Náhradní díly pro motocykly
Celkem 1265 produktů
Původní 2-pístkové brzdiče na Vespě nemají pověst nejlepších brzdičů a proto si zaslouží okamžitou výměnu. Chcete-li výrazně zlepšit brzdný účinek, tak je právě tento špičkový CNC brzdič BREMBO správnou volbou. Brzdič má 2x 34 mm pístek, který nabízí jasně lepší brzdný výkon oproti originálu. Brzdič je v krásné titanově šedé barvě. Radiální provedení brzdiče pozitivně přispívá ke zlepšení brzdného účinku. Brzdič zaujme vysokou kvalitou zpracování, robustností a nízkou hmotností. V balení je adaptér Zelioni v černé barvě.
Původní 2-pístkové brzdiče na Vespě nemají pověst nejlepších brzdičů a proto si zaslouží okamžitou výměnu. Chcete-li výrazně zlepšit brzdný účinek, tak je právě tento špičkový CNC brzdič BREMBO správnou volbou. Brzdič má 2x 34 mm pístek, který nabízí jasně lepší brzdný výkon oproti originálu. Brzdič je v krásné titanově šedé barvě. Radiální provedení brzdiče pozitivně přispívá ke zlepšení brzdného účinku. Brzdič zaujme vysokou kvalitou zpracování, robustností a nízkou hmotností. Pro instalaci musí být objednán nebo vyroben odpovídající adaptér.
Kliková hřídel Malossi, d=16, Piaggio 125/180 2T - Tato kliková hřídel je ideální doplněk k válci 180ccm od Malossi. Klika je schopná točit až 16000 otáček což zaručuje maximální využití tuningového válce. Na klice jsou použita speciální stříbrná ložiska, měděné podložky a kovaná ojnice pro ještě lepší výdrž. Klika má zdvih 52mm
Špičkový klikový hřídel Stage6 R/T, Piaggio, ojnice 90 mm, zdvih 44 mm - nejvyšší vývoj od Stage6. Hodí se především pro vysoko výkonné motory, ale určitě neplatí čím delší, tím lepší. Kanály válce by měly být ojnici řádně přizpůsobeny. Tento klikový hřídel je zesílený a lze použít pouze ve spojení s overrange variátory. Součástí jsou ložiska pro pístní čep 13 a 14 mm.
Výborný CNC adaptér brzdiče JS MANUF, je určený pro radiální brzdiče Brembo s roztečí 100 mm jako je například GP4, M4, M50. Adaptér je vhodný pro skútry Vespa GTS 125-300 ccm od roku 2023. Tento adaptér je velice snadný namontovat a umožní Vám namontovat pořádný brzdič, který výrazně zvýší brzdný účinek. Barva černý elox.
Výborný CNC adaptér brzdiče JS MANUF, je určený pro radiální brzdiče Brembo s roztečí 100 mm jako je například GP4, M4, M50. Adaptér je vhodný pro skútry Vespa GTS 125-300 ccm od roku 2023. Tento adaptér je velice snadný namontovat a umožní Vám namontovat pořádný brzdič, který výrazně zvýší brzdný účinek. Barva černý elox.
Kliková hřídel Malossi MHR Team Replica, Piaggio, 85 mm ojnice - Kliková hřídel té nejvyšší kvality. Od své vykonnější sestry zdědila ojnici o délce 85mm, která jí předurčije pro použití s válcem MHR TEAM nebo s jakýmkoliv jiným válcem, za použití podložek pod válec od Stage6 S6-79140ET01. Piaggio 12mm, 85mm ojnice
Původní brzdiče na Vespě nemají pověst nejlepších brzdičů a proto si zaslouží okamžitou výměnu. Chcete-li výrazně zlepšit brzdný účinek, tak je právě tento špičkový CNC brzdič BREMBO správnou volbou. Brzdič má 4x 32 mm pístek, který nabízí jasně lepší brzdný výkon oproti originálu. Brzdič je v krásné titanově šedé barvě. Radiální provedení brzdiče pozitivně přispívá ke zlepšení brzdného účinku. Brzdič zaujme vysokou kvalitou zpracování, robustností a nízkou hmotností. Pro instalaci musí být objednán nebo vyroben odpovídající adaptér. Rozteč děr: 100 mm Odsazení: 30 mm Připojení: M10x1 mm
Špičkový klikový hřídel Stage6 R/T, Piaggio, ojnice 85 mm, zdvih 44 mm - nejvyšší vývoj od Stage6. Hodí se především pro vysoko výkonné motory, ale určitě neplatí čím delší, tím lepší. Kanály válce by měly být ojnici řádně přizpůsobeny. Tento klikový hřídel je zesílený a lze použít pouze ve spojení s overrange variátory. Součástí jsou ložiska pro pístní čep 12 a 13 mm.
Vysoce kvalitní tuningový klikový hřídel Stage6 HPC s pístním čepem 16mm. Klikový hřídel je vhodný pro skútry Piaggio a Gilera 125 - 180 ccm 2T. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), je určen pro originální a vyladěné motory. Klikový hřídel poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Ojnice je kovaná, což poskytuje pevnost a spolehlivost daleko přesahující jakoukoli litou ojnici. Klikový hřídel má ojnici 105mm, zdvih 52mm a ložisko pístního čepu 16x20x20mm.
Nádherná kola PORDOI s homologací. Jedná se o první 13” kola s německým certifikátem MOT, které lze snadno namontovat na Vespu GTS. Tyto ráfky byly záměrně navrženy pro širší pneumatiky (140/60-13) a masivnější konstrukcí než jakékoli jiné kola na trhu. Deset částečně opracovaných paprsků dodává těmto kolům unikátní vzhled. Šířka ráfku 3.00. Pro ráfek PORDOI jsou schváleny následující rozměry pneumatik: Přední kolo: 110/70-13 ve spojení se zadním kolem: 110/70-13, 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 120/70-13 ve spojení se zadním kolem: 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/60-13 ve spojení se zadním kolem: 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/70-13 ve spojení se zadním kolem: 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 140/60-13 ve spojení se zadním kolem: 140/60-13 Montáž předního kola je hračka - Plug & Play! Pro montáž zadního kola budete potřebovat speciální redukce (MV848039). Pokud je váš skútr vybaven systémem ABS, budete potřebovat montážní sadu (MV000617K nebo MV000617) spolu s novými šrouby. Po montáži kol na modelu vybaveného ABS bude zapotřebí rekalibrace systému ASR/ABS.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Vysoce kvalitní tuningový klikový hřídel Stage6 HPC MKII s pístním čepem 12mm. Klikový hřídel je vhodný pro motory Piaggio. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel MK2 s vysokou kompresí (HPC), je druhou generací klikového hřídele HPC od specialisty na tuning Stage6 a je určen pro vyladěné motory. Klikový hřídel poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Ojnice je kovaná, což poskytuje pevnost a spolehlivost daleko přesahující jakoukoli litou ojnici. Tento klikový hřídel MK2 HPC byl navržen pro sportovní a závodní válce od 50 ccm až do 70 ccm. Klikový hřídel má ojnici 80mm, zdvih 39mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Vysoce kvalitní tuningový klikový hřídel Stage6 HPC MKII s pístním čepem 12mm. Klikový hřídel je vhodný pro motory Piaggio. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel MK2 s vysokou kompresí (HPC), je druhou generací klikového hřídele HPC od specialisty na tuning Stage6 a je určen pro vyladěné motory. Klikový hřídel poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Ojnice je kovaná, což poskytuje pevnost a spolehlivost daleko přesahující jakoukoli litou ojnici. Tento klikový hřídel MK2 HPC byl navržen pro sportovní a závodní válce od 50 ccm až do 70 ccm. Klikový hřídel má ojnici 80mm, zdvih 39mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Sada pancéřových brzdových hadic Stage6, ve špičkové kvalitě od značky SPIEGLER. Brzdové hadice jsou v krásném barevném provedení, které udělá unikát z Vaší Vespy. Použití pancéřových pletených hadic zabraňuje velkému roztahování hadice, což vede k lepší reakci brzd za každých podmínek. Vhodné pro skútry Vespa GTS / GTS Super 125 / 300 ccm od roku 2023.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Vysoce kvalitní tuningový klikový hřídel Stage6 HPC MKII s pístním čepem 10mm. Klikový hřídel je vhodný pro motory Piaggio. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel MK2 s vysokou kompresí (HPC), je druhou generací klikového hřídele HPC od specialisty na tuning Stage6 a je určen pro vyladěné motory. Klikový hřídel poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Ojnice je kovaná, což poskytuje pevnost a spolehlivost daleko přesahující jakoukoli litou ojnici. Tento klikový hřídel MK2 HPC byl navržen pro sportovní a závodní válce od 50 ccm až do 70 ccm. Klikový hřídel má ojnici 80mm, zdvih 39mm a je schopný poskytnout až 16 000 ot./min.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na čínské skútry s motorem GY6 125-150cc. Pro jistotu zkontrolujte s originálem podle rozměrů. Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Wave
Nádherná kola PORDOI s homologací. Jedná se o první 13” kola s německým certifikátem MOT, které lze snadno namontovat na Vespu GTS. Tyto ráfky byly záměrně navrženy pro širší pneumatiky (140/60-13) a masivnější konstrukcí než jakékoli jiné kola na trhu. Deset částečně opracovaných paprsků dodává těmto kolům unikátní vzhled. Šířka ráfku 3.00. Pro ráfek PORDOI jsou schváleny následující rozměry pneumatik: Přední kolo: 110/70-13 ve spojení se zadním kolem: 110/70-13, 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 120/70-13 ve spojení se zadním kolem: 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/60-13 ve spojení se zadním kolem: 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/70-13 ve spojení se zadním kolem: 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 140/60-13 ve spojení se zadním kolem: 140/60-13 Montáž předního kola je hračka - Plug & Play! Pro montáž zadního kola budete potřebovat speciální redukce (MV848039). Pokud je váš skútr vybaven systémem ABS, budete potřebovat montážní sadu (MV000617K nebo MV000617) spolu s novými šrouby. Po montáži kol na modelu vybaveného ABS bude zapotřebí rekalibrace systému ASR/ABS.
