Modely
Celkem 5743 produktů
Plastic ModelKit auto 07242 - Shelby Mustang GT 350 H (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 19,1 cm. Balení obsahuje: 86 dílků ke slepení. V roce 1964 bylo na mezinárodní výstavě v New Yorku představeno veřejnosti atraktivně navržené kupé určené obzvláště pro mladší řidiče. Tento sportovní a hospodárný Ford Mustang, původce tzv. "Pony Cars", byl k dostání od dubna 1964 a během šesti měsíců ho Ford prodal neuvěřitelných 680 000 kusů. V roce 1965 se pak objevila jeho výkonnější verze, GT 350 postavená Carrollem Shelbym, s osmiválcovým motorem V8 o objemu 4,7 litru. Půjčovna automobilů Hertz si objednala 1000 vozů GT 350 H (jako Hertz) v charakteristické černé barvě se zlatými lemy, aby svým zákazníkům umožnila pronajmout si i "závodní vozy", a ti si skutečně velmi rychle v tomto výjimečném Mustangu s 306 koňskými silami pod kapotou našli zalíbení. - Věrná reprodukce karoserie s nejjemnějšími povrchovými detaily - Samostatná otevíratelná kapota - Detailně zpracovaný vícedílný motor - Samostatná výfuková soustava - Detailně zpracovaný interiér s autentickou palubní deskou a vzorovanými, anatomicky tvarovanými sedačkami - Detailně zpracované zavěšení kol - Věrně ztvárněné náboje kol a ráfky - Detailně zpracované šasi - Spousta chromovaných částí včetně nábojů kol, nárazníků a mřížky chladiče - Návod a autentické potisky Barvy: - základní: 07, 09, 52, 90, 91, 99, 302, 378, 730, 731 - další: 31, 94, 301, 381 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 86 Délka: 191 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: sportovní vůz Rok/období: 1964 Původ: USA Kapacita motoru: 306 hp Doporučeno pro děti od 10 let.
Model Kit auto 3655 - FORD ESCORT RS1800 Mk. II (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 16,7 cm. Informace o originálu: Druhá řada Fordu Escort byla představena v roce 1975. Ve srovnání s první řadou, která debutovala na Motor Show v Bruselu v lednu roku 1968, se jednalo o značný pokrok. Používala sice spolehlivé mechanické komponenty svého předchůdce, ale dostala zcela nový, hranatý design, díky kterému držela krok s estetickými a stylistickými trendy 70. let. Nová produktová řada byla hodně široká, nabízela se s třemi typy karoserií (dvoudveřová, čtyřdveřová a třídveřové kombi), s pěti typy motorů a velkým výběrem nastavení a konfigurací. Nový Escort se vyráběl především v německých továrnách Ford Group a dosáhl dobrých prodejních úspěchů. Kromě klasické verze vznikla také varianta Escort Sport, pro kterou byl typický agresivnější vzhled a výrazný sportovní interiér. Aby mohl Escort úspěšně konkurovat soupeřům v Mistrovství světa v rallye, vyrobil Ford také závodní speciál, RS 1800, který symbolicky završil celou produktovou linii. Tento vůz dosáhl opravdu dobrých výsledků. Tým ve složení Waldegård Björn - Thorszelius Hans obsadil v roce 1979 druhé místo ve světoznámé Rallye Monte Carlo a nakonec vyhrál i celý ročník Mistrovství světa. Tým Motorsport dosáhl vynikajících výsledků ale i se svým druhým týmem, který vytvořili Mikkola Hannu a Hertz Arnee a který se v roce 1979 v Monaku umístil na pátém místě. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4605AP, 4650AP, 4677AP, 4678AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 167 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 KDA-2 type 88-1 scout. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 KDA-2 type 88 light bomber. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
Plastic ModelKit letadlo 04744 - Fokker Dr.I 'Richthofen' (1:28). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:28; 21,1 cm. Balení obsahuje: 66 dílků ke slepení. Manfred von Richthofen, „Rudý baron“ a jeho rudý Fokker trojplošník vytvářeli historii První světové války. Byl představen západní frontě v červnu 1917 poté, co Generální štáb schválil Fokker Dr. I po rozsáhlých testech a pokračovali schválením leteckého esa Manfreda von Richthofena.Dr. I byl nejobratnější ze všech letounů a dosahoval vysokých rychlostí. Hvězdicový motor Oberursel (výkon 110 koní) dodával Dr.I maximální rychlost 193 km/h a umožňuje mu vzlétnou do 3000 m za šest minut. Dvě Snandau Mg byly instalovány vepředu v kabině. Všichni piloti v Richthofenově skupině řídili rudé trojplošníky. Přestože byl Dr. I koncipován západní frontou na konci roku 1917, pokračoval