM/LRP opět v čele STOCK závodů. Kompletně přepracované elektromotory jsou nekompromisně navrženy pro extrémní výkon. Kombinace vysoce kvalitních materiálů, které zaručují dokonalý tok elektřiny v krytu s velkými chladicími otvory, hliníkovým čelem a šrouby z lehkého hliníku, vytváří nezbytný pohon pro modely na silnici i do terénu, které chtějí být v popředí.Motory lze libovolně časovat v rozsahu od 0 ° do 60 °, aby se dosáhlo hranic toho, co je možné, bez posílení regulátorem otáček. Senzor je přesně nastaven a lze jej měnit i bez měřicích zařízení pomocí stupnice na hliníkovém čele.Domek má v pouzdře extrémně lehké hliníkové šrouby, které neovlivňují magnetické pole a optimalizují hmotnost. Ve srovnání s jinými motory je toto „vyladění“ zohledněno také v homologaci DMC a lze jej legálně použít v závodech DMC.Dvouosý, vyvážený, sintrovaný hřídel rotoru s delší montážní plochou ve specifikaci z roku 2018 v kombinaci s menšími přesnými ložisky ABEC-5 3x10x4 zajišťují přesný provoz bez vibrací.Řada motorů N22 byla vyvinuta tak, aby splňovala požadavky IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Poznámka:Pokud má být motor použit na jednom z našich regulátorů FlowX nebo NOSRAM X, použijte k zajištění hladkého fungování náš kabel Hall-Sensor-Level-Converter (100 mm - # L500902 | 200 mm - # L500903)!
Zcela přepracované servo s těmito funkcemiSSR kompatibilní (umožnuje ve spojení POUZE s SANWA RC soupravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maximální přenosová rychlost a preciznost)SOFT START : Měkký rozběh (chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky)Jedná se o HiVolt digitální servo Savox SB-227x, které kombinuje špičkovou technologii se super vysokým 12bitovým (4096) rozlišením. Servo je osazené střídavým motorem a ocelovými převody.Funkce:Extrémně silné ocelové převody zajišťují dlouhou životnost a odolnost.HiVoltStřídavý motor pro hladký provoz a účinnost.Ideální pro 1/10 Buggy. Truggy a Monster a jinépro letadlaRC Heli a 3D HeliSpecifikace:Točivý moment/síla při 6,0V - 15,0kgTočivý moment/síla při 7,4V - 20,0kgRychlost @ 6,0V - 0,085s/60 stupňůRychlost @ 7,4V - 0,065s/60 stupňůRozměry D x Š x V (mm): 40,3 x 20,2 x 38,7Provozní napětí 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada)Hmotnost: 69gTechnické údajeProvozní teplota: -10 ° - 50 °CProvozní proud (bez zátěže): 180 mA při 6,0 V, 220 mA při 7,4 VStálý proud (při blokaci): 7500 mA při 6,0 V, 9200 mA při 7,4 VKlidový proud: 5mA @ 6,0V, 5mA @ 7,4VDélka drátu: 300 +/- 5 mmVýstupní ozubené kolo: 25 zubůLožiska: BBProvozní rozsah: 100° (1000 › 2000 µs)Neutrální poloha: 1.500 µsRozsah šířky pulzu: 800 › 2200 µsMaximální rozsah: Appx 130 ° (900 › 2100 µs)Obnovovací frekvence: 333 HzTyp motoru: Střídavý
Dokonalý zvukový systém pro makety letadel s pohonem elektromotorem. Vybrat si lze se spousty zvuků spojeneckých či německých letadel z 2. světové války (warbirdy).Připojení přes V-kabel do regulátoru a přijímače + externí napájení (doporučeno LiPo 2S) nebo připojení před Dean T k pohonné baterii.Obsahem balení je zvukový modul, 2 ks reproduktorů, V-kabel, kabel pro napájení, USB konektor.VlastnostiOkamžité použití (Plug and Play)Možný update přes USB (software je k dispozici pod záložkou Ke stažení)13 zvuků různých typů letadel zdarma (zvuky jsou ke stažení přes program RC Plus)RC Plus určen pro Win 7/8/10 v anglickém jazycePřídavné zvuky jako např. střelba palubních zbraní také k dispoziciHmotnost 1 reproduktoru je 60 g, max 10WPoznámka: Podívejte se do sekce Videa, kde najdete originální videa přímo od výrobce produktů, která názorně předvádí zapojení, kalibraci a funkčnost.
