Moto brzdové kotouče
Celkem 865 produktů
Radiální brzdová pumpa od VOCA Racing s pístem o průměru 16 mm. Zjednodušuje přesné dávkování brzdné síly a výrazně zkracuje brzdnou dráhu díky zvýšené brzdné síle. Většina brzdových pump je vybavena menšími brzdovými písty a nemá radiální konstrukci.Tato brzdová pumpa VOCA Racing je univerzálně vhodná pro řídítka o průměru 22 mm a má externí nádržku na brzdovou kapalinu, kterou lze použít s brzdovou kapalinou DOT4 nebo DOT5.1.Ideální pro stroje s převodovkou, skútry, pitbiky nebo mini-GP.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Derbi Cross City 125 r.v. 07-10 (přední) / Mulhacen 125 r.v. 06-10 (přední) / Senda 125 Street r.v. 06-07 (přední) / Terra 125 r.v. 06-10 (přední), Motorhispania RYZ 50 Pro Racing r.v. 07-08 (přední) / RYZ 50 Urban Bike r.v. 07-08 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 280mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Peugeot Geopolis 250 Premium r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis 250 RS r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis City 250 r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis Executive 250 r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis 400 Premium r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis 400 RS r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis City 400 r.v. 07-09 (zadní) / Geopolis Executive 400 r.v. 07-09 (zadní) / Stalelis 400 r.v. 07-09 (zadní) / Stalelis 400 RS r.v. 07-09 (zadní) / Stalelis 500 r.v. 07-10 (zadní) / Stalelis 500 RS r.v. 07-10 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 126mm / Tloušťka kotouče: 6,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na CPI SM 50 Black Tiger r.v. 09 (přední) / SM 50 Supermotard r.v. 05-08 (přední) / Super Cross 50 Limited r.v. 07-09 (přední) / Supermoto 50 r.v. 07-09 (přední) / Supermoto Basic r.v. 07-08 (přední) / Supermoto Limited r.v. 07-08 (přední) / SX 50 Supercross r.v. 07-08 (přední) / SM Enduro 250 r.v. 09 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 267mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Všeobecné schválení provozu od Spolkového úřadu pro motorovou dopravu (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměry zcela originálnímu brzdovému kotouči. Design se však u některých modelů může lišit. Vlnité provedení zajišťuje lepší samoochlazování kotouče a tím snižuje opotřebení a vyhasínání brzd. Poměr cena/výkon perfektní! Schválení pro provoz na pozemních komunikacích od Spolkového úřadu pro motorovou dopravu: ano Vnější průměr: 260mm Vnitřní průměr (uložení): 108mm Tloušťka: 4,0mm Počet děr: 6 Průměr děr: 7,5mm Typ: vlnitý tvar Položka disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez problémů používat ve veřejném silničním provozu. Všeobecné provozní povolení Kraftfahrtbundesamt (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměrům originálního brzdového kotouče. Design se může u některých modelů lišit. Wavy design zajišťuje lepší samoochlazování kotouče a tím snižuje opotřebení a vyhasínání účinku brzd. Poměr cena/výkon perfektní! Silniční schválení Kraftfahrtbundesamt: ano Vnější průměr: 260 mm Vnitřní průměr (uchycení): 108 mm Tloušťka: 3,5 mm Otvory: 6 Průměr otvoru: 6,5 mm Typ: vlnová forma Přiřazení strojů pro brzdový kotouč NG840X APRILIA RX 50 2006-2008 (vpředu) RX 50 2011 (vpředu) SX 50 2011 (vpředu) DERBI Astro 50 “BULTACO” 1999-2000 (vpředu) Astro 50 “BULTACO” 2001-2002 (vpředu) DRD PRO 50 2004-2005 (vpředu) DRD RACING 50 R 2005-2006 (vpředu) Lobito 50 “BULTACO” 1999-2002 (vpředu) Senda 50 Black Devil 2005-2007 (vpředu) Senda DRD Racing 50 2008-2009 (vpředu) Senda DRD Racing 50 R 2011 (vpředu) Senda DRD Racing 50 SM 2011 (vpředu) Senda DRD X Treme 50 R 2011 (vpředu) Senda DRD X Treme 50 SM 2011 (vpředu) Senda R 50 2001-2003 (vpředu) Senda R DRD 50 2002-2003 (vpředu) Senda R DRD 50 2006 (vpředu) Senda R DRD Devil 50 2004-2005 (vpředu) Senda R X Treme 50 2003-2004 (vpředu) Senda SM X Trem 50 2008-2009 (vpředu) Senda SR AI 50 2006 (vpředu) Senda X 50 Race SM 2008-2009 (vpředu) Senda X Treme SM 50 2005-2006 (vpředu) SM DRD 50 2003 (vpředu) SM Racer 50 2002-2003 (vpředu) SM X Trem 50 2005-2006 (vpředu) X Race 50 SM 2005-2007 (vpředu) X Treme 50 SM 2005 (vpředu) X Treme 50 SM 2006-2007 (vpředu) DRD 125 R/ 125 R SM 2006 (vpředu) Senda 125 R 4T 2005-2008 (vpředu) Senda 125 R DRD Devil 4T 2004-2005 (vpředu) Senda BAJA 125 R 4T 2005-2013 (vpředu) GAS GAS Halley 125/ Halley 125 SM 2008 (vpředu) Pampera 125 2006 (vpředu) Pampera 125 4T 2008 (vpředu) Halley 450 R 4T-SM 4T 2008 (vpředu) GILERA RCR 50 2005 (vpředu) RCR 50 2011 (vpředu) SMT 50 2005 (vpředu) SMT 50/ SMT 50 Racing 2011 (vpředu) SCORPA T Ride 250 F 2006 (vpředu) T Ride 280 2014 (vpředu) SHERCO SHERCO 50 Enduro 2006-2008 (vpředu) SHERCO 50 Enduro Champione France 2006 (vpředu) SHERCO 50 SM CUP 2006 (vpředu) SHERCO Ipone Replica SM 50 2006 (vpředu) SHERCO SE 0,5 2009 (vpředu) SHERCO SE 50 2012 (vpředu) SHERCO Shark 50 Enduro 2006 (vpředu) SHERCO 1,25 Citycorp Enduro 2007-2008 (vpředu) SHERCO 1,25 Enduro 2006 (vpředu) SHERCO SE 1,25 2009-2011 (vpředu) SHERCO X Ride 2012-2013 (vpředu) SHERCO X Ride 290 2011-2013 (vpředu) SHERCO X Ride 290 2014 (vpředu) Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Peugeot Geopolis 125 r.v. 08-10 (přední) / Geopolis 125 Premium r.v. 06-08 (přední) / Geopolis 125 RS r.v. 08-09 (přední) / Geopolis City 125 r.v. 06-09 (přední) / Geopolis Executive 125 r.v. 06-09 (přední) / Satelis 125 4V r.v. 10-11 (přední) / Satelis 125 Avenue r.v. 08-09 (přední) / Satelis 125 Compressor r.v. 06-11 (přední) / Satelis 125 i r.v. 12 (přední) / Satelis 125 K Blackseat r.v. 08-11 (přední) / Satelis 125 K Whiteseat r.v. 10-11 (přední) / Satelis 125 RS r.v. 07-11 (přední) / Satelis 125 4V r.v. 07-11 (přední) / Geopolis 250 r.v. 08-09 (přední) / Geopolis 250 Premium r.v. 06-09 (přední) / Geopolis 250 RS r.v. 06-09 (přední) / Geopolis City 250 r.v. 06-09 (přední) / Geopolis Executive 250 r.v. 06-09 (přední) / Satelis 250 r.v. 06-10 (přední) / Satelis 250 Premium r.v. 08-09 (přední) / Satelis 250 RS r.v. 06-09 (přední) / Geopolis 300 r.v. 12 (přední) / Geostyle 300 r.v. 12 (přední) / Geopolis 400 r.v. 08-09 (přední) / Geopolis 400 Premium r.v. 07-09 (přední) / Geopolis 400 RS r.v. 07-09 (přední) / Geopolis City 400 r.v. 07-09 (přední) / Geopolis Executive 400 r.v. 07-09 (přední) / Satelis 400 r.v. 07-09 (přední) / Satelis 400 RS r.v. 07-09 (přední) / Satelis 500 r.v. 07-10 (přední)/ Satelis 500 RS r.v. 07-10 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 263mm / Průměr umístění děr: 101mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na MBK X Power 50 r.v. 00-01 (přední), Yamaha TZR 50 R r.v. 97-02 (přední) / TZR 50 R Checa r.v. 01 (přední) / TZR 50 X Power r.v. 00-05 (přední) / TZR 80 RR r.v. 96-98 (přední) / FZR 400 R r.v. 87-88 (přední) / FZR 400 RSP r.v. 87-88 (přední) / T-Max 