Modely
Celkem 79 produktů
Plastic ModelKit letadlo 04210 - Boeing 747-200 Air Canada (1:390). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:390; 18,3 cm. Balení obsahuje: 60 dílků ke slepení. Informace o originálu: Ohromný dálkový letoun Boeing 747 dokončil svůj první let 9. 2. 1969. Boeing měl Pratt & Whitney motory s 22,680 kp tlakem, vzlétl s více než 300,000 kg a mohl nést 442 osob nad vzdálenost 9,136 km. Informace o modelu: - Strukturní detaily trupu a křídel - Detailní motory a podvozek - Nálepky pro verzi Air Canada Potřebné barvy: - základní: 04, 62, 99 - další: 08, 75, 91 Detaily modelu Měřítko: 1:390 Počet dílů: 60 Délka: 18,3 cm Rozpětí křídel: 15,6 cm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: osobní letoun Rok/období: 1969 Původ: USA Elektrárna Pratt & Whitney motor Váha: 300.000 kg Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 04210 - Boeing 747-200 Air Canada (1:390). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:390; 18,3 cm. Balení obsahuje: 60 dílků ke slepení. Informace o originálu: Ohromný dálkový letoun Boeing 747 dokončil svůj první let 9. 2. 1969. Boeing měl Pratt & Whitney motory s 22,680 kp tlakem, vzlétl s více než 300,000 kg a mohl nést 442 osob nad vzdálenost 9,136 km. Informace o modelu: - Strukturní detaily trupu a křídel - Detailní motory a podvozek - Nálepky pro verzi Air Canada Potřebné barvy: - základní: 04, 62, 99 - další: 08, 75, 91 Detaily modelu Měřítko: 1:390 Počet dílů: 60 Délka: 18,3 cm Rozpětí křídel: 15,6 cm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: osobní letoun Rok/období: 1969 Původ: USA Elektrárna Pratt & Whitney motor Váha: 300.000 kg Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A01005 - Mitsubishi Zero A6M2b (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72, 12,6 cm . Balení obsahuje: 47 dílků ke slepení. Informace o originálu: Mitsubishi A6M Zero byl dálkovým námořním stíhacím letounem, který tvořil páteř japonského námořního letectva v druhé světové válce. Se svou výjimečnou ovladatelností a také dlouhým doletem se Zero stalo nejlepším letadlem startujícím z letadlových lodí na světě, a to hned po svém debutu v Číně v roce 1940 a později také v úvodních fázích války v Tichomoří proti Spojeným státům. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Mitsubishi A6M2b-21 'Zero' (Zeke), 201st Kokuta, Tobera Airfield, Keravat, East New Britain, Papua New Guinea, 1944 -11, 75, 85, 15, 90 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 47 Délka: 126 mm Rozpětí křídel: 166 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A01005 - Mitsubishi Zero A6M2b (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72, 12,6 cm . Balení obsahuje: 47 dílků ke slepení. Informace o originálu: Mitsubishi A6M Zero byl dálkovým námořním stíhacím letounem, který tvořil páteř japonského námořního letectva v druhé světové válce. Se svou výjimečnou ovladatelností a také dlouhým doletem se Zero stalo nejlepším letadlem startujícím z letadlových lodí na světě, a to hned po svém debutu v Číně v roce 1940 a později také v úvodních fázích války v Tichomoří proti Spojeným státům. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Mitsubishi A6M2b-21 'Zero' (Zeke), 201st Kokuta, Tobera Airfield, Keravat, East New Britain, Papua New Guinea, 1944 -11, 75, 85, 15, 90 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 47 Délka: 126 mm Rozpětí křídel: 166 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Spitfire MkVc - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 131 mm; počet dílů: 73; obtížnost: 1. Informace o originálu a modelu: Mnozí považují Supermarine Spitfire za nejslavnější bojové letadlo, které kdy vzlétlo do oblak, i když někteří mohou namítat, že o něčem tak krásném nelze vůbec přemýšlet jako o válečné zbrani. Jednalo se o mnohem komplikovanější letoun než Hawker Hurricane, který byl u RAF jeho předchůdcem, a v době, kdy se v létě roku 1938 dostaly první kusy do rukou peruti č. 19 v Duxfordu, představoval Spitfire vrchol leteckého inženýrství. Tehdy už se také pomalu na obloze sbíhaly mraky předznamenávající příchod války a bylo jasné, že RAF bude potřebovat tolik těchto nádherných letadel, kolik jen bude možné. „Zářné chvíle“ Spitfiru přišly při neúprosných leteckých soubojích během bitvy