Se střídavými motory řady X22 Stock Spec je LRP opět v čele STOCK závodů. Kompletně přepracované elektromotory jsou nekompromisně navrženy pro extrémní výkon. Kombinace vysoce kvalitních materiálů, které zaručují dokonalý tok elektřiny v krytu s velkými chladicími otvory, hliníkovým čelem a šrouby z lehkého hliníku, vytváří nezbytný pohon pro modely na silnici i do terénu, které chtějí být v popředí.Motory lze libovolně časovat v rozsahu od 0 ° do 60 °, aby se dosáhlo hranic toho, co je možné, bez posílení regulátorem otáček. Senzor je přesně nastaven a lze jej měnit i bez měřicích zařízení pomocí stupnice na hliníkovém čele.Domek má v pouzdře extrémně lehké hliníkové šrouby, které neovlivňují magnetické pole a optimalizují hmotnost. Ve srovnání s jinými motory je toto „vyladění“ zohledněno také v homologaci DMC a lze jej legálně použít v závodech DMC.Dvouosý, vyvážený, sintrovaný hřídel rotoru s delší montážní plochou ve specifikaci z roku 2018 v kombinaci s menšími přesnými ložisky ABEC-5 3x10x4 zajišťují přesný provoz bez vibrací.Řada motorů X22 byla vyvinuta tak, aby splňovala požadavky IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Poznámka:Pokud má být motor použit na jednom z našich regulátorů FlowX, použijte k zajištění hladkého fungování náš kabel Hall-Sensor-Level-Converter (100 mm - # L500902 | 200 mm - # L500903)!
Představujeme sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 pro rok 2020 a 2021!Nízký odpor (IR), vyšší napětí po celou dobu jízdy pro maximální výkonNaše současné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 jsou velmi populární a úspěšně se používají v mnoha třídách po celém světě a získávají mnoho titulů Mistrů Světa, Evropy atd.S novou generací 2020/2021 získává technologie baterií další podporu. S články Graphene-4 podnikáme další krok ve vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyššího výkonu a ještě ideálnější váhy!Graphene-4 opět snižuje vnitřní odpor článků a zajišťuje menší zahřívání při zatížení. To zaručuje maximální výkon po celou dobu jízdy.Technologie vysokého napětí (Hi-Volt) dosahuje maximálního výkonu pomocí článků HV LiPo. Tyto články lze také bez problémů nabíjet až do 4,35 V/článek. Při nabíjení na 4,20 V/článek se nová generace článků vyznačuje výrazně prodlouženou životností.Systém zlatých kontaktních konektorů P5 vede ke snížení odporu kvůli větší kontaktní ploše.TECHNICKÉ SPECIFIKACEDélka: 139,0 mmŠířka: 47,0 mmVýška: 25,1 mmHmotnost: 302gKapacita: 7400 mAhJmenovité napětí 7,6VC-vybíjecí proud: 135C/65CStyle P5-HVOptimální pro STOCK třídu 1/10 TC a podobné
Se střídavými motory řady N22 Stock Spec je NOSRAM/LRP opět v čele STOCK závodů. Kompletně přepracované elektromotory jsou nekompromisně navrženy pro extrémní výkon. Kombinace vysoce kvalitních materiálů, které zaručují dokonalý tok elektřiny v krytu s velkými chladicími otvory, hliníkovým čelem a šrouby z lehkého hliníku, vytváří nezbytný pohon pro modely na silnici i do terénu, které chtějí být v popředí.Motory lze libovolně časovat v rozsahu od 0 ° do 60 °, aby se dosáhlo hranic toho, co je možné, bez posílení regulátorem otáček. Senzor je přesně nastaven a lze jej měnit i bez měřicích zařízení pomocí stupnice na hliníkovém čele.Domek má v pouzdře extrémně lehké hliníkové šrouby, které neovlivňují magnetické pole a optimalizují hmotnost. Ve srovnání s jinými motory je toto „vyladění“ zohledněno také v homologaci DMC a lze jej legálně použít v závodech DMC.Dvouosý, vyvážený, sintrovaný hřídel rotoru s delší montážní plochou ve specifikaci z roku 2018 v kombinaci s menšími přesnými ložisky ABEC-5 3x10x4 zajišťují přesný provoz bez vibrací.Řada motorů N22 byla vyvinuta tak, aby splňovala požadavky IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Poznámka:Pokud má být motor použit na jednom z našich regulátorů FlowX nebo NOSRAM X, použijte k zajištění hladkého fungování náš kabel Hall-Sensor-Level-Converter (100 mm - # L500902 | 200 mm - # L500903)!
Se střídavými motory řady X22 Stock Spec je LRP opět v čele STOCK závodů. Kompletně přepracované elektromotory jsou nekompromisně navrženy pro extrémní výkon. Kombinace vysoce kvalitních materiálů, které zaručují dokonalý tok elektřiny v krytu s velkými chladicími otvory, hliníkovým čelem a šrouby z lehkého hliníku, vytváří nezbytný pohon pro modely na silnici i do terénu, které chtějí být v popředí.Motory lze libovolně časovat v rozsahu od 0 ° do 60 °, aby se dosáhlo hranic toho, co je možné, bez posílení regulátorem otáček. Senzor je přesně nastaven a lze jej měnit i bez měřicích zařízení pomocí stupnice na hliníkovém čele.Domek má v pouzdře extrémně lehké hliníkové šrouby, které neovlivňují magnetické pole a optimalizují hmotnost. Ve srovnání s jinými motory je toto „vyladění“ zohledněno také v homologaci DMC a lze jej legálně použít v závodech DMC.Dvouosý, vyvážený, sintrovaný hřídel rotoru s delší montážní plochou ve specifikaci z roku 2018 v kombinaci s menšími přesnými ložisky ABEC-5 3x10x4 zajišťují přesný provoz bez vibrací.Řada motorů X22 byla vyvinuta tak, aby splňovala požadavky IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Poznámka:Pokud má být motor použit na jednom z našich regulátorů FlowX, použijte k zajištění hladkého fungování náš kabel Hall-Sensor-Level-Converter (100 mm - # L500902 | 200 mm - # L500903)!
