Celkem 39186 produktů
Model rakety Estes Black Brant II Kit, na raketové motory řady C - D. Pokročilá raketa v měřítku 1:13 je replikou skutečné rakety vyrobeného společností Canada Bristol Aerospace pro vynášení vědeckých zařízení. Raketa Black Brant II dosáhne výšky až 396 m, návrat padákem o velikosti 45,7 cm. Náročnost stavby rakety Rakety stavební obtížnosti 3 jsou určeny pro zručnější modeláře. V setu je více laserem řezaných dílů. Tělo rakety vyžaduje dokončovací práce. Raketa má promyšlený komplexní design a nosní kužel z plastu nebo balsy. Vyžaduje středně pokročilé dovednosti v modelové konstrukci a dokončování rakety. Pokyny jsou přiloženy. Sestavení může trvat několik dní. Sestavený model je nutné nabarvit - doporučujeme použít akrylové barvy ve spreji. Barvy ve spreji můžete zakoupit u nás nebo v prodejnách s barvami a laky. Informace ke stavbě a odpálení najdete v tomto článku.
Louise RC pneumatiky představují vrchol inovace ve světě RC aut. S precizním zpracováním tyto pneumatiky zlepšují váš RC zážitek díky mimořádné trakci, odolnosti a ovladatelnosti. Bez ohledu na to, zda zdoláváte náročné terény, závodíte na silničních tratích nebo navigujete mimo cesty, Louise RC pneumatiky nabízejí široký výběr různých vzorů dezénu a směsí pro různé povrchové podmínky.Všechny typy nabízí kvalitní konstrukci a gumové směsi, které zajišťují ideální spojení mezi přilnavostí a životností. To zaručuje konzistentní výkon a ovladatelnost během vašich RC dobrodružství. Tyto pneumatiky jsou navrženy tak, aby dokonale pasovaly na různá RC vozidla, včetně modelů v měřítku 1/10 a 1/8, a jsou k dispozici v různých průměrech a šířkách kol.Ať už jste zkušený závodník RC hledající konkurenční výhodu, nebo vášnivý nadšenec, který chce zlepšit výkon a estetiku svého RC vozidla, Louise RC pneumatiky nabízejí vynikající hodnotu. S pověstí vynikající kvality a závazkem k inovacím jsou Louise RC pneumatiky volbou, která posune vaše RC dobrodružství na novou úroveň.Hodí se pro:GP JATO 2WD RearGP STAMPEDE 2WD RearGP RUSTLER 2WD RearEP STAMPEDE 2WD FrontEP RUSTLER 2WD FrontEP STAMPEDE 4WD Front & RearEP MONSTER JAM 2WD FrontHPI SAVAGE SX FLUX Front & Rear
Obsah baleníBalení obsahuje: trubky o průměru 35 mm, hlavice, stabilizátory, povrchová úprava podle fantazie, padák, vložku motorů, potřebné příslušenství k dokončení, návod CZ, manuál EN, DE, FR, IT, SP.CharakteristikaModel Klima Cygnus Kit spadá do kategorie raket s užitečným zatížením (vajíčko) a je na raketové motory řady C6-3 až D9-7. Létá do výšky až 280m, je dlouhý 690mm. K zemi se snesou na barevném padáku. Vhodné pro práci v modelářském klubu.Raketa Cygnus je vybavena speciální částí pro užitečné zatížení, vejde se do ní vejce. Horní část speciální dvoudílné hlavice, se připevní ke spodní části lepicí páskou. Pokud syrové vejce přežije let včetně přistání, lze hovořit o dokonalém letu. S touto raketou se tedy můžete zuúčastnit i soutěže. Raketu můžete samozřejmě naložit i jiným nákladem. Model rakety obsahuje trvalou ochranu padáku (dřevěnou pohyblivou přepážku) a nevyžaduje pro ochrannou uvpávku výmetu. Stabilizátory jsou vyrobeny z frézované