o Británii, kde si za čtyři měsíce bojů o vzdušnou nadvládu nad jižní Anglií navždy zajistil pověst ikonického stroje. Stíhací velitelství dokonale využilo Spitfiry po boku početnějších Hawker Hurricanů a úspěšně překazilo Luftwaffe její pokus o vyčištění britských letadel z nebe. Především tak ale odvrátilo bezprostřední hrozbu německé invaze. Poté, co bitva o Británii skončila a členové RAF si stihli trochu odpočinout a doplnit zásoby, byli připraveni pustit se do ofenzivy, pořádat výpady za lamanšský průliv mířené na náhodné cíle a zkoušet Luftwaffe vylákat znovu do boje. Spitfire se může pochlubit i tím, že se jedná o jediné spojenecké letadlo, které bylo bez přerušení vyráběno po celou druhou světovou válku a také neustále vylepšováno, aby zůstávalo na špici válečné letecké technologie. Naneštěstí pro RAF, hlavní protivník jeho vlajkové lodě, Messerschmitt Bf109, byl také neustále upravován a zdokonalován. Netrvalo proto dlouho, než se Spitfiry při svých výpadech do severní Francie střetly s nejnovější variantou tohoto schopného letounu, Bf 109F. Elegantní a velmi výkonný Bf 109 ‘Friedrich’ se tehdejším Spitfirům více než vyrovnal, a proto i když mělo RAF důležitý vývojový program už naplánován, situace volala po okamžitém řešení. Výsledný Spitfire Mk.V se stal snad nejúčinnějším „nouzovým“ letadlem, jaké kdy RAF nasadilo do služby. Dokázal spojit vyšší výkon motoru Rolls Royce Merlin 45 s původním drakem Mk.I/II a řadou vylepšení, která už byla připravena pro chystanou budoucí verzi Mk.III, a nejnovější stroj Luftwaffe rázem přestal ve vzájemných soubojích stačit. Díky vyšší výrobní kapacitě podpořené novou továrnou v Castle Bromwich se tyto letouny vyráběly v neskutečném tempu, až se z této provizorní varianty Spitfiru stala nejvíce vyráběná verze s téměř 6500 kusy. Nakonec pronikla na všechny válečné fronty a bojovala nejen na domácím území při obraně vlasti, ale i nad severoafrickými pouštěmi nebo džunglemi dálného východu. Vytvoření „univerzálního křídla“ typu C znamenalo svým způsobem další konstruktérský triumf, neboť nejenže umožnilo osadit letoun několika různými konfiguracemi zbraní, ale snížilo také náročnost a čas potřebný na výrobu. Navíc posílilo podvozek, jehož hlavní část byla vykloněna trochu více dopředu a pilotům tak zase malinko usnadnila nechvalně proslulé obtížné ovládání Spitfiru na zemi. Aby se zachovala životnost motoru Spitfirů i v prostředí horkých a prašných leteckých základen, byly některé z nich osazeny vzduchovým filtrem Vokes. Takový přívěsek v přední části pod vrtulí možná dvakrát neprospěl estetickým kvalitám letounu, a dokonce navíc zvýšil aerodynamický odpor, který ubral z maximální rychlosti okolo 30 km/h, zato je však jasným důkazem, že z celkových více než 20 000 vyrobených Spitfirů byly mnohé nasazeny do prostředí, s nimiž se původně nikdy nepočítalo, a dále tím přispěly k trvalému odkazu tohoto velkolepého letadla. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 73 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Spitfire MkVc - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 131 mm; počet dílů: 73; obtížnost: 1. Informace o originálu a modelu: Mnozí považují Supermarine Spitfire za nejslavnější bojové letadlo, které kdy vzlétlo do oblak, i když někteří mohou namítat, že o něčem tak krásném nelze vůbec přemýšlet jako o válečné zbrani. Jednalo se o mnohem komplikovanější letoun než Hawker Hurricane, který byl u RAF jeho předchůdcem, a v době, kdy se v létě roku 1938 dostaly první kusy do rukou peruti č. 19 v Duxfordu, představoval Spitfire vrchol leteckého inženýrství. Tehdy už se také pomalu na obloze sbíhaly mraky předznamenávající příchod války a bylo jasné, že RAF bude potřebovat tolik těchto nádherných letadel, kolik jen bude možné. „Zářné chvíle“ Spitfiru přišly při neúprosných leteckých soubojích během bitvy o Británii, kde si za čtyři měsíce bojů o vzdušnou nadvládu nad jižní Anglií navždy zajistil pověst ikonického stroje. Stíhací velitelství dokonale využilo Spitfiry po boku početnějších Hawker Hurricanů a úspěšně překazilo Luftwaffe její pokus o vyčištění britských letadel z nebe. Především tak ale odvrátilo bezprostřední hrozbu německé invaze. Poté, co bitva o Británii skončila a členové RAF si stihli trochu odpočinout a doplnit