Náhradní díly pro motocykly
Celkem 5782 produktů
Kotoučová brzda Grimeca NT je k dispozici pro modely PX/T5 s průměrem osy 16 a 20 mm! U modelů Vespa PK je nutné minimálně upravit uložení tlumiče, protože modely PK mají jinou rozteč děr tlumiče. S přestavbovou vidlicí PK si brzd užijí všechny modely Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally. 30 mm brzdový pístek 200 mm brzdový kotouč provedení pro osu 20 mm kotouč, náboj a destičky jako u kotoučové brzdy Piaggio také kompatibilní s mnoha kotouči, brzdovými třmeny a destičkami z příslušenství Všechny modely – kromě PX`98/MY/`11 – ještě potřebují vedení pastorku tachometrového šneku PX´98/MY obj. č. PI-1C001369 a tachometrový šnek obj. č. 36540.
Originální hlavní brzdový válec Piaggio/Vespa vhodný pro modely Vespa PX od roku výroby 1998. Pasuje také na skútry značky LML s přední kotoučovou brzdou. Tento hlavní brzdový válec je používán mnoha závodními týmy na starších modelech Vespa. Nicméně jsou k tomu nutné úpravy. OEM číslo: 58572RPrůměr brzdového pístku: 12 mm.
NG BrakeDisc jako jeden z mála výrobců opatřuje všechny brzdové kotouče schválením KBA NG BrakeDisc jako jeden z mála výrobců opatřuje všechny brzdové kotouče schválením KBA, takže je lze bez dalšího používat v běžném silničním provozu. Obecné schválení provozu od Kraftfahrtbundesamt (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. OEM verze odpovídá rozměry plně originálnímu brzdovému kotouči. Design se však u některých modelů může lišit. Silniční schválení Kraftfahrtbundesamt: ano Vnější průměr: 155 mm Vnitřní průměr (uložení): 39 mm Tloušťka: 4,0 mm Otvorů: 5 Průměr otvoru: 6,50 mm Typ: Standard Určení pro brzdový kotouč NG1999 Malaguti F10 (1991-2005) F10 A.C. (2008-) F10 Jetline (1997-2000) F10 Jetline A.C. WAP (2001-06) F10 Restyling (2001-06) Yesterday / Euro (1998-2001) Motron Compact Racing ES (1988-92) Compact WF (1988-92) Sting (1995) Peugeot Zenith (1992-96) Zenith LM / Luxe (1994-96) OEM č. pro srovnání: MST258 Zboží disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
MOGA brzdové vedení s ABE, 2 závitové přípojky pro DDR hlavní brzdový válec, vhodné pro MZ ETZ 125, 150, 250, 251, 301 s originálními řídítky 2 závitové přípojky pro DDR hlavní brzdový válec. Délka: 800 mm, včetně těsnicích podložek. Měkčí pocit na páčce než u Stahlflex. Brzdné chování jako originál. Vyrobeno v Německu s atestem.
Vysoce kvalitní kotoučová brzdová soustava pro originální 4- a 5‑paprsková litá kola Piaggio Ciao Mofas / Mopeds – balíček bez starostí! Kompletní sada lze namontovat v kombinaci s odpovídající hydraulickou teleskopickou vidlicí EBR bez jakýchkoli úprav. Veškeré přídavné díly jsou nejvyšší kvality a přesnosti usazení. Bremssattel vč. brzdové páky jsou již naplněny brzdovou kapalinou a stačí je pouze přišroubovat. Ocelopletená brzdová hadice je dlouhá 90 cm. Zohledněte to při volbě řídítek. Všechny šroubové spoje musí být bezpodmínečně zajištěny závitovým lepidlem (Loctite). CNC soustružená hliníková nába kola je černě eloxovaná. Rozměry odpovídají originálu. Byla podrobena různým zátěžovým testům a bez problémů odolává zvýšeným silám kotoučové brzdy. Dva distanční kroužky se montují ve směru jízdy následovně: vlevo délka 19,75 mm vpravo délka 30,5 mm Brzdový kotouč, osa kola, nába, distanční kroužky a montážní materiál byly vyrobeny kvalitní značkou swiing – swiss ingenious. Propracovaný produkt pro nejvyšší nároky od kvalitní značky swiing®.