překližky jsou velmi pevné, nasazují se do drážky v trubce rakety.Obtisk Cygnus dotváří vzhled modelu. Přistání probíhá pomocí dodaného padáku.Náročnost stavby raketyRakety stavební obtížnosti 3 jsou určeny pro zručnější modeláře. V setu je více laserem řezaných dílů. Tělo rakety vyžaduje dokončovací práce. Raketa má promyšlený komplexní design a nosní kužel z plastu nebo balsy. Vyžaduje středně pokročilé dovednosti v modelové konstrukci a dokončování rakety. Pokyny jsou přiloženy. Sestavení může trvat několik dní.Sestavený model je nutné nabarvit - doporučujeme použít akrylové barvy ve spreji. Barvy ve spreji můžete zakoupit u nás nebo v prodejnách s barvami a laky. Informace ke stavbě a odpálení najdete v tomto článku.Modely raketFáze letu Zapálení motoru - palníkem je zapálena pohonná směs v motoru. Požadovaný směr letu zajistí vodící tyč odpalovací rampy, na které je nasunuta raketa. Tah a akcelerace - raketa je poháněna reaktivní silou raketového motoru. Dohoření pohonné směsi - jakmile pohonná směs vyhoří, začíná hořet zpožďovací směs, která produkuje velké množství kouře. Ten slouží ke sledovaní letu rakety. Rychle se pohybující raketa nyní začíná zpomalovat. Vrchol letu a výmet - po dohoření zpožďovací směsi dochází k zapálení výmetové směsi, která aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizován nejčastěji pomocí padáku, stužky, nebo tzv. heli-blade. Další informace naleznete také v katalogu Estes.Doporučujeme koupitPro odpálení a let rakety je potřeba dokoupit:motory s palníky,ucpávku výmetu (slouží k ochraně padáku),odpalovací rampu, a odpalovací zařízení pro motory s elektrickými palníky.Raketové motoryPalníky a ucpávky motorů jsou součástí balení motorů, pokud není uvedeno jinak. Motory Estes jsou opatřeny elektrickými palníky, určené k zažehnutí elektrickým proudem přes odpalovací zařízení. Model je možno osadit motory Klima, také s elektrickými palníky nebo s klasickými zápalnicemi. Více informací o raketových motorech naleznete v přehledu raketových motorů.Odpálení pomocí odpalovacího zařízení (motory elektrickými palníky) je bezstarostné a bezpečné - stojíte pár metrů od rakety.Doporučené motory: C3-3, C6-5, D9-5, D9-7Ucpávka výmetuVatová ucpávka výmetu je vyrobena z nehořlavé tkaniny, jejím účelem je zabránit poškození (propálení) padáku od výmetu motoru.Odpalovací rampa a odpalovací zařízeníNářadí pro sestaveníPro sestavení modelu budete potřebovat: nůžky, tužku, brusný papír, brusný blok, modelářský nůž, lepidlo univerzální, lepidlo na plasty a akrylové barvy pro případné barvení. Pro pohodlné řezaní a ochranu stolu při sestavení doporučujeme pracovní podložku. Měření výšky letuDosaženou výšku letu rakety můžete změřit pomocí digitálního výškoměru, který se vloží do rakety. Pro měření výšky ze země můžete využít sextant.
Přijímač Absima R4WP Mini Ultimate 2,4GHz.Kompatibilní s vysílačem Absima CR4T Ultimate a Absima CR6P. 4 kanály 2.4GHz AFHDS2A systém Zvýšená odolnost proti vodě vstupy pro telemetrická čidla Provozní napětí: 4,8 - 7,4 V (možnost napájení z 2S LiPo) Rozměry: 35x22x15mm Hmotnost: 10,4 gBalení obsahuje: přijímač, brčko antény, párovací propojku.
