Náhradní díly pro motocykly
Celkem 24 produktů
Špičkové vyhřívané gripy KOSO HG-13, mají délku 120 mm a jsou vhodné pro řídítka 22 / 25 mm. Tyto gripy mají otvor na konci řídítek. Vyhřívané gripy HG-13 jsou navrženy s integrovaným nastavitelným palcovým spínačem, který jim umožňuje univerzální použití. Integrovaný palcový spínač dává jezdci možnost upravit teplotu, aniž by dal ruce z řídítek. Gripy mají široký rozsah nastavení teploty, kterou ukazuje LED displej s 5 barvami. Další skvělou vlastností gripů je nízkonapěťová ochrana baterie. Tento systém detekuje, když je napětí baterie příliš nízké a automaticky vypne vyhřívané gripy.
Motobaterie MOTOBATT MBTX20U 21Ah náhrada baterií: 12N16 3A, 12N16 3B, 12N16 4A, 12N16 4B, YTX20BS, YTX20HBS, YTX20LBS, YTX20HLBS, YTX20HLBSPW, YB16A, YB16A2, YB16B, YB16B2, YB16HLACX, SYB16LB, YB16LA, YB16LA2, YB16LB, YB16LB2, YB16CB, YB16CLB, YB16BCX, 65989-90B, MBTX20U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Motobaterie MOTOBATT MB10U 14,5Ah náhrada baterií: MG20L-BS, 12N10-3A, 12N10-3B, 12N10-3B-1, 12N10-3A-1, 12N10-3A-2, CB10L-A2, CB10L-B, CB10L-B2, CB10A-A2, 12N11-3A, 12N11-3A-1, 12N11-3B, MB10U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 14,5 Ah Rozměry: 135 x 90 x 146 (max. 155 mm) Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 175
Motobaterie MOTOBATT MBTX14AU 16,5Ah nahrazuje baterie: 12N14-3A, 12N14-3B, CB14-A1, CB14-A2, CB14A-A, CB14A-A1, CB14A-A2, CB14-B1, CB14-B2, CB14L-A1, CB14L-A2, CB14L-A2S, CB14L-B1, CB14L-B2, CTX14-AH, CTX14A-HBS, CTX14A-HLBS, SCB14L-A2, SCB14L-B2, CT14-A2, CT14L-A2, MBTX14AU s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 16,5 Ah Rozměry: 135 x 90 x 168 mm (max. 176 mm) Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 190
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Motobaterie MOTOBATT MBTZ14S nahrazuje baterie YTZ12S, YTZ14S 11,2Ah s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM.Kompatibilní s motocykly (primárně se určuje typ baterie podle rozměrů a pólů baterie, seznam modelů motocyklů není 100%): BMW HP 2 Enduro (04 - 06) - 1150CC BMW HP 2 Megamoto (06 - 08) - 1150CC BMW HP 2 Sport (07 - 10) - 1150 BMW R 1200 GS (12 - 13) - 1200CC BMW R 1200 GS Adventure (08-15) - 1200CC Honda NSS 250 Reflex (01 - 07) - 250CC Honda NSS 250 A Reflex (ABS) (01 - 07) - 250CC Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) 4x nerez šroub na póly (standard) 1x imbus klíč (standard) 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 11,2 Ah Rozměry: 151 x 87 x 110 Napětí: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 190
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Alfer VR 250 r.v. 96-03 (zadní) / VR 250 No Limits r.v. 96-03 (zadní), CCM F-T35 Flat Tracker r.v. 07-08 (zadní) / CR 40 r.v. 07-08 (zadní) / R40 Excalibur r.v. 03 (zadní) / SR 40 r.v. 07-08 (zadní) / R45 r.v. 07-08 (zadní) / 604 E r.v. 99-00 (zadní) / 604 E Supermoto r.v. 99-00 (zadní) / 604 R r.v. 99-00 (zadní) / 644 Dual Sport Supermoto r.v. 03 (zadní) / 644 Dual Sport Trail r.v. 03 (zadní) / R30 644 r.v. 03 (zadní) / FT-710 S r.v. 07-08 (zadní), Factory Bike Desert YR 250 r.v. 02-05 (zadní), Fantic Caballero 50 XM r.v. 97-98 (zadní) / Caballero EXTRA 50 r.v. 97-98 (zadní) / Gary Uno 50 r.v. 97 (zadní) / Caballero 125 XM r.v. 95-99 (zadní) Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Kompletní řadicí páka, určená pro české veterány Jawa 50 typ 05, 20, 21 a 23 mustang. Řadička je vyrobena v ČR a je vyrobena z 5 mm nerezové oceli, která zajišťuje výbornou pevnost. Nebude zde tedy docházet k praskání, které je u originálních pák tak časté, že jde spíše o vlastnost. Montáž je snadná a zvládne ji i laik. Není potřeba jakýchkoliv úprav. Stačí jen sundat starou, nasunout táhlo na řadící automat a dotáhnout šroub s maticí na motor. Vejde pod plechařinu na Jawu 20 i 21. Replikové řadící páky mají občas problém s narážením do krytu při plném pohybu nahoru nebo naopak jsou moc vystrčené ven a kryt tam nejde nasadit. To se u naší nestane. Navíc ani nenaráží do indukční cívky, která má původní úchyt. Řadící páka je osazená dvěmi jehlovými ložisky, které kloužou po nerezovém čepu, nasazeném na M8 nerez šroubu. Díky této kombinaci je čep odolnější proti ohnutí (originální čep je vyrobený z měkké oceli). Ložiska navíc zajištují přesný pohyb bez jakýchkoliv vůlí, na které hodně trpí původní páka. Velmi často je vychozená, řazení je díky vůli dlouhé a ještě vám odírá blok motoru.
Kompletní řadicí páka, určená pro české veterány Jawa 50 typ 05, 20, 21 a 23 mustang. Řadička je vyrobena v ČR a je vyrobena z 5 mm nerezové oceli, která zajišťuje výbornou pevnost. Nebude zde tedy docházet k praskání, které je u originálních pák tak časté, že jde spíše o vlastnost. Montáž je snadná a zvládne ji i laik. Není potřeba jakýchkoliv úprav. Stačí jen sundat starou, nasunout táhlo na řadící automat a dotáhnout šroub s maticí na motor. Vejde pod plechařinu na Jawu 20 i 21. Replikové řadící páky mají občas problém s narážením do krytu při plném pohybu nahoru nebo naopak jsou moc vystrčené ven a kryt tam nejde nasadit. To se u naší nestane. Navíc ani nenaráží do indukční cívky, která má původní úchyt. Řadící páka je osazená dvěmi jehlovými ložisky, které kloužou po nerezovém čepu, nasazeném na M8 nerez šroubu. Díky této kombinaci je čep odolnější proti ohnutí (originální čep je vyrobený z měkké oceli). Ložiska navíc zajištují přesný pohyb bez jakýchkoliv vůlí, na které hodně trpí původní páka. Velmi často je vychozená, řazení je díky vůli dlouhé a ještě vám odírá blok motoru. Verze Cross se liší oproti cestovní v několika bodech: v povrchové úpravě - povrch páky je balotinovaný (tryskání skleněným granulátem) který dodává krásný jednotný matný vzhled v čepu řazení - tato verze má šroubovaný hliníkový čep s drážkama v těle páky - které má děrování pro odlehčení váhy a sportovní vzhled
Motobaterie MOTOBATT MB5U 7Ah náhrada za baterie: 12N53B, YB5L-B, MB5U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". 29 typů Motobatt uspokojí 160 různých specifikací Americké AGM (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) baterie Motobatt se vyznačují: - Vyšší startovací proud, tzn. vhodné i pro náročnější motocykly s velkým obsahem, kde jiné baterie selhávaly - AGM technologie umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet - Snáší hluboké vybití, tzn. je odolná vůči různým režimům provozu ( přežije zimu, když na motocyklu nejezdíte) - Široká možnost volby montáže, tzn. všechny baterie mají vývody plus mínus na obou stranách - jediné co musíte řešit při výběru vhodné baterie jsou rozměry Motobatt akumulátory jsou vybaveny speciálními nástavci, díky kterým si můžete upravit rozměry baterie dle vašich potřeb. Baterie Motobatt jsou dodávány ve stavu 95-100% nabití, tedy schopné okamžité montáže do vašeho vozidla. Uzavřené články, bez nebezpečí úniku elektrolytu. Vylepšená konstrukce pro potřeby motocyklů, skútrů, a malých vozidel. Důvěřujte Motobatt bateriím AGM: Citlivou otázkou při konstrukci motocyklu je umístění a velikost akumulátoru. Konstruktéři byli a jsou nuceni šetřit místem. Vede to nejen k obrovské variabilitě typů baterií, ale často i k poddimenzování prostoru pro motocyklovou baterii. Klasická konstrukce tzv. mokrého akumulátoru pak často poskytuje výkon na samé hranici skutečné potřeby vozidla. Nedostatek rezervní kapacity zkracuje životnost baterie, zvláště v režimu nepravidelného provozu. POZOR!!! Mnoho typů „LOW-COST“ baterií může být laciných jednoduše proto, že obsahují méně olova a více kyseliny. Taková baterie vás ale brzy nechá na holičkách. Díky použití technologie AGM (Absorbed Glas Mat) bylo u baterií Motobatt možné zvýšit plochu a počet olověných desek v jednotlivých článcích. Tím se výrazně zvyšuje výkon, kapacita a také vysoká mechanická odolnost. Zkráceně AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: - Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku - Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku - Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. - Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. V řadě Motobatt lze až překvapivě snadno najít baterii přesně pro váš model. Téměř neúnosnou variabilitu rozměrů a též způsobů instalace bylo nutné rázně vyřešit. Název „QUADFLEX“ sdružuje hned několik chytrých konstrukčních prvků: - Motobatt zdvojené +/- póly - patentovaný systém umožňuje instalaci většiny baterií v obou gardech: jako levou i pravou; zároveň je možno na dva volné póly připojit další spotřebič, či pevný konektor nabíječky - Motobatt univerzální vývody pólů – patentovaný systém pro instalaci libovolného typu i směru vývodů (nahoru, do boku, dolů) - Motobatt stavebnice – pro doladění přesných rozměrů a utěsnění baterie v konkrétním modelu motocyklu se využívá speciálních, přesně vylisovaných nástavců, jejich kompletní sada je vždy standardem každého balení Díky chytrým QUADFLEX prvkům dokáže jeden typ Motobatt plnohodnotně nahradit až 11 typů baterií klasické nomenklatury Yuasa. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3 plastové nástavce (dle typu baterie) Parametry a specifikace: Kapacita: 7 Ah Rozměry: 135 x 60 x 130 Napětí: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 105
Neoriginální 12V olověná baterie Avacom je určená do dětského motocyklu Peg Pérego Ducati Hypercross, který je propracovaný do posledního detailu, takže vaší ratolesti poskytne nezapomenutelné dobrodružství v rovném i v nerovném terénu. Tento akumulátor pak nabízí skvělou kapacitu 9 Ah, která vašemu dítku vystačí na přibližně 30minutovou jízdu. Kvalitní elektronika s duálním zabezpečením chrání baterii proti přebití a samozřejmostí je také ochrana před mechanickým poškozením, působením chemických prostředků nebo vlhkosti. Upozornění: při výměně akumulátoru použijte původní kabeláž, která nepodléhá mechanickému opotřebení. V případě potřeby využijte služeb odborného servisu ve vašem okolí. Prvotřídní kvalita výrobků Avacom Společnost Avacom se specializuje na výrobu baterií, které již 20 let dodává na český a slovenský trh. Pod značkou Avacom nabízí širokou škálu baterií pro notebooky, mobilní telefony, fotoaparáty, videokamery, profi kamery, aku