Náhradní díly pro motocykly
Celkem 73 produktů
Vysoce kvalitní plynové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch Maxi L, S, L2 a S2. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 90,5 cm, celková délka lanka: 103 cm, průměr drátu: 1,4 mm, průměr bowdenu: 5 mm, koncovky lanka: 7,5 x 5 mm / 5 x 3 mm, délka šroubu se závitem: 18 mm, matka: M5. OEM číslo: 910.5.10.003.0.
Vysoce kvalitní plynové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch DS 50 L. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 69 cm, celková délka lanka: 83,5 cm, průměr drátu: 1,3 mm, průměr bowdenu: 5 mm, koncovky lanka: 7,5 x 5 mm / 5 x 3 mm, délka šroubu: 18 mm (závit M5). OEM číslo: 910.501.125.2.
Vysoce kvalitní lanko k dekompresoru Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch Maxi L a S. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 80 cm, celková délka lanka: 105 cm, průměr drátu: 2 mm, průměr bowdenu: 5 mm, délka závitu se seřizovacím šroubem: 40 mm, délka závitu: 29 mm, průměr závitu: M7, rozměr válečku koncovky lanka: 9 x 8 mm. OEM číslo: 910.2.11.001.0.
Vysoce kvalitní přední brzdové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch DS 50 L. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 110,5 cm, celková délka lanka: 123 cm, průměr drátu: 1,5 mm, průměr bowdenu: 5 mm, délka koncovky: 12 mm, průměr koncovky: 6 mm, délka závitu se seřizovacím šroubem: 40 mm, délka závitu: 29 mm, matka: M7, koncovky lanka: 11 x 6 mm. OEM číslo: 910.3.09.002.0.
Vysoce kvalitní přední brzdové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch MV50 a DS50 L. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 99,5 cm, celková délka lanka: 113 cm, průměr drátu: 2 mm, průměr bowdenu: 5 mm, délka koncovky: 12 mm, průměr koncovky: 6 mm, délka závitu se seřizovacím šroubem: 40 mm, délka závitu: 29 mm, matka: M7, koncovky lanka: 11 x 6 mm / 9 x 8 mm. OEM číslo: 910.3.09.002.0.
Vysoce kvalitní spojkové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch DS 50 L. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 108,7 cm, celková délka lanka: 117,5 cm, průměr drátu: 1,6 mm, průměr bowdenu: 5 mm, délka koncovky: 12 mm, průměr koncovky: 6 mm, délka závitu se seřizovacím šroubem: 40 mm, délka závitu: 29 mm, matka M7. OEM číslo: 910.2.09.002.0.
Vysoce kvalitní přední brzdové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch Maxi L, L2, S a S2. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 87 cm, celková délka lanka: 101,5 cm, průměr drátu: 2 mm, průměr bowdenu: 5 mm, délka koncovky: 12 mm, průměr koncovky: 6 mm, koncovky lanka: 9 x 8 mm / 11 x 6 mm. OEM číslo: 910.8.10.003.2.
Vysoce kvalitní plynové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch Maxi L, S, L2 a S2. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 90 cm, celková délka lanka: 102,5 cm, průměr drátu: 1,4 mm, průměr bowdenu: 5 mm, koncovky lanka: 5 x 3 mm / 8 x 5 mm, délka závitu kolínka: 9 mm. OEM číslo: 910.5.01.124.0.
Vysoce kvalitní přední brzdové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch Maxi L a L2 (1 seřizovací šroub). Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 88,5 cm, celková délka lanka: 102 cm, průměr drátu: 2 mm, průměr bowdenu: 5 mm, délka koncovky: 12 mm, průměr koncovky: 6 mm, délka závitu se seřizovacím šroubem: 34 mm, délka závitu: 22 mm, matka: M6, koncovky lanka: 9 x 8 mm / 9 x 6 mm. OEM číslo: 910.8.10.002.0.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Polaris X Press 400 L r.v. 97 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 173mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Vysoce kvalitní plynové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch Maxi L, S, L2 a S2. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 90 cm, celková délka lanka: 102 cm, průměr drátu: 1,25 mm, průměr bowdenu: 5 mm, koncovky lanka: 7,5 x 5 mm / 5 x 3 mm, délka závitu kolínka: 9 mm. OEM číslo: 910.5.14.008.0.
Vysoce kvalitní zadní brzdové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch Maxi L, L2, S, S2, SE, X30M a Super Maxi. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 152 cm, celková délka lanka: 166,3 cm, průměr drátu: 2 mm, průměr bowdenu: 5 mm, délka závitu se seřizovacím šroubem: 40 / 22 mm, délka závitu: 29 / 14 mm, matka: M6, koncovky lanka: 10 x 7 mm / průměr hlavičky: 6 mm. OEM číslo: 910.8.18.004.2.
