Moto řidítka
Celkem 1692 produktů
Špičková brzdová páčka od španělského výrobce motocyklů PUIG vyrobená technologií CNC. Ergonomicky a esteticky vylepšená verze 3.0.Tato brzdová páčka PUIG je nastavitelná v 6 směrech. To znamená, že vzdálenost mezi pákou a rukojetí řídítek lze ergonomicky nastavit podle velikosti rukou. Perfektní úchop, moderní design! Zkrácená verze v závodním stylu. Chrání páčku před poškozením v případě kontaktu se zemí. Páčky PUIG jsou k dispozici v různých verzích: pevné, skládací, krátké a výsuvně-skládací. Návod k montáži je součástí balení a nabízíme ke stažení i video návod. Na samotném stroji není třeba nic upravovat ani měnit.POZOR: Všechny páčky jsou dodávány jako univerzální. Pro montáž je nutné objednat adaptér pro brzdu nebo spojku specifický pro daný stroj! Vyberte páku, vyberte adaptér a spojte je dohromady.Osvědčení TÜV a ABE 91294 (všeobecné povolení k provozu)Výrobek je homologovaný.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Vysoce kvalitní plynové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch MV50, VS50D, VZ 3-rychlostní a VZ 4-rychlostní. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 76,5 cm, celková délka lanka: 89 cm, průměr drátu: 1,3 mm, průměr bowdenu: 5 mm, koncovky lanka: 5 x 3 mm / 7,6 x 5 mm, matka: M5, průměr kolínka: 6 mm, délka závitu: 9 mm. OEM číslo: 910.5.25.001.2.
TNT vyrábí rozsáhlý sortiment designových doplňků. Specializují se na optické ladění pro skútry a mopedy. Mnoho produktů TNT jsou univerzálními díly, a proto se hodí do všech vozidel. Umožňují snadné optické změny. S barevně sladěnou skříní vzduchového filtru, gumovými gripy, nakopávačkou atd. Váš skútr může vypadat úplně jinak bez velkého úsilí.
Tyto CNC frézované koncovky řidítek od výrobce Voca Racing nejenže dodají řídítkům vašeho stroje sportovní vzhled, ale také znatelně sníží vibrace v rukojetích řídítek. To také výrazně snižuje riziko, že vám při delších cestách usnou prsty.Hliníkové krytky řídítek Voca jsou k dispozici v různých barvách a hodí se na všechna řídítka s vnitřním průměrem 14 mm.Sada se dodává vždy s jedním tlumičem červené barvy pro levý a pravý konec řídítek.
Italský výrobce dílů pro motocykly a skútry poskytuje širokou škálu náhradních dílů. Od startérů, brzdových lanek, pístních kroužků, volnoběžek startéru RMS nabízí vše, co může srdce skútr fandy doufat. S více než 50-ti letou zkušeností se skútry v Itálii RMS ví, co dělají. Díky neustálému výzkumu a vývoji na rychle se měnícím trhu jednostopých vozidel poskytují všechny nejnovější díly ve skvělé kvalitě. Délka bowdenu 123cm, náhrada za originál náhon 599866 / 648992 / 646588.
Šnek náhonu tachometru, 3 výstupky, s převlečnou maticí - Náhradní šnek náhonu tachometru na čínské čtyřtaktní padesátky. Pozor tento šnek má na zadní straně 3 výstupky, proto prosíme pozorně sledujte fotky a porovnejte s původním šnekem náhonu. Předejdete tak zbytečným komplikacím se změnou objednávky. Na osu kola 15mm.
Vysoce kvalitní přední brzdové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch Super Maxi a Maxi Plus. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 91,5 cm, celková délka lanka: 105 cm, průměr drátu: 2 mm, průměr bowdenu: 5 mm, délka koncovky: 21,5 mm, průměr koncovky: 6-8 mm, délka závitu se seřizovacím šroubem: 40 mm, délka závitu: 29 mm, matka: M6, koncovky lanka: 11 x 6 mm / 10 x 7 mm. OEM číslo: 910.8.18.003.2.
Nové páčky PUIG 3.0 jsou dalším vývojem verze 2.0 s vylepšeným ergonomickým designem. Nabízejí modernější vzhled a lepší úchop, což optimalizuje zážitek z jízdy. Společnost PUIG nabízí páčky v různých barvách a 4 provedeních: pevné, skládací, velmi krátké a kombinované výsuvně-skládací provedení.POZOR: Všechny páčky jsou dodávány jako univerzální. Pro instalaci je třeba zvlášť objednat adaptér pro brzdu nebo spojku specifický pro dané vozidlo. Instalaci by měl provádět specializovaný mechanik. Montážní návod je součástí balení.Osvědčení TÜV a ABE 91294 (všeobecné povolení k provozu).Výrobek je homologovaný.
Vysoce kvalitní přední brzdové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch Maxi a X30 1-rychlostní, 2-rychlostní. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 89,5 cm, celková délka lanka: 101 cm, průměr drátu: 1,5 mm, průměr bowdenu: 5 mm, délka závitu se seřizovacím šroubem: 40 mm, délka závitu: 29 mm, matky: M6, koncovky lanka: 9 x 8 mm / 11 x 6 mm. OEM číslo: 910.3.12.001.0.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
Vysoce kvalitní plynové lanko Schmitt Premium, je vhodné pro mopedy Puch Maxi P1. Toto lanko je ručně vyráběno v Rakousku. Vnitřní lanko je vyrobené z velice odolné lankové oceli. Lanko je mazáno vysoce výkonným tekutým mazivem Interflon na celý život. Délka bowdenu: 88,5 cm, celková délka lanka: 99,5 cm, průměr drátu: 1,25 mm, průměr bowdenu: 5 mm, koncovka lanka: 3,3 x 3 mm, celková délka šroubu se závitem: 21 mm, délka gumové krytky: 29 mm. OEM číslo: 268459.
Gripy a plyny Domino pro jednostopé vozidla znamenají kvalitu a maximální životnost. Jejich know how pochází ze závodů především off road a enduro. Gripy jsou k dispozici pro mnoho skútrů, mopedů a čtyřkolek, např. Od Yamaha, Honda, Vespa, KTM, Suzuki, Piaggio a Kymco, kde se častokrát objevují i v prvovýrobě.