500 r.v. 01-02 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 282mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Honda SH 150 I DD r.v. 00-09 (zadní), Kymco Agility R16 125 r.v. 08-10 (zadní) / Downtown 125 r.v. 09-10 (zadní) / Super Dink 125 r.v. 09-11 (zadní) / Downtown 200i r.v. 10 (zadní) / Downtown 300i r.v. 09 (zadní) / Downtown 300i ABS r.v. 10 (zadní) / Super Dink 300i r.v. 10-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 89mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Gilera DNA 50 r.v. 02-07 (přední) / Runner FX 125 r.v. 97-02 (zadní) / Runner FX 125 SP r.v. 99-01 (zadní) / Runner FXR 180 r.v. 97-03 (zadní) / Runner FXR 180 SP r.v. 99-00 (zadní) / Runner SP 180 r.v. 99-02 (zadní) / Fuoco 500 i.e. r.v. 07-09 (zadní), Piaggio MP3 125-125 i.e. r.v. 06-09 (zadní) / MP3 125 Hibrido r.v. 09-10 (zadní) / MP3 125 RL r.v. 06-07 (zadní) / X7 125-125 Evo i.e. r.v. 08-11 (zadní) / X8 125 r.v. 04-09 (zadní) / X9 125 r.v. 01-08 (přední i zadní) / XEvo 125 r.v. 07-11 (zadní) / Super Hexagon GTX 125 r.v. 01-03 (přední) / X9 180 Amalfi r.v. 00-03 (přední i zadní) / X8 200 r.v. 04 (zadní) / X9 200 r.v. 02-03 (přední i zadní) / MP3 250-250 RL r.v. 06-07 (zadní) / MP3 250 MIC r.v. 08-09 (zadní) / X7 250 r.v. 08-09 (zadní) / X8 250 Premium i.e. r.v. 06-09 (zadní) / X9 250 r.v. 00-07 (přední i zadní) / X9 250 Evolution r.v. 00-07 (přední i zadní) / XEvo 250 i.e. r.v. 07-10 (zadní) / MP3 300 LT - 300 LT i.e. r.v. 10-11 (zadní) / MP3 300 MIC - 300 MIC i.e r.v. 10 (zadní) / X7 Evo 300 i.e. r.v. 09-11 (zadní) / Beverly 400 i.e. r.v. 06 (zadní) / Beverly Tourer 400 i.e. r.v. 07-08 (zadní) / MP3 400 LT r.v. 08-11 (zadní) / MP3 400 LT Sport r.v. 08-10 (zadní) / MP3 400 MIC r.v. 08-09 (zadní) / X8 400 i.e. r.v. 06-09 (zadní) / XEvo 400 i.e. r.v. 07-10 (přední i zadní) / Beverly 500 r.v. 02-04 (zadní) / Beverly Cruiser 500 i.e. r.v. 07-08 (zadní) / X9 500 r.v. 01-02 (zadní) / X9 500 Evolution r.v. 04 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 125mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Kawasaki SC Epsylon 250 r.v. 02-03 (přední), Suzuki Burgman AN 250 r.v. 98-02 (přední) / Burgman AN 400 r.v. 98-02 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 121mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Honda SH 150 I DD r.v. 00-09 (zadní), Kymco Agility R16 125 r.v. 08-10 (zadní) / Downtown 125 r.v. 09-10 (zadní) / Super Dink 125 r.v. 09-11 (zadní) / Downtown 200i r.v. 10 (zadní) / Downtown 300i r.v. 09 (zadní) / Downtown 300i ABS r.v. 10 (zadní) / Super Dink 300i r.v. 10-11 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 240mm / Průměr umístění děr: 89mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč Malossi Whoop Disc, vhodný pro různé skútry Honda a Keeway od obsahu 125ccm - Pokud si upravujete skútra po motorické stránce, neměli byste zapomínat ani na brzdy. Ne nadarmo se říká: Co neubrzdíš to neukecáš. Proto si dopřejte tento kvalitní brzdový kotouč Malossi whoop pro ten nejlepší účinek Vaší brzdy a proto, aby jste už nemuseli nikdy nic ukecávat. Rozměry kotouče: průměr 240mm, tloušťka 4,2mm, 4 díry.