Příslušenství k hračkám
Celkem 39158 produktů
Vypínač s tankovacím ventilem! Tyto dva "rivalové" na jednom místě. Ventil, kterým lze tankovat benzín, palivo či jakoukoliv kouřovou směs. Vše je vyrobeno ze slitiny hliníku, to umožňuje lehkost a kvalitu, kterou přesně potřebujeme. Konektory kompatibilní s JR a Futabou. Váha 30g vč. kabelů. Délka kabelů je 22cm. Ostatní rozměry a potřebné údaje pro instalaci jsme zahrnuli do fotografie.
Programovatelný mikroprocesorový regulátor pro střídavé motory bez senzorů („brushless, sensorless“) zkonstruovaný s využitím možností nejmodernější polovodičové techniky s vynikajícími užitnými vlastnosti při zachování jednoduché a pro uživatele přátelské obsluhy. Slouží k ovládání otáček střídavých elektromotorů v modelech letadel při napájení z akumulátorů NiCd/NiMH i Li-poly/Li-ion/Li-Fe. Je vybaven stabilizátorem napájení BEC zajišťujícím napájení přijímače a serv z pohonného akumulátoru. Pro snadné nastavování regulátoru slouží speciální LED programovací karta Hobbywing, která je dodávána zvlášť.POPIS A FUNKCE REGULÁTORUExtrémně nízký vnitřní odpor a vysoká proudová zatížitelnost díky nové generaci výkonových MOSFET tranzistorů.Miniaturní rozměry, velmi nízká hmotnost.Vhodný pro valnou většinu leteckých střídavých motorů s napájením z akumulátorů 2S LiPo/Li-ion nebo 5-6 čl. NiCd/NiMH.Pro napájení z akumulátorů NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion, Li-FeLineární stabilizátor napájení BEC se zatížitelností až 0,8 A.Nastavitelné časování pro optimální přizpůsobení danému motoru.Nastavitelný obvod PCO - odpojování motoru při poklesu napájecího napětí.Bezpečné zapínání (brání rozběhnutí motoru při zapnutí).Ochrana proti přetížení (při dosažení teploty 110°C regulátor omezí výkon).Automatické stažení plynu při ztrátě řídícího signálu.Plynulá lineární regulace plynu.Zvláštní stabilizátor napájení pro mikroprocesor pro velkou odolnost proti rušení.Maximální otáčky 210 000 ot./min (2-pólové motory), 70 000 ot./min (6-pólové motory), 35 000 ot./min (12-pólové motory).Jednoduché programování a nastavování s pomocí vysílače nebo LED programovací karty Hobbywing..Kalibrace rozsahu plynu pro dokonalé přizpůsobení řídícímu signálu z vaší RC soupravy.PROGRAMOVATELNÉ FUNKCEProgramovatelná brzda (Vypnuta - Zapnuta).Volitelný typ akumulátorů (Li-po nebo NiCd/NiMH).Nastavitelný způsob odpojení motoru při poklesu napájecího napětí (snižování výkonu nebo okamžité odpojení).Nastavitelné mezní napětí pro odpojení motoru, PCO - ochrana proti nadměrnému vybití akumulátorů. (Lithiové aku: 2,85 V/čl., 3,15 V/čl., 3,3 V/čl. NiXX aku: 0%/50%/65% z počáteční hodnoty napětí.)Resetování nastavení regulátoru na výchozí tovární nastavení.Nastavitelné časování (předstih) - pro zvýšení účinnosti a optimální přizpůsobení motoru - Nízké (3,75°), Střední (15°), Vysoké (26,25°)Nastavitelný měkký rozběh pro motory s převodovkou a vrtulníky ve třech stupních: Normální (300 ms) / Měkký (1,5 s) / Super měkký (3 s).OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Pokud se motor neroztočí do 2 sekund po přidání plynu, regulátor odpojí motor.Tepelná ochrana: Pokud teplota regulátoru překročí 110°C, regulátor omezí výstupní výkon.Ztráta signálu plynu: Regulátor omezí výkon, pokud signál chybí po dobu 1 s; signál chybějící po více než 2 s způsobí úplné odpojení motoru.Tip: Při vůbec prvním zapnutí regulátoru nejprve proveďte kalibraci rozsahu plynu dle návodu. Teprve potom je možno regulátor používat a nastavovat další parametry s pomocí vysílače nebo LED programovací karty.PoužitíLetadlo,VrtulníkTypstřídavýTrvalý proud [A]6Max. špičkový proud [A]8NiXX článků5 - 6LiXX článků2BEC napětí [V]5BEC proud [mA]800Délka [mm]32Šířka [mm]12Výška [mm]4.5Hmotnost [g]6RegulacejednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Vysokovýkonné čtyřpólové senzorové střídavé elektromotory řady EZRUN 3652SD G3 jsou ideální pro tuning RC aut jako jsou 1:10 silniční auta, terénní buggy, crawlery a 2WD trucky. Oproti běžným motorům velikosti 540 nabízejí vyšší výkon a účinnost, automatickou optimalizaci a doplňkové funkce, jako je tepelná ochrana motoru, při použití s regulátorem HOBBYWING EZRUN MAX10 G2; jsou vodotěsné a prachotěsné a díky modulární konstrukci umožňují snadnou údržbu a opravy. Pokud chcete dopřát svému modelu výkonnější motor s vyšší životností a většími možnostmi nastavování ve spolupráci s inteligentním regulátorem, jsou elektromotory řady EZRUN 3652SD G3 to pravé pro vás!Vestavěný čip je optimalizován pro práci s regulátorem HOBBYWING EZRUN MAX10 G2; regulátor automaticky identifikuje motor a vytvoří pohonný systém fungující v plně senzorovém režimu s vynikajícím výkonem a precizním ovládáním.Ve srovnání s předchozí generací motorů EZ RUN G2 výkon vzrostl až o 5% a účinnost o více než 3%. Při stejném zatížení je díky tomu provozní teplota motoru nižší. Vysoce stabilní průběh výkonu a točivého momentu v celém rozsahu provozních otáček. Motor používá patentovanou technologii s Hallovými senzory; enkodér s vysokou rychlostí a přesností vždy poskytuje čistý signál udávající pozici rotoru, což účinně potlačuje možné rušení senzorového signálu a činí chod motoru spolehlivějším. CNC obráběný plášť ze slitiny hliníku, vinutí z měděných drátů s vysokou čistotou, pokročilá konstrukce rotoru, 0,2 mm plechy z křemíkové oceli, vysoce kvalitní hřídel z nerez oceli, přesná kuličková ložiska pro vysokou odolnost a hladký chod. Vodotěsná a prachotěsná konstrukce (odpovídá standardu IP67): Nová konstrukce interfejsu senzorů a gumové krytky ložisek nabízejí lepší ochranu proti vodě a prachu než tradiční senzorové motory. Modulárná konstrukce pro snadnou údržbu a opravy/výměny dílů. Sada obsahuje: Motor EZRUN 3652SD G3, návod.Typ motoruStřídavýOtáčky na volt [ot./min/V]4100Li-Po [čl.]2 - 3Proud naprázdno [A]5Počet pólů4Průměr [mm]37Délka skříně motoru [mm]53Průměr hřídele [mm]3.17Délka volné hřídele [mm]15Hmotnost [g]227.9Časování [°]0
Nejprodávanější pikoservo u nás i ve světě! Pikoservo s plastovými převody vhodné pro slow-flyery, park-flyery, RC házedla, minicombat, malé elektrolety, mikrovrtulníky.Velikost servaMicroTyp servaanalogovéTah při 4.8V [kg/cm]1.1Tah při 6.0V [kg/cm]1.3Rychlost při 4.8V [s/60st.]0.18Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.14Převody servaplastovéKuličková ložiskažádnéHighvoltageneNapájení [V]4.8 - 6Délka [mm]22.8Šířka [mm]11.6Výška [mm]24Hmotnost [g]8Určeno proletadla,vrtulníky
CharakteristikaJste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta Maisto Dodge Charger R/T 1969 v měřítku 1:18 nejen pro sběratele. Model je v detailním provedení a má otevíratelné dveře i kapoty. Barva modelu je fialová a je přibližně 29cm dlouhý.Sběratelské modely aut Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů.Informace o předloze:Dodge Charger je model automobilu prodávaný společností Dodge v různých podobách po sedm generací od roku 1966.Modelový rok 1969 přinesl několik úprav. Exteriérové ??změny zahrnovaly novou masku chladiče se středovým předělem a nová podélná zadní světla, obojí navrhl Harvey J. Winn. Čmeláčí pruhy se vrátily, ale byly mírně změněny. Místo čtyř pruhů ho nyní tvořil široký pruh orámovaný dvěma menšími pruhy. Uprostřed pruhu byl umístěn R/T výřez. Pokud byl proužek odstraněn, byl tam, kde byl R/T výřez, umístěn kovový emblém R/T.Pro modelový rok 1969 byly k dispozici dva různé motory 383: 2-barel a 4-barrel. 2-barel byl ohodnocen na 290 hp. Čtyřhlavňový motor byl ohodnocen na 330 hp a na vzduchovém filtru byl označen jako „383 / ČTYŘI BARREL“. Motor o výkonu 330 hp byl jedinečný pro model Charger v roce 1969. Obě verze používaly karburátor Carter AVS a větší výfukové potrubí z motorů 440 Magnum, ale Magnum měl větrnou vanu v olejové vaně, jiný profil vačkového hřídele a jiné pružiny ventilů. V roce 1969 byly motory řady B všechny natřeny tyrkysovou barvou Chrysler Engine s výjimkou čtyřválcových motorů 383, čtyřrychlostních a 440 Magnum, které byly nalakovány Chrysler „High-Performance Orange“.Klíčové vlastnostiKarosérie je vyrobena z litého kovu.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Detailní zpracování.Vhodné pro děti od 3 let.
Raketový motor Klima D9-P pro modely raket. Rozměr raketového motorku o18 x 70 mm, impuls 20 N·s, průměrný tah E2 N, doba hoření 2.1 s, bez výmetu s. Hmotnost motorku 28.5 g, hmotnost náplně 15 g. Maximální doporučená hmotnost modelu rakety je 300 g. Protože motor nemá výmet, může být použit buď pro kluzáky nebo modely raket, který jsou poháněny více motory - výmet je zajištěn pouze jedním motorem. Další informace a značení Značka CE 0589 Věková hranice pro ČR a Slovensko 18+ Kategorie pyrotechniky P1 Musí se prodávat pouze v uvedeném kompletním balení Motory jsou dodávány se zápalnicemi, kterou je možné motor zapálit klasickým způsobem (sirkami, zapalovačem) Návod k použití je uvnitř balení Volitelně lze zakoupit elektrické palníky (objednací číslo KL-7001), takže lze i raketové motory Klima zapalovat elektrickým proudem. Používejte pouze venku. Bezpečnostní vzdálenost: 5 m Datum spotřeby je uvedeno na motorech Čistá hmotnost výbušných látek je uvedena na obale Varování: Nebezpečí požáru nebo výbuchu. Oheň haste standardními prostředky z přiměřené vzdálenosti. Pokyny pro zapálení motoru volitelným elektrickým palníkem Startér (palník) zastrčte do motoru tak, aby se zápalná směs na palníku dotýkala vnitřní stěny pohonné směsi. Doporučujeme ohnout vodiče palníku tak, aby byla zápalná směs na palníku napružena k vnitřní stěně pohonné směsi. Ucpávkou motoru zajistěte palník a vodiče v motoru. Podrobný přehled raketových motorů včetně vysvětlivek najde zde. Pro napájení startovacího zařízení používejte kvalitní alkalické baterie. Běžné zinko-chloridové nejsou schopny dodat dostatečný proud pro spolehlivé zapálení palníku. Pro zapálení palníku je potřeba proud cca 2 A!
