Náhradní díly pro motocykly
Celkem 70 produktů
Motobaterie MOTOBATT MBTX20U 21Ah náhrada baterií: 12N16 3A, 12N16 3B, 12N16 4A, 12N16 4B, YTX20BS, YTX20HBS, YTX20LBS, YTX20HLBS, YTX20HLBSPW, YB16A, YB16A2, YB16B, YB16B2, YB16HLACX, SYB16LB, YB16LA, YB16LA2, YB16LB, YB16LB2, YB16CB, YB16CLB, YB16BCX, 65989-90B, MBTX20U s vyšší kapacitou oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti a AGM technologií (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna, nebo i ležet. Poznámka Nejste-li si jisti typem baterie pro váš motocykl, vyhledejte si vhodný model podle typu vašeho motocyklu v přiložené tabulce Výběr podle stroje. Pokud potřebujete nahradit stávající baterii nebo pořídit náhradní baterii, vyberte podle označení baterie vhodnou alternativu v tabulce Výběr podle typu baterie. Tabulky pro výběr vhodné baterie najdete také níže v sekci "Ke stažení". AGM patří mezi uzavřené, tzv. ventilem řízené baterie. Prostor mezi deskami nevyplňuje pouze kapalný elektrolyt, ale každá z olověných desek AGM článku je obalena skelným rounem, do něj je klasický elektrolyt nasáklý. Baterie tak sice funguje na stejném principu, ovšem rounové separátory jí dávají hned několik výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibracím - dlouhodobým působením vibrací může dojít k uvolnění desek a v konečné fázi až k jejich propojení, tedy ke zkratu článku. Motobatt redukuje nebezpečí zkratu článku vlivem sulfatace (v angličtině tzv. mechový efekt) - krystalky síranu olovnatého uvolněné z desek klasického akumulátoru mohou elektrolytu migrovat a často dochází k jejich vzpříčení mezi + a – deskou čímž dojde ke zkratu článku Vyšší odolnost Motobatt k hlubokému vybití – zatímco běžné baterii škodí již několik hodin na úrovni vybití kolem 50%, AGM baterie dokáže jít bez výrazné ztráty celkové kapacity až na hodnotu 70% vybití. Odolnost Motobatt k různým režimům provozu - pro motocykly (a jim podobná vozidla) je charakteristický nepravidelný provoz, tedy častá období kdy baterie zůstává v nedobytém stavu. Oproti klasické konstrukci umí separátory AGM výrazně zpomalit přirozenou sulfataci článků. POZOR!! Každá baterie, a obzvláště motocyklová potřebuje čas od času plně dobít. Pro správnou údržbu doporučujeme použití některého z moderních typů automatických nabíječek (viz. obrázek CTEK). Tyto přístroje mají přímo deklarováno uzpůsobení pro nabíjení baterií AGM. Baterie Motobatt jsou dodávány s následujícím příslušenstvím: - 2 x připojitelný pól (L, nebo U tvar dle typu baterie) - 4x nerez šroub na póly (standard) - 1x imbus klíč (standard) - 0-3
Radiální čtyřpístkový třmen G-Force od společnosti Voca Racing. Radiální provedení brzdiče pozitivně přispívá ke zlepšení brzdného účinku. Kromě toho je brzdný výkon výrazně zvýšen díky použití čtyřech pístků. Třmen Voca G-Force je vyroben CNC z pevného hliníku a zaujme vysokou kvalitou zpracování, robustností a nízkou hmotností. Pro instalaci musí být objednán nebo vyroben odpovídající adaptér specifický pro motorku. Všechny adaptéry pro brzdič Stage6 budou také pasovat. Rozteč otvorů: 82 mm Šroub: M8 Brzdové destičky: organické
Nádherná kola PORDOI s homologací. Jedná se o první 13” kola s německým certifikátem MOT, které lze snadno namontovat na Vespu GTS. Tyto ráfky byly záměrně navrženy pro širší pneumatiky (140/60-13) a masivnější konstrukcí než jakékoli jiné kola na trhu. Deset částečně opracovaných paprsků dodává těmto kolům unikátní vzhled. Šířka ráfku 3.00. Pro ráfek PORDOI jsou schváleny následující rozměry pneumatik: Přední kolo: 110/70-13 ve spojení se zadním kolem: 110/70-13, 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 120/70-13 ve spojení se zadním kolem: 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/60-13 ve spojení se zadním kolem: 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/70-13 ve spojení se zadním kolem: 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 140/60-13 ve spojení se zadním kolem: 140/60-13 Montáž předního kola je hračka - Plug & Play! Pro montáž zadního kola budete potřebovat speciální redukce (MV848039). Pokud je váš skútr vybaven systémem ABS, budete potřebovat montážní sadu (MV000617K nebo MV000617) spolu s novými šrouby. Po montáži kol na modelu vybaveného ABS bude zapotřebí rekalibrace systému ASR/ABS.
