Náhradní díly pro motocykly
Celkem 509 produktů
Extrémně robustní rozeta je CNC frézovaná z vysoce kvalitního hliníku a následně eloxovaná. Rozeta je vyrobena v Evropě. Tato rozeta Stage6 nabízí vysokou odolnost, skvělý vzhled a velký důraz na efektivní přenos síly. Rozety jsou vyrobeny z hliníku a jsou tedy o 40 % lehčí. To výrazně snižuje zatížení, které může být rozhodující výhodou zejména v závodech. Počet zubů: 53, typ řetězu: 420, 4 díry, vnitřní průměr: 100mm. Rozety jsou k dostání v mnoha barvách.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Malaguti XSM Supermotard 50 r.v. 04-09 (zadní) / XTM Enduro 50 r.v. 04-09 (zadní), MBK X Limit 50 r.v. 03-05 / X LIMIT 50 Enduro r.v. 03-05 (zadní) / X Limit SM 50 r.v. 03 (zadní), Tomos SE 50 r.v. 05 (zadní) / SE 125 4T r.v. 05-06 (zadní) / SM 125 4T r.v. 05-06 (hinten), Yamaha DT 50 R r.v. 03-06 (zadní) / DT 50 SM r.v. 05-07 (zadní) / DT 50 X r.v. 03-06 (zadní) / XT 125 R r.v. 05-08 (zadní) / XT 125 X r.v. 05-09 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 218mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Malaguti Ciak 50 Electric Power r.v. 00 (přední) / F12 50 Digit r.v. 00 (přední) / F12 50 Foggy Replica r.v. 00 (přední) / F12 Firefox 50 TDS r.v. 99 (přední) / F12 Phantom 50 r.v. 00 (přední) / F12 Spectrum 50 r.v. 00 (přední) / F12 Phantom 100 TDS r.v. 99-03 (přední) / F18 Warrior 125-150cc r.v. 00 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na CH Racing WSM 50 Motard - Racing r.v. 05 (přední) / WXE 50 r.v. 05 (přední) / WSM 125 r.v. 05 (přední) / WXE 125 r.v. 05 (přední) / WXR 125 r.v. 05 (přední) / WSM 125 Sparta r.v. 05 (přední), Husqvarna Huskyboy 50 R r.v. 01 (přední), Quantya Strada r.v. 08-10 (přední) / Track Evo 1 r.v. 08-10 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia RX 50 r.v. 11 (zadní) / SX 50 r.v. 11 (zadní), Derbi DRD Edition 50 r.v. 02-06 (zadní) / DRD Pro 50 r.v. 04-05 (zadní) / DRD Pro 50 SM r.v. 06-07 (zadní) / DRD Racing 50 R r.v. 05-06 (zadní) / DRD Racing 50 SM r.v. 05 (zadní) / DRD Racing 50 SM r.v. 06 (zadní) / Senda 50 Black Devil r.v. 05-07 (zadní) / Senda DRD Pro 50 SM r.v. 07-08 (zadní) / Senda DRD Racing 50 r.v. 08-09 (zadní) / Senda DRD Racing 50 R r.v. 11 (zadní) / Senda DRD SM 50 r.v. 08-09 (zadní) / Senda DRD X-Treme 50 R r.v. 11 (zadní) / Senda R 50 r.v. 01-03 (zadní) / Senda R DRD Devil 50 r.v. 04-05 (zadní) / Senda SM X Trem 50 r.v. 04 (zadní) / Cross City 125 r.v. 07-10 (zadní) / DRD 125 R r.v. 06 (zadní) / 125 R SM r.v. 06 (zadní) / Mulhacen 125 r.v. 06-10 (zadní) / Senda 125 R DRD Devil 4T r.v. 04-05 (zadní) / Senda 125 SM 4T r.v. 04-06 (zadní) / Senda Baja 125 4T SM r.v. 07-10 (zadní) / Terra 125 r.v. 06-10 (zadní) / Terra Adventure 125 r.v. 07-11 (zadní), Factory Bike Desert YM 50 r.v. 05 (přední) / Desert YR 50 r.v. 04-05 (přední), Gilera RCR 50 r.v. 11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 218mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Honda CH 150 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Průměr umístění děr: 72mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na HM