Vysoce kvalitní zadní brzdové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch DS 50 L. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 61 cm, celková délka lanka: 78 cm, průměr drátu: 3 mm, průměr bowdenu: 6 mm, délka závitu se seřizovacím šroubem: 40 mm, délka závitu: 29 mm, matka: M7, koncovky lanka: 22 x 7 mm, gumová průchodka: vnější průměr: 18 mm, vidlička: 55 x 15,4 mm (rozteč děr: 16,6 mm, průměr děr: 6,4 mm). OEM číslo: 910.8.04.001.2.
Motobaterie MOTOBATT MB5U 7Ah náhrada za baterie: 12N53B, YB5L-B, MB5U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". 29 typů Motobatt uspokojí 160 různých specifikací Americké AGM (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) baterie Motobatt se vyznačují: - Vyšší startovací proud, tzn. vhodné i pro náročnější motocykly s velkým obsahem, kde jiné baterie selhávaly - AGM technologie umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet - Snáší hluboké vybití, tzn. je odolná vůči různým režimům provozu ( přežije zimu, když na motocyklu nejezdíte) - Široká možnost volby montáže, tzn. všechny baterie mají vývody plus mínus na obou stranách - jediné co musíte řešit při výběru vhodné baterie jsou rozměry Motobatt akumulátory jsou vybaveny speciálními nástavci, díky kterým si můžete upravit rozměry baterie dle vašich potřeb. Baterie Motobatt jsou dodávány ve stavu 95-100% nabití, tedy schopné okamžité montáže do vašeho vozidla. Uzavřené články, bez nebezpečí úniku elektrolytu. Vylepšená konstrukce pro potřeby motocyklů, skútrů, a malých vozidel. Důvěřujte Motobatt bateriím AGM: Citlivou otázkou při konstrukci motocyklu je umístění a velikost akumulátoru. Konstruktéři byli a jsou nuceni šetřit místem. Vede to nejen k obrovské variabilitě typů baterií, ale často i k poddimenzování prostoru pro motocyklovou baterii. Klasická konstrukce tzv. mokrého akumulátoru pak často poskytuje výkon na samé hranici skutečné potřeby vozidla. Nedostatek rezervní kapacity zkracuje životnost baterie, zvláště v režimu nepravidelného provozu. POZOR!!! Mnoho typů „LOW-COST“ baterií může být laciných jednoduše proto, že obsahují méně olova a více kyseliny. Taková baterie vás ale brzy nechá na holičkách. Díky použití technologie AGM (Absorbed Glas Mat) bylo u baterií Motobatt možné zvýšit plochu a počet olověných desek v jednotlivých článcích. Tím se výrazně zvyšuje výkon, kapacita a také vysoká mechanická odolnost. Zkráceně AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: - Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku - Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku - Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. - Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. V řadě Motobatt lze až překvapivě snadno najít baterii přesně pro váš model. Téměř neúnosnou variabilitu rozměrů a též způsobů instalace bylo nutné rázně vyřešit. Název „QUADFLEX“ sdružuje hned několik chytrých konstrukčních prvků: - Motobatt zdvojené +/- póly - patentovaný systém umožňuje instalaci většiny baterií v obou gardech: jako levou i pravou; zároveň je možno na dva volné póly připojit další spotřebič, či pevný konektor nabíječky - Motobatt univerzální vývody pólů – patentovaný systém pro instalaci libovolného typu i směru vývodů (nahoru, do boku, dolů) - Motobatt stavebnice – pro doladění přesných rozměrů a utěsnění baterie v konkrétním modelu motocyklu se využívá speciálních, přesně vylisovaných nástavců, jejich kompletní sada je vždy standardem každého balení Díky chytrým QUADFLEX prvkům dokáže jeden typ Motobatt plnohodnotně nahradit až 11 typů baterií klasické nomenklatury Yuasa. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 7 Ah Rozměry: 135 x 60 x 130 Napětí: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 105