zásoby, byli připraveni pustit se do ofenzivy, pořádat výpady za lamanšský průliv mířené na náhodné cíle a zkoušet Luftwaffe vylákat znovu do boje. Spitfire se může pochlubit i tím, že se jedná o jediné spojenecké letadlo, které bylo bez přerušení vyráběno po celou druhou světovou válku a také neustále vylepšováno, aby zůstávalo na špici válečné letecké technologie. Naneštěstí pro RAF, hlavní protivník jeho vlajkové lodě, Messerschmitt Bf109, byl také neustále upravován a zdokonalován. Netrvalo proto dlouho, než se Spitfiry při svých výpadech do severní Francie střetly s nejnovější variantou tohoto schopného letounu, Bf 109F. Elegantní a velmi výkonný Bf 109 ‘Friedrich’ se tehdejším Spitfirům více než vyrovnal, a proto i když mělo RAF důležitý vývojový program už naplánován, situace volala po okamžitém řešení. Výsledný Spitfire Mk.V se stal snad nejúčinnějším „nouzovým“ letadlem, jaké kdy RAF nasadilo do služby. Dokázal spojit vyšší výkon motoru Rolls Royce Merlin 45 s původním drakem Mk.I/II a řadou vylepšení, která už byla připravena pro chystanou budoucí verzi Mk.III, a nejnovější stroj Luftwaffe rázem přestal ve vzájemných soubojích stačit. Díky vyšší výrobní kapacitě podpořené novou továrnou v Castle Bromwich se tyto letouny vyráběly v neskutečném tempu, až se z této provizorní varianty Spitfiru stala nejvíce vyráběná verze s téměř 6500 kusy. Nakonec pronikla na všechny válečné fronty a bojovala nejen na domácím území při obraně vlasti, ale i nad severoafrickými pouštěmi nebo džunglemi dálného východu. Vytvoření „univerzálního křídla“ typu C znamenalo svým způsobem další konstruktérský triumf, neboť nejenže umožnilo osadit letoun několika různými konfiguracemi zbraní, ale snížilo také náročnost a čas potřebný na výrobu. Navíc posílilo podvozek, jehož hlavní část byla vykloněna trochu více dopředu a pilotům tak zase malinko usnadnila nechvalně proslulé obtížné ovládání Spitfiru na zemi. Aby se zachovala životnost motoru Spitfirů i v prostředí horkých a prašných leteckých základen, byly některé z nich osazeny vzduchovým filtrem Vokes. Takový přívěsek v přední části pod vrtulí možná dvakrát neprospěl estetickým kvalitám letounu, a dokonce navíc zvýšil aerodynamický odpor, který ubral z maximální rychlosti okolo 30 km/h, zato je však jasným důkazem, že z celkových více než 20 000 vyrobených Spitfirů byly mnohé nasazeny do prostředí, s nimiž se původně nikdy nepočítalo, a dále tím přispěly k trvalému odkazu tohoto velkolepého letadla. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 73 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 7215 - Sukhoi SU-47 Berkut (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 31 cm. Balení obsahuje: dílků ke slepení. Informace o originálu: Ruský Su-47 absolvoval svůj první let v roce 1997 a od té doby z něj postupný vývoj učinil supermoderní letoun páté generace. „Berkut“ je vybaven širokou škálou palubního elektronického vybavení, které mu umožňuje automatické ovládání různých letových a bojových funkcí – včetně systémů navádění raket. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: Délka: 310 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 7215 - Sukhoi SU-47 Berkut (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 31 cm. Balení obsahuje: dílků ke slepení. Informace o originálu: Ruský Su-47 absolvoval svůj první let v roce 1997 a od té doby z něj postupný vývoj učinil supermoderní letoun páté generace. „Berkut“ je vybaven širokou škálou palubního elektronického vybavení, které mu umožňuje automatické ovládání různých letových a bojových funkcí – včetně systémů navádění raket. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: Délka: 310 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit loď 9017 - Russian Battlecruiser Pjotr Velikij (1:700). Model lodě ke slepení. Velikost: 1:700; 36,4 cm. Balení obsahuje: 484 dílků ke slepení. Informace o originálu: RUSKÝ BITEVNÍ KŘIŽNÍK „PJOTR VELIKIJ“ S JADERNÝM POHONEM Bitevní křižník Pjotr Velikij je vlajkovou lodí Severní flotily ruského námořnictva. Do služby byl zařazen 18. dubna 1998. Součástí jeho mocné výzbroje je systém dálkových protilodních střel Granit a také systém protiletadlové obrany Fort s celkem 96 raketami. Kromě toho je vybaven také systémy děl/střel Kaštan. Na palubě jsou mimo to umístěny dva vrtulníky Ka-27. Jeho posádka má přes 700 členů a co se týče rychlosti, dokáže tento stroj dosáhnout přes 30 uzlů. Výtlak této obrovské lodi činí 26 000 tun, na délku měří 255 metrů, na šířku 25,5 metru, na výšku 59 metrů a ponor je celkem 10,3 metru. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 34, 60, 33, 118, 125, 23 Detaily modelu: Měřítko: 1:700 Počet dílů: 484 Délka: 364 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit loď 9017 - Russian Battlecruiser Pjotr Velikij (1:700). Model lodě ke slepení. Velikost: 1:700; 36,4 cm. Balení obsahuje: 484 dílků ke slepení. Informace o originálu: RUSKÝ BITEVNÍ KŘIŽNÍK „PJOTR VELIKIJ“ S JADERNÝM POHONEM Bitevní křižník Pjotr Velikij je vlajkovou lodí Severní flotily ruského námořnictva. Do služby byl zařazen 18. dubna 1998. Součástí jeho mocné výzbroje je systém dálkových protilodních střel Granit a také systém protiletadlové obrany Fort s celkem 96 raketami. Kromě toho je vybaven také systémy děl/střel Kaštan. Na palubě jsou mimo to umístěny dva vrtulníky Ka-27. Jeho posádka má přes 700 členů a co se týče rychlosti, dokáže tento stroj dosáhnout přes 30 uzlů. Výtlak této obrovské lodi činí 26 000 tun, na délku měří 255 metrů, na šířku 25,5 metru, na výšku 59 metrů a ponor je celkem 10,3 metru. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 34, 60, 33, 118, 125, 23 Detaily modelu: Měřítko: 1:700 Počet dílů: 484 Délka: 364 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A04104 - de Havilland D.H.82a Tiger Moth (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 15,2 cm. Balení obsahuje: 91 dílků ke slepení. Informace o modelu: I když musí být klasický Havilland Tiger Moth považován za jedno z nejdůležitějších letadel v dějinách britského letectví, jenom zřídka se mu dostává takového veřejného uznání, jaké si zasluhuje, a obvykle zůstává ve stínu oslnivějších typů jako Supermarine Spitfire nebo Mosquito taktéž od de Havillanda. A přesto by bez tisíců Tiger Mothů, které umožnily připravit nekonečné zástupy pilotů pro vojenskou i civilní službu, byla Británie a její Commonwealth během druhé světové války v opravdových problémech. Většina pilotů, kteří za války přesedlali na řadu různých typů spojeneckých letadel, se naučila své řemeslo právě na tomto klasickém výcvikovém stroji. DH.82 Tiger Moth, který navázal na úspěšnou řadu dvouplošníků, vzlétl poprvé na oblohu v říjnu 1931. Jednalo se o výsledek přání zakladatele společnosti vytvořit letoun, který by překonal své předchůdce, a zároveň by byl dost lákavý, aby si získal zájem několika různých leteckých odvětví. Důkazem úspěchu tohoto záměru se stala okamžitá objednávka RAF, které v novém stroji spatřovalo ideálního kandidáta na primární výcvikovou platformu pro začínající piloty připravující se na létání s nejnovějšími frontovými letouny. Tato první objednávka byla relativně skromná, ale navázalo na ni několik dalších, a tak když se v roce 1939 Evropa pustila do války, mělo britské Královské letectvo k dispozici už 500 Tiger Mothů. Mnoho dalších strojů pak vlastnily letecké kluby po celé zemi, z nichž mnohé byly také přinuceny k vojenské službě, protože bylo nutné vycvičit co nejvíce pilotů. Jak jejich pověst rostla, přišla také řada objednávek ze zahraničí, díky čemuž se výrobní linky de Havillandu musely naplno otáčet, aby stíhaly tento skvělý letoun dodávat. Z pohledu začínajícího pilota byl Tiger Moth na létání relativně stabilní letoun, který dokázal odpouštět občasné chyby, ale měl také pár nedostatků v ovládání. S oblibou byl popisován jako ‘letoun, se kterým je snadné létat, ale obtížné létat dobře’, což z něj dělalo ideální primární/základní nástroj pro výcvik značného množství pilotů připravujících se na vstup do války. Když se na začátku léta 1940 Británie připravovala na hrozící invazi, plánovalo se, že by i umírněný Tiger Moth mohl ukázat svou agresivnější tvář a podpořit piloty Spitfirů a Hurricanů, které předtím vycvičil. ‘Operace Banquet’ totiž počítala s tím, že na obranu britského pobřeží povolá každé dostupné letadlo, které zaútočí na potenciální narušitele všemi dostupnými prostředky. To by znamenalo dodat útočné schopnosti i těm nejméně pravděpodobným letounům a vybavit je pumovnicemi. Pokud by se tehdy Němci o invazi skutečně pokusili, existovala velká pravděpodobnost, že by nepřátelské jednotky na zemi zasypaly roje bombami naložených Tiger Mothů, protože Británie byla připravená použít veškeré své síly k překažení takového troufalého vpádu z pevniny přes průliv. S nemalým přičiněním tohoto vynikajícího učitele pilotů a díky odhodlání britského Královského letectva byl však plán Němců naštěstí odložen na neurčito, neboť se Luftwaffe nepodařilo dobýt kýžené vítězství v letecké bitvě o Británii. Mnoho Tiger Mothů dodnes přežilo v letuschopném stavu a je obdivuhodné, že tento slavný základní cvičný letoun stále plní stejné poslání jako v 30. letech, kdy byl poprvé uveden do služby. Skvělý Tiger Moth tak poskytuje aspirujícím pilotům historických letadel možnost nasbírat cenné zkušenosti s létáním na stroji s ostruhovým podvozkem, než konečně přesedlají na Spitfiry a Mustangy, s nimiž uchvacují davy diváků na leteckých přehlídkách po celém světě. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 91 Délka:152 mm Šířka: 184 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A04104 - de Havilland D.H.82a Tiger Moth (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 15,2 cm. Balení obsahuje: 91 dílků ke slepení. Informace o modelu: I když musí být klasický Havilland Tiger Moth považován za jedno z nejdůležitějších letadel v dějinách britského letectví, jenom zřídka se mu dostává takového veřejného uznání, jaké si zasluhuje, a obvykle zůstává ve stínu oslnivějších typů jako Supermarine Spitfire nebo Mosquito taktéž od de Havillanda. A přesto by bez tisíců Tiger Mothů, které umožnily připravit nekonečné zástupy pilotů pro vojenskou i civilní službu, byla Británie a její Commonwealth během druhé světové války v opravdových problémech. Většina pilotů, kteří za války přesedlali na řadu různých typů spojeneckých letadel, se naučila své řemeslo právě na tomto klasickém výcvikovém stroji. DH.82 Tiger Moth, který navázal na úspěšnou řadu dvouplošníků, vzlétl poprvé na oblohu v říjnu 1931. Jednalo se o výsledek přání zakladatele společnosti vytvořit letoun, který by překonal své předchůdce, a zároveň by byl dost lákavý, aby si získal zájem několika různých leteckých odvětví. Důkazem úspěchu tohoto záměru se stala okamžitá objednávka RAF, které v novém stroji spatřovalo ideálního kandidáta na primární výcvikovou platformu pro začínající piloty připravující se na létání s nejnovějšími frontovými letouny. Tato první objednávka byla relativně skromná, ale navázalo na ni několik dalších, a tak když se v roce 1939 Evropa pustila do války, mělo britské Královské letectvo k dispozici už 500 Tiger Mothů. Mnoho dalších strojů pak vlastnily letecké kluby po celé zemi, z nichž mnohé byly také přinuceny k vojenské službě, protože bylo nutné vycvičit co nejvíce pilotů. Jak jejich pověst rostla, přišla také řada objednávek ze zahraničí, díky čemuž se výrobní linky de Havillandu musely naplno otáčet, aby stíhaly tento skvělý letoun dodávat. Z pohledu začínajícího pilota byl Tiger Moth na létání relativně stabilní letoun, který dokázal odpouštět občasné chyby, ale měl také pár nedostatků v ovládání. S oblibou byl popisován jako ‘letoun, se kterým je snadné létat, ale obtížné létat dobře’, což z něj dělalo ideální primární/základní nástroj pro výcvik značného množství pilotů připravujících se na vstup do války. Když se na začátku léta 1940 Británie připravovala na hrozící invazi, plánovalo se, že by i umírněný Tiger Moth mohl ukázat svou agresivnější tvář a podpořit piloty Spitfirů a Hurricanů, které předtím vycvičil. ‘Operace Banquet’ totiž počítala s tím, že na obranu britského pobřeží povolá každé dostupné letadlo, které zaútočí na potenciální narušitele všemi dostupnými prostředky. To by znamenalo dodat útočné schopnosti i těm nejméně pravděpodobným letounům a vybavit je pumovnicemi. Pokud by se tehdy Němci o invazi skutečně pokusili, existovala velká pravděpodobnost, že by nepřátelské jednotky na zemi zasypaly roje bombami naložených Tiger Mothů, protože Británie byla připravená použít veškeré své síly k překažení takového troufalého vpádu z pevniny přes průliv. S nemalým přičiněním tohoto vynikajícího učitele pilotů a díky odhodlání britského Královského letectva byl však plán Němců naštěstí odložen na neurčito, neboť se Luftwaffe nepodařilo dobýt kýžené vítězství v letecké bitvě o Británii. Mnoho Tiger Mothů dodnes přežilo v letuschopném stavu a je obdivuhodné, že tento slavný základní cvičný letoun stále plní stejné poslání jako v 30. letech, kdy byl poprvé uveden do služby. Skvělý Tiger Moth tak poskytuje aspirujícím pilotům historických letadel možnost nasbírat cenné zkušenosti s létáním na stroji s ostruhovým podvozkem, než konečně přesedlají na Spitfiry a Mustangy, s nimiž uchvacují davy diváků na leteckých přehlídkách po celém světě. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 91 Délka:152 mm Šířka: 184 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Petlyakov Pe-8 ON Stalin´s Plane (re-release) - Zvezda. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 32,7 cm. Balení obsahuje: 335 dílků ke slepení. Informace o originálu: Stalinovo letadlo PETLYAKOV PE-8 ON Možnost používat dálkový bombardér Pe-8 pro zaoceánské lety byla úspěšně ověřena v květnu roku 1942, kdy tento letoun dopravil sovětskou vládní delegaci do Spojených států a poté zpět do Moskvy. Je dokonce možné, že jedno ze dvou speciálně postavených letadel Pe-8 použil Stalin při svém letu na slavnou Teheránskou konferenci. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 117, 23, 145, 191, 33, 15, 159, 61, 60, 98 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 335 Délka: 327 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Petlyakov Pe-8 ON Stalin´s Plane (re-release) - Zvezda. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 32,7 cm. Balení obsahuje: 335 dílků ke slepení. Informace o originálu: Stalinovo letadlo PETLYAKOV PE-8 ON Možnost používat dálkový bombardér Pe-8 pro zaoceánské lety byla úspěšně ověřena v květnu roku 1942, kdy tento letoun dopravil sovětskou vládní delegaci do Spojených států a poté zpět do Moskvy. Je dokonce možné, že jedno ze dvou speciálně postavených letadel Pe-8 použil Stalin při svém letu na slavnou Teheránskou konferenci. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 117, 23, 145, 191, 33, 15, 159, 61, 60, 98 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 335 Délka: 327 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03881 - Airbus A350-900 Lufthansa New Livery (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 46,4 cm. Balení obsahuje: 120 dílků ke slepení. Informace o modelu a originálu: S Airbusem A350 nasadila Lufthansa jedno z nejmodernějších komerčních letadel, které v současnosti létají na dálkových trasách. Spolu s A380 a 747-8 se tak A350 stal další vlajkovou lodí této slavné letecké společnosti. Není proto divu, že právě tento model dostal jako první nový design Lufthansy, aby ho představil světu. Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 120 Délka: 464 mm Šířka: 447mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03881 - Airbus A350-900 Lufthansa New Livery (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 46,4 cm. Balení obsahuje: 120 dílků ke slepení. Informace o modelu a originálu: S Airbusem A350 nasadila Lufthansa jedno z nejmodernějších komerčních letadel, které v současnosti létají na dálkových trasách. Spolu s A380 a 747-8 se tak A350 stal další vlajkovou lodí této slavné letecké společnosti. Není proto divu, že právě tento model dostal jako první nový design Lufthansy, aby ho představil světu. Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 120 Délka: 464 mm Šířka: 447mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Dálkově ovládaný model Dickie Toys Fireman Sam RC Turbo Jupiter potěší každého malého záchranáře, hasiče a fanouška animovaného seriálu Požárník Sam, se kterým vaše ratolest zachrání mnoho životů. Hračka je zhotovena v měřítku 1 : 24 a vychází z hasičského vozu Jupiter z požární stanice Pontypandy, za jehož volantem obvykle sedává hlavní hrdina Sam. Děti se v rámci příběhu učí o protipožární prevenci, kterou si mohou s tímto RC modelem prakticky vyzkoušet – samozřejmě zcela bezpečně a bez jakéhokoliv ohně. Autíčku nechybí autentické vodní dělo a výstražné majáky s funkčním modrým světlem, které usnadní cestování k nouzovým situacím, aby bylo zajištěno co nejrychlejší uhašení plamenů. Hlavní přednosti RC model je věrně vyroben v měřítku 1 : 24 Vhodné pro seriálové fanoušky od 3 let Hasičské auto Jupiter s autentickými