Moto brzdové kotouče
Celkem 12 produktů
![101 Octane Štít / kryt zadní brzdy včetně paken, paprskové kolo, Puch Maxi S / N 1-rychlostní automat [E50] otáčení ve směru hodinových ručiček IP44236](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/324651_stit-kryt-zadni-brzdy-vcetne-paken--paprskove-kolo--puch-maxi-s-n-1-rychlostni-automat--e50--otaceni-ve-smeru-hodinovych-rucicek.jpg?6895ebfd)
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Určeno na Kymco Xciting 250-500 pro zadní kolo. Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 124mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Určeno na Kymco Xciting 250-500 pro zadní kolo. Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 124mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Určeno na Kymco Xciting 250-500 pro přední kolo. Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 105mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč NG Brakes, přední, vhodný pro Askoll ES 45, DIXY a NGS2 s 16palcovými koly Brzdový kotouč NG Brakes určený pro přední kolo, kompatibilní s modely Askoll s 16" koly. Rozměry: Vnější průměr: 190 mm Vnitřní průměr: 59 mm Tloušťka: 4 mm Počet otvorů: 5 Průměr otvoru: 6,25 mm Vhodné pro následující modely Askoll: DIXY CBS (rok výroby 2020) DIXY PLUS CBS (rok výroby 2020) ES-PRO 45 CBS (rok výroby 2020–21) ES-PRO 45 K1 CBS (rok výroby 2020–21) ES-PRO 45+ CBS (rok výroby 2020/21) ES1 LINE (rok výroby 2017–21) ES2 EVOLUTION (rok výroby 2019–20) ES2 LINE (rok výroby 2017–21) NGS1 (rok výroby 2021) NGS2 (rok výroby 2021)
Racing plovoucí brzdový kotouč Stage6 pro pitbiky Optimalizujte brzdný výkon svého pitbiku s plovoucím 220mm brzdovým kotoučem Stage6 pro přední kolo, vyvinutým pro náročné jezdce a závodní použití. Kotouč navazuje na kontinuální inovace Stage6 v oblasti výkonných a spolehlivých brzdových systémů pro silnici i trať. Kotouč je určen pro pitbiky s 3děrovým uchycením (před nákupem porovnejte s vlastním modelem) a pasuje na řadu strojů. Pro 4děrové uchycení zvolte plovoucí brzdový kotouč 220 mm 4dírový Stage6 R/T. Doporučeno používat s třmenem Stage6 R/T 4pístek. Technologie a materiály předního brzdového kotouče Stage6: Vysoce kvalitní martenzitická ocel s obsahem uhlíku a chromu pro mimořádnou tvrdost a dlouhou životnost. Tepelná úprava inspirovaná postupy ze světového šampionátu Superbike pro konstantní, silný brzdný účinek, lepší ovladatelnost a jistotu v náklonech. Plovoucí konstrukce zlepšuje rozložení sil o 30 % oproti standardním kotoučům pro maximální přesnost. Oranžově eloxované spojovací prvky z hliníku 7075 T6: srovnatelná pevnost s ocelí, výrazně nižší hmotnost a závodní vzhled. Snížené opotřebení díky optimálnímu rozložení tepla, které omezuje deformace a snižuje spotřebu destiček. Vylepšená tepelná stabilita pro spolehlivé brzdění po celou dobu jízdy nebo závodu. Technické specifikace: Vnější průměr: 220 mm Vnitřní průměr: 53,5 mm Rozteč šroubů: 72 mm Uchycení: 3 díry, průměr 8,5 mm Tloušťka: 4 mm Pozice: přední