Špičková levá brzdová páčka Rizoma Adjustable plus, je vhodná pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT a GT L 125-300ccm. Tato páčka je skvělým doplňkem pro Vaší Vespu, má nádhernou černo-stříbrnou kombinaci. Tato páčka je nastavitelná a vyrobena z toho nejkvalitnějšího hliníku pomocí CNC.
Špičková pravá brzdová páčka Rizoma Adjustable plus, je vhodná pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT a GT L 125-300ccm. Tato páčka je skvělým doplňkem pro Vaší Vespu, má nádhernou černo-stříbrnou kombinaci. Tato páčka je nastavitelná a vyrobena z toho nejkvalitnějšího hliníku pomocí CNC.
Nádherná kola PORDOI s homologací. Jedná se o první 13” kola s německým certifikátem MOT, které lze snadno namontovat na Vespu GTS. Tyto ráfky byly záměrně navrženy pro širší pneumatiky (140/60-13) a masivnější konstrukcí než jakékoli jiné kola na trhu. Deset částečně opracovaných paprsků dodává těmto kolům unikátní vzhled. Šířka ráfku 3.00. Pro ráfek PORDOI jsou schváleny následující rozměry pneumatik: Přední kolo: 110/70-13 ve spojení se zadním kolem: 110/70-13, 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 120/70-13 ve spojení se zadním kolem: 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/60-13 ve spojení se zadním kolem: 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/70-13 ve spojení se zadním kolem: 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 140/60-13 ve spojení se zadním kolem: 140/60-13 Montáž předního kola je hračka - Plug & Play! Pro montáž zadního kola budete potřebovat speciální redukce (MV848039). Pokud je váš skútr vybaven systémem ABS, budete potřebovat montážní sadu (MV000617K nebo MV000617) spolu s novými šrouby. Po montáži kol na modelu vybaveného ABS bude zapotřebí rekalibrace systému ASR/ABS.
Speciálně vyvinutý brzdový kotouč pro závodní použití z řady Evolution pro různé skútry Gilera, Piaggio a Vespa 50ccm, 125ccm a 150ccm. Například: Gilera runner, LML star, Piaggio fly, Hexagon, zip a Vespa ET4, LX, LXV, S nebo X. Vnější průměr: 200 mm. Tloušťka: 4,0 mm. počet děr pro šrouby: 5. Rozteč děr: 106,5mm. Průměr děr pro šroub: 6,5 mm.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Yamaha X-Max 125-250cc r.v. 05-12 (přední) / T-Max 500-535cc r.v. 03-12 (přední) / Majesty 250 r.v. 04-05 (přední) / Majesty 400 r.v. 04-12 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 267mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Plovoucí Wave
Špičkový přední plovoucí kotouč Galfer, o průměru 220 mm, je vhodný na skútry Vespa GTS / GTV / GT 125-300 ccm. Brzdový kotouč je vyroben ve Španělsku, jedná se tedy o skvělý kotouč, který Vám pomůže zastavit Váš stroj, co nejrychleji. Vlnitá konstrukce zlepšuje odvod tepla a zachovává stále skvělý brzdný účinek. Plovoucí brzdový kotouč má rovnoměrný brzdný účinek a lepší dávkování. Technické specifikace: vnější průměr 220 mm vnitřní průměr 105 mm 6 děr
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Rozměry: Vnější průměr - 260 mm Vnitřní průměr - 115 mm Tloušťka - 4 mm Počet děr 5 Průměr děr - 8,25 mm
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Kymco Downtown 125-300i / Super Dink 125 r.v. 09-11 (přední) / Super Dink 300i r.v. 10-11 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Wave