Motorcycles CRE Baja 50 r.v. 06 (přední) / Derapage 50 r.v. 06 (přední) / Derapage 50 Competition r.v. 06 (přední) / CRE 125 r.v. 01 (přední) / CRE 250 r.v. 01 (přední) / CRE 450 F r.v. 01-04 (přední), Sherco 50 Enduro (zadní kotouč se 3-ma dírama) r.v. 02 (přední) / 50 Enduro (zadní kotouč s 6-ti dírama) r.v. 02 (přední) / French Champion 50 r.v. 05 (přední) / Ipone 50 Limited Serie SM r.v. 05 (přední) / Shark 50 Enduro Limited Serie - 2005 (přední) / SM 50 (zadní kotouč se 3-ma dírama) r.v. 02 (přední) / SM 50 (zadní kotouč s 6-ti dírama) r.v. 02 (přední) / 125 Citycorp Enduro r.v. 05-06 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na GAS GAS Pampera 125 4T r.v. 09-10 (zadní), Rieju MRT 50 r.v. 12 (zadní) / MRT 50 Supermotard r.v. 12 (zadní) / MRT 50 Pro r.v. 12 (zadní) / MRX 50 r.v. 03-06(zadní) / MRX 50 Pro r.v. 05-06(zadní) / RRX 50 r.v. 07-08 (zadní) / RRX 50 Spike r.v. 08-09 (zadní) / SMX 50 r.v. 01-04 (zadní) / SMX 50 FR r.v. 08 (zadní) / Tango 50 r.v. 12 (zadní) / Tango 50 r.v. 07-11 (zadní) / Tango 50 RACING r.v. 07-11 (zadní) / Tango 50 Motard r.v. 07-11 (zadní) / Marathon 50 r.v. 08-11 (zadní) / Marathon 50 Supermotard r.v. 08-11 (zadní) / Marathon 125 r.v. 12 (zadní) / MRX 125 4T r.v. 03-11 (zadní) / SMX 125 4T r.v. 03-11 (zadní) / Tango 125 r.v. 06-11 (zadní) / Tango Pro 125 r.v. 06-11 (zadní) / Tango 250 r.v. 12 (zadní), Roxon Duel R SM 50 r.v. 04 (zadní) / Duel S SM 50 r.v. 04 (zadní) / Duel TT 50 r.v. 06 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Derbi Senda R 50 r.v. 00-03 (přední) / Senda R Racer 50 r.v. 02-03 (přední) / Senda R X-Treme 50 r.v. 00-02 (přední) / SM X-Trem 50 r.v. 00-03 (přední) / X-Race 50 r.v. 04-05 (přední) / X-Race R 50 r.v. 05-09 (přední) / X-Treme 50 r.v. 04-09 (přední) / X-Treme 50 R r.v. 05 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Derbi Senda L 6V 50 r.v. 94-97 (přední) / Senda R 50 r.v. 97-99 (přední) / Senda R 6V 50 r.v. 94-97 (přední) / Senda R LE 50 r.v. 01-03 (přední) / Senda SM 50 r.v. 97-99 (přední) / Senda SR 50 r.v. 01 (přední) / Yumbo FDS Savannah 50 r.v. 88 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 218mm / Průměr umístění děr: 90mm / Tloušťka kotouče: 3,8mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Honda X8R-S Super Sport (SZX-50) r.v. 98-04 (zadní) / X8R-X Cross Sport (SZX-50) r.v. 98-04 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Průměr umístění děr: 72mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Nové páčky PUIG 3.0 jsou dalším vývojem verze 2.0 s vylepšeným ergonomickým designem. Nabízejí modernější vzhled a lepší úchop, což optimalizuje zážitek z jízdy. Společnost PUIG aktualizovala potisky a nabízí páky v různých barvách a 4 provedeních: pevné, skládací, velmi krátké a kombinované výsuvně-skládací provedení.POZOR: Všechny páčky jsou dodávány jako univerzální. Pro instalaci je třeba zvlášť objednat adaptér pro brzdu nebo spojku specifický pro dané vozidlo. Instalaci by měl provádět specializovaný mechanik. Montážní návod je součástí dodávky.Osvědčení TÜV a ABE 91294 (všeobecné povolení k provozu).Výrobek je homologovaný.