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Peugeot Elyseo 50 r.v. 03 (zadní) / Elystar 50 (zadní) / Speedfight 2 50 L r.v. 01-02 (přední i zadní) / Speedfight 2 50 L r.v. 01-02 (přední i zadní) / Speedfight 2 50 N r.v. 01-02 (přední i zadní) / Speedfight 2 50 N r.v. 01-02 (přední) / Speedfight 2 50 ND r.v. 01-02 (přední) / Speedfight 2 X Race L r.v. 01-02 (přední i zadní) / Speedfight 2 X Race N r.v. 01-02 (přední i zadní) / Speedfight 2 X Race ND r.v. 01-02 (přední i zadní) / Speedfight 50 AC Kat r.v. 99 (přední) / Speedfight 50 LC r.v. 97-98 (přední) / Speedfight 50 Prost r.v. 99-00 (přední) / Speedfight 50 X Pro r.v. 99-00 (přední i zadní) / Speedfight X Team AC-LC r.v. 99-00 (přední) / X-Fight 50 r.v. 00-01 (přední i zadní) / X-Fight 50 AC-LC r.v. 00 (přední i zadní) / Elyseo 100 r.v. 03 (zadní) / Speedfight 100 Prost r.v. 97-02 (přední i zadní) / Speedfight 2 100 NT r.v. 97-02 (přední i zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Derbi Fenix EX 50 r.v. 95-97 (zadní) / Senda EX 50 r.v. 95-97 (zadní) / Senda L 50 r.v. 99-01 (zadní) / Senda R 50 r.v. 97-03 (zadní) / Senda R LE 50 r.v. 01-03 (zadní) /Senda SM 50 r.v. 97-99 (zadní) / Senda SR 50 r.v. 01 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,8mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Černá řídítka VOCA HB28 s velikostí objímky 28,6 mm vhodná pro stroje s převodovkou, lehké motocykly, motorky nebo čtyřkolky. Vyrobeno z vysoce kvalitního hliníku T6 s tloušťkou stěny 5 mm.Celková délka je 805 mm. Na koncích řídítek jsou řezné čáry, které umožňují volitelné zkrácení řídítek. Ideální řídítka pro všechny řidiče mopedů a motocyklů, kteří chtějí větší tuhost a "tlustý" vzhled.Vozidla, která jsou vybavena řídítky 22 mm, vyžadují pro instalaci montážní sadu na řídítka od 22 mm do 28,6 mm. Použité polohovací čáry jsou užitečné pro přesné nastavení řídítek na vozidle. Pravý konec řídítek je leštěný pro rukojeť plynu. Povrch na levém konci řídítek je zdrsněný, aby se dobře držel.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Alfer VR 250 r.v. 96-03 (zadní) / VR 250 No Limits r.v. 96-03 (zadní), CCM F-T35 Flat Tracker r.v. 07-08 (zadní) / CR 40 r.v. 07-08 (zadní) / R40 Excalibur r.v. 03 (zadní) / SR 40 r.v. 07-08 (zadní) / R45 r.v. 07-08 (zadní) / 604 E r.v. 99-00 (zadní) / 604 E Supermoto r.v. 99-00 (zadní) / 604 R r.v. 99-00 (zadní) / 644 Dual Sport Supermoto r.v. 03 (zadní) / 644 Dual Sport Trail r.v. 03 (zadní) / R30 644 r.v. 03 (zadní) / FT-710 S r.v. 07-08 (zadní), Factory Bike Desert YR 250 r.v. 02-05 (zadní), Fantic Caballero 50 XM r.v. 97-98 (zadní) / Caballero EXTRA 50 r.v. 97-98 (zadní) / Gary Uno 50 r.v. 97 (zadní) / Caballero 125 XM r.v. 95-99 (zadní) Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Derbi GP 1 50 r.v. 01-04 (zadní), Gilera Runner DD 50 r.v. 00-04 (zadní) / Runner DT 50 r.v. 00-03 (zadní) / Runner Jet 50 r.v. 03 (zadní) / Runner Racing Replica 50 r.v. 03 (zadní) / Runner Purejet 50 r.v. 02 (zadní) / Runner SP 50 r.v. 00-08 (zadní) / Runner SP 50 r.v. 12 (zadní) / Stalker 50 r.v. 96-03 (zadní), Piaggio ZIP 50 r.v. 01-08 (přední) / ZIP 100 r.v. 06-07 (přední) / Vespa Grandturismo 125 L r.v. 01-03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 175mm / Průměr umístění děr: 73mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Špičkové brzdové páčky "shorty", od značky Series Pordoi, jsou vhodné na skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT a GT L 125-300ccm. Tyto stylové brzdové CNC páčky jsou v té nejlepší kvalitě a jsou v černé matné barvě. Tyto brzdové páčky jsou o 4 cm kratší než originální. OEM čísla: 497042 - 646833.