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Yamaha X-Max 125 r.v. 05-11 (přední) / X-Max I 125 r.v. 05-11 (přední) / X-Max I 125 ABS r.v. 05-11 (přední) / Grand Majesty 250 (Japan) r.v. 04-05 (přední) / X-Max 250 r.v. 05-11 (přední) / X-Max 250 I Black r.v. 05-11 (přední) / X-Max 250 I ABS r.v. 11-12 (přední) / X-Max 250 I Sport r.v. 11-12 (přední) / Majesty 400 r.v. 04-12 (přední) / Majesty 400 ABS r.v. 04-12 (přední) / T-Max r.v. 03-07 (přední) / T-Maz Black Max r.v. 03-07 (přední) / FZ8 r.v. 10-12 (zadní) / FZ8 ABS r.v. 10-12 (zadní) / FAZER 8 r.v. 10-12 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 267mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Stage6 brzdový kotouč Aerox Stage6 neustále optimalizuje produkty pro silniční i závodní použití, což platí i pro brzdové komponenty. Brzdový kotouč Stage6 o průměru 190 mm je špičkový model vhodný pro racing i běžný provoz. Je vyroben ze 100 % v Itálii a testován v reálných podmínkách na závodní trati. Celý kotouč je z vysoce kvalitní martenzitové oceli s vysokým obsahem uhlíku a chromu. Hlavní výhodou je vysoká zakalitelnost a tvrdost, které zajišťují mimořádnou životnost. Tepelné zpracování povrchu odpovídá standardu superbiků, takže zejména jezdci na okruzích mohou brzdit konstantně a s vysokým účinkem po celý závod. Pro optimální výkon doporučujeme montáž nových brzdových destiček. Upozornění: Brzdové kotouče se mohou v závislosti na modelu, roku výroby a výrobci brzdové soustavy výrazně lišit. Před nákupem pečlivě zkontrolujte rozměry, abyste předešli chybám v objednávce. Rozměry brzdového kotouče Stage6 R/T 190 mm Vnější průměr: 190 mm Vnitřní průměr: 58 mm Tloušťka: 4 mm Uchycení: 3 otvory Šrouby: 10 mm Poznámka: Pro kotouče s rozměry 190 mm (vnější) / 58 mm (vnitřní) a 3 otvory existují 3 varianty šroubů: 10 mm šroub s plochou hlavou 8 mm šroub s plochou hlavou 8 mm šroub se zapuštěnou hlavou Kotouč byl navržen Stage6 tak, aby byl kompatibilní se všemi třemi variantami. Pokud máte 10mm šroubové spojení (Yamaha Aerox / MBK Nitro…), lze použít originální šrouby a kotouč namontovat plug and play. S speciálními šrouby lze kotouč namontovat také na modely s 8mm šroubovým spojením (Aprilia SR50, Piaggio NRG, Typhoon, Malaguti F12, F15, MBK Mach G, Yamaha Jog atd.).
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Homologace: Ano / Průměr kotouče: 267mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč Malossi Whoop Disc, vhodný pro skútry Piaggio NRG / Gilera Runner 50 - 200 ccm - Pokud si upravujete skútra po motorické stránce, neměli byste zapomínat ani na brzdy. Ne nadarmo se říká: Co neubrzdíš to neukecáš. Proto si dopřejte tento kvalitní brzdový kotouč Malossi whoop pro ten nejlepší účinek Vaší brzdy a proto, aby jste už nemuseli nikdy nic ukecávat. Rozměry kotouče: průměr 220mm, tloušťka 3,5mm, 5 děr.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Honda CBR 125 R r.v. 03-09 (přední) / CBR 400 R NC23 r.v. 86 (přední) / VFR 400 r.v. 87-88 (přední) / VFR 400 RG NC21 r.v. 86 (přední) / VFR 400 Z - r.v. 86-88 (přední) / CBR 500 r.v. 87-90 (přední) / CBR 600 F r.v. 87-90 (přední) / CBR 600 F r.v. 91-94 (přední) / Silver Wing 600 ABS r.v. 03-07 (přední) / NTV 650 Deauville r.v. 98-06 (zadní) / SLR 650 SX Vigor 650 r.v. 96-99 (přední) / NTV 680 Deauville r.v. 06-08 (zadní) / CB X 750 F r.v. 83-88 (přední) / VFR 750 FJ r.v. 83-85 (přední) / VFR 750 FJ r.v. 86-87 (přední) / XLV 750 R r.v. 83-87 (přední) / PC 800 Pacifig Coast r.v. 89-92 (přední) / CB 1000 Big One Superfour r.v. 94-96 (zadní) / VF 1000 F r.v. 84-88 (přední) / VF 1000 R r.v. 86-87 (přední) / VT Shadow Ace Aero C2-C3 r.v. 95-98 (zadní) / CB 1300 X4 r.v. 97-03 (zadní), Triumph Tiger 900 r.v. 93-98 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 