Modely
Celkem 32 produktů
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Reale de France v měřítku 1:60. Doba Galér skončila v 18. století. Real de France pochází z doby Ludvíka XIV. Loď byla podle všeho luxusní. Galéry byly rychlé lodě, jejichž plachty byly určeny pouze pro odpočinek veslařů. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plachty jsou ušity, plány atd. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Le Mirage v měřítku 1:75. Model Le Mirage je rekonstrukcí válečné lodi první třídy s 84 děly, která byla v době Ludvíka XIV. krále Slunce ve francouzském námořnictvu ve službě.V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, příslušenství, plány atd. Vedle své dobré výzbroje byla loď charakteristická velkou rozmanitostí ozdob, která měla ve své době velký význam. Stavební příručka a seznam součástí v 4 jazycích jsou podrobné a srozumitelné. Všechny součásti soupravy jsou vyrobeny ve vynikající kvalitě. Rám a kýl, stejně jako ostatní dřevěné díly jsou řezány, montážní sada obsahuje zlacené dekorace. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Berlin fregata v měřítku 1:40 z roku 1674 byla postavena v loděnici Zeeland pro Friedricha Wilhelma z Brandenburgu. Loď byla vyzbrojena 6 děly, posádka 70 mužů. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, plány atd. Stavba vyžaduje značnou dávku zkušeností a trpělivosti při stavbě historických lodí a mení pro začátečníky. Vynaložené úsilí je však odměněno krásným exponátem, který uchvátí každého přítele tohoto řemesla svou jemností a důrazem na detail. Plátno pro šití samotných plachet je součástí sady. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
Neplovoucí dřevěný model lodi COREL Le Tonnant 1:50 je stavebnice korzárské lodi z 18 století, která byla navržena podle starých dokumentů. Plán je velmi detailní a obsahuje množství výkresů. V balení jsou laserem řezané dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, spousta příslušenství a dekorace. Le Tonnant byla korzárská loď: termín "Corsair" byl použit v předchozích staletích k popisu lodi i kapitána. Corseři byli tedy piráti se státní licencí. Model byl pečlivě zrekonstruován podle starých dokumentů. Plán je velmi detailní a obsahuje množství detailních výkresů, které mohou sloužit jako model pro další lodě 18. století. Značka Corel Italské stavebnice Corel patří mezi nejznámější stavebnice dřevěných modelů lodí. Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny hlavně kvůli kvalitě zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení - to je záležitostí každého stavitele.
Stavebnice neplovoucího modelu historické plachetní lodi MAMOLI Flying Cloud z roku 11851, je v měřítku 1:96. Nejrychlejší plachetnice své doby, štíhlý, hydrodynamický trup a široké plachty konstruktéra Donalda McKaye. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plány atd. Flying Cloud byl představen v USA kolem roku 1820, byl mistrovským dílem mistra stavitele Donalda McKaye. Byl postaven v roce 1851 ve východním Bostonu. Získal si reputaci během „Gold Rush“ v Kalifornii a cestu z New Yorku do San Francisca dosáhl rekordního času 88 dní, 22 hodin a půl hodiny, rychleji než jakákoli předchozí loď. Stavebnice Mamoli pro stavbu statických maket lodí, jsou již po řadu let velmi populární. K dispozici je velký výběr nejrůznějších modelů a klasických designových prvků za atraktivní cenu. Dnes jsou všechny stavebnice vyráběny pomocí moderní laserové technologie, která zajišťuje vysokou přesnost výroby jednotlivých součástí. Standardem je dvojitá obšívka trupu. Mnoho stavebních dílů je vyrobeno z kovových odlitků nebo ze dřeva, k dispozici jsou stavební pokyny a podrobné stavební plány. Součásti na stojánek doplňuje kompletní vybavení sady.
Stavebnice neplovoucího modelu MAMOLI La Gloire v měřítku 1:90 z roku 1778. Loď patřila francouzskému námořnictvu a byla bohatě vybavena 26 kanony. Klasická fregata s bohatým zdobením a četnými detaily. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plány atd. Tří stěžnová fregata francouzského námořnictva byla postaverna podle plánů lodního inženýra Guignace v roce 1778 v St. Maló. Model v měřítku 1:90 ukazuje Gloire ve své původní podobě po dokončení, a to s bíle natřeným trupem. O rok později, v červnu 1779, byla část lodi trupu ve vodě vyztužena měděnými proužky pro vyšší ochranu. Model je v měřítku 1:90, délka 840 mm, výška 635mm. Kit je dnes vyráběn moderní laserovou technologií, která zajišťuje vysokou přesnost montáže součástí. Dvojité bednění je standardní. Mnoho tvarovek z litého kovu nebo dřeva. Modely lodí od Mamoli jsou již po řadu let oblíbeny. Široká škála různých typů modelů a klasické materiály charakterizují tuto sérii.