Nové páčky PUIG 3.0 jsou dalším vývojem verze 2.0 s vylepšeným ergonomickým designem. Nabízejí modernější vzhled a lepší úchop, což optimalizuje zážitek z jízdy. Společnost PUIG aktualizovala potisky a nabízí páky v různých barvách a 4 provedeních: pevné, skládací, velmi krátké a kombinované výsuvně-skládací provedení.POZOR: Všechny páčky jsou dodávány jako univerzální. Pro instalaci je třeba zvlášť objednat adaptér pro brzdu nebo spojku specifický pro dané vozidlo. Instalaci by měl provádět specializovaný mechanik. Montážní návod je součástí dodávky.Osvědčení TÜV a ABE 91294 (všeobecné povolení k provozu).Výrobek je homologovaný.
Nové páčky PUIG 3.0 jsou dalším vývojem verze 2.0 s vylepšeným ergonomickým designem. Nabízejí modernější vzhled a lepší úchop, což optimalizuje zážitek z jízdy. Společnost PUIG aktualizovala potisky a nabízí páky v různých barvách a 4 provedeních: pevné, skládací, velmi krátké a kombinované výsuvně-skládací provedení.POZOR: Všechny páčky jsou dodávány jako univerzální. Pro instalaci je třeba zvlášť objednat adaptér pro brzdu nebo spojku specifický pro dané vozidlo. Instalaci by měl provádět specializovaný mechanik. Montážní návod je součástí dodávky.Osvědčení TÜV a ABE 91294 (všeobecné povolení k provozu).Výrobek je homologovaný.
Nové páčky PUIG 3.0 jsou dalším vývojem verze 2.0 s vylepšeným ergonomickým designem. Nabízejí modernější vzhled a lepší úchop, což optimalizuje zážitek z jízdy. Společnost PUIG nabízí páčky v různých barvách a 4 provedeních: pevné, skládací, velmi krátké a kombinované výsuvně-skládací provedení.POZOR: Všechny páčky jsou dodávány jako univerzální. Pro instalaci je třeba zvlášť objednat adaptér pro brzdu nebo spojku specifický pro dané vozidlo. Instalaci by měl provádět specializovaný mechanik. Montážní návod je součástí balení.Osvědčení TÜV a ABE 91294 (všeobecné povolení k provozu).Výrobek je homologovaný.
Nové páčky PUIG 3.0 jsou dalším vývojem verze 2.0 s vylepšeným ergonomickým designem. Nabízejí modernější vzhled a lepší úchop, což optimalizuje zážitek z jízdy. Společnost PUIG aktualizovala potisky a nabízí páky v různých barvách a 4 provedeních: pevné, skládací, velmi krátké a kombinované výsuvně-skládací provedení.POZOR: Všechny páčky jsou dodávány jako univerzální. Pro instalaci je třeba zvlášť objednat adaptér pro brzdu nebo spojku specifický pro dané vozidlo. Instalaci by měl provádět specializovaný mechanik. Montážní návod je součástí dodávky.Osvědčení TÜV a ABE 91294 (všeobecné povolení k provozu). Výrobek je homologovaný.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na CMC 50 Regolarita r.v. 11-12 (zadní) / 50 Supermoto r.v. 11-12 (zadní), HM Motorcycles CRE Baja 50 r.v. 06 (zadní) / CRE Six 50 r.v. 01-02 (zadní) / Derapage 50 r.v. 06 (zadní) / Derapage 50 Competition r.v. 06 (zadní), Motorhispania RYZ 125 Pro Racing r.v. 07-08 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia MX 50 r.v. 04 (zadní) / Pegaso 50 r.v. 92-05 (zadní) / RX 50 92-05 (zadní), Beta Jonathan 125 r.v. 99-02 (zadní) / ALP 200 r.v. 06 (zadní) / Euro 350 