Rudý baron v řízení tohoto typu aby sestřelil celem 80 nepřátelských letounů předtím, než byl sám sestřelen v dubnu roku 1918. Detaily modelu: - Detailní hvězdicový motor - Pohyblivá vrtule - Detailní kabina s řídící pákou, sedadlem a pedály - Strukturálně detailní křídla - Dvě Spandau MG - Podvozek s pohyblivými koly - Figurka pilota von Richthofena a dvě figurky pozemní posádky - Obtisky s národní vlajkou a značkami - Nit není součástí Barvy: - základní: 05, 35, 36, 79, 87, 88 - další: 08, 09, 45, 46, 55, 68, 90, 93, 382 Detaily modelu: Měřítko: 1:28 Počet dílů: 66 Délka: 211 mm Rozpětí křídel: 262 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: trojplošník Rok/období: 1917 Původ: Německo Kapacita motoru: 81 kW Rychlost: 193 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Classic Kit letadlo A19003A - Hawker Typhoon 1B - Car Door (plus extra Luftwaffe scheme) (1:24). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 404 mm; počet dílků: 520; obtížnost: 4. Informace o modelu: Zařazení letounů Hawker Typhoon do aktivní služby proběhlo poněkud unáhleně. Brzy se ukázalo, že stroje budou muset projít celou řadu modifikací, které nejsou-li přímo nezbytné, tak alespoň velmi žádoucí. Největší odlišnost od později vyráběných Typhoonů se nacházela v oblasti kokpitu – první Typhoony měly vstup do kabiny vyřešený způsobem běžným u osobních automobilů. Letadla tak byla vybavena dveřmi, kterým nechybělo ani stahovací okénko. Vstup do kokpitu dále usnadňoval pohyblivý vrchní díl kabiny, který se odklápěl směrem vlevo. U některých strojů byl navíc doplněn zpětným zrcátkem pro sledování zadní polosféry. Tato stavebnice letounu Hawker Typhoon v měřítku 1:24 dává modeláři možnost postavit svůj model s nainstalovanou, nebo naopak chybějící hlavní anténou. Dále je k dispozici vrchní díl kabiny vybavený zpětným zrcátkem, ale i varianta, která tímto prvkem vybavena nebyla. Detaily modelu: - verze letounu s kabinou typu „car door“ - starší „car door“ sedadlo pilota - alternativní kola hlavního podvozku - pneumatické zadní ostruhové kolečko - alternativní aerodynamické kryty kanónů - odlišná vnitřní rámová konstrukce - 500librové „Long Tail“ pumy Potřebné barvy: základní: 24, 30, 33, 34, 90, 106, 155, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílků: 520 Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 6 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 KDA-2 type 88-1 scout. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
Model Kit letadlo 2515 - F-104 A/C Starfighter (1:32). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:32; velikost: 520 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Nadzvukový záchytný stíhací letoun F-104 Starfighter byl bezpochyby jedním z nejslavnějších a nejdéle sloužících strojů v dějinách. Do služby vstoupil na konci 50. let a dlouho sloužil u letectva Spojených států. Později pomohl vytvořit stíhací perutě leteckých složek několika států NATO na déle než 40 let. F-104A byla první verze, kterou používal USAF od konce 50. let jako nadzvukový záchytný letoun proti sovětským bombardérům s dlouhým doletem. Verze F-104C později dostala roli stíhacího bombardéru, ve které se zapojila do úvodních fází války ve Vietnamu. “Starfighter” byl vyvinut a postaven na svou dobu na originálním a jedinečném konceptu: inovativní tvar letounu s extrémně tenkými, malými, rovnými, uprostřed posazenými lichoběžníkovými křídly, stabilizátor v horní části směrovky a výkonný, spolehlivý proudový motor General Electric J-79 zaručující výjimečné letové charakteristiky v nadzvukových rychlostech. PŘESNĚ PROVEDENÉ SVÁRY PANELŮ PLÁŠTĚ A NÝTOVÁNÍ - MOTOR, PILOTNÍ KABINA A PROSTOR S AVIONIKOU PROVEDENÉ DO NEJMENŠÍCH DETAILŮ – ZBRAŇOVÁ ŠACHTA S PLNĚ DETAILNÍM KANÓNEM M61 – OTEVŘENÉ NEBO ZAVŘENÉ VZDUCHOVÉ BRZDY – DÍLY Z FOTOLEPTANÉHO KOVU – PŘES 300 ČÁSTÍ – OBROVSKÉ ARCHY S OBTISKY PRO 6 VERZÍ – NÁVOD VČETNĚ BAREVNÝCH PROFILŮ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4681AP, 4786AP, 4678AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Délka: 520 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit auto 07242 - Shelby Mustang GT 350 H (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 19,1 cm. Balení obsahuje: 86 dílků ke slepení. V roce 1964 bylo na mezinárodní výstavě v New Yorku představeno veřejnosti atraktivně navržené kupé určené obzvláště pro mladší řidiče. Tento sportovní a hospodárný Ford Mustang, původce tzv. "Pony Cars", byl k dostání od dubna 1964 a během šesti měsíců ho Ford prodal neuvěřitelných 680 000 kusů. V roce 1965 se pak objevila jeho výkonnější verze, GT 350 postavená Carrollem Shelbym, s osmiválcovým motorem V8 o objemu 4,7 litru. Půjčovna automobilů Hertz si objednala 1000 vozů GT 350 H (jako Hertz) v charakteristické černé barvě se zlatými lemy, aby svým zákazníkům umožnila pronajmout si i "závodní vozy", a ti si skutečně velmi rychle v tomto výjimečném Mustangu s 306 koňskými silami pod kapotou našli zalíbení. - Věrná reprodukce karoserie s nejjemnějšími povrchovými detaily - Samostatná otevíratelná kapota - Detailně zpracovaný vícedílný motor - Samostatná výfuková soustava - Detailně zpracovaný interiér s autentickou palubní deskou a vzorovanými, anatomicky tvarovanými sedačkami - Detailně zpracované zavěšení kol - Věrně ztvárněné náboje kol a ráfky - Detailně zpracované šasi - Spousta chromovaných částí včetně nábojů kol, nárazníků a mřížky chladiče - Návod a autentické potisky Barvy: - základní: 07, 09, 52, 90, 91, 99, 302, 378, 730, 731 - další: 31, 94, 301, 381 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 86 Délka: 191 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: sportovní vůz Rok/období: 1964 Původ: USA Kapacita motoru: 306 hp Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit letadlo 04282 - Eurofighter TYPHOON (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 11,1 cm. Balení obsahuje: 63 dílků ke slepení. Eurofighter je v současnosti tím nejmimořádnějším z vysoce výkonných víceúčelových bojových letounů poslední generace. Se svou maximální rychlostí přes 2 Machy dominuje při leteckých soubojích jak na dálku, tak i zblízka a dokáže také stejně přesně útočit i na pozemní cíle. Primárně je navržen jako stíhací letoun určený k zabezpečování vzdušného prostoru, je proto vybaven pestrou kombinací zbraní včetně silných střel vzduch-vzduch s krátkým a středním doletem. - Nové nástroje - Plášť letounu s jemnými povrchovými detaily včetně plasticky tvarovaných spojů panelů - Detailně zpracovaná pilotní kabina - Detailně zpracovaný podvozek - Dvě vnější palivové nádrže - 4 rakety Meteor - 4 rakety AMRAAM - 2 rakety IRIS-T - 2 rakety ASRAAM - 2 rakety ASRAAM pro verzi RAF Skvělá sada potisků pro verzi německých vzdušných sil a verzi RAF: - Eurofighter Typhoon německých vzdušných sil - Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg, 2009 - Eurofighter Typhoon F.2 eskadry č. 11, Royal Air Force; RAF Coningsby, Licolnshire 2009 Barvy: - základní: 05, 49, 76 - další: 08, 09, 15, 45, 47, 48, 56, 89, 90, 91, 99, 330, 364 Detaily modelu Měřítko: 1:144 Počet dílů: 63 Délka: 111 mm Rozpětí křídel: 76 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: bojový letoun Rok/období: 1988 Původ: D/E/GB/I Kapacita motoru: 2 x 9300 kp Rychlost: 2160 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
1/72 Henschel Hs123A-1 - Airfix. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 11,6 cm. Balení obsahuje: 38 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Jak by se dalo očekávat od nového výrobce letadel, jenž se dříve podílel na výrobě lokomotiv, byl útočný dvojplošník Henschel Hs123 jedním z nejtvrdších strojů. Hs123 byl původně plánován jako střemhlavý bombardér a letoun pro přímou leteckou podporu a při svém bojovém debutu ve španělské občanské válce si vedl dobře, nicméně jeho nedostatečný dolet a relativně malý bombový náklad stály za rozhodnutím upustit od jeho dalšího vývoje, neboť se očekával brzký příchod jednoplošníku Ju- 87 Stuka. Navzdory těmto nedostatkům byly tyto nadále sloužící stroje na začátku druhé světové války vyslány do akce, a jejich piloti pomáhali zdokonalit umění přímé letecké podpory postupujících pozemních jednotek. Tyto mrštné malé dvojplošníky, které se předvedly jako extrémně odolné stroje, dokázaly ustát i značné poškození, vytěžit z útoků opravdové maximum a bezpečně donést své piloty domů. Hs123, který sloužil v době útoků Blitzkriegu proti Polsku, Francii a oblasti Nizozemí, si přišel na své během divokých bojů na východní frontě, kde byla letadla umístěna blízko předních linií a každý den vylétala na několik útočných náletů. Tento letoun se osvědčil jako natolik účinný pomocník, že byl vyřazen z provozu až na jaře 1944 a i tehdy teprve kvůli nedostatku provozuschopných letadel a náhradních dílů. Doporučené barvy (Humbrol): - 11, 33, 34, 53, 65, 98, 117, 28, 240, 241 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 38 Délka: 116 mm Šířka: 146 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 KDA-2 type 88-2 scout. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
Plastic ModelKit auto 07188 - 1968 Dodge Charger R/T (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 21,3 cm. Balení obsahuje: 139 dílků ke slepení. Informace o originálu: Dodge Charger z roku 1968 byl druhou, velice vyhledávanou verzí konceptu cenově dostupného sportovního vozu od automobilky Dodge. Aerodynamicky tvarovaná karoserie se splývavou zádí budila výrazně dynamický dojem i v momentě, kdy se automobil vůbec nehýbal. Jeho kapota ukrývala motory do objemu 7 litrů a výkonu 425 koní, které mu propůjčovaly opravdu dech beroucí výkonnostní charakteristiky. To z jeho majitele dělalo jistého vítěze v jakémkoliv pouličním závodě mezi semafory. Mnoho lidí nazývalo Charger z roku 1968 možná nejlepším americkým kupé celého desetiletí. Jeho úspěšnost odrážely také statistiky prodejnosti. Všem spokojeným novým majitelům bylo dodáno celkem 96 100 automobilů. Dodge Charger se však mezinárodně proslavil hlavně díky filmu "Bullit" jako protivník Fordu Steva McQueena ve slavné honičce ulicemi San Franciska. Informace o modelu: - Věrná reprodukce karoserie s jemnými konstrukčními detaily - Samostatná otevíratelná kapota motoru - Vícedílný, detailně zpracovaný motor - Samostatný výfukový systém - Detailně zpracovaný interiér s autentickou palubní deskou a vzorovanými sedadly - Detailní jednodílné šasi - Věrná reprodukce ráfků kol - Řada chromovaných dílů včetně ráfků kol, nárazníků, zrcátka a mřížky chladiče - Návod k sestavení modelu a autentické potisky Potřebné barvy: - základní: 51, 94, 50, 371, 365, 302, 378, 99, 78 - další: 07, 09, 77, 90, 91, 301, 330, 381, 382 Detaily modelu Měřítko: 1:25 Počet dílů: 139 Délka: 213 mm Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET
Classic Kit letadlo A05124 - Red Arrows Gnat (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23 cm. Balení obsahuje: 96 dílků ke slepení. Informace o originálu: Folland Gnat byl vyvinut jako malý, lehký a dobře ovladatelný stíhací letoun. V této roli však do služby u RAF nebyl nikdy přijat. Poté, co byl ale přestavěn na dvousedadlovou variantu, našel své místo jako výcvikové letadlo a jeho malá velikost a vynikající akrobatické dovednosti z něj učinily také přirozenou volbu akrobatických týmů britského letectva. První ho začala s velkým úspěchem používat skupina Yellow Jacks, po které následovala slavná skupina Red Arrows, jež si Gnat vybrala jako své první letadlo. Gnat, jehož autorem byl W.E.W Petter, vstoupil k RAF v roce 1962 a zaučujícím se pilotům poskytl perfektní první zkušenost s rychlými proudovými letadly, než se posadili do kabin letadel Hunter či Lightning, která se používala na frontě. Nakonec však pro Gnat znamenal konečnou příchod nového cvičného letounu s názvem Hawk, a tak byl na konci 70. let postupně vyřazen ze služby. Množství z nich však přešlo do rukou soukromých vlastníků a dodnes se objevují na řadě leteckých přehlídek. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Folland Gnat T.1, The Red Arrows Aerobatic Team, Royal Air Force Kemble, Gloucestershire, England, 1977 - 238, 22, 24, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126 B - Folland Gnat T.1, The Red Arrows Aerobatic Team, Royal Air Force Kemble, Gloucestershire, England, 1979 - 238, 22, 24, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 96 Délka: 230 mm Rozpětí křídel: 153 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit auto 07188 - 1968 Dodge Charger R/T (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 21,3 cm. Balení obsahuje: 139 dílků ke slepení. Informace o originálu: Dodge Charger z roku 1968 byl druhou, velice vyhledávanou verzí konceptu cenově dostupného sportovního vozu od automobilky Dodge. Aerodynamicky tvarovaná karoserie se splývavou zádí budila výrazně dynamický dojem i v momentě, kdy se automobil vůbec nehýbal. Jeho kapota ukrývala motory do objemu 7 litrů a výkonu 425 koní, které mu propůjčovaly opravdu dech beroucí výkonnostní charakteristiky. To z jeho majitele dělalo jistého vítěze v jakémkoliv pouličním závodě mezi semafory. Mnoho lidí nazývalo Charger z roku 1968 možná nejlepším americkým kupé celého desetiletí. Jeho úspěšnost odrážely také statistiky prodejnosti. Všem spokojeným novým majitelům bylo dodáno celkem 96 100 automobilů. Dodge Charger se však mezinárodně proslavil hlavně díky filmu "Bullit" jako protivník Fordu Steva McQueena ve slavné honičce ulicemi San Franciska. Informace o modelu: - Věrná reprodukce karoserie s jemnými konstrukčními detaily - Samostatná otevíratelná kapota motoru - Vícedílný, detailně zpracovaný motor - Samostatný výfukový systém - Detailně zpracovaný interiér s autentickou palubní deskou a vzorovanými sedadly - Detailní jednodílné šasi - Věrná reprodukce ráfků kol - Řada chromovaných dílů včetně ráfků kol, nárazníků, zrcátka a mřížky chladiče - Návod k sestavení modelu a autentické potisky Potřebné barvy: - základní: 51, 94, 50, 371, 365, 302, 378, 99, 78 - další: 07, 09, 77, 90, 91, 301, 330, 381, 382 Detaily modelu Měřítko: 1:25 Počet dílů: 139 Délka: 213 mm Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET
Model Kit military 6956 - Pz.Kpfw.III Ausf.N s.Pz.Abt.501 Tunisia 1942/43 (Neo Smart Kit) (1:35). Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o modelu: - Velmi přesně a detailně ztvárněný model Pz. Kpfw. III Ausf.N z těžkého obrněného praporu Pz. Abt. 501 v měřítku 1/35 - Pásy NEO TRACK: předpřipravené části pásů zaručují pohodlné a rychlé sestavení, vstřikováním odlité pásy jsou vyrobeny ze stejného materiálu jako model, takže nanášení nátěru a efektů opotřebení není nijak komplikované; je jednoduché vytvořit pouze rukou realistický efekt prověšených nebo poškozených pásů - Věž vyrobená pomocí propichované formy - Dělová věž s poklopem a detaily interiéru včetně sedačky - Dutá hlaveň děla vytvořená propichovanou formou - Drážkování uvnitř hlavně - Přesně ztvárněný kontejner pro zachytávání prázdných nábojnic - Štít děla má realistické svařované spoje - Autenticky ztvárněný mantlet - Kompletní 7,5cm dělo w.K. L/24 provedené do nejmenších detailů - Realistické tažné lano odlité vstřikováním - Volitelný rám na kanystry na vrchní části věže - Kanystry jako bonus - Detailní krumpáč a bedna s nářadím - Úložný prostor typický pro Pz. Kpfw. III - Asymetrické úložné prostory různých tvarů na pravé a levé straně - Velmi detailní svařované spoje na spodní části trupu - Propichovanou formou odlitá spodní část trupu z jednoho dílu s úžasnými detaily - Propichovanou formou odlitá kapota motoru pro Pz. Kpfw. III - Detailní hydraulické tlumiče - Detailní kyvná ramena zavěšení - Volitelný extra pancíř na čelním štítu - Volitelné držáky pro doplňkový pancíř na vrchní části trupu - Vodicí kola s fotoleptanými kovovými díly - Detailní pojezdová kola a ozubená hnací kola Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílků: Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05124 - Red Arrows Gnat (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23 cm. Balení obsahuje: 96 dílků ke slepení. Informace o originálu: Folland Gnat byl vyvinut jako malý, lehký a dobře ovladatelný stíhací letoun. V této roli však do služby u RAF nebyl nikdy přijat. Poté, co byl ale přestavěn na dvousedadlovou variantu, našel své místo jako výcvikové letadlo a jeho malá velikost a vynikající akrobatické dovednosti z něj učinily také přirozenou volbu akrobatických týmů britského letectva. První ho začala s velkým úspěchem používat skupina Yellow Jacks, po které následovala slavná skupina Red Arrows, jež si Gnat vybrala jako své první letadlo. Gnat, jehož autorem byl W.E.W Petter, vstoupil k RAF v roce 1962 a zaučujícím se pilotům poskytl perfektní první zkušenost s rychlými proudovými letadly, než se posadili do kabin letadel Hunter či Lightning, která se používala na frontě. Nakonec však pro Gnat znamenal konečnou příchod nového cvičného letounu s názvem Hawk, a tak byl na konci 70. let postupně vyřazen ze služby. Množství z nich však přešlo do rukou soukromých vlastníků a dodnes se objevují na řadě leteckých přehlídek. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Folland Gnat T.1, The Red Arrows Aerobatic Team, Royal Air Force Kemble, Gloucestershire, England, 1977 - 238, 22, 24, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126 B - Folland Gnat T.1, The Red Arrows Aerobatic Team, Royal Air Force Kemble, Gloucestershire, England, 1979 - 238, 22, 24, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 96 Délka: 230 mm Rozpětí křídel: 153 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit auto 07344 - VW T3 Camper (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 18,5 cm. Balení obsahuje: 80 dílků ke slepení. Tento ekonomický, spolehlivý malý T3 transportér byl vyroben od roku 1979 dále. Kompletně zrekonstruovaný vůz se svým praktickým moderním tvarem byl viditelně prostornější, než jeho předchůdci. Jako poslední typ s motorem vzadu, vyroben VW, byl považován za poslední pravý „bully“. 4-válcový motor nabízí od 50 do 112 brake koňské síly podle verze. Jako obvykle se transportér objevil v různých verzích komerčních vozů a také v podobě karavanu pro soukromé účely. Zejmnéna úspěšná verze „Joker“ ze společnosti Westfalia v Gütersloh, se kterou VW spolupracoval od roku 1950, se těšil veliké slávě. Westfálský Joker byl neobyčejně vhodný jako multifunkční vůz na cesty do práce, na rutinní každodenní použití a také na dlouhé prázdninové výlety. Prodalo se více než 70, 000 kusů tohoto „domu na kolech“ , což dokazuje velikou popularitu jak doma tak v zahraničí. Jeho pohodlná obytná plocha s kabinou řidiče má samostatnou kompletní kuchyňskou jednotku, sedadla a postele, skladovací komory a praktickou stoupající střechu. Detaily modelu: - Detailní karosérie - Autentická reprodukce obytné plochy s kuchyní, sedadly a skříněmi - Pohyblivé posuvné dveře - Stoupající střecha může být postavena ve dvou volitelných pozicích - Detailní motor s protilehlými válci - Pohyblivá kola - Zadní kapota může být volitelně otevřená nebo zavřená - Zpětná zrcátka - Přesné "Joker" nálepky s mezinárodními značkami (D, GB, F, NL, CH, A) Barvy: - základní: 04, 05, 43, 76, 89, 301, 302, 374, 378 - další: 07, 09, 83, 88, 90, 91, 99, 330, 730, 731 Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 80 Délka: 185 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: VW transportér Rok/období: 1982 Původ: Německo Kapacita motoru: 51 kW Rychlost: 120 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit auto 07344 - VW T3 Camper (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 18,5 cm. Balení obsahuje: 80 dílků ke slepení. Tento ekonomický, spolehlivý malý T3 transportér byl vyroben od roku 1979 dále. Kompletně zrekonstruovaný vůz se svým praktickým moderním tvarem byl viditelně prostornější, než jeho předchůdci. Jako poslední typ s motorem vzadu, vyroben VW, byl považován za poslední pravý „bully“. 4-válcový motor nabízí od 50 do 112 brake koňské síly podle verze. Jako obvykle se transportér objevil v různých verzích komerčních vozů a také v podobě karavanu pro soukromé účely. Zejmnéna úspěšná verze „Joker“ ze společnosti Westfalia v Gütersloh, se kterou VW spolupracoval od roku 1950, se těšil veliké slávě. Westfálský Joker byl neobyčejně vhodný jako multifunkční vůz na cesty do práce, na rutinní každodenní použití a také na dlouhé prázdninové výlety. Prodalo se více než 70, 000 kusů tohoto „domu na kolech“ , což dokazuje velikou popularitu jak doma tak v zahraničí. Jeho pohodlná obytná plocha s kabinou řidiče má samostatnou kompletní kuchyňskou jednotku, sedadla a postele, skladovací komory a praktickou stoupající střechu. Detaily modelu: - Detailní karosérie - Autentická reprodukce obytné plochy s kuchyní, sedadly a skříněmi - Pohyblivé posuvné dveře - Stoupající střecha může být postavena ve dvou volitelných pozicích - Detailní motor s protilehlými válci - Pohyblivá kola - Zadní kapota může být volitelně otevřená nebo zavřená - Zpětná zrcátka - Přesné "Joker" nálepky s mezinárodními značkami (D, GB, F, NL, CH, A) Barvy: - základní: 04, 05, 43, 76, 89, 301, 302, 374, 378 - další: 07, 09, 83, 88, 90, 91, 99, 330, 730, 731 Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 80 Délka: 185 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: VW transportér Rok/období: 1982 Původ: Německo Kapacita motoru: 51 kW Rychlost: 120 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Classic Kit VINTAGE letadlo A01047V - Fiesler Storch (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,8 cm. Balení obsahuje: 52 dílků ke slepení. Informace o modelu: Neohrabaně vyhlížející Fieseler Storch možná nevzbuzoval takový respekt jako rychlý a hbitý Messerschmitt Bf 109, přesto se za druhé světové války jednalo o jedno ze skvělých letadel Luftwaffe, kterému se v ovladatelnosti při nízkých rychlostech a schopnosti krátkého vzletu a přistání nikdo nevyrovnal. Do služby u Luftwaffe vstoupil v roce 1937 a od té doby hrál zásadní roli jako prostředník pro zajišťování spolupráce armády a také při průzkumu. Tím pádem nebyl nikdy daleko od frontových linií a nemusel se k nim pořád složitě dopravovat vzduchem. Vysoko posazená křídla byla navržena tak, aby je bylo možné složit podobně jako u letadel na letadlových lodích. Storch tak při cestě do akce bylo možné naložit třeba na vlak nebo ho jednoduše odtáhnout vhodným vozidlem. Vysoké křídlo a pilotní kabina bez překážek ve výhledu nabízely pilotovi a jeho pozorovateli nepřekonatelný přehled o situaci nad bitevním polem pod nimi. Kvůli nízké rychlosti bylo navíc pro nepřátelské stíhací letouny extrémně obtížné Storch sestřelit. Rommel ho proto ve velkém používal během přelévajících se operací na severu Afriky. Storch měl neuvěřitelnou minimální kritickou rychlost 50 km/h a pokud letěl v protivětru s vysunutými a vyklopenými sloty a klapkami, dokázal se téměř vznášet na místě. Asi nejslavnější akcí, na které se Storch podílel, byla záchrana obklíčeného Benita Mussoliniho ze vzdáleného skalnatého vrcholu hory, kdy musel přistát na pouhých 30 metrech a znovu vzlétnout na ploše jenom o něco málo delší. Žádné jiné letadlo s pevnými křídly by něco takového nikdy nedokázalo. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 52 Délka: 138 mm Šířka: 199 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05123 - Folland Gnat (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23 cm. Balení obsahuje: 96 dílků ke slepení. Informace o originálu: Folland Gnat byl vyvinut jako malý, lehký a dobře ovladatelný stíhací letoun. V této roli však do služby u RAF nebyl nikdy přijat. Poté, co byl ale přestavěn na dvousedadlovou variantu, našel své místo jako výcvikové letadlo a jeho malá velikost a vynikající akrobatické dovednosti z něj učinily také přirozenou volbu akrobatických týmů britského letectva. První ho začala s velkým úspěchem používat skupina Yellow Jacks, po které následovala slavná skupina Red Arrows, jež si Gnat vybrala jako své první letadlo. Gnat, jehož autorem byl W.E.W Petter, vstoupil k RAF v roce 1962 a zaučujícím se pilotům poskytl perfektní první zkušenost s rychlými proudovými letadly, než se posadili do kabin letadel Hunter či Lightning, která se používala na frontě. Nakonec však pro Gnat znamenal konečnou příchod nového cvičného letounu s názvem Hawk, a tak byl na konci 70. let postupně vyřazen ze služby. Množství z nich však přešlo do rukou soukromých vlastníků a dodnes se objevují na řadě leteckých přehlídek. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Folland Gnat T.1, No.4 Flying Training School, Royal Air Force Valley, Anglesey, Wales, 1973 - 11, 22, 24, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126, 130, 163, 166, 174 B - Central Flying School, Royal Air Force Little Rissington, Gloucestershire, England, 1964 - 11, 22, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126, 163, 209, 24 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 96 Délka: 230 mm Rozpětí křídel: 153 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit VINTAGE letadlo A01047V - Fiesler Storch (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,8 cm. Balení obsahuje: 52 dílků ke slepení. Informace o modelu: Neohrabaně vyhlížející Fieseler Storch možná nevzbuzoval takový respekt jako rychlý a hbitý Messerschmitt Bf 109, přesto se za druhé světové války jednalo o jedno ze skvělých letadel Luftwaffe, kterému se v ovladatelnosti při nízkých rychlostech a schopnosti krátkého vzletu a přistání nikdo nevyrovnal. Do služby u Luftwaffe vstoupil v roce 1937 a od té doby hrál zásadní roli jako prostředník pro zajišťování spolupráce armády a také při průzkumu. Tím pádem nebyl nikdy daleko od frontových linií a nemusel se k nim pořád složitě dopravovat vzduchem. Vysoko posazená křídla byla navržena tak, aby je bylo možné složit podobně jako u letadel na letadlových lodích. Storch tak při cestě do akce bylo možné naložit třeba na vlak nebo ho jednoduše odtáhnout vhodným vozidlem. Vysoké křídlo a pilotní kabina bez překážek ve výhledu nabízely pilotovi a jeho