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Goldene Jacht v měřítku 1:50 z roku 1700 byla postavena v roce 1679 loděnicí Peckelhering v Kolbergu jako jachta prince Williama III. Jachta byla vyzbrojena 8 děly, posádka 12 mužů. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, plány atd. Velmi málo je známo o využívání Goldene Jacht v Brandenburské válečné flotile. Byla v přístavu Pillou, později v roce 1700 v Berlíně, a poté se nacházela v Emdenu, kde byla nakonec vyřazena. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě.
Stavebnice neplovoucího modelu historické plachetní lodi MAMOLI Britannia z roku 1893, v měřítku 1:64. Jachtu navrhl G.L. Watson na žádost Edwarda VII., Pak prince z Walesu. Jde o nejreprezentativnější závodní jachtu své doby. V balení jsou dřevěné díly, lišty, kování, lanoví, plány atd. Angličané ji považují za nejdůležitější a nejreprezentativnější závodní jachtu své doby. Jde o typ, jejíž krása je vidět na první pohled. Kvalita se osvědčila a zůstala doteď téměř stejná. Naproti tomu lodní výstroj prošla mnoha změnami, které byly ovlivněny vědou a jachtařským průmyslem. Stavebnice Mamoli pro stavbu statických maket lodí, jsou již po řadu let velmi populární. K dispozici je velký výběr nejrůznějších modelů a klasických designových prvků za atraktivní cenu. Dnes jsou všechny stavebnice vyráběny pomocí moderní laserové technologie, která zajišťuje vysokou přesnost výroby jednotlivých součástí. Standardem je dvojitá obšívka trupu. Mnoho stavebních dílů je vyrobeno z kovových odlitků nebo ze dřeva, k dispozici jsou stavební pokyny a podrobné stavební plány. Součásti na stojánek doplňuje kompletní vybavení sady.
Stavebnice neplovoucího historického modelu plachetní lodi MAMOLI Marseille z roku 1764, je v měřítku 1:64 a má celkovou délku 803mm. Francouzský škuner Marseille byl určen pro výcvik střelby. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plány atd. Model francouzského škuneru z roku 1764 Marseille byl navržen podle původních výkresů. Vybaven byl 24 tří-librovými děly namontovanými na speciálním vozíku upevněném na boku a dalšími 2 třicetilibrovými děly stejného rozchodu. Charakteristické jsou 2 šestilibrové děla vybavené vozíkem bez kol, posuvným na speciálním vodítku a volným otáčením o 180°. Stavebnice Mamoli pro stavbu statických maket lodí, jsou již po řadu let velmi populární. K dispozici je velký výběr nejrůznějších modelů a klasických designových prvků za atraktivní cenu. Dnes jsou všechny stavebnice vyráběny pomocí moderní laserové technologie, která zajišťuje vysokou přesnost výroby jednotlivých součástí. Standardem je dvojitá obšívka trupu. Mnoho stavebních dílů je vyrobeno z kovových odlitků nebo ze dřeva, k dispozici jsou stavební pokyny a podrobné stavební plány. Součásti na stojánek doplňuje kompletní vybavení sady.
Stavebnice neplovoucího modelu lodi MAMOLI Jenny Star Class v měřítku 1:12. Jenny patří do třídy závodních plachetnic "Star-Class". Celodřevěný model s řadou jemných detailů, v balení jsou dřevěné díly, lišty kování, lanoví, plány atd. Na světě není pravděpodobně žádný přístav, ve kterém by chyběla plachetnice Star-Class. Loď má harmonické a elegantní linie, které vždy uchvádí srdce pravých námořníků. Model je v měřítku 1:12, délka587mm, výška 4931mm. Kit je dnes vyráběn moderní laserovou technologií, která zajišťuje vysokou přesnost montáže součástí. Dvojité bednění je standardní. Mnoho tvarovek z litého kovu nebo dřeva. Modely lodí od Mamoli jsou již po řadu let oblíbeny. Široká škála různých typů modelů a klasické materiály charakterizují tuto sérii.
Stavebnice neplovoucího modelu lodi MAMOLI Le Coureur v měřítku 1:54 z roku 1776. Loď byla oblíbena díky své manévrovatelnosti, zejména mezi francouzskými bukanýry a piráty. Jedná se o „bragozzo“ - typ podobný rybářské lodi se dvěma stožáry a bohatým plachtovím. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plány atd. Le Coureur byl postaven podle návrhu a plánů Denys de Dunkerque a byl postaven v roce 1776. Model je v měřítku 1:54, délka 820 mm, výška 650mm. Kit je dnes vyráběn moderní laserovou technologií, která zajišťuje vysokou přesnost montáže součástí. Dvojité bednění je standardní. Mnoho tvarovek z litého kovu nebo dřeva. Modely lodí od Mamoli jsou již po řadu let oblíbeny. Široká škála různých typů modelů a klasické materiály charakterizují tuto sérii.
