Moto brzdové kotouče
Celkem 99 produktů
Brzdová hadice přední, pancéřová, 1,05m, GY6 - Brzdný účinek lze zlepšit i za pomoci pancéřové hadice. Tato hadice si díky pancéřování zachovává svůj tvar, nedojde tedy k roztažení hadice v důsledku zahřívání, jako tomu bývá u hadice klasické. Pancéřové hadice jsou výsadou spíše dražších skútrů a moto. Náhradní brzdová hadice na čínské skútry, která pasuje i na mnoho dalších skútrů. Délka 105cm. Průměr ok: 10 mm.
Sada pancéřových brzdových hadic Stage6, ve špičkové kvalitě od značky SPIEGLER. Brzdové hadice jsou v krásném barevném provedení, které udělá unikát z Vaší Vespy. Použití pancéřových pletených hadic zabraňuje velkému roztahování hadice, což vede k lepší reakci brzd za každých podmínek. Vhodné pro skútry Vespa GTS / GTS Super 125 / 300 ccm od roku 2023.
Náhradní pravá brzdová pumpa na přední brzdu, je vhodná na skútry Vespa GTS 125-300ccm. Tato brzdová pumpa má větší pístek s průměrem 14 mm, díky tomu má větší brzdný účinek a je vhodná například i pro použití se 4-pístkovým brzdičem. Pokud máte tuningové brzdové páčky, tak je může být třeba lehce upravit, pro použití s touto brzdovou pumpou. OEM čísla: CM074901 / CM074907 / CM295304.
Náhradní pravá brzdová pumpa na přední brzdu, je vhodná na skútry Vespa GTS 125-300ccm. Tato brzdová pumpa má větší pístek s průměrem 16 mm, díky tomu má větší brzdný účinek a je vhodná například i pro použití se 4-pístkovým brzdičem. Pokud máte tuningové brzdové páčky, tak je může být třeba lehce upravit, pro použití s touto brzdovou pumpou. OEM čísla: CM074901 / CM074907 / CM295304.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.Pasuje na Aprilia RS 50 r.v. 07-08 (zadní) / Derbi GPR 50 2T r.v. 09-11 (zadní) / GPR 50 2T r.v. 04-08 (zadní) / GPR 50R 2T r.v. 04-08 (zadní) / GPR 50 Nude r.v. 05-09 (zadní) / DRD 80 COPA r.v. 06 (zadní) / GPR 80 CUP r.v. 05-08 (zadní) / GPR 125 R 4T r.v. 06-08 (zadní) / GPR Nude 125 r.v. 05-09 (zadní) / GPR R 125 r.v. 05-11 (zadní), Gilera Scuadra Corse 50-125cc r.v. 06 (zadní), Megelli 125 R r.v. 05-09 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 180mm / Průměr umístění děr: 57mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Rieju Drac 50 AM r.v. 98-99 (zadní) / Drac 50 RR r.v. 94-96 (zadní) / RJ 50 Supermotard r.v. 99-01 (zadní) / RJ Spike Racing Pro r.v. 02-03 (zadní) / RJ Spike Supermotard r.v. 01 (zadní) / RR 50 AM 5 r.v. 97 (zadní) / RR 50 AM 6 Automix r.v. 97-01 (zadní) / RR 50 AM 6 Supermotard r.v. 97-98 (zadní) / RR 50 Castrol Series r.v. 99-01 (zadní) / RR 50 Sport Edition r.v. 04 (zadní) / RR 50 Thunderfire r.v. 99-00 (zadní) / Windy 50 r.v. 95-99 (zadní) / MR 80 Pro r.v. 95 (zadní) / RR 80 r.v. 97 (zadní) / RR 125 r.v. 97 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 185mm / Průměr umístění děr: 80mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 3 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia RS 50 r.v. 07-08 (přední), Beta RR 50 Motard Track r.v. 10-11 (přední) / RR 125 Motard 4T LC r.v. 10-11 (přední) / Urban 125 Special r.v. 10-11 (přední) / Urban 200 Special r.v. 10-11 (přední), Derbi GPR 50 2T r.v. 09-11 (přední) / GPR 50 2T r.v. 04-08 (přední) / GPR 50R 2T r.v. 04-08 (přední) / GPR 50 Nude r.v. 05-09 (přední) / Senda DRD 50 Evo r.v. 08-09 (přední) / DRD 80 COPA r.v. 06 (přední) / GPR 80 CUP r.v. 05-08 (přední) / GPR 125 R 4T r.v. 06-08 (přední) / GPR Nude 125 r.v. 05-09 (přední) / GPR R 125 r.v. 05-11 (přední) / Mulhacen Café 125 r.v. 07-10 (přední), Gilera Scuadra Corse 50-125cc r.v. 06 (přední), Megelli 125 R r.v. 05-09 (přední), Tomos SM 125 4T r.v. 05-06 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 300mm / Průměr umístění děr: 90mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Náhradní pravá brzdová pumpa s páčkou OTTOPUNTOUNO MC-11 má průměr pístku 11 mm a brzdové vedení o průměru 8 mm, které lze pomocí adaptéru použít na 10 mm vedení. Jedná se o vysoce kvalitní sportovní brzdovou pumpu, která zlepší brzdný účinek Vašeho stroje. Tato brzdová pumpa je vhodná pro všechny běžné 4 pístkové brzdiče s průměrem pístu do 25 mm, nebo pro 2 pístkové brzdiče s průměrem pístu do 36 mm. Vyrobeno v Itálii.
Náhradní pravá brzdová pumpa s páčkou OTTOPUNTOUNO MC-13 má průměr pístku 13 mm a brzdové vedení o průměru 8 mm, které lze pomocí adaptéru použít na 10 mm vedení. Jedná se o vysoce kvalitní sportovní brzdovou pumpu, která zlepší brzdný účinek Vašeho stroje. Tato brzdová pumpa je vhodná pro všechny běžné 4 pístkové brzdiče s průměrem pístu nad 25 mm, nebo pro 2 pístkové brzdiče s průměrem pístu nad 36 mm. Vyrobeno v Itálii.
Náhradní levá brzdová pumpa s páčkou OTTOPUNTOUNO MC-11 má průměr pístku 11 mm a brzdové vedení o průměru 8 mm, které lze pomocí adaptéru použít na 10 mm vedení. Jedná se o vysoce kvalitní sportovní brzdovou pumpu, která zlepší brzdný účinek Vašeho stroje. Tato brzdová pumpa je vhodná pro všechny běžné 4 pístkové brzdiče s průměrem pístu do 25 mm, nebo pro 2 pístkové brzdiče s průměrem pístu do 36 mm. Vyrobeno v Itálii.
Kvalitní zadní brzdový kotouč TRW je vhodný pro stroje Yamaha X-Max 125, 250. Brzdový kotouč má nízké opotřebení a dosahuje delší životnosti až o 30% oproti ostatním náhradám. Vnější průměr : 245 mm Vnitřní průměr : 116.3 mm Rozteč děr : 136 mm Počet děr pro uchycení : 3 Průměr díry : 8.5 mm Tloušťka : 5 mm
Brzdové kotouče EBC Brakes pro motocykly, patří díky své kvalitě a zpracování mezi nejkvalitnější brzdové kotouče na trhu. Tento přední brzdový kotouč EBC je vhodný pro stroje Yamaha MW 125 a Piaggio Medley 125. Vnější průměr : 220 mm Vnitřní průměr : 110.2 mm Rozteč děr : 128 mm Počet děr pro uchycení : 3 Průměr díry : 10.5 mm Tloušťka : 3.5 mm
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na MBK X Power 50 r.v. 00-01 (přední), Yamaha TZR 50 R r.v. 97-02 (přední) / TZR 50 R Checa r.v. 01 (přední) / TZR 50 X Power r.v. 00-05 (přední) / TZR 80 RR r.v. 96-98 (přední) / FZR 400 R r.v. 87-88 (přední) / FZR 400 RSP r.v. 87-88 (přední) / T-Max 500 r.v. 01-02 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 282mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