Vysoce kvalitní kotoučová brzdová soustava pro originální 4- a 5ramenná litá kola pro Piaggio Ciao Mofas / Mopeds – balíček bez starostí! Kompletní sada lze ve spojení s odpovídající teleskopickou vidlicí EBR Harry namontovat bez jakýchkoli úprav. Všechny přídavné díly jsou nejvyšší kvality a přesně pasují. Brzdový třmen včetně brzdové páčky jsou již naplněny brzdovou kapalinou, stačí je tedy pouze přišroubovat a odvzdušnit. Ocelopletená brzdová hadice je dlouhá 90 cm. Zohledněte to při volbě řídítek. Všechny šroubové spoje musí být nutně zajištěny přípravkem Loctite, který najdete v příslušenství. CNC soustružený hliníkový náboj kola je černě eloxovaný. Rozměry odpovídají originálu. Prošel různými zátěžovými testy a bez problémů odolává zvýšeným silám kotoučové brzdy. Obě distanční pouzdra se montují ve směru jízdy následovně: vlevo: délka 10,4 mm vpravo: délka 20,3 mm
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Všeobecné schválení provozu od Spolkového úřadu pro motorovou dopravu (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměry zcela originálnímu brzdovému kotouči. Design se však u některých modelů může lišit. Vlnité provedení zajišťuje lepší samoochlazování kotouče a tím snižuje opotřebení a vyhasínání brzd. Poměr cena/výkon perfektní! Schválení pro provoz na pozemních komunikacích od Spolkového úřadu pro motorovou dopravu: ano Vnější průměr: 260mm Vnitřní průměr (uložení): 108mm Tloušťka: 4,0mm Počet děr: 6 Průměr děr: 7,5mm Typ: vlnitý tvar Položka disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Brzdový kotouč NG Brakes, přední, vhodný pro Askoll ES 45, DIXY a NGS2 s 16palcovými koly Brzdový kotouč NG Brakes určený pro přední kolo, kompatibilní s modely Askoll s 16" koly. Rozměry: Vnější průměr: 190 mm Vnitřní průměr: 59 mm Tloušťka: 4 mm Počet otvorů: 5 Průměr otvoru: 6,25 mm Vhodné pro následující modely Askoll: DIXY CBS (rok výroby 2020) DIXY PLUS CBS (rok výroby 2020) ES-PRO 45 CBS (rok výroby 2020–21) ES-PRO 45 K1 CBS (rok výroby 2020–21) ES-PRO 45+ CBS (rok výroby 2020/21) ES1 LINE (rok výroby 2017–21) ES2 EVOLUTION (rok výroby 2019–20) ES2 LINE (rok výroby 2017–21) NGS1 (rok výroby 2021) NGS2 (rok výroby 2021)
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Obecné schválení provozu Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. OEM verze rozměrově zcela odpovídá originálnímu brzdovému kotouči. Design se však u některých modelů může lišit. Vlnitý design zajišťuje lepší samovolné chlazení kotouče a tím snižuje opotřebení a vadnutí brzd. Poměr cena/výkon perfektní! Schválení pro silniční provoz Spolkového úřadu pro motorová vozidla: ano Vnější průměr: 220 mm Vnitřní průměr (uložení): 100,5 mm Tloušťka: 4 mm Počet otvorů: 6 Průměr otvoru: 6,25 mm Typ: vlnitý Výrobek má zkušební číslo platné na území Evropské unie.
Wavy brzdový kotouč od NG vhodný pro SYM HD E2, HD2 (CBS, EVO) 125–200 ccm rok výroby 2010–2018 a HD 2 EVO 200 ccm rok výroby 2013/14 Vnější průměr: 226 mm Vnitřní průměr: 96,5 mm Tloušťka: 4 mm Počet děr pro šrouby: 5 Průměr otvoru: 10,25 mm OEM číslo pro srovnání: 45121-LDA-000-R / 45121-LDA-000-KB
Držák brzdového třmenu VOCA Držák brzdového třmenu od VOCA, vhodný pro modely Sherco 50 ccm s R16V vidlicí a brzdovým kotoučem o průměru 260 mm. Adaptér brzdového třmenu umožňuje montáž radiálního brzdového třmenu 82 mm bez dalších úprav vidlice. Pozor: Pouze kompatibilní s R16V vidlicí, ne s konvenční teleskopickou vidlicí!