Stavebnice neplovoucího modelu lodi MAMOLI Portsmouth v měřítku 1:64 z roku 1796. Vyroben v britském Portsmouth, původně jako obchodní loď. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plány atd. Vyroben v britském Portsmouth v roce 1796. Model je v měřítku 1:64, délka 695 mm, výška 550mm. Kit je dnes vyráběn moderní laserovou technologií, která zajišťuje vysokou přesnost montáže součástí. Dvojité bednění je standardní. Mnoho tvarovek z litého kovu nebo dřeva. Modely lodí od Mamoli jsou již po řadu let oblíbeny. Široká škála různých typů modelů a klasické materiály charakterizují tuto sérii.
Stavebnice neplovoucího modelu MAMOLI America v měřítku 1:66 z roku 1851. Jachta Amerika byla postavena v roce 1851 v loděnici William Brown v New Yorku. 22. srpna absolvovala vítězně památný závod kolem ostrova Wight. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plány atd. Trup lodi America byl na svoji dobu opravdovou novinkou, zejména její elegantní design a nízkou čáru ponoru. Ve srovnání s jinými jachtami té doby znamenaly jemné linie, nízký ponor a speciální tvar plachet z extrémně lehké bavlněné tkaniny skutečné inovace. K dnešnímu dni je "Cup der 100 Guineen" - později nazvaný "Americký pohár" - považován za nejvýznamnější regatu na světě. Model je v měřítku 1:64, délka 790 mm, výška 580mm. Kit je dnes vyráběn moderní laserovou technologií, která zajišťuje vysokou přesnost montáže součástí. Dvojité bednění je standardní. Mnoho tvarovek z litého kovu nebo dřeva. Modely lodí od Mamoli jsou již po řadu let oblíbeny. Široká škála různých typů modelů a klasické materiály charakterizují tuto sérii.
Stavebnice neplovoucího historického modelu plachetní lodi MAMOLI Il Leudo v měřítku 1:32. Původ Llodije dost nejistý. Pravděpodobně je Leudo středověká lodˇ se dvěma stěžni nakloněnými k přídi se skasanými plachtami. V balení jsou dřevěné díly, lišty, kování, lanoví, plány atd. Trup má má charakteristický tvar vajíčka s velmi zvýrazněnou přídí pro nepříznivé povětrnostní podmínky. Náklad bylo zemědělské nářadí, ručně vyráběné zboží a látky ve Středozemním moři. Stavebnice Mamoli pro stavbu statických maket lodí, jsou již po řadu let velmi populární. K dispozici je velký výběr nejrůznějších modelů a klasických designových prvků za atraktivní cenu. Dnes jsou všechny stavebnice vyráběny pomocí moderní laserové technologie, která zajišťuje vysokou přesnost výroby jednotlivých součástí. Standardem je dvojitá obšívka trupu. Mnoho stavebních dílů je vyrobeno z kovových odlitků nebo ze dřeva, k dispozici jsou stavební pokyny a podrobné stavební plány. Součásti na stojánek doplňuje kompletní vybavení sady.
Stavebnice neplovoucího modelu MAMOLI Lexington v měřítku 1:100 z roku 1775. Loď patřila k lodím, které musely být přestavěny během války proti Anglii v roce 1775/77 ve Philadelphii, na válečné lodě. Lexington 7. dubna 1776 svedl vítěznou bitvu proti Corvetě Edward. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, příslušenství, plány atd. Lexington patřil k malé flotile obchodních lodí, které musely být přeměněny během války proti Anglii v roce 1775/77 ve Philadelphii v rychlosti na válečné lodě. Pod velením kapitána Johna Barryho svedl Lexington 7. dubna 1776 vítěznou bitvu proti Corvetě Edward. Ve stejném roce byl potom unesen britskou fregatou Pearl. Posádce se však zázračně podařilo převzít vlastní loď a vrátit se do Baltimoru. V následujícím roce Lexington odplul do Francie a zúčastnil se spolu s dalšími loděmi v řadě bitev v Biskajském zálivu, kanálu La Manche a podél pobřeží Irska s anglickými loděmi. 20. září 1777 byl Lexington na cestě domů zajat anglickým kutrem Alert. Po více než tříhodinové přestřelce, se nepřátelskou palbou zdecimovaná posádka, musela vzdát Britům.