Náhradní díly pro motocykly
Celkem 246 produktů
Špičkový závodní klikový hřídel byl navržen pro získání maximálního výkonu z válce Stage6 R/T FL 100ccm. Klikový čep hřídele Stage6 R/T je dimenzován na 20 mm. Klikový hřídel má mnohem delší životnost než normální klikové hřídele. Toto je nutnost pro špičkové výkony nad 40 koní a především pro použití na okruzích. Zvláštní pozornost byla samozřejmě věnována také konstrukci a vyvážení klikového hřídele, zejména s ohledem na použití s válcem RT 100ccm. Klikový hřídel je vyroben v Itálii s nejvyššími standardy kvality. Rozměry: klikový čep 20 mm x 41 mm, zdvih 47 mm, ojnice 100 mm, pístní čep 14mm, průměr kliky: 79 mm, hmotnost: 1,8 kg. Tento klikový hřídel pasuje pouze pro blok motoru Malossi C-One a RC-One.
Špičkový klikový hřídel Stage6 R/T, Piaggio, ojnice 90 mm, zdvih 44 mm - nejvyšší vývoj od Stage6. Hodí se především pro vysoko výkonné motory, ale určitě neplatí čím delší, tím lepší. Kanály válce by měly být ojnici řádně přizpůsobeny. Tento klikový hřídel je zesílený a lze použít pouze ve spojení s overrange variátory. Součástí jsou ložiska pro pístní čep 13 a 14 mm.
Špičkový klikový hřídel Stage6 R/T, Piaggio, ojnice 85 mm, zdvih 44 mm - nejvyšší vývoj od Stage6. Hodí se především pro vysoko výkonné motory, ale určitě neplatí čím delší, tím lepší. Kanály válce by měly být ojnici řádně přizpůsobeny. Tento klikový hřídel je zesílený a lze použít pouze ve spojení s overrange variátory. Součástí jsou ložiska pro pístní čep 12 a 13 mm.
Špičkový klikový hřídel Stage6 R/T, vhodný pro motory Minarelli horizontal, ojnice 85 mm (+5 mm oproti originálu), zdvih 39 mm - nejvyšší vývoj od Stage6. Hodí se především pro vysoko výkonné motory. Klikový hřídel je precizně vyvážený a optimalizovaný pro nejvyšší výkon, navíc je zesílený a vysoce odolný. Průměr čepu na klice je 18 mm místo původních 16 mm. Součástí je ložisko pístního čepu o průměru 12 mm (12x17x15 mm) a sada matek. Pokud chcete použít válec pro 80 mm ojnici, musíte použít podložku S6-79166ET01.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Honda SH 300 I r.v. 06-11 (zadní) / NSR 400 r.v. 85-88 (přední) / Silver Wing 400 r.v. 06-08 (přední) / VFR 400 R r.v. 89-90 (přední) / Dominator NX 500 r.v. 84-87 (přední i zadní) / VF 500 F Interceptor r.v. 84-87 (přední i zadní) / Silver Wing 600 r.v. 01-06 (přední) / VFR 750 FJ r.v. 86-87 (zadní) / CBR 1000 F Hurricane r.v. 93-02 (zadní) / CBR 1000 FP r.v. 93-97 (zadní) / Varadero XLV 1000 ABS r.v. 03-07 (zadní) / CB 1100 SF X11 r.v. 99-03 (zadní) / CB X 1100 r.v. 00-03 (zadní) / X Eleven 1100 r.v. 00-03 (zadní) / CB 1300 r.v. 98-00 (zadní) / CB 1300 r.v. 01-08 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 256mm / Průměr umístění děr: 144mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Honda CBR 125 R r.v. 03-09 (přední) / CBR 400 R NC23 r.v. 86 (přední) / VFR 400 r.v. 87-88 (přední) / VFR 400 RG NC21 r.v. 86 (přední) / VFR 400 Z - r.v. 86-88 (přední) / CBR 500 r.v. 87-90 (přední) / CBR 600 F r.v. 87-90 (přední) / CBR 600 F r.v. 91-94 (přední) / Silver Wing 600 ABS r.v. 03-07 (přední) / NTV 650 Deauville r.v. 98-06 (zadní) / SLR 650 SX Vigor 650 r.v. 96-99 (přední) / NTV 680 Deauville r.v. 06-08 (zadní) / CB X 750 F r.v. 83-88 (přední) / VFR 750 FJ r.v. 83-85 (přední) / VFR 750 FJ r.v. 86-87 (přední) / XLV 750 R r.v. 83-87 (přední) / PC 800 Pacifig Coast r.v. 89-92 (přední) / CB 1000 Big One Superfour r.v. 94-96 (zadní) / VF 1000 F r.v. 84-88 (přední) / VF 1000 R r.v. 86-87 (přední) / VT Shadow Ace Aero C2-C3 r.v. 95-98 (zadní) / CB 1300 X4 r.v. 97-03 (zadní), Triumph Tiger 900 r.v. 93-98 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 276mm / Průměr umístění děr: 144mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Yamaha SR 125 r.v. 97-02 (přední) / SR 200 r.v. 97 (přední) / RD 350 F - N - R r.v. 85-93 (přední) / RD 350 YPVS r.v. 83-84 (přední) / FZ 400 N r.v. 85 (přední) / XS 400 r.v. 82 (přední) / RD 500 LC r.v. 84-88 (přední) / XP T-Max 500 r.v. 08-11 (přední) / XZ 550 r.v. 82-84 (přední) / FZ 600 r.v. 87-88 (přední) / SRX 600 r.v. 85-87 (přední) / XJ 600 r.v. 83-91 (přední) / YX 600 Radian r.v. 86-90 (přední) / XJ 650 Seka r.v. 83 (přední) / XJ 650 Turbo r.v. 82 (přední) / FZX 700 r.v. 86-87 (přední) / FZ 750 Genesis r.v. 85-88 (přední) / FZX 750 r.v. 87 (přední) / XV 750 Virago r.v. 92-93 (přední) / XJ 900 r.v. 87-94 (přední) / XV 1000 SE Virago r.v. 88 (přední) / XV 1000 Virago r.v. 86 (přední) / XV 1100 Virago r.v. 86-93 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 267mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard plovoucí
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Yamaha SR 125 r.v. 97-02 (přední) / SR 200 r.v. 97 (přední) / RD 350 F - N - R r.v. 85-93 (přední i zadní) / RD 350 YPVS r.v. 83-84 (přední) / FZ 400 N r.v. 85 (přední) / XS 400 r.v. 82 (přední) / RD 500 LC r.v. 84-88 (přední i zadní) / XP T-Max 500 r.v. 08-11 (přední) / XZ 550 r.v. 82-84 (přední) / FZ 600 r.v. 87-88 (přední) / SRX 600 r.v. 85-87 (přední) / XJ 600 r.v. 83-91 (přední i zadní) / YX 600 Radian r.v. 86-90 (přední) / XJ 650 Seka r.v. 83 (přední) / XJ 650 Turbo r.v. 82 (přední) / FZX 700 r.v. 86-87 (přední) / FZ 750 Genesis r.v. 85-88 (přední i zadní) / FZ 750 Genesis r.v. 89-92 (zadní) / FZR 750 R r.v. 89-92 (zadní) / FZX 750 r.v. 87 (přední) / XV 750 Virago r.v. 92-93 (přední) / XJ 900 r.v. 87-94 (přední) / XJ 900 S Diversion r.v. 95-03 (zadní) / FZR 1000 Exup r.v. 90-95 (zadní) / FZR 1000 Genesis r.v. 87-89 (zadní) / FZS 1000 Fazer r.v. 01-05 (zadní) / XV 1000 SE Virago r.v. 88 (přední) / XV 1000 Virago r.v. 86 (přední) / BT 1100 Bulldog r.v. 02-06 (zadní) / FZR 1100 (zadní) / XV 1100 Virago r.v. 86-93 (přední) / XJR 1200 r.v. 95-98 (zadní) / XJR 1300 r.v. 98 (zadní) / XJR 1300 r.v. 03-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 267mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia RS 50 r.v. 07-08 (přední), Beta RR 50 Motard Track r.v. 10-11 (přední) / RR 125 Motard 4T LC r.v. 10-11 (přední) / Urban 125 Special r.v. 10-11 (přední) / Urban 200 Special r.v. 10-11 (přední), Derbi GPR 50 2T r.v. 09-11 (přední) / GPR 50 2T r.v. 04-08 (přední) / GPR 50R 2T r.v. 04-08 (přední) / GPR 50 Nude r.v. 05-09 (přední) / Senda DRD 50 Evo r.v. 08-09 (přední) / DRD 80 COPA r.v. 06 (přední) / GPR 80 CUP r.v. 05-08 (přední) / GPR 125 R 4T r.v. 06-08 (přední) / GPR Nude 125 r.v. 05-09 (přední) / GPR R 125 r.v. 05-11 (přední) / Mulhacen Café 125 r.v. 07-10 (přední), Gilera Scuadra Corse 50-125cc r.v. 06 (přední), Megelli 125 R r.v. 05-09 (přední), Tomos SM 125 4T r.v. 05-06 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 300mm / Průměr umístění děr: 90mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Benelli Velvet 125-150cc r.v. 99-03 (zadní) / Velvet 250 r.v. 99-01 (zadní) / Velvet Dusk 400 r.v. 03 (zadní), Malaguti Madison 125 r.v. 99-03 (přední a zadní) / Madison R 125 r.v. 99-03 (přední a zadní) / Madison 3 125 r.v. 08-09 (přední a zadní) / Phantom Max 125 r.v. 99-06 (přední a zadní) / MADISON 150 T - 1999-2003 (přední a zadní) / Madison 180 R r.v. 01-02 (přední a zadní) / Madison 200 S r.v. 03 (přední a zadní) / Madison 250 S r.v. 99-02 (Madison) / Phantom Max 200 r.v. 04-05 (přední a zadní) / Madison RS 250 r.v. 04-05 (přední a zadní) / Phantom Max 250 r.v. 06 (přední a zadní), Renault Kouranos 250 r.v. 03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 89,6mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Yamaha SR 125 r.v. 97-02 (přední) / SR 200 r.v. 97 (přední) / RD 350 F - N - R r.v. 85-93 (přední i zadní) / RD 350 YPVS r.v. 83-84 (přední) / FZ 400 N r.v. 85 (přední) / XS 400 r.v. 82 (přední) / RD 500 LC r.v. 84-88 (přední i zadní) / XP T-Max 500 r.v. 08-11 (přední) / XZ 550 r.v. 82-84 (přední) / FZ 600 r.v. 87-88 (přední) / SRX 600 r.v. 85-87 (přední) / XJ 600 r.v. 83-91 (přední i zadní) / YX 600 Radian r.v. 86-90 (přední) / XJ 650 Seka r.v. 83 (přední) / XJ 650 Turbo r.v. 82 (přední) / FZX 700 r.v. 86-87 (přední) / FZ 750 Genesis r.v. 85-88 (přední i zadní) / FZ 750 Genesis r.v. 89-92 (zadní) / FZR 750 R r.v. 89-92 (zadní) / FZX 750 r.v. 87 (přední) / XV 750 Virago r.v. 92-93 (přední) / XJ 900 r.v. 87-94 (přední) / XJ 900 S Diversion r.v. 95-03 (zadní) / FZR 1000 Exup r.v. 90-95 (zadní) / FZR 1000 Genesis r.v. 87-89 (zadní) / FZS 1000 Fazer r.v. 01-05 (zadní) / XV 1000 SE Virago r.v. 88 (přední) / XV 1000 Virago r.v. 86 (přední) / BT 1100 Bulldog r.v. 02-06 (zadní) / FZR 1100 (zadní) / XV 1100 Virago r.v. 86-93 (přední) / XJR 1200 r.v. 95-98 (zadní) / XJR 1300 r.v. 98 (zadní) / XJR 1300 r.v. 03-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 267mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Derbi DRD Pro 50 r.v. 04-05 (přední) / DRD Racing 50 R r.v. 05-06 (přední) / Senda R DRD Devil 50-125cc r.v. 04-05 (přední) / DRD 125 R r.v. 06 (přední) / DRD 125 R SM r.v. 06 (přední), Scorpa T-Ride 250 F r.v. 06 (přední), Sherco 50 Enduro r.v. 06-08 (přední) / 50 Enduro Champione France r.v. 06 (přední) / SM 50 Cup r.v. 06 (přední) / Ipone Replica SM 50 r.v. 06 (přední) / SE 50 r.v. 09 (přední) / Shark 50 Enduro r.v. 06 (přední) / 125 Citycorp Enduro r.v. 07-08 (přední) / 125 Enduro r.v. 06 (přední) / SE 125 r.v. 09-11 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Ducati 906 S r.v. 89 (zadní) / 996 ST4 ABS r.v. 03-06 (zadní), Italjet Jupiter 250 r.v. 01-03 (přední), Laverda Ghost 650 r.v. 96-99 (zadní) / Ghost Legend 650 r.v. 98-99 (zadní) / Ghost Strike 650 r.v. 97-99 (zadní) / Diamante 668 r.v. 96-98 (zadní) / Ghost 668 r.v. 96-00 (zadní) / Legend 668 r.v. 96-99 (zadní) / Strike 668 r.v. 97-99 (zadní) / Black Strike 750 r.v. 00 (zadní) / Carenata 750 S r.v. 99 (zadní) / Diamante 750 r.v. 98-99 (zadní) / S Formula 750 r.v. 97 (zadní) / Sport 750 r.v. 97-98 (zadní) / Super Sport 750 r.v. 99-00 (zadní) / T-8 r.v. 98 (zadní) / TSS 800 r.v. 99 (zadní), MBK Skyliner 250 r.v. 00-03 (přední), Yamaha TZR 50 R r.v. 93-96 (přední) / YP Majesty 250 r.v. 96-97 (přední) / YP Majesty 250 ABS - DX r.v. 98-99 (přední) / YP Majesty 250 ABS - DX r.v. 00-08 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 245mm / Průměr umístění děr: 115mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Honda S-Wing 125 r.v. 08-11 (zadní) / S-Wing 150 r.v. 08-09 (zadní) / XR 600 R Dakar r.v. 97-99 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 105mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia Pegaso 50 r.v. 92-05 (přední) / RX 50 r.v. 89-91 (přední) / RX 50 r.v. 92-05 (přední) / Tuareg 50 r.v. 88-89 (přední), MBK X Limit 50 r.v. 00-02 (přední), Yamaha DT 50 R r.v. 97 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 230mm / Průměr umístění děr: 112mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Kawasaki KSF 250 Mojave r.v. 96-01 (zadní) / ZX 6 R 600 Ninja r.v. 98-11 (zadní) / ZX 6 R 636 Ninja r.v. 02-06 (zadní) / ER 6F 650 r.v. 06-11 (zadní) / ER 6N 650 r.v. 06-11 (zadní) / F 650 r.v. 06 (zadní) / Ninja 650 R r.v. 06-08 (zadní) / Versys 650 ABS r.v. 07-11 (zadní) / Versys City 650 ABS r.v. 07-11 (zadní) / Versys Tourer 650 ABS r.v. 07-11 (zadní) / Z 750 r.v. 03-06 (zadní) / Z 750 S r.v. 04-06 (zadní) / ZR 750 r.v. 04-06 (zadní) / ZX 9 900 R Ninja r.v. 98-03 (zadní) / Z 1000 r.v. 03-06 (zadní) / ZX 10R Ninja r.v. 04-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 100mm / Tloušťka kotouče: 4,0 / 4,25mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na MBK Doodo 125 r.v. 00-02 (přední) / Skyliner 125 DD r.v. 99-03 (přední) / Skyliner 125 DT r.v. 98 (přední) / Doodo 150 r.v. 00-02 (přední) / Skyliner 150 r.v. 98-99 (přední) / Skyliner 150 r.v. 00-03 (přední) / Skyliner 150 R r.v. 01 (přední) / Skyliner 180 r.v. 03 (přední), Yamaha Majesty 125 DD r.v. 01-08 (přední) / Majesty 125 DT r.v. 98-00 (přední) / Majesty 125 LTD r.v. 06-08 (přední) / Teo´s 125 r.v. 99-02 (přední) / Majesty 150 r.v. 98-00 (přední) / Majesty 150 r.v. 01-05 (přední) / Teo´s 150 r.v. 00-02 (přední) / Majesty 180 LTD r.v. 01-06 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 54mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.Pasuje na Aprilia RX 50 r.v. 06-11 (přední) / SX 50 r.v. 11 (přední), Derbi Senda DRD Racing 50 r.v. 08-09 (přední) / Senda DRD Racing 50 SM r.v. 11 (přední) / Senda DRD X-Treme 50 R r.v. 11 (přední) / Senda DRD X-Treme 50 SM r.v. 11 (přední) / Senda R DRD 50 r.v. 06 (přední) / Senda SR AI 50 r.v. 06 (přední), Gilera RCR 50 r.v. 11 (přední) / SMT 50 r.v. 11 (přední) / SMT 50 Racing r.v. 11 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na MBK X Power 50 r.v. 00-01 (přední), Yamaha TZR 50 R r.v. 97-02 (přední) / TZR 50 R Checa r.v. 01 (přední) / TZR 50 X Power r.v. 00-05 (přední) / TZR 80 RR r.v. 96-98 (přední) / FZR 400 R r.v. 87-88 (přední) / FZR 400 RSP r.v. 87-88 (přední) / T-Max 500 r.v. 01-02 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 282mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na SYM Symphony 50 r.v. 09-11 (přední) / Jet 4 125 r.v. 09-11 (přední) / Symphony 125 r.v. 09-11 (přední) / Symphony 125 R r.v. 09-11 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 226mm / Průměr umístění děr: 57mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Yamaha YFS 200 Blaster r.v. 88-04 (zadní) / YFS 200 R Blaster r.v. 05-08 (zadní) / YFM 350 Warrior r.v. 88-89 (zadní) / YFM 350 Wolverine r.v. 05-06 (zadní) / YFZ 350 Banshee r.v. 90-06 (zadní) / YFM 400 FW Kodiak (zadní) / YFM 660 R Raptor r.v. 01-06 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Náhradní prémiová řetězová sada se zkráceným převodovým poměrem, který sníží maximální rychlost, ale přidá sílu cca o 10%. Řetězová sada se skládá z odlehčené a kvalitní rozety, která má 62 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 140 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Aprilia RX, SX, Derbi Senda R, SM X-Race, Gilera RCR a SMT od roku 2006 až do roku 2010.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia RS 50 Extrema r.v. 99-04 (přední) / RS 50 Racing r.v. 00 (přední) / RS 50 Replica r.v. 99 (přední) / RS 50 Replica GP-1 r.v. 04-05 (přední) / RS 50 Replica SBX r.v. 04-05 (přední) / Tuono 50 r.v. 03-07 (přední), MBK X Power 50 r.v. 03-05 (přední), Yamaha TZR 50 R r.v. 03-12 (přední) / TZR 50 Rossi Replica r.v. 08 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 280mm / Průměr umístění děr: 155mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Náhradní prémiová řetězová sada se zkráceným převodovým poměrem, který sníží maximální rychlost, ale přidá sílu cca o 10%. Řetězová sada se skládá z odlehčené a kvalitní rozety, která má 62 zubů, pastorku s 13 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 140 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Derbi Senda 50 R od roku 2000 až do roku 2003, Racer, X-Race, X-Treme a Gilera RCR od roku 2003 až do roku 2005.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia RX 50 r.v. 11 (zadní) / SX 50 - r.v. 11 (zadní), Derbi Astro 50 “BULTACO” r.v. 99-00 (zadní) / DRD Edition 50 r.v. 02-06 (zadní) / Lobito 50 “BULTACO” r.v. 99-02 (zadní) / Senda 50 Black Devil r.v. 05-07 (zadní) / Senda DRD Racing 50 R r.v. 11 (zadní) / Senda DRD X-treme 50 R r.v. 11 (zadní) / Senda R 50 r.v. 01-03 (zadní) / Senda R DRD 50 r.v. 02-03 (zadní) / Senda X-treme SM 50 r.v. 05-06 (zadní) / SM DRD 50 r.v. 03 (zadní) / SM X-trem 50 r.v. 05-06 (zadní) / X-race 50 SM r.v. 05-07 (zadní) / X-race R 50 r.v. 05-09 (zadní) / X-treme 50 SM r.v. 06-07 (zadní) / Senda 125 R 4T r.v. 05-08 (zadní) / Senda Baja 125 R 4T r.v. 05-10 (zadní), Factory Bike Desert YM 50 r.v. 05 (přední) / Desert YR 50 r.v. 04-05 (přední), GAS GAS Halley 125 r.v. 08 (zadní) / Halley 125 SM r.v. 08 (zadní) / Pampera 125 r.v. 06 (zadní) / Pampera 125 4T r.v. 08 (zadní) / Halley 450 R 4T r.v. 08 (zadní) / SM 4T r.v. 08 (zadní), Gilera RCR 50 r.v. 11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 218mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Cagiva Mito 50 r.v. 98-99 (zadní) / Prima 50 r.v. 92 (zadní) / Supercity 50 r.v. 91 (zadní) / Prima 75 R r.v. 95-97 (zadní), Derbi DRD 50 Racing r.v. 02 (zadní) / DRD 50 SM Limited Edition r.v. 06 (zadní) / GPR 50 r.v. 97-03 (zadní) / GPR 50 Replica r.v. 99-03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 57mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Honda CBR 125 R r.v. 03-012 (zadní) / CRF 230 L r.v. 08 (zadní) / SL 230 r.v. 97-98 (zadní) / CRM 250 R r.v. 98 (zadní) / XR 250 L r.v. 91 (zadní) / XR 250 Motard r.v. 03 (zadní) / XR 250 R r.v. 97-03 (zadní) / XR 400 R r.v. 96-04 (zadní) / XR 400 R Supermotard r.v. 96-05 (zadní) / Dominator NX 500 r.v. 88-91 (zadní) / XR 500 r.v. 91 (zadní) / XR 600 R r.v. 93-00 (zadní), Kawasaki KFX 400 r.v. 02-06 (zadní), Suzuki LT 250 Z r.v. 04-08 (zadní) / LT 400 Z Quadsport r.v. 03-09 (zadní) / LT Z 400 r.v. 03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 105mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Náhradní prémiová řetězová sada se zkráceným převodovým poměrem, který sníží maximální rychlost, ale přidá sílu cca o 10%. Řetězová sada se skládá z odlehčené a kvalitní rozety, která má 62 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 140 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Derbi Senda 50 R DRD Racing, Gilera RCR od roku výroby 2011 a Aprilia RX, SX.
Náhradní prémiová řetězová sada se zkráceným převodovým poměrem, který sníží maximální rychlost, ale přidá sílu cca o 10%. Řetězová sada se skládá z odlehčené a kvalitní rozety, která má 62 zubů, pastorku s 13 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 140 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Derbi Senda 50 R DRD od roku 2002 až do roku 2003 a Senda 50 R Racing od roku 2004 až 2005.
Náhradní prémiová řetězová sada se zkráceným převodovým poměrem, který sníží maximální rychlost, ale přidá sílu cca o 10%. Řetězová sada se skládá z odlehčené a kvalitní rozety, která má 62 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 140 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Aprilia SX, RS, Derbi GPR R, Nude, Senda 50 SM DRD, HYP a Gilera SMT.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia MX 50 r.v. 04 (přední), Yamaha DT 50 R r.v. 00-02 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 230mm / Průměr umístění děr: 112mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na MBK X Power 50 r.v. 03-05 (zadní), Yamaha TZR 50 R r.v. 03-12 (zadní) / TZR 50 Rossi Replica r.v. 08 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 102mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Náhradní prémiová řetězová sada se skládá z odlehčené a odolné rozety, která má 53 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 132 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Aprilia RS 50 od roku 2006 až do roku 2011, RS4, Derbi GPR 50 R a GPR 50 Nude.
Náhradní prémiová řetězová sada se skládá z odlehčené a odolné rozety, která má 53 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 130 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Aprilia SX od roku 2012, Derbi GPR R od roku 2010, Senda 50 SM DRD, HYP a Gilera SMT.
Náhradní prémiová řetězová sada se skládá z odlehčené a odolné rozety, která má 53 zubů, pastorku s 11 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 130 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Aprilia RX, SX, Derbi Senda R, SM X-Race, Gilera RCR a SMT od roku 2006 až do roku 2010.
Náhradní prémiová řetězová sada se skládá z odlehčené a odolné rozety, která má 53 zubů, pastorku s 13 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 130 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Derbi Senda 50 R DRD od roku 2002 až do roku 2003 a Senda 50 R Racing od roku 2004 až do roku 2005.
Náhradní prémiová řetězová sada se skládá z odlehčené a odolné rozety, která má 53 zubů, pastorku s 13 zuby a řetězu AFAM 420 R1-G, který má 130 článků. Řetěz má pevnost v tahu 2100 kg. Tato řetězová sada je vhodná na stroje Derbi Senda 50 R od roku 2000 až do roku 2003, Racer, X-Race, X-Treme a Gilera RCR od roku 2003 až do roku 2005.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Yamaha YFS 200 R Blaster r.v. 05-08 (přední) / YFM 250 r.v. 01 (přední) / YFM 350 Warrior r.v. 88-89 (přední) / YFM 350 Warrior r.v. 00-03 (přední) / YFM 350 Wolverine r.v. 05-06 (přední) / YFM 350R r.v. 04-06 (přední) / YFZ 350 Banshee r.v. 90-06 (přední) / YFZ 450 r.v. 04-08 (přední) / YFM 600 FWA Hunter r.v. 01 (přední) / YFM 600 Grizzly (přední) / YFM 600 Hunting r.v. 98-01 (přední) / YFM 660 Grizzly r.v. 02 (přední) / YFM 660 R Raptor r.v. 01-06 (přední) / Raptor YFM 700 R r.v. 06-12 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 161mm / Průměr umístění děr: 48mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Suzuki Burgman 125 R r.v. 06-11 (přední i zadní) / Burgman 125 Executive r.v. 06-11 (přední i zadní) / Burgman 125 Racing r.v. 06-11 (přední i zadní) / Burgman 200 Executive r.v. 06-11 (přední i zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 89mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia RX 50 r.v. 11 (přední) / SX 50 - r.v. 11 (přední), Derbi Astro 50 “BULTACO” r.v. 99-02 (přední) / Lobito 50 “BULTACO” r.v. 99-02 (přední) / Senda 50 Black Devil r.v. 05-07 (přední) / Senda DRD Racing 50 R r.v. 11 (přední) / Senda DRD Racing 50 SM r.v. 11 (přední) / Senda DRD X-treme 50 R r.v. 11 (přední) / Senda DRD X-treme 50 SM r.v. 11 (přední) / Senda R 50 r.v. 01-03 (přední) / Senda R DRD 50 r.v. 02-03 (přední) / Senda R X-treme 50 r.v. 03-04 (přední) / Senda SM X-treme 50 r.v. 08-09 (přední) / Senda X 50 Race SM r.v. 08-09 (přední) / Senda X-treme SM 50 r.v. 05-06 (přední) / SM DRD 50 r.v. 03 (přední) / SM Racer 50 r.v. 02-03 (přední) / SM X-trem 50 r.v. 05-06 (přední) / X-race 50 SM r.v. 05-07 (přední) / X-treme 50 r.v. 05-07 (přední) / Senda 125 R 4T r.v. 05-08 (přední) / Senda Baja 125 R 4T r.v. 05-10 (přední), GAS GAS Halley 125 r.v. 08 (přední) / Halley 125 SM r.v. 08 (přední) / Pampera 125 r.v. 06 (přední) / Pampera 125 4T r.v. 08 (přední) / Halley 450 R 4T r.v. 08 (přední) / SM 4T r.v. 08 (přední), Gilera RCR 50 r.v. 05 (přední) / RCR 50 r.v. 11 (přední) / SMT 50 r.v. 05 (přední) / SMT 50 r.v. 11 (přední) / SMT 50 Racing r.v. 11 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard