Modely
Celkem 119 produktů
Model Kit letadlo 1426 - F. 86 F Sabre (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 159 mm. Balení obsahuje polepy pro 3 verze modelu. Informace o originálu: Jednomotorový proudový stíhací letoun F-86 Sabre byl vyvinut americkou leteckou společností North American na konci 40. let a stal se symbolem poválečného vojenského letectví. Součástí jeho konstrukce byla typická šípová křídla, velký přední otvor sání vzduchu a pohonná jednotka v podobě proudového motoru General-Electric J47. Letové vlastnosti tohoto stroje byly na jeho dobu velmi působivé a nesrovnatelné s vrtulovými letouny. Jako výzbroj měl šest 12,7mm kulometů M3 Browning instalovaných v nosní části. U.S.A.F. ho hojně využíval – klíčovou roli sehrál zejména ve válce v Koreji, kde se jako jediný dokázal úspěšně postavit sovětskému letounu Mikoyan-Gurevich Mig-15 v prvních leteckých soubojích vysokorychlostních proudových letadel v dějinách. F-86 se osvědčil jako velmi účinný stroj a mnoho amerických pilotů si díky němu v Koreji vydobylo přízvisko „eso“ pro velký počet sestřelů nepřátelských letadel. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4678AP, 4769AP, 4681AP, 4679AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 159 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1426 - F. 86 F Sabre (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 159 mm. Balení obsahuje polepy pro 3 verze modelu. Informace o originálu: Jednomotorový proudový stíhací letoun F-86 Sabre byl vyvinut americkou leteckou společností North American na konci 40. let a stal se symbolem poválečného vojenského letectví. Součástí jeho konstrukce byla typická šípová křídla, velký přední otvor sání vzduchu a pohonná jednotka v podobě proudového motoru General-Electric J47. Letové vlastnosti tohoto stroje byly na jeho dobu velmi působivé a nesrovnatelné s vrtulovými letouny. Jako výzbroj měl šest 12,7mm kulometů M3 Browning instalovaných v nosní části. U.S.A.F. ho hojně využíval – klíčovou roli sehrál zejména ve válce v Koreji, kde se jako jediný dokázal úspěšně postavit sovětskému letounu Mikoyan-Gurevich Mig-15 v prvních leteckých soubojích vysokorychlostních proudových letadel v dějinách. F-86 se osvědčil jako velmi účinný stroj a mnoho amerických pilotů si díky němu v Koreji vydobylo přízvisko „eso“ pro velký počet sestřelů nepřátelských letadel. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4678AP, 4769AP, 4681AP, 4679AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 159 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09182 - GLOSTER METEOR F.8 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 165 dílků ke slepení. Informace o originálu: Z historického hlediska byl Gloster Meteor prvním britským proudovým stíhacím letadlem a také vůbec jediným spojeneckým proudovým letadlem, které se aktivně zúčastnilo druhé světové války. Varianta F.8 byla patrně tou nejlepší inkarnací slavného letadla a sloužila jako hlavní stíhačka RAF i v 50. letech, dokud ji nepřekonal nový Hawker Hunter. Jako první proudové letadlo ve službě u Britského královského letectva bude Gloster Meteor vždy považován za historicky důležitý stroj. Tento stabilní a spolehlivý letoun byl sice v roli získávání vzdušné převahy brzy zastíněn jinými letadly, avšak efektivita jeho základního designu mu umožnila sloužit i v řadě dalších rolí. Při vzdušných soubojích proti letounům MiG15 nad Koreou Meteory Australského královského letectva výrazně ztrácely a v konfrontaci s tímto drobným sovětským letounem těžce trpěly. Byly proto rychle přeorientovány na útoky na pozemní cíle, při kterých naopak vynikaly a osvědčily se jako extrémně účinné. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Gloster Meteor F.8, No.111 Squadron, Royal Air Force North Weald, Essex, England, 1954 - 11, 24, 33, 53, 56, 69, 85,109, 163, 164, 250 B - Gloster Meteor F.8, No. 85 Squadron, Royal Air Force Binbrook, Lincolnshire, England, 1968. Aircraft now displayed at the Jet Age Museum, Gloucestershire, England - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 250 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 165 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09182 - GLOSTER METEOR F.8 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 165 dílků ke slepení. Informace o originálu: Z historického hlediska byl Gloster Meteor prvním britským proudovým stíhacím letadlem a také vůbec jediným spojeneckým proudovým letadlem, které se aktivně zúčastnilo druhé světové války. Varianta F.8 byla patrně tou nejlepší inkarnací slavného letadla a sloužila jako hlavní stíhačka RAF i v 50. letech, dokud ji nepřekonal nový Hawker Hunter. Jako první proudové letadlo ve službě u Britského královského letectva bude Gloster Meteor vždy považován za historicky důležitý stroj. Tento stabilní a spolehlivý letoun byl sice v roli získávání vzdušné převahy brzy zastíněn jinými letadly, avšak efektivita jeho základního designu mu umožnila sloužit i v řadě dalších rolí. Při vzdušných soubojích proti letounům MiG15 nad Koreou Meteory Australského královského letectva výrazně ztrácely a v konfrontaci s tímto drobným sovětským letounem těžce trpěly. Byly proto rychle přeorientovány na útoky na pozemní cíle, při kterých naopak vynikaly a osvědčily se jako extrémně účinné. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Gloster Meteor F.8, No.111 Squadron, Royal Air Force North Weald, Essex, England, 1954 - 11, 24, 33, 53, 56, 69, 85,109, 163, 164, 250 B - Gloster Meteor F.8, No. 85 Squadron, Royal Air Force Binbrook, Lincolnshire, England, 1968. Aircraft now displayed at the Jet Age Museum, Gloucestershire, England - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 250 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 165 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 2799 - F-86E “Sabre” (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 238 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: Jednomotorový proudový letoun F-86 Sabre vyvinula americká letecká společnost North American Aviation na konci 40. let. V rámci poválečného vojenského letectví se z něj stal klíčový stroj. Rozpoznatelný byl podle šípových křídel a velkého předního otvoru sání. Jako pohonnou jednotku dostal proudový motor General-Electric J47. Na svou dobu disponoval působivými letovými schopnostmi a výkonem, které se nedaly s vrtulovými stroji z období války srovnávat. Jeho výzbroj tvořila šestice 12,7mm kulometů Browning umístěných uvnitř přední části trupu. Americké letectvo Sabre hojně využívalo. Klíčovou roli sehrál zejména ve válce v Koreji, kde se dokázal účinně postavit sovětskému letounu Mikoyan-Gurevich Mig-15 ve vůbec prvních leteckých soubojích v dějinách. F-86 se osvědčila jako velmi účinné letadlo, díky kterému si řada amerických pilotů vydobyla v bojových misích na korejském území pozici leteckého esa. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4726AP, 4781AP, 4854AP, 4765AP, 4606AP, 4678AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 238 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 2799 - F-86E “Sabre” (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 238 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: Jednomotorový proudový letoun F-86 Sabre vyvinula americká letecká společnost North American Aviation na konci 40. let. V rámci poválečného vojenského letectví se z něj stal klíčový stroj. Rozpoznatelný byl podle šípových křídel a velkého předního otvoru sání. Jako pohonnou jednotku dostal proudový motor General-Electric J47. Na svou dobu disponoval působivými letovými schopnostmi a výkonem, které se nedaly s vrtulovými stroji z období války srovnávat. Jeho výzbroj tvořila šestice 12,7mm kulometů Browning umístěných uvnitř přední části trupu. Americké letectvo Sabre hojně využívalo. Klíčovou roli sehrál zejména ve válce v Koreji, kde se dokázal účinně postavit sovětskému letounu Mikoyan-Gurevich Mig-15 ve vůbec prvních leteckých soubojích v dějinách. F-86 se osvědčila jako velmi účinné letadlo, díky kterému si řada amerických pilotů vydobyla v bojových misích na korejském území pozici leteckého esa. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4726AP, 4781AP, 4854AP, 4765AP, 4606AP, 4678AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 238 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06105 - Hawker Sea Fury FB.II (1:48) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23,1 cm. Balení obsahuje: 123 dílků ke slepení. Informace o originálu: Hawker Sea Fury, jedno z nejschopnějších stíhacích letadel s pístovým motorem, které kdy bylo vyrobeno, a také poslední, které nastoupilo do služby u britského námořního letectva Fleet Air Arm, představovalo naprostý vrchol v konstrukci stíhaček s tímto typem motoru. Tento stroj byl představen teprve po skončení druhé světové války, a tak se dostal během války v Koreji do boje proti některým nejranějším proudovým letadlům, proti kterým si však vedl opravdu velice dobře. Počátky vývoje letounu lze vystopovat až do roku 1942, kdy na letecké základně RAF v jižním Walesu neúmyslně přistál německý Focke Wulf FW 190. Britové tak získali jedinečnou příležitost prozkoumat a vyhodnotit tento nejnovější letoun Luftwaffe a na základě toho si vyžádali nový návrh britského letadla, které by bylo bezpodmínečně lepší než Focke Wulf ve všech ohledech a letových fázích a umožnilo tak RAF zajistit vzdušnou převahu. Vývoj nového stroje se však protahoval a postupně se měnily požadavky na řadu specifikací, až nakonec RAF ztratilo zájem a nový letoun se vyráběl čistě pro potřeby námořnictva. Jednalo se přitom o nesmírně silný letoun a vzlétat s ním z paluby pohybující se letadlové lodě vyžadovalo nervy z oceli. První testy přistávání na palubách započaly v zimě roku 1946 a námořnictvo tak dostalo svůj nejlepší stíhací letoun s pístovým motorem. I přes příchod proudových motorů zůstal Sea Fury hlavním jednomístným stíhacím letadlem Fleet Air Arm až do roku 1953, kdy ho nahradil proudový Hawker Sea Hawk. Fury kromě toho sloužil i u řady dalších zámořských letectev a v řadě operačních rolí včetně úlohy útočného stíhacího letounu, výcvikového stroje a rychlého vlečného letadla cvičných cílů. Sea Fury si jako jedno z nejlepších letadel s pístovým motorem v dějinách získal oblibu také ve světě leteckých závodů, kde tento skvělý stroj díky své brutální síle a vysoké rychlosti dobyl řadu vítězství v nespočtu různých soutěží. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Hawker Sea Fury FB.II, No. 801 Naval Air Squadron, HMS Glory, Korean War, 1952 - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123, 155 B - Hawker Sea Fury FB.II, Restored in the markings of 802 Naval Air Squadron, Royal Naval Air Station Eglinton, Northern Ireland, 1948. Operated by Royal Naval Historic Flight, Royal Naval Air Station Yeovilton, Somerset. England, 2017. - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 123 Délka: 231 mm Rozpětí křídel: 244 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06105 - Hawker Sea Fury FB.II (1:48) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23,1 cm. Balení obsahuje: 123 dílků ke slepení. Informace o originálu: Hawker Sea Fury, jedno z nejschopnějších stíhacích letadel s pístovým motorem, které kdy bylo vyrobeno, a také poslední, které nastoupilo do služby u britského námořního letectva Fleet Air Arm, představovalo naprostý vrchol v konstrukci stíhaček s tímto typem motoru. Tento stroj byl představen teprve po skončení druhé světové války, a tak se dostal během války v Koreji do boje proti některým nejranějším proudovým letadlům, proti kterým si však vedl opravdu velice dobře. Počátky vývoje letounu lze vystopovat až do roku 1942, kdy na letecké základně RAF v jižním Walesu neúmyslně přistál německý Focke Wulf FW 190. Britové tak získali jedinečnou příležitost prozkoumat a vyhodnotit tento nejnovější letoun Luftwaffe a na základě toho si vyžádali nový návrh britského letadla, které by bylo bezpodmínečně lepší než Focke Wulf ve všech ohledech a letových fázích a umožnilo tak RAF zajistit vzdušnou převahu. Vývoj nového stroje se však protahoval a postupně se měnily požadavky na řadu specifikací, až nakonec RAF ztratilo zájem a nový letoun se vyráběl čistě pro potřeby námořnictva. Jednalo se přitom o nesmírně silný letoun a vzlétat s ním z paluby pohybující se letadlové lodě vyžadovalo nervy z oceli. První testy přistávání na palubách započaly v zimě roku 1946 a námořnictvo tak dostalo svůj nejlepší stíhací letoun s pístovým motorem. I přes příchod proudových motorů zůstal Sea Fury hlavním jednomístným stíhacím letadlem Fleet Air Arm až do roku 1953, kdy ho nahradil proudový Hawker Sea Hawk. Fury kromě toho sloužil i u řady dalších zámořských letectev a v řadě operačních rolí včetně úlohy útočného stíhacího letounu, výcvikového stroje a rychlého vlečného letadla cvičných cílů. Sea Fury si jako jedno z nejlepších letadel s pístovým motorem v dějinách získal oblibu také ve světě leteckých závodů, kde tento skvělý stroj díky své brutální síle a vysoké rychlosti dobyl řadu vítězství v nespočtu různých soutěží. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Hawker Sea Fury FB.II, No. 801 Naval Air Squadron, HMS Glory, Korean War, 1952 - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123, 155 B - Hawker Sea Fury FB.II, Restored in the markings of 802 Naval Air Squadron, Royal Naval Air Station Eglinton, Northern Ireland, 1948. Operated by Royal Naval Historic Flight, Royal Naval Air Station Yeovilton, Somerset. England, 2017. - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 123 Délka: 231 mm Rozpětí křídel: 244 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09188 - Gloster Meteor FR9 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 165 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor FR.9 byla ozbrojená průzkumná verze prvního britského akceschopného proudového letounu. Postavená byla na stíhací verzi F.8 a ve své roli nahradila Spitfiry a Mosquita. Do prodlouženého nosu se vešla kamera Williamson F.24, kterou bylo možné nasměrovat dopředu, doleva i doprava. Dolet letounu značně zvýšily nové vnější palivové nádrže na křídlech a trupu. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 165 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A00505 - Top Gun Maverick's P-51D Mustang (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 136 mm; počet dílů: 53; obtížnost: 2. Informace o modelu: P-51D Mustang, opravdová americká letecká klasika, zaujme místo po boku nejnovějších rychlých proudových stíhaček amerického námořnictva v novém filmu Top Gun: Maverick jako Maverickovo osobní letadlo. Když totiž Maverick zrovna ‚nevzdělává‘ poslední skupinu nováčků Top Gunu, je často možné ho spatřit, jak si v něm užívá svůj volný čas mimo službu a prohání se vysoko nad pouští. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 53 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Build & Play letadlo 06452 - Eurofighter Typhoon (1:100). Zacvakávací model letadla. Měřítko: 1:100; velikost: 161 mm. Balení obsahuje 22 dílků ke složení modelu. Informace o modelu: Eurofighter je špičkový proudový stíhací letoun s obrovským operačním rozsahem. Může proto být vyzbrojen širokým arzenálem zbraní typu vzduch-vzduch i vzduch-země. Revell Build & Play je řada stylových modelů na hraní a sbírání pro děti od 6 do 12 let. Tvoří je malé množství dílů, z kterých lze snadno sestavit realistické letouny, vrtulníky nebo automobily. - Lehce složitelné - Není třeba lepit - Není třeba barvit Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Obtížnost: 2 Počet dílků: 22 Délka: 161 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Build & Play letadlo 06452 - Eurofighter Typhoon (1:100). Zacvakávací model letadla. Měřítko: 1:100; velikost: 161 mm. Balení obsahuje 22 dílků ke složení modelu. Informace o modelu: Eurofighter je špičkový proudový stíhací letoun s obrovským operačním rozsahem. Může proto být vyzbrojen širokým arzenálem zbraní typu vzduch-vzduch i vzduch-země. Revell Build & Play je řada stylových modelů na hraní a sbírání pro děti od 6 do 12 let. Tvoří je malé množství dílů, z kterých lze snadno sestavit realistické letouny, vrtulníky nebo automobily. - Lehce složitelné - Není třeba lepit - Není třeba barvit Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Obtížnost: 2 Počet dílků: 22 Délka: 161 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09188 - Gloster Meteor FR9 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 165 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor FR.9 byla ozbrojená průzkumná verze prvního britského akceschopného proudového letounu. Postavená byla na stíhací verzi F.8 a ve své roli nahradila Spitfiry a Mosquita. Do prodlouženého nosu se vešla kamera Williamson F.24, kterou bylo možné nasměrovat dopředu, doleva i doprava. Dolet letounu značně zvýšily nové vnější palivové nádrže na křídlech a trupu. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 165 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A00505 - Top Gun Maverick's P-51D Mustang (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 136 mm; počet dílů: 53; obtížnost: 2. Informace o modelu: P-51D Mustang, opravdová americká letecká klasika, zaujme místo po boku nejnovějších rychlých proudových stíhaček amerického námořnictva v novém filmu Top Gun: Maverick jako Maverickovo osobní letadlo. Když totiž Maverick zrovna ‚nevzdělává‘ poslední skupinu nováčků Top Gunu, je často možné ho spatřit, jak si v něm užívá svůj volný čas mimo službu a prohání se vysoko nad pouští. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 53 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit loď 05228 - Rescue Boat DGzRS VERENA (1:72). Model lodě ke slepení. Velikost: 1:72; 12,4 cm. Balení obsahuje: 42 dílků ke slepení. Informace o originálu: VERENA je pomocný člun záchranného křižníku HERMANN MARWEDE, největší lodi používané německou organizací pro záchranu ztroskotaných osob (DGzRS). Nafukovací člun s pevným trupem má uzavřenou kabinu a jako pohon mu slouží dvojice proudových motorů. Informace o modelu: - Jednodílný trup - Průhledné dílky - Sada obtisků Potřebné barvy: - základní: 104, 130, 131, 143, 151, 191, 302, 331, 364, 371 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 42 Délka: 124 mm Výška: 75 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit loď 05228 - Rescue Boat DGzRS VERENA (1:72). Model lodě ke slepení. Velikost: 1:72; 12,4 cm. Balení obsahuje: 42 dílků ke slepení. Informace o originálu: VERENA je pomocný člun záchranného křižníku HERMANN MARWEDE, největší lodi používané německou organizací pro záchranu ztroskotaných osob (DGzRS). Nafukovací člun s pevným trupem má uzavřenou kabinu a jako pohon mu slouží dvojice proudových motorů. Informace o modelu: - Jednodílný trup - Průhledné dílky - Sada obtisků Potřebné barvy: - základní: 104, 130, 131, 143, 151, 191, 302, 331, 364, 371 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 42 Délka: 124 mm Výška: 75 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 4824 - Suchoi SU-57 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 41,9 cm. Počet dílků: 249. Informace o originálu: Su-57 je pátá generace ruského víceúčelového proudového stíhacího letounu postavená Vývojově-konstrukční kanceláří Suchoj. Nový tryskáč s protiradarovou technologií nabízí řadu jedinečných řešení, která předchozí generace letounů neznaly. Výsledkem je účinné spojení funkcí útočného a stíhacího letadla v jedné platformě. Snadno tak dokáže zničit cíle ve vzduchu, na zemi i na vodě a také řídicí systémy nepřátelských letadel. Su-57 absolvoval svůj první let 29. ledna 2010 v Komsomolsku na Amuru a do služby u ruského letectva se oficiálně zapojil v roce 2019. Barevné schéma (Doporučené barvy Zvezda): - Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 419 mm Počet dílků: 249 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09185 - Hawker Hunter F6 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 29,1 cm. Balení obsahuje: 116 dílků ke slepení. Informace o originálu: Pokud je řeč o klasických britských proudových letadlech, málokdo by pochyboval o tom, že krásný stroj Hawker Hunter patří do samotného čela této skupiny. Do služby u RAF nastoupil v roce 1954 a dodnes, o několik dekád později, poskytuje podporu při výcviku. Poslední záchytnou verzí Hunteru byla Mk.6. Ještě před koncem roku 1958 byly těmito letouny vybaveny všechny denní stíhací perutě RAF v Británii i Německu. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1: XF418 4FTS Brawdy Barevné schéma 2: XF509 4FTS Barevné schéma 3: Holandské letectvo Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 116 Délka: 291 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09185 - Hawker Hunter F6 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 29,1 cm. Balení obsahuje: 116 dílků ke slepení. Informace o originálu: Pokud je řeč o klasických britských proudových letadlech, málokdo by pochyboval o tom, že krásný stroj Hawker Hunter patří do samotného čela této skupiny. Do služby u RAF nastoupil v roce 1954 a dodnes, o několik dekád později, poskytuje podporu při výcviku. Poslední záchytnou verzí Hunteru byla Mk.6. Ještě před koncem roku 1958 byly těmito letouny vybaveny všechny denní stíhací perutě RAF v Británii i Německu. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1: XF418 4FTS Brawdy Barevné schéma 2: XF509 4FTS Barevné schéma 3: Holandské letectvo Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 116 Délka: 291 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 4824 - Suchoi SU-57 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 41,9 cm. Počet dílků: 249. Informace o originálu: Su-57 je pátá generace ruského víceúčelového proudového stíhacího letounu postavená Vývojově-konstrukční kanceláří Suchoj. Nový tryskáč s protiradarovou technologií nabízí řadu jedinečných řešení, která předchozí generace letounů neznaly. Výsledkem je účinné spojení funkcí útočného a stíhacího letadla v jedné platformě. Snadno tak dokáže zničit cíle ve vzduchu, na zemi i na vodě a také řídicí systémy nepřátelských letadel. Su-57 absolvoval svůj první let 29. ledna 2010 v Komsomolsku na Amuru a do služby u ruského letectva se oficiálně zapojil v roce 2019. Barevné schéma (Doporučené barvy Zvezda): - Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 419 mm Počet dílků: 249 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05123A - Folland Gnat T.1 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18,2 cm. Balení obsahuje: 96 dílků ke slepení. Informace o originálu: Studenti, kteří v polovině 60. let prošli základním leteckým výcvikem na letounu BAC Jet Provost a dále měli namířeno za knipl rychlých proudových letadel, se s velkou pravděpodobností dostali právě do kabiny letounu Folland Gnat a měli šanci vyzkoušet si úplně jiný letecký zážitek. Gnat byl rychlý, velmi dobře ovladatelný, citlivě reagoval na pokyny pilota a poskytoval mu vynikající rozhled. V poměrně stísněné pilotní kabině se však nedaly podmínky, v nichž se musel uskrovnit letecký instruktor na zadním sedadle, označit za příliš příjemné. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 96 Délka: 182 mm Šířka: 140 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A04062 - Messerschmitt Me262B-1a (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15 cm. Balení obsahuje: 73 dílků ke slepení. Informace o originálu: Messerschmitt Me262 byl první provozuschopný proudový stíhací letoun na světě. Počátečních bojových operací se účastnily jednomístné varianty pilotované některými z nejzkušenějších letců Luftwaffe. Brzy však následovala dvoumístná cvičná verze, která umožnila dalším novým pilotům seznámit se s touto pokročilou technologií, aniž by po přechodu z pístových motorů museli absolvovat své první lety na tryskáčích ihned úplně sami. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1: 10./NJG 11, křídlo č. 111980, Červená 12 + verze RAF Barevné schéma 2: Avia CS-92 České letectvo Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 73 Délka: 150 mm Rozpětí křídel: 192 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05123A - Folland Gnat T.1 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18,2 cm. Balení obsahuje: 96 dílků ke slepení. Informace o originálu: Studenti, kteří v polovině 60. let prošli základním leteckým výcvikem na letounu BAC Jet Provost a dále měli namířeno za knipl rychlých proudových letadel, se s velkou pravděpodobností dostali právě do kabiny letounu Folland Gnat a měli šanci vyzkoušet si úplně jiný letecký zážitek. Gnat byl rychlý, velmi dobře ovladatelný, citlivě reagoval na pokyny pilota a poskytoval mu vynikající rozhled. V poměrně stísněné pilotní kabině se však nedaly podmínky, v nichž se musel uskrovnit letecký instruktor na zadním sedadle, označit za příliš příjemné. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 96 Délka: 182 mm Šířka: 140 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A04062 - Messerschmitt Me262B-1a (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15 cm. Balení obsahuje: 73 dílků ke slepení. Informace o originálu: Messerschmitt Me262 byl první provozuschopný proudový stíhací letoun na světě. Počátečních bojových operací se účastnily jednomístné varianty pilotované některými z nejzkušenějších letců Luftwaffe. Brzy však následovala dvoumístná cvičná verze, která umožnila dalším novým pilotům seznámit se s touto pokročilou technologií, aniž by po přechodu z pístových motorů museli absolvovat své první lety na tryskáčích ihned úplně sami. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1: 10./NJG 11, křídlo č. 111980, Červená 12 + verze RAF Barevné schéma 2: Avia CS-92 České letectvo Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 73 Délka: 150 mm Rozpětí křídel: 192 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Canadair Sabre F.4 - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 239 mm; počet dílů: 148; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Canadair Sabre je proudové stíhací letadlo postavené společností Canadair na základě licence od North American Aviation. Varianta severoamerického F-86 Sabre byla vyráběna až do roku 1958 a byla používána primárně kanadským královským letectvem, dokud nebyla nahrazena letadlem Canadair CF-104 v roce 1962. Doporučené barvy (Humbrol): Schéma A: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 2, 85, 230 Schéma B: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 85, 230 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 229 mm Šířka: 239 mm Výška: 88,8 mm Počet dílů: 148 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Canadair Sabre F.4 - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 239 mm; počet dílů: 148; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Canadair Sabre je proudové stíhací letadlo postavené společností Canadair na základě licence od North American Aviation. Varianta severoamerického F-86 Sabre byla vyráběna až do roku 1958 a byla používána primárně kanadským královským letectvem, dokud nebyla nahrazena letadlem Canadair CF-104 v roce 1962. Doporučené barvy (Humbrol): Schéma A: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 2, 85, 230 Schéma B: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 85, 230 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 229 mm Šířka: 239 mm Výška: 88,8 mm Počet dílů: 148 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A02105 - Folland Gnat T.1 (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,5 cm. Balení obsahuje: 49 dílků ke slepení. Informace o originálu: Drobný Folland Gnat byl původně vyvinut jako lehký a cenově dostupný proudový stíhací letoun, ale nakonec ho Royal Air Force často používalo i jako pokročilé, rychlé cvičné letadlo. Do služby u britského letectva vstoupil Gnat v roce 1959 a za svou dvacetiletou služební kariéru pomohl vycvičit mnoho set budoucích tryskových pilotů. Barevné schéma (Potřebné barvy): RAF 4 FTS XS100/57 (1970) - 11, 33, 53, 56, 61, 64, 80, 126, 130, 163, 166, 174 Oscar EW-5894 Fallus – USS Essess 1991 - 11, 33, 53, 56, 61, 64, 80, 126, 127, 130, 163, 174 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 49 Délka: 155 mm Rozpětí křídel: 102 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03851 - Hawker Tempest V (1:32). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:32; 32 cm. Balení obsahuje: 212 dílků ke slepení. Informace o modelu: Hawker Tempest se proslavil jako záchytný letoun proti střelám V1. S maximální rychlostí 696 km/h se jednalo o jedinou anglickou stíhačku, který dokázala tyto rakety s plochou dráhou letu zachytit a sestřelit nebo odklonit. Dokonce i proti proudovému letounu Me262 se mu podařilo zaznamenat řadu úspěšných zásahů. • 9 vstřikováním odlitých rámečků • Velmi přesně plasticky tvarované detaily na povrchu pláště • Velmi detailní model Obsah balení: Plastový model (nesestavený), ilustrovaný vícejazyčný návod na sestavení, obtisky Potřebné barvy: - základní: 115, 374, 143, 105, 157, 159, 168, 108, 109, 199 - další: 330, 364, 137, 148, 175, 184, 191 Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Počet dílů: 212 Délka: 320 mm Rozpětí křídel: 390 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A02105 - Folland Gnat T.1 (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,5 cm. Balení obsahuje: 49 dílků ke slepení. Informace o originálu: Drobný Folland Gnat byl původně vyvinut jako lehký a cenově dostupný proudový stíhací letoun, ale nakonec ho Royal Air Force často používalo i jako pokročilé, rychlé cvičné letadlo. Do služby u britského letectva vstoupil Gnat v roce 1959 a za svou dvacetiletou služební kariéru pomohl vycvičit mnoho set budoucích tryskových pilotů. Barevné schéma (Potřebné barvy): RAF 4 FTS XS100/57 (1970) - 11, 33, 53, 56, 61, 64, 80, 126, 130, 163, 166, 174 Oscar EW-5894 Fallus – USS Essess 1991 - 11, 33, 53, 56, 61, 64, 80, 126, 127, 130, 163, 174 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 49 Délka: 155 mm Rozpětí křídel: 102 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03851 - Hawker Tempest V (1:32). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:32; 32 cm. Balení obsahuje: 212 dílků ke slepení. Informace o modelu: Hawker Tempest se proslavil jako záchytný letoun proti střelám V1. S maximální rychlostí 696 km/h se jednalo o jedinou anglickou stíhačku, který dokázala tyto rakety s plochou dráhou letu zachytit a sestřelit nebo odklonit. Dokonce i proti proudovému letounu Me262 se mu podařilo zaznamenat řadu úspěšných zásahů. • 9 vstřikováním odlitých rámečků • Velmi přesně plasticky tvarované detaily na povrchu pláště • Velmi detailní model Obsah balení: Plastový model (nesestavený), ilustrovaný vícejazyčný návod na sestavení, obtisky Potřebné barvy: - základní: 115, 374, 143, 105, 157, 159, 168, 108, 109, 199 - další: 330, 364, 137, 148, 175, 184, 191 Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Počet dílů: 212 Délka: 320 mm Rozpětí křídel: 390 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A03091 - Mikoyan-Gurevich MiG-17F 'Fresco' (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,6 cm. Balení obsahuje: 87 dílků ke slepení. Informace o modelu: Na konci druhé světové války se vítězné spojenecké národy zoufale pokoušely získat podrobnosti o německých tryskových leteckých technologiích a data z výzkumů vysokorychlostního létání, která by mohly aplikovat při svých nových projektech. S využitím těchto informací a motorových technologií získaných z Británie představil Sovětský svaz v roce 1949 maličký letoun Mikojan-Gurevič MiG-15, jedno z nejschopnějších raných proudových letadel. Přestože se během války v Koreji velmi osvědčilo, Sověti v té době již pracovali na jeho nástupci. Větší a rychlejší Mig-17 Fresco možná budil dojem, že se jedná pouze o rozměrnější variantu jeho předchůdce, ve skutečnosti však šlo o úplně přepracované letadlo, které oproti MiGu-15 dostalo mnoho vylepšení a významně tak posunulo sovětské tryskové technologie kupředu. MiG-17 byl navržen jako zabiják bombardérů a nikdy se s ním nepočítalo pro letecké souboje, nicméně jeho výjimečná obratnost mu umožnila dosahovat vítězství i nad mnohem těžšími a modernějšími americkými stroji. Americkému letectvu, které si s tímto letounem nedělalo starosti a považovalo ho pouze za modernizovaný MiG-15, přinesla válka ve Vietnamu silné vystřízlivění, když některá z jeho nejmodernějších letadel padla MiGu-17 za oběť, ačkoliv i ten už byl mezitím nahrazen modernějšími modely. Podzvukový MiG-17 byl lehčí a mnohem ovladatelnější než americká letadla, díky čemuž si dokázal připsat vítězství i nad takovými stroji jako F-105 Thunderchief a McDonnell Douglas Phantom. To přimělo Američany v letech bezprostředně následujících po skončení konfliktu k vývoji nových hbitých letounů pro získávání vzdušené převahy. Odolný MiG-17 se vyznačoval vynikajícím výkonem i snadnou údržbou. Vyráběl se ve velkém množství a od poloviny padesátých let a po celé následující desetiletí se stal standardním stíhacím letounem zemí Varšavské smlouvy, s letadly vyráběnými pod licencí v Číně i Polsku. Protože se jednalo o velmi ekonomické řešení, představoval pro mnoho menších světových letectev atraktivní cestu, jak získat stíhací letadla. Nakonec si ho do svých služeb pořídilo více než třicet zámořských zemí. Paradoxně se i Amerika, národ, proti němuž měl MiG-17 od začátku bojovat, stala domovem velkého počtu těchto letadel. Nejčastěji v rukou soukromých sběratelů, avšak malé množství našlo využití i při různých leteckých testech a cvičeních určených ke zdokonalování bojových technik proti menším, pohyblivějším proudovým stíhačkám. Dva krásně zrestaurované exempláře byly řadu let také populárními účastníky amerických leteckých přehlídek. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 87 Délka: 156 mm Šířka:134 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09184 - Gloster Meteor F8, Korean War (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 190 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor F.8 byla výrazně vylepšená verze prvního britského akceschopného proudového letadla a pravděpodobně taky nejlepší verze tohoto dnes již klasického stroje. Meteor zakusil válečnou vřavu především během války v Koreji u eskadry č. 77 Australského královského letectva. V té se dostával do řady soubojů zejména s novým sovětským proudovým letounem MiG 15, který se ukázal jako velice obtížný protivník. Gloster Meteor sehrál v dějinách Royal Air Force velmi důležitou roli jakožto první britský tryskový letoun v aktivní službě. Jeho první operace byly omezeny pouze na vzdušný prostor nad Velkou Británií, protože Britové nechtěli riskovat, že by jeho nové technologie padly do rukou Němců, především při boji proti střelám V-1 Doodlebug. I když byly Meteory v pozdějších fázích druhé světové války nasazeny do bojů nad pevninskou Evropou, pořád měly zakázáno pouštět se do soubojů s Messerschmittem Me 262, takže se nikdy nedozvíme, jak by si tyto revoluční stroje vedly proti sobě. S Meteorem byla jinak radost létat, pilotům umožňoval relativně snadný přechod z letadel s pístovými motory na tryskáče. Na rozdíl od Messerschmittu Me 262 se Meteor také osvědčil jako velmi spolehlivý letoun, téměř stejně spolehlivý jako Spitfire a Tempest, které měl nahradit, a dokázal operovat dokonce i z relativně jednoduchých travnatých přistávacích ploch. V průběhu jeho operační kariéry procházel průběžným vývojem, a tak mohl setrvat ve službě u RAF po mnoho let, několik strojů se využívalo jako vlek pro cvičné cíle až do 80. let. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Meteor F8 A77-851 flown Sergeant George Spaulding Hale, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, March 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 B - Meteor F8 Aircraft A77-854, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 C - Meteor F8 No.327 Squadron, Ruiten Vier" (Diamonds Four) display team, Koninklijke Luchtmacht (Royal Netherlands Air Force), Commando Lucht Verdediging (Air Defense Command), Soesterberg Air Base, The Netherlands, 1952 - 11, 19, 24, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 190 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09184 - Gloster Meteor F8, Korean War (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 190 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor F.8 byla výrazně vylepšená verze prvního britského akceschopného proudového letadla a pravděpodobně taky nejlepší verze tohoto dnes již klasického stroje. Meteor zakusil válečnou vřavu především během války v Koreji u eskadry č. 77 Australského královského letectva. V té se dostával do řady soubojů zejména s novým sovětským proudovým letounem MiG 15, který se ukázal jako velice obtížný protivník. Gloster Meteor sehrál v dějinách Royal Air Force velmi důležitou roli jakožto první britský tryskový letoun v aktivní službě. Jeho první operace byly omezeny pouze na vzdušný prostor nad Velkou Británií, protože Britové nechtěli riskovat, že by jeho nové technologie padly do rukou Němců, především při boji proti střelám V-1 Doodlebug. I když byly Meteory v pozdějších fázích druhé světové války nasazeny do bojů nad pevninskou Evropou, pořád měly zakázáno pouštět se do soubojů s Messerschmittem Me 262, takže se nikdy nedozvíme, jak by si tyto revoluční stroje vedly proti sobě. S Meteorem byla jinak radost létat, pilotům umožňoval relativně snadný přechod z letadel s pístovými motory na tryskáče. Na rozdíl od Messerschmittu Me 262 se Meteor také osvědčil jako velmi spolehlivý letoun, téměř stejně spolehlivý jako Spitfire a Tempest, které měl nahradit, a dokázal operovat dokonce i z relativně jednoduchých travnatých přistávacích ploch. V průběhu jeho operační kariéry procházel průběžným vývojem, a tak mohl setrvat ve službě u RAF po mnoho let, několik strojů se využívalo jako vlek pro cvičné cíle až do 80. let. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Meteor F8 A77-851 flown Sergeant George Spaulding Hale, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, March 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 B - Meteor F8 Aircraft A77-854, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 C - Meteor F8 No.327 Squadron, Ruiten Vier" (Diamonds Four) display team, Koninklijke Luchtmacht (Royal Netherlands Air Force), Commando Lucht Verdediging (Air Defense Command), Soesterberg Air Base, The Netherlands, 1952 - 11, 19, 24, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 190 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A03091 - Mikoyan-Gurevich MiG-17F 'Fresco' (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,6 cm. Balení obsahuje: 87 dílků ke slepení. Informace o modelu: Na konci druhé světové války se vítězné spojenecké národy zoufale pokoušely získat podrobnosti o německých tryskových leteckých technologiích a data z výzkumů vysokorychlostního létání, která by mohly aplikovat při svých nových projektech. S využitím těchto informací a motorových technologií získaných z Británie představil Sovětský svaz v roce 1949 maličký letoun Mikojan-Gurevič MiG-15, jedno z nejschopnějších raných proudových letadel. Přestože se během války v Koreji velmi osvědčilo, Sověti v té době již pracovali na jeho nástupci. Větší a rychlejší Mig-17 Fresco možná budil dojem, že se jedná pouze o rozměrnější variantu jeho předchůdce, ve skutečnosti však šlo o úplně přepracované letadlo, které oproti MiGu-15 dostalo mnoho vylepšení a významně tak posunulo sovětské tryskové technologie kupředu. MiG-17 byl navržen jako zabiják bombardérů a nikdy se s ním nepočítalo pro letecké souboje, nicméně jeho výjimečná obratnost mu umožnila dosahovat vítězství i nad mnohem těžšími a modernějšími americkými stroji. Americkému letectvu, které si s tímto letounem nedělalo starosti a považovalo ho pouze za modernizovaný MiG-15, přinesla válka ve Vietnamu silné vystřízlivění, když některá z jeho nejmodernějších letadel padla MiGu-17 za oběť, ačkoliv i ten už byl mezitím nahrazen modernějšími modely. Podzvukový MiG-17 byl lehčí a mnohem ovladatelnější než americká letadla, díky čemuž si dokázal připsat vítězství i nad takovými stroji jako F-105 Thunderchief a McDonnell Douglas Phantom. To přimělo Američany v letech bezprostředně následujících po skončení konfliktu k vývoji nových hbitých letounů pro získávání vzdušené převahy. Odolný MiG-17 se vyznačoval vynikajícím výkonem i snadnou údržbou. Vyráběl se ve velkém množství a od poloviny padesátých let a po celé následující desetiletí se stal standardním stíhacím letounem zemí Varšavské smlouvy, s letadly vyráběnými pod licencí v Číně i Polsku. Protože se jednalo o velmi ekonomické řešení, představoval pro mnoho menších světových letectev atraktivní cestu, jak získat stíhací letadla. Nakonec si ho do svých služeb pořídilo více než třicet zámořských zemí. Paradoxně se i Amerika, národ, proti němuž měl MiG-17 od začátku bojovat, stala domovem velkého počtu těchto letadel. Nejčastěji v rukou soukromých sběratelů, avšak malé množství našlo využití i při různých leteckých testech a cvičeních určených ke zdokonalování bojových technik proti menším, pohyblivějším proudovým stíhačkám. Dva krásně zrestaurované exempláře byly řadu let také populárními účastníky amerických leteckých přehlídek. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 87 Délka: 156 mm Šířka:134 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1405 - KA-6D INTRUDER (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 23 cm. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: A-6 Intruder vstoupil do služby v polovině 60. let jako letoun pro útoky na pozemní cíle startující z letadlových lodí, aby nahradil zastaralé stroje jako vrtulový A-1 Skyraider a A-3 Skywarrior. Grumman Corporation vyvinula model A-6A, vycházející ze specifikací amerického námořnictva. Jednalo se o střední dvoumotorové proudové útočné letadlo do jakéhokoliv počasí, které mohlo operovat z amerických letadlových lodí. “Intruder” byl charakteristický svým robustním trupem a také uspořádáním pilotní kabiny, ve které byla umístěna dvě sedadla vedle sebe – jedno pro pilota a jedno pro zbraňového důstojníka. Protože americké námořnictvo potřebovalo při svých operacích tankovací letadlo schopné doplňovat palivo za letu do útočných letounů, zrodila se v roce 1970 verze K-A6D. Ta byla přímo odvozená z draku verze A-6A, dostala však navíc vnitřní hadice s navijákem a taky speciální palivové nádrže zavěšené na křídelních pylonech. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 230 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 04166 - Messerschmitt Me 262 A-la (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 14,6 cm. Balení obsahuje: 56 dílků ke slepení. Me 262 byl první proudový stíhací/bojový bombardér na světě, který se vyráběl v sériích a byl používám od června 1944. S maximální rychlostí 865 km/h v nádmořské výšce 6000 m, zde operoval proti spojeneckým formacím bombardérů. - Nový tvar - Detailní povrchová struktura se zapuštěnými tupými spoji - Detailní kabina s nástrojovým panelem - Dva detailní motorové podvěsy - Detailní podvozek - Dva pylony a dvě rezervní nádrže - Dvě rakety WGR 21 - Detailní nálepky pro dvě verze III/JG.7 a III.E JG.2 Barvy: - základní: 39, 40, 49 - další: 05, 06, 09, 15, 36, 45, 47, 55, 56, 57, 65, 69, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 146 mm Rozpětí křídel: 173 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: Světově první seriově vyrobený tryskový stíhací letoun Rok/období: 1944 Původ: Německo Kapacita motoru: 2 x 900 kp Rychlost: 869 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Model Kit letadlo 1405 - KA-6D INTRUDER (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 23 cm. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: A-6 Intruder vstoupil do služby v polovině 60. let jako letoun pro útoky na pozemní cíle startující z letadlových lodí, aby nahradil zastaralé stroje jako vrtulový A-1 Skyraider a A-3 Skywarrior. Grumman Corporation vyvinula model A-6A, vycházející ze specifikací amerického námořnictva. Jednalo se o střední dvoumotorové proudové útočné letadlo do jakéhokoliv počasí, které mohlo operovat z amerických letadlových lodí. “Intruder” byl charakteristický svým robustním trupem a také uspořádáním pilotní kabiny, ve které byla umístěna dvě sedadla vedle sebe – jedno pro pilota a jedno pro zbraňového důstojníka. Protože americké námořnictvo potřebovalo při svých operacích tankovací letadlo schopné doplňovat palivo za letu do útočných letounů, zrodila se v roce 1970 verze K-A6D. Ta byla přímo odvozená z draku verze A-6A, dostala však navíc vnitřní hadice s navijákem a taky speciální palivové nádrže zavěšené na křídelních pylonech. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 230 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A03050 - Fouga Magister (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,9 cm. Balení obsahuje: 56 dílků ke slepení. Informace o originálu: Magister, navržený a vyrobený ve Francii v roce 1956, se stal vůbec prvním proudovým výcvikovým letadlem na světě, které vstoupilo do služby u armády. S výraznou „motýlí“ zádí si rychle vysloužil všeobecné přijetí a objednávky začaly přicházet například z Belgie a Rakouska, licenční výroba pak probíhala také pro dodávky do Německa, Finska a Izraele. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Fouga CM.170 Magister, Silver Swallows Aerobatic Team, Light Strike Squadron, Aer Chor na hEireann (Irish Air Corps), Casement Aerodrome, Baldonnel, Eire (Republic of Ireland), 1997 -11, 33, 34, 53, 117, 209 B - Fouga CM.170 Magister, Bierset Station Flight, Belgium, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 56 Délka: 139 mm Rozpětí křídel: 167 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A03050 - Fouga Magister (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,9 cm. Balení obsahuje: 56 dílků ke slepení. Informace o originálu: Magister, navržený a vyrobený ve Francii v roce 1956, se stal vůbec prvním proudovým výcvikovým letadlem na světě, které vstoupilo do služby u armády. S výraznou „motýlí“ zádí si rychle vysloužil všeobecné přijetí a objednávky začaly přicházet například z Belgie a Rakouska, licenční výroba pak probíhala také pro dodávky do Německa, Finska a Izraele. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Fouga CM.170 Magister, Silver Swallows Aerobatic Team, Light Strike Squadron, Aer Chor na hEireann (Irish Air Corps), Casement Aerodrome, Baldonnel, Eire (Republic of Ireland), 1997 -11, 33, 34, 53, 117, 209 B - Fouga CM.170 Magister, Bierset Station Flight, Belgium, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 56 Délka: 139 mm Rozpětí křídel: 167 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 04166 - Messerschmitt Me 262 A-la (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 14,6 cm. Balení obsahuje: 56 dílků ke slepení. Me 262 byl první proudový stíhací/bojový bombardér na světě, který se vyráběl v sériích a byl používám od června 1944. S maximální rychlostí 865 km/h v nádmořské výšce 6000 m, zde operoval proti spojeneckým formacím bombardérů. - Nový tvar - Detailní povrchová struktura se zapuštěnými tupými spoji - Detailní kabina s nástrojovým panelem - Dva detailní motorové podvěsy - Detailní podvozek - Dva pylony a dvě rezervní nádrže - Dvě rakety WGR 21 - Detailní nálepky pro dvě verze III/JG.7 a III.E JG.2 Barvy: - základní: 39, 40, 49 - další: 05, 06, 09, 15, 36, 45, 47, 55, 56, 57, 65, 69, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 146 mm Rozpětí křídel: 173 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: Světově první seriově vyrobený tryskový stíhací letoun Rok/období: 1944 Původ: Německo Kapacita motoru: 2 x 900 kp Rychlost: 869 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.