Celkem 43 produktů

101 Octane Těsnění krytu ventilu sekundárního vzduchu GY6, 139QMB / QMA IP43128

Náhradní těsnění krytu ventilu sekundárního vzduchu, je vhodné pro motory GY6 a 139QMB / QMA. Délka: 47 mm, šířka: 17 mm, tloušťka: 0,5 mm, rozteč děr: 36 mm, průměr středu: 9 mm.

29 CZK

Naraku Těsnění (O kroužek) víka ventilů Naraku, Kymco Maxxer / MXU 400-450ccm NK154.25

Těsnění (O kroužek) víka ventilů Naraku, Kymco Maxxer / MXU 400-450ccm - Náhradní těsnění (O ring) víka ventilů od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Kymco Maxxer / MXU 400-450ccm

29 CZK

Naraku Těsnění víka ventilů Naraku, Kymco, SYM / GY6 50 4T NK154.24

Těsnění víka ventilů Naraku, Kymco, SYM / GY6 50 4T - Náhradní těsnění víka ventilů od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Kymco, SYM / GY6 50 4T

63 CZK

Naraku Gufero ventilu Naraku, MBK / Yamaha NK150.66

Gufero ventilu Naraku, MBK / Yamaha - Náhradní gufero ventilu(1ks) od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro MBK / Yamaha

66 CZK

Sada gufer ventilů Naraku 2 kusy NK101.45

Sada gufer ventilů Naraku 2 kusy - Sada gufer ventilů Naraku 2 kusy

66 CZK

Naraku Gufero ventilu Naraku, Honda / Keeway / Suzuki NK150.63

Gufero ventilu Naraku, Honda / Keeway / Suzuki / Yamaha - Náhradní gufero ventilu(1ks) od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Honda / Keeway / Suzuki / Yamaha

69 CZK

101 Octane Guma táhla spojky vhodná pro Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju. Gumová krytka zabraňuje vnikání nečistot a vody do lanka spojky. IP39331

Guma táhla spojky vhodná pro Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju. Gumová krytka zabraňuje vnikání nečistot a vody do lanka spojky.

83 CZK

Naraku Gufero ventilu Naraku, GY6 / Kymco / SYM NK150.62

Gufero ventilu Naraku, Beta / Honda / Kymco / SYM - Náhradní gufero ventilu(1ks) od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Beta / Honda / Kymco / SYM

87 CZK

Naraku Gufero ventilu Naraku, Aprilia / Gilera / Piaggio / Vespa Maxi NK150.61

Gufero ventilu Naraku, Aprilia / Gilera / Piaggio / Vespa Maxi - Náhradní gufero ventilu(1ks) od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Aprilia / Gilera / Piaggio / Vespa Maxi

79 CZK

Naraku Gufero ventilu Naraku, Honda / Yamaha / MBK / Suzuki NK150.64

Gufero ventilu Naraku, Honda / Yamaha / MBK / Suzuki - Náhradní gufero ventilu(1ks) od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Honda / Yamaha / MBK / Suzuki

94 CZK

Naraku Gufero ventilu Naraku, Aprilia / Benelli / Malaguti / MBK / Yamaha 250ccm NK150.60

Gufero ventilu Naraku, Aprilia / Benelli / Malaguti / MBK / Yamaha 250ccm - Náhradní gufero ventilu(1ks) od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Aprilia / Benelli / Malaguti / MBK / Yamaha 250ccm

116 CZK

Athena Gufero ventilu Athena, Honda, Suzuki, Yamaha 39697

Náhradní gufero ventilu Athena ve velmi dobré kvalitě je vhodné pro stroje Honda, Suzuki a Yamaha.

123 CZK

Pěnové krytky na páčky VOCA Racing černá VCR-SD320/BK

Sada pěnových krytů na páčky z robustní pěnové pryže od výrobce VOCA racing. Kryty jsou dlouhé přibližně 10 cm a lze je namontovat na téměř každé vozidlo.Při montáži je velmi užitečné navlhčit páčku roztokem vody a mýdla, aby se kryt lépe nasazoval.Dodává se sada dvou rukojetí brzdové páčky, jedna pro levou a druhá pro pravou páčku.