276mm / Průměr umístění děr: 144mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč Stage6 Wave Piaggio / Vespa Stage6 se soustředí na optimalizaci produktů pro silniční i závodní použití, což platí i pro brzdové komponenty. Brzdový kotouč Stage6 Wave 200 mm je vysoce kvalitní kotouč vhodný pro racing i běžný provoz. Kompatibilní s mnoha modely Piaggio, Gilera a Vespa s odpovídajícími rozměry, například: Piaggio Zip SP50, Fly 50–150, Free 50–100, Hexagon 125–250 Gilera Runner VX (zadní), DNA (zadní), Ice (přední) Vespa LX 50–125, ET2 / ET4 50–150, Primavera 50–150, S / Sprint 50–150, PX 125–200 LML Star 125–200 Brzdový kotouč je vyroben ze 100 % v Itálii a testován v reálných podmínkách na závodní trati. Je kompletně z vysoce kvalitní martenzitické oceli s vysokým obsahem uhlíku a chrómu. Hlavní výhodou je vysoká prokalitelnost a tvrdost, které zajišťují dlouhou životnost. Přednosti brzdového kotouče Stage6 Wave Zvýšený a konzistentní brzdný výkon i v extrémních podmínkách Vynikající odolnost vůči teplu Snížené opotřebení brzdových destiček Lepší ovladatelnost a vyšší přilnavost při brzdění v zatáčce Pro optimální výkon doporučujeme namontovat pár nových brzdových destiček. Upozornění: Brzdové kotouče se mohou lišit podle modelu, roku výroby a výrobce brzdové soustavy. Před nákupem pečlivě zkontrolujte rozměry, abyste předešli chybám v objednávce. Rozměry brzdového kotouče Stage6 Wave 200 mm Vnější průměr: 200 mm Vnitřní průměr: 88 mm Tloušťka: 4 mm Uchycení: 5 otvorů Šrouby: 6 mm
Jako jeden z mála výrobců poskytuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče s homologací, což znamená, že mohou být použity na veřejných silnicích bez dalšího doplňování. Verze OEM má stejnou velikost jako původní brzdový kotouč. U některých modelů se však může design lišit. Konstrukce wavy zajišťuje lepší chlazení předního kotouče a tím snižuje opotřebení a vadnutí brzd. Vnější průměr: 275 mm Vnitřní průměr: 127,5 mm Tloušťka: 5,0 mm Otvory: 5 Průměr otvoru: 10,5 mm Typ: tvar vlny Přiřazení vozidla pro brzdový kotouč NG1449X: SYM Maxsym 400i / Maxsym 400i ABS 2011-2019 (přední) Maxsym 400i / Maxsym 400i ABS 2011-2019 (zadní) Maxsym 500 2015-2016 (přední) Maxsym 500 2015-2016 (zadní) Maxsym 600i ABS / Maxsym 600i ABS SPORT 2014-2019 (přední) Maxsym 600i ABS / Maxsym 600i ABS SPORT 2014-2019 (zadní)
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Honda SH 300 I r.v. 06-11 (zadní) / NSR 400 r.v. 85-88 (přední) / Silver Wing 400 r.v. 06-08 (přední) / VFR 400 R r.v. 89-90 (přední) / Dominator NX 500 r.v. 84-87 (přední i zadní) / VF 500 F Interceptor r.v. 84-87 (přední i zadní) / Silver Wing 600 r.v. 01-06 (přední) / VFR 750 FJ r.v. 86-87 (zadní) / CBR 1000 F Hurricane r.v. 93-02 (zadní) / CBR 1000 FP r.v. 93-97 (zadní) / Varadero XLV 1000 ABS r.v. 03-07 (zadní) / CB 1100 SF X11 r.v. 99-03 (zadní) / CB X 1100 r.v. 00-03 (zadní) / X Eleven 1100 r.v. 00-03 (zadní) / CB 1300 r.v. 98-00 (zadní) / CB 1300 r.v. 01-08 (zadní). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 256mm / Průměr umístění děr: 144mm / Tloušťka kotouče: 5,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Standard