Špičková levá brzdová páčka Rizoma Adjustable plus, je vhodná pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT a GT L 125-300ccm. Tato páčka je skvělým doplňkem pro Vaší Vespu, má nádhernou černo-stříbrnou kombinaci. Tato páčka je nastavitelná a vyrobena z toho nejkvalitnějšího hliníku pomocí CNC.
Špičková pravá brzdová páčka Rizoma Adjustable plus, je vhodná pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT a GT L 125-300ccm. Tato páčka je skvělým doplňkem pro Vaší Vespu, má nádhernou černo-stříbrnou kombinaci. Tato páčka je nastavitelná a vyrobena z toho nejkvalitnějšího hliníku pomocí CNC.
Nádherná kola PORDOI s homologací. Jedná se o první 13” kola s německým certifikátem MOT, které lze snadno namontovat na Vespu GTS. Tyto ráfky byly záměrně navrženy pro širší pneumatiky (140/60-13) a masivnější konstrukcí než jakékoli jiné kola na trhu. Deset částečně opracovaných paprsků dodává těmto kolům unikátní vzhled. Šířka ráfku 3.00. Pro ráfek PORDOI jsou schváleny následující rozměry pneumatik: Přední kolo: 110/70-13 ve spojení se zadním kolem: 110/70-13, 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 120/70-13 ve spojení se zadním kolem: 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/60-13 ve spojení se zadním kolem: 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/70-13 ve spojení se zadním kolem: 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 140/60-13 ve spojení se zadním kolem: 140/60-13 Montáž předního kola je hračka - Plug & Play! Pro montáž zadního kola budete potřebovat speciální redukce (MV848039). Pokud je váš skútr vybaven systémem ABS, budete potřebovat montážní sadu (MV000617K nebo MV000617) spolu s novými šrouby. Po montáži kol na modelu vybaveného ABS bude zapotřebí rekalibrace systému ASR/ABS.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Nádherná kola PORDOI s homologací. Jedná se o první 13” kola s německým certifikátem MOT, které lze snadno namontovat na Vespu GTS. Tyto ráfky byly záměrně navrženy pro širší pneumatiky (140/60-13) a masivnější konstrukcí než jakékoli jiné kola na trhu. Deset částečně opracovaných paprsků dodává těmto kolům unikátní vzhled. Šířka ráfku 3.00. Pro ráfek PORDOI jsou schváleny následující rozměry pneumatik: Přední kolo: 110/70-13 ve spojení se zadním kolem: 110/70-13, 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 120/70-13 ve spojení se zadním kolem: 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/60-13 ve spojení se zadním kolem: 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/70-13 ve spojení se zadním kolem: 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 140/60-13 ve spojení se zadním kolem: 140/60-13 Montáž předního kola je hračka - Plug & Play! Pro montáž zadního kola budete potřebovat speciální redukce (MV848039). Pokud je váš skútr vybaven systémem ABS, budete potřebovat montážní sadu (MV000617K nebo MV000617) spolu s novými šrouby. Po montáži kol na modelu vybaveného ABS bude zapotřebí rekalibrace systému ASR/ABS.