134 CZK

Naraku Těsnění víka ventilů Naraku, Piaggio / Vespa 125-150ccm Leader AC NK154.02

Náhradní těsnění víka ventilů od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Piaggio / Vespa 125-150ccm Leader AC

140 CZK

Pěnové krytky na páčky VOCA Racing červená VCR-SD320/RE

Sada pěnových krytů na páčky z robustní pěnové pryže od výrobce VOCA racing. Kryty jsou dlouhé přibližně 10 cm a lze je namontovat na téměř každé vozidlo.Při montáži je velmi užitečné navlhčit páčku roztokem vody a mýdla, aby se kryt lépe nasazoval.Dodává se sada dvou rukojetí brzdové páčky, jedna pro levou a druhá pro pravou páčku.

121 CZK

101 Octane Náhon tachometru Vespa LX 50, 125, 150 nová verze 34885

Náhradní náhon tachometru je vhodný pro stroje Vespa LX 50, 125, 150. Tato nová verze je utěsněna, aby zabránila pronikání vody. Celková délka: 1110 mm, délka bowdenu: 1065 mm. OEM čísla: 601618 / 56307R / 649347.

178 CZK

Gufero ventilu OEM, Vespa ET4, ​LX, ​LXV, ​S, ​Primavera, ​GTS, ​GTS Super, ​GTV, ​GT 60, ​GT, ​GT L / Piaggio Leader, ​Quasar, ​LEM 125-300ccm 4T AC/​LC PI436438

Náhradní gufero ventilu, v originální kvalitě Piaggio, je vhodné pro skútry Vespa ET4, ​LX, ​LXV, ​S, ​Primavera, ​GTS, ​GTS Super, ​GTV, ​GT 60, ​GT, ​GT L a Piaggio Leader, ​Quasar, ​LEM 125-300ccm 4T AC/​LC. OEM číslo: 436438.

169 CZK

Piaggio Těsnění víka ventilů OEM, 2,6mm, Vespa ET4 125 / 150 ccm (starý typ) 481075

Náhradní těsnění víka ventilů, v originální kvalitě Piaggio, je vhodné pro skútry Vespa ET4 a Piaggio Hexagon, Sfera RST, Liberty 125 / 150 ccm (starý typ motoru). OEM číslo: 481075.

174 CZK

Diverse / Import Těsnění víka ventilů, Piaggio 50 4T 4V 40006

Těsnění víka ventilů, vhodné pro skútry s motory Piaggio 50ccm 4T 4V.

250 CZK

Naraku Těsnění víka ventilů Naraku, Derbi, PIaggio, Vespa 125-150ccm Leader AC NK154.01

Těsnění víka ventilů Naraku, Piaggio / Vespa 125-150ccm Leader AC - Náhradní těsnění víka ventilů od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Piaggio / Vespa 125-150ccm Leader AC

286 CZK

Naraku Těsnění víka ventilů Naraku, Aprilia / Gilera / Piaggio / Vespa Maxi NK154.03

Těsnění víka ventilů Naraku, Aprilia / Gilera / Piaggio / Vespa Maxi - Náhradní těsnění víka ventilů od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Aprilia / Gilera / Piaggio / Vespa Maxi

286 CZK

Sada těsnění válce Naraku 50cc Peugeot horizontal LC NK101.58

Sada těsnění válce Naraku 50cc Peugeot horizontal LC - Sada těsnění válce Naraku pasuje na Naraku 50ccm válce i originální válce. Určeno pro vodou chlazené horizontální motory Peugeot.

289 CZK

Sada těsnění válce Polini 65ccm, Peugeot 103 XPLC, clip LC, RCXLC 209.0192

Náhradní sada těsnění válce Polini 65ccm. Sada těsnění válce je vhodná pro mopedy Peugeot 103, 104, 105, GL 10 a SPX 50 s vodou chlazenými motory.

326 CZK

Sada těsnění válce Polini 50ccm, Peugeot 103 XPLC, clip LC, RCXLC 209.0012

Náhradní sada těsnění válce Polini 50ccm. Sada těsnění válce je vhodná pro mopedy Peugeot 103, 104, 105, GL 10 a SPX 50 s vodou chlazenými motory.

