Příslušenství k hračkám
Celkem 37922 produktů
Charakteristika LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 LiPol 22.2V 3200mAh 30C IC5 je novou generací akumulátorů bez konektoru balencéru, s datovým kabelem IC5. Vyžadován je nabíječ Spektrum™ Smart G2. Integrovaný mikročip ukládá jedinečné parametry každé baterie, technologie Smart pro jednoduché nabíjení. Spektrum Smart verze G2 uvádí na trh novou generaci LiPol akumulátorů pro modely letadel a aut. Základní koncepcí je akumulátor bez klasického konektoru balancéru, pouze s jedním konektorem řady IC3/IC5, přičemž srovnání napětí jednotlivých článků má na starosti elektronika akumulátoru a nabíječe SMART G2 (nebo starší inteligentní nabíječka s aktualizací G2) a datový jednožilový kabel, který je součástí konektoru IC. Spolupracující elektronika baterie a nabíječe umí poskytovat uživateli informace, které jsou důležité pro posouzení kvality akumulátoru, tedy stav jednotlivých článků a ukládání historie konkrétní baterie do nabíječe. Použití rychlejšího automatického vybíjení až 1,5 A pro bezpečné skladovací napětí (storage) ušetří váš čas. Uživatelé mají při používání baterií Spektrum™ Smart G2 LiPol řadu výhod. Díky technologii Smart a novým funkcím „generace 2“ jsou tyto sady LiPol akumulátorů ještě jednodušší a bezpečnější při použití s ??vaším nabíječem Smart. Baterie Smart G2 jsou z výroby naprogramovány tak, aby se po 72 hodinách nečinnosti automaticky upravilo napětí na bezpečné skladovací napětí 3,9V na čl. Díky tomu bude mít vaše baterie delší životnost, lepší výkon po celou dobu životnosti baterie. Nastavení automatického Storage můžete pomocí nabíječe Smart zrušit. Baterie G2 také nabízejí vyšší rychlost vybíjení pro Storage, která je třikrát rychlejší než předchozí baterie G1 Smart. Balení LiPol s měkkým pouzdrem Smart G2 obsahují také vnitřní kovové boční desky. Tyto desky zlepšují odvod tepla a poskytují větší ochranu článků před propíchnutím při drsném přistání nebo v případě nárazu. Stejně jako u jiných baterií Smart, nemusíte nastavovat vlastní předvolby nabíjení baterie Spektrum™ Smart G2, pokud nebudete chtít parametry změnit. Když je baterie Smart G2 LiPo připojena k nabíječce Spektrum™ Smart, načtou se její jedinečné parametry nabíjení a informace o zdraví do nabíječe z integrovaného paměťového mikročipu. Prostřednictvím nabíječe můžete zobrazit a nastavit předvolby, jako je třeba proud, takže vše, co je k nabití baterie zapotřebí, je připojení k vašemnu nabíječi SMART. O zbytek se stará technologie SMART. Baterie Spektrum™ Smart G2 LiPo uchovávají širokou škálu základních informací, včetně: Značky baterie Typu baterie Kapacity baterie Hodnocení baterie C Napětí jednotlivých článků Teploty baterie Cykly nabíjení / vybíjení LiPol Baterie Spektrum™ Smart G2 ukládají protokol chyb, včetně počtu případů přehřátí, nadměrného vybití a přebití. Tato data mohou pomoci zjistit vhodnost pro danou aplikaci. Inovativní baterie Spektrum™ Smart G2 LiPo se používají tak snadno, že se o sebe téměř postarají. S technologií Smart G2 je snadné dosáhnout špičkového výkonu, spolehlivosti a životnosti baterie! Poznámka: Baterie G2 vyžadují použití nabíječe Spektrum™ SMART G2 nebo staršího nabíječe SMART s aktualizací G2. Vlastnosti baterie Spektrum™ Smart G2 Nabíjení a balancování prostřednictvím jednoho konektoru IC3® nebo IC5® a datového vodiče Integrovaný mikročip ukládá Integrovaný mikročip ukládá jedinečné parametry každé baterie Konektory IC3® a IC5® jsou kompatibilní se konektory EC3™ a EC5™ Silnější vnitřní hliníkové boční desky chrání články a zlepšují odvod tepla vybíjení až 1,5 A pro bezpečné skladovací napětí Je vyžadován inteligentní nabíječ Spektrum™ G2 (nebo nabíječ Smart s aktualizací G2) Připojení a nabíjení pouze konektorem IC Po připojení k nabíječi Spektrum™ Smart se jedinečné parametry baterie, její kondice a informace o článcích baterie Smart G2 automaticky nahrají z jejího paměťového mikročipu přes datový vodič konektoru IC3® nebo IC5®. Chcete-li baterii nabíjet, jednoduše ji připojte k nabíječce Smart. Bezpečné nabíjení začíná automaticky a není potřeba žádný samostatný balanční kabel. Data k dispozici Integrovaný mikročip umožňuje každé baterii Smart G2 ukládat důležité informace, jako je typ baterie, stav a počet článků, kapacita, počet nabíjecích cyklů, počet vybití, hodnocení C, teplota baterie a vnitřní odpor. Každá baterie navíc uloží protokol nestandardních událostí, jako je nadměrné nabití, nadměrné vybití a přehřátí. Automatické nastavení Smart Storage Baterie Spektrum™ Smart G2 se o sebe prakticky staraj, jsou z výroby naprogramované tak, aby se po 72 hodinách nečinnosti automaticky upravilo napětí článků na bezpečné skladovací napětí 3,9V. Výsledkem je delší životnost baterie, lepší výkon po celou dobu životnosti baterie. Uživatel může změnit nastavení pomocí nabíječe a autonatické Storage vypnout. Jednoduše a rychle Přednastavené parametry nabíjení, vybíjení a skladování se automaticky přenášejí z baterie Spektrum™ Smart G2 do vašeho nabíječe Smart, takže nabíjení je stejně snadné jako připojení k baterii. Rychlost nabíjení jednotlivých sad lze také přizpůsobit uživatelem, což vám umožní plně využívat výhody sad s možností rychlejšího nabíjení. Integrovaný mikročip baterie si pamatuje poslední nastavenou rychlost nabíjení, takže při příštím připojení se tato nastavení automaticky načtou. Konektory IC3® a IC5® Smart konektory Spektrum™ IC3® a IC5® byly navrženy taku, aby poskytovaly pevnější spojení, vyšší tepelnou odolnost a snadnou instalaci. IC konektory jsou také zpětně kompatibilní s EC konektory, takže můžete používat baterie Smart se staršími systémy. Baterie Smart G2 lze nabíjet pouze pomocí nabíječek Smart.