Digitální standardní servo s kovovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích pro všeobecné použití pro běžné modely letadel, ale také aut a lodí. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v krabičce s hliníkovou střední částí.Napájecí napětí 4,8-6,0 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:STANDARDNÍ FUNKCEDead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 4,8 V [kg•cm]8.05Tah při 5,5 V [kg•cm]9.2Tah při 6,0 V [kg•cm]10Rychlost při 4,8 V [s/60st.]0.15Rychlost při 5,5 V [s/60st.]0.131Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.12Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]4.8 - 6Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]40Hmotnost [g]56Určeno proLetadla
Nabíječ SKY RC e455 s vestavěným balancerem je velmi jednoduchý „krabičkový" nabíječ pro rekreační jezdce a letce se síťovým napájením pro nabíjení 2-4S LiPo, LiFe, LiHV a 6-8čl. NiMH akumulátorů. Je ideálním doplňkem „setových" stavebnic umožňující jednoduché nabíjení doma nebo výborným společníkem na cesty, kdy s sebou nechcete „tahat" velký, těžký a drahý nabíječ. Výkon nabíječe 50 W je stejný jako u nabíječů s displejem třídy Equilibrium 3.5 nebo Raytronic C15; nabíjecí proud můžete nastavit na 1, 2, 3 nebo 4 A. A abyste měli i bez displeje představu o stavu nabití akumulátoru, v průběhu nabíjení LED indikátor signalizuje úrovně nabití 25%, 50%, 75% a 100%. Nabíjený akumulátor se připojuje pomocí silových kabelů zapojených do výstupu nabíječe (zásuvka XT60) a k vestavěnému balanceru prostřednictvím servisního konektoru; nabíječ je opatřen univerzální zásuvkou balanceru (2S, 3S, 4S) pro konektory systému JST-XH. Pro připojení sady s jiným servisním konektorem budete potřebovat odpovídající adaptér.Základní funkceSíťové napájení 100-240 V/50-60 HzPro nabíjení 2-4s LiPo/LiFe/LiHV článků nebo 6-8 NiMH článkůNabíjecí proud přepínatelný 1, 2, 3 nebo 4 AMax. výkon pro nabíjení 50 WNabíjení metodou „konstantní proud/konstantní napětí“ LiPo/LiFe/LiHV, delta-peak detekce pro NiMHProvozní stavy nabíječe signalizovány LED diodami (nabíjecí proud, stav nabití 25, 50, 75, 100%)Hlásí chybové stavy (nesprávné zapojení, nadměrné napětí jednotlivých článků, přerušení kabelů)Univerzální zásuvka balanceru JST-XH (2S, 3S, 4S) pro LiPo/LiFe/LiHVKompaktní plastová skříňka, kapesní rozměrySada nabíječe obsahuje: nabíječ SKY RC e455, síťový napájecí kabel, návod.Vstupní napětí (síťové - AC) [V]230Nabíjecí proud [A]1 - 4Výkon při nabíjení [W]50Li-Pol [čl.]2 - 4Li-Fe [čl.]2 - 4Li-HV [čl.]2 - 4NiMH [čl.]6 - 8BalancerAnoProud balanceru [mA]300Délka [mm]110Šířka [mm]70Výška [mm]40Hmotnost [g]191
Pouze personální transpondér Lapmonitor PRO MINI-Z A OSTATNÍ AUTA 1:28. Je zapotřebí mít časomíru optickou LapMonitor. Novinka na trhu RC modelů aut, do teď bylo možné pouze měřit tréning s Mylaps časomírou, která je na pořízení extrémně drahá. Lapmonitor unikátní v tom že je za velmi nízké pořizovací náklady a je jednoduše přenosný. Stačí umísit ideálně do "vracáku" zatáčky kam kouká optický personální skrz lexanovou karoserii. Aplikace do mobilu je ke stáhnutí Apple store a Google play (název ke stažení "LapMonitor"). Časomíra byla testována našimi teamovými piloty (v 1/8 buggy, Mini-Z) i jako na uspořádaní měřené jízdy pro více aut. Takže dají se na ní odjet i hobby závody. Personální čipy jdou jednotlivě dokoupit a mají dané číslo, které se zobrazuje v měřící Appce.
