Podvozek
Celkem 41 produktů
Sada (2 kusy) gumy stupaček spolujezdce (zvenku uzavřené) ve špičkové A‑kvalitě a s originálním designem, vhodné pro mnoho strojů Simson – Moped, Mokick, skútr a malé stroje – jako Star, Schwalbe, Star, Habicht, S, SR atd. Rozměry: průměr gumy stupačky cca 35 mm, okraj cca 43 mm, celková šířka cca 91 mm.
Sada nerezových pouzder teleskopické vidlice Popis Vysoce leštěná pouzdra ve špičkové kvalitě pro mnoho strojů Zündapp Moped, Mokick a malé motocykly, např. Sport Combinette 514, 515, 516, 518, dále GTS 50 Typ 517, C 50 Sport Typ 517 a mnoho dalších. Číslo dílu 515-12.208 Tloušťka materiálu cca 2,5 mm Délka 205 mm Vnější průměr Ø 48 mm
Vnitřní skládací garáž, přizpůsobená řídítkům a zádi, vhodná pro všechny běžné Zündapp, Kreidler Florett, Puch, Hercules, Miele, NSU, DKW, KTM, Rixe, Mofa, Moped, Mokick, malé motocykly a skútry. Ideální jako ochrana proti prachu nebo pro přezimování veteránů v garáži. Vnitřní materiál šetrný k laku pro zabránění poškrábání. Prodyšný kompozitní vláknitý materiál v šedé barvě, s gumovými lemy pro dokonalé usazení. Není vhodná pro venkovní použití. Rozměry: 203 cm × 119 cm × 28 cm.
Čisticí kroužky náboje s cca 220 mm vnitřním průměrem v černé barvě, vhodné pro malé i velké náboje kol Moped, montované u modelů jako Hercules MK K 50 Prima M 219, Kreidler Flory MF MP, Puch Maxi MV MS DS VS VZ, Simson SR, Zündapp KS GTS C 50 CX Hai Bergsteiger 442 444 ZR A, KTM, DKW, Miele, Rixe, Victoria Vicky. Vhodné pro brzdové bubny do cca 220 mm. Špičková kvalita, vyrobeno v Německu.
Univerzální černá brašna na nářadí v klasickém vzhledu. Ideální doplněk pro Piaggio, Vespa Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo nebo jiné retro Moped a Mofa. Pomocí dvou řemínků lze tašku upevnit na řídítka, nosič nebo jako sedlovou brašnu k sedlu. Kompaktní a stylové uložení pro nářadí, malé náhradní díly nebo lékárničku.
Univerzální hnědá brašna na nářadí v klasickém vzhledu. Ideální doplněk pro Piaggio, Vespa Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo nebo jiné retro Mopeds a Mofas. Díky dvěma řemínkům lze brašnu upevnit na řídítka, nosič nebo jako sedlovou brašnu k sedlu. Kompaktní a stylové uložení pro nářadí, malé náhradní díly nebo lékárničku.
Chromované uchycení pro přední blatník vhodné pro Mofa, Moped a malý motocykl s 17palcovým ráfkem. Mimo jiné vhodné pro Puch Maxi S, N, Puch X30 Sport NS, NL, Puch Supermaxi LG1, LG2, Puch X30 Velux, Sachs 50/2, Sachs 503 a další Moped, Mofa a malé motocykly s 17palcovými pneumatikami. GPO znamená "Good Parts Only" a označuje naprosto nejlepší dostupnou kvalitu. Celková délka této vzpěry blatníku je 305 mm. Puch OEM č. pro srovnání: 321.1.27.002.1 Obsah balení odpovídá produktovému obrázku. Je dodáváno přední uchycení blatníku.
Stage6 R/T Racing 650 mm vildice představuje to nejlepší, co lze v kategorii 50 ccm podvozků pořídit. Jedná se o high-end upside-down závodní vidlici, určenou pro 50ccm skútry, pitbiky a Mini GP stroje. CNC frézovaná vidlice byla navržena pro jezdce, kteří požadují maximální stabilitu, precizní ovladatelnost a konzistentní chování na závodní trati. Samozřejmostí je nastavení předpětí pružiny, útlumu při stlačení (compression) i útlumu při odskoku (rebound). Vidlice byla vyvíjena a intenzivně testována na mnoha evropských závodních okruzích. Výsledkem je „Ready-to-Race“ základní nastavení, které umožňuje okamžité nasazení do závodu přímo po montáži. Pro Yamaha Jog nabízí Stage6 plug & play horní brýle. Díky individuální výrobě krku řízení lze vidlici přizpůsobit i dalším skútrům – montáž je náročná, ale u této špičkové závodní komponenty se rozhodně vyplatí. Technické vlastnosti vidlice Přesné nastavení pružení Dodávána se dvěma pružinami: 30 lb (měkká) – namontovaná 34 lb (tvrdá) – náhradní Možnost kombinace pro dosažení 32 lb (střední) podle hmotnosti jezdce a podmínek trati Kompatibilita s brzdami a koly Dodávána s distančními pouzdry pro 250 mm brzdový kotouč Minimální průměr kotouče: 220 mm (nutná úprava pouzder) Kompatibilní s širokou škálou kol Plovoucí osa a oranžová pouzdra umožňují přesné vystředění Navržena pro použití s Stage6 R/T 4pístkovým brzdovým třmenem Floating Axle System – plovoucí osa Zajišťuje přesné srovnání noh vidlice bez vnitřního pnutí Eliminuje tření a deformace Lepší citlivost na malé nerovnosti Konzistentní tlumení a lepší trakce předního kola Vyšší přesnost řízení při brzdění i na nerovném povrchu Výhody upside-down konstrukce Vyšší tuhost přední části – silnější horní trubky u krku řízení minimalizují kroucení Přesnější řízení a lepší zpětná vazba Nižší neodpružená hmotnost → rychlejší reakce odpružení Stabilnější tlumení – tlumicí prvky jsou lépe chráněny před teplem a nárazy Větší stabilita při silném brzdění Výhody vidlice s tlakovým vyrovnáváním Tato vidlice je vybavena tlakovým systémem s expanzními nádobkami, který přináší zásadní výhody: Žádná kavitace – konstantní tlumení bez tvorby vzduchových bublin Stabilní chování při vysokých rychlostech Vysoká citlivost na drobné nerovnosti → lepší grip a komfort Menší ztráta tlumení vlivem tepla Delší servisní intervaly Technické specifikace Délka vidlice: 650 mm Průměr trubek: 45 mm (horní) / 48 mm (dolní) Brzdový kotouč: 250 mm (pouzdra součástí balení) minimum 220 mm Uchycení brzdového třmenu: M8, rozteč 82 mm Pružiny: 30 lb měkká (namontovaná) / 34 lb tvrdá Nastavení: předpětí pružiny, útlum odskoku, útlum stlačení Osa kola: 15 mm Tlak dusíku: 4 kg / 3,9 bar Olej: pružinová strana: 2.5W – 90 cc hydraulická strana: 5W – vakuově plněno Upozornění Montáž této závodní vidlice obvykle vyžaduje rozsáhlé úpravy rámu a kapotáže. Pokud hledáš plug & play řešení, doporučujeme Stage6 R/T Standard Racing vidlici.