338 CZK

Naraku Těsnění víka ventilů Naraku, Honda / Keeway 125-150ccm NK154.06

Těsnění víka ventilů Naraku, Honda / Keeway 125-150ccm - Náhradní těsnění víka ventilů od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Honda / Keeway 125-150ccm

383 CZK

Naraku Těsnění víka ventilů Naraku, Kymco Dink / Grand Dink / People / Xciting / Quad 250-300ccm NK154.13

Těsnění víka ventilů Naraku, Kymco Dink / Grand Dink / People / Xciting / Quad 250-300ccm - Náhradní těsnění víka ventilů od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Kymco Dink / Grand Dink / People / Xciting / Quad 250-300ccm

575 CZK

Piaggio Těsnění deklu ventilů OEM, Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 125-300cc PI-829536

Originální náhradní těsnění deklu ventilů, vhodné pro Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 125-300ccm. OEM číslo: 829536.

651 CZK

Naraku Těsnění víka ventilů Naraku, Kymco X-Citing / MXU / UXV 500 NK154.14

Těsnění víka ventilů Naraku, Kymco X-Citing / MXU / UXV 500 - Náhradní těsnění víka ventilů od Naraku jako náhrada originálu za lepší cenu. Určeno pro Kymco X-Citing / MXU / UXV 500

677 CZK

Motobatt MB5U 7Ah, 12V, 2 vývody MB5U

Motobaterie MOTOBATT MB5U 7Ah náhrada za baterie: 12N53B, YB5L-B, MB5U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". 29 typů Motobatt uspokojí 160 různých specifikací Americké AGM (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) baterie Motobatt se vyznačují: - Vyšší startovací proud, tzn. vhodné i pro náročnější motocykly s velkým obsahem, kde jiné baterie selhávaly - AGM technologie umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet - Snáší hluboké vybití, tzn. je odolná vůči různým režimům provozu ( přežije zimu, když na motocyklu nejezdíte) - Široká možnost volby montáže, tzn. všechny baterie mají vývody plus mínus na obou stranách - jediné co musíte řešit při výběru vhodné baterie jsou rozměry Motobatt akumulátory jsou vybaveny speciálními nástavci, díky kterým si můžete upravit rozměry baterie dle vašich potřeb. Baterie Motobatt jsou dodávány ve stavu 95-100% nabití, tedy schopné okamžité montáže do vašeho vozidla. Uzavřené články, bez nebezpečí úniku elektrolytu. Vylepšená konstrukce pro potřeby motocyklů, skútrů, a malých vozidel. Důvěřujte Motobatt bateriím AGM: Citlivou otázkou při konstrukci motocyklu je umístění a velikost akumulátoru. Konstruktéři byli a jsou nuceni šetřit místem. Vede to nejen k obrovské variabilitě typů baterií, ale často i k poddimenzování prostoru pro motocyklovou baterii. Klasická konstrukce tzv. mokrého akumulátoru pak často poskytuje výkon na samé hranici skutečné potřeby vozidla. Nedostatek rezervní kapacity zkracuje životnost baterie, zvláště v režimu nepravidelného provozu. POZOR!!! Mnoho typů „LOW-COST“ baterií může být laciných jednoduše proto, že obsahují méně olova a více kyseliny. Taková baterie vás ale brzy nechá na holičkách. Díky použití technologie AGM (Absorbed Glas Mat) bylo u baterií Motobatt možné zvýšit plochu a počet olověných desek v jednotlivých článcích. Tím se výrazně zvyšuje výkon, kapacita a také vysoká mechanická odolnost. Zkráceně AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: - Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku - Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku - Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. - Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. V řadě Motobatt lze až překvapivě snadno najít baterii přesně pro váš model. Téměř neúnosnou variabilitu rozměrů a též způsobů instalace bylo nutné rázně vyřešit. Název „QUADFLEX“ sdružuje hned několik chytrých konstrukčních prvků: - Motobatt zdvojené +/- póly - patentovaný systém umožňuje instalaci většiny baterií v obou gardech: jako levou i pravou; zároveň je možno na dva volné póly připojit další spotřebič, či pevný konektor nabíječky - Motobatt univerzální vývody pólů – patentovaný systém pro instalaci libovolného typu i směru vývodů (nahoru, do boku, dolů) - Motobatt stavebnice – pro doladění přesných rozměrů a utěsnění baterie v konkrétním modelu motocyklu se využívá speciálních, přesně vylisovaných nástavců, jejich kompletní sada je vždy standardem každého balení Díky chytrým QUADFLEX prvkům dokáže jeden typ Motobatt plnohodnotně nahradit až 11 typů baterií klasické nomenklatury Yuasa. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 7 Ah Rozměry: 135 x 60 x 130 Napětí: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 105

