Podvozek
Celkem 197 produktů
Špičkový tlumič pro náročné tuningové úpravy a závody. Přední tlumič Stage6 R/T MKII, je vhodný pro skútry Piaggio Zip SP1 / SP2. Jedná se o nejmodernější špičkový tlumič, který byl dále zdokonalován. Rozsah nastavení byl přepracován, nyní máte větší možnost nastavení a lze jej přizpůsobit potřebám různých jezdců, tratí a podmínek. Změna odskoku nemá žádný vliv na kompresi. To výrazně usnadňuje seřízení tlumiče. U tohoto tlumiče je nádržka umístěna na spodním držáku. Tlumič zaujme prvotřídním materiálem a kvalitou zpracování, díl je extrémně robustní a odolný, skvěle vypadá a nabízí opravdu vše, po čem srdce tunera touží. Tlumič Stage6 R/T MK2 je primárně určen pro použití na závodní dráze, ale lze jej samozřejmě namontovat i na skútry určené pro použití na silnici.
Špičkový tlumič pro náročné tuningové úpravy a závody. Přední tlumič Stage6 R/T MKII, je vhodný pro skútry Piaggio / Vespa PK a PX. Jedná se o nejmodernější špičkový tlumič, který byl dále zdokonalován. Rozsah nastavení byl přepracován, nyní máte větší možnost nastavení a lze jej přizpůsobit potřebám různých jezdců, tratí a podmínek. Změna odskoku nemá žádný vliv na kompresi. To výrazně usnadňuje seřízení tlumiče. U tohoto tlumiče je nádržka umístěna na spodním držáku. Tlumič zaujme prvotřídním materiálem a kvalitou zpracování, díl je extrémně robustní a odolný, skvěle vypadá a nabízí opravdu vše, po čem srdce tunera touží. Tlumič Stage6 R/T MK2 je primárně určen pro použití na závodní dráze, ale lze jej samozřejmě namontovat i na skútry určené pro použití na silnici. U některých verzí může být třeba drobných úprav pro instalaci. Nastavení komprese: 8 možností, nastavení odskoku: 18 možností, předpětí pružiny: 15 mm.
OEM sloupek řízení / vidlice kompletní pro Vespa GTS bez ABS. Originální náhradní díl Piaggio. Důležité upozornění: V níže uvedených modelech používá Vespa dva různé sloupky řízení, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových let. Důležitým rozlišovacím znakem jsou použité přední tlumiče. Ty lze vždy přiřadit ke konkrétnímu sloupku řízení a lze je snadno identifikovat. Spodní tlumič se upevňuje buď dvěma, nebo jedním šroubem. Zde uvedený sloupek řízení je vhodný pro vozidla bez protiblokovacího systému, která používají přední vzpěru zavěšení s 1 šroubem pro spodní upevnění. U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530] Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]
OEM sloupek řízení / vidlice kompletní pro Vespa GT, GTS, GTV. Originální náhradní díl Piaggio.Důležité upozornění:V níže uvedených modelech používá Vespa dva různé sloupky řízení, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových let. Důležitým rozlišovacím znakem jsou použité přední tlumiče. Ty lze vždy přiřadit ke konkrétnímu sloupku řízení a lze je snadno identifikovat. Spodní tlumič se upevňuje buď dvěma, nebo jedním šroubem. Zde uvedený sloupek řízení je vhodný pro vozidla, která používají přední vzpěru zavěšení s 1 šroubem pro spodní upevnění.U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530]Vespa GTS 300 ie 4V ABS 14-18 E3-E4 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]Vespa GTS 300 ie 4V ABS/ o. ABS 12-16 E3 (Evropa) [ZAPM45200/ ZAPM45202]Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E3-E4 14-18 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]Vespa GTV 300 ie 4V E3 09-10 [ZAPM459L]Vespa GTV 300 ie Touring 4V E3 10-16 [ZAPM459L]
Špičkové kyvné rameno pro přední vidlici, je vhodné na skútry Piaggio Zip SP 1 a 2 / Vespa ET2 a ET4. Rameno pasuje na originální přední vidlici. Ovladatelnost a jízdní vlastnosti jsou u této závodní kyvky enormně vylepšeny. V kombinaci s dalšími tuningovými díly Stage6 jako je osa předního kola, tlumič, brzdový třmen a další, můžete kompletně předělat přední vidlici svého Zipu a postavit z něj luxusního závoďáka. Jednou z unikátních vlastností kyvné vidlice je použití ložisek. Díky tomu se kyvné rameno pohybuje mnohem volněji a plynuleji, což má pozitivní vliv na odpružení a tím i na ovladatelnost. Kyvné rameno je vyrobeno z velmi tvrdé a robustní hliníkové slitiny (hmotnost 770g). Oranžové kryty chrání ložiska a vypadají navíc úžasně.
Praktické adaptéry, pro prodloužení zadních stupaček. CNC-frézované adaptéry jsou v matně černé barvě a jsou vhodné pro skútry Vespa GT, GTS a GTV. Tyto chytře navržené adaptéry korigují nevhodnou pozici originálních stupaček směrem dozadu. Díky adaptérům mohou i menší spolujezdci snadno dosáhnout na stupačky. Velcí spolujezdci získají více místa pro nohy. Díky těmto adaptérům na stupačky spolujezdce je sedící pozice nejen pohodlnější, ale také bezpečnější. Montáž adaptérů lze provést během několika minut. Potřebný montážní materiál je součástí balení. Pozor! Vzhledem k posunu dozadu již nejsou všechny ochranné rámy pro boční kryt kompatibilní.
Kompletní opěrka nohou pro spolujedzce v černé barvě pro levou stranu vozidla, zejména pro modely Vespa GTS. Vzhledem k tomu, že stupačky modelových řad GT, GTV a GTS jsou shodné, lze tuto černou stupačku namontovat i do všech vozidel jiných značek. Zejména u vozidel, která nejsou lakována černou barvou, nabízí tato stupačka velmi elegantní kontrast a krásně se odlišuje od původní stupačky ve stříbrné barvě.
Kompletní opěrka nohou pro spolujedzce v černé barvě pro pravou stranu vozidla, zejména pro modely Vespa GTS.Vzhledem k tomu, že stupačky modelových řad GT, GTV a GTS jsou shodné, lze tuto černou stupačku namontovat i do všech vozidel jiných značek. Zejména u vozidel, která nejsou lakována černou barvou, nabízí tato stupačka velmi elegantní kontrast a krásně se odlišuje od původní stupačky ve stříbrné barvě.
Stylová krytka přední vidlice, pozvedne vzhled Vaší Vespy na novou úroveň. Kryt je v černém matném eloxu a je vyroben z hliníku. Jedná se o super doplněk, který dokáže odlišit Váš stroj. Vhodné pro skútry Vespa ET2, ET4, LX, LXV, S, GTS, GTV, GT, Primavera, Sprint 50-300 ccm. OEM čísla: 650264 - 561433.