Představujeme sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 pro rok 2020 a 2021!Nízký odpor (IR), vyšší napětí po celou dobu jízdy pro maximální výkonNaše současné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 jsou velmi populární a úspěšně se používají v mnoha třídách po celém světě a získávají mnoho titulů Mistrů Světa, Evropy atd.S novou generací 2020/2021 získává technologie baterií další podporu. S články Graphene-4 podnikáme další krok ve vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyššího výkonu a ještě ideálnější váhy!Graphene-4 opět snižuje vnitřní odpor článků a zajišťuje menší zahřívání při zatížení. To zaručuje maximální výkon po celou dobu jízdy.Technologie vysokého napětí (Hi-Volt) dosahuje maximálního výkonu pomocí článků HV LiPo. Tyto články lze také bez problémů nabíjet až do 4,35 V/článek. Při nabíjení na 4,20 V/článek se nová generace článků vyznačuje výrazně prodlouženou životností.Systém zlatých kontaktních konektorů P5 vede ke snížení odporu kvůli větší kontaktní ploše.TECHNICKÉ SPECIFIKACEDélka: 139,0 mmŠířka: 47,0 mmVýška: 25,1 mmHmotnost: 302gKapacita: 7400 mAhJmenovité napětí 7,6VC-vybíjecí proud: 135C/65CStyle P5-HVOptimální pro STOCK třídu 1/10 TC a podobné
Kola a zvuk "dělají" auto...SOUND SYSTEM ESS DUAL+ je zvukový systém se dvěma proti-pólovými reproduktory, čímž je zajištěno lepšího a vyváženějšího zvukového efektu, který více simuluje skutečný zvuk automobilu, přičemž kvalita zvuku je mnohem lepší než u předchozího modelu.Zbrusu nový design se 4mi typy držáku pro různé šasi automobilů s velmi snadnou instalací bez větších úprav.(obsahuje: Axial SCX10, Axial SCX10 II, Axial WRAITH a Traxxas, TRX4.) ESS DUAL+ používá pokročilý algoritmus DNS/DCR pro reprodukci zvuku skutečných motorů.Popis: Výstup zvuku v reálném čase se vypočítává na základě vstupu plynu, rychlosti pohybu plynového ovladače a také v kombinaci s aktuálními otáčkami motoru, což zaručuje zvuk nejblíže podobný skutečnému stavu motoru a rychlosti vozidla. Není to pouze proporcionální výstupní zvuk pouze na základě vstupu plynu. ESS DUAL+ podporuje kanál AUX, který může simulovat různé zvuky, jako například alarm.Popis: Speciální zvuk může být nezávisle ovládaný třetím kanálem z vysílače. Může to být alarm nebo houkačka. Pro detailní seznam se podívejte do úložiště zvukových efektů v aplikace RCPLUS. ESS DUAL+ 2017 podporuje dvě "sady" zvuků motoru a umožňuje také rychlé přepínání mezi nimi.Popis: Jezdci mohou do ESS DUAL+ 2017 instalovat dvě různé sady zvuků a různých efektů, a poté jednoduše přepínačem na vysílači zvukovou sadu přepínat.ESS DUAL+ 2017 komunikuje s programem RCPLUS který zajišťuje funkčního nastavení, výběr zvukové sady a zvukových efektů.Popis: RCPLUS je softwarová značka pod Sense Innovation poskytující podporu a funkční nastavení jezdcům. V budoucnu bude aplikace dostupná také pro mobilní zařízení. ESS DUAL+ 2017 podporuje aktualizace firmwaru a upgrady funkcí.Popis: Aplikace RCPLUS poskytuje trvalou aktualizaci firmwaru a softwarovou podporu. Uživatelé, kteří kupují produkty Sense Inovation dostávají také trvalou podporu pro upgrade softwaru, ale také firmwaru ESS. Poskytneme tak uživateli nejlepší a nejnovější služby a získané zkušenosti.Vlastnosti:Rozsah napájecího napětí: 5V-26VImpedance reproduktorů: 4OhmsVýkon reproduktorů: 5WVýstupní výkon pod 4ohmy: 20W/3S (12V)Počet audio kanálů: Dvoukanálový max. 30WVýstup je zabezpečený proti zkratování, přetížení a tepelně chráněnýOkamžité použití (Plug and Play)Možný update přes USBCca 90 zvuků různých typů aut zdarma (zvuky jsou ke stažení přes program RC Plus)RC Plus určen pro Win 7/8/10 a je v anglickém jazycePřídavné zvuky jako klaksóny, sirény, turbo aj.Napájení [V]5 - 26Délka [mm]79Šířka [mm]45Výška [mm]45Hmotnost [g]111