Telemetrický fázový senzor otáček pro střídavé motory pro RC soupravy Futaba s telemetrickými přenosovými systémy FASSTest, T-FHSS Air (pro letadla) a T-FHSS Surface (pro auta). Umožňuje měření otáček střídavého elektromotoru, k jehož vodičům je připojen, v rozsahu 360 až 300 000 ot./min. Ideální pro měření otáček motorů letadel, vrtulníků, aut a lodí a podobné aplikace. Provozní stavy senzoru signalizuje LED dioda.Kompatibilní přijímače: Přijímače Futaba s portem S.BUS2Připojení k přijímači: Zásuvka S.BUS2.Počet adres vyžadovaných senzorem: 1*Výchozí nastavení čísla adresy (startovací adresy): 2*Předávané telemetrické údaje: počet otáček (v nastavení v menu vysílače je třeba zadat správný počet pólů motoru nebo převodový poměr)Typická instalace: v blízkosti střídavého elektromotoru nebo regulátoru otáček, měřící kabely senzoru se připojují ke kterýmkoliv dvěma z trojice fázových vodičů mezi regulátorem a motorem.Napájení 3,7-7,4V (jmenovité napětí akumulátoru).Sada senzoru obsahuje: Senzor SBS-01RB s kabely, návod.*) Telemetrické senzory se na sériové sběrnici S.BUS2 identifikují pomocí čísla adresy („slot“); složitější senzory předávající více než jeden údaj mohou vyžadovat několik po sobě jdoucích adres – v takovém případě se první adresa patřící danému senzoru nazývá startovací. Napájení3,5-8,4 V Rozsah měřených otáček360-300000 ot./min Délka (s kabely)475 mm Hmotnost3,8 g
XTEC 1/5 RX-sada pyramida SubC NiMH - Tamiya/JR - 6.0V - 4000mAh1/5 RX packy se vyznačují vysokou kapacitou a velmi dlouhou dobou výdrže. 4000 články jsou velmi robustní a proto mají jen extrémně nízké samovybíjení. Ve všech sadách XTEC RX se používají pouze intenzivně testované jednotlivé články, které dostávají titul - testovaná kvalita LRP!Vysoká kapacita pro dlouhé doby jízdyVelmi dlouhá životnostPřipraveno k použitíTestovaná kvalita LRPRychlé nabíjeníBalíček přijímačů pro modely 1/5 a podobnéTECHNICKÉ SPECIFIKACEKapacita: 4000mAhJmenovité napětí: 6,0 VTyp: Sub-CKonektor: JR a TAMIYA GOLDRozměry 69x45x44mmHmotnost 334 gOblast použití: 1/5 modelů a podobné
Tuningové kardany Tamiya Lze je použít u následujících podvozků Tamiya- TT-01- TT-01D- TT-01E (TT-01 TYPE-E)- TT-01R- TT-01R TYPE-E (58450)- TT-01D TYPE-E (58451)- TT-02 (58560)- TT-02D (58584)- TT-02R (84409)- TA-04, TA-04PRO- FF-02- TL-01 (pouze silniční provedení)- TL-01LA- TL-01RA- Stadium Raider- Toyota Prerunner (58136)- Chevy S-10 (58146)- Ford F-150 (58161)- Desert Fielder (58537)- TB-01- DF-03Ra Chassis- TGS- TG-10- TNS- TNS-FD
Lithiumfosfátové (LiFe) akumulátory KAVAN představují ideální zdroj pro napájení kompatibilních modelářských vysílačů a přijímačů. Vyznačují se velkou energetickou hustotou poskytující velkou kapacitu při relativně nízké hmotnosti a malých rozměrech. Díky pokročilé technologii uplatňované při výrobě elektrod umožňují rychlé nabíjení - při vysoké životnosti a příznivé pořizovací ceně.ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI LiFe ČLÁNKŮ KAVAN:Jmenovité napětí LiFe článků je 3,2 V. V provozu nesmí v žádném případě napětí článku překročit 3,6 V při nabíjení a poklesnout pod 2,5 V při vybíjení. Překročení těchto hodnot znamená s vysokou pravděpodobností nevratné poškození akumulátoru. Z tohoto důvodu je třeba používat pro nabíjení speciální nabíječe pro LiFe akumulátory. Nedodržení správného postupu při nabíjení, stejně třeba jako zkrat článku, vede k přehřátí článku a jeho poškození vyvíjenými plyny. V krajním případě může dojít k nastartování chemické reakce s rizikem exploze článku. Ačkoliv jsou LiFe akumulátory při správném zacházení zcela bezpečné, toto nebezpečí nepodceňujte.NABÍJENÍ LiFe AKUMULÁTORŮ KAVAN Pro nabíjení vždy používejte speciální