Jako jeden z mála výrobců opatřuje NG BrakeDisc všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez dalšího provozovat ve veřejném silničním provozu. Obecné povolení k provozu Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměrům originálního brzdového kotouče. Design se může u některých modelů lišit. Silniční schválení Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA): ano Vnější průměr: 320 mm Vnitřní průměr (uložení): 90,0 mm Tloušťka: 5,0 mm Otvory: 6 Průměr otvoru: 10,5 mm Typ: Standard Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia RS 50 Extrema r.v. 96-98 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 290mm / Průměr umístění děr: 155mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Špičkový kotouč MALOSSI MHR o průměru 200 mm a tlouštce 4 mm. Pokud si upravujete skútra po motorické stránce, neměli byste zapomínat ani na brzdy. Ne nadarmo se říká: Co neubrzdíš to neukecáš. Kotouč je vhodný na skútry Piaggio Zip SP 50, Hexagon 125 / 180, Vespa PX 125-200, ET2, ET4, LX, Primavera, Sprint 50-150ccm, LML Star 125-200 2T/4T.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Aprilia RX 50 r.v. 11 (přední) / SX 50 - r.v. 11 (přední), Derbi Astro 50 “BULTACO” r.v. 99-02 (přední) / Lobito 50 “BULTACO” r.v. 99-02 (přední) / Senda 50 Black Devil r.v. 05-07 (přední) / Senda DRD Racing 50 R r.v. 11 (přední) / Senda DRD Racing 50 SM r.v. 11 (přední) / Senda DRD X-treme 50 R r.v. 11 (přední) / Senda DRD X-treme 50 SM r.v. 11 (přední) / Senda R 50 r.v. 01-03 (přední) / Senda R DRD 50 r.v. 02-03 (přední) / Senda R X-treme 50 r.v. 03-04 (přední) / Senda SM X-treme 50 r.v. 08-09 (přední) / Senda X 50 Race SM r.v. 08-09 (přední) / Senda X-treme SM 50 r.v. 05-06 (přední) / SM DRD 50 r.v. 03 (přední) / SM Racer 50 r.v. 02-03 (přední) / SM X-trem 50 r.v. 05-06 (přední) / X-race 50 SM r.v. 05-07 (přední) / X-treme 50 r.v. 05-07 (přední) / Senda 125 R 4T r.v. 05-08 (přední) / Senda Baja 125 R 4T r.v. 05-10 (přední), GAS GAS Halley 125 r.v. 08 (přední) / Halley 125 SM r.v. 08 (přední) / Pampera 125 r.v. 06 (přední) / Pampera 125 4T r.v. 08 (přední) / Halley 450 R 4T r.v. 08 (přední) / SM 4T r.v. 08 (přední), Gilera RCR 50 r.v. 05 (přední) / RCR 50 r.v. 11 (přední) / SMT 50 r.v. 05 (přední) / SMT 50 r.v. 11 (přední) / SMT 50 Racing r.v. 11 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 3,5mm / Počet děr: 6 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Kotouč je vhodný pro přední brzdu Malaguti Spidermax 500 na levou i pravou stranu. Vnější průměr (mm) 270 Vnitřní průměr (mm) 89,6 Tloušťka (mm) 4,0 Počet děr 6 Průměr děr (mm) 6,5
Radiální 4pístkový brzdový třmen G-Force Pro v černé Nový brzdový třmen VOCA G-Force Pro je vylepšená verze klasického brzdového třmenu VOCA. Díky optimalizovanému designu a kvalitním materiálům je ideální volbou pro všechny, kteří usilují o nejvyšší spolehlivost a maximální výkon. Sintrované brzdové destičky zajišťují maximální životnost a vynikající výkon i při vysokých teplotách. Banjo připojení s integrovaným odvzdušněním výrazně usnadňuje montáž, i na hůře přístupných místech. Vnitřní vyztužovací čepy garantují vysokou robustnost a stabilitu při tepelném a mechanickém zatížení. Šrouby třídy 10.9 a Dacromet povrchová úprava poskytují zvýšenou odolnost proti korozi a delší životnost. Přesně frézované provedení bylo vyvinuto pro lepší odvod tepla, což zlepšuje chlazení a výkon i při intenzivním provozu. VOCA G-Force Pro je perfektním řešením pro nadšence dvoukolových strojů, kteří hledají vyvážený poměr pokročilé technologie, funkčního designu a bezpečnosti jízdy. Poznámka: Třmen má rozteč kotevních pouzder 82 mm mezi šrouby M8. Je kompatibilní s mnoha modely, pro montáž však může být vyžadován specifický adaptér.
Radiální 4-pístkový brzdový třmen G-Force Pro v červené od VOCA Racing Nový VOCA G-Force Pro brzdový třmen je vylepšená verze klasického VOCA třmenu. Díky optimalizovanému designu a vysoce kvalitním materiálům je ideální volbou pro všechny, kteří usilují o nejvyšší spolehlivost a maximální výkon. Sintrované brzdové destičky zajišťují maximální životnost a vynikající výkon i při vysokých teplotách. Banjo přípojka s integrovaným odvzdušněním výrazně usnadňuje montáž i na obtížně přístupných místech. Vnitřní vyztužovací čepy zaručují vysokou robustnost a stabilitu třmenu při tepelném a mechanickém zatížení. Šrouby pevnostní třídy 10.9 a povrchová úprava Dacromet poskytují zvýšenou odolnost proti korozi a delší životnost. Přesně frézovaný design byl speciálně vyvinut pro lepší odvod tepla, což zlepšuje chlazení a výkon i v intenzivních provozních podmínkách. VOCA G-Force Pro je perfektním řešením pro nadšence dvoukolových strojů, kteří hledají vyvážený poměr pokročilé technologie, funkčního designu a bezpečnosti jízdy. Poznámka: Brzdový třmen má vzdálenost kotevních pouzder 82 mm mezi šrouby M8. Je kompatibilní s mnoha modely, nicméně pro instalaci může být vyžadován specifický adaptér.
Plovoucí brzdový kotouč Voca 190 mm vhodný pro Yamaha Aerox, Jog RR Vyšší pohlcování rázů a lepší odvod tepla, což zajišťuje přesnější a účinnější brzdění ve srovnání s originálním kotoučem. Ve srovnání s originálním kotoučem umožňuje tento plovoucě uložený brzdový kotouč rychlejší a bezpečnější odezvu.
Brzdový kotouč Malossi Whoop Disc, Vespa GTS 125 / 300 ccm od roku 2023. Pokud si upravujete skútra po motorické stránce, neměli byste zapomínat ani na brzdy. Ne nadarmo se říká: Co neubrzdíš, to neukecáš. Proto si dopřejte tento kvalitní brzdový kotouč Malossi whoop, pro ten nejlepší účinek Vaší přední brzdy a proto, aby jste už nemuseli nikdy nic ukecávat. Průměr: 220 mm, 6 otvorů. Kotouč je pro systém ABS.
NG BrakeDisc jako jeden z mála výrobců opatřuje všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez omezení používat v běžném silničním provozu. Všeobecné schválení provozu od Kraftfahrtbundesamt (KBA) je přiloženo ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM odpovídá rozměrům originálního brzdového kotouče. U některých modelů se však může design lišit. Vlnité provedení zajišťuje lepší samoochlazování kotouče a tím snižuje opotřebení a vadnutí brzd. Poměr cena/výkon perfektní! Silniční schválení od Kraftfahrtbundesamt: ano Vnější průměr: 260 mm Vnitřní průměr (uchycení): 128 mm Tloušťka: 4,0 mm Otvorů: 5 Průměr otvoru: 10,5 mm Typ: vlnitý tvar Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
NG BrakeDisc jako jeden z mála výrobců opatřuje všechny brzdové kotouče schválením KBA, díky čemuž je lze bez dalšího provozovat v běžném silničním provozu. Obecné schválení provozu od Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) je přikládáno ke každému brzdovému kotouči. Verze OEM v rozměrech plně odpovídá originálnímu brzdovému kotouči. Design se však u některých modelů může lišit. Silniční schválení od Kraftfahrt-Bundesamt: ano Vnější průměr: 300 mm Vnitřní průměr (uložení): 60,5 mm Tloušťka: 5,0 mm Otvorů: 6 Typ: Standard Tento produkt má schvalovací číslo platné v rámci Evropské unie.