r.v. 99-05 (zadní) / Jonathan 350 r.v. 02-03 (zadní) / VCM 350 4T r.v. 01 (zadní) / ALP 4.0 r.v. 03-06 (zadní) / Motard 4.0 r.v. 06 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 110mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Motorhispania XP7 r.v. 11 (zadní) / YR11 r.v. 11 (zadní), Rieju Pro 50 r.v. 06 Moto (zadní) / RRX 50 Spike r.v. 07-09 (zadní) / SMX 50 r.v. 06 (zadní) / SMX 50 Supermotard r.v. 06 (zadní) /Tango 250 Motard r.v. 08-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Polaris Predator 500 r.v. 00-08 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 177mm / Průměr umístění děr: 63mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Derbi GP 1 50 Replica r.v. 01-04 (zadní) / GP 1 50 Open r.v. 08-09 (zadní) / GP 1 50 Malossi r.v. 08-09 (zadní) / Predator 125-180cc r.v. 02 (zadní), Gilera Stalker 50 r.v. 96-03 (zadní), Piaggio NGR 50 RST MC2 r.v. 96-98 (zadní) / NRG 50 DD r.v. 12 (zadní) / NRG 50 Extreme DD r.v. 99-03 (zadní) / NRG 50 Extreme DT r.v. 99-03 (zadní) / NRG 50 Jet r.v. 03 (zadní) / NRG 50 MC3 DD r.v. 01-03 (zadní) / NRG 50 Power Purejet r.v. 02-04 (zadní) / NRG 50 Extreme MC2 DD r.v. 96-98 (zadní) / NRG 50 Extreme MC2 DT r.v. 96-98 (zadní) / NRG MC3 DT Air r.v. 01-02 (zadní) / ZIP 50 2T r.v. 00 (přední) / ZIP 50 4T r.v. 00-08 (přední) / ZIP 50 Catalyzed r.v. 00-02 (přední) / ZIP 50 Electrico r.v. 00 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 175mm / Průměr umístění děr: 73mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.Pasuje na Aprilia RS 50 r.v. 07-08 (zadní) / Derbi GPR 50 2T r.v. 09-11 (zadní) / GPR 50 2T r.v. 04-08 (zadní) / GPR 50R 2T r.v. 04-08 (zadní) / GPR 50 Nude r.v. 05-09 (zadní) / DRD 80 COPA r.v. 06 (zadní) / GPR 80 CUP r.v. 05-08 (zadní) / GPR 125 R 4T r.v. 06-08 (zadní) / GPR Nude 125 r.v. 05-09 (zadní) / GPR R 125 r.v. 05-11 (zadní), Gilera Scuadra Corse 50-125cc r.v. 06 (zadní), Megelli 125 R r.v. 05-09 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 57mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Italjet Torpedo 2T 50 r.v. 97-03 (přední) / Torpedo 4T 50 r.v. 00-03 (přední) / Torpedo 50 FC Bologna r.v. 98 (přední) / Torpedo 125 4T LC r.v. 00-02 (přední) / Torpedo 125 AC 4T r.v. 98-00 (přední) / Torpedo 150 4T r.v. 00-02 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 218mm / Průměr umístění děr: 42mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Polaris Trail Blazer 250 r.v. 05-06 (zadní) / Trail Blazer 330 r.v. 08-10 (zadní) / Trail Boss 330 r.v. 05-10 (zadní) / Scrambler 500 (2x4) r.v. 07-08 (zadní) / Scrambler 500 (4x4) r.v. 05-10 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 203mm / Průměr umístění děr: 83,5mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Rieju Drac 50 AM r.v. 98-99 (zadní) / Drac 50 RR r.v. 94-96 (zadní) / RJ 50 Supermotard r.v. 99-01 (zadní) / RJ Spike Racing Pro r.v. 02-03 (zadní) / RJ Spike Supermotard r.v. 01 (zadní) / RR 50 AM 5 r.v. 97 (zadní) / RR 50 AM 6 Automix r.v. 97-01 (zadní) / RR 50 AM 6 Supermotard r.v. 97-98 (zadní) / RR 50 Castrol Series