nabíječ určený pro LiFe akumulátory. Musí být vybaven automatikou zajišťující, že nebude překročeno maximální povolené napětí 3,6 V (+1%) na článek. LiFe akumulátory KAVAN nenabíjejte proudem větším než 1C*, pro normální provoz doporučujeme požívat proudy v rozmezí 0,5-1C. Doporučujeme používat balancer při každém nabíjení.Doporučujeme také kontrolovat napětí jednotlivých článků sady před zahájením nabíjení. Pokud je napětí článků nižší než 2,8 V, znamená to, že je v provozu velmi přetěžujete a nadměrně vybíjíte.Oproti NiCd a NiMH článkům nevyžadují LiFe akumulátory úvodní formování, ale hodláte-li sady nabíjet proudem 1C, doporučujeme pro první tři nabíjecí cykly nepřekročit proud 0,5C. LiFe akumulátory také není třeba před nabíjením vybíjet – např. můžete nabíjet akumulátory vybité na 50%.PROVOZ LiFe AKUMULÁTORŮPoužívejte pouze zařízení přizpůsobená pro napájení z LiFe akumulátorů. Snažte se vyhnout silnému zatěžování akumulátorů, pokud v nich zůstává menší zbytkový náboj, než je cca 20-25% jmenovité kapacity (méně než 3,0 V na článek). LiFe články kterékoliv značky jsou v této oblasti citlivé na přetížení, které vede ke zkrácení jejich životnosti.SKLADOVÁNÍAkumulátory se skladují v částečně nabitém stavu, napětí na jednotlivých článcích by mělo být v rozsahu 3,30-3,35 V. Pokud jsou uloženy mimo provoz po delší dobu, nejméně každé 3 měsíce akumulátory zkontrolujte a dobijte na skladovací napětí.SADY KAVAN LiFeNabíjecí (silové) kabely jsou opatřeny standardními servokonektory JR/UNI, všechny sady jsou opatřeny standardním servisním konektorem systému JST-XH.Kapacita [mAh]4200Napětí [V]6.4Nabíjecí proud [A]2.1Vybíjecí proud [A]12.6Energie [Wh]27.7Délka [mm]80Šířka [mm]43Výška [mm]33Hmotnost [g]195
Špičkový programovatelný mikroprocesorový regulátor pro střídavé motory bez senzorů („brushless, sensorless“) zkonstruovaný s využitím možností nejmodernější polovodičové techniky s vynikajícími užitnými vlastnosti a s rozsáhlými možnosti programování a nastavování. Slouží k ovládání otáček střídavých elektromotorů ve větších a obřích modelech letadel nebo vrtulníků při napájení z akumulátorů NiCd/NiMH i Li-poly/Li-ion/Li-Fe. Je konstruován se zřetelem vysokou na dlouhodobou zatížitelnost a odolnost, jaká je vyžadována v soutěžních a obřích modelech. Pro vrtulníky nabízí funkci pokročilou governoru s řadou nastavitelných parametrů regulace konstantních otáček. Je vybaven vysokovýkonným spínaným stabilizátorem napájení BEC s nastavitelným výstupním napětím zajišťujícím napájení přijímače a serv z pohonného akumulátoru. Pro snadné nastavování regulátoru slouží speciální Multifunkční LCD programovací box Hobbywing nebo wi-fi modul WiFi Express, které jsou dodávány zvlášť.POPIS A FUNKCE REGULÁTORUVhodný pro valnou většinu leteckých střídavých motorů s napájením z akumulátorů 3-6S LiPo.Vysokovýkonný mikroprocesor s taktovací frekvencí až 72 MHz pro přesnou funkci governoru (udržování konstantních otáček) a super měkký rozběh.Zvláštní stabilizátor napájení pro mikroprocesor pro velkou odolnost proti rušení a omezení rizika ztráty kontroly.Technologie optimalizovaného řízení DEO (Driving Efficiency Optimization) významně zlepšuje odezvu plynu a účinnost řízení výkonového stupně, snižuje teplotu regulátoru.Nový spínaný stabilizátor napájení BEC výstupním napětím s nastavitelným v rozmezí na 6,0 nebo 7,4 V a zatížitelností 3 A trvale / 7 A špičkově.BEC je oddělen od ostatních obvodů regulátoru, může si zachovat správnou funkci i při spálení výkonové desky s MOSFET tranzistory regulátoru.Rozsáhlé možnosti programování se širokou paletou nastavitelných funkcí a parametrů.Letové režimy: Letadlo, Vrtulník (lineární plyn), Vrtulník (Elf