Podvozek
Celkem 198 produktů
OEM sloupek řízení / vidlice kompletní pro Vespa GT, GTS, GTV. Originální náhradní díl Piaggio.Důležité upozornění:V níže uvedených modelech používá Vespa dva různé sloupky řízení, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových let. Důležitým rozlišovacím znakem jsou použité přední tlumiče. Ty lze vždy přiřadit ke konkrétnímu sloupku řízení a lze je snadno identifikovat. Spodní tlumič se upevňuje buď dvěma, nebo jedním šroubem. Zde uvedený sloupek řízení je vhodný pro vozidla, která používají přední vzpěru zavěšení s 1 šroubem pro spodní upevnění.U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530]Vespa GTS 300 ie 4V ABS 14-18 E3-E4 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]Vespa GTS 300 ie 4V ABS/ o. ABS 12-16 E3 (Evropa) [ZAPM45200/ ZAPM45202]Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E3-E4 14-18 [ZAPM459L/ ZAPMA39L]Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]Vespa GTV 300 ie 4V E3 09-10 [ZAPM459L]Vespa GTV 300 ie Touring 4V E3 10-16 [ZAPM459L]
OEM sloupek řízení / vidlice kompletní pro Vespa GTS bez ABS. Originální náhradní díl Piaggio. Důležité upozornění: V níže uvedených modelech používá Vespa dva různé sloupky řízení, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových let. Důležitým rozlišovacím znakem jsou použité přední tlumiče. Ty lze vždy přiřadit ke konkrétnímu sloupku řízení a lze je snadno identifikovat. Spodní tlumič se upevňuje buď dvěma, nebo jedním šroubem. Zde uvedený sloupek řízení je vhodný pro vozidla bez protiblokovacího systému, která používají přední vzpěru zavěšení s 1 šroubem pro spodní upevnění. U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530] Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]
Tuningová přední vidlice Jawa 50 pionýr, typ 05, 20, 21 a 23 (vidlice lze použít i pro Jawu 555, jen nebudete mít maznice - lze snadno dodělat). Šavle jsou vyrobeny z kvalitní chrommolybdenové oceli, která se vyznačuje výbornou pevností. Je tedy vhodná jak na cestovní použití, tak pro crossové účely, kde origo vidlice nezvládá skoky a hrubé zacházení. Lze namontovat do originálního krku s maskou. Osazení pro horní brýle je zde 5 mm (namísto 3 mm které jsou originál). Proto jsou v sadě i 5mm nerezové brýle, které mají také lepší tuhost. Vnější trubka má sílu 2 mm, vnitřní kluzák 2,6 mm, oba jsou vyrobeny z CrMo. Úchyt osky je svařovaný s přídavkem a poté profrézovaný na finální rozměr, aby vám tam šla oska kola bez problému zasunout. Ze zkušeností se držáky blatníku rády ohýbají nebo praskají, takže byly navíc zesíleny na 2mm. (originál je 1,5mm) V trubkách jsou navíc nalisované delší futra z lepšího materiálu, které jsou prostružené na rozměr vnitřního kluzáku. Nemusíte tedy shánět žádný výstružník, stačí jen namontovat. Tyto futra mají větší výdrž oproti originálním silonovým. Spodní pouzdro má navíc osazení proti zasunování dovnitř.
Sada Drilastic gumových dorazů tlumiče pro teleskopickou vidlici v top kvalitě, vyrobeno v Německu, perfektně sladěno s odpružením. Pasuje na Zündapp ZD 10, ZD 20, ZD 30, ZD 40, ZD 25, ZD 50, ZL 25, ZA 25, ZX 25, ZS 25, ZE 40, Star 1 a 2. Číslo dílu: 446-12.119. Také pasuje na Hercules Supra 4 GP Typ 652 033 s kotoučovou brzdou. Číslo dílu: 921 154 92 05.