Speciálně vyvinutý brzdový kotouč pro závodní použití z řady Evolution pro různé skútry Gilera, Piaggio a Vespa 50ccm, 125ccm a 150ccm. Například: Gilera runner, LML star, Piaggio fly, Hexagon, zip a Vespa ET4, LX, LXV, S nebo X. Vnější průměr: 200 mm. Tloušťka: 4,0 mm. počet děr pro šrouby: 5. Rozteč děr: 106,5mm. Průměr děr pro šroub: 6,5 mm.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Kymco Downtown 125-300i / Super Dink 125 r.v. 09-11 (přední) / Super Dink 300i r.v. 10-11 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 260mm / Průměr umístění děr: 58mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 10,5mm / Typ: Wave
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Yamaha SR 125 r.v. 97-02 (přední) / SR 200 r.v. 97 (přední) / RD 350 F - N - R r.v. 85-93 (přední) / RD 350 YPVS r.v. 83-84 (přední) / FZ 400 N r.v. 85 (přední) / XS 400 r.v. 82 (přední) / RD 500 LC r.v. 84-88 (přední) / XP T-Max 500 r.v. 08-11 (přední) / XZ 550 r.v. 82-84 (přední) / FZ 600 r.v. 87-88 (přední) / SRX 600 r.v. 85-87 (přední) / XJ 600 r.v. 83-91 (přední) / YX 600 Radian r.v. 86-90 (přední) / XJ 650 Seka r.v. 83 (přední) / XJ 650 Turbo r.v. 82 (přední) / FZX 700 r.v. 86-87 (přední) / FZ 750 Genesis r.v. 85-88 (přední) / FZX 750 r.v. 87 (přední) / XV 750 Virago r.v. 92-93 (přední) / XJ 900 r.v. 87-94 (přední) / XV 1000 SE Virago r.v. 88 (přední) / XV 1000 Virago r.v. 86 (přední) / XV 1100 Virago r.v. 86-93 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 267mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,5mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard plovoucí
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje i na Yamaha X-Max 125 r.v. 05-11 (přední) / X-Max 125 I r.v. 05-11 (přední) / X-Max 125 I ABS r.v. 05-11 (přední) / Grand Majesty 250 (Japan) r.v. 04-05 (přední) / X-Max 250 r.v. 05-11 (přední) / X-Max 250 I Black r.v. 05-11 (přední) / X-Max 250 I ABS r.v. 11-12 (přední) / X-Max 250 I Sport r.v. 11-12 (přední) / Majesty 400 r.v. 04-12 (přední) / Majesty 400 ABS r.v. 04-12 (přední) / T-Max 500 r.v. 03-07 (přední) / T-Maz Black Max r.v. 03-07 (přední) / T-Max 535 r.v. 12 (přední) / T-Max 535 ABS r.v. 12 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 267mm / Průměr umístění děr: 132mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 5 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 8,5mm / Typ: Standard plovoucí
Špičkový přední plovoucí kotouč Galfer, o průměru 220 mm, je vhodný na skútry Vespa GTS / GTV / GT 125-300 ccm. Brzdový kotouč je vyroben ve Španělsku, jedná se tedy o skvělý kotouč, který Vám pomůže zastavit Váš stroj, co nejrychleji. Vlnitá konstrukce zlepšuje odvod tepla a zachovává stále skvělý brzdný účinek. Plovoucí brzdový kotouč má rovnoměrný brzdný účinek a lepší dávkování. Technické specifikace: vnější průměr 220 mm vnitřní průměr 105 mm 6 děr
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Kotouč má díky vlnitému designu lepší chlazení, jedná se o velice kvalitní kotouč za dobré peníze. Vnější průměr: 300mm, vnitřní průměr: 90mm, tloušťka: 4,0mm, počet děr: 6, průměr děr: 6,5mm.
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl. Pasuje na Malaguti Drakon 50 r.v. 05-06 (přední), Rieju RS 2 50 Matrix r.v. 03 (přední). Homologace: Ano / Průměr kotouče: 280mm / Průměr umístění děr: 108mm / Tloušťka kotouče: 4,0mm / Počet děr: 7 / Vnitřní průměr díry pro šroub: 6,5mm / Typ: Standard
Brzdový kotouč od známého španělského výrobce NG Brake Disc, který už více než 20 let vyrábí brzdové kotouče pro motocykly, skútry a čtyřkolky. Jako jeden z mála výrobců mají všechny standardní NG kotouče homologované a díky tomu jsou ideální kvalitní náhradou za drahý originální díl. Více než 30 renomovaných evropských a japonských výrobců spolehají na špičkovou kvalitu NG brzdových kotoučů a montují je do nově vyrobených vozidel jako originální díl.
Sada kotoučových brzd od Motegra, 4dílná, vhodná pro Simson S50, S51 s vhodnou teleskopickou vidlicí. V této sadě dodává Motegra 260mm brzdový kotouč, odpovídající třmen s plovoucím uložením, brzdovou hadici a odpovídající brzdovou pumpu pro 22mm řídítka. Sada pasuje na všechny běžné teleskopické vidlice Simson s úchytem pro kotoučové brzdy.