prvky Oficiální licence seriálu Požárník Sam Napájení pomocí LiFePO4 baterie 2kanálové dálkové ovládání v balení Jízda vpřed, vzad, vlevo i vpravo Ovladač je přizpůsoben pro malé děti Ovladač napájí 2 baterie LR06 Veškeré příslušenství je součástí dodávky Rozvoj hrou Hasičské autíčko jezdí vpřed, vzad, vlevo i vpravo, je vybaveno režimem Turbo pro jízdu o maximální rychlosti až 6 km/hod. a díky své agilní konstrukci zůstává stabilní i při náhlých změnách směru. Je vhodné zejména ke hře v domácím prostředí, například pro přehrávání rozličných herních scénářů, takže seriálový či vlastní příběh oživne přímo v dětském pokoji. To podporuje kreativitu i fantazii a pomáhá rozvíjet motorické dovednosti, jako je koordinace rukou a očí. Hraní s autíčky navíc motivuje děti k překonávání životních překážek, díky čemuž se lépe naučí zvládat své negativní emoce, jako je smutek nebo frustrace. Dálkové ovládání O napájení požárního vozu se stará 3,2V LiFePO4 baterie HFC1340 o kapacitě 320 mAh, kterou naleznete uvnitř hračky. Autíčko dobijete pomocí přiloženého síťového adaptéru s USB kabelem a součástí dodávky je také 2kanálový dálkový ovladač se 2 bateriemi LR06, který pracuje na frekvenci 27 MHz. Ovladač se velice dobře drží, neboť je plně přizpůsoben malým dětským ručkám, proto řízení tohoto RC modelu snadno zvládnou také menší děti od 3 let. Specifikace Značka: Dickie Toys Kolekce: Fireman Sam Řada: RC Turbo Model: Jupiter PN: 3094003 Určení: RC model Oficiální licence: Ano Doporučený věk: 3+ Auto Měřítko: 1 : 24 Délka autíčka: 22 cm Replika vozu: Jupiter Vodní dělo: Ano Výstražné majáky: Ano Barva světla: modrá Turbo režim: Ano Maximální rychlost: 6 km/hod. Pohon autíčka: akumulátorový Model baterie: Huahui HFC1340 Jmenovité napětí: 3,2 V Kapacita akumulátoru: 320 mAh Ovládání Typ dálkového ovladače: RC Celkový počet kanálů: 2 Pracovní frekvence: 27 MHz Baterie součástí balení: Ano Napájení: 2x 1,5V LR6 (AA) Fyzické vlastnosti Barva: červená, žlutá a stříbrná Čistá hmotnost: 600 g Hmotnost balení: 775 g Rozměry balení (Š x V x H): 28,5 x 17 x 12 cm Obsah balení 1x RC model Jupiter 1x LiFePO4 baterie 1x nabíjecí adaptér 1x 2kanálový ovladač 2x 1,5V baterie LR6 1x příslušná dokumentace
Plastic ModelKit letadlo 03944 - P-51D-5NA Mustang (1:32). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:32; 30 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o modelu: P-51D Mustang byl jedním z nejvýjimečnějších a nejúčinnějších stíhacích letounů druhé světové války. Osvědčil se jako všestranná zbraň pro dálkové mise i pro podporu pozemních jednotek. - Nová podoba stavebnice - Detailně zpracovaná pilotní kabina, přístrojový panel - Výběr 2 různých výfukových systémů - Detailní olejový chladič - Samostatná křidélka - Přistávací klapky - Detailně zpracovaný podvozek - Kryt pilotní kabiny může být připevněn v otevřené poloze - 2 různé přídavné palivové nádrže - 2 bomby Autentická sada potisků pro následující verze: - P-51D Mustang, LouIV/Athelené, Colonel T.J.J. Christian - P-51D Mustang, Desert Rat', Captain Herschel Pascoe Potřebné barvy: - základní: 108, 109, 112, 146, 167, 168, 191, 199, 310, 360 - další: 105, 143, 145, 166, 189, 190, 302, 330, 361, 382 Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Počet dílů: 158 Délka: 300 mm Rozpětí křídel: 352 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03944 - P-51D-5NA Mustang (1:32). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:32; 30 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o modelu: P-51D Mustang byl jedním z nejvýjimečnějších a nejúčinnějších stíhacích letounů druhé světové války. Osvědčil se jako všestranná zbraň pro dálkové mise i pro podporu pozemních jednotek. - Nová podoba stavebnice - Detailně zpracovaná pilotní kabina, přístrojový panel - Výběr 2 různých výfukových systémů - Detailní olejový chladič - Samostatná křidélka - Přistávací klapky - Detailně zpracovaný podvozek - Kryt pilotní kabiny může být připevněn v otevřené poloze - 2 různé přídavné palivové nádrže - 2 bomby Autentická sada potisků pro následující verze: - P-51D Mustang, LouIV/Athelené, Colonel T.J.J. Christian - P-51D Mustang, Desert Rat', Captain Herschel Pascoe Potřebné barvy: - základní: 108, 109, 112, 146, 167, 168, 191, 199, 310, 360 - další: 105, 143, 