Modely
Celkem 3782 produktů
1/48 de Havilland Chipmunk T.10 - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 161 mm; počet dílů: 84; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Doporučené barvy (Humbrol): verze A: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 166, 174, 85, 11 verze B: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 85, 11, 24 verze C: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 166, 174, 85, 11 verze D: 30, 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 174, 85, 11, 24 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 162 mm Výška: 45 mm Rozpětí křídel: 217 mm Počet dílů: 84 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Supermarine Spitfire Mk.Vb - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 195 mm; počet dílů: 143; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Během 2. světové války zaznamenal základní design Supermarine Spitfire neustálý vývoj, který ilustroval jeho sílu a přizpůsobivost. Nakonec bylo vyrobeno více než 20 000 letadel ve 24 různých variantách. Varianta Mk. V byla ve skutečnosti něco jako dočasná verze letounu, který bojoval během bitvy o Británii, ale s 6 487 vyrobenými kusy se nakonec stala nejvíce vyráběnou variantou Spitfire. BAE SYSTEMS je registrovaná ochranná známka společnosti BAE Systems plc. Doporučené barvy (Humbrol): 24, 26, 29, 30, 33, 56, 61, 62, 78, 85, 90, 96 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 195 mm Šířka: 234 mm Výška: 72,5 mm Počet dílů: 143 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 de Havilland Chipmunk T.10 - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 161 mm; počet dílů: 84; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Doporučené barvy (Humbrol): verze A: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 166, 174, 85, 11 verze B: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 85, 11, 24 verze C: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 166, 174, 85, 11 verze D: 30, 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 174, 85, 11, 24 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 162 mm Výška: 45 mm Rozpětí křídel: 217 mm Počet dílů: 84 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Supermarine Spitfire Mk.Vb - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 195 mm; počet dílů: 143; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Během 2. světové války zaznamenal základní design Supermarine Spitfire neustálý vývoj, který ilustroval jeho sílu a přizpůsobivost. Nakonec bylo vyrobeno více než 20 000 letadel ve 24 různých variantách. Varianta Mk. V byla ve skutečnosti něco jako dočasná verze letounu, který bojoval během bitvy o Británii, ale s 6 487 vyrobenými kusy se nakonec stala nejvíce vyráběnou variantou Spitfire. BAE SYSTEMS je registrovaná ochranná známka společnosti BAE Systems plc. Doporučené barvy (Humbrol): 24, 26, 29, 30, 33, 56, 61, 62, 78, 85, 90, 96 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 195 mm Šířka: 234 mm Výška: 72,5 mm Počet dílů: 143 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 5907 - FOKKER D.VIII (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 120 mm. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Velikost: 120 mm Počet dílků: 79 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 5902 - SPAD 13 (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 129 mm. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Velikost: 129 mm Počet dílků: 109 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
ModelKit letadlo 5507 - Me262A-1a JABO (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 221 mm. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Velikost: 221 mm Počet dílků: 103 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
ModelKit letadlo 5507 - Me262A-1a JABO (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 221 mm. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Velikost: 221 mm Počet dílků: 103 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 5902 - SPAD 13 (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 129 mm. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Velikost: 129 mm Počet dílků: 109 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 5907 - FOKKER D.VIII (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 120 mm. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Velikost: 120 mm Počet dílků: 79 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Canadair Sabre F.4 - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 239 mm; počet dílů: 148; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Canadair Sabre je proudové stíhací letadlo postavené společností Canadair na základě licence od North American Aviation. Varianta severoamerického F-86 Sabre byla vyráběna až do roku 1958 a byla používána primárně kanadským královským letectvem, dokud nebyla nahrazena letadlem Canadair CF-104 v roce 1962. Doporučené barvy (Humbrol): Schéma A: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 2, 85, 230 Schéma B: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 85, 230 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 229 mm Šířka: 239 mm Výška: 88,8 mm Počet dílů: 148 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit auto 07047 - Land Rover Series III (1:24). Model auta ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 194 mm, balení obsahuje: 184 dílků ke slepení. Informace o modelu: V automobilových dějinách je jenom málo vozů, které mohou co do kultovního statusu měřit síly s Land Roverem. A pokud jde o odolnost a vlastnosti při jízdě v terénu, neporazí ho vůbec nikdo. Pro motoristy, kteří potřebovali přepravovat hodně nákladu v náročných podmínkách byla potom nejlepší volbou verze LWB nebo 109 s prodlouženým rozvorem. Třetí generace této britské legendy označovaná jako Série III se vyráběla od roku 1971 téměř 15 let v nezměněné podobě. Potřebné barvy: - základní: 101, 104, 109, 149, 199, 301, 302, 378, 730, 731 - další: 107, 150, 190, 191, 310, 330, 371 Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 184 Délka: 194 mm Šířka: 86 mm Výška: 98 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit auto 07047 - Land Rover Series III (1:24). Model auta ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 194 mm, balení obsahuje: 184 dílků ke slepení. Informace o modelu: V automobilových dějinách je jenom málo vozů, které mohou co do kultovního statusu měřit síly s Land Roverem. A pokud jde o odolnost a vlastnosti při jízdě v terénu, neporazí ho vůbec nikdo. Pro motoristy, kteří potřebovali přepravovat hodně nákladu v náročných podmínkách byla potom nejlepší volbou verze LWB nebo 109 s prodlouženým rozvorem. Třetí generace této britské legendy označovaná jako Série III se vyráběla od roku 1971 téměř 15 let v nezměněné podobě. Potřebné barvy: - základní: 101, 104, 109, 149, 199, 301, 302, 378, 730, 731 - další: 107, 150, 190, 191, 310, 330, 371 Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 184 Délka: 194 mm Šířka: 86 mm Výška: 98 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit vrtulník 03876 - MH-47 Chinook (1:72). Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:72; 27,2 cm. Balení obsahuje: 209 dílků ke slepení. Informace o modelu: Model vrtulníku MH-47 Chinook, pravděpodobně nejslavnějšího transportního vrtulníku všech dob. Jeho konstrukce s dvojicí rotorů umožňuje plně využít sílu motorů pro zdvih a účinný pohon. - Povrch pláště s kontrukčními detaily - Detailní hlavy rotorů Autentická sada potisků pro následující verze: - MH-47E Chinook, 160. letecký pluk zvláštních operací "Night Stalkers", Fort Campbell, Kentucky, USA, 1998 - Boeing Chinook HC Mk3, Royal Air Force, 2004 Potřebné barvy: - základní:09, 46, 48, 57, 76, 84, 90, 91, 99 - další: 01, 15, 16, 68 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 209 Délka: 272 mm Výška: 81 mm Šířka: 69 mm Průměr rotoru: 252 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Canadair Sabre F.4 - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 239 mm; počet dílů: 148; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Canadair Sabre je proudové stíhací letadlo postavené společností Canadair na základě licence od North American Aviation. Varianta severoamerického F-86 Sabre byla vyráběna až do roku 1958 a byla používána primárně kanadským královským letectvem, dokud nebyla nahrazena letadlem Canadair CF-104 v roce 1962. Doporučené barvy (Humbrol): Schéma A: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 2, 85, 230 Schéma B: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 85, 230 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 229 mm Šířka: 239 mm Výška: 88,8 mm Počet dílů: 148 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit vrtulník 03876 - MH-47 Chinook (1:72). Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:72; 27,2 cm. Balení obsahuje: 209 dílků ke slepení. Informace o modelu: Model vrtulníku MH-47 Chinook, pravděpodobně nejslavnějšího transportního vrtulníku všech dob. Jeho konstrukce s dvojicí rotorů umožňuje plně využít sílu motorů pro zdvih a účinný pohon. - Povrch pláště s kontrukčními detaily - Detailní hlavy rotorů Autentická sada potisků pro následující verze: - MH-47E Chinook, 160. letecký pluk zvláštních operací "Night Stalkers", Fort Campbell, Kentucky, USA, 1998 - Boeing Chinook HC Mk3, Royal Air Force, 2004 Potřebné barvy: - základní:09, 46, 48, 57, 76, 84, 90, 91, 99 - další: 01, 15, 16, 68 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 209 Délka: 272 mm Výška: 81 mm Šířka: 69 mm Průměr rotoru: 252 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!