Governor), Vrtulník (Store Governor)Nový program governoru s nastavitelnými parametry governoru P/I přináší skvělé udržování konstantních otáček, zaručuje stabilní otáčky nosného rotoru i při prudkých změnách zatížení.Zapisovač letových údajů zapisuje otáčky, minimální napětí a maximální teplotu v průběhu letu.Funkce „restart při autorotaci“ může ručně přerušit autorotaci a rychle restartovat motor, aby se zabránilo havárii způsobené nesprávným ovládáním modelu.Nezávislý výstupní port pro signály otáčkoměru.Zvláštní programovací port pro programování regulátoru nebo nastavování parametrů Multifunkčního LCD programovacího boxu nebo modulu Wi-fi Express.Podporuje online kontrolu dat, programování regulátoru, aktualizaci firmwaru na PC nebo smartphonu/tabletu (vyžaduje Multifunkční LCD programovací box nebo Wi-fi Express).Wi-fi modul Wi-fi Express (prodává se zvlášť) pro bezdrátové programování regulátoru pomocí vašeho smartphonu (iOS nebo Android).Řada ochranných funkcí: ochrana při startu, tepelná ochrana regulátoru, tepelná ochrana kondenzátorů, ochrana proti přetížení, ochrana při ztrátě řídícího signálu atd.PROGRAMOVATELNÉ FUNKCELetový režim: Umožňuje volit programy pro letadla, vrtulníky (s lineárním ovládáním plynu), vrtulníky (s Elf governorem) nebo vrtulníky (se Store governorem).Počet článků LiPo: Regulátor nabízí automatickou detekci počtu článků nebo jeho ruční nastavení.Způsob odpojení motoru při aktivaci napěťové ochrany: Regulátor postupně sníží výkon na 50% plného výkonu během 3 sekund po aktivaci napěťové ochrany, pokud je zvolen režim „Omezení výkonu“. Je-li zvolen režim „Tvrdé vypnutí“, je motor okamžitě vypnut.PCO - Napěťová ochrana: Prahová úroveň napěťové ochrany je nastavitelná v rozmezí 2,7-3,7 V/článek.Napětí BEC: Napětí BEC stabilizátoru napájení je nastavitelné v rozmezí na 6,0 nebo 7,4 V.Doba odezvy: Tato funkce slouží pro nastavování odezvy plynu, čím vyšší hodnota, tím pomalejší je odezva plynu.Parametr governoru P: Určuje schopnost regulátoru uchovávat stabilní otáčky.Parametr governoru I: Určuje dynamickou odezvu regulátoru.Čas automatického restartu: V režimech Vrtulník (Elf/Store Governor) regulátor vypne motor, je-li plyn mezi 25 a 40%. Pokud přidáte plyn nad 40% v průběhu přednastaveného času automatického restartu, motor se rychle rozeběhne a (v průběhu nastavené akcelerační doby restartu) akceleruje na otáčky odpovídající aktuální hodnotě plynu. Pokud přidáte plyn nad 40% po uplynutí přednastaveného času automatického restartu, regulátor přejde na měkký start. Akcelerační doba restartu: Nastavitelná v rozmezí 1-3 s po krocích 0,5 s. Tato funkce určuje dobu, kterou motoru zabere restartování a akcelerace na plné otáčky v režimech Vrtulník (Elf/Store Governor).Brzda: Nastavuje funkci brzdy vrtule – vypnuta, normální, proporcionální, reverzace (umožňuje zapnout reverzaci chodu motoru pomocí dalšího kanálu s přepínačem).Intenzita brzdění: Nastavitelná v rozmezí 0-100% po krocích 1% pro režim brzdy Normal.Časování: Nastavitelné v rozmezí 0-30° po krocích 1°.Smysl otáčení motoru: Po směru hodinových ručiček/Proti směru hodinových ručiček.DEO volnoběžka: Tuto funkci je možno zapnout nebo vypnout v režimech Letadlo nebo Vrtulník (Lineární plyn) pro dosažení lepší linearity odezvy plynu.Rozběhový moment: Tato funkce slouží pro nastavení síly motoru, s jakou se roztáčí během procesu rozběhu.OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Regulátor během rozběhu měří otáčky motoru. Pokud se otáčky přestanou zvyšovat nebo jejich nárůst není stabilní, regulátor to vyhodnotí jako nesprávný rozběh. Pokud je v tento okamžik plyn na méně než 15%, regulátor se automaticky pokusí o nový restart motoru; je-li