CharakteristikaPro-Line kolo kompletní přední/zadní, pneumatiky Dumont Paddle, disky Raid 5.7", náboje s šestihranem H24 černé (2 ks). Speciální vzorek běhounu ji předurčuje do vody, bláta nebo písku. Kola jsou vhodná pro RC auta X-MAXX® a KRATON™ 8S.Jste připraveni na ty nejextrémnější pádlové pneumatiky, jaké kdy Pro-Line vyrobila pro Monster Truck? Pneumatiky Dumont 5,7" využívají nejnovější technologii běhounu pádel s velkými odsazenými lopatkami ve tvaru V, pro maximální výkon. Loga Pro-Line P-L byla zapuštěna do kostry pneumatiky, což jí dodává styl, který od Pro-Line právem očekáváte. Pneumatika Dumont Paddle získala své jméno podle neuvěřitelných písečných dun Dumont v Kalifornii, ovšem i vy můžete tyto pádlové pneumatiky využít v prostředí, která jsou pro to vhodná jako písčitý terén, nebo v zimě třeba sněhové pláně.Černý disk Raid 5,7" obsahuje odnímatelný náboj se šestihranem pro maximální všestrannost! Přiložené šestihrany vám nejen umožňují vybrat si mezi velikostí nápravy KRATON™ 8S a X-MAXX®, ale také vám umožňují snadno vyměnit poškozený šestihran kola, bez nutnosti výměny lepených pneumatik a eliminace potřeby dalších adaptérů nebo úprav. Mohutný náboj 8x48 se šestihranem je připevněn k disku 8 šrouby M3, které jsou rozmístěny po 48 mm. Náhradní šestihrany jsou k dispozici samostatně (PRO638300).Disk 5,7" Raid, inspirované oblíbenými skutečnými velkými terénními koly, je extrémně odolný. pneumatiky Dumont Paddle jsou nalepeny na velké disky Raid pro minimální hmotnost a vysoký výkon v terénu. Pneumatiky jsou vyrobeny pro bezkonkurenční účinnost na hlíně, písku a sypkých materiálech.Tip k provozu: Při provozu pneumatik Pro-Line ve vodě, blátě nebo písku, mohou do pneumatiky vniknout cizí materiály a voda. Pokud k tomu dojde, pěnové vložky se mohou začít rozpadat a pneumatika může být příliš těžká nebo nevyvážená, což způsobí snížení výkovu, větší namáhání náhonu auta a zbytečné opotřebení. Umístění voděodolné pásky (jako je například lepicí páska) přes větrací otvor kola, je rychlý a snadný způsob jak zabránit tomu, aby se cokoli dostalo do vašich pneumatik.
CharakteristikaPro-Line kolo kompletní přední/zadní 5.7", pneumatika Badlands MX57 a disk Raid H24 černý (2ks v balení). Náboj se šestihranem 24mm připevněn 8-mi šrouby. Pneumatiky s ultra odolnou směsí, která zabraňuje vyboulení pneumatiky při vysokých rychlostech. Ideální pro auta KRATON™ 8S a X-MAXX®.Nová dokonalejší pneumatika Badlands MX57 od Pro-Line! Agresivní běhoun má vysoce odolnou směs s dlouhou životností, ale nyní je téměř o 20 % lehčí díky 5,7" disku Raid, na který jsou pneumatiky nalepeny. Pro- Pneumatiky Line Badlands jsou známé tím, že mají běhoun inspirovaný motokrosem a zcela nové pneumatiky Badlands MX57 to povýší o stupínek výš díky dezénu Bigger and Bolder, který odpovídá modernímu designu pneumatik MX. Tyto pneumatiky byly vyvinuty od základů pro extrémní zatížitelnost s ultra odolnou směsí, která zabraňuje vyboulení pneumatiky i při vysokých rychlostech.Černý disk Raid 5,7" obsahuje odnímatelný náboj se šestihranem pro maximální všestrannost! Přiložené šestihrany vám nejen umožňují vybrat si mezi velikostí nápravy KRATON™ 8S a X-MAXX®, ale také vám umožňují snadno vyměnit poškozený šestihran kola, bez nutnosti výměny lepených pneumatik a eliminace potřeby dalších adaptérů nebo úprav. Mohutný náboj 8x48 se šestihranem je připevněn k disku 8 šrouby M3, které jsou rozmístěny po 48 mm. Náhradní šestihrany jsou k dispozici samostatně (PRO638300).Klíčové vlastnostiVysoká trakce na jakémkoli povrchuAgresivní vzhled běhounu, inspirovaný motokrosemExtrémně odolná směs pneumatik proti opetřebení a nafukováníDisk Raid 5,7" s vyměnitelnými 24mm šestihrany pro KRATON 8S
Obsah baleníBalení obsahuje 2ks kompletních kol, 2x hliníkovou vymezovací podložku pro model X-Maxx.CharakteristikaKompletní pádlová kola Pro-Line pro RC modely aut 1:5 - 1.6. Rozměr ?227x93 mm. Unašeč je šestihran 24 mm. Paprskový disk Raid má černou barvu. Pneumatiky Dumont Sand/Snow 5.7", vložka Open Cell. Extrémní pádlové pneumatiky pro jízdu na sněhu, či písku s modely X-Maxx, či Kraton 8S.Černá kolá Raid 5,7" má 24 mm šestihran se standardním průchozím otvorem v měřítku 1:5, aby se vešlo do většiny modelů. Balení obsahuje rovněž hliníkové podložky, aby se kola dala namontovat na populární model X-MAXX®. Pneumatiky Dumont využívají nejnovější technologii pádlového běhounu s velkými odsazenými lopatkami ve tvaru V pro maximální záběr. Pneumatika dostala svůj název podle písečných dun v kalifornii, ale stejně dobře poslouží také na sněhu.VlastnostiExtrémní pádlové pneumatiky na písek a sníhNejnovější technologie pádlových pneumatik – velký odsazený běhoun ve tvaru VLoga Pro-Line PL na kostrře pneumatiky24 mm šestihran se standardním průchozím otvorem v měřítku 1:5, který se hodí pro většinu modelůHliníkové podložky kol jsou součástí dodávky pro montáž na model X-MAXX®Vyrobeno z velmi tuhé a trvanlivé gumyPneumatiky vyrobené v USAPoužitíKRATON™ 8S (ARA110002 a ARA5208)X-MAXX®Další modely s 24 mm unašečem
Obsah balení V belní jsou 2ks pneumatiky Menace HP Belted F/R namontované na 24mm šestihranech a discích Black Raid (2ks), hliníkové vložky kol jsou součástí dodávky pro platformu X-MAXX®, (2 ks) pěnové vložky.CharakteristikaPro-Line kolo 5.7", pneu Menace HP, disk Raid H24 (2 ks v balení) je vhodné pro RC modely aut X-MAXX® a KRATON™ 8S. Snadno zvládajjí extrémní výkony a vysoké rychlosti. Disk Raid 5,7" má 24mm šestihran pro auta 1:5.Změňte ovladatelnost svého velkého modelu auta pomocí nízkoprofilové kostry, hlubokých drážek a směsi s dlouhou životností, která je tak skvělá pro rychlou jízdu! Tyto pneumatiky a 5,7" kola Raid byly od základu vyvíjeny tak, aby byly lehké a odolné, aby zvládly extrémní auta X-MAXX® a KRATON™ 8S, a aby vám poskytly ten nejlepší možný zážitek z jízdy.Pneumatiky Menace HP mají maximální rychlostní limit, jehož překročení by mohlo vést k trvalému poškození vnitřního pásu pneumatiky. U pneumatik Menace HP je to 75 mph (120km/hod) nebo asi 3200 ot./min. Přetočení pneumatik Menace HP může mít za následek prasknutí vnitřního pásu, na což se NEVZTAHUJE záruka. VLASTNOSTI PNEUMATIKYLehká, s pevnostním pásem a odolnáPneumatika BELTED Snadno zvládá extrémní výkon a vysokou rychlostZávodní běhoun, skvělý pro rychlost24mm unášecí šestihran se standardním průchozím otvorem 1/5Maximální dlouhotrvající trakcePěnové vložky v ceněObrobené hliníkové podložky kol jsou součástí dodávky pro montáž na platformu X-MAXX®Vyrábí se v USA od roku 1982VLASTNOSTI DISKU24mm šestihran se standardním průchozím otvorem v měřítku 1/5Obrobené hliníkové podložky kol jsou součástí dodávky pro montáž na platformu X-MAXX®Extrémně odolný s odvážným stylemZatemněný styl raidového kolaVyrábí se v USA od roku 1982
Obsah balení Balení obsahuje 2 ks kompletních kol, 2x hliníková podložka pro použití v modelu X-Maxx. Charakteristika Kompletní kola Pro-Line pro RC modely aut 1:6. Rozměr ?208x96 mm. Disk Raid má černou barvu. Pneumatiky Masher X HP BELTED 5.7" MT, tvrdost směsi Medium (střední). Unašeč je šestihran 24 mm. Velmi odolná kola vhodná pro RC modely aut X-MAXX® a KRATON™ 8S. Pneumatiky Masher X mají šípový tvar běhounu, který má díky svému agresivnímu provedení výbornou trakci. Nízkoprofilové pneumatiky Masher X HP jsou přilepeny na kolo Raid s velkým průměrem a zajišťují tak maximální výkon v lehkém terénu. Pneumatiky Masher X HP jsou vyrobeny pro nepřekonatelnou přilnavost na šotolině, asfaltu, trávě a štěrku. Společnost Pro-Line vyvinula technologii (BELTED) se kterou integruje do pneumatiky pevný pás se vzorem rybí kosti, který poskytuje vysokou pevnost. Díky tomu, že se pneumatika při vyšších otáčkách nenafukuje, udržuje si tak velkou styčnou plochu s podkladem pro maximální trakci. Vlastnosti Velmi výkonná kombinace pneumatik a kol Lehké a odolné kola Běhoun a bočnice ve stylu Futurist Chevron Pneumatika BELTED snadno zvládá extrémní výkon a vysoké rychlosti 24mm unašeč pro většinu modelů 1:5 Hliníkové podložky pro montáž na model X-MAXX® Maximální trakce Vyrobeno v USA Použití KRATON™ 8S X-MAXX® Jiné modely s unašečem 24 mm
CharakteristikaPro-Line kolo kompletní přední/zadní 5.7" se skládá z pneumatiky Masher X HP Belted a disku Raid H24 černý (2 ks v balení). Běhoun ve stylu Chevron Monster Truck jsou skvělou volbou pro auta X-MAXX® a KRATON™ 8S. Pneumatiky Masher X HP jsou vyztuženy pásem proti nafukování při vysoké rychlosti.Pro-Line uvádí na trh dlouho očekávané pásové pneumatiky pro majitele RC aut X-MAXX® a KRATON™ 8S s nejvýkonnější kombinací pneumatik a disků, jaké kdy byly vytvořeny. Pneumatiky Masher X HP jsou namontované na 5,7" discích Raid, jsou známé tím že jsou standardem, pokud jde o běhoun ve stylu chevron Monster Truck, které ale Pro-Line vylepšil přidáním futuristických detailů běhounu a bočnic, díky nimž bude váš model vypadat neuvěřitelně a pojede skvěle. Zcela nové pneumatiky Masher X HP jdou ještě o krok dále tím, že jsou vybaveny výztužnými pásy BELTED, aby snadno zvládaly extrémní výkon a vysoké rychlosti. Žádné nafukování pneumatik! Tyto pneumatiky a 5,7" disky Raid byly od základu vyvinuty tak, aby byly lehké a mimořádně odolné, aby zvládly extrémní zatížení při jízdě s auty X-MAXX® a KRATON™ 8S a aby vám poskytly ten nejlepší možný zážitek.Černý disk Raid 5,7" obsahuje odnímatelný náboj se šestihranem pro maximální všestrannost! Přiložené šestihrany vám nejen umožňují vybrat si mezi velikostí nápravy KRATON™ 8S a X-MAXX®, ale také vám umožňují snadno vyměnit poškozený šestihran kola, bez nutnosti výměny lepených pneumatik a eliminace potřeby dalších adaptérů nebo úprav. Mohutný náboj 8x48 se šestihranem je připevněn k disku 8 šrouby M3, které jsou rozmístěny po 48 mm. Náhradní šestihrany jsou k dispozici samostatně (PRO638300).Disk 5,7" Raid, inspirované oblíbenými skutečnými velkými terénními koly, je extrémně odolný. Nízkoprofilové pneumatiky Masher X HP jsou nalepeny na velké disky Raid pro minimální hmotnost a vysoký výkon v terénu. Pneumatiky Masher X HP jsou vyrobeny pro bezkonkurenční přilnavost na hlíně, ulici, trávě a štěrku.Důležité: Pneumatiky Masher X HP mají omezenou maximální rychlost, jejíž překročení by mohlo vést k trvalému poškození vnitřního výztužného pásu. Při překročení kritické obvodové rychlosti pneumatik Masher X HP může mít za následek prasknutí vnitřního pásu, na což se NEVZTAHUJE záruka. To může být způsobeno „vytažením“ pneumatik nebo držením plynu otevřené, zatímco jedna, dvě nebo tři z vašich pneumatik jsou zastaveny, což podstatně zvyšuje otáčky volně se otáčející pneumatiky nebo pneumatik.
Obsah baleníKarosérie čirá 1:7 2021 Ford Mustang GT s ochrannou fólií, maska oken, přední spliter, zadní křídlo, arch samolepek, montážní příslušenství.CharakteristikaKarosérie Protoform čirá Ford Mustang GT pro RC modely aut 1:7 (např. Felony), rozvor 406mm, délka 692mm, šířka 312mm. Vyrobeno z odolného lexanu 1.5mm, montážní příslušenství.Protoform přináší karoserii pravého amerického Muscle car pro populární platformu ARRMA® Felony™ 6S. Karoserie kombinuje charakteristickou masku chladiče, lemy blatníků a agresivní postoj Mustangu 6. generace S550. Součástí je tvarované zadní křídlo, které dotváří super vzhled v měřítku. Karoserie je vyrobena z odolného vysoce kvalitního polykarbonátu o tloušťce 1,5 mm s ochrannou fólií. Obsahuje také podrobný ach samolepek a montážní materiál na křídlo. Tato karoserie byla navržena s širšími zadními blatníky a je přímo kompatibilní pro Arrma Felony™, aby obnažila pneumatiky 53/107. Karoserii lze také použít pro