r.v. 99-01 (zadní) / RR 50 Sport Edition r.v. 04 (zadní) / RR 50 Thunderfire r.v. 99-00 (zadní) / Windy 50 r.v. 95-99 (zadní) / MR 80 Pro r.v. 95 (zadní) / RR 80 r.v. 97 (zadní) / RR 125 r.v. 97 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 185mm / Průměr umístění děr: 80mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Honda TRX 250 r.v. 06 (přední) / TRX 250 R r.v. 88-89 (přední) / TRX 250 X r.v. 87-92 (přední) / TRX 300 EX r.v. 93-08 (přední) / TRX 400 EX Sportrax r.v. 99-08 (přední) / TRX 450 R r.v. 05-08 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 173mm / Průměr umístění děr: 53mm / Tloušťka kotouče: 3,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 3,5 / 3,7mm / Počet děr: 3 / Typ: Multi-disc
Nové páky PUIG 3.0 jsou dalším vývojem verze 2.0 s vylepšeným ergonomickým designem. Nabízejí modernější vzhled a lepší přilnavost, což optimalizuje zážitek z jízdy. Společnost PUIG aktualizovala potisky a nabízí páky v různých barvách a 4 provedeních: pevné, skládací, velmi krátké a kombinované výsuvně-skládací provedení.POZOR: Všechny páky jsou dodávány jako univerzální. Pro instalaci je třeba zvlášť objednat adaptér pro brzdu nebo spojku specifický pro dané vozidlo. Instalaci by měl provádět specializovaný mechanik, protože při umístění brzdového čerpadla jsou nutná zvláštní opatření. Montážní návod je součástí dodávky.Osvědčení TÜV a ABE 91294 (všeobecné povolení k provozu).Výrobek je homologovaný
Nové páčky PUIG 3.0 jsou dalším vývojem verze 2.0 s vylepšeným ergonomickým designem. Nabízejí modernější vzhled a lepší úchop, což optimalizuje zážitek z jízdy. Společnost PUIG aktualizovala potisky a nabízí páky v různých barvách a 4 provedeních: pevné, skládací, velmi krátké a kombinované výsuvně-skládací provedení. POZOR: Všechny páčky jsou dodávány jako univerzální. Pro instalaci je třeba zvlášť objednat adaptér pro brzdu nebo spojku specifický pro dané vozidlo. Instalaci by měl provádět specializovaný mechanik. Montážní návod je součástí dodávky.Osvědčení TÜV a ABE 91294 (všeobecné povolení k provozu). Výrobek je homologovaný.
Nové páčky PUIG 3.0 jsou dalším vývojem verze 2.0 s vylepšeným ergonomickým designem. Nabízejí modernější vzhled a lepší úchop, což optimalizuje zážitek z jízdy. Společnost PUIG aktualizovala potisky a nabízí páky v různých barvách a 4 provedeních: pevné, skládací, velmi krátké a kombinované výsuvně-skládací provedení.POZOR: Všechny páčky jsou dodávány jako univerzální. Pro instalaci je třeba zvlášť objednat adaptér pro brzdu nebo spojku specifický pro dané vozidlo. Instalaci by měl provádět specializovaný mechanik. Montážní návod je součástí dodávky.Osvědčení TÜV a ABE 91294 (všeobecné povolení k provozu).Výrobek je homologovaný.