Tato guma brzdového pedálu v černé barvě je speciálně navržena pro modely Puch MS, MV, VS a DS. Je vyrobena z robustní, odolné gumy, která zajišťuje bezpečné a neklouzavé ovládání brzdového pedálu. Přesné usazení je přizpůsobeno uvedeným typům Puch, což umožňuje snadnou a přesnou montáž. Materiál je odolný proti opotřebení a povětrnostním vlivům, aby byla zaručena dlouhá životnost při používání. Technické parametry: Barva: černá Materiál: vysoce kvalitní, elastická guma Kompatibilita: modely Puch MS, MV, VS, DS Funkce: protiskluzový povrch pro optimální ovládání pedálu OEM číslo pro srovnání: 101.1.2512
Radiální 4pístkový brzdový třmen G-Force Pro v černé Nový brzdový třmen VOCA G-Force Pro je vylepšená verze klasického brzdového třmenu VOCA. Díky optimalizovanému designu a kvalitním materiálům je ideální volbou pro všechny, kteří usilují o nejvyšší spolehlivost a maximální výkon. Sintrované brzdové destičky zajišťují maximální životnost a vynikající výkon i při vysokých teplotách. Banjo připojení s integrovaným odvzdušněním výrazně usnadňuje montáž, i na hůře přístupných místech. Vnitřní vyztužovací čepy garantují vysokou robustnost a stabilitu při tepelném a mechanickém zatížení. Šrouby třídy 10.9 a Dacromet povrchová úprava poskytují zvýšenou odolnost proti korozi a delší životnost. Přesně frézované provedení bylo vyvinuto pro lepší odvod tepla, což zlepšuje chlazení a výkon i při intenzivním provozu. VOCA G-Force Pro je perfektním řešením pro nadšence dvoukolových strojů, kteří hledají vyvážený poměr pokročilé technologie, funkčního designu a bezpečnosti jízdy. Poznámka: Třmen má rozteč kotevních pouzder 82 mm mezi šrouby M8. Je kompatibilní s mnoha modely, pro montáž však může být vyžadován specifický adaptér.
Radiální 4-pístkový brzdový třmen G-Force Pro v červené od VOCA Racing Nový VOCA G-Force Pro brzdový třmen je vylepšená verze klasického VOCA třmenu. Díky optimalizovanému designu a vysoce kvalitním materiálům je ideální volbou pro všechny, kteří usilují o nejvyšší spolehlivost a maximální výkon. Sintrované brzdové destičky zajišťují maximální životnost a vynikající výkon i při vysokých teplotách. Banjo přípojka s integrovaným odvzdušněním výrazně usnadňuje montáž i na obtížně přístupných místech. Vnitřní vyztužovací čepy zaručují vysokou robustnost a stabilitu třmenu při tepelném a mechanickém zatížení. Šrouby pevnostní třídy 10.9 a povrchová úprava Dacromet poskytují zvýšenou odolnost proti korozi a delší životnost. Přesně frézovaný design byl speciálně vyvinut pro lepší odvod tepla, což zlepšuje chlazení a výkon i v intenzivních provozních podmínkách. VOCA G-Force Pro je perfektním řešením pro nadšence dvoukolových strojů, kteří hledají vyvážený poměr pokročilé technologie, funkčního designu a bezpečnosti jízdy. Poznámka: Brzdový třmen má vzdálenost kotevních pouzder 82 mm mezi šrouby M8. Je kompatibilní s mnoha modely, nicméně pro instalaci může být vyžadován specifický adaptér.
Držák brzdového třmenu od VOCA vhodný pro modely Sherco 50 ccm s vidlicí R16V a brzdovým kotoučem o průměru 300 mm. Adaptér brzdového třmenu umožňuje montáž 82mm radiálního brzdového třmenu bez dodatečných úprav na vidlici. Pozor: Kompatibilní pouze s vidlicí R16V, ne s konvenční teleskopickou vidlicí!
Plovoucí brzdový kotouč Voca 180 mm vhodný pro Rieju MRT. Vyšší absorpce rázů a lepší odvod tepla, což zajišťuje přesnější a účinnější brzdění ve srovnání s originálním kotoučem. Ve srovnání s originálním kotoučem umožňuje tento plovoucí brzdový kotouč rychlejší a bezpečnější nástup brzdného účinku.