model Infraction, ale pro dosažení optimálního vzhledu doporučujeme použít tunigové díly viz. doporučení níže.Klíčové vlastnosti Vyroben z odolného polykarbonátu 1.5 mm Detailně a realisticky tvarováno Oficiální licence FordNejnovější aerodynamické prvky a elegantní moderní stylMontážOčistěte karoserii a aplikujte přiloženou masku na oknaNastříkejte a poté sloupněte přestříkávací fóliiPolepte karoserii samolepkami z přiloženého archuNamontujte novou karoserii na svůj RC modelPoužitíARRMA® Felony™ARRMA® Infraction™ s úpravami:Tovární zadní pneumatiky - seznam dílů pro úpravuArrma zadní těhlice (2): AR330404Arrma hřídel kola 8x45mm (2): AR310591Arrma náboj kola 17mm/16.5mm hliník červený (2): AR310484Zadní pneumatiky FELONY - seznam dílů pro úpravu (Infraction V1)Arrma kolo 2.9", disk bílý, pneu dBoots Hoons 53/107: ARA550073 nebo Pro-Line Proxes (PRO1020010Arrma spojka hřídele Safe-D: ARA310977Arrma spojka hřídele (4): ARA310976Arrma ozubené kolo 15T GP5: ARA311016Arrma ozubené kolo diferenciálu 42T GP5: ARA311017Arrma spojka hřídele Safe-D: ARA310977Arrma spojka hřídele (4): ARA310976Arrma ozubené kolo 14T GP6: ARA311018Arrma ozubené kolo diferenciálu 45T GP6: ARA311019Zadní pneumatiky FELONY - seznam dílů pro úpravu (Infraction V2)Arrma kolo 2.9", disk bílý, pneu dBoots Hoons 53/107: ARA550073 nebo Pro-Line Proxes (PRO1020010Arrma ozubené kolo 14T GP6: ARA311018Arrma ozubené kolo diferenciálu 45T GP6: ARA311019Doporučujeme koupitPro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Obsah baleníKarosérie čirá 2002 Nissan Skyline GT-R R34 1:7, pro RC auto ARRMA® Infraction™ 6S. Přední černý spojler, zadní čiré křídlo, čirá ochranná fólie oken, obtiskový arch, montážní příslušenství.CharakteristikaOficiálně licencovaná karosérie Protoform 2002 Nissan Skyline GT-R R34 čirá pro RC modely aut 1:7 ARRMA® Infraction™ 6S., rozvor 406mm, délka 698mm, šířka 312mm, výška 184mm. Vyrobeno z odolného lexanu 1,5mm, montážní příslušenství.Karosérie zachycuje všechny výjimečné detaily svého protějšku 1:1 s přidaným JDM stylingem. Rozsáhlý aršík obtisků vám umožní ozdobit R34 odznaky Nismo, hlavičkami na čelní sklo a logy sponzorů ve stylu tunerů. Nissan Skyline GT-R R34 je vyroben v USA z odolného vysoce kvalitního polykarbonátu o tloušťce 1,5 mm s přestřikovacím filmem, který se stříká a poté odlupuje. Součástí je také přední splitter a zadní křídlo, s montážním příslušenstvím. Proměňte vzhled svého street basher na ikonický Skyline R34!Prodává se jako čirá karosérie. Obrázek s nabarvenou karosérií je pouze pro zobrazení detailů. Součástí tohoto produktu není žádný podvozek.Klíčové vlastnosti Vyroben z odolného polykarbonátu Detailně a realisticky tvarováno Karosérie pro ARRMA® Infraction™ 6SNejnovější aerodynamické prvky a elegantní moderní stylDoporučujeme koupitPro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Servo je více než 3-krát silnější něž standardní servo TRA2075, zároveň je ještě rychlejší a perfektně spolupracuje s modely vybavenými stabilizací TSM. Servo je výbornou tunignovou alternativou pro téměř všechny modely RC aut Traxxas v měřítku 1:10. Silné digitální servo v sobě kombinuje sílu, rychlost a spolehlivost. Servo je vybaveno celokovovými převody, dvojitým kuličkovým ložiskem a středovou hliníkovou částí pro lepší odvod tepla. Výkonný střídavý motor s vysokým točivým momentem pro nejnáročnější použití. Použití v TRX-4 Servo je vhodnou tuningovou alternativou do modelu TRX-4, která mu dodá nekončící sílu a vytrvalost. Pro použítí v TRX-4 je nezbytné do modelu dále doplnit externí zdroj BEC Kit TRA2262 a dále doporučujeme použít kovovou páku řízení TRA8247X. Instalace Kitu externího zdroje BEC je velmi snadná, vše potřebné je obsahem balení. Vlastnosti Servo standardní velikosti vhodné modelů Traxxas Voděodolná konstrukce Kompatibilní se stabilizaci TSM Kovové převody Duální kuličkové ložisko Střídavý motor Hliníkové tělo Použití
Tuhá karoserie z ABS v měřítku 1:10 s rozvorem 313 mm podle předlohy slavného britského vozu. Materiál ABS (pevný plast) zajišťuje odolnost a pevnost.Přední kapota a dveře se dají otevřít. Zadní okno a dveře kufru se otevírají samostatně ve dvou částech.Interiér modelu je k dispozici samostatně: HT-SU1803053ObsahujeKovové panty dveříUniverzální držáky karoserieZpětná zrcátkaČočky předních a zadních LED světelReflektory předních a zadních LED světelPřední a zadní nárazníkPOZNÁMKA: Karoserie se prodává jako stavebnice - je třeba ji složit a nalakovat. Přizpůsobení konkrétnímu podvozku je DIY ("udělej si sám") a může se u jednotlivých modelů lišit.Kompletní návod je součástí balení.
CharakteristikaKombo tvoří Spektrum stejnosměrný motor Firma 540 35T a regulátor 70A WP (voděodolný). Je určeno do RC modelů aut 1:10 typu Crawler, napájet lze z LiPol článků 2S - 3S. Rozměry motoru prům. 36mm, délka 53mm, hmotnost 169g. Regulátor má rozměry 36mm x 30mm x 18.2mm, hmotnost 50g, konektor IC3, BEC 4A.
Trend ve střídavých pohonech je jednoznačně směřován do bezsenzorových vícepólových motorů. Čtyřpólové motory mají na rozdíl od dvoupólovým motorům dvojnásobný moment, jemnější chod a vyšší účinnost. Traxxas se tohoto trendu drží a nově do modelů dává čtyřpólové střídavé motory s novými regulátory, které byly optimalizovány právě pro použití se 4-pólovými motory. Čtyřpólový motor Velineon 550 má rotor vytvořen z ocelových plechů, ve kterých jsou zalepeny neodymové vysokoteplotní magnety. Pro maximální pevnost je rotor je omotán kevlarovou tkaninou zalitou ve speciální pryskyřici. Použita jsou jakostní vysokootáčková ložiska. Prokládané vinutí statoru zajišťuje jemných chod a vysokou účinnost. Stator je vyrobený z tenkých ocelových plechů legovaných křemíkem pro co nejnižší ztráty a co nejmenší zahřívaní. Samozřejmostí je dokonalé dynamické vyvážení rotoru.
CharakteristikaPro-Line čirá licencovaná karosérie v měřítku 1:6 Toyota Hilux SR5 roku 1985, je určena pro RC auto Axial SCX6 Trail Honcho. K montáži této karoserie je vyžadována klec karosérie Pro-Line SCX6™ (AXI250012). Pro-Line čirá karosérie v měřítku 1:6, 1985 Toyota Hilux SR5, se výborně hodí na podvozky RC modelů aut SCX6 Trail Honcho. Karoserie zcela promění vzhled vašeho auta, . Dodává se včetně podrobného archu samolepek, na kterém najdete loga pro-Line, čelní masku, světlomety, směrovky nárazníky, kliky dveří. Karosérie má krycí fólie okenních masek.Vzhledem k umístění čelního skla na této karoserii, je k montáži vyžadována sada Axial zadní klec kapotáže: SCX6 Trail Honcho - prodává se samostatně.Karosérie Toyota Hilux SR5 se prodává jako čirá a nelakovaná. Obrázek lakované karosérie je pouze pro dokreslení tvarů a detailů. Součástí tohoto produktu není žádný podvozek vozidla.Vlastnosti karosériePlně licencovaná průhledná karoserie Toyota Hilux SR5 roku 1985Vhodná pro montáž na RC auto Axial SCX6 Trail HonchoHotové obrysy, maketové detailyVčetně podrobných samolepek a okenních masekVestavěná přestřikovací fólie pro barvení a poté odloupnutíVyrobeno z čirého polykarbonátu
Velmi silné a extrémně rychlé programovatelné digitální standardní servo se střídavým (brushless) motorem s ocelovými převody a výstupní hřídelí uloženou na třech kuličkových ložiscích pro použití v silničních i terénních RC autech 1:10/1:8. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce. S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva KAVAN GO a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva (velikost výchylek, smysl výchylek neutrál, ochrana proti přetížení, měkký rozběh, fail-safe atd.). Programovatelné funkce Velikost výchylky: Slouží k nastavení maximální velikosti výchylek serva. Výchozí nastavení je cca 120° při běžném rozsahu šířek řídících impulsů (900~2100 µs); cca 180° při maximálním povoleném rozsahu šířky řídících impulsů (500~2500 µs). Neutrál serva: Slouží k nastavení neutrální (středové) polohy serva. Tlumení: Nastavuje charakteristiku chování serva při zastavování jeho pohybu. Výstupní výkon: Nastavuje výstupní výkon serva. Čím vyšší hodnota, tím je servo rychlejší a má vyšší tah – samozřejmě, proudový odběr bude úměrně tomu vyšší. Rozsah: 39,2~100% Citlivost: Nastavuje citlivost (šířku pásma necitlivosti) serva. Čím vyšší hodnota, tím je pásmo necitlivosti užší – servo se pohne, jen pokud je změna šířky řídícího signálu větší, než je šířka pásma necitlivosti. Nastavená příliš vysoká hodnota citlivosti může v některých aplikacích způsobovat kmitání serva. Rozsah: Ultra High (Extra vysoká – pásmo necitlivosti cca 1 µs) – High (Vysoká – cca 2 µs) – Medium (Střední – cca 3 µs) – Low (Nízká – cca 4 µs) Měkký rozběh: Zapíná/vypíná funkci měkkého rozběhu. Tato funkce brání prudkému najetí serva do provozní polohy po zapnutí jeho napájení a omezuje tak nebezpečí poškození jeho převodů. Obrácení smyslu výchylek: Obrací smysl výchylek serva. FUTABA SR režim: Pouze pro použití serva s kanály RC souprav FUTABA pracujícími v SR režimu. Tuto volbu nezapínejte, pokud používáte odlišné nastavení RC soupravy FUTABA nebo RC soupravu jakékoliv jiné značky. Režim SANWA SSR: Pouze pro použití serva s kanály RC souprav SANWA pracujícími v SSR režimu. Tuto volbu nezapínejte, pokud používáte odlišné nastavení RC soupravy SANWA nebo RC soupravu jakékoliv jiné značky. Nouzové výchylky fail-safe: V případě úplné ztráty řídícího signálu z přijímače nebo nemůže-li servo signál správně detekovat (např. pro rušení), servo může přejít do jednoho ze tří nouzových režimů: (a) Volné: Fail-safe je vypnuto. (b) Udržování polohy: servo udržuje polohu odpovídající poslednímu správně přijatému signálu. (c) Přechod do neutrálu: Servo se vrátí do neutrální (šířka impulsů 1500 µs) polohy. Ochrana při přetížení: Zapíná nebo vypíná ochranu při přetížení serva ve třech úrovních – jakmile přetížení trvá po přednastavenou dobu (v sekundách), výstupní výkon serva je omezen na odpovídající přednastavenou hodnotu (v % max. výkonu). Reset: Obnovuje výchozí tovární nastavení připojeného serva. Rozšířené napájecí napětí 4,8-7,4 V (jmenovité); provozní rozsah napětí 4,8-8,4 V. Výstupní hřídel s tisícihranem s 25 zuby/5,92 mm. Seznamte se, prosím - MIBO® MIBO® je značka, která vznikla spoluprací KAVAN a Mibosport. Má za cíl poskytovat špičkové vybavení a elektroniku všem RC jezdcům - začátečníkům, amatérským závodníkům i profesionálům. Pod jednou střechou. Ověřená kvalita a tradice značky KAVAN je osvěžena inovativními poznatky a zkušenostmi ostřílených mistrů v oboru z Mibosport. A má toho mnoho co nabídnout. Velikost serva Standard Typ serva Digitální Programovatelný Ano Tah při 4,8 V [kg/cm] 12 Tah při 6,0 V [kg/cm] 16 Tah při 7,4 V [kg/cm] 19 Tah při 8,4 V [kg/cm] 23 Rychlost při 4,8 V [s/60st.] 0.08 Rychlost při 6,0 V [s/60st.] 0.07 Rychlost při 7,4 V [s/60st.] 0.06 Rychlost při 8,4 V [s/60st.] 0.052 Převody serva Kovové Kuličková ložiska 3× Highvoltage Ano Napájení [V] 4.8 - 8.4 Délka [mm] 40 Šířka [mm] 20 Výška [mm] 37.5 Hmotnost [g] 78 Určeno pro Silniční auta,Terénní auta,Lodě Délka kabelu [mm] 100
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]163Délka hřídele [mm]13.3Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]3.7Napájení LiXX článků1Otáčky na Volt [ot./min/V]9450Výkon motoru [W]462Proud naprázdno [A]7.7Max. špičkový proud [A]126Časování [°]20 - 50Určeno pro Modified Class of 1/12thOn-road Racing silniční auta
Ultra silné a super rychlé programovatelné digitální mikroservo s kovovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Je speciálně konstruováno pro závodní silniční auta 1:12, bylo vyvinuto ve spolupráci s evropským šampionem Maxem Mächlerem. Pro snadnou instalaci v různých typech podvozků je servo uloženo v plastové krabičce s normálními patkami i s patkami pro montáž na plocho.Rozšířené napájecí napětí 3,7-7,4 V (jmenovité), provozní 3,5-8,4 V.S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Left Angle (Úhel vlevo): Max. velikost výchylky serva vlevo.Right Angle (Úhel vpravo): Max. velikost výchylky serva vlevo.Reversion (Reverzace) : Obrací smysl výchylky serva.Allow Uncont (Zapnout Fail-safe): V případě ztráty řídícího signálu servo přejde do přednastavené nouzové polohy odpovídající hodnotě „Uncontrolled Position“.Uncontrolled Pos (Nouzová výchylka): Je-li zapnuta volba „Allow Uncont“ (Zapnout Fail-safe), nastavuje nouzovou výchylku serva v případě ztráty signálu.Uncontrolled Time (Vyčkávací doba): Servo přejde na nouzovou výchylku „Uncontrolled Position“ po uplynutí času „Uncontrolled Time“ (Vyčkávací doba) v případě ztráty signálu.Velikost servaMicroTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 3,7 V [kg•cm]3.75Tah při 6,0 V [kg•cm]6.1Tah při 7,4 V [kg•cm]7.5Tah při 8,2 V [kg•cm]8.3Rychlost při 3,7 V [s/60st.]0.157Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.097Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.079Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.071Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]3.7 - 8.4Délka [mm]27Šířka [mm]12.1Výška [mm]27.7Hmotnost [g]18.1Určeno proSilniční auta
Vstupte do světa expedičních speciálů s našimi modely GRE-18Ideální velikost.Nová řada expedičních modelů v měřítku 1:18 představuje to nejlepší ze světů velkých i malých RC aut. Z větších měřítek přebírá průchodnost terénem a schopnost zvládnout procházku v přírodě i opravdovou expedici. Od svých menších kolegů se zase inspirovala kompaktností. Svoje auto tak sbalíte do každého batohu a můžete ho mít u sebe kdykoliv a kdekoliv. A když zrovna nepřeje počasí, dobrodružná trasa plná překážek se stane třeba i z vašeho obýváku!Realistický vzhled.Díky líbivé karoserii s realistickými doplňky je na modely GRE-18 radost pohledět. Výrazný lak podtrhují průhledná okna, detailně zpracované nárazníky, přední maska, šnorchl, zpětná zrcátka, trubkový rám a kryty zadních světel.Po zapnutí pak auto ožije vestavěnými LED světly. Ta mají výkon dostatečný i pro jízdu ve tmě, která poskytne úžasnou atmosféru a nové zážitky.Pro každý terén.Pevný kovový rám spolu s 4bodovým zavěšením náprav a měkkými tlumiči zajišťuje dostatečnou světlou výšku, nájezdové úhly a artikulaci pro překonávání překážek a nástrah při venkovním ježdění. Stálý náhon všech kol, uzavřené diferenciály a měkké pneumatiky s hlubokým vzorkem vždy zaručí dostatek trakce.Voděodolná elektronika navíc znamená, že se není třeba obávat žádných podmínek - déšť, bláto, kaluže, ani hlubší brody - nic vás nezastaví!Vždy pod kontrolou.Silný motor pomůže bez problémů zkrotit redukční převodovka. Digitální servo a kvalitní systém dálkového ovládání pak dodá jistotu a přesnost. Vysílač obsahuje potřebná nastavení pro vystředění, reverz i koncové body a díky snadnému rozložení nezabere žádné místo navíc.Připraven k akci.Výkonný akumulátor s kapacitou až pro 45 minut jízdy a USB nabíjecí kabel, který zapojíte do každé nabíječky na telefon vás vždy udrží v provozu. Kdykoliv na cestě najdete lákavý terén, budete na něj připraveni.VlastnostiRealistická lexanová karoserie s výrazným lakem a průhlednými oknyDetailní doplňky karoserie, jako přední maska, zpětná zrcátka, šnorchl, trubkový rám a dalšíNastavitelné nárazníky a držáky karoserieRealistická přední a zadní světlaPevný kovový rám4bodové zavěšení nápravTlumiče s vysokým zdvihem a měkkými pružinamiStálý pohon všech kol s převodovým poměrem 104:1 pro vysoký točivý moment a ovladatelnost v nízkých otáčkáchUzavřené diferenciály pro skvělou průchodnost terénemRealistické pneumatiky z měkké gumy a hlubokým vzorkem pro jakýkoliv terén, nasazené na bead-lock discích55T stejnosměrný motor se zvýšeným výkonem1kg 3drátové digitální vodotěsné servo pro precizní ovládáníPlně vodotěsný přijímač a regulátor pro jakékoliv počasíVolný slot pro přídavná světla, nebo FPV systém600mAh 7,4V 2S Li-Po akumulátor pro až 45 minut jízdyKvalitní 2,4GHz digitální systém dálkového ovládání s digitálními trimy, reverzy a nastavením koncových bodů (EPA)Vysílač je možné rozložit pro lepší skladnostKompaktní USB nabíjecí kabelDostupné tuningové dílyKAV06.240071 GRE Sada tuningových hliníkových tlumičůKAV06.240072 GRE Sada ocelových čepů kardanůKAV06.240074 GRE18 Sada ocelových hlavních kardanůKAV06.240079 GRE Tuningové závaží do kol - 24 gTechnická dataMotor: 050 55TServo: 1kg digitální (3drátové)Pohonný akumulátor: 600mAh 7,4V 2S Li-PoNabíječ: USB 150mAObsah RTR setuSestavený model GRE-18 s nalakovanou karoserií a pohonným akumulátoremVysílačUSB nabíjecí kabelKlíč na kolaŠroubovákPárovací propojkaNáhradní pružinyNávod k použitíPotřebné příslušenství4xAAA baterie do vysílačeRozvor [mm]155Šířka [mm]113Délka [mm]275Výška [mm]135Hmotnost [g]280Světlá výška [mm]34Průměr kol ['']2.2Pohon4x4Převodový poměr104:1Typ motoruStejnosměrnýLi-Po [čl.]2Typ podvozkuTeréní,Expedice,Hobby
Vstupte do světa expedičních speciálů s našimi modely GRE-18Ideální velikost.Nová řada expedičních modelů v měřítku 1:18 představuje to nejlepší ze světů velkých i malých RC aut. Z větších měřítek přebírá průchodnost terénem a schopnost zvládnout procházku v přírodě i opravdovou expedici. Od svých menších kolegů se zase inspirovala kompaktností. Svoje auto tak sbalíte do každého batohu a můžete ho mít u sebe kdykoliv a kdekoliv. A když zrovna nepřeje počasí, dobrodružná trasa plná překážek se stane třeba i z vašeho obýváku!Realistický vzhled.Díky líbivé karoserii s realistickými doplňky je na modely GRE-18 radost pohledět. Výrazný lak podtrhují průhledná okna, detailně zpracované nárazníky, přední maska, šnorchl, zpětná zrcátka, trubkový rám a kryty zadních světel.Po zapnutí pak auto ožije vestavěnými LED světly. Ta mají výkon dostatečný i pro jízdu ve tmě, která poskytne úžasnou atmosféru a nové zážitky.Pro každý terén.Pevný kovový rám spolu s 4bodovým zavěšením náprav a měkkými tlumiči zajišťuje dostatečnou světlou výšku, nájezdové úhly a artikulaci pro překonávání překážek a nástrah při venkovním ježdění. Stálý náhon všech kol, uzavřené diferenciály a měkké pneumatiky s hlubokým vzorkem vždy zaručí dostatek trakce.Voděodolná elektronika navíc znamená, že se není třeba obávat žádných podmínek - déšť, bláto, kaluže, ani hlubší brody - nic vás nezastaví!Vždy pod kontrolou.Silný motor pomůže bez problémů zkrotit redukční převodovka. Digitální servo a kvalitní systém dálkového ovládání pak dodá jistotu a přesnost. Vysílač obsahuje potřebná nastavení pro vystředění, reverz i koncové body a díky snadnému rozložení nezabere žádné místo navíc.Připraven k akci.Výkonný akumulátor s kapacitou až pro 45 minut jízdy a USB nabíjecí kabel, který zapojíte do každé nabíječky na telefon vás vždy udrží v provozu. Kdykoliv na cestě najdete lákavý terén, budete na něj připraveni.VlastnostiRealistická lexanová karoserie s výrazným lakem a průhlednými oknyDetailní doplňky karoserie, jako přední maska, zpětná zrcátka, šnorchl, trubkový rám a dalšíNastavitelné nárazníky a držáky karoserieRealistická přední a zadní světlaPevný kovový rám4bodové zavěšení nápravTlumiče s vysokým zdvihem a měkkými pružinamiStálý pohon všech kol s převodovým poměrem 104:1 pro vysoký točivý moment a ovladatelnost v nízkých otáčkáchUzavřené diferenciály pro skvělou průchodnost terénemRealistické pneumatiky z měkké gumy a hlubokým vzorkem pro jakýkoliv terén, nasazené na bead-lock discích55T stejnosměrný motor se zvýšeným výkonem1kg 3drátové digitální vodotěsné servo pro precizní ovládáníPlně vodotěsný přijímač a regulátor pro jakékoliv počasíVolný slot pro přídavná světla, nebo FPV systém600mAh 7,4V 2S Li-Po akumulátor pro až 45 minut jízdyKvalitní 2,4GHz digitální systém dálkového ovládání s digitálními trimy, reverzy a nastavením koncových bodů (EPA)Vysílač je možné rozložit pro lepší skladnostKompaktní USB nabíjecí kabelDostupné tuningové dílyKAV06.240071 GRE Sada tuningových hliníkových tlumičůKAV06.240072 GRE Sada ocelových čepů kardanůKAV06.240074 GRE18 Sada ocelových hlavních kardanůKAV06.240079 GRE Tuningové závaží do kol - 24 gTechnická dataMotor: 050 55TServo: 1kg digitální (3drátové)Pohonný akumulátor: 600mAh 7,4V 2S Li-PoNabíječ: USB 150mAObsah RTR setuSestavený model GRE-18 s nalakovanou karoserií a pohonným akumulátoremVysílačUSB nabíjecí kabelKlíč na kolaŠroubovákPárovací propojkaNáhradní pružinyNávod k použitíPotřebné příslušenství4xAAA baterie do vysílačeRozvor [mm]155Šířka [mm]113Délka [mm]275Výška [mm]135Hmotnost [g]280Světlá výška [mm]34Průměr kol ['']2.2Pohon4x4Převodový poměr104:1Typ motoruStejnosměrnýLi-Po [čl.]2Typ podvozkuTeréní,Expedice,Hobby
Silné digitální standardní servo s kovovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích pro všeobecné použití pro větší modely letadel, ale také aut a lodí. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo ve vodotěsné a prachotěsné krabičce s hliníkovou střední částí. Servo není programovatelné.Napájecí napětí 4,8-6,0 V (jmenovité), provozní 4,8-7,0 V.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníProgramovatelnýNeTah při 4,8 V [kg•cm]21Tah při 6,0 V [kg•cm]26Rychlost při 4,8 V [s/60st.]0.198Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.159Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.0007Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]4.8 - 7Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]37Hmotnost [g]58Určeno proLetadla
Super silné a super rychlé programovatelné digitální mini servo s kovovými převody a výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Ideální pro cykliku vrtulníků velikosti 500-600. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce.Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaMiniTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]6.8Tah při 7,4 V [kg•cm]8.5Tah při 8,2 V [kg•cm]9.4Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.09Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.078Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.07Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]35.5Šířka [mm]15Výška [mm]28.55Hmotnost [g]38.55Určeno proLetadla,Vrtulníky
Velmi silné a velmi rychlé programovatelné digitální mini servo s titanovými převody a výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Díky přesným předepjatým převodům s minimálními vůlemi a speciálnímu potenciometru s vysokým rozlišením je zvláště vhodné pro ovládání ocasních ploch, ale také křidélek a klapek ve vysokovýkonných větroních a motorových modelech. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce s normálními patkami.Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaMiniTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]8.3Tah při 7,4 V [kg•cm]9.1Tah při 8,2 V [kg•cm]10.2Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.12Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.1Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.09Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]35.5Šířka [mm]15Výška [mm]28.5Hmotnost [g]38.55Určeno proLetadla,Vrtulníky,Lodě
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]163Délka hřídele [mm]13.3Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]7.4Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]3970Výkon motoru [W]298Proud naprázdno [A]2.8Max. špičkový proud [A]84Časování [°]20 - 50Určeno pro 1/10th Drift, 2WD Off-road Racing teréní auta
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]133Délka hřídele [mm]14Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]7.4 - 11.1Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]4500Výkon motoru [W]260Proud naprázdno [A]5.5Max. špičkový proud [A]74Časování [°]30 - 60Určeno pro 1/10th Drift, Stock Class of 1/10th silniční auta
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2814/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2814/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2814/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2814/12 V2 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 1800 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro svižné motorové větroně a akrobatické modely do 1400 g, kterým lépe svědčí vrtule o menším průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2814/12 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3,5-4 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2814/12 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1390Počet závitů12Vnitřní odpor [mOhm]53Proud naprázdno [A]1.8max. účinnost [%]83Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]15 - 25Max. špičkový proud (60 s) [A]36Max. výkon [W]360Průměr [mm]35Délka [mm]37.5Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]107Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 40 - 50Větroň do hmotnosti [g]1800Trenér do hmotnosti [g]1800Akrobat do hmotnosti [g]14003D do hmotnosti [g]1200 Doporučená vrtule3S: 9x4", 9x4,5", 9x5", 10x4,7"
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2814/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2814/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2814/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2814/20 V2 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 1900 g s napájením ze tříčlánkového nebo čtyřčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako je Multiplex Fun Cub, Solius a Heron, lehké termické větroně do 2500 mm, 3D akrobaty – modely, jímž vyhovuje vrtule o velkém průměru s nízkými otáčkami.Montáž motoru: AXI 2814/20 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3,5-4 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2814/20 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků3 - 4Otáčky na Volt [ot./min/V]840Počet závitů20Vnitřní odpor [mOhm]145Proud naprázdno [mA]700max. účinnost [%]85Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]8 - 17Max. špičkový proud (60 s) [A]26Max. výkon [W]355Průměr [mm]35Délka [mm]37.5Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]107Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 30 - 40Větroň do hmotnosti [g]1900Trenér do hmotnosti [g]1700Akrobat do hmotnosti [g]1300 Doporučená vrtule2S: 13x8" Doporučená vrtule3S: 11x7", 12x5", 12x6", 12x6,5"
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]163Délka hřídele [mm]13.3Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]7.4Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]6500Výkon motoru [W]426Proud naprázdno [A]5Max. špičkový proud [A]115Časování [°]20 - 50Určeno pro Modified Class of 1/10th,4WD Off-road Racing teréní auta
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2814/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2814/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2814/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2814/10 V2 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 1500 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro hotlinery a rychlé akrobatické modely do 1200 g, kterým lépe svědčí vrtule o menším průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2814/10 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3,5-4 mm. Motorová přepážka by měla být ze 4 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2814/10 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1640Počet závitů10Vnitřní odpor [mOhm]37Proud naprázdno [A]2.3max. účinnost [%]83Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]20 - 30Max. špičkový proud (60 s) [A]46Max. výkon [W]460Průměr [mm]35Délka [mm]37.5Průměr hřídele [mm]5Hmotnost [g]107Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 50 - 70Větroň do hmotnosti [g]1500Trenér do hmotnosti [g]1500Akrobat do hmotnosti [g]12003D do hmotnosti [g]900 Doporučená vrtule2S: 9x6", 9,5x5", 10x6" Doporučená vrtule3S: 8x4"
MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200?. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.Průměr [mm]35.9Délka [mm]51.2Hmotnost [g]161Délka hřídele [mm]13.3Průměr hřídele [mm]3.17Napájení [V]7.4Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]4420Výkon motoru [W]346Proud naprázdno [A]3.3Max. špičkový proud [A]100Časování [°]20 - 50Určeno pro 1/10th Drift, 2WD Off-road Racing teréní auta
Obsah baleníSoučásti sady BOOST Box(1) Osazená kovová spojka s čelním ozubeným kolem 57T M 0,8(1) Vstupní kolo pastorku 13T 4S(1) Komletní příslušenství(1) Produktová příručka pro upgrade převodovky ARRMA BOOST(1) Obtiskový arch ARRMA BOOSTCharakteristikaExtra odolná převodovka ARRMA 4S pro RC modely aut ARRMA 4X2 BOOST, MEGA nebo Arrma 3S Brushless BOOST Box: ozubená kola kovová. ARRMA umožňuje majitelům aut ARRMA 4X2 BOOST, MEGA nebo 3S pokračovat na cestě k vyšším úrovním výkonu – například vylepšením převodovek s větší odolností, pomocí tuningových komponent ARRMA kovových ozubených kol a setu Gears BOOST Box. Kovové převody dodají vaší převodovce pevnost, potřebnou pro přechod k větší rychlosti a výkonu střídavého pohonu. Jedná se o stejnou kovovou třecí spojku a kovové pastorky diferenciálu, jaké se používají u vozidel 4S ARRMA. ARRMA BOOST Box připraví vaši převodovku 4X2 BOOST, MEGA nebo 3S tak, aby zvládla výkonnější motory, což vám umožní nadále růst a používat přitom stejné auto ARRMA, které již vlastníte, pouze bude vylepšené o díly BOOST Box ARRMA.VlastnostiSilnější převody pro použití výkonnějších motorůOdolnost ověřená u RC aut 4S ARRMAOnline video krok za krokem provází instalacíSoučástí jsou také bonusové barevné obtisky ARRMA BOOSTPřejděte do vyššího levelu se střídavým pohonem!Sada 3S Brushless BOOST Box je doporučeným tuningem pro následující RC modely aut ARRMA 4X2 MEGA BOOST basher po upgradu na 3S střídavý pohon pomocí kompletního 3S Brushless BOOST Boxu nebo Metal Slipper Power Modul BOOST Boxu s vhodným střídavým pohonem.S inteligentní baterií Spektrum a inteligentní nabíječkou S120 USB-C:ARA4102SV4T1 GRANITE™ 4X2 BOOST Monster Truck RTR oranžová/černáARA4102SV4T2 GRANITE™ 4X2 BOOST Monster Truck RTR modrá/černáARA4103SV4T1 SENTON™ 4X2 BOOST Nákladní auto s krátkým kurzem RTR Zelená/ČernáARA4103SV4T2 SENTON™ 4X2 BOOST Nákladní auto s krátkým kurzem RTR Modrá/ČernáARA4105SV4T1 VORTEKS™ 4X2 BOOST Stadium Truck RTR červenáARA4105SV4T2 VORTEKS™ 4X2 BOOST Stadium Truck RTR barva GunmetalBez baterie a nabíječky:ARA4102V4T1 GRANITE™ 4X2 BOOST Monster Truck RTR oranžová/černáARA4102V4T2 GRANITE™ 4X2 BOOST Monster Truck RTR modrá/černáARA4103V4T1 SENTON™ 4X2 BOOST Nákladní auto s krátkým kurzem RTR Zelená/ČernáARA4103V4T2 SENTON™ 4X2 BOOST Nákladní auto s krátkým kurzem RTR Modrá/ČernáARA4105V4T1 VORTEKS™ 4X2 BOOST Stadium Truck RTR červenáARA4105V4T2 VORTEKS™ 4X2 BOOST Stadium Truck RTR barva GunmetalMetal Slipper a Gears BOOST Box je kompatibilní s auty ARRMA 4X4 MEGA a 3S.
Tamiya Spray -Work Airbrush sadaje ve výrobě od roku 1988 a je oblíbená pro snadné použití a účinnosti při aplikaci stříkáním maskovacích vzorů i ploch. Tato inovovaná sada má kompresor o nižší hlučnosti a trysku 0,3mm. Můžete tak stříkat již linky od 2 mm. Pohon kompresoru je možný přes Akupak 7,2V nebo stabilizovaným zdrojem 8V (není součástí dodávky). Kompresor rozměry Rozměry: délka - 220mm , šířka -105mm , výška - 138mm , hmotnost: cca . 800g . Maximální nepřetržitý provoz s 7,2 baterie: cca . 20min . ( 1400mAh ) - cca. 30min . ( 1700mAh ) Maximální tlak vzduchu : cca. 0.11Mpa (cca 1.1kgf/cm2 ) Maximální výkon vzduchu : 20 l za minutu ( nezatížené )
LiPol akumulátor Spektrum LiPol 22,2V 3200 mAh 6S 30C Smart IC5 s integrovanou technologií Spektrum Smart a konektorem IC5 nabízí kontrolu nad stavem baterií a bezpečnější nabíjení. Při nabíjení nabíječi Spektrum™ Smart jsou parametry, historie baterie a další, dostupné v okamžiku připojení baterie k nabíječi. Po skončení provozu lze nastavit parkovací nabíjení. Vlastnosti technologie Smart Technologie Spektrum Smart umožňuje snadné nabíjení a údržbu baterií Integrovaný mikro čip uchovává jedinečné parametry pro každou baterii Nové konektory IC3 a IC5 jsou kompatibilní s EC3 a EC5 Ušetřete čas a potíže s nabíjením, údržbou a životností baterie Inteligentní vybíjení umožňuje automatické vybití baterie na bezpečné napětí LiPol baterie Spektrum Smart uchovávají jedinečná data: Značka baterie Typ baterie Kapacita baterie Stav kapacity baterie Napětí jednotlivých článků Teplota baterie Cykly nabíjení / vybíjení Baterie LiPol Spektrum Smart uchovávají protokol o chybách, včetně počtu případů přehřátí, nadměrného vybíjení a nadměrného nabíjení, které mohou být užitečné pro zjištění toho, zda baterie byla správně zvolena pro danou aplikaci. Inteligentní baterie načte své parametry nabíjení do Inteligentní nabíječky Spektrum automaticky tak, aby nabíjení bylo stejně jednoduché jako stisknutí tlačítka "Start". Rychlost nabíjení baterie Smart je přizpůsobitelná, což vám umožní plně využít sadu s rychlejšími hodnotami nabíjení. Technologie Spektrum SMART Po připojení nabíječe k baterii Spektrum Smart, se parametry a stav LiPol baterie načtou z mikročipu Smart Memory, integrovaného v baterii. Prostřednictvím nabíječe lze vidět nastavení baterie na LCD displeji, takže vše co je potřeba udělat k nabití baterie, je stisknout tlačítko "Start". Technologie Smart se o zbytek postará. Každý nabíječ Smart LiPol je vybaven výstupním konektorem nové generace IC3™, který má integrovaný pin pro přenos dat z baterie, na dipleji LCD. Přehledná data Integrovaný mikročip umožňuje akumulátoru Smart uložit důležité informace, jako je značka baterie, typ, počet článků, kapacita, počet cyklů nabíjení, počet vybití, hodnocení kapacity, teplota baterie a vnitřní odpor. Navíc každá baterie uloží protokol o nezdravých událostech, jako je přebíjení, přebíjení a nadměrná teplota. Jednoduché nabíjení Přednastavené parametry baterie, jako nabíjení, vybíjení a ukládání, se automaticky přenášejí z baterie Spektrum Smart do nabíječe, takže nabíjení je proto velmi jednoduché. Rychlost nabíjení jednotlivých baterií může být kdykoli nově nastavena, což umožňuje plně využít možností baterií s vyšší rychlostí nabíjení. Integrovaný mikročip na každé baterii Smart, si pamatuje poslední nastavený nabíjecí proud, takže při příštím zapojení se tato nastavení opět automaticky nastaví. Další funkce, kterou mikročip Smart umožňuje, je jednoduchá kontrola napětí článků. Když připojíte baterii IC3 nebo IC5, napětí jednotlivých článků se automaticky zobrazí na displeji nabíječe Smart, přičemž lze použít standardní konektory balancéru. Nové konektory IC3 a IC5 Inovativní připojení zařízení s funkcí Smart, se děje pomocí nainstalovaného mikročipu na každé baterii Smart a informace se přenáší prostřednictvím datového kabelu, který je součástí nových konektorů IC3 a IC5. Řada konektorů IC je navržena tak, aby poskytovala pevnější spojení, vyšší tepelnou odolnost a snadnou instalaci. Nastavení parkovacího napětí SMART Při naprogramování pomocí nabíječe Spektrum Smart, se baterie Smart automaticky nastaví do předem stanoveného parkovacího napětí, kde jsou ponechány odpočívat po dobu, kterou si vyberete a to mezi 12 až 240 hodinami. Tato funkce pomůže prodloužit životnost vašich SMART baterií tím, že zabrání tomu, aby byly vaše baterie plně nabity po delší dobu, což může poškodit chemickou integritu buněk lithiových polymerů. Tato jedinečná funkce má vliv na delší životnost baterie a lepší výkonnost po dobu životnosti sady.
