Podvozek
Celkem 123 produktů
OEM sloupek řízení / vidlice kompletní pro Vespa GTS bez ABS. Originální náhradní díl Piaggio. Důležité upozornění: V níže uvedených modelech používá Vespa dva různé sloupky řízení, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových let. Důležitým rozlišovacím znakem jsou použité přední tlumiče. Ty lze vždy přiřadit ke konkrétnímu sloupku řízení a lze je snadno identifikovat. Spodní tlumič se upevňuje buď dvěma, nebo jedním šroubem. Zde uvedený sloupek řízení je vhodný pro vozidla bez protiblokovacího systému, která používají přední vzpěru zavěšení s 1 šroubem pro spodní upevnění. U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530] Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]
OEM sloupek řízení / vidlice kompletní pro Vespa GT, GTS, GTV. Originální náhradní díl Piaggio.Důležité upozornění:V níže uvedených modelech používá Vespa dva různé sloupky řízení, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových let. Důležitým rozlišovacím znakem jsou použité přední tlumiče. Ty lze vždy přiřadit ke konkrétnímu sloupku řízení a lze je snadno identifikovat. Spodní tlumič se upevňuje buď dvěma, nebo jedním šroubem. Zde uvedený sloupek řízení je vhodný pro vozidla, která používají přední vzpěru zavěšení s 1 šroubem pro spodní upevnění.U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530]Vespa GTS 300 ie 4V ABS 14-18 E3-E4 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]Vespa GTS 300 ie 4V ABS/ o. ABS 12-16 E3 (Evropa) [ZAPM45200/ ZAPM45202]Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E3-E4 14-18 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]Vespa GTV 300 ie 4V E3 09-10 [ZAPM459L]Vespa GTV 300 ie Touring 4V E3 10-16 [ZAPM459L]
Výborný nastavitelný zadní tlumič Stage6 R/T Replica, o délce 285mm, je vhodný na skútry Yamaha Aerox, MBK Nitro, Peugeot Speedfight 1 a 2. Tento krásný tlumič má nastavitelné předpětí pružiny pomocí matky, odskok je nastavitelný na spodním uložení. Tlumič byl vyvinut pro sportovní street použití, ale lze jej použít i pro závodění.
Špičkové kyvné rameno pro přední vidlici, je vhodné na skútry Piaggio Zip SP 1 a 2 / Vespa ET2 a ET4. Rameno pasuje na originální přední vidlici. Ovladatelnost a jízdní vlastnosti jsou u této závodní kyvky enormně vylepšeny. V kombinaci s dalšími tuningovými díly Stage6 jako je osa předního kola, tlumič, brzdový třmen a další, můžete kompletně předělat přední vidlici svého Zipu a postavit z něj luxusního závoďáka. Jednou z unikátních vlastností kyvné vidlice je použití ložisek. Díky tomu se kyvné rameno pohybuje mnohem volněji a plynuleji, což má pozitivní vliv na odpružení a tím i na ovladatelnost. Kyvné rameno je vyrobeno z velmi tvrdé a robustní hliníkové slitiny (hmotnost 770g). Oranžové kryty chrání ložiska a vypadají navíc úžasně.
Spoiler břicha BCD Extrem, MBK Stunt / Yamaha Slider, 3-dílný - Pro Ty, co chtějí odlišit svého skútra od ostatních nějákým pěkným plastíkem, tu máme tenhle výborně vypadají plast od BCD. Jak už název napovádí, nejedná se o nějáký střízlivý desing, ale o moderní agresivní look. Plasty jsou vyrobeny z kvalitního ABS plastu, a dlouhá tradice výroby skútrových plastů zaručuje výborné zpracování.
Spoiler břicha BCD Extrem, MBK Stunt / Yamaha Slider, 3-dílný - Pro Ty, co chtějí odlišit svého skútra od ostatních nějákým pěkným plastíkem, tu máme tenhle výborně vypadají plast od BCD. Jak už název napovádí, nejedná se o nějáký střízlivý desing, ale o moderní agresivní look. Plasty jsou vyrobeny z kvalitního ABS plastu, a dlouhá tradice výroby skútrových plastů zaručuje výborné zpracování.
Výborná sada tuningových pouzder přední vidlice, vhodná pro veterány JAWA 50 - 550, 555, 05, 20, 21, 23 mustang. V porovnání s originální verzí jsou tyto pouzdra delší, tvrší a mají mnohem větší výdrž. Materál je odolný plast (polyoxymetylén). Má dobré vlastnosti v tahu, ohybu, je tuhý, pružný a odolný proti oděru. Do trubek přední vidle jdou 2ks horních pouzder bez osazení a 2ks spodních s osazením. Na spodním futru je osazení, které slouží jako doraz a zabraňuje zasouvání dovnitř. U původní verze je toto velký problém a zkracuje to interval pro opětovnou výměnu. Osazení ničemu nebrání a krásně se schová do manžety. Po nalisování je potřeba všechny pouzdra přestružit výstružníkem na rozměr vnitřního kluzáku, protože je není možné vyrobit tak, aby nedošlo k deformaci vnitřku lisováním a zároveň aby držela na místě. Doporučujeme použít stavitelný výstružník 21-23mm KLADY + Lepší výdrž oproti originální silonové verzi+ Spodní futro s osazením se nebude zasouvat dovnitř+ Delší styčné plochy Návod na montáž ZDE.