743 CZK

Motobatt MBTZ14S  11,2 Ah, 12 V, 4 vývody MBTZ14S

Motobaterie MOTOBATT MBTZ14S nahrazuje baterie YTZ12S, YTZ14S   11,2Ah   s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM.Kompatibilní s motocykly (primárně se určuje typ baterie podle rozměrů a pólů baterie, seznam modelů motocyklů není 100%): BMW HP 2 Enduro (04 - 06) - 1150CC BMW HP 2 Megamoto (06 - 08) - 1150CC BMW HP 2 Sport (07 - 10) - 1150 BMW R 1200 GS (12 - 13) - 1200CC BMW R 1200 GS Adventure (08-15) - 1200CC Honda NSS 250 Reflex (01 - 07) - 250CC Honda NSS 250 A Reflex (ABS) (01 - 07) - 250CC Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) 4x nerez šroub na póly (standard) 1x imbus klíč (standard) 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 11,2 Ah Rozměry: 151 x 87 x 110 Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 190

1390 CZK

Motobatt MBTX14AU 16,5Ah, 12V, 4 vývody  MBTX14AU

Motobaterie MOTOBATT MBTX14AU 16,5Ah nahrazuje baterie: 12N14-3A, 12N14-3B, CB14-A1, CB14-A2, CB14A-A, CB14A-A1, CB14A-A2, CB14-B1, CB14-B2, CB14L-A1, CB14L-A2, CB14L-A2S, CB14L-B1, CB14L-B2, CTX14-AH, CTX14A-HBS, CTX14A-HLBS, SCB14L-A2, SCB14L-B2, CT14-A2, CT14L-A2, MBTX14AU s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 16,5 Ah Rozměry: 135 x 90 x 168 mm (max. 176 mm) Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 190

1550 CZK

Motobatt MB10U 14,5 Ah, 12 V, 4 vývody MB10U

Motobaterie MOTOBATT MB10U 14,5Ah náhrada baterií: MG20L-BS, 12N10-3A, 12N10-3B, 12N10-3B-1, 12N10-3A-1, 12N10-3A-2, CB10L-A2, CB10L-B, CB10L-B2, CB10A-A2, 12N11-3A, 12N11-3A-1, 12N11-3B, MB10U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 14,5 Ah Rozměry: 135 x 90 x 146 (max. 155 mm) Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 175

1551 CZK

Motobatt MBTX20U 21 Ah, 12 V, 4 vývody) MBTX20U

Motobaterie MOTOBATT MBTX20U 21Ah náhrada baterií: 12N16 3A, 12N16 3B, 12N16 4A, 12N16 4B, YTX20BS, YTX20HBS, YTX20LBS, YTX20HLBS, YTX20HLBSPW, YB16A, YB16A2, YB16B, YB16B2, YB16HLACX, SYB16LB, YB16LA, YB16LA2, YB16LB, YB16LB2, YB16CB, YB16CLB, YB16BCX, 65989-90B, MBTX20U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3

2394 CZK

Piaggio Sada těsnění OEM, Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa 300ccm PI-497545

Kompletní sada těsnění, kterou využijete pokud například měníte píst nebo chcete renovovat hlavu. Sada včetně gufer ventilů. Originální číslo dílu: 497545

2621 CZK

Sada těsnění válce Polini sport 170ccm, Yamaha Majesty, Benelli Velvet, MBK Cityliner 125-150ccm 4T 209.0423

Náhradní sada těsnění válce Polini sport 170ccm. Sada těsnění válce je vhodná pro skútry s vodou chlazenými 4T motory Yamaha 125-150 ccm, jako je Benelli Velvet, Italjet Millenium, Malaguti F12 Phantom, Madison, MBK Cityliner, Doodo, Skyliner, Thunder, Renault Kouranos, Yamaha Majesty, Maxster a Teos.

2702 CZK