Náhradní díly pro motocykly
Celkem 1012 produktů
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Peugeot Geopolis 125 r.v. 08-10 (přední) / Geopolis 125 Premium r.v. 06-08 (přední) / Geopolis 125 RS r.v. 08-09 (přední) / Geopolis City 125 r.v. 06-09 (přední) / Geopolis Executive 125 r.v. 06-09 (přední) / Satelis 125 4V r.v. 10-11 (přední) / Satelis 125 Avenue r.v. 08-09 (přední) / Satelis 125 Compressor r.v. 06-11 (přední) / Satelis 125 i r.v. 12 (přední) / Satelis 125 K Blackseat r.v. 08-11 (přední) / Satelis 125 K Whiteseat r.v. 10-11 (přední) / Satelis 125 RS r.v. 07-11 (přední) / Satelis 125 4V r.v. 07-11 (přední) / Geopolis 250 r.v. 08-09 (přední) / Geopolis 250 Premium r.v. 06-09 (přední) / Geopolis 250 RS r.v. 06-09 (přední) / Geopolis City 250 r.v. 06-09 (přední) / Geopolis Executive 250 r.v. 06-09 (přední) / Satelis 250 r.v. 06-10 (přední) / Satelis 250 Premium r.v. 08-09 (přední) / Satelis 250 RS r.v. 06-09 (přední) / Geopolis 300 r.v. 12 (přední) / Geostyle 300 r.v. 12 (přední) / Geopolis 400 r.v. 08-09 (přední) / Geopolis 400 Premium r.v. 07-09 (přední) / Geopolis 400 RS r.v. 07-09 (přední) / Geopolis City 400 r.v. 07-09 (přední) / Geopolis Executive 400 r.v. 07-09 (přední) / Satelis 400 r.v. 07-09 (přední) / Satelis 400 RS r.v. 07-09 (přední) / Satelis 500 r.v. 07-10 (přední)/ Satelis 500 RS r.v. 07-10 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 263mm / Průměr umístění děr: 101mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Yamaha SR 125 r.v. 97-02 (přední) / SR 200 r.v. 97 (přední) / RD 350 F - N - R r.v. 85-93 (přední) / RD 350 YPVS r.v. 83-84 (přední) / FZ 400 N r.v. 85 (přední) / XS 400 r.v. 82 (přední) / RD 500 LC r.v. 84-88 (přední) / XP T-Max 500 r.v. 08-11 (přední) / XZ 550 r.v. 82-84 (přední) / FZ 600 r.v. 87-88 (přední) / SRX 600 r.v. 85-87 (přední) / XJ 600 r.v. 83-91 (přední) / YX 600 Radian r.v. 86-90 (přední) / XJ 650 Seka r.v. 83 (přední) / XJ 650 Turbo r.v. 82 (přední) / FZX 700 r.v. 86-87 (přední) / FZ 750 Genesis r.v. 85-88 (přední) / FZX 750 r.v. 87 (přední) / XV 750 Virago r.v. 92-93 (přední) / XJ 900 r.v. 87-94 (přední) / XV 1000 SE Virago r.v. 88 (přední) / XV 1000 Virago r.v. 86 (přední) / XV 1100 Virago r.v. 86-93 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 267mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard plovoucí
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Honda CBR 125 R r.v. 03-09 (přední) / CBR 400 R NC23 r.v. 86 (přední) / VFR 400 r.v. 87-88 (přední) / VFR 400 RG NC21 r.v. 86 (přední) / VFR 400 Z - r.v. 86-88 (přední) / CBR 500 r.v. 87-90 (přední) / CBR 600 F r.v. 87-90 (přední) / CBR 600 F r.v. 91-94 (přední) / Silver Wing 600 ABS r.v. 03-07 (přední) / NTV 650 Deauville r.v. 98-06 (zadní) / SLR 650 SX Vigor 650 r.v. 96-99 (přední) / NTV 680 Deauville r.v. 06-08 (zadní) / CB X 750 F r.v. 83-88 (přední) / VFR 750 FJ r.v. 83-85 (přední) / VFR 750 FJ r.v. 86-87 (přední) / XLV 750 R r.v. 83-87 (přední) / PC 800 Pacifig Coast r.v. 89-92 (přední) / CB 1000 Big One Superfour r.v. 94-96 (zadní) / VF 1000 F r.v. 84-88 (přední) / VF 1000 R r.v. 86-87 (přední) / VT Shadow Ace Aero C2-C3 r.v. 95-98 (zadní) / CB 1300 X4 r.v. 97-03 (zadní), Triumph Tiger 900 r.v. 93-98 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 276mm / Průměr umístění děr: 144mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Kotouč má díky vlnitému designu lepší chlazení, jedná se o velice kvalitní kotouč za dobré peníze. Vnější průměr: 300mm, vnitřní průměr: 90mm, tloušťka: 4,0mm, počet děr: 6, průměr děr: 6,5mm.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Honda SH 300 I r.v. 06-11 (zadní) / NSR 400 r.v. 85-88 (přední) / Silver Wing 400 r.v. 06-08 (přední) / VFR 400 R r.v. 89-90 (přední) / Dominator NX 500 r.v. 84-87 (přední i zadní) / VF 500 F Interceptor r.v. 84-87 (přední i zadní) / Silver Wing 600 r.v. 01-06 (přední) / VFR 750 FJ r.v. 86-87 (zadní) / CBR 1000 F Hurricane r.v. 93-02 (zadní) / CBR 1000 FP r.v. 93-97 (zadní) / Varadero XLV 1000 ABS r.v. 03-07 (zadní) / CB 1100 SF X11 r.v. 99-03 (zadní) / CB X 1100 r.v. 00-03 (zadní) / X Eleven 1100 r.v. 00-03 (zadní) / CB 1300 r.v. 98-00 (zadní) / CB 1300 r.v. 01-08 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 256mm / Průměr umístění děr: 144mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Yamaha X-Max 125 r.v. 05-11 (přední) / X-Max 125 I r.v. 05-11 (přední) / X-Max 125 I ABS r.v. 05-11 (přední) / Grand Majesty 250 (Japan) r.v. 04-05 (přední) / X-Max 250 r.v. 05-11 (přední) / X-Max 250 I Black r.v. 05-11 (přední) / X-Max 250 I ABS r.v. 11-12 (přední) / X-Max 250 I Sport r.v. 11-12 (přední) / Majesty 400 r.v. 04-12 (přední) / Majesty 400 ABS r.v. 04-12 (přední) / T-Max 500 r.v. 03-07 (přední) / T-Maz Black Max r.v. 03-07 (přední) / T-Max 535 r.v. 12 (přední) / T-Max 535 ABS r.v. 12 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 267mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard plovoucí
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč Malossi Whoop Disc, vhodný pro skútry Honda Forza, SH 125 - 300 ccm - Pokud si upravujete skútra po motorické stránce, neměli byste zapomínat ani na brzdy. Ne nadarmo se říká: Co neubrzdíš to neukecáš. Proto si dopřejte tento kvalitní brzdový kotouč Malossi whoop pro ten nejlepší účinek Vaší brzdy a proto, aby jste už nemuseli nikdy nic ukecávat. Rozměry kotouče: průměr 256mm, tloušťka 4,2mm, 6 děr.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Suzuki Burgman AN 650 r.v. 02-03 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 250mm / Průměr umístění děr: 117mm / Tloušťka kotouče: 5,7mm / Počet děr: 4 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Kymco Downtown 125-300i / Super Dink 125 r.v. 09-11 (přední) / Super Dink 300i r.v. 10-11 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Rozměry: Vnější průměr - 260 mm Vnitřní průměr - 115 mm Tloušťka - 4 mm Počet děr 5 Průměr děr - 8,25 mm
Špičkový přední plovoucí kotouč Galfer, o průměru 220 mm, je vhodný na skútry Vespa GTS / GTV / GT 125-300 ccm. Brzdový kotouč je vyroben ve Španělsku, jedná se tedy o skvělý kotouč, který Vám pomůže zastavit Váš stroj, co nejrychleji. Vlnitá konstrukce zlepšuje odvod tepla a zachovává stále skvělý brzdný účinek. Plovoucí brzdový kotouč má rovnoměrný brzdný účinek a lepší dávkování. Technické specifikace: vnější průměr 220 mm vnitřní průměr 105 mm 6 děr
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Malaguti Drakon 50 r.v. 05-06 (přední), Rieju RS 2 50 Matrix r.v. 03 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 280mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 7 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Yamaha X-Max 125-250cc r.v. 05-12 (přední) / T-Max 500-535cc r.v. 03-12 (přední) / Majesty 250 r.v. 04-05 (přední) / Majesty 400 r.v. 04-12 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 267mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Plovoucí Wave
Speciálně vyvinutý brzdový kotouč pro závodní použití z řady Evolution pro různé skútry Gilera, Piaggio a Vespa 50ccm, 125ccm a 150ccm. Například: Gilera runner, LML star, Piaggio fly, Hexagon, zip a Vespa ET4, LX, LXV, S nebo X. Vnější průměr: 200 mm. Tloušťka: 4,0 mm. počet děr pro šrouby: 5. Rozteč děr: 106,5mm. Průměr děr pro šroub: 6,5 mm.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Nádherná kola PORDOI s homologací. Jedná se o první 13” kola s německým certifikátem MOT, které lze snadno namontovat na Vespu GTS. Tyto ráfky byly záměrně navrženy pro širší pneumatiky (140/60-13) a masivnější konstrukcí než jakékoli jiné kola na trhu. Deset částečně opracovaných paprsků dodává těmto kolům unikátní vzhled. Šířka ráfku 3.00. Pro ráfek PORDOI jsou schváleny následující rozměry pneumatik: Přední kolo: 110/70-13 ve spojení se zadním kolem: 110/70-13, 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 120/70-13 ve spojení se zadním kolem: 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/60-13 ve spojení se zadním kolem: 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/70-13 ve spojení se zadním kolem: 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 140/60-13 ve spojení se zadním kolem: 140/60-13 Montáž předního kola je hračka - Plug & Play! Pro montáž zadního kola budete potřebovat speciální redukce (MV848039). Pokud je váš skútr vybaven systémem ABS, budete potřebovat montážní sadu (MV000617K nebo MV000617) spolu s novými šrouby. Po montáži kol na modelu vybaveného ABS bude zapotřebí rekalibrace systému ASR/ABS.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Suzuki Burgman AN 250 r.v. 03-06 (zadní) / Burgman AN 400 r.v. 03-06 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 210mm / Průměr umístění děr: 60,2mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Špičková levá brzdová páčka Rizoma Adjustable plus, je vhodná pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT a GT L 125-300ccm. Tato páčka je skvělým doplňkem pro Vaší Vespu, má nádhernou černo-stříbrnou kombinaci. Tato páčka je nastavitelná a vyrobena z toho nejkvalitnějšího hliníku pomocí CNC.
Špičková pravá brzdová páčka Rizoma Adjustable plus, je vhodná pro skútry Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT a GT L 125-300ccm. Tato páčka je skvělým doplňkem pro Vaší Vespu, má nádhernou černo-stříbrnou kombinaci. Tato páčka je nastavitelná a vyrobena z toho nejkvalitnějšího hliníku pomocí CNC.