145, 166, 189, 190, 302, 330, 361, 382 Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Počet dílů: 158 Délka: 300 mm Rozpětí křídel: 352 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3943 - Mercedes-Benz 2238 6x4 (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 280 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Těžký dálkový tahač 2238 6 x 4 byl ve své době vlajkovou lodí automobilky Mercedes Benz. Měl poháněné obě zadní nápravy a disponoval celkovým výkonem 375 koní. Jednalo se o nejtěžší tahač pro mezinárodní dálkovou přepravu od Mercedesu, který ve své třídě stanovil zcela nové standardy. Inovativní motor OM422 vynikal velmi úsporným provozem, neboť umožnil zredukovat řazení na minimum, čímž se docílilo velmi plynulé jízdy. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 2 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4768AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 280 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3943 - Mercedes-Benz 2238 6x4 (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 280 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Těžký dálkový tahač 2238 6 x 4 byl ve své době vlajkovou lodí automobilky Mercedes Benz. Měl poháněné obě zadní nápravy a disponoval celkovým výkonem 375 koní. Jednalo se o nejtěžší tahač pro mezinárodní dálkovou přepravu od Mercedesu, který ve své třídě stanovil zcela nové standardy. Inovativní motor OM422 vynikal velmi úsporným provozem, neboť umožnil zredukovat řazení na minimum, čímž se docílilo velmi plynulé jízdy. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 2 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4768AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 280 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3932 - Scania R730 Streamline Highline Cab (1:24). Model trucku ke slepení. Velikost: 1:24; 24,7 cm. Informace o originálu: Těžké tahače Scania řady R jsou k dostání s motory V8 a byly vyvinuty na základě současných požadavků světového trhu. Tyto agregáty jsou postaveny tak, aby zvládly i ty nejtěžší úkoly, a obzvláště oceňována je jejich odolnost, reaktivita a úspornost. Nepřetržitý vývoj kabiny umožnil dosáhnout té nejvyšší úrovně pohodlí a obyvatelnosti dokonce i při těch nejnáročnějších komerčních dálkových cestách. Verze Highline nabízí velmi prostorný interiér s téměř plochou podlahou. Nová kabina Streamline představená v roce 2013 doznala určitých funkčních a estetických změn, které ještě vylepšily aerodynamiku a pomohly snížit spotřebu paliva. Některé detaily, jako vyhlazené hrany nebo nové deflektory nad předními světlomety, dokážou účinně snížit turbulence a odpor vzduchu. Dokonce i stínidlo plní aerodynamickou funkci a pomáhá zlepšit proudění vzduchu a zároveň přispívá k celkovému charakteristickému vzezření tohoto tahače. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4605AP, 4678AP, 4682AP, 4695AP, 4696AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 247 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3932 - Scania R730 Streamline Highline Cab (1:24). Model trucku ke slepení. Velikost: 1:24; 24,7 cm. Informace o originálu: Těžké tahače Scania řady R jsou k dostání s motory V8 a byly vyvinuty na základě současných požadavků světového trhu. Tyto agregáty jsou postaveny tak, aby zvládly i ty nejtěžší úkoly, a obzvláště oceňována je jejich odolnost, reaktivita a úspornost. Nepřetržitý vývoj kabiny umožnil dosáhnout té nejvyšší úrovně pohodlí a obyvatelnosti dokonce i při těch nejnáročnějších komerčních dálkových cestách. Verze Highline nabízí velmi prostorný interiér s téměř plochou podlahou. Nová kabina Streamline představená v roce 2013 doznala určitých funkčních a estetických změn, které ještě vylepšily aerodynamiku a pomohly snížit spotřebu paliva. Některé detaily, jako vyhlazené hrany nebo nové deflektory nad předními světlomety, dokážou účinně snížit turbulence a odpor vzduchu. Dokonce i stínidlo plní aerodynamickou funkci a pomáhá zlepšit proudění vzduchu a zároveň přispívá k celkovému charakteristickému vzezření tohoto tahače. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4605AP, 4678AP, 4682AP, 4695AP, 4696AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 247 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!