Ložisko držáku rozety od SKF nebo FAG ve špičkové kvalitě, vhodné pro různé modely Zündapp jako C 50 Super, C 50 Sport, GTS 50, KS 50, Sport Combinette Typ 515 510, R 50 Roller CX25 Hai a další. Rozměry: 17 x 40 x 12 mm, oboustranně uzavřené. Také vhodné pro různé modely Hercules s nábojem kola HS 115 V, K 50 r. v. 1962 až 1970 (Ur K 50), K 50 Sprint od Fg. Nr. 685 067 380, MK 50, MK 50 Super 4, MK 3 M, MK 4 M a další. Srovnávací číslo: 0932.035.001. Rovněž vhodné pro modely Hercules s nábojem kola HS 115 V, RT 159 E, RT 159 ES, RT 159 Jet 139 M a další. Srovnávací číslo: 0932.035.001. Rozměry: 17 x 40 x 12 mm, oboustranně uzavřené.
Držák SPZ od MOTO NOSTRA včetně LED osvětlení SPZ a reflektorů (u varianty F) Protože původní držák SPZ je sice praktický, ale rozhodně nevyvolá u pozorovatele nadšení, lze několika málo kroky výrazně vylepšit siluetu Vespy GTS od roku 2022/23. Samozřejmě je možné držáky SPZ MOTO NOSTRA lakovat. Dostupný ve třech provedeních: Shorty – pro stroje s relativně malými SPZ, které by původní držák nezakryly úplně. Long – pro stroje se standardně dimenzovanými SPZ. Fully – pro stroje se standardně dimenzovanými SPZ a s možností uchycení bočních reflektorů. Držák SPZ je díl vyrobený 3D tiskem. Typ tisku slouží pouze ke stabilitě.
Stage6 potah sedla Derbi X-Treme Vysoce kvalitní potah sedla, díky kterému mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a maximální grip. Motocyklový potah sedla s maximálním gripemPotah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovní jízdě neklouzali a ulevili pažím, a zároveň dobře vypadat. No-slip potahy sedla od Stage6 splňují obojí: nabízejí vynikající oporu díky přilnavému povrchovému materiálu a třem barevně odlišeným příčným pruhům. Sportovní Offroad Racing vzhled doplňují vinylové boční panely s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně střižené pro konkrétní model sedla a perfektně sedí. Zároveň jsou robustní a odolné. Více Stage6 customizacePokud chcete sladit vzhled, nabízíme také k potahu sedla ladící sadu samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Typ: No-Slip motocyklový potah sedla Součást balení: montážní návod Kompatibilita: Derbi X-Treme 2018–2020; Gilera SMT a RCR 2018–2020
Stage6 potah sedla Derbi X-Treme Vysoce kvalitní potah sedla, díky kterému mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a maximální grip. Motocyklový potah sedla s maximálním gripemPotah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovní jízdě neklouzali a ulevili pažím, a zároveň dobře vypadat. No-slip potahy sedla od Stage6 splňují obojí: nabízejí vynikající oporu díky přilnavému povrchovému materiálu a třem barevně odlišeným příčným pruhům. Sportovní Offroad Racing vzhled doplňují vinylové boční panely s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně střižené pro konkrétní model sedla a perfektně sedí. Zároveň jsou robustní a odolné. Více Stage6 customizacePokud chcete sladit vzhled, nabízíme také k potahu sedla ladící sadu samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Typ: No-Slip motocyklový potah sedla Součást balení: montážní návod Kompatibilita: Derbi X-Treme 2018–2020; Gilera SMT a RCR 2018–2020
Stage6 potah sedla Derbi X-Treme Vysoce kvalitní potah sedla, díky kterému mohou fanoušci Stage6 dodat svému stroji moderní custom vzhled a maximální grip. Motocyklový potah sedla s maximálním gripemPotah sedla musí poskytovat dobrý grip, abyste ani při sportovní jízdě neklouzali a ulevili pažím, a zároveň dobře vypadat. No-slip potahy sedla od Stage6 splňují obojí: nabízejí vynikající oporu díky přilnavému povrchovému materiálu a třem barevně odlišeným příčným pruhům. Sportovní Offroad Racing vzhled doplňují vinylové boční panely s logem Stage6, které navazují na výrazné linie sady samolepek Stage6. Potahy jsou přesně střižené pro konkrétní model sedla a perfektně sedí. Zároveň jsou robustní a odolné. Více Stage6 customizacePokud chcete sladit vzhled, nabízíme také k potahu sedla ladící sadu samolepek Stage6 pro 50cc řadičky. Typ: No-Slip motocyklový potah sedla Součást balení: montážní návod Kompatibilita: Derbi X-Treme 2018–2020; Gilera SMT a RCR 2018–2020