plyn na více než 15%, musíte ovladač plynu stáhnout zcela dolů pro nové restartování motoru.Tepelná ochrana regulátoru: Pokud teplota regulátoru překročí 110°C, regulátor bude postupně omezovat výkon, ale nevypne motor úplně. Aby bylo zajištěno, že si motor uchová určitý výkon, a nebude příčinou havárie, je maximální omezení výkonu cca 50% plného výkonu. Jak bude teplota regulátoru klesat, regulátor postupně obnoví maximální výkon. Navíc při zapnutí nesmí teplota regulátoru překročit 70°C, jinak není možné motor zapnout.Tepelná ochrana kondenzátorů: Regulátor aktivuje tuto ochranu, pokud teplota filtračních kondenzátorů překročí 130°C. Chrání tak filtrační kondenzátory stejně, jako tepelná ochrana regulátoru chrání samotný regulátor.Ztráta signálu plynu: Regulátor vypne motor, pokud signál chybí po dobu 0,25 s, aby se předešlo ještě větším škodám a rizikům vyplývajícím z rychle se otáčejícího rotoru nebo vrtule. Jakmile je přijat normální signál, regulátor obnoví normální funkci.Ochrana proti přetížení: Regulátor vypne motor nebo se automaticky restartuje, když se jeho zatížení náhle zvýší na velmi vysokou hodnotu. (Možná příčina: zablokování vrtule nebo rotoru.)Tip: Při vůbec prvním zapnutí regulátoru nejprve proveďte kalibraci rozsahu plynu dle návodu. Teprve potom je možno regulátor používat a nastavovat další parametry s pomocí Multifunkčního LCD programovacího boxu nebo Wi-Fi Expressu.PoužitíLetadlo,VrtulníkTypstřídavýTrvalý proud [A]25Max. špičkový proud [A]40NiXX článků10 - 18LiXX článků3 - 6BEC napětí [V]6 - 7.4BEC proud [A]3Délka [mm]47Šířka [mm]22Výška [mm]10Hmotnost [g]27RegulacejednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Tato pracovní stanice vytvoří ideální místo pro jakýkoliv druh modelářské práce. Vybavena je praktickými odkládacími plochami a variabilními stojánky na nástroje, štětce a příslušenství a také místem pro umístění řezací podložky Revell. - Držák na různé štětce - 4 různé vložky, variabilní uspořádání - Praktické úložné prostory pro nářadí a příslušenství - Možné umístit Revell modelářskou řezací podložku (malá - 39056) Rozměry: cca 50 x 39 cm (d x š)
Okruhový speciál pro Le Mans - Lancia LC2, se kterou se po okruzích s na boku nalepeným startovním číslem #4 proháněli M. Alboreto a R. Patrese nebo číslem #5 T. Fabi a P. Ghinzani. Tato startovní čísla jsou obsažena v aršíku samolepek! Karoserie je speciálně navržena pro podvozky Kyosho/Yokomo 1:12 Electric Racing Car Oficiálně licencovaná karoserie K dispozici hotová nabarvená i nenabarvená verze Velké množství detailů, věrná kopie skutečného vozu Figurka řidiče Bohatý sortiment doplňkových dílů (světelné sady, funkční stěrače,...) Určeno pro podvozky Kyosho/Yokomo 1:12 Electric Racing Car
Špičkové jízdní vlastnosti a ovladatelnost, brutální výkon a agresivní vzhled polozávodního sériově vyráběného auta - to je desátá evoluce legendárního Mitsubishi Lancer EVO X. Staň se taky závodníkem a předjeď všechny soupeře! Karosérie Killerbody Mitsubishi Lancer EVO X je určena pro on-road / cestovní RC modely aut v měřítku 1:10 vás určitě nezklame. Díky nejpoužívanějšímu rozvoru 257 mm a šířce 190 mm pasuje na většinu on-road modelů aut včetně RC modelů aut Vaterra s podvozkem V-100. Vlastnosti karosérie pro RC auta 1:10 Killerbody Mitsubishi Lancer EVO X Oficiálně licencovaná karoserie legendárního vozu závodů Rally. Vyrobeno z odolného lexanu. K dispozici je řada hotových nabarvených karosérií i nenabarvená verze, stačí si pouze vybrat. Velké množství detailů, věrná kopie skutečného vozu. Bohatý sortiment doplňkových dílů - světelné sady, funkční stěrače. Karosérie pasuje na většinu RC modelů aut 1:10 s šasi o šířce 190 mm a rozvorem 257 mm.