Nádherná kola PORDOI s homologací. Jedná se o první 13” kola s německým certifikátem MOT, které lze snadno namontovat na Vespu GTS. Tyto ráfky byly záměrně navrženy pro širší pneumatiky (140/60-13) a masivnější konstrukcí než jakékoli jiné kola na trhu. Deset částečně opracovaných paprsků dodává těmto kolům unikátní vzhled. Šířka ráfku 3.00. Pro ráfek PORDOI jsou schváleny následující rozměry pneumatik: Přední kolo: 110/70-13 ve spojení se zadním kolem: 110/70-13, 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 120/70-13 ve spojení se zadním kolem: 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/60-13 ve spojení se zadním kolem: 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/70-13 ve spojení se zadním kolem: 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 140/60-13 ve spojení se zadním kolem: 140/60-13 Montáž předního kola je hračka - Plug & Play! Pro montáž zadního kola budete potřebovat speciální redukce (MV848039). Pokud je váš skútr vybaven systémem ABS, budete potřebovat montážní sadu (MV000617K nebo MV000617) spolu s novými šrouby. Po montáži kol na modelu vybaveného ABS bude zapotřebí rekalibrace systému ASR/ABS.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na čínské skútry s motorem GY6 125-150cc. Pro jistotu zkontrolujte s originálem podle rozměrů. Homologace: Ano / Průměr kotouče: 220mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Sada pancéřových brzdových hadic Stage6, ve špičkové kvalitě od značky SPIEGLER. Brzdové hadice jsou v krásném barevném provedení, které udělá unikát z Vaší Vespy. Použití pancéřových pletených hadic zabraňuje velkému roztahování hadice, což vede k lepší reakci brzd za každých podmínek. Vhodné pro skútry Vespa GTS / GTS Super 125 / 300 ccm od roku 2023.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč Malossi Whoop Disc oversize, s adaptérem pro originální brzdič, je vhodný pro skútry Gilera Runner SP od roku 2006 - Pokud si upravujete skútra po motorické stránce, neměli byste zapomínat ani na brzdy. Ne nadarmo se říká: Co neubrzdíš to neukecáš. Proto si dopřejte tento kvalitní brzdový kotouč Malossi whoop pro ten nejlepší účinek Vaší brzdy a proto, abyste už nemuseli nikdy nic ukecávat. Rozměr kotouče: průměr 250mm, 6 děr, tloušťka 3,5mm .
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Nádherná kola PORDOI s homologací. Jedná se o první 13” kola s německým certifikátem MOT, které lze snadno namontovat na Vespu GTS. Tyto ráfky byly záměrně navrženy pro širší pneumatiky (140/60-13) a masivnější konstrukcí než jakékoli jiné kola na trhu. Deset částečně opracovaných paprsků dodává těmto kolům unikátní vzhled. Šířka ráfku 3.00. Pro ráfek PORDOI jsou schváleny následující rozměry pneumatik: Přední kolo: 110/70-13 ve spojení se zadním kolem: 110/70-13, 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 120/70-13 ve spojení se zadním kolem: 120/70-13, 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/60-13 ve spojení se zadním kolem: 130/60-13, 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 130/70-13 ve spojení se zadním kolem: 130/70-13, 140/60-13 Přední kolo: 140/60-13 ve spojení se zadním kolem: 140/60-13 Montáž předního kola je hračka - Plug & Play! Pro montáž zadního kola budete potřebovat speciální redukce (MV848039). Pokud je váš skútr vybaven systémem ABS, budete potřebovat montážní sadu (MV000617K nebo MV000617) spolu s novými šrouby. Po montáži kol na modelu vybaveného ABS bude zapotřebí rekalibrace systému ASR/ABS.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Vysoce kvalitní tuningový klikový hřídel Stage6 HPC s pístním čepem 16mm. Klikový hřídel je vhodný pro skútry Piaggio a Gilera 125 - 180 ccm 2T. Jedná se o perfektní kliku pro sportovní a závodní válce. Klikový hřídel s vysokou kompresí (HPC), je určen pro originální a vyladěné motory. Klikový hřídel poskytuje vynikající vyvážení a stabilitu i při nejvyšších otáčkách. Ojnice je kovaná, což poskytuje pevnost a spolehlivost daleko přesahující jakoukoli litou ojnici. Klikový hřídel má ojnici 105mm, zdvih 52mm a ložisko pístního čepu 16x20x20mm.
Výborný CNC adaptér brzdiče JS MANUF, je určený pro radiální brzdiče Brembo s roztečí 100 mm jako je například GP4, M4, M50. Adaptér je vhodný pro skútry Vespa GTS 125-300 ccm od roku 2023. Tento adaptér je velice snadný namontovat a umožní Vám namontovat pořádný brzdič, který výrazně zvýší brzdný účinek. Barva černý elox.
Výborný CNC adaptér brzdiče JS MANUF, je určený pro radiální brzdiče Brembo s roztečí 100 mm jako je například GP4, M4, M50. Adaptér je vhodný pro skútry Vespa GTS 125-300 ccm od roku 2023. Tento adaptér je velice snadný namontovat a umožní Vám namontovat pořádný brzdič, který výrazně zvýší brzdný účinek. Barva černý elox.