nářadí, radiostanice, záložní zdroje a další zařízení. Baterie Avacom jsou osazeny nejkvalitnějšími články, které vykazují vysoký výkon, stabilitu a minimální poruchovost. Díky bohatým zkušenostem ze servisní praxe a systému stálých kontrol kvality patří tyto akumulátory k nejvyššímu standardu ve své kategorii a zaručují správné fungování s daným zařízením. Hlavní přednosti Alternativní 12V olověná baterie Avacom plně zastoupí originální baterii Je speciálně určená do dětského vozítka Peg Pérego Ducati Hypercross Nabízí kapacitu 9 Ah, což vystačí na přibližně na 30 minut provozu Kvalitní elektronika s duálním zabezpečením chrání baterii proti přebití Je odolná také vůči vlhkosti či mechanickému a chemickému poškození Specifikace Značka: Avacom PN: PBPP-12V009-F2W Určení: akumulátor Baterie Typ: olověný akumulátor Napětí: 12 V Kapacita: 9 Ah (108 Wh) Výdrž baterie: cca 30 minut Kompatibilita Konektory: F2 Vhodné pro: dětská vozítka Slučitelnost: Peg Perego Ducati Hypercross Fyzické vlastnosti Barva: černá Hmotnost: 2,7 kg Rozměry (Š x V x H): 15,1 x 6,5 x 9,4 cm Hmotnost balení: 3 kg Rozměry balení (Š x V x H): 20 x 10 x 10 cm Obsah balení 1x baterie Avacom PBPP-12V009-F2W 1x příslušná dokumentace
Neoriginální 12V olověná baterie Avacom je určená do dětského motocyklu Peg Pérego Ducati Hypercross, který je propracovaný do posledního detailu, takže vaší ratolesti poskytne nezapomenutelné dobrodružství v rovném i v nerovném terénu. Tento akumulátor pak nabízí skvělou kapacitu 9 Ah, která vašemu dítku vystačí na přibližně 30minutovou jízdu. Kvalitní elektronika s duálním zabezpečením chrání baterii proti přebití a samozřejmostí je také ochrana před mechanickým poškozením, působením chemických prostředků nebo vlhkosti. Upozornění: při výměně akumulátoru použijte původní kabeláž, která nepodléhá mechanickému opotřebení. V případě potřeby využijte služeb odborného servisu ve vašem okolí. Prvotřídní kvalita výrobků Avacom Společnost Avacom se specializuje na výrobu baterií, které již 20 let dodává na český a slovenský trh. Pod značkou Avacom nabízí širokou škálu baterií pro notebooky, mobilní telefony, fotoaparáty, videokamery, profi kamery, aku nářadí, radiostanice, záložní zdroje a další zařízení. Baterie Avacom jsou osazeny nejkvalitnějšími články, které vykazují vysoký výkon, stabilitu a minimální poruchovost. Díky bohatým zkušenostem ze servisní praxe a systému stálých kontrol kvality patří tyto akumulátory k nejvyššímu standardu ve své kategorii a zaručují správné fungování s daným zařízením. Hlavní přednosti Alternativní 12V olověná baterie Avacom plně zastoupí originální baterii Je speciálně určená do dětského vozítka Peg Pérego Ducati Hypercross Nabízí kapacitu 9 Ah, což vystačí na přibližně na 30 minut provozu Kvalitní elektronika s duálním zabezpečením chrání baterii proti přebití Je odolná také vůči vlhkosti či mechanickému a chemickému poškození Specifikace Značka: Avacom PN: PBPP-12V009-F2W Určení: akumulátor Baterie Typ: olověný akumulátor Napětí: 12 V Kapacita: 9 Ah (108 Wh) Výdrž baterie: cca 30 minut Kompatibilita Konektory: F2 Vhodné pro: dětská vozítka Slučitelnost: Peg Perego Ducati Hypercross Fyzické vlastnosti Barva: černá Hmotnost: 2,7 kg Rozměry (Š x V x H): 15,1 x 6,5 x 9,4 cm Hmotnost balení: 3 kg Rozměry balení (Š x V x H): 20 x 10 x 10 cm Obsah balení 1x baterie Avacom PBPP-12V009-F2W 1x příslušná dokumentace