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Beta RR T 50 Moto r.v. 05 (zadní) / RR T 50 Enduro r.v. 08-09 (zadní) / RRT 50 Motard r.v. 08 (zadní) / RRT 50 SM Racing Edition r.v. 08 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 185mm / Průměr umístění děr: 45mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Rieju First 50 r.v. 96 (přední), Suzuki Address R 50 r.v. 95-02 (přední) / Address R7 50 r.v. 96-98 (přední) / Address RF 50 r.v. 96-99 (přední) / Estilete 50 r.v. 00-02 (přední) / Katana 50 r.v. 97-03 (přední) / Katana 50 Racing r.v. 98-02 (přední) / Katana 50 Replica Movistar r.v. 01-02 (přední) / Katana 50 W r.v. 99-03 (přední) / Zillion UX 50 r.v. 99-03 (přední) / Address AH 100 (přední) / Hocuto 110 r.v. 00-03 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 34mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Špičkové brzdové páčky "shorty", od značky Series Pordoi, jsou vhodné na skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT a GT L 125-300ccm. Tyto stylové brzdové CNC páčky jsou v té nejlepší kvalitě a jsou v černé matné barvě. Tyto brzdové páčky jsou o 4 cm kratší než originální. OEM čísla: 497042 - 646833.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Cagiva City 50 r.v. 92-94 (přední) / Passing 125 r.v. 94 (přední), Honda HSC 01 50 r.v. 93 (přední) / HSC ZR 50 r.v. 92 (přední) / SC 01 SR 50 r.v. 90-93 (přední) / SFX 50 r.v. 90-93 (přední) / Dio SR 50 r.v. 90-93 (přední) / Dio ZX 50 r.v. 90-93 (přední), Italjet Cruise 50 r.v. 94 (přední), Kymco CX 50 r.v. 93 (přední) / Curio CX 50 r.v. 94-98 (přední) / CX Super 50 r.v. 94 (přední) / Filly LX r.v. 01 (přední) / Heroism 50 r.v. 95-99 (přední) / K12 50 r.v. 95-99 (přední) / KB 50 r.v. 95-00 (přední) / Scout 50 r.v. 98 (přední) / Sniper 50 r.v. 94-98 (přední) / Heroism 125-150cc r.v. 95-97 (přední), SYM DD 50 r.v. 04-07 (přední) / Mio 50 r.v. 06-09 (přední) / Mio 100 r.v. 07-08 (přední) / SR 125 r.v. 98 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 160mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Hyosung Plus 50 r.v. 95 (přední) / Super Cab 50 r.v. 95 (přední) / Super Cab 50 Plus r.v. 98 (přední), Kymco Agility 50 2T r.v. 05-12 (přední) / Agility Carry 50 r.v. 12 (přední) / Agility One 50 r.v. 08-09 (přední) / Dink 50 r.v. 98-01 (přední) / Dink 50 LC r.v. 99-02 (přední) / DJS 50 r.v. 12 (přední) / Fever 50 ZX r.v. 99 (přední) / MXER 50 ATV r.v. 02-03 (zadní) / Super 9 50 r.v. 00 (zadní) / Super 9 50 r.v. 06-07 (zadní) / Top Boy 50 r.v. 97-00 (přední) / Vitality 50 r.v. 08 (přední) / Yup 50 r.v. 00-09 (přední) / Yup 90 r.v. 00 (přední) / Agility 125 r.v. 06-08 (přední) / Agility Carry 125 r.v. 12 (přední) / Dink 125 r.v. 96-01 (přední i zadní) / MXER 125 ATV r.v. 02-03 (zadní) / Dink 150 r.v. 97-01 (přední i zadní) / Dink Classic 200 r.v. 03-08 (zadní) / KXR 250 r.v. 05-06 (přední pravý) / MXU 250 r.v. 05-06 (přední pravý) / Maxxer 300 r.v. 06 (přední pravý) / MXU 300 r.v. 06 (přední pravý i zadní), Motor Union Maxi 125 r.v. 99 (přední) / Maxi 150 r.v. 99 (přední) / Midi 150 r.v. 99 (přední), Peugeot X-Race 50 r.v. 02-05 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Kvalitní řetězová sada od francouzského specialisty na hnací soustavu AFAM. Tato řetězová sada odpovídá továrnímu převodu. Ve srovnání s originálními hnacími řetězy jsou řetězy AFAM obvykle silnější.Tato řetězová sada AFAM zahrnuje přední pastorek, řetězové kolo, hnací řetěz a spojku řetězu. Délka řetězu obvykle není třeba upravovat.Dodání jako na obrázku.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia Area 51 50 r.v. 98-01 (přední) / Area 51 50 Superbike r.v. 00-01 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Průměr umístění děr: 68mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Derbi GP 1 50 r.v. 01-04 (zadní), Gilera Runner DD 50 r.v. 00-04 (zadní) / Runner DT 50 r.v. 00-03 (zadní) / Runner Jet 50 r.v. 03 (zadní) / Runner Racing Replica 50 r.v. 03 (zadní) / Runner Purejet 50 r.v. 02 (zadní) / Runner SP 50 r.v. 00-08 (zadní) / Runner SP 50 r.v. 12 (zadní) / Stalker 50 r.v. 96-03 (zadní), Piaggio ZIP 50 r.v. 01-08 (přední) / ZIP 100 r.v. 06-07 (přední) / Vespa Grandturismo 125 L r.v. 01-03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 175mm / Průměr umístění děr: 73mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Alfer VR 250 r.v. 96-03 (zadní) / VR 250 No Limits r.v. 96-03 (zadní), CCM F-T35 Flat Tracker r.v. 07-08 (zadní) / CR 40 r.v. 07-08 (zadní) / R40 Excalibur r.v. 03 (zadní) / SR 40 r.v. 07-08 (zadní) / R45 r.v. 07-08 (zadní) / 604 E r.v. 99-00 (zadní) / 604 E Supermoto r.v. 99-00 (zadní) / 604 R r.v. 99-00 (zadní) / 644 Dual Sport Supermoto r.v. 03 (zadní) / 644 Dual Sport Trail r.v. 03 (zadní) / R30 644 r.v. 03 (zadní) / FT-710 S r.v. 07-08 (zadní), Factory Bike Desert YR 250 r.v. 02-05 (zadní), Fantic Caballero 50 XM r.v. 97-98 (zadní) / Caballero EXTRA 50 r.v. 97-98 (zadní) / Gary Uno 50 r.v. 97 (zadní) / Caballero 125 XM r.v. 95-99 (zadní) Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Factory Bike Chrono SM 50 r.v. 05 (zadní) / Desert YM 50 r.v. 05 (zadní) / Desert YR 50 r.v. 04-05 (zadní) / Desert YR 125 r.v. 05 (zadní), GAS GAS EC 50 Rookie r.v. 00-02 (zadní) / SM 50 Rookie r.v. 01-02 (zadní) / Pampera 125 r.v. 03-05 (zadní) / Pampera 250 r.v. 02-05 (zadní) / Pampera 280 r.v. 03-05 (zadní), HM Motorcycles CRE Baja 50 r.v. 01-02 (zadní) / Derapage 50 r.v. 01-02 (zadní), Motorhispania RYZ 50 Enduro r.v. 05-08 (zadní) / RYZ 50 Supermotard r.v. 05 (zadní) / XPS Track 50 r.v. 06-07 (zadní) / Arena 125 Enduro r.v. 05 (zadní) / Arena 125 Supermoto r.v. 05 (zadní) / Duna 125 Hard Road Eco r.v. 10 (zadní) / Duna Revolution Dual Plus r.v. 08 (zadní) / Duna Revolution Sport City r.v. 08 (zadní) / RYZ 125 r.v. 02 (zadní), Peugeot XPS 50 Enduro r.v. 05-09 (zadní) / XPS 50 Supermotard r.v. 05 (zadní) / XPS 50 Top Road PowerUp r.v. 05 (zadní) / XPS 50 Track r.v. 08-09 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Suzuki TR 50 S Street Magic r.v. 98-00 (přední) / AN 125 r.v. 95-00 (přední) / UE 125 r.v. 01-02 (přední) / AN 150 r.v. 96-00 (přední) / UE 150 r.v. 98-03 (přední) / Vecstar AN 150 r.v. 98-03 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 38mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na PGO Ligero 50 2T r.v. 06 (přední) / PMS 50 r.v. 00-02 (přední) / PMX 50 r.v. 97-02 (přední) / T-Rex 50 r.v. 99 (přední) / PMS 110 r.v. 00-01 (přední) / PMX 110 r.v. 00-01 (přední) / T-Rex 110 r.v. 99-01 (přední) / Charge 125 r.v. 00-02 (přední) / Ligero 125 4T r.v. 06 (přední) / T-Rex 125 r.v. 99-02 (přední) / T-Rex 150 r.c. 99-02 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Průměr umístění děr: 40,6mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Peugeot Ludix Trend 50 r.v. 08-09 (přední) / Ludix Blaster 50 r.v. 08-09 (přední) / Ludix Blaster R-Cup r.v. 08-09 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 170mm / Průměr umístění děr: 42mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Honda TRX 250 r.v. 06 (přední) / TRX 250 R r.v. 88-89 (přední) / TRX 250 X r.v. 87-92 (přední) / TRX 300 EX r.v. 93-08 (přední) / TRX 400 EX Sportrax r.v. 99-08 (přední) / TRX 450 R - 2005-2008 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 173mm / Průměr umístění děr: 53mm / Tloušťka kotouče: 3,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na GIilera Runner DD 50 r.v. 98 (zadní) / Runner DT 50 r.v. 98 (zadní) / Runner SP 50 r.v. 98-99 (zadní), Italjet Formula 50 Race r.v. 96-97 (zadní) / Formula DD 50 r.v. 97-03 (zadní) / Formula DT 50 LC r.v. 97-03 (zadní) / Formula Williams 50 r.v. 97-03 (zadní) / Formula GT 50 r.v. 97 (zadní) / Formula L.C.W. 50 r.v. 97 (zadní) / Ombra Nera 50 r.v. 97-00 (zadní) / Dragster 125 r.v. 97 (zadní) / Formula 125 r.v. 96-99 (zadní) / Formula 125 LC r.v. 97-03 (zadní) / Formula 125 Twin r.v. 99-00 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 174mm / Průměr umístění děr: 66mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Italjet Dragster 50 LC r.v. 97-06 (zadní) / Dragster 125 r.v. 98 (zadní) / Dragster 250 r.v. 03-06 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Průměr umístění děr: 66mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na MBK Booster Naked 50 12" r.v. 08-09 (přední) / Booster Next Generation 50 r.v. 95-97 (přední) / Booster Rocket 50 r.v. 97-98 (přední) / Booster Spirit 50 r.v. 99-04 (přední) / Booster Track 50 r.v. 95-98 (přední), Yamaha BW´s 50 Moto GP r.v. 99 (přední) / Spy 50 r.v. 96-00 (přední) / BW’s 100 r.v. 00-02 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 190mm / Průměr umístění děr: 48mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Rieju MRT 50 r.v. 12 (zadní) / MRT 50 Supermotard r.v. 12 (zadní) / MRT 50 Pro r.v. 12 (zadní) / MRX 50 r.v. 03-06 (zadní) / MRX 50 Pro r.v. 05-06 (zadní) / MRX 50 Pro r.v. 07-08 (zadní) / RRX 50 r.v. 07-08 (zadní) / RRX 50 Spike r.v. 08-09 (zadní) / SMX 50 r.v. 01-04 (zadní) / SMX 50 FR r.v. 08 (zadní) / SMX 50 Pro r.v. 07-08 (zadní) / Tango 50 r.v. 12 (zadní) / Tango 50 r.v. 07-11 (zadní) / Tango 50 Racing r.v. 07-11 (zadní) / Tango 50 Motard r.v. 07-11 (zadní) / Marathon r.v. 08-11 (zadní) / Supermotard r.v. 08-11 (zadní) / Marathon 125 r.v. 12 (zadní) / MRX 125 4T r.v. 03-11 (zadní) / SMX 125 4T r.v. 03-11 (zadní) / Tango 125 r.v. 06-11 (zadní) / Tango Pro 125 r.v. 06-11 (zadní) / Tango 250 r.v. 12 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 200mm / Průměr umístění děr: 62mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard