Příslušenství k hračkám
Celkem 40082 produktů
Charakteristika Jednoduchý a cenově dostupný 3-kanálový volantový vysílač Spektrum SLT3 2.4GHz, kompatibilní s protokoly SLT™ a DSMR® a s modulací FHSS. Obsažen přijímač SLR300. Ovládací prvky jsou limit plynu 50/75/100%, trimy plynu a řízení, 3-polohový přepínač třetího kanálu, reverz serva, dráha serva řízení a indikace stavu baterie vysáílače pomocí LED diod. Nízká hmotnost vysílače Spektrum SLT3 umožňuje držení bez únavy. Volant je potažen pěnovou obručí a zajišťuje neklouzavost. K dispozici je rovněž praktický držák pro připevnění karabinky s páskem, takže se můžete soustředit na řízení bez obav z pádu vysílače a jeho poškození. Podporuje protokol SLT 2.4GHz ale je také kompatibilní s protokolem Spektrum DSMR®. Přijímač Spektrum™ SLR300 není kompatibilní s vysílači Spektrum DSM, DSM2 or DSMR. SLT3 s přiloženým přijímačem SLR300 nabízí ze velmi příznivou cenu kvalitu Spektrum, rychlou odezvu a odolnost proti rušení. Protokol SLT je kompatibilní s přijímačem Spektrum SPMSLR300 (SLT Protocol Receiver) a starými přijímači Tactic™, jako je TR325. Vlastosti SLT3 2.4GHz Levná 3-kanálová volantová RC souprava Spektrum™ prospolehlivé ovládání Kombinuje zabezpečení protokolu SLT™ 2,4 GHz s kvalitou Spektrum™ pro spolehlivost Přijímač SLR300 je kompatibilní s přijímači Tactic™, jako je TR325 Osvědčená konstrukce ergonomie vysílače Spektrum™ pro pohodlný držení bez únavy Možnosti nastavení: limit plynu, trimy plynu a řízení, 3-pol. přepínač 3-kanálu, reverz serva a dráha serva řízení Má protiskluzový volant potažený pěnou a poutko pro upevnění vysílače Přijímač SLR300 s protokolem SLT™ FHSS Autový 3-kanálový přijímač SLR300 je vybaven technologií SLT FHSS 2.4GHz, odolnou proti rušení. Je kompatibilní s vysílači Spektrum SLT a je zpětně kompatibilní s volantovými vysílači značky Tactic. Ergonomie vysílače SPEKTRUM™ SLT3™ Optimalizovaná ergonomie vysílače SLT3 pomáhá řidičům užít si jízdu aniž by byli zatěžováni nepohodlným držením. Nízká hmotnost umožňuje celodenní řízení s minimální únavou. Rozložení ovládacích prvků je praktické a intuitivní - všechny ovládací prvky jsou umístěny tak, aby byly v případě potřeby rychle přístupné. Volant potažený pěnovou hmotou Jezděte s důvěrou! Volant vysílače SLT3 potažený pěnou, se příjemně drží umožňuje přesné a pohodlné ovládání. Poutko pro upevnění k popruhu Pro upevnění na popruh je k dispozici bezpečné poutko, což vám umožní soustředit se na řízení bez obav z možného vysmeknutí z ruky a pádu vysílače na zem a jeho poškození.
Zcela přepracované servo s těmito funkcemiSSR kompatibilní (umožnuje ve spojení POUZE s SANWA RC soupravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maximální přenosová rychlost a preciznost)SOFT START : Měkký rozběh (chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky)Jedná se o HiVolt digitální servo Savox SB-227x, které kombinuje špičkovou technologii se super vysokým 12bitovým (4096) rozlišením. Servo je osazené střídavým motorem a ocelovými převody.Funkce:Extrémně silné ocelové převody zajišťují dlouhou životnost a odolnost.HiVoltStřídavý motor pro hladký provoz a účinnost.Ideální pro zadní vrtulku RC vrtulníkůSpecifikace:Točivý moment/síla při 6,0V - 5,0kgTočivý moment/síla při 7,4V - 7,0kgRychlost @ 6,0V - 0,045s/60 stupňůRychlost @ 7,4V - 0,032s/60 stupňůRozměry D x Š x V (mm): 40,3 x 20,2 x 38,7Provozní napětí 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada)Hmotnost: 66gTechnické údajeProvozní teplota: -10 ° - 50 °CProvozní proud (bez zátěže): 180 mA při 6,0 V, 220 mA při 7,4 VStálý proud (při blokaci): 7500 mA při 6,0 V, 9200 mA při 7,4 VKlidový proud: 5mA @ 6,0V, 5mA @ 7,4VDélka drátu: 300 +/- 5 mmVýstupní ozubené kolo: 25 zubůLožiska: BBProvozní rozsah: 100° (1000 › 2000 µs)Neutrální poloha: 1.500 µsRozsah šířky pulzu: 800 › 2200 µsMaximální rozsah: Appx 130 ° (900 › 2100 µs)Obnovovací frekvence: 333 HzTyp motoru: Střídavý
Velmi silné a super rychlé programovatelné digitální standardní servo se střídavým motorem, s kovovými převody a výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích, ideální pro RC buggy 1:10 a 1:8. Pro dokonalé chlazení i při velmi vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce se žebrovanou střední částí.Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité), provozní 6,0-8,4 V.S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]18Tah při 7,4 V [kg•cm]22Tah při 8,2 V [kg•cm]24Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.082Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.066Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.06Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.0008Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]38.8Hmotnost [g]71.4Určeno proLetadla,Silniční auta,Terénní auta
Série LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorů. Tyto motory byli vyvinuty pro nejtěžší závody v měřítku 1:10, přičemž jejich technologie zůstává jedinečná a je podporována obrovským závodním úspěchem po celém světě. Jeho předchůdce Vector X20 nepotřebuje zvláštní představení, neboť vyhrál tři tituly IFMAR World Championship a několik titulů Mistrovství Evropy, ETS a národní tituly - a to jak v On-Road tak Off-Road závodech.Pokud jde o výkonnost, spolehlivost a výjimečné ovládání řízení, jsou tyto motory tou nejlepší volbou. S maximální efektivitou a maximálním výkonem jsou nyní dále vylepšeny a navrženy tak, aby splnily všechna nejnáročnější očekávání.Nové hliníkové pouzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, přesně opracované, má nyní ještě větší výřezy s dodatečnými otvory na plochých částech pro zvýšení chladicí plochy a zlepšení průtoku vzduchu, což zaručuje nejnižší provozní teplotu i při maximálním zatížení. Krásné "tmavě lesklé" anodizované pouzdro nejvyšší kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuální stránkou v libovolném modelovém podvozku.Také nový přesně nastavitelný a optimalizovaný předstih od 14,5° do 34,5° pro nejpřesnější nastavení v závodech modified, dává pilotovi lepší ovladatelnost a variabilitu požadovaného výkonu.Další novinkou je specifikace 2017: dvojosý vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hřídelí s delší montážní plochou. vnitřek rotoru byl přepracován s cílem dosáhnout co nejlepší účinnost bez vibrací.kombinace duálních menších, ale o to přesnějších ložisek 4x10x4 ABEC-5 zaručuje přesný chod a dlouhověkost. -vylepšená vícevrstvá deka PCB pro ještě nižší odpor.jedinečný vodotěsný systém PreciSensor™ od společnosti LRP zajišťuje přesný provoz.ideální v kombinaci s regulátorem otáček LRP který poskytuje lepší a kvalitnější komunikaci a odezvu.Řada X22 Motor je konstruována tak, aby vyhovovala specifikacím IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC.Typ motorustřídavýLi-Pol [čl.]1 - 2Průměr [mm]35.9Délka [mm]50.8Hmotnost [g]159 - 164Průměr nosného rotoru [mm]12.5
Obsah balení Vyřezaná karosérie z černého lexanu Flo-Tek Fusion Black, samolepky oken a přední masky se světly. Charakteristika Pro-Line černá karosérie Flo-Tek Fusion Black, pro RC modely aut Short Course v měřítku 1:10, rozvor 323mm, délka 546mm, šířka 235mm. Vyrobeno z odolného lexanu. Klíčové vlastnosti Vyrobeno ze super odolného tvrdého černého polykarbonátu Spojení funkcí z Flo-Tek a EVO Hotový vyřezaný tvar karosérie Včetně předřezaných obtisků a samolepek na okna! Vhodné pro: Slash® 2wd, Slash® 4x4, SC6.1, 22SCT™, SCTE™ a PRO-Fusion SC 4x4 Hotová vyřezaná karosérie Flo-Tek Fusion Tough-Color Black SC. Pro-Line je vyrobena z černého polykarbonátového materiálu a dodávána s detailními obtisky. Stačí nainstalovat obtisky a vyrobit otvory pro sloupky a můžete jít jezdit. Obtisky Fusion jsou předřezané a mají rychlostní čáry Pro-Line Blue, součástí jsou také realistické samolepky na okna! Pokud jste někdy závodili nebo prováděli skoky s auty SC víte, že tyto karosérie se při přeskocích chovají jako padáková křídla, což způsobuje ztráty rychlosti a hrozí, že můžete ztratit kontrolu nad řízením a havarujete. Nová karosérie Flo-Tek Fusion společnosti Pro-Line se vyznačuje futuristickým vzhledem a velkými větracími otvory, které umožňují proudění vzduchu a snižují aerodynamický odpor. Umístění a velikost ventilačních otvorů byly navrženy tak, aby maximalizovaly proudění vzduchu karosérií při zachování agresivního a high-tech vzhledu. Využijte skvělou karosérii Pro-Line Flo-Tek Fusion a zažijte změnu. Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