Zlatá řídítka VOCA HB28 s velikostí objímky 28,6 mm vhodná pro stroje s převodovkou, lehké motocykly, motorky nebo čtyřkolky. Vyrobeno z vysoce kvalitního hliníku T6 s tloušťkou stěny 5 mm.Celková délka je 805 mm. Na koncích řídítek jsou řezné čáry, které umožňují volitelné zkrácení řídítek. Ideální řídítka pro všechny řidiče mopedů a motocyklů, kteří chtějí větší tuhost a "tlustý" vzhled.Vozidla, která jsou vybavena řídítky 22 mm, vyžadují pro instalaci montážní sadu na řídítka od 22 mm do 28,6 mm. Použité polohovací čáry jsou užitečné pro přesné nastavení řídítek na vozidle. Pravý konec řídítek je leštěný pro rukojeť plynu. Povrch na levém konci řídítek je zdrsněný, aby se dobře držel.
Černá řídítka VOCA HB28 s velikostí objímky 28,6 mm vhodná pro stroje s převodovkou, lehké motocykly, motorky nebo čtyřkolky. Vyrobeno z vysoce kvalitního hliníku T6 s tloušťkou stěny 5 mm.Celková délka je 805 mm. Na koncích řídítek jsou řezné čáry, které umožňují volitelné zkrácení řídítek. Ideální řídítka pro všechny řidiče mopedů a motocyklů, kteří chtějí větší tuhost a "tlustý" vzhled.Vozidla, která jsou vybavena řídítky 22 mm, vyžadují pro instalaci montážní sadu na řídítka od 22 mm do 28,6 mm. Použité polohovací čáry jsou užitečné pro přesné nastavení řídítek na vozidle. Pravý konec řídítek je leštěný pro rukojeť plynu. Povrch na levém konci řídítek je zdrsněný, aby se dobře držel.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Derbi Senda L 6V 50 r.v. 94-97 (přední) / Senda R 50 r.v. 97-99 (přední) / Senda R 6V 50 r.v. 94-97 (přední) / Senda R LE 50 r.v. 01-03 (přední) / Senda SM 50 r.v. 97-99 (přední) / Senda SR 50 r.v. 01 (přední) / Yumbo FDS Savannah 50 r.v. 88 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 218mm / Průměr umístění děr: 90mm / Tloušťka kotouče: 3,8mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Motobaterie MOTOBATT MBTZ14S nahrazuje baterie YTZ12S, YTZ14S 11,2Ah s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM.Kompatibilní s motocykly (primárně se určuje typ baterie podle rozměrů a pólů baterie, seznam modelů motocyklů není 100%): BMW HP 2 Enduro (04 - 06) - 1150CC BMW HP 2 Megamoto (06 - 08) - 1150CC BMW HP 2 Sport (07 - 10) - 1150 BMW R 1200 GS (12 - 13) - 1200CC BMW R 1200 GS Adventure (08-15) - 1200CC Honda NSS 250 Reflex (01 - 07) - 250CC Honda NSS 250 A Reflex (ABS) (01 - 07) - 250CC Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) 4x nerez šroub na póly (standard) 1x imbus klíč (standard) 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 11,2 Ah Rozměry: 151 x 87 x 110 Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 190
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na CCM SR 40 r.v. 07-08 (přední) / 604 E r.v. 99-00 (přední) / 644 Dual Sport Trail - 2003 (přední), Fantic Caballero 50 XM r.v. 97-98 (přední) / Caballero Extra 50 r.v. 97-98 (přední) / Gary Uno 50 r.v. 97 (přední) / Caballero 125 XM r.v. 95-99 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Motobaterie MOTOBATT MBTX14AU 16,5Ah nahrazuje baterie: 12N14-3A, 12N14-3B, CB14-A1, CB14-A2, CB14A-A, CB14A-A1, CB14A-A2, CB14-B1, CB14-B2, CB14L-A1, CB14L-A2, CB14L-A2S, CB14L-B1, CB14L-B2, CTX14-AH, CTX14A-HBS, CTX14A-HLBS, SCB14L-A2, SCB14L-B2, CT14-A2, CT14L-A2, MBTX14AU s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 16,5 Ah Rozměry: 135 x 90 x 168 mm (max. 176 mm) Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 190
Motobaterie MOTOBATT MB10U 14,5Ah náhrada baterií: MG20L-BS, 12N10-3A, 12N10-3B, 12N10-3B-1, 12N10-3A-1, 12N10-3A-2, CB10L-A2, CB10L-B, CB10L-B2, CB10A-A2, 12N11-3A, 12N11-3A-1, 12N11-3B, MB10U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 14,5 Ah Rozměry: 135 x 90 x 146 (max. 155 mm) Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 175