pozorovateli nepřekonatelný přehled o situaci nad bitevním polem pod nimi. Kvůli nízké rychlosti bylo navíc pro nepřátelské stíhací letouny extrémně obtížné Storch sestřelit. Rommel ho proto ve velkém používal během přelévajících se operací na severu Afriky. Storch měl neuvěřitelnou minimální kritickou rychlost 50 km/h a pokud letěl v protivětru s vysunutými a vyklopenými sloty a klapkami, dokázal se téměř vznášet na místě. Asi nejslavnější akcí, na které se Storch podílel, byla záchrana obklíčeného Benita Mussoliniho ze vzdáleného skalnatého vrcholu hory, kdy musel přistát na pouhých 30 metrech a znovu vzlétnout na ploše jenom o něco málo delší. Žádné jiné letadlo s pevnými křídly by něco takového nikdy nedokázalo. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 52 Délka: 138 mm Šířka: 199 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 6956 - Pz.Kpfw.III Ausf.N s.Pz.Abt.501 Tunisia 1942/43 (Neo Smart Kit) (1:35). Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o modelu: - Velmi přesně a detailně ztvárněný model Pz. Kpfw. III Ausf.N z těžkého obrněného praporu Pz. Abt. 501 v měřítku 1/35 - Pásy NEO TRACK: předpřipravené části pásů zaručují pohodlné a rychlé sestavení, vstřikováním odlité pásy jsou vyrobeny ze stejného materiálu jako model, takže nanášení nátěru a efektů opotřebení není nijak komplikované; je jednoduché vytvořit pouze rukou realistický efekt prověšených nebo poškozených pásů - Věž vyrobená pomocí propichované formy - Dělová věž s poklopem a detaily interiéru včetně sedačky - Dutá hlaveň děla vytvořená propichovanou formou - Drážkování uvnitř hlavně - Přesně ztvárněný kontejner pro zachytávání prázdných nábojnic - Štít děla má realistické svařované spoje - Autenticky ztvárněný mantlet - Kompletní 7,5cm dělo w.K. L/24 provedené do nejmenších detailů - Realistické tažné lano odlité vstřikováním - Volitelný rám na kanystry na vrchní části věže - Kanystry jako bonus - Detailní krumpáč a bedna s nářadím - Úložný prostor typický pro Pz. Kpfw. III - Asymetrické úložné prostory různých tvarů na pravé a levé straně - Velmi detailní svařované spoje na spodní části trupu - Propichovanou formou odlitá spodní část trupu z jednoho dílu s úžasnými detaily - Propichovanou formou odlitá kapota motoru pro Pz. Kpfw. III - Detailní hydraulické tlumiče - Detailní kyvná ramena zavěšení - Volitelný extra pancíř na čelním štítu - Volitelné držáky pro doplňkový pancíř na vrchní části trupu - Vodicí kola s fotoleptanými kovovými díly - Detailní pojezdová kola a ozubená hnací kola Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílků: Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05123 - Folland Gnat (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23 cm. Balení obsahuje: 96 dílků ke slepení. Informace o originálu: Folland Gnat byl vyvinut jako malý, lehký a dobře ovladatelný stíhací letoun. V této roli však do služby u RAF nebyl nikdy přijat. Poté, co byl ale přestavěn na dvousedadlovou variantu, našel své místo jako výcvikové letadlo a jeho malá velikost a vynikající akrobatické dovednosti z něj učinily také přirozenou volbu akrobatických týmů britského letectva. První ho začala s velkým úspěchem používat skupina Yellow Jacks, po které následovala slavná skupina Red Arrows, jež si Gnat vybrala jako své první letadlo. Gnat, jehož autorem byl W.E.W Petter, vstoupil k RAF v roce 1962 a zaučujícím se pilotům poskytl perfektní první zkušenost s rychlými proudovými letadly, než se posadili do kabin letadel Hunter či Lightning, která se používala na frontě. Nakonec však pro Gnat znamenal konečnou příchod nového cvičného letounu s názvem Hawk, a tak byl na konci 70. let postupně vyřazen ze služby. Množství z nich však přešlo do rukou soukromých vlastníků a dodnes se objevují na řadě leteckých přehlídek. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Folland Gnat T.1, No.4 Flying Training School, Royal Air Force Valley, Anglesey, Wales, 1973 - 11, 22, 24, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126, 130, 163, 166, 174 B - Central Flying School, Royal Air Force Little Rissington, Gloucestershire, England, 1964 - 11, 22, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126, 163, 209, 24 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 96 Délka